男性でAT限定はあり？ あり46％ なし54％ [無断転載禁止]©2ch.net
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ぶっちゃけMT車なんか乗れなくてもなんの問題もないこのご時世、やっぱり男性は黙ってMTなのでしょうか？でもそれって古い？
実際みんなはどう思ってるの？そんな疑問をツイッターで調査してみました！
結果は…
今回、集計期間1日で1368票の回答をいただきました。その結果…
【男性でAT限定はあり？なし？】
◆あり：46％
◆なし：54％
「なし」派54％と若干多くなっていますが、意外と「あり」が多いですね。やはり「男はMT」という考え方は今の時代には合っていないように感じました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170817-00010001-autoconen-ind MTとったところでバイオハザードが起きないから使う機会がない いつでも硫黄島へ行けるようにするために、AT限定はお勧めしない 実際7割がAT限定だしな
なしが54％って昭和の人間も含まれてるからだろ 車はATだけどバイクは50ccのマニュアル乗ってるわ 坂道渋滞でガンガン後ろベタ付けてくるのは間違いなくAT限定しか乗ったこと無いやつだろな
トゥトゥでじわ発信してるけどぶっちゃけベタ付けやめてお願い そのうち18歳で免許取れるときに普通免許とるか準中型免許かになるから
どうてもよくなる 免許的にはMTを運転できるけど、ATばかりで全然MTに乗っていないから実際に運転できる自信がない 今時MTとか車好きで旧車乗りたがるような奴くらいだろ 近い将来AT限定が無くなってMTの教習が3時間ほど必須になる。 20代の人たちはMT車なんて見たことすらないのが大部分だろ
仕事か趣味で必要なら取らざるを得ないし限定解除は簡単なんでしょ 別にどっちでも良いような
時代的にMTは取ったが仕事以外じゃ使わん ちょっと大きめのスクーター乗りたかったからAT中型二輪取ったわ
まあなんとなく恥ずかしいからあまり人には言いたくないな ミッションなんか趣味か仕事でしか乗らないし、
もう必要性低いわな 何度も言わすなAT限定カマ野郎共！実際にMT車乗る乗らないじゃねーんだよ。AT限定のヘタレ免許では無く本物の普通免許を取得してると言うステータスが最重要な事に良い加減に気付けよなw MT取ったがその後17年間MT車（軽トラ）運転する機会１度くらいしか無かったな・・・。 おっさんと呼ばれておかしくない年齢の安住紳一郎だってAT限定さ
http://i.imgur.com/Vk9rBO5.jpg >>22
いまの普通免許は車両重量3.5t積載量2tまでしか乗れないよ
準中型免許MTが中型免許ない昔の普通免許mtみたいな感じ
今普通免許とるひとはATでもいいんじゃね？ 取り消しになったから少しでも早く取るためATを選択した たかがクラッチ操作の有無で人間性まで全否定されるんはどうかな思うけど
あ、MT免許です 安全運転重視で見たらATマナー無し＞MTが多い気がする
まぁ仕様上空いた手でスマホしたりながら運転したりしてるのが多い気が緩むのはわかるけど
結局は運転する人のマナーなんだけどね基本的なマナーすら抜け落ちてるのが多すぎる >>9
団塊の世代は67歳～70歳あたり
団塊以上というと運転免許の返納を検討したほうがいい年齢だね 実際にMT乗ってて無しって答えるならまだわかるがね 今の高校生ってトラックやスポーツ車運転する予定なら準中型免許MTで
トラックとかMT車乗らない人は普通免許ATなん？ 戦車や重機ですらATが普通の現代でMT免許は趣味でしかない
MT車買う奴はそれこそ趣味で買うわけだし 親の車がMT車だからMTで免許取得した。
今、公道を練習中 AT怖いわエンブレ効かないし勝手にシフト上がってくし >>41
率やで？ｗ
少ないいうても、母集団の縮図となるサンプル数は確保できるでしょ。
余裕で比較できますわ 今でも男でAT限定はちょっと無いねw
人にAT免許何かハズくて見せられないねw
教習所で選択時に怖気付いたんだろうねw
MT操作にビビっちゃったんだろうねw >>47
は18歳でトラック乗らなくても準中型免許とるひとか >>46
車に拘りのない奴は普通にAT乗るからな
別にMTだからって訳でもないと思うぞ おいちゃんはMTだけど、若者が自分に合った好きな方を選択して取ればいいんじゃないの。
いざと成ったら仕事でもと先を考えてるならばMTを選ぶのも選択だではある。
人の道なので小姑見たいにウダウダ言いたくはない。
因みにおいちゃんも8年前からAT乗ってるよ。 中型トラックはMT
大型トラックは同じエンジンにターボ＆AT多段化がトレンドなんでしょ 知能の低い職種って
土方とかドライバーとかAT不可だよなwwww なしとか言ってる人は
18歳で普通免許か準中型免許選べるのに
乗れる車の範囲少ない
男で普通免許ってあり？てなるのか… 俺の時はＡＴ限定なんてなかったから
18歳の女の子もみんなＭＴで免許取ってたよ
あと４段階まであった。 >>37
MTでコンビニに突っ込むの難しいからな
事故率の何割位アレで占められてるんだろぅ 新型スイスポでマニュアル復帰するつもり！
会社のトラック全部オートマになって乗る機会がなくなったw トラックっていまだにマニュアルなのかよｗ
明らかな利点があるの？ 免許取るのに金も時間も余分に掛かるしATで良いよ
時間も金も一緒ならMTで良いと思うけど
そんなに暇じゃないだろ ２０年以上前の話だが・・・
田舎のばーちゃんから「車を買ったからドライブ行こう」って電話が来た
お小遣いもらえるかもな～って喜んで行ったんだが
ばーちゃんちにあったのはなんとビックリ真っ赤なＮＳＸ・・・
農家やってて普段軽トラ乗ってるばーちゃんはＡＴの運転が怖かったらしく
普段世話になってるディーラーで「孫とデートするからＭＴの車ください」
って言ってらコイツを勧められたらしい
納車１ヶ月も経ってなかったのに傷だらけのＮＳＸでドライブしたのはいい思い出・・・ MTATがどうこう以前に免許取ってからペーパーでまるで運転できねー男が増えすぎてるほうが問題だと思う MT持ってるけど教習所以降一度もMT車運転してねぇな
職場の車も全部ATだし
この風潮に騙されて数万円余計に払って損しただけな気がする…(´・ω・｀)
ばあちゃんちの収穫に使う軽トラもATだしマジでない
走り屋かじった同級生が狭い車でガチャガチャやってたけどアホにしか見えんわい >>64
はい嘘松
ばあちゃんちはど田舎農業だけど従兄弟もおじさんも皆AT
4台全部オートマよん マニュアルをミッションって言う風潮が良く理解できない
CVTだろうがDCTだろうがATだろうがMTだろうが全部トランスミッションだろうが >>70
それくらい意識されないものになったんだよ、変速機は
技術の勝利 以前勤めてた会社の営業車が何故か全部MTだった。理由は燃費がいいからとのこと。その割には幹部を巻き込む接待費は青天井だった(社員20人以下) MT免許厨の自分の場合AT運転時の減速はなるべくブレーキ踏まずにエンブレwこれが何気に気持ち良いんだよねw 限定免許じゃないやつでMT車乗ってるやつがどんだけ居ることか 別に他人がATでも否定せんが、誤差レベルの時間と費用をケチって完全下位互換免許を取る理由が俺にはないから俺はMTにしたわ 現実は無し派が8割だろうねAT限定男には可哀想だけど >>69
頭大丈夫か
NSXが新車で買えた大昔の話だぞ ATとかMTとか時代遅れすぎる。
時代はCVTかEVだぞ。未だにCVTアレルギーのやつは少なくないが。
そう遠くないうちに自動運転レベル4が合法化されるから、免許自体もいらなくなるがな。 中型免許8t限定だから別にAT限定がつこうがかまわんよ
普通免許MTや中型免許5t限定の人と乗れる範囲どっこいどっこい
これから時代が進めば気にならなくなる
準中型免許を最初から取る人には負けるかもなぁ 車はATでもいいと思うけどバイク乗っててAT乗ってる奴って意味がわからない 30代でAT限定なんて間違いなく変な人だったけどな
時代は変わったな 俺はAT限定だが、一発試験(4回落ちてるが)で免許を取った。教習所に課金したやつに馬鹿にされたくはない。 車離れ加速してんのに今だにこんな低レベルの争いしてんのか CVTはロックアップするまで滑るから嫌い。
中速からはいいけど。 ATしか乗れない男は、全てシステム任せのダメ人間。
何事においてもリテラシーが足りない。 AT限定とかいうけど中型免許8t限定なんでしよ？限定なのはかわらんよ
中型免許の○t限定解除した人がいうならわかるけど 使わない資格に金をかけるほど無駄なことはない。
ヨーロッパだとMTはATに乗れない貧乏人の車っていう扱いな。 >>93
自動ブレーキ搭載やハイブリッドev水素自動車
自動運転とか言う時代になるのに何言ってんだ 今免許取り直すとしたら迷わずATだな
MT無駄だわ AT限定が増えれば増えるほどMT車の盗難リスクは下がるから有り難いわ
知り合いに車貸してとも言われなくなるしな ATカスはMTなんか「乗らない」って言うけど「乗れない」だよね
言い訳したって乗れないもんは仕方ないんだから素直に認めたらいいのに
僕には難しくてできませんでしたって(笑) >>95
ATはホモ専用って未だに落書きされたりするんだが（@paris） >>99
それATを普通免許、MTを準中型免許におきかえてみよう
あなたはどちらの免許とる？ 何がムカつくってなしに入れてる♀が一番ムカつく
ひとりづつお前みたいな奇形児が男に望んでんじゃねえってボコってまわりたい MTで免許とったがATしか運転できない。坂道とか、隘路の行き違いのたびに緊張感しなきゃいけないなんて、運転楽しくない。てか、目的地に快適に着くことが目的で運転してるから、「どや、俺のドライビングテクニック」とかくだらん自己満するために車乗ってないし。 >>103
トルコンのロスが無視できるほどの大排気量だったり、自動変速がデフォのDCTだったりだからな >>103
電卓無しで筆算暗算出来るかどうかの問題だから別に卑下しなくて良いよ >>105
そんなもん慣れの問題だからAT、MT関係ないぞ
坂に関しては急すぎるとATの方が危ないし >>110
卒検とか言っている時点で能力の低いガイジ >>111
ん？だから関係ないよね、MTだろうがATだろうが。要は運転してる人が快適に安全に移動できたらいいんでしょ？
なんで、比較してるのかがそもそもわからんわ。 男はMTという人は
今の時代は男は準中型免許しかありえないと言ってくれるはず
最初からから4㌧車乗れないと
昔の普通免許では乗れたんだから ATは乗るけど、スクーターの運転が怖いわ。原付はMTじゃないとだめだな。 >>115
どちらかと言うと君みたいな人が漫然運転で身の丈に合わない俺つええして事故るんだよ
慌てて安全ってワード入れてきたのに悪いけどけどもう遅いぞ >>105
今はロードスターや86にも後退しない機能付いてる
作ってる方も坂道発進心配ないですって言う時代 限定解除なんてすぐできるから早くとるにはATからとった方が利口 MT=運転下手。ちゅうのが勘違いだとおもうがな。ATなのにエンブレのかけ方も知らないでブレーキ踏みまくりでカーブ曲がる馬鹿なんかいくらでもいる。
だからな、ATかMTかどちらか優れているかじゃなくて、運転する人間の好みと適性の問題なの。
どっちか二択しか思考力ないんかよ。 AT限定は「逃げ」
自分にはMTは難しそうだから・・・
試験に合格出来なかったらどうしよう・・・
こうした不安から逃げる為に
自分にMTは必要無いんだ！と
無理矢理自分に言い聞かせて
AT限定に逃げるw
その自分の心の弱さ愚かさを
自分が1番理解してるからこそ
ディスられた時にムキになるw
挙げ句の果てに自分はMT免許だと
ホラまで吹く始末w
どこまでも困ったちゃんだw MTはガイジやゆとりじゃ難しいからしょうがない
だから下手くそな運転手が増えた
ゴーカートしか運転出来ないような下手くそを公道走らせるのがおかしいわ どうせ買う車も道具なんだからって言ってMT設定の無い軽自動車しか買わないんならAT限定でいいんじゃないの 今年MTの免許をとった18歳の若者の99%は生涯に渡ってその後一度もMTを運転することはないんだろうな。 AT限定ができて
大型と普通免許しかなかったのに
間に中型免許ができて準中型免許ができてここまでしないといけないのかな皆さんどう思います？ >>128
実際に事故は激減してるのに、運転下手くそな運転手が増えたというのは何を根拠に言ってるの？
