【F1】マクラーレンと別離してホンダはどこへ向かうのか？ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダとマクラーレンとの関係が、風雲急を告げようとしている。
モンツァを訪れていたホンダの山本雅史モータースポーツ部長は「いろんな方々とさまざまなミーティングをしています。あとはパズルをどうはめるか。いろんなピースがあるので、それをうまくはめていかなければなりません」と決断が間近に迫っていることを示唆した。
その決断とは、ホンダがマクラーレンとの関係を解消することだと言われている。
マクラーレンがホンダとの関係を解消したいと考えているのは、もはや周知の事実である。その背景には現在マクラーレンのエースドライバーで、元王者のフェルナンド・アロンソの意向がある。
8月下旬に行われたベルギーGPでは、アロンソはこういう表現でホンダを批判した。
「ホンダではないエンジンを搭載していれば、ベルギーGPの予選でマクラーレンは1-2だっただろう」
今年でマクラーレンとの契約が切れるアロンソは、残留の条件として、ホンダ以外のパワーユニットを希望している。もちろん、ホンダのこの3年間のパフォーマンスを考えれば、アロンソがホンダを信用できないのは当然ともいえる。
だが、ホンダはマクラーレンと長期にわたる契約を保持しており、マクラーレンが契約を破棄することになれば、違約金が発生する。さらにホンダ以外のPUマニュファラクチャーはすでに3チームにPUを供給していることから、4チーム目となるマクラーレンへの供給には消極的だった。交渉は行き詰まるかに思えた。
そこに浮上してきたのが、トロ・ロッソだ。レッドブルの兄弟チームであるトロ・ロッソは、将来的にはレッドブルから独立する道を模索し始めている。現時点では性能面でルノーより下回っていると言われるホンダのPUだが、世界的な自動車メーカーとの提携は、トロ・ロッソにとって性能不足を埋めるに十分なメリットがある。
ホンダとトロ・ロッソの提携が実現すれば、現在トロ・ロッソが使用しているルノーPUをマクラーレンが手にする。トロ・ロッソ・ホンダの誕生は、ホンダとトロ・ロッソだけでなく、マクラーレンにもメリットがある三方一両得な解決案だった。
ホンダとトロ・ロッソの交渉は、夏休み中に破談したと言われているが、モンツァで再開されたという。
「チームにはチームの考え方があり、ホンダにはホンダのやり方がある。それをどうやって理解しあって、お互いがハッピーになれるか。契約を盾に自分たちの主張だけをゴリ推ししても、ウィンウィンの関係にはなれない」（山本部長）
だが、ホンダがマクラーレンとの契約を解消し、トロ・ロッソへ供給するには、クリアしなければならないさまざまな障壁がある。それが山本部長が言う「パズル」であり、「どうはめるか」というのが現在の状況だと推測される。そして、その答えは早ければ、今週中にも明らかになる。
どのような結論が出されたとしても、現時点でホンダがF1から撤退することはない。
「2013年にF1に復帰することをホンダが決定したとき、われわれは今度は継続していくという強い信念を持って入ってきました。この3年間戦ってきて、正直『ホンダは厳しいね』というチームもあれば、『ホンダとやっていきたい』というチームもあります。みんなから『いらない』と言われているわけではありません」と山本部長は撤退を否定した後、こう続けた。
「今日（9月3日）、ジャン・トッド（FIA会長）と会いましたが、『われわれはホンダを応援する』と言われました。昨日もチェイス・キャリー（F1会長兼CEO）とロス・ブラウン（F1モータースポーツ担当マネージング・ディレクター）がホンダのモーターホームに来てくれて、『ホンダはF1の世界にいてほしいし、いるべきだから、われわれにできることがあれば、なんでも言ってくれ』という言葉をかけていただきました」
ホンダを必要としている人たちがいる。その人たちのため、新たな一歩を踏み出す時が来ている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170906-00000001-wordleafs-moto&;p=1 アロンソが頑張ってる夢じゃなく、実際頑張ってるだろ、なんなんこのゆとり >>438
でもこれしか丸く収まる解決策無いんだよな
すべては3年間でまともな物作れなかったホンダが悪い
枕もろくでなし人材ばっかりの状態でチームとしては無茶苦茶だろうけどな >>443
ホンダ信者マジでキモいわ
おまえら＝日本じゃねーから
何勝手にホンダ批判＝愛国心無いとか言ってるの？
