クラウンを、7年ぶりにフルモデルチェンジ クラウン初となるTNGAの採用
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新型クラウンは「走行性能の追求」と「コネクティッド技術」の両輪で開発
トヨタは、1955年に初代が誕生して以来、日本車で最も伝統ある
最上級セダン「クラウン」を、7年ぶりにフルモデルチェンジする
15代目となる新型クラウンは、クラウン初となるTNGAの採用により、
3代続いたプラットフォームを一新するなど、クルマをゼロから開発。
ドイツのニュルブルクリンクサーキットで走行テストを実施するなど、
意のままに操れるハンドリング性能に加え、低速域から高速域、荒れた
路面など、あらゆる状況においても目線のブレない走行安定性を実現するという。
さらに新型クラウンでは、車載通信機の全車標準装備により、IoT社会への
対応や、ビッグデータ活用によるカーライフサポートの充実化など、
コネクティッド技術の革新的進化も注目される。
. 新型クラウンの主要諸元
新型クラウンは、2017年10月25日（水）から11月5日（日）までの12日間、
東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される第45回東京モーターショー2017に
おいて「クラウン コンセプト」として初披露される。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171004-00010003-autoconen-bus_all 新型クラウンもいいが、新型センチュリーも結構良いな >>130
前がベンツＥっぽくて、後ろがカムリっぽいな
でも、やっぱかっこいい 俺の人生が真っ当だったら、普通に予約してたかも >>2
このひとでなし！！スレッドがしんじゃったじゃないか 実用性考えると、ボックスタイプの方が良くなって来たなぁ。 >>468
アルベルステップワゴンセレナはさすがにカッコ悪すぎるw >>130
カムリやＣＨＲみたいな線の暴力路線かと思いきや、サイドは意外とアッサリしてるな
いい傾向だと思う クラウンと言ったらこれだべさ
http://車と保険情報.biz/wp-content/uploads/2016/07/ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ-640x306.jpg http://www.wald-licht.com/~oldcar/gazou/88_t_crown/crown_02.jpg
http://www.wald-licht.com/~oldcar/gazou/88_t_crown/crown_03.jpg
http://www.wald-licht.com/~oldcar/gazou/88_t_crown/crown_04.jpg >>478
このデザインで最新シャシーとエンジン積んで出せばいいのに。 >>413
3年で十キロって殆ど乗ってねーじゃねーか ライトの下にナイキのスウォッシュみたいなのつけたり、最近のトヨタは小細工とかパクリばっかで統一感が全然ない
新しいカムリの甲胄みたいなデカ口も何なの
このクラウンのクソダサグリルも何で続けてるのかね >>130
3年落ちのクラウンコスパいいと思うけど >>2
大バカ野郎(#｀Д´)ﾉﾉ┻┻;:'､･ﾞ ボクチンはエステートにあと10年は乗るんだ(^o^)ｖ >>33
高価格帯の車ほど型遅れに乗っているのが恥ずかしいよな。 クラウンエステートを復活させろよ
欧州メーカーの高級4駆ワゴンが売れてんだからヨタも出せや トヨタの車はよくできてるが魅力がない、カローラとかほんとに究極的によくできてるが
買いたくなる車じゃないんだよな >>492
北米仕様カローラは結構いい
向こうに出張するたび思うわ もうほんとTENGAとかいらんぞ
何万回同じネタ使ってんだよお前らは >>13
世間の評判を確認するためにわざと流したりな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
