日本車がドイツ車より優れている 中国メディア
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中国において大きな人気を集めている日系メーカーの自動車。その理由の１つが、長い距離を走っても故障が少ない、丈夫で長持ちという点だ。
中国メディア・今日頭条は７日「日系車の質がフォルクスワーゲンに完勝していると言うだけの証拠がある」とする記事を掲載した。
記事は「日本系とドイツ系のどちらが優れているかという話は、自動車ファンの間で比較的激しく議論される問題だが、それぞれに一理あって
相手を納得させるまでには至らないものだ」としたうえで、米国の雑誌が先日各メーカーの自動車に３２万キロを走行させてそのコンディションや故障状況を
評価するという調査を実施したと紹介した。
そして、調査の結果上位に入った９車種のうち、トヨタが５車種、ホンダが３車種、フォードが１車種という結果になったと説明。
「基本的に日系車で独占されたが、それよりも驚きなのは、自動車強国のドイツ系が１つも入っていないことだ」と評している。
中国のネットユーザーからは「日系車は信頼性でドイツ系を上回っている。これには納得せざるを得ない」、「ホンダの車に９年載っているが、ちっとも故障しない」、
「今、日系車は中国で進化し続けている。１０年もすればフォルクスワーゲンの地位は日系に取って代わられるだろう」など、
記事の内容に賛同を示す感想が見られた。
http://news.searchina.net/id/1645873?page=1 中国で凄いよね、日本車の人気
いつの間にか中国メーカーになってるんじゃないか？ 日本車はノーメンテで10年走れるようになってるから
ドイツ車は部品交換が前提だからな 32万kmテストってすげーなｗ
どうやってテストしたんだろ 中国が下心なしに褒めるわけないから
なんかあるんだろ 10年10万キロは何の問題もなく走れる日本車
メーカーの保証が切れるまでは壊れないけど切れたら壊れまくるドイツ車
好きな方に乗ればいい 日本車は中国で買うと以外と高い
ラグジュアリやスポーツカーなら尚更 昔は日本の電子産業も今の自動車産業みたいに世界から賞賛されてたのに残念で仕方ない。
ワイは来年から大手の家電メーカーに就職するから頑張るよ。 BWW、数年経ったら足回りフワフワでめっちゃ高速怖かった
ポンコツすぎて引くよ 本当に優れているならもっと欧州でシェアが上がるはず
ホンダなんか国によってはシェア1%以下、欧州での日本車の不人気っぷりはすごいぞ ドイツ車もメンテすりゃ頑丈だよ
電装系が気候合わないのかありえない壊れ方するけど
まあ日本車の電装系が高温多湿でも耐えるだけなのかもしれない
でも壊れないってのはそれだけで価値がある
中国は地域により気候が大きく変わるから基本的には日本車の方が信頼性高いと評価されるだろうね
ただ将来アウトバーンみたいなのが出来たら日本車の多くへ物足りないと評価下しそう >>16
ヒュンダイは欧州でのシェアがあがってが優れているとは思えない
日本車は欧州で関税のせいか価格が高すぎる
マツダのアクセラとか確かBMの3シリーズ並みの価格だったはず
そら難しかろう 中国で一番売れてるのはドイツ車ですから、VWなど中国専用車種を発売して首位になってます。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
こうめいとうは、かるとしゅうきょう
そうかがっかい
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可 造りはドイツ車の方がしっかりしてるのは事実じゃないかな
xシリーズとか凄いゴツいしパワフルだし 中国は距離走るだろうから
20万オーバー状態のリサーチは大事だろうな こんだけメイドインチャイナが溢れてるんだから自国で車くらい作ればいいのに テストしたのがアメリカなら日本車有利だな
高温多湿のフロリダやら砂漠のネバダやらあるし 日本でもそうだけど成金や見栄っ張りはドイツ車乗るし
実用性やコスト重視なら日本車乗るんだろ >>16
米国と中国は、いいものはいいと言える人種。
なので日本車も売れる。
ヨーロッパは差別的で保守的。
欧米以外がヨーロッパ内で台頭することを許さない。
日本は未だに鹿鳴館。
欧米は最高でアジアは屑だと決めつける。
そういう意味では日本はヨーロッパに近い。
ただ、それだけだよ。 ドイツ車は押し出しが弱くなって国産車と見た目も変わんなくなってるしな
無駄に値段だけバカ高い >>19
絶対サーチナかレコチャイだと思った
サーチナとレコチャイは日本に擦り寄って、あとなぜか韓国を叩く 前、BM乗ってたけど内装の内張剥がれまくりで
ほんま困ったぞ
ベンツも細かい故障ばっかり
そんで修理費クソ高い 知り合いのBMWやワーゲンが故障ばっかりしてるんで
あまり品質良い印象無いんだけどドイツ車 先週朝出勤したら駐車場に新しいvwのupがエンジンかからないらしく止まっててJAF来て二時間くらいかかってようやく直ったみたいだった。やはりまだ日本車の方が安心なのか 普通はシェアトップの企業が上位にくるもんだから