むしろF1で恥さらしてる方が愛国心のかけらもねーだろ 2014年ぐらいまでは中段にいたチームが、2015年と2017年
下位に沈んだ大きな原因はPUだと思うね どんなに正論でも自分の国関連で悪く言われるのは嫌なものだよ >>455
違約金しっかり貰って撤退でいいじゃん。こんなのまかり通るなら東芝も一部上場維持だわ >>463
誰も国関連の話なんてしてないけどな
そもそもコンストラクターとしてすら日本は参戦してないわけだが。 F1自体がオワコンなんだからさっさと撤退してフォーミュラEとか小型ジェットとか先端っぽい分野に積極的に移行したほうがいい 軽やミニバンメーカーとしてのホンダってどうなのよ
軽にするのならスズキかダイハツにしときって人には勧めてるけど トヨタは今はWECとWRCしてるからムリ
F1は金かかりすぎ >>468
乾式DCT使ってないMTかCVTモデルだったらマシじゃねえかな
ホンダさんはガラスのミッションだからCVTも本当はオススメできんけど
何処もリコール多くてこのメーカーが良いと言えない状況だから
試乗してディーラーのサービス見て買えとしか言えん ルノーが「トロ・ロッソがホンダに替えるなら、サインツをルノーに寄こせ」って言ってたんだけど
サインツがルノーとの契約書にサインしたらしい。
これでマクラーレンはルノーに替えるのが決定で、ホンダは来年からトロ・ロッソだw >>472
レッド・ブルが契約破棄を承諾しないとサインツのサインなんか何の意味も無い レッドブルはとっくに、ルノーとトロ・ロッソの契約解消で基本合意と報道されてる。 >>474
公式発表有るまで鵜呑みにするなよ間抜け >>164
いつから国際サッカー連盟がF-1に口出しするよーになったんだ？ >>472
>ルノーが「トロ・ロッソがホンダに替えるなら、サインツをルノーに寄こせ」って言ってたんだけど
仮に来季トロロがホンダのウンコPU積むならルノーが何も言わんでもサインツのほうからルノーに移籍させてくれってルノーと赤牛に頼みこみに行くだろうな >>477
それはもう何ヶ月も前から本人も発言してるし事実だよ サインツからしたらうんこPUで走るメリットは全くないもんな。
ワールドチャンピオン2度とった男やチャンピオン経験者ですらああなるんだし F1ど素人のさくら幼稚園の連中を開発の中核
に置いたのが、最大の失敗の要因
経験のあるベテランのエンジニア引き抜けと
マクラーレンの要請も聞き入れなかった
30年前と違って純血主義で勝てる時代じゃない
第2期参戦の立役者の後藤チーフエンジニアが
ホンダからフェラーリに移籍して、フェラーリの
エンジン性能が飛躍的に向上したことも学習して
いない、今のアホンダ メルセデスエンジンでも勝てないマクラーレン
フェラーリで勝てないアロンソ
これが現実 >>480
何で後藤さんフェラーリに移ったんだろ
今思えば非国民かつ売国奴だよな >>481
マクラーレンは今後も勝てるようにはならないだろういけどアロンソはハミルトン・ベッテルと並んで
勝てるドライバーの一人だ勝てるかどうかは車次第だけどな >>479
ホンダの話の前からサインツはルノー移籍を希望してたからそれは直接関係ない
同じPU積んでてチームメイト時代は大差なかったフェルスタッペンとレッド・ブルには大差付けられて
しかも昇格の見込みも無いからワークスチーム移籍を望んでるだけ >>481
でそれをなぜかドヤ顔でレスするアホホンダ信者 >>482
ホンダが気まぐれでF1参戦と撤退を繰り返すからでしょ
道理をわきまえない会社に殉じるのは馬鹿馬鹿しいこと
世界を見てると日本って国がいかにちっぽけで偏狭なのかよくわかるんだろう >>482
非国民かつ売国奴w
そもそもF1から撤退した後のホンダで後藤の能力を生かせる場所なんかないだろうよ。
それならフェラーリ行くわな。 後藤もフェラーリ行ってからパッとしなかったな
たぶんホンダという組織が強かっただけで特別優秀じゃないのと
言葉の壁があったと思う ブリヂストンの浜島もF1撤退後退社してフェラーリ行ったけどクビになったな
日本人単体の能力などその程度なんだろう ホンダがすみませんでした
まぁトロロッソは実質ミナルディだから、
・・・さらにやべぇ 営業利益の一割近くをF1に注ぎこんでるんだな。
ホンダの車が割高なのはF1のせいか。
さっさとやめちまえ。 F1関係なしに研究開発費じゃぶじゃぶな体質のせいだろ
結局NBOXかステップワゴンしか出来上がらんのに さっさと撤退して金輪際F1と関わらない。
これがベストの選択な気がする。
スーパーGTとインディで頑張ればいいじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
