【モータースポーツ】＜ドイツのF1テレビ視聴者数が激減！＞「ほとんど誰も見ていない」 [Egg★]
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F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリはF1が「かつてないほど生き生きとしている」と主張している。だが、テレビの統計データによれば必ずしもそうとは言えない結果が出ているようだ。
昨年から新型コロナウイルスの影響を強く受けているF1だが、今年もシーズン前半には無観客で開催されたレースが少なくなかった。
最近では少しずつ観客がサーキットに戻りつつあるが、ドメニカリは先週、F1への興味が「劇的に高まっている」と主張し、次のように付け加えていた。
「トルコ（第16戦）では8万人の観客を迎えたが、オースティン（第17戦アメリカGP／24日決勝）では12万人になるだろうし、メキシコ（第18戦／11月7日決勝）はチケットが完売しているよ」
こうした中、このほどドイツの『Bild（ビルト）』紙がテレビのF1視聴者数を分析した結果を発表したが、それによると2010年には平均で629万人がテレビ局『RTL』を通じてF1をテレビ観戦していたものの、今年はその数が大幅に減ってしまっているという。
『ほとんど誰も見ていないF1選手権スリラー』というタイトルが付けられたその記事は、「それ（2010年の視聴者数）は、2021年の約8倍にあたる」と締めくくられている。ということは、今年のドイツでの1レース平均F1テレビ観戦者は79万人ほどということになる。
この数字の低さがチームやスポンサーにどのような影響を与えているのかと質問されたドイツの自動車メーカーのF1ワークスチームであるメルセデスの広報担当者は次のように答えた。
「もちろん、今年は観客動員数が少なくなっている」
「しかし、近年ではほかのヨーロッパ諸国でも同じような傾向がある。それにもかかわらず、現在、このスポーツは急速に成長しているよ」
ドイツにおける今年のF1テレビ視聴者数減少に関しては、昨年まで無料放送を行っていた『RTL』が撤退し、今年から有料放送しかなくなったことも考慮に入れておく必要はあるだろう。
また、昨年こそ新型コロナウイルスによってキャンセルされたレースの代わりにニュルブルクリンクでアイフェルGPが開催されたものの、今年以降は国内でのF1開催が予定されていないこともファン離れの要因となっていることは想像に難くない。
だが、これまでにミハエル・シューマッハ、セバスチャン・ベッテル、ニコ・ロズベルグという3人のF1チャンピオンを輩出し、合計12回のドライバーズタイトルを獲得するという、いずれもイギリスに次ぐ2番目の記録を持っているドイツでF1熱が冷めつつあるとすれば、それは世界中のF1ファンにとってもさびしいことであるのは確かだ。
10/13(水) 16:57
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ed4c8184f2ffcf524b9503107f8b1be3ea934ed ノーマルのスーパーカーでレースしてくれた方が興味ある
フェラーリ、ランボ、ポルシェ、ベンツ、マクラーレン、ブガッティ、シボレーetc >>758
いくらスーパースポーツでも完全ノーマルでプロレーサー運転の本気レースすれば数周で壊れて競技にならなくなるから無理だろうね >>758
殆ど電子制御任せだし
電子制御のボロが出ちゃうんじゃね?