事故を起こさないドライバーが上手いドライバーな。 MTとAT逆に書くという恥ずかしい失態したからもう消えるは。AT、MT以前にスマホの入力もできませんぜした・・・ 国際免許はAT/MTの区分なし
つまり日本でAT限定免許取っていたとしても、海外ではMTに乗ることが出来る
なのでMTの運転技術に問題のない人はAT限定のほうが安くてお得 >>132
事故の減少とATの普及を関連付けるデータは君の脳内にしか無い 確かにもうMT車なんてほとんどないもんな
ただマニュアル操作が難しいとか言って限定免許にするような奴は車乗らないでほしい
あの程度のこともできないなんて脳に欠陥ありそうで怖いわ >>131
まだ足りない、そのうち軽自動車免許とか軽自動車（AT限定）免許とか作られると思うよ >>127
これから普通免許取る人は逃げになるのか
準中型免許とれば選択肢広がる
深視力に合格できるかて不安なんかないよな ホムセンでレンガや砂利なんかの大物買った時に貸してくれる軽トラがATになっててあれ？って顔してたら「最近のお客さん大柄な方が増えてシフトチェンジ大変そうなんでAT入れてみました」って言われた
体格良くてヘビー級の俺からするとありがたい話だけどAT限定でも長い波板や角材を買って帰れるって好評らしい
もう実用上MTじゃなくても良い時代なんだね乗ってて楽しいんだけどな( ・ω・) >>131
もっと細分化してプリウス限定免許を作らないと AT限定とか童貞みたいな響きだよな
もうDT限定で良いやん >>134
というより、ほとんどの国はATMTの区別すらない。日本は運転免許が巨大利権になってるから、取得を難しくして、たくさん種類を儲けようとしてる。
悪いおじさんたちの天下り先というわけ。
仮免とるまで公道で運転できないなんて日本くらいなもの。アメリカやヨーロッパだと免許持っている人が隣に座っていれば車だろうが飛行機だろうが船だろうが操縦できる。 >>135
実際にATが普及するに連れて事故は減っているわけ。相関関係はある。因果関係までは主張していない。
で、運転下手な人が増えたというのは脳内での話？ >>140
加速遅くて坂登らないからATの軽トラは糞だけどな >>143
それが自分の主張する安全不安全、事故が増える減るのどちらに作用するか考えられないからAT限定なんだろう >>144
事故が減ったのは太陽コロナの温度低下によるものかもよ >>146
別に練習中の事故なんて交通量の少ないところでやればほぼない。
AT限定なのは教習所に通わず自宅の駐車場で練習するため。家にはMTがなかったから。 サンプルにした年齢層に偏りはないか？
30代後半以降の年齢層がMT免許に拘るのは理解できるのだが、このパーセンテージは信じられんなぁ
20代～30代前半なら別の答えが返ってくるはずだと思うのだがね
ツイッター全体の登録者数では若者が多いというデータがあったが反映されてないように思える
実際に積極的に利用する年齢層はネット全体と同様に40代前後が一番多いのかもしれんなぁ
サンプル自体に偏りがあるように思う >>149
そもそも船や飛行機は機種に至るレベルで資格は細分化されてる訳で
自動車だけが全部一緒くただった昭和から、乗る車に合わせて免許を細分化したから結果的に事故が減ったんだね
安全を唱えながら一方で不安全を唱えてる己の矛盾にせめて気付こうよ >>151
船や飛行機は機種に至るまで細分化？一人で操縦できる飛行機には区別ない。単発、多発、水上とかの区別はあるが。
船は重さだけ。 教習所で思い出したけど元ヤン系の美人教官と色々したなあプライベートで >>153
自家用陸上単発飛行機が自動車の入門免許みたいなもので
それで乗れるのは名前の通り小型単発レシプロ機だけだよ
じゃなきゃパイロットなんて誰でもなれるじゃないの >>145
まぁホムセン無料レンタルでは不満ないわ
ガチの方にはやっぱりまだ無理なんか( ・ω・) 余程鈍臭い人以外はとれるでしょう限定なしで
一昔前までは限定なんてなかったしな
それより最近は信号待ちでスマホいじってるやつ多すぎだろ。信号が変わっても気づきすらせず堂々止まってるし >>156
単発のレシプロ機が飛行機の大部分な。
別にパイロットなんて金さえあれば誰でもなれるわけだけど。 >>159
まあ頑張って
自動車は安全であるべきだが免許の細分化は年寄りの利権で安全には関係無いって君の主張は見ててキツい 本当は恥ずかしくて人前で免許証見せられないんだろ？www >>161
おれは免許は利権だと思うよ
日本は免許取りにくいのに走行距離あたりの事故率高いし。
運転免許の試験を合格する能力と公道を安全に走る能力に大きな差があるのは日本で車乗っている人なら誰もが納得するんじゃないかな。
無事故無違反の職業ドライバーだって運転免許センターで試験受けされたら落ちる人多いと思うよ まだ完全にATだけの時代じゃ無いからな。
社用車の古いトラックでたまーに使う程度。でもあと10年くらい経てば流石に趣味以外で必要なくなるんじゃね。 オートマでもマニュアルでも どっちでもいい
２年に１回多額の維持費を 意味もなく取られる
トヨタの車も２年に１回壊れるからな その技術は国が保証していないから車検がある 今の時代に５年持たない技術 性能 >>82
ジャップじゃ百年たっても法整備されないから安心して免許取れ >>166
古い部分はあろうが、初心者が事故ると教習所が指導を受けて業務に支障が出るシステムは理に適っている
取得後保持者のメンテをするなら、更なる定期講習や法規走行（≠安全運転）のお浚いを義務づける事になるが？ 人生において他人の免許証を見る機会なんて果たしてどれだけあるのか
それとも俺が知らないだけで実はみんな免許証を見せ合ってたりするの？ MT比べ教習時間が短いならありじゃね
場内の検定も楽だろうし
直線でトップまでいれないとダメとか
あるんだよね >>171
古い部分とかじゃなくて根本的に運転免許試験が公道の安全走行に役に立たないものになっている気がする。
免許が何のためにあるかを考えたら、普通に公道を走っているドライバーの大部分が運転免許センターでは試験に落ちる(だろう)という現状は試験として欠陥だと思う。
教習所ごとの事故率だって免許試験が意味あるものだとすると、国家資格として同じ基準で公平に試験をしていれば有意な差は生じないわけで、事故率に有意な差が生じるということは免許試験が意味がないものor国家資格としての公平性が保たれていないということだと思う
長文スマそ 値段が大きく違うならAT限定もあり
値段が変わらないならMTとっておけばいい
MT取れないような奴は危険だから車は運転するな てか
公安が教習場をランクつけてるのさ
違反や事故で AT限定奴には女に限らずバカにしてるわ
見下してますわ >>182
俺もバイクの免許ももってない男は見下してるわ。 教習所でしかMT車を運転したことがないからMT車に乗る機会があっても運転できるかわからない。 どっか広い空き地みたいな場所で一人でMT車乗る練習したい 車の先進国アメリカではATだのMTだの区別はないからな。MTじゃないとださいと
か言っているのは日本だけ。 >>187
一人でなんて言うなよ俺が手伝ってやるぜ
シフトレバー握りっぱなしでな >>188
区別がないならダサいとか言わないの当たり前じゃんw オートックワンツイッターでフォロワーの皆さんにアンケートを実施！ 少数派になる事にビクビクして
扇動者の言いなりになる
家畜気質の日本人 技術があるかどうか
あっても乗らないからATなのか、無くて妥協してATなのか
後者は本来は免許取れなかった人なんだから、公道から消え去れば事故も減るし渋滞も解消するのに MT取るのたかだか数時間と数万円足すだけだしなぁ
わざわざAT限にする意味わからん >>24
こいつクルマ好きを自称してたよな
今まで19台くらい乗り換えてきたとか
ポルシェ911が好きとか
そのくせにAT限定とかwww 車に興味がないけどとりあえず免許取得しているような人がAT限定なんだろ
そんな人なんだからMTの機会どころか、運転をする機会があっても断るタイプなんだよ >>196
一生運転する事の無い免許に数万円出すのは本当の無駄 実用性考えればATでも十分とは思うけどね
けどたかがMT程度も簡単に乗れない人間が公道走ってると思うと恐怖だよ いざという時に資格が必要ってのなら逆に限定無くMTでも乗れる免許に越したことはないと思うが AT限定かそうでないかの2択なわけだけど
この人は何故AT限定を選んだろうと色々勘ぐってしまう >>197
車好きといっても骨董品の低スペックMT車が好きな人ばかりではない
高級車でmtというのはまずない。
フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、ブガッティ、スーパーカーはMTを廃止した。ポルシェは一度はMTを廃止したが復活させた。まぁほぼ売れてないがな。
MTに乗らない人はAT限定の免許取ればいいだろ。普通の人がトラックの免許取らないのと同じ。 事故を減らすか…
データによると若い女の8割がAT限定免許らしいが
お前らの理屈だと若い女は車に乗るなということになるな すぐ欲しいから限定にしたが
何ら不自由なく過ごしてる
今は早く初心者マーク取りたい 男女で車を使い分けするか？
家族も乗るなら同じ車の方がいいだろ 慣れると坂道発進も後退せずにできるからベタ付けされても問題ないんだよなぁ ×
MT免許
AT免許
○
普通自動車免許
普通自動車免許(AT限定(笑)) >>199
ちな、MT率1位の田舎はMTとATは1万円しか変わらないぞ ATは簡単だからな。
下手くそでも免許が取れてしまう。 MT運転してくれって言われても10年以上運転してないんで断るわ もう自動運転の時代がそこまで来てんのにどうでもいいわ
教習所の教官とかタクシー運転手とかさっさとハロワ行けよ 一里ぐらい歩けばいいのに これだからかっぺは病気になるんだよ 都心住みの人はみんなペーパーでいざとなったらATすら運転できなそう >>12
ブレーキのときにクラッチ忘れるくらいで意外と何とかなる
赤信号のたびにエンストするけどアイドリングストップ車のおかげで目立たないので大丈夫だ AT限定とかどうでもいいけどさ
適切な運転が出来るか否かで語って欲しいな
おかしいの多すぎるだろ ネットってなんでも対立させたがるよな
他人の持ってる免許とかどうでもよくね
持ってなくてもなんとも思わんわ ポルシェだのベンツだの高級車乗ってる男は
全部オートマだぞ 今の世代だとA,Tは有りなんじゃないのか
コッチの時代はMTがあたりまえだったが >>103
GTRやLFAはクラッチ操作がCP制御ってだけで構造上はMTだぞ、車音痴君。 構造上MTでも
クラッチペダルがなければAT限定で乗れるから ＭＴ免許取ったけど、思ってる以上にＭＴ乗る機会無いぞ
ホムセンで軽トラ借りた時さえＡＴだったからな
軽トラにまでＡＴ普及したらガチのトラックか趣味のスポーツカーぐらいにしかＭＴ残ってないだろ
スポーツカーの方はパドルシフトとかだとＭＴ免許の意味無いし
俺は車なんて軽でも充分だと思ってるタイプだから、多分もうＭＴ車乗る機会無いんじゃないかな 世界的に見たらアメリカと日本のAT率が異常なだけで普通はMTなんだよなあ
しかもATしか乗れないのを良しとするのは日本独特に近い
海外ではAT限定免許は障害者ぐらいしか取らない 欧州の小型車は90%がMT
確かに今の日本はATに車の傾向が傾いているが
将来どうなるかは知らん 昭和人で限定なんか無かったけど
オートマ限定で十分だよ。
今まで買った車は全てオートマ、オートマ楽だよ。今では車の運転自体が面倒臭い。 F1ですら
発進以外はクラッチ操作不要のミッションだぞ
クラッチ付きMTなんて利点ないから >>85
大型ATとかわけわからんよな
誰が取るんだあれ 外廻り営業やるならAT限定はないわな
安い営業車なんてみんな貨物のMTだろ
でも特に必要性は感じない
自家用車は殆どATでMTなんて趣味で乗るものだろうから 乗らないから不要とかそういう問題じゃなくて適正の問題なんだよな
MTで取れないなら適正なさすぎて危険だから公道でないでほしい
原付免許と普通免許付帯も廃止して小型二輪免許取らせろや実技ほぼ無しで公道走らせるとか狂気の沙汰 なぜかMTが顔真っ赤にして煽ってるよね、こういうスレ 遊び心というか、心と体とお金にゆとりがない奴が増えたからな
口を揃えてコスパコスパって何のために生きてるのかね
暇な運転中にくらい少し遊び心があってもいいんじゃないかな 今は別にマニュアルじゃなくてもいいと思うけどそんなに断固拒否するほどAT限定って安くて時間かからないの？ >>242
そりゃ限定資格のATでは煽りようがないもの MT運転する機会がないとしても、男だからとりあえずMTで取っとけって感じだったな
12年前、18歳の時に取ったけど、その時は見るからに草食系のコ一人を除いて男は全員MTだった AwwwwwwwwwwTwwwwwwwwwwwww限wwwwwwwwwww定wwwwwwwwwwww AT「MT乗る機会ないしい限定でもいいじゃん
MT「ATはオカマ野郎ごみ！
なぜMTは鼻息荒いのか 男ならMTだろとは思うがMT車に乗ってる人間はだいたい面倒臭い人間 なしだったらどうだというんだ？村八分にでもするのか？ 未だに普通がＭＴで
限定が掛かったのがＡＴって免許だからな
普通以下って立ち位置だもん >>240
商用車やレンタカー、代車なんかの不特定多数が乗る車両はAT限定が増えてるからAT車ばっかりだよ 限定くん被害妄想強すぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>254
MT車乗ってる人はAT車も運転出来るけど逆は出来ないからね
出来るならMTで免許取るし つうか最近の免許取得が限定ばっかりで驚いたわ
まぁそんな状況で有り無しって意味あるのか疑問だけど・・・ >>251
とにかく反日したい半島病の劣化バージョンだろう
血のなせる技じゃね >>177
法規走行は安全運転の完全上位互換であって、取得者全てが安全に運転しうる可能性を追求した作法
一部のセンスある職業運転手が30年無事故だからと行ってそれを習えば良いと言う物ではない
コンビニ入退場時歩道で一旦停止する車はゴールド保持者含めて極めて稀だが、
万人にそれを許すと必ず人を殺す運転手が出てくる、それで法律には「歩道横断時の一時停止」が義務付けられている訳
それに則った運転が法規走行
もちろん数十年無事故者が法規走行をこなせる可能性もあるが大抵は何処かでズレが生じている 免許取って20年位AT車ばかり乗ってたけど最近MT車に買い替えたわ
渋滞以外大して変わらない 必要不必要じゃなく1,2万しか変わらないのにATを選んでる時点で
致命的に運転に向いてないか貧乏なんだろうと思ってしまう 久しぶりにMTの軽トラ乗ったら
エンジンがかからずなんやこれ壊れてんぞ！
って言ったら従業員にクラッチ踏んでませんよって言われた MT免許無いとランクル70のピックアップに乗れないぞ >>203
DCTはAT限定免許唯一の希望やな
希少車探しててMT車しか見つからなかった時に絶望しそうだけど 高級車は全部AT！！
今時MTなんか乗るのは貧民だけ！！！
と言う人がたかだか数万円の差異にコスパ云々を持ち出す滑稽さ >>272
数万の差で限定条件消えるから
パフォーマンスいいだろ？ >>272
そういう事言ってる奴はCVTの軽自動車乗ってるイメージしかない
パドルシフトの疑似MTで喜んでそう 18～25歳までの女だけ聞けよ
男やババアの意見は要らん >>230
そんだけドライバー高齢化&ゆとり化が進んでるんだろうね 帰省すると実家の車は軽トラしか空いてないからMT必須 俺のはパドルシフト付きAT
田舎道くらいしか使わんが
免許はマニュアルだがMT車が売ってないから意味がない >>221
ほんとそれ
ATだのMTだのはどうでもいい
それよりも一定以上の技術力、理解力、判断力、思考能力、そして常識のない人間を運転させないで欲しい まあ意味ないしな。
バイクならMT取った方が良いとは思うけど。 >>287
MT車、原付、普通２輪の３つに乗ってる乗ったことのある人が一番安全 まあAT限定のやつは運転能力が劣るのは間違いないよ ずっとMTも乗り続けてきたこの俺が！いよいよMTの運転から卒業する時が来た！
会社の軽トラがオートマになった(´･ω･`) 大型トラックの場合はMTがまだ主流
運送業やりたいんならMTの方が良いかもしれないね 今どきMTはいらないな。トラックでも今はATだしな。
つうか中型とれよ。なんで俺が運転して若造が横で携帯いじってんだよ ATばっかにするからボケ老人でも乗れてしまうんだよ。
65歳以上はMT限定にしろ 軽トラ借りた時初めてMTが役にたった
多分20年に１度ぐらい どうでもいいじゃん俺も車はMTと免許取って20年頑張ってきたけどとうとうATの車買ったし(´･ω･`) >>292
ATの嫌がられ方はすごいしな。
中古でATとMTの相場が逆転してる。
一番最悪なのがクラッチなしのMT。
運転しづらいわ壊れやすいわ。 >>221
しかしAT限定のおかげで、下手くそが急増した 安くなるならAT軽限定免許でもいいんだけど
ぶっちゃけこういう人多いと思う >>12
ひょんな事から十数年ぶりにMTのRX-7に乗ったが全く問題なかった
心が離れても身体は覚えているのだよ ヨーロッパではMTの方が主流でしょ。ATよりもMTの方が燃費が良いから。
日本のカタログ燃費はATに有利な測定法だからな 別に運ちゃんになるわけでもなし、運転できれば何だっていいだろ？ MT免許だけど無駄だわ
っていうか54％とか多過ぎだな 外車が壊れやすいって偏見の日本独自のAT厨の連中のせいなんだよな
海外ではMTが普通でATは高級車のオプションだった
なのでそれに乗る層はちゃんと金かけて豆にメンテするしそれが当然の世界
日本みたいに車検任せのメンテフリーで乗るようなズボラ連中を相手にしてる車じゃない
日本と欧州の買い替え周期見たら一発で分かるよ日本人車を大事にしなさすぎる >>300
実際教習料もMTよりATの方が5万くらい安かったからな またニュー速名物アフィの対立スレか
攻撃的なレスを見かけたら要注意な >>308
つまりMTは貧乏人専用車ってことでいいのか？ AT限定はクソだしMT免許もってるけどATしか運転できない奴もクソだよ
世界中でゾンビが大量発生して立て籠ってたショッピングモールからの脱出手段がMTのバスとかトレーラーしかない場合誰も運転できなかったら食われるの待つだけだろもしもの時の為にMT免許とって普段からMT車になれておかないと非常時に生き残れないぞ 高級スポーツカーですらほぼATもしくはセミオートマ
いったいどこでMTなんて運転すんだよｗ モビルスーツに乗る機会があるとするだろ
レバーべタルガチャガギャやらずにオートマッチックで動くMSに乗りたいかね 学科って結構落ちるのね
俺は二種免許で久々に学科試験受けたけど二種は13人受けて俺含め2人しか合格しなかったし1種にしても全体の1/3しか合格してなかったw 俺も嫁もMT免許
持ってる車はそもそもATの設定がない >>12
>>301が言ってるが、意外と体が覚えてるから大丈夫だったりする 別にAT限定でMT乗ってもばれへんし
高いかね出してMT免許取る意味がまったくない
MT厨は教習所の工作員だろうな >>315あのー確かにMT持ってるから気持ち分かるけど、例えがw あと、今の時代ATの方が車多いんじゃないの？ 教習所出てから20年近くMT乗ってないからもう運転できる自信がない、オートマ限定で取りゃ良かった 同じ様に教習所で勉強してきたはずなのに車に対する意識の違いなのか
ちょっとした日常点検やタイヤ交換・チェーン装着すら満足に出来ないアホが大量にいるし
安全意識の低いドライバーが増えたのは限定免許による弊害だと思ってる >>318
モビルスーツって初代の時点で基本の動作はほとんどコンピューターの方で自動にやってくれるみたいだよ
そういやシャア倒したのも自動運転だったね >>332
最低やらなければならないのはタイヤの溝のチェックや
オイルレベルゲージの確認、灯火類の点検あたり
特別な道具がなくてもできる安全運行のための運転者の義務 >>330
関係ないだろｗ
タクのドライバーでもないかぎり日常点検なんてせんし
タイヤ交換は緊急時以外想定されないレベルのしょぼいジャッキしか車載されてないし
チェーンなんか不要なレベルでスタッドレスの性能があがった 壊れまくりと評判のDCTは、MT経験者はまず壊さない。
クラッチの存在を意識したアクセルワークができるから。
壊すのはATしか乗った事なくて大抵ガツン！と急にアクセル踏む奴。 どっちでもいい。ただどうせならMTでとれ使うことになったら困る。あと色々もったいない。 ATに乗る予定でもMT
250に乗る予定でも大型二輪
でえーやろ
縛るメリット何もない >>335
昔ガソリンスタンドでバイトしてたけどそんなのやってるの免許関係なしにいないぞ
窓拭きさえスタンドの店員任せってのばっか
もちろんMTに乗っててもだ 教習所で車に乗る前にやるよう最初に教わる程度のことすら知らない分からないとか
そういうのはだいたい限定免許持ち >>337
5年乗ってるけど故障など唯の一度も無いね そもそも、MT車とか車種が限定されるから、乗る機会も買う機会もあまり無い 一応マニュアルでとったけど乗る機会ホントないな。何十年と経ってるから運転しない方がいいだろうね
自分の旦那のくだらない見得張るんだなぁ・・・ ジムニー買うときですら
「ジムニーとはいえ今ではMTは殆ど売れませんよ」
って言われたな
うちの親には軽トラ買い換えの時にMTにしてもらって、
「クラッチ操作が辛いと思うようになったら運転やめてね」って言ってある。 免許取った時にAT限定って選択肢そのものが無かったわ 営業車がMTなんで現役
たまに乗るとダイレクト感が面白い MTはバッテリー上がっても押しがけができる(普通車は重量的にムズいが) 偶にMT車あるから取っておいたほうがいい事もある。 俺の車、今も新車販売されてるのに、横滑り防止、TCS、ABS、クラッチスタート、
一切着いてないｗ
唯一、デュアルエアバッグは着いてる。 >>312
日本語読めないのか？
偏見の生まれた経緯を「だった」と述べてる過去の話なのは一目瞭然だろ当然現在は事情が少し違うだろ
しかも金持ち以外は全員貧乏なのか？
お前の世界は極端なんだな中間層は居ないのかよ 好きな方取りゃいいとは思うけど
個人的には一生ものの免許なのに
大して変わらない教習代と時間の為にわざわざ限定を選ぶ思考が理解できない
まぁこんなとこにいる奴にとってMT免許一番のメリットは
こういうスレが立ったときに必死に言い訳探さなくていいことじゃないの 免許所得者の6割がAT限定
女性がほぼAT限定なので
男性のAT限定は2割程度 >>344
うちももう直ぐ７年目に突入
うちのは湿式だからってのもあるが、故障多いのは乾式でしょ あり取ったけど乗ったのはAT、それも一度だけ
ペーパードライバーです
身分証明書としてしか使ってません 車有り、車無しでアンケート取れ
免許あっても車がなけりゃ話にならん
AT限定野郎でも車有りの奴
MT有りでも車無しの奴 俺はタクシーの運転だからATでオケなんだけど夜は代行のバイトもやってるからMTも持って無いとあかん
勿論二種ね >>364
メーカーや年代ごとに違うキーレスや旧車のぞで「？？？」となる事ってあるの？ 免許を取りに行ったのが6年の国家試験前で時間が無かった
というのを言い訳にしてる 今のってるトラックでさえATなのに
マニュアルほんと少なくなった 田舎もんの小さい拘りとかどうでもいい。都会なら車いらないし
どうしても足が必要ならUberでハイヤー呼んだほうが安いし快適だしカッコつくし 年寄り夫婦の車にぶつけたが二人とも逆にAT無理、MTの軽しか乗れない人だった
そんな人もいるんだな
ほとんど価値が無い車で保険から修理代が出ないので保険使わずに最低限の修理代を出して示談
中古車屋が似たような代わりの車を探すのに一苦労して示談を進言したらしい つーか、金と時間をかけて「限定」の文字がついてる免許取るって本当にただのアホだと思うわ。
自分から手足縛るってそういう趣味なのかな。 プリウスも構造上MT車はつくれないしね
ハイブリッド車や電気自動車だけになったらMT車はなくなる >>370
うちの親もＡＴ車は運転できないよ
軽トラ一筋５０年だからな 今どきさぁ古いんだよ考えがさ原始人かよ
結婚だってマイホームだって子供だって価値観変わってんだから
いい加減時代に追いつこうぜ？ もはやＭＴ車なんてのは絶滅危惧種だからな。
今、若い奴が普通免許をＭＴで取る場合、殆どは見栄だけで取ってる。
もし、普通免許ではＡＴだけしか運転できないようになり、ＭＴは４時間ほどの教習を受ける付加免許になったら、
殆どの人はＭＴを取らないだろうと思う。 >>375
MT厨の家にはたぶん断熱材が入ってないな 実際使わんだろ
MT免許だがMT乗ったのも10年ほど前が最後だ モータリゼーションの進化を阻害する老害が吠えてんでしょ。
MTなんか乗ってる人はそのうち喫煙者の比ではない
迫害に遭うと思いますわ。
みーんな自動で走ってる時代にMTで事故なんか起こしたらリンチで撲殺やろね。 >>64
真の話としても、当時ならアコード、インテグラ、ロゴまで普及グレードにMTあったろうに、詐欺まがいのクソディーラーだな 今時のMTってヒルアシストやらオートブリッピングやら付いてて楽チンだよな このてのアンケートって年代別のはないの？20代はアリ派が圧倒的だと思うんだけど 頭文字Dの時代なら男はMTだったが
今はAT限定でいいじゃん、なしの意味がわからん 趣味車のセカンドカーはMTだけど、普段乗りはATだよな MTの運転出来ないMT免許持ちが一番やかましいよね 使う機会があるとかないとかじゃなくてMT車運転できないことがダサいよね >>391
俺も。
都内の渋滞でMTは嫌だ。
夜中専用車。 普通免許でMT乗ってる奴って本当に少数派でしょ。
市販車の9割以上がATだからね 限定ではカッコ付かんわなw
普通免許Liteみたいななw
難しい事から逃げる根性無しだわなw 乗る車制限されちゃうのに
なんでオートマ限定選ぶのか？ ほぼあまりないけど
自然災害起きたとします
逃げてるときにそこにあった車に乗ったとする
MT車だったらどうすんだよ？AT限定くん？運転できねーだろ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
「平和があるように」と挨拶しなさい。
(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から) >>408
「ほぼありえない」から運転出来なくてもいいんじゃね？w ほぼあまりない自然災害とほぼあまり走ってないMT車のことは考えなくていいと思います。 実際に売れている乗用車のうち僅かに1%がMT車だしね。 AT免許もミッション・インポッシブルってかっこよく言い換えれば人気出るだろう 好きにすればいいと思うけど
オートマ限定が増えたせいで
名古屋走りが大増殖したのも事実 + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵>
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | __ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
リア充AT限定 キモヲタ童貞MT厨
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ >>413
実際に乗るかどうかはともかく、その1%に興味があるかどうかだな。
全く興味がないならいらんし、僅かでも興味があるなら大した労力でもないから取っとけって話し。 >>335
普通だな
クーラントとウォッシャーもあるか >>408
ほぼないけど
遭難して島から脱出する手段が船しか無かったらどうする？
って言われたらお前船舶免許取るの？ 運転させたいんなら全部MTに変えてくれよ
そうすりゃ嫌でも乗らざるを得なくなる >>354
耐久性が低い事実を偏見と誤魔化す馬鹿に皮肉を言っただけって気づけよ 田舎住まいの俺は町の行事などで2トンに乗ることがあるので必要だけど自家用車での購入したことはないな
今時そういうのなければ取得する意味ないだろ マニュアルで免許取ったけどずっとオートマ
マニュアルなんて教習ぐらいでしか乗る機会ねーよ AT乗れれば十分 → せやな
今はATばっか。トラックもAT → 確かに
MTなんて趣味の乗り物 → その通り
だから俺はAT限定 → 限定wwwwないわwww
普通の人が普通に取れるから『普通』免許なんやで？
限定ww 限定ってw まあ皆まで言わんけどさw
限定免許の奴は運転クソ下手なBBAを笑えないよね MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが AT限定って左足をハンドルのすぐ左とかに置いてるやついるよな 限定持ちを煽る時は「限定w」で事足りるけど
普通免許を煽る時に「普通w」ではちょっと意味不明
これが全てを表してる。持ってる事が嘲笑の対象になってしまう罪深い免許。
女はいいわ。運転ヘタなのもわかる。 昨日、80ぐらいの爺さんが2代目デミオのＭＴ乗っていて関心したわ
車線はみ出す事無く60km定速走行とゆったりとしたカーブ減速、なめらかなブレーキ掛けはドライバーとして見本
今後も安全運転で事故に遭わない様に願ってるわ 昔はMT取れない人がAT限定に行った過去を考えると
今の時代もAT限定は運転下手なヤツが多いのは間違いない >>419
遭難したら船があっても運転できても駄目だろw 最初からAT限定なのはいいけど
MTで入って諦めて限定の奴は危険な感じするわ アリもナシもないわ。
ATで取って、以来20年一度も運転したことないので
免許証なんてただの身分証でしかない。 今のクルマ事情を見ると、別にAT限定でもいいじゃんな。
MT設定のクルマ選ぶ方が大変だ MTで教習してる生徒自体が居ないな
時々MT車って書いてあるのを見ると「おっ！」と思う >>425
MTもATも取得時間は誤差範囲だろ？
ものすげえ運動オンチで自信がないならともかくw >>434
今どきはMT車ってわざわざ書いてあるのか
俺んときは何も書いてなければMT車だったんだが 女ならアリっておかしな理屈だな。
女だって公道走るし高速にも乗ってくる。
ATが下手くその代名詞なら女もナシだろ。 自動運転の時代はオートマだろ？
違うの？
オートマ以外乗りたくないよ 6mt乗ってる俺でも他人の価値観に口出しするような俗人にはなりたくないと思うわｗ
ATで十分と言う奴をいちいち否定したりしないわ コンビニにダイナミック入店しない車にしてくれんとなw 20年ずっとMTだったが、昨年AT車にした。楽すぎて笑う。 オートマ免許でもDCTのパドルシフト付き選べばマニュアル車と変わらないじゃん MTで免許取ったけど、取ってからはMT運転したことない 取り敢えずNDロドスタのRFあたり買えば同一車種のマニュアルより速く運転出来る >>437
そう言えばMT免許を取得する女性が増えてると聞いたな。
これは「私MT免許ですよ」と言いたいがためのカッコつけと、アグレッシブな女性と見られたいと言う面接意図だそうだ。 俺はNDロドスタのNR-Aを買うつもり
勿論6速MT 2トントラックのトルクに慣れすぎて
たまーにエブリィMTのるとエンストさせてしまう 「MT乗る機会がないから」・・・と言うけど、意外な所でMTを乗る機会があるんだよな。
特に仕事絡みで。
普通車の社用車ならAT主流だから良いけど、２～３トンクラスだとMTな所もまだ結構あるんだよな。
そこの会社は採用の面接でAT限定の有無を必ず聞くらしいが。 MT免許なら当然わかるよね？
ttp://uploader.purinka.work/src/1899.jpeg >>19
そう、あとあとの仕事で使うかもしれない、って発想が0だから「あり」とか言っちゃう
社会におんぶにだっこの甘ちゃんの考え AT限定だと海外旅行でレンタカー借りる時に困らんか？
国によってはレンタカーでATなんか殆どないし、あってもMTの倍くらい高い >>453
え？チョーク？こんなの教習所で乗った車にはなかったぞ 馬鹿でもチョンでも取れる普通免許だけが優越感ってw
ちなAT限定の俺は社内車のMT乗りまくりw >>455
借りなきゃいいおじさん「借りなきゃいいじゃん」 >>458
事故起こしたり検問にひっかかれば無免許運転で逮捕されるぞ >>453
キャブレターの車には、さすがにもう乗ってない。メリット無いわー。
バイクはまだ2stに乗ってるけど。 >>449
NCの６速乗りのワイ、排気量の差でぶっちぎるわ ttp://uploader.purinka.work/src/1899.jpeg
チョークじゃないよ 車は自分の好みに合わせて買うわけだからATだけでも特に問題ない
MTの車に乗りたいと特に思わなければね
俺は乗りたいと思うのでMTで良かったと言うよりは当時はMTしかなかったから皆否応無しにMTなんだよ >>10
クラッチ切れた刹那ニュルっと後退する事が想像できないのか、なるほどな >>466
半クラの丁度良い感じのところに回転合わせ、坂道止まってる >>462
社内(場内)は私有地だから大丈夫、まー事故れば始末書だけどねw >>455
どのみち日頃MT運転してなきゃ外国で借りても運転できん >>53
夜中の３時にレスしてるおまえは底辺職かニート(笑) ああ、それからもう一つ。AT限定の人はフォークリフト講習で困るぞ。
ATのフォークリフトなんか、ほとんどないから。 >>452
普通自動車とは、総重量3.5トンまでを言う
例え普通車のMTが乗れたところで
どのみち2～3トンクラスは、普通免許では運転できないことになる
それなら準中型を取れよ、となる
>>453
これを知ってるか否かで、普段
MTに乗ってるかどうかが、分かってしまう出題ですな AT限定免許があるせいで下手くそでも免許とれるようになってしまったのが問題
乗る車はMT車でもAT車でも何でもいいけどAT限定免許を廃止するか免許取得の基準上げてくれ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら エンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw 焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw MTなんて乗らないのに課金してしまったガイジどもがわんさかいるスレ >>472
俺はATのリフトしか見た事ないぞ。
会社のリフト25台全部ATだし AT限定でも恥ずかしくないぞ！
という言い訳を考えるのだけはうまい >>476
中田英寿がセリエA時代にATポルシェ乗ってて現地でオカマ扱いされてたの思い出した てかAT限定とる理由って何？
どうせとるなら運転できる範囲が広いMTとるだろ
まさか操作が難しいとか言わないよな？MTすら運転できないのに車なんて運転しちゃダメだろ MT乗りなら当然わかるよね？
ttp://uploader.purinka.work/src/1899.jpeg ATって事故るってよっぽどアホな運転しなきゃないよな >>478
ガキには分からんだろうけど、昔はほんとにAT限定なんて恥ずかしいって空気あったんだよ
教習簿の色も違うしな
もちろんMTなんか乗らんのだけども 乗ってる車はどちらもAT車なんだよなぁ…
普通免許推してるやつは恥ずかしくないの？ >>484
チョークでもデコンプでもグローでも無いし、マジわからん。
いい出題だなw MT車が世界的に消えゆく理由
フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、アストンマーチン、ブガッティ…といったスーパーカーからの新型車からはすっかりとMT車(マニュアル車)のラインナップが消えてしまったのはご存知でしょうか？
ランボルギーニは2013年の最終デリバリーとなった「ガヤルド」が最後のMT車となり、マクラーレンは2010年からの公道走行可能なモデルの発売以降、一貫してMTを採用していません。
フェラーリの製品マーケティング責任者である「ニコラ・ボアリ」氏は、MTではパフォーマンスが低下するとし、“フェラーリにとっては耐えがたいことだ”というコメントを発しています。
同じエンジン、同じ足回り、同じシャシーでMT車とパドルシフトAT車を同じレースコースを走行した場合、周回ラップタイムは数秒の差が出るようです。たった数秒でも周回を重ねるレースでは大きなアドバンテージとなってしまいます。
ハイパワーなエンジンを搭載したスーパー・スポーツカーを操るには、クラッチ操作とシフトレバーの操作を人間の手足で行うより、コンピューターで制御し電気機器で機械的にシフトチェンジをする方が圧倒的にパフォーマンスは勝ります。 >>487
悪いな30代だから分かるわ
その時は普通免許が当たり前でしょ？
今は時代が変わってAT限定が当たり前の時代になったんだよ
昔の車乗りたい奴らは普通免許取ればいいって風潮 まあ調べりゃわかるんだろうけども
普通はこんなの知らない。
MT乗りなら当然知っている、という前提がおかしい。 最近のフェラーリとかランボとか、パドルシフトだけれど
あれはクラッチ操作を機械化しているだけで運転手がギア操作しているのだからマニュアルだと思うのだけれど、
AT免許で運転してもよかったりするのかな？ >>491
でもおまえの車は３速オートマの軽自動車なんだろ 今の普通なら、MTが必要になると同時に
どのみち準中型以上が必要になるときであろう
そしてトラック全般を知るのかと言えば
http://uploader.purinka.work/src/1899.jpeg
それは知らないという >>365
流石にチョーク引いてタイミングよくキー回す、みたいな車で酒飲みに来る人もそうはいないだろうけどなｗ
前にVWのスマートキーの車借りたときエンジンかかんなくて焦ったことはあったな
車にスマートキー差し込まないとエンジン掛からないとか意味なくね？ >>484
答え書いていい？
ACCのオンオフがイグニッションスイッチと別になってるやつ
カンニングしたけど >>491
輸入物のDCT車とか疑似クリープ機能無いモデルが多いからAT免許で乗れるからって何も考えずに乗ると坂道でバックするぞ ttp://uploader.purinka.work/src/1899.jpeg
で、お前らMT免許持ってるくせにこれの名前知らなかったんだろ？ｗ
糞ダセｗ
免許返納してこいｗ >>500
それついてる車って現状日本で何台走ってんの？ >>415
名古屋走りしようと思うとアクセル踏み込んで素早く変速しないといけないからね。
信号でいちいちやってたら面倒だわ 今CVTのアルトエコだけどこれでも不便はない
走り屋に喧嘩売られるわけでもなし
まぁ売られたら売られたで買う
普通車だろうがセダンだろうが容赦しない >>506
不安ならサイド引いて半クラすりゃ問題ない AT限定ってMTと比べてどの位短い期間で安く取れるの？ 今となってはMT操作は必要というわけだはないが、
AT限定不可の求人は鈍臭い奴を排除するのにいまだに有効だろ 仮にMT厨のお前らキモオタに念願の彼女ができたとしよう
その彼女がスマホの画面ttp://uploader.purinka.work/src/1899.jpegをこちらに見せながらこう聞いてきたらどうする？
「貴方MT免許ならコレ知ってるわよね？」
とか言われたら？
「ゴメン俺MT免許だけど知らない」
とか言えるか？
めっちゃカッコ悪いよなwww >>491
ハイパーカーや高級車でATとか軽未満のゴミだろ…w
ATランボルギーニvsアルトエコとかになったらいい勝負しそうだな
舞台次第じゃATランボルギーニに勝ち目はない 普通免許＝普通の人の免許
ＡＴ限定＝普通以下の人(障害者等)の免許 案の定、限定の人が被害妄想でひたすら暴れてるスレだった
昔は言い争いもあったが最近はいつもこうだな 日産デイズハイウェイスターwwww
軽自動車なのにハイウェイスター(笑)
オートマ限定免許で乗れるよ。 >>512
AT厨の心の拠り所DCTはローンチコントロールとか付いてるから超速い
そんかわりコストが高いから大衆車には未搭載若しくは廉価版しか来ない 300㎞以上出るような車でATなんて乗ったら
200㎞に達するまでさえ時間かかるじゃないか
300出る車でMTなら200なんて軽く出せるのに >>515
でも実際に買えるレベルの車なんてWRX STIかシビックタイプRくらいなものなんだが、こうなるとMTしか設定されてないよ 男叩きが減らないのは男の中にも便乗するバカがいるからだ 車に限らず便利なものが普及するほど人間自体の能力は落ちていくだろ
変換するのに慣れてたらいざ手書きで字を書くとき漢字が書けないみたいな 高速道路の追い越しで時速80キロからの急加速とかするならMTがいいよな
クラッチ切り替えられるATでもいいが >>518
これ。
出す場所かなり限られるけど、ATだと加速が本当に遅い。 >>513
「昔」
普通免許＝普通の人の免許
ＡＴ限定＝普通以下の人(障害者等)の免許
「今」
普通免許＝車に金かけるガイジ免許
ＡＴ限定＝普通の人の免許 どうせAT限定なんてチョーク弄らないと動かないような車だと
エンジン始動すらできないだろう >>496
今の時代MT取る普通の理由はMTスポーツカー乗るためだろｗ
準中型以上取るのが前提が論拠は苦しすぎるから出直そうね 軽なら上限140、リミッター外しても160ぐらいだから
ATで十分なんだけど
高級車やスポ車でATはなぁ… わざわざAT限定にする理由がない
貧乏か運動音痴かの判断材料になるのでなし 軽だとノンターボでトルコンATだと坂道で80キロ以上キープ
できないでしょ。 普段５速マニュアルの軽トラ乗ってるとわかるホームセンター貸し出しＡＴ軽トラの乗りにくさ。 >>532
古臭い設計だから手回し窓ガラスとかもよくあるしな。 別にアリだから有るんだろ
まぁ、MT持ってた方が便利で楽しいけど >>526
MTスポーツカーなんて、ほぼ絶滅で>>519くらい
2～3トンクラスの乗るには普通免許では無意味 >>525
その辺の装備、装置は取説読めばいい話だしな ミッションなんて面倒
自動運転の時代に何言ってんだ
車の概念は変わってんの うちの会社ではAT限定の男が二人いるがどちらも総じて運転が下手
その上一方は入社一年未満で２回事故起こして運転禁止令でたくらい ソモソモ、限定ってのが無しでしょ？ｗ
高齢者限定・女性限定・ハゲ限定・知障限定・ブス限定・腋臭臭マン女性限定とか。
限定の無い普通の「自動車運転免許証」の方を、誰だって欲しいのは決まっている。
しかし、不幸にして合格できない欠格者達を、何とか救済して上げ様じゃないですか？
と言うのが限定免許の主旨。 >>539
それわかる、オートマ限定で軽自動車通勤の男が来てから傷有りの社用車増えたわ(笑) ガチの貧困落ちで路頭に迷ったらオンボロ軽MTでしのげるから金のない人ほど普免は必要かと >>539
ウチの会社では車弄り好きなやつが
社用車で荒い運転して人ひいてクビになったよ >>539
MTで車の挙動体感してたらATでも無茶な運転しないよな AT限定だけどMTの運転はしてるよ
フォークリフトだけどな、半クラつかいまくりやで AT限定でAT車に乗る←わかる
普通免許でAT車に乗る←わかる
AT限定を叩く普通免許がAT車に乗る←？？？？ なしが半分もいるってことは
あきらかに恥ずかしいことだという民意だろ 2015年の時点のデータによると若者の半数以上がAT限定免許だという事実
しかも年々増えてる
特に若い女なんて8割AT限定免許らしいぞ
若い女は車に乗るなということになるな 別にAT限定でも全然構わんのだけど経験上下手な奴が多いんだよなあ ブーン！ブーーーン・・ウォウォウォブーーーーン
ってやる奴はMT免許返上してAT限定にしてもらえ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら エンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw 焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw AT限定だけど年収１千万
MT持ってるけど年収200万なら余裕で後者だろ 欧州ではAT車はカタワの乗り物だからな
誇張でもなんでもなく >>558
空間把握ないからね
うまい人は上手いけど大半がね MT免許なんて運輸業界以外で使う機会あるのか？ 今時バスやトラックでもATの方が多いだろ 知り合いの同級に1人だけオートマ限定の奴居るわw確かにそいつは内股で女の様に鞄を腕に掛けて持ち歩くオカマっぽい奴やったなw >>557
日本人の殆どがカタワの乗り物運転してるのか・・・
そりゃ、東南アジア含め韓国や中国に抜かされるわけだわな >>565
中国東南アジアはともかく韓国に何を抜かされんの？ >>566
だから何か？
女だってAT限定で乗ってるし道路を走ってるのだから男が減ったところで事故が減るわけでもないよね 会社のニトントラックも新車になったけどオートマ
金型とかを積むから走らない走らない。 >>574
ごく最近ってのは見つからなかったが2010年でこんなもんだが
http://i.imgur.com/hSJ75k3.png
AT率高いドイツですら二割程度
6割ATってどこの平行世界の欧州なの？ 免許の分割の目的って何なんだ 教習所を儲けさせるため？
あれもこれも新しい免許じゃ乗れませんってメーカー追い込んでるだけじゃないか
親父の世代はみんな一度はバイク買ってたようだけど それも昔話 >>570
坂道でも3秒は下がらないしな
sport+にしたらそこそこはしる
うちのしょぼ320はMTなので乗りつぶします。
Z3より快適よ
ほんとはM4とか金なくていえない >>576
排気量3000以上は欧州でもATが主流
欧州でMTは2500以下の小排気量大衆車 そもそも乗らないMT車の練習して何か意味があるの？ 構造的にMTはそもそも欠陥だって議論は終結してなかったっけ？ >>582
？
おまえ
>>574では1ミリもそんなことには触れてないよね？ >>1
友人の娘でさえJK時代に
MT免許を取ってるのに
AT免許と言う女の為の免許しか
取れない男って何なの？ >>583
義務教育の授業にも疑問をもつタイプかお前は 海外は安いMTの中古車が出回ってるんじゃない？
新車なんか買えんやろ >>579
エボはDCTで失敗したイメージがある。
GSR(MT)が390万円とタダでさえ高くなっているのに、GSR(DCT)は416万円と、手の届かない価格まで上がってる。
かと言って、DCTがある以上、5MTは如何にもしょぼく見える。 >>587
義務教育は子供のためにある国の制度だろが
免許は別に義務じゃない >>15
将来どう言う職につくかわからないし、社用車がＭＴだったりする事もあるしで取っといて損は無いんだけどね
普通の国家資格と違って取るのも楽だし費用もそんなにかからないしさ
今は色んな資格を取って自分の武器にする世の中だし、持ってて損はしないと思う >>555
それでも運転できるのとできないのでは大きな違いですよね？
そんな真っ赤になってMT持ちけなし続けるくらいコンプレックスあるんなら
いっそ限定解除したら？その方が精神的にも楽でしょ？ >>594
寧ろ普免がAT限定を叩いてる方が何かのコンプレックスがあると思うんだが >>593
今の時代MT使う仕事って底辺職のイメージしかないわ
最近売ってるのはATばっかで昔と比べて燃費も良くなってるのに社用車も買い換えないでMT使ってるってことだろ… mtって変速時にアクセル抜くし車の姿勢変わるしで実際何かアドバンテージがあるのかわからん。 必要がない人はAT限定で十分だ
本当に恥ずかしいのはMT取っても乗れなくった俺みたいな人 >>596
その底辺職に就く可能性は絶対にないのか？ >>228
AT限定の為じゃなく、老若男女がプロレーサー並みのクラッチ操作を可能にするためのATでトルコンATとは別次元の話。
トルコンAT乗りながらGTRと同じATだとドヤ顔で言ってる奴はホント恥ずかしいよ。 会社の営業車がオートマとは限らんのに男でオートマ限定とる神経がわからん ttp://uploader.purinka.work/src/1899.jpeg
で、お前らMT免許持ってるくせにこれの名前知らなかったんだろ？ｗ
糞ダセｗ
免許返納してこいｗ >>604
チョーク知ってるからお前はATを転がす権利がある のか？ 実は俺も普免しかなかった時代の人間なんだが運転免許の種類なんて気にする必要はないと思ってるぞ
俺と同世代やその上の世代は絶対認めないと思うがな >>600
MT乗りってこんなイメージ
汚ぇんだよなぁ >>604
大型のMT乗ってるが知らんけど
なんかこの先も話題あるの？
それに答えてくれよ
話題ないならただの知識自慢でしかないオナニー >>606
ttp://uploader.purinka.work/src/1899.jpeg
チョークじゃないよ >>610
>>611
忙しくて車内清掃できてないだけです
スミマセン
今日会社帰ったらやります
スミマセン >>613
それMT転がす上で必要な場面なんて無かったよ
その模様はチョークだと思ってた ディーゼルの予熱でも無さそうだし MTは面白いけどさ、この画像みたいに過渡期の産物感がだんだん出てきて消えていくモノの範疇なんだよな おまえら海外で車借りたりしないの？
しょーもないツアー旅行なんかより楽しいぞ？ ATとかヌルいわ(´・ω・`)
男わ黙って無免(´・ω・`)
遠出するときわ連れに運転させる(´・ω・`) 未だ絶滅していないMT車の為に仕方なく限定無を選んでいただけだからなぁ
何故かMT房は上から目線で煽ってくるが、自分達が偏屈な物好きだと自覚
していないのだろうか？
あんなもの何の価値も無いのに 近所に993ターボの中古があってそれが欲しくてmt取った
そして念願の最後の傑作空冷993を買った
一生乗ると思うぞこれ >>595
コンプレックスの意味をよくわかってないみたいだけど
少なくともMT持ちはAT限定に対して優越感を感じることはあっても
僻むことはあり得ないだろ？
普通コンプレックスというのは劣等感と同義に用いられるから 「出来ない」が「出来る」より優れてるなんて事は世の中には無いから運転できるに越した事はない。 >>620
価値がない程度の差で取れるんだから取っとけって話じゃね？ パワステじゃないクッソ重たいハンドルをグリグリ回しながら発進するのがMTの醍醐味なんだよ
窓だってハンドル式だしエアコンなんて無駄だからいらないしカーステもAMラジオだけで十分 いつまでこんなくだらないこと言ってんだろうな
機械が出来ることは機械にやらせればいいだろ >>627
何で免許分けたんだろうな
ATに切り替わっていくのは必然でもMTを切り捨てる必要もないのに >>623
費用対効果って言葉があってやな(´・ω・`)
できりゃえーってもんでもないねんで(´・ω・`)
そら英語も中国語もロシア語もアラビア語もヘブライ語もできるに越したことわないけどな(´・ω・`)
時間かけて習得しても大して使わんかったら意味ないやん(´・ω・`)
その間に他人わ少ないスキルを活かしてガッポリ金儲けてるわけよ(´・ω・`) >>227
クソどうでもいいこといってんじゃねーよ。
AT限定の免許で運転できるかどうかだろうが。 >>593>>623
今は18歳から
準中型免許とらないと
今の普通免許で4t車運転できない
まさかトラックとか運転する必要ないからと普通免許MTという中途半端なことはしないよな？
普通免許MTでいいと言う人は普通免許AT限定でいいと言う人と同じことをしている >>582
論点すり替え乙
排気量別の話なんか出てないぞ 今やアリだろうな
それどころかハンドル触るなって自動車保険加入免許になりそうな勢いだろw >>631
ロシア語が数時間で完璧に覚えられるモンなら覚えておいた方がお得って話じゃね？ なんだかんだ言って今も男の大半は普通免許取ってるけどな >>597 まともに運転できればＥＶ並みにスムースに速く走らせられるよ燃費が５km/h以下になっちゃうけど ＞・男だから女だからというのは時代錯誤だなぁと思いつつ。
＞拙者はMT乗れるけど今の日本ならAT限定でも苦労しないやろなあ。
＞それより大事なのは同乗者や周囲に配慮してスムーズな運転ができるかどうかかな…（できるとは言ってない）
ネラーが混じってんぞｗ >>70
言葉の文化にグチャグチャ何言ってんだ？ガラケーの事を携帯て言うだろ？後発のスマホも携帯するんだよ、スマホと言わず一生携帯て言ってろ AT限定で差額が2万も無いんだからそこケチる必要はないな
でも準中だと普免より6万も高くなるのか そもそもMT車なんて販売が壊滅状態じゃん。必要不要でいえば完全に不要。 >>636
効用関数わ人によりけりやしな(´・ω・`)
習得を志さへんかったとゆーことわ、その時のその人にとってわ価値がなかったとゆーことや(´・ω・`)
物の価値わ交換が成立した後で決まる(´・ω・`) 社用車がMTってどんな職場よ？
一般的な職場じゃ無いよね？
普通誰でも乗れるようAT置くよな？ >>638
普通免許？中型免許○t限定なんだけど
これからの普通免許は本当に普通免許だよ
昔は大型と普通免許しかなかったけど
中型免許と準中型免許が新設されて皆が普通免許というのも変わっていく >>604
絵柄をみる限りバッテリーのスイッチみたいだけど
そのスイッチを知らないとMTを運転しちゃいけないというロジックが意味不明
MT車全てにそのスイッチがついてるんなら話は別だけど
君たちAT限定の人がよく言うじゃない？
「MTなんて殆ど乗る機会ないんだからAT限定で十分」って
それと同じ理屈だよ
そんなスイッチついてる車に乗る機会なんて
君たちがMT車に乗らなきゃいけないような事態になる確率よりはるかに低いでしょ MT車がどうとかって話じゃないんだよ。
ガイジ学級上がりならともかく、普通の知能を持ってすれば問題なく取れる普通免許を、やれ金がどうだの時間がどうだの屁理屈並べて正当化して完全下位互換の限定免許なんか取ってるからバカにされてんの。
わかるかなー？ MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが >>647
建築関係とか馬力がいる車てほとんどMTだぞ >>650
せやな今1から取るなら
準中型免許だよな？
完全下位互換の普通免許なんかとるひといないよね >>650
そんなことにプライド賭けてるからバカにされるんちゃうかなー(´・ω・`)
世の中わ多様なんよ(´・ω・`) >>650
さっぱり分からんわ
必要ないものは取らない。それだけのこと。 >>650
こんな下らないこといって、天下りのおっさんに貢いでるわけだから笑える。
AT限定なら、駐車場で練習すれば取れるのに。 >>650
俺もMTとったけれど趣味でMTとるなら勝手だけれど何故MT持ちはAT免許をバカにするのか分からん。なんでそんな選民思想なの？たかが車の免許でw >>648
滋賀県民は変な所に拘るな
普通免許は普通免許だね
「で？」としか言いようがないが >>7
ATで取る人は賢いと思うけど、男ならできる事１つでも多い方がカッコええやろ [ ：：━◎]ﾉ 下手にMT車を買ってしまうと運転変わってくれる人がいなくて辛い． やだ！いっぱいレス貰っちゃった！
ATFオイルでヌルヌルしちゃうw
http://i.imgur.com/XATim1N.png 男はMTでないとって言ってるのって40代以上のおっさんおばはん位じゃないの？ >>659
大阪みたいな都会は車使わないから取らなくてもいいよね
俺ら滋賀県民にとっては死活問題なんだよ 何がありなのかなしなのかが分からないんだが
何をもって決めてるの？ 教習所がMTしかなかった時代に免許取ったけど今の車はATばっかりだからなあ。
軽トラでも運転しない限りMTは体験できないよ。 >>659
いや普通免許の定義が変わってるし今新規に普通免許取った人と昔の普通免許で話が合わなくなるので正確にいろんな世代の人が書いてるし
きみの免許証にはなんて書いてある？普通免許なの？中型免許8t？5t限定？ >>660
使う機会 があっても本人の意に介さずそっちから離れていく >>665 現実見ろよ、口に出さんだけで無能のレッテル貼られてるぞ >>658
AT免許ができた時は、男子はほとんどMTで女子くらいしかAT免許を取らなかった、だから馬鹿にするんだと思う。
昔は燃費の関係で社用車もほとんどMTだったし、AT免許不可なんて職場もいっぱいあった。
ただ現在はほとんどATで、AT免許を馬鹿にする意味なんかないわな。だいたいスポーツカーがATなんだから。
将来は逆にMT免許なんてなくなるだろう。 仕事ですらMT乗らないぞ？
俺は一応両方乗れるが正直AT限定で何の問題もないと思うわ 便利～とか安いとか必要ないとかオートマ限定男は言い訳するけど結局楽な方に逃げたのと一緒なんだよなぁw >>665
会社の事務やってる20代前半の女の子曰く、「必須ではないけど持っててほしい感じ。女の子で言うと料理とか裁縫みたいな感じかな？」だと。
ちなみに「コンパクトカーは可。中古の軽は無理」だそう。 >>649
AT限定なら知ってなくても良い、と言わんばかりだしな
どんな理論なんだか >>676
きめぇｗｗ
このおっさんどんな面して書き込んでるんだろう >>669
？
総重量絡ませて話ややこしくすることになんの意味があんの？
>>666
OCNのSIM使ってるだけで大阪人ではない >>659
もうひとつ
君の理論だと別にMTだろうとAT限定だろうと普通免許は普通免許になるが 免許の条件に
AT限定
めがね等
中型車は8t
と条件が増えるからな MT楽しいよ
でも各社３車種あるかないかだろ？
わざわざ取る必要感じないのでは？ そもそも取得段階でなんでわざわざAT限定選ぶのかが理解できない。
金ない自信ないだけでしょ。 親の金で取るのか、自分の金で取るのかもあると思うけど >>679
あるよ君が今18歳で準中型免許取らずに普通免許MTとって満足してるのかと
準中型免許とれば昔の普通免許みたいに乗れる範囲広がるのに
あえて今普通免許MT取る人ってお金ケチってるのかなーって >>678
限定とっちゃったガイジおる？www
おらんかwww MT乗らないからAT限定でいいんだけど
MT乗らないのに普通免許とる理由は何？ >>686
1トントラックなんかも結構便利使いできるで なんでMTのことミッションていうんだろうな
ATだってミッションなのに 世の中の人は
免許の種類ではなく乗っている車を気にするんだよ 間違いない事実は
AT限定はMT免許より
劣ってるという事 これからの時代MTの免許取ったけど
一生涯MTに乗る機会がなかったって人ばっかりになるだろ >>686
お前の言い分はAT限定目線だよな？
何で上位取れるのに取らないの？って言ってるけど安い方は乗れる範囲も狭まってる自覚はあるようだ >>500
それよりもデコンプノブとかチョークノブ、引っ張り式の駐車ブレーキの方がわからんだろ 間違いない事実は
普通免許MTは準中型免許より
劣ってるという事 >>692
そら金と時間かけたら普通免許の方がええな当たり前やん
んでAT大国の日本で普通免許が活躍する所は？ >>694
これから免許取る人にはもちろん準中型免許すすめるよな？ ヒール&トゥ使いながらコーナー曲がりたいだけでMT選んだ。回転数合わせてギアいたわりながら荷重移動コントロールしつつ気持ちよくエンブレとフットブレーキで理想通りの減速をしコーナーの抜け口では最適のギア入ってるから気持ちよくスロットルかませることが出来る。
全てスムーズにいったときの快感はちょっとやって見ないとわからないと思う。 あれ、免許代ってMTの方が安かったよね？
今はATの方が安いんだな >>697
時間 3時間
金 1.6万くらい
たいして変わらん
>>698
一番劣るAT限定では無いのは間違いない そもそも本当に勉強が必要で、相当難しい免許ならともかく、昔なら誰でも持ってたMT免許を自慢してるほうが恥ずかしいわ。
俺はMTもバイクも持ってるが、現代には大して必要ないんだから、これからはAT限定でいいと思う。あんな簡単な免許でガーガー言うなよ ていうか普通免とかなめてんの？
免許持ってるって言えるのは中型からだし さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら エンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw 焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw >>703
準中とか出来たんだし普免の一本化こそすべきだろ
何で文句の矛先が勝手に分割したお上に向かないんだ >>690
さっき上で書いたが、ATは後発なんだよ。スマホだって携帯する物なのに携帯て今は言わないだろ？ 男は免許更新の時に深視力で別室呼ばれて初めて一人前なんだよ
普通免許しか持ってない奴は何やってもダメ >>702
こういう感じか？
大型＞中型＞準中型＞
中型8ｔ限 > 中型8ｔ限AT ≧ 準中型5ｔ >準中型5ｔAT
≧ 現・普通MT＞現・普通AT この先エマニュエル車なんて駆ることないんだから記念と思ってMTで取ろうぜ >>710
間違いない事実は
普通免許ATは普通免許MTより
劣ってるという事 >>
しかしAT限定のひとでも
現普通免許MTで運転できない区分を
中型免許8ｔ限定と準中型免許の人が運転できる車があるという事実
つまりお互いに乗れない車がある
将来ATディスれるのは準中型免許取得者以上の区分になっていくだろう いや、やっぱAT限定でも高級SUVに載ってたりしたほうが格好いいだろ
格好つけたいなら乗ってる車だろ
俺は大型持ってても中古の軽だけどな これから取るならATかな MTって取っても使う機会なさそう >>713
準中とか出来る前からでもこんなザマなのにそう言い切る意味が分からん
重量じゃなくMTに乗れない人 は変わらんよ >>712
劣ってるのは間違いないが、必要ないんだしMT免許なんて簡単な免許で自慢してる方がカッコ悪いぞ。
英検３級が４級を馬鹿にしてる感じでアホくさいぞ。 >>720
必要ないんじゃない 乗る機会の方が遠ざかってるだけ
知らない所で あいつAT限定だっけか じゃあ他の人に って会話はされてる サークル内で男１０人居てMT免許持ってるの俺だけだったけど
活動中に披露する機会なんて一回も無かったけどな
まじで無用の長物 男女別の回答はれ
ＡＴありと答えたのは虚しい男だろ？ >>41
率で言ってるから台数関係ないだろ
率を知らないのか？ 今時大型トラックや観光バスでさえATなのに
オプションでATがあるとかそんなレベルじゃなくて、ATが標準なのに
AT免許スレももうすぐ淘汰されていくんだなと思うとちょっと寂しい 自慢ってｗ そう感じてるのか
いや AT限定を馬鹿にはしてるけどさ
自慢するつもりは全く無い 俺が女なら、こんな面倒くさいMT免許しか自慢できない男より、話がわかる普通のAT免許の男を選ぶわ＾＾ そもそも最初のアンケートの選択肢に「どっちでもいい」がないのが
問題だわ >>730
AT「も」乗れるMT免許って前提を理解してたら時代はATって調子に乗れないよなｗ 免許取ってから自分の金で買った車はＭＴだった
３年乗ったけど渋滞で酷い目にあってから次からはＡＴにしようと心に決めた
その後ＡＴしか買ってない、極稀にＭＴに乗る機会があったけど体が覚えてるから運転には支障なかった覚え
まー必要がないならなるべくＭＴには乗りたくないな
職業柄ＭＴに乗らざるをえないとかじゃないならＡＴ限定でもいいんじゃない？ たまにMTの車運転するとレーサー気分になれて地味に面白いってだけだな 軽トラと配達に使うハイエース以外でMT運転した事ないな >>736
実は結構MT車の社用車ってあるよね
男ならMTで免許取ってたほうが無難ちゃ無難 >>737
むしろ今時それにこだわってる人が都市伝説だと持ってたから意外と多くて驚いた
これ世代別にありなし出して欲しいな まぁ学科試験が難しいってだけだけどね。
安全運転に関しては半端なく叩き込まれるし人命救助にも時間とるとかかな？違いは 仕事の選択肢を増やす意味でもMT乗れる方がいい
最低でも免許持っとけ
20代でそんな仕事やらねーよって粋がっていても
いずれ転職することになると考えたら選択肢は多くある方がいい 何でなしの方が多いのに
「やはり「男はMT」という考え方は今の時代には合っていないように感じました」
ってなるわけ？なしのほうが多いんだよ？ とりあえずAT、MT区分けしたのがすべての間違いだったとは考えないのが幼女の裸体ばかり撮ってる国交省の〇×沢氏 >>491
でもお前は一生ワゴンRじゃん
ああだからAT限でいいのか（笑） >>553
⊂ニニニ(＾ω＾)ニニ⊃ﾌﾞｰﾝうぉうぉうぉ？ オートマ限定男はドMなんだろう
オートマ限定と言う究極の辱め
コンプレックスを生涯抱えて
生きて行くんだからね MTの運転できないとMT車を運転する女をレイプしようとしたときに逃げられて困るってこの間判明したろ >>143
難しくはないな
無駄に金をかかるようにしてが正解
相当レベルが低くても金さえだせばだれでも受かるようになってる これに答えてるやつはＭＴ見たことあるの？
99.5％ATの日本で >>753
ATのシェアが上がったのなんかつい最近だよ 日常的にMT乗るが、必要無いならAT限定でも良いんじゃね？
AT限定を馬鹿にする奴ってそれしか誇るところが無いのかと ワークス系の車に乗りたいならMT必須だぞ
ATもあるかもしれないけど、高いレベルで性能使いたいならMTに限る
アルトワークス、keiワークス、インプレッサワークスなど >>753
その数字はいったいどっから持ってきたんだよハゲ >>756
日常的にMT乗ってるとか言ったらAT限定に馬鹿にされるだけだよ
それしか誇る所が無いのかと 自動運転だの言ってる時代に下んないよね
大型だって今はオートマだし MTコンプの嫉妬が凄まじいスレだな
そんなに悔しいなら今から教習所行って限定解除してくりゃいいのに >>761
MT免許でそこまで偉そうに出来る君が凄いよw
馬鹿でもチョンでも金払えば持てる免許でだよ？ >>765
そういう言い方したらAT限定免許持ってるやつが、バカやチョン以下みたいに見えるからやめなよ MTだけど教習車以外で運転したことがない
どうせそんな奴ばっかだろ？ >>768
売ってる車、そのへん走ってる車がATばっかりなんだからそりゃそうよ MT車に最後に乗ったの10年前だな
正直ATで十分だよ3速4速の頃は嫌だったけど
今の7速8速10速とかCVTとか何の不満もない 排気量低いほうがマニュアル楽しいんだよな。
軽のＭＴはおもちゃにおすすめ。 >>453
まわすって書いてるからチョークではないな >>773
車でもバイクでも排気量上がるとこまめにギア変えなくてもどうにかなっちゃうからな >>773
５０ｃｃのギア付きのバイクが最高のおもちゃだね。
あれを乗れるのならなんにでも乗れるよ。 >>759
運転能力が劣ってるのは間違いないだろwww >>778
去年モンキー売ったの後悔してるわ
エイプやグロムにはアレの楽しさは無かった 昔はMTだったけど、今はATから変える気がない
まあそもそも便利だから乗ってるだけで、昔からこだわりがないからなー >>782
グロムよくみかけるけどねーなにが良いんだか。
あれ乗るならスクーターでいいんじゃねと思う。 中免持ってるが、トラックの運転とかしないから無駄スキルになってるなｗ そもそもATバカにする女とかウザさ半端ない
体裁とプライドだけで
中身ないアホだろ
一緒にいても疲れるだけだわ なんでわざわざAT限定つきの免許を取ろうとするのかサッパリわからん。
もし歳をとってからリストラされて、大型トラックの運転手しか雇ってくれなかったらどうするの？
MT免許なら大型免許取るのは容易いが
AT限定の相当苦労するぞ。 今の50代以上はMTが当たり前と言うかまだATも出始めで高級車にしか無かった >>785
流石にスクーターよりはバイクらしいバイクだよ
値段の割に出来が悪くて買い替え検討してるけど >>789
その限定した状況が良くわからんが、それならそれで仕方なくね？
調理師しか雇ってくれない状況を想定して、調理師免許取る？ 前の職場じゃこのまま一生MT車乗らないだろうなと無駄に思ってたけど
今の職場だと社用車がMT車だったり、大荷物運ぶときにトラックやら
昔の型のハイエース運転する事が多くてMTじゃないと話にならない >>792
取らないから職業の選択肢が減るって話じゃね？
そもそも簡単にMT取れるのにわざわざ自ら出来ることを減らすのもよく分からんわ >>790
昔のATはトラブルが多かったとも聞いたことがある。まあその時代の名残で未だに信用出来ない人もいるのかもね。 >>790
30年前にはすでに半数がAT車だったし、50年前にはAT車が40万で売られていたわけだから高級車しかないということはない。 >>792
意味不明www
車の運転免許はほとんどの人が取得するだろwww
調理師免許と一緒にするな
てか調理師免許だってわざわざ制限つきの免許取らないよね？ つかMT車に乗らなきゃいけない職につくのいや。人間扱いされないよ。俺はたまたま資格あったから良かったけど
因みにバイクはMTのが乗りやすい >>795
トラブル以前にギアが２速とか３速でエンジンぶん回す仕様だったから
加速遅い、最高速低い、高回転でやかましいと碌なもんじゃ無かった
今でも軽トラのATはそんな感じだから嫌われてる まぁMT車乗らないといけないやつなんてど底辺だよな。 一級建築士と二級建築士、危険物甲種と危険物乙種みたいに、難易度が5倍10倍違う資格ならともかく、
時間や金額、そして難易度が一割程度しか違わない資格は上位互換を取っとけ。 >>768
自家用車がMTです
別にだから何なの、だけれど アメリカで集団強姦されそうになったが犯人の男たちはマニュアル運転できず被害者はできたから助かったとニュースあったよな最近 仮に免取食らったら次はATでいいわ
バイクは普通MTで 昔みたいにMT/AT区分無く普通車／大型車の免許制度が良いと思う
細かく別けられると大きい車を運転する欲求が萎える >>803
車泥棒がMT運転できなくて盗まずに逃走とかも昔あったな
MTに乗れない知り合いや家族が勝手に借りていかないってのはMTの利点やね >>803
>>808
犯罪者はMT取っておけってことだな。 >>808
考えられる限りのメリットがそれくらいしか無いのだから、ＡＴ限定で取る人が男もどんどん増えてるのは当然だな。
今なおＭＴで取る男というのは、かなりの見栄っ張り気質があると言っていいと思う。 >>810
新規に免許取る人の男女合わせて漸く半数がATなんだが意味わかる？
男の大半はまだ普通免許だぞ？ >>810
車で見栄張ることは有るけど免許で見栄は違うんじゃないの
ほとんど同じ金額と手間でATしか乗れないのと両方乗れるのなら後者のほうが車買うときにも選択肢増えるし 自分が何の仕事をするか決まってて絶対にMT要らないならATで良いけど
仕事が決まって無かったり今の仕事に満足してないならMT取っといた方がいい
都内の大手だとしても出世するには地方巡業はほぼ間違いなくあるので安心しちゃいけない ATのほうが手っ取り早いし費用も安いからATで充分だろ 取得後に乗らないとしても教習所に通ってる間くらいはmtの操作を楽しんでみるのもいいと思う どうせ10年後にはガソリン車やディーゼル車は走行禁止になるしATでも問題ないよ
それどころか完全自動運転になってるかもしれんしその時は免許自体が不要になる >>815
年取ったら乗るべきは誤発進防止装置のついた車な。2020年にはすべての新車に装備される。 >>821
免許不要は利権的に絶対無いわ
AT限定の下に自動運転限定が作られるね 自動運転とか何十年かかるんだか
山道とかどうすんの？ MT車でも自動ブレーキとかハイテク機能ついてるの？
それもうAT車でいいやん >>827
山道でも問題ない。白線さえあればいいわけ。
白線がなくても前に車がいたり、測位システムが高性能になれば問題ない。
まずは高速道路からだがね。
人間が2つの目でできていることなんだからテスラのようにカメラ8台にミリ波レーダー、超音波センサー12個を載せてもできないなんてことはない。
各社公道で実験してるけど自動運転車側に過失のある事故はほぼ起きていない。事故はなくならないが減るのは間違いない。 >>832
自動運転本体以前にルート設定のプログラムが心配だわ
未だに訳のわからんルート設定するナビばっかりだし >>596
可能性の話だよ
極端な事言えば例えば家族の介護が必要になって時間の融通が効く職に就く時に～とか、
取引先の社長が旧車好きでその話題になった時に～とかね
要は自分の可能性を広げる事が出来る中でも比較的容易に取得出来る資格ならああった方が良いでしょって事 車運転するの楽しいのに
MTで自在にギアチェンジ出来るようになるともっと楽しいよ お盆に集まった親戚連中のMT車の入れ替えする時とかな
○○君入れ替えてって姪っ子に言われて出来ないって言うの？ >>833
今はそんなことないだろ。
訳のわからんルートにみえても付近の渋滞情報を元に統計的最短のルートを選ぶわけだから、なんの問題もない。
そういうのはビッグデータによって解決されていく。 >>833
明らかに自分の車じゃ通れない道を指示したりするからなあ 実際、今でも若い男が免許取る時に、「男がＡＴ限定は何かかっこ悪い」というように考えてる奴がまだまだ多いからな。
そして無理してＭＴで取ろうとして何度も補習になったりして悪戦苦闘してるのが良くある。
どうせ免許取った後にＭＴ乗る可能性などほぼゼロなのに。 >>3
MT免許でも車ヲタ以外乗れないしそんな時は無法地帯になるからATでも似たようなもん 運送屋とかやるならMTはまだ意味あるが
普通に車転がすだけなら無駄無駄ァ >>846
へー
いつの間にレベル4まで進化してたのかー だいたい、ＭＴで免許取ったからと言って自慢したりＡＴ限定を見下すような奴は男の腐ったような奴だけだろう。
簡単にＭＴで取ったような奴は別に自慢もしないしＡＴ限定をなんとも思っていないだろうから。 >>803
ネタみたいな話だけど実際多いんだろうな >>847
車好きが乗りそうな車種はＡＴばっかりだしね。
フェラーリやランボとか。
エンツォやヴェイロンはＡＴ限定でも乗れるんだよな。 >>849
自慢に見えるって卑屈になりすぎだと思うの ＭＴ免許が唯一の心の拠り所みたいな奴だけがＡＴ免許を見下して自尊心を何とか保とうとしてるんだよね MT免許だけどATしか乗ってないからもう動かし方覚えてない MT取得のペーパードライバーが一番最悪なのは言うまでもないな
俺のことだけど >>596
栃木で自動車の設計開発やってるけど
MT車運転できないとテストコース走行はおろか、所内で実験設備にちょっとクルマ持っていくことすらできない >>853
特別でも何でもない普通の自動車免許なのにね >>852
ＭＴ免許の奴がＡＴ限定免許を見下したりしない限り、この手の論争は一切起きないからなｗ
そこのところを少しは考えてみろ。 >>861
おまえのように過剰に反応するやつもその一端ではあると思うが ブラジャーでもつけてんのかAT男 パンティーはいてんのかw 最近は大型トラックも普通にAT仕様が有るのな
自衛隊の大型トラックまで最近のはATってマジかよって思ったわ
軽装甲機動車や高機動車みたいな造りが特殊っぽいのがATなのはまだ分かるが >>863
せわしなくミッションガチャガチャやって悦に入ってるＭＴ乗りをオタクみたいに見る風潮は出てきてると思う。 １５年くらい前は男どころか女でもAT限定をとる奴は殆どいなかったのに
今はAT限定が当たり前だもんな。当時はAT教習車なんか俺の練習の合間に
高速教習にいくような感じだったのに。 自分の信念でATとったんなら誇りを持てばいいのに
見下されたように感じるのはコンプレックスがあるからだろうな >>867
そんな風潮日本とアメリカぐらいにしかないけどな >>848
どこにレベル4が解禁されたって書いてあるの？
テスラのハードウェアはレベル4に対応しているよ。
EUではレベル3までは規制はないからだれでも公道で使える。 >>832
白線ない道いくらでもあるし
引いても落ち葉や土でしょっちゅう隠される だいたい、車が趣味とか言ってる男なんてのはオタクっぽくてちょっとパスと女に言われるかもしれない時代
イケメンで話も楽しい男がＡＴ限定免許でＡＴ車に乗ってたとして、そんなこと女は一切関知しないだろう >>876
テスラのハードウェアはレベル5に対応していた。すまそ >>876
白線もない山道走れる自動運転ってどこの？ 車は楽になる方向に進化しててMTなどただの過渡期の技術
そんなものに誇りを持ってんだか何だかわからんがまったく理解不能 >>844
君はATMT関係なく免許返納したほうがいい >>880
白線もない山道を走れる自動運転なんてどこにも書いてねーよ。日本語読めるか？白線があれば可能なわけ。
車道外側線もセンターラインもないような道路なんてどれだけあるか。
市街地や高速では問題ない。 ＭＴ以外論外の世代だけど、今のご時世ＭＴ車乗ってるやつは気持ち悪いわ。
ＭＴの方が取得費用高いんだろ？時代の流れに逆らえない教習所業界が苦肉の策でＭＴ可っていう呼び名じゃなくて、差別的なＡＴ限定とかいう表記の仕方で譲歩したように見える 免許は身分証としてもよく使うだろ
AT限定の男はその後の人生50年間、恥ずかしい思いをする事になる >>885
AT限定の出来た時代の主流はMTだったんじゃないの、当時のこと知らんけど こんなアンケートより
なしと答えた5年以上前に普通免許取った奴に
ＭＴ車乗らせてまともに乗れた率の方が興味ある で、ココでAT免許叩いてるヤツって何乗ってるの？？
どーせ目の前にMT車が有って、運転する機会が有ったとしても、「いや俺、免許持ってるけど教習所でしか運転した事無いから…」って敬遠するんじゃ無いの？？
アホみたいw >>886
そんなことを恥ずかしいと思う奴は女の腐ったような奴だけ。
で、そんな奴は無理してでもＭＴで取るから、合理的判断でＡＴ限定取った奴は皆堂々としてるだろう。
ＡＴ限定が恥ずかしい？時代錯誤も甚だしい昭和オヤジ脳。馬鹿じゃないの？ｗって。 >>887
AT限定ができた当時の主力はATだよ
すでに新車の7割以上がAT車で登録車でも半分がATだった >>856
自覚してるだけいいんじゃね
車貸すから練習すれば？っていったらマニュアルでとったからオートマとかわかんないって言われたぜw
運転すらできないのにそこまでこだわるのかw どっちでもいいんだけど 準中AT限定（平成19年6月2日以降から平成29年3月12日以前に取った免許）いわゆる5ｔ免許の限定解除が90%以上の確率で野郎ばかりなんだよ！
ハッキリ言って気持ち悪いんだよ そんな限定解除するんだったらハナっからMT取っとけよ！
と、時代の流れを感じるんだよな。
あー な さ け な い 逆に何でMTなんて取っちまったんだろうって思ってる。MT車運転する機会が無さ過ぎて今運転したら怖いわ。 >>898
ほら！免許持ってんだろ！運転しろよ！！
ってなったら嫌だな
まぁ少し乗れば感覚思い出すけど >>894
なんで限定なんて名前にしたのか不思議だな >>900
それよ。毎日通勤や仕事で運転してるけでAT車なんだよな。俺はちょっと怖いわ。 こういうスレだと、AT限定を馬鹿にされると猛烈に煽ってくる奴が多いよね
どこかにAT限定のコンプレックスがあるんじゃない？ >>903
自分以外全員AT限定か無免許なんて状況は普通は無いから心配すんな
みんな免許だけ普通で取って乗ってるのはAT車だよ 昔のオートマは実用すら怪しいレベルだったよ。
今の軽が高級車に見えるくらい。 >>905
トラックもAT車ばっかりってのを真に受けたのか
トラックがATだったとしても荷物下ろすフォークリフトがMTという罠があるのに
フォークリフトは別で免許要るけどね >>808
嫁と付き合う前に買ったのはmtのフィットだったが嫁が「マニュアルは運転できない(免許はある)」と言い張るもんだからオートマに買い換えた
が１年もしないうちに離島に異動になり塩害が酷いとのことでうっぱらってボロい軽を買ったがチャイルドシート付けられずまたヴィッツの中古買った 免許はAT限定、クルマは軽、これで十分。
マニュアルだつぽーつかーだ言ってるヤツはバカ >>912
チャイルドシート面倒臭いよね
車に合うやつが廃版になっててわざわざ中古探したり
てかそんだけ買い替えまくる金があるなら嫁さん用と自分用分けたら良いのに 普段使いはATのSUVで、遊び用にMTライトウェイトスポーツ持ってるのが普通だろ
って言いたい >>918
仕事で乗らないなら完全に趣味、好みの問題、だからこそATで十分派と議論が平行線になる >>919
一時期ATのコペンとMTのロドスタの２台持ちだった
用途被っててすごい無駄だったわ AT限定でも気にすることはないよ一番大事なのは予測と安全運転と気遣いマナーだよ 免許も車も持ってない人から見れば、ＡＴ限定で軽のＡＴ乗ってる人も、ＭＴスポーツカー乗ってる人も同じに見えてるはず。
どちらも雨風しのいで人間と荷物を任意の場所まで運んでくれる凄く便利な道具を持ってる人という認識だろう。
今の時代、もはや車というのはそういう存在に過ぎない。
ＭＴ免許だＡＴ限定免許だっていう不毛な論争は本当に馬鹿げたことだと何故気付けないんだろうな。 >>884
>>827からのレス追えてないの？
文盲なのかな？ >>884
＞どれだけあるか。
知らんで言ってんのかこのくるくるパー フランスで車借りたら普通にMTメガーヌとか出てきたけどAT限定君達は呆然とそこに立ち尽くすの？ ATしか乗らなくても
MTの特性は知っていて欲しいな >>931
市街地や高速でセンターラインも車道外側線もないところなんてそうないだろ。
>>929
自動運転といってもいろんなレベルがあるわけで、レベル3とかレベル4でも自動運転なわけ。 >>935
＞そうないだろ。
じゃなくてソースぐらい提示できんのか？ >>934
車の本質に近いからな
MT使う環境だったからMT取ったけど
自ら進んで乗ろうとは思わんがな >>938
高速やバイパスでは100%ついているから。法律で決まっているからな。 >>917
いや
宿舎には一台分しか駐車スペースがなかったしそんなに金なかったからな
嫁がマニュアル運転できれば余計な金を使わずに済んだ10年前の噺でつ >>535
MTスポーツカー乗りたいと思って普通免許取るんだから中古車を含めるに決まってるだろ
新車で絶滅危惧種だというのは関係ないね
お前も普段MT運転してるやつは皆運送業だと思ってんのか
アホだな ATはサルでも乗れるからゆとり男には妥当だな
これからの若者には、このゆとりAT限定男を反面教師にしてもらいたい 結局、MT乗ってる俺カッコイイ！ってことなの？
そんな自己満足してる俺を知られたくないから
ATダメ！当然MT！って必死に主張してるだけなの？ AT車しか運転することはない「だろう」
MT車を運転する機会がある「かもしれない」
それぞれの免許を取る人間の、運転に対する意識の差 >>947
高速には100%。自動車が通れる国道にもほぼ100%だね。
幅5.5m以上の道路には全てセンターラインがついているから。 最近教習所に来る大学生ぐらいの若い子だと
男の子でも結構多いよAT限定 海外では欧州のMT比率は日本より遥かに高い
途上国でもやはり同様
MT持ちはどちらにも対応できるので海外旅行に行って気軽にレンタカーして旅を楽しむ事ができる
AT限定はMT車しかないと、そこで茫然自失で立ち尽くすw >>953
国際免許よく知らないけど日本でAT限定でも海外ならMT乗れるんじゃないの
半クラも変速も大して難しくないしすぐ慣れるだろ >>953
レンタカーは車種選べるだろ。技能でなくて免許の話だったらAT限定でも国際免許には関係ないし。
観光地なら、アメリカ人や日本人もいるわけだからAT車はある。
発展途上国ならレンタカーはやめたほうがいい。タダみたいな料金運転手雇えるし、交通ルールなんてないようなものだから危険。
アメリカやヨーロッパでもuber走ってるし、ヨーロッパではトラムや電車も発達してる。 >>959
馬鹿なの？
馬鹿に俺が優しく教えてやるけど、
道路総延長130万キロのうち、高速道路なんて1万キロにも届かないが
で、国道が6.5万キロ
市町村道が100万キロ
で、これには農道なんかは含まれてないから実際には高速道路や国道の割合はもっと小さい >>960
車道外側線もセンターラインもない道路なんてほとんどないのが日本に住んでたらわかるだろ >>958
海外でレンタカー借りたことないのまるわかりだな
例えば南欧だと予約しとかないとAT車なんてまず無理 >>961
で、殆どって言うからにはその割合を把握してるってことだよね？
その割合は？
ソース付でおなしゃす >>961
線途切れたりとかよくあるんだがどうすんの？
最初は線あっても途中から無くなってたらどうする？
色々考えてると自動運転、限定免許とか夢物語よ >>958
> 観光地なら、アメリカ人や日本人もいるわけだからAT車はある。
実際は全ラインナップでAT車が取りそろえられてる国なんて日本とアメリカくらいだよ。
特に観光地の駅前とかAT車がはけちゃったらMTしか残ってないとかザラだぞ。
あるいはATだと商用のでっかいバンしか残ってないとか。 >>962
西海岸とハワイとグアムでは車借りたことある。トヨタとフォードだったがどっちもATだったな。
イタリアのレンタカー検索してみたけど普通に今すぐにでも借りられる。 >>963
住んでいたら分かる。
>>964
数十メートル途切れるわけ？ 俺はMT車乗ってるがMT車の運転が楽しいのは事実。
でもMT車が消え行くのは時代の流れだからしょうがないと思ってる。
それ言ったらATやCVTも含めてガソリン車自体がそのうち消えるわけで。 >>969
ザラじゃねーよ。ほとんど人のいないど田舎だろうが。 >>946
実際はMT乗りがサルみたいにレバーコキコキペダル踏み踏みしてるよね。 >>971
2017/08/18(金) 21:02:19.39 ID:S+u+n5Lh0
>>880
白線もない山道を走れる自動運転なんてどこにも書いてねーよ。日本語読めるか？白線があれば可能なわけ。
車道外側線もセンターラインもないような道路なんてどれだけあるか。
市街地や高速では問題ない
2017/08/18(金) 21:59:07.69 ID:e8Ut1iYS0
>>931
市街地や高速でセンターラインも車道外側線もないところなんてそうないだろ。
というレスだぞ。
お前の写真は市街地や高速なのか？ >>970
あることには変わりねえだろ
要はこの先は行けませんとかそういう判断ができるのかって事
大雨や雪で線見えない場合もあるし
それができない限り実用にならない MTにした理由はMTに乗るかもしれない乗る機会があるかもしれないって事だな エンストエンストエンストの連続で仕方なくAT限定w さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw 悔しかったら華麗にMT 運転してみろ下手糞AT 野郎w 個人向けの車以外は全てATにすることを義務付けすればいいんだよ
そうすれば勝手に乗る物好き以外はMTなんかに乗らなくて済む >>978
車道外側線が見えるが。私有地に繋がる道路なんじゃないの 教官「きみにはMTは無理、AT限定にしなさい｣
「きみは女の子より下手だねﾌﾟｯ｣ >>986
場所示してみろよ
自動運転車の法整備とともに消えかかっていたり違法に線が消えている道路は整備されるだろ きみはAT限定にしなさい 試験も楽だし 下手なきみにはATしかないよw
早く卒業してねw >>993
車はオートマでいいんじゃない？
免許がAT限定だとどこかに障害があるのかと思っちゃうけど フランスでオートマのレンタカー借りようとしたら
そんなもん借りるのはアメリカ人かアジア人、あと障害者くらいだなHAHAHAって言われたのは俺だけでいい >>980
MTなんてそんなに難しいことじゃないぞ？ >>996
ドイツだとベンツなんかも普通にATだしな このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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