これはなにげに凄いことだよ >>42
比べるまでもなくフォルクスワーゲンのほうが悪質
だってわざわざ騙すためのシステムを搭載してるんだから 中国で日本車乗ってるとなにか暴動があった際に潰されるやん ベンツアウディ〜BMWは見た目とか性能で日本車と差別化出来てるから買うのもわからんでもないけどボロクソバーゲンとか買う理由がわからん、 長持ちするぞ日本車は
ただ、クラウンとか運転してるとタクシー乗ってるみたいでなんだかなってなる
確かに乗り心地はいいけど
運転楽しみたいならBMW 服選ぶ延長で車選べるくらいじゃないと日本車以外は不安で乗れん >>11
次のを買わせる為
よく言えば耐久性の調整ができる程の技術があるという事だがｗ ドイツ車長く乗ってるとトルコン壊れて80万とか普通に見積もり来るしな
大金持ちならそれでも払って維持するのかな 外車に乗ってる奴は一度はレッカーの世話になってるよね ベンツやＢＭＷは細かい故障が多いと聞くな。
ヨーロッパの空気は乾燥しているが、
日本は高温多湿なのも原因のひとつなんて言われているが。 よいしょしておいて、また急に日本バッシング始めて日本車を売れなく扇動し日本経済を貶めるための工作 車の進化の方向は、こちらではないと筆者は思うのだが
とかなんとかいつもの通りじゃない >>45
スズキ潰しの為雉沢に金渡すしｗ
やることがせけえぇぇぇｗｗｗ >>59
最近のやつは大分良くなってるよ
強いていうならオイル漏れくらい 日本車の安全神話か。
それもトヨタのTNGAで10〜20年後崩れるよ。
軽量化と強度の両立はこれ以上ムリだからな。 >>47
ゴルフのドアを開閉してみな
理由がわかるぞ >>65
オイルが入っているから漏れるんだとスバリストが言っていたな テスラのパワートレインは160万キロ耐久だからなどの道もう終わり オレが日本車を信仰するワケ
900万はたいて買った紳士の国の夢のロータス・エキシージ
納車後3ヶ月のあいだにフロントガラスが落ち、窓ガラスが落ち、シフトノブが折れ、エアコンが壊れ、回転数メーターが動かなくなったからだ。
嗚呼素晴らしき国産カー
欧州のクルマはもう二度と買わない だが当たりハズレはある、トヨタでも基幹車種、カローラ、クラウン、ちょっと前ならマーク2シリーズ
これらは本当に壊れないし、いつまででも乗れる
クロカンでもランクルの生存率の高さは異常 日本車に乗ってると車検以外でディーラーや工場に持ち込む事がなくなった >>73
VWが日本でディーゼルを売るって発表があったけど、舐められてるよな 俺も余分に金あったらゴルフとか乗りたいけどなぁ
昔ゴルフ乗ってた叔父さんがめっちゃ故障多くて金かかるぞ〜とか言ってるけど
今はそこまで酷くはないだろ >>66
タフポリマーって合成樹脂がすごい進化してて
従来の100倍の強度に高められるそうでシャシーはもちろんバネやタイヤまで軽量化できるらしい >>55
大金持ちなら普通に買い替えるんじゃねえの >>71
国産車も不具合ゼロとは言わないけど、フロントガラス落ちとシフトノブ折れは凄いな
ちょっと想像できない 故障の理由は結局、加工組み付け精度なんだよな
日本自動車連合で定められているのは、部品同士の組み付け公差に0.7mm以上あってはならないという狂気レベルの精度基準
これが独逸では3mm、アメリカでは5mmまで許容されている
このズレが故障に繋がる 消耗品交換前提のドイツ車となるべく消耗品の交換を前提としない日本車
まぁサイフに優しいのは誰でもわかることだよな >>18
110キロにするにもこんな大騒ぎしてるのにアウトバーンなんて実現しねーよw >>71
アレのエアコンとかがすぐぶっ壊れるのは構造上というか設計上の欠陥だよね
現行モデルになって改善したのかは知らないけど >>26
＞32万キロ以上走っている中古を調査
はーそういうことかTHX 何を今更だけど？ ねｗ
否定するのはこないだまでディーゼルディーゼル言ってた様な
欧州厨のダニくらいのものｗ エリーゼには鉄パイプ積んどけっていう笑い話もあるくらいシフトノブ折れる >>86
日本車はとにかく、自動車税制が排気量区分になってるから
大排気量車は金持ちしか維持できない、高速道路なんて排気量と馬力が正義なのに
低排気量でいくらアクセル踏んでも苦痛なだけ 外車でなかなか壊れないといえば、ポルシェボクスター
あれは日本車並といっていいと思う。
まあマツダロードスター３台くらい買える値段なんだが・・・ >>1
ドイツ車より優れた点
1.窓が落ちない
2.天井が落ちない
3.樹脂が崩れない >>71
20年前の軽トラでも新車で買ったらそんな故障はなかったよ
値段が50万くらいでなw 中華パーツ使うようになったからか国産も壊れること多くなった気がするが >>97
中古で前オーナーがノーメンテだった車はやばいよ
メンテナンスにお金をかけないことでトラブルを全部先送りしてるから
そのしわ寄せが全部次のオーナーに降りかかってくる フォルクスワーゲン・ビートルで一番おどろいたのは夏の紫外線でダッシュボードが溶解することだわｗｗさすがにビビった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