それとサーキットの周回想定してないからすぐ壊れそうだな F1は年々つまんなくなっている
アメリカみたいなどこ行ってもオーバルばっかりって興行は論外だけど、
サーキットも市街地でないとおもんないし >>364
F1だけやない
メルセデス参戦すると政治やりすぎてカテゴリーごと消えてなくなるはレース界で有名な話 F1見るより
レーシングカートの草レースの方がよっぽどか面白い
もちろん自分がレースした方がもっと面白いけど ベッテルの髪の量とドイツ人の視聴者数は比例している どこへ行っても風景がほぼ一緒というのはなかなかきついものがある
そういう意味ではラリーの方がまし ニコってフィンランドじゃなくてドイツ国籍なの初めて知った ネットで100人くらいは見てるだろ
超絶ドマイナーコンテンツだけど >>1
有料だと新規が増えないから減るのは当たり前だろ >>770
10年前の8分の1は減るのが当たり前とか言うレベルじゃなかろう >>749
殆どの人が砂利道とか走らんから面白さわかんないな
舗装だったら街乗りチューニングカーに負ける程度の速さだし ドイツはF1で成功しすぎてこれ以上見てもしょうがないだろうな
日本人からすると羨ましいよ >>726
でも今やインディでもオーバルコースなのってインディ500含めて年に16戦中3戦しかないんだよね
最近は市街地コースが人気らしい
F1マイアミGPも市街地コース 日本よりはマシだな
日本なんてフジのCSの契約者30万も行ってないからな 制限ばかりでつまらないとか
強さに偏りがありすぎるとか
ガソリンの無駄だからとか
RQの露出がとか
いろいろありそう 競争させるだけアメリカンレーシングの方が面白いからな
スポーツというよりも興行だけど よくレースから得たデータを市販車にフィードバックとかあったけど、今は一般的なクルマは
モータースポーツとはどんどん違う方向へ進みつつある。 「ドリフト」が世界で最も若いファンを集められると
有望視されてる事実
F1もラリーも箱物レースもファンの高齢化が大問題 >>782
だからターマックは街乗りチューニングカーより遅いって言ってるんだが >>773
舗装路でガチの競技用ﾗﾘーｶーに勝てる街乗りﾁｭーﾆﾝｸﾞｶーて何よ?
大馬力最高速系？でも街乗りチューニングカーなんだよなｗ？ >>787
街乗りチューニングてそう言うレベルのチューニングカーのこと言ってんのかよｗ？ >>788
ナンバープレート付くヤツはそうだな
今はナンバープレート絶対付かなそうなのがトップクラスだが ガチガチのフルチューン車だして街乗りチューニングとか無理過ぎｗ
そりゃまぁストリート向けセットだから広義の意味では街乗りチューニングだけどｗ
一般的に街乗りチューンて言えばもっとライトな奴だろｗ >>790
そうだな
動画よりハードな500psのドンガラ持ってたけど街乗りはしたくない車だったな
もうちょっとライトなヤツセカンドカーでメインにしてたわ >>792
ラリーカーに何を夢見てるのか知らんがこの程度の速さなんだよな >>783
プロドリフトドライバーって
50代ばかりいるけど大丈夫なん？ >>773
公道とかけ離れたサーキットぐるぐる回ってるの見るよりは
公道爆走してるラリーの方が凄さが良くわかって見応えあるんだよね
F1とかいくら速くても全然面白くないし >>787
全日ラリー車相手にフルチューン車でそれだとWRC車とトップドライバー相手だと勝ち目無いなｗ >>791
隙あらばマウント取ろうとし唐突に自分語りをする典型的こどおじやな
てかモタスポ板のラリースレ行けばいいのに 爆釣やぞw だから言ってるけど
どこでもラリーカーはソコソコ速いけど舗装の上では底辺だぞ
何でわからん? >>799
素人運転の市販車チューニングカーに何夢みてんのか知らんけど
少なくともお前が運転する車よりは速いぞｗ >>773
殆どの人がサーキットなんか走らんから面白さわかんないな
峠道を猛スピードで走るラリーのがまだ面白いわ >>773
殆どの人はサーキットなんか走らんでしょｗ
まだ砂利道走る機会のが多いだろｗ
それに速さと面白さは別だと最速のF1が証明してるし…
F1より遥かに遅いけどドリフト見てる方が面白いしｗ >>768
お父さんのケケがフィンランド国籍で苦労したから
子供のニコをドイツ国籍にした
最初からニコがF1ドライバーになる事を想定して
動いていたケケは流石だよ 街頭で知っているF1レーサーの名前聞いてみろ
ほとんどの人がセナ、シューマッハって答えるから
ハミルトンとか知名度1/10以下じゃないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
