警察庁「バス・トラックにオートマ限定免許導入するよー」ドライバー不足解消へ [595582602]
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バス・トラックに「オートマ免許」導入へ ドライバー増やし「2024年問題」などドライバー不足解消に繋げる狙い 警察庁
https://www.fnn.jp/articles/-/687270
ドライバー不足が問題となっているバスやトラックについて、これまでになかったオートマ免許が導入されることになる。
現在、トラックやバスを運転するために必要な大型免許や大型第二種免許などは、マニュアルの免許しかない。2023年に販売された大型バスの約9割、大型トラックの約7割がオートマ車で、今後もメーカーはオートマ車の生産を増やすことから、警察庁はバスやトラックにも普通車と同じようにオートマ免許を導入する方針を固めた。
普通車を巡っては、2022年に免許証を取った人のうち7割以上がオートマ免許で、女性についてはオートマ免許が約9割を占めた。
オートマ免許の導入によって、バスやトラックの女性ドライバーを増やし、物流が滞るとされる「2024年問題」を引き起こすドライバー不足の解消に繋げるのが狙い。
また、これまで全てマニュアル車で行われていたマニュアル免許の技能試験や教習についても、クラッチ・ギア操作に関わる試験等のみマニュアル車を使い、そのほかはオートマ車で行うことになる。
警察庁はこうした改正について、意見募集を行った上で制度を導入する方針。 俺が車運転したら間違いなく事故る
乗ってる客いたら死ぬw >>70
違う
オートマトラックで路上試験したあとに
場内試験をミッション普通車で行う、ということです トラックって乗って慣れるしかないからな
意外だけどバックに慣れると切り返しが困難な狭い所でも楽 バスやトラックにATが有れば別に問題ない
外国人に免許取らせるのに、簡単にしたいだけだ
と思うが 免許取れても未経験者はお断りなとこ多いから
そこもどうにかした方がいいと思う そういうことじゃねえだろ
むしろ居眠り防止にAT禁止しろや 普通免許で取ったけどミッション車を運転する機会が無かった。
オートマ限定にしとけば良かったな。 人が足りなくなって規制緩和w
はじめからそうしとけば良かったものを
この国からイノベーションは起こらない >>175
マニュアル車でも高速なんかはATと変わらないんだよ。下道で居眠りするようなアホならマニュアル車の方が良いだろうがだいたいデカい事故は高速だからな。 >>177
ミッション車って言い方やめようよ
マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッション、どっちもミッションなんだから
MT車かせめてマニュアル車って言おう 俺も子供の頃テレビタレントがミッションミッション言ってたのは覚えているんだよな
このご時世でもまだ言ってるの千原ジュニアくらいだが、あいつも多分子供の頃聞いた口だと思う
誰が戦犯かは知らんが一度擦り込まれたら強いわ MTがATになった所で、あの独特な車体感覚に対応出来るか出来ないかだから、あんまり取得ハードル下がったとは思えないな。
あと待遇と労働環境なんとかしろ。 >>90
なるほど教習車の効率ってことね
そこまで気が利くのに根本的なところは見てないのがいかにもお役所チックな気がするけどまあいいや >>166
俺が高速行ったときはMTだったな
まだMTで取る人間が今ほど少なくなかった時代だったかもしれないけど >>99
前ダウン 後アップで慣れてるから
それもできんという 毎朝ドラッグストアの前にでかいトラック止まってて
汗流しながら運ちゃんが積荷おろして、台車上げてって見てると
あんなでかいの運転するのに、こんな荷物上げ下げしてたら擦り切れないか？
って思ってしまったから、自分はできないのかなぁって感じてる。 新型車のCVTみたいな感触の変速機乗り心地悪いね
特に停止間際の一速に落ちる時の減速ショックが酷い >>191
北海道だと冬道のCVTは怖いわ。
アクセル踏んでも滑るし、アクセル離しても滑る。 >>182
マニュアル車のことをミッション車と呼ぶのは田舎者に多い >>1
死亡事故者が1万人を割り込んで、なんなら事故すらほとんど起きなくなったから
警察が自ら仕事を増やすためにAT限定カスを投入しますってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
過労死しろボケ >>166
2015,6年にやったときはそんな感じだった 運転手減ってるのって待遇の問題だろ
MTかATじゃないだろ。バカじゃないの？ 荷下ろしは法律で受けとり側がするように決めろ
雇用も生まれて一石二鳥
人材はシニアとナマポを投入 燃費悪いわ伝達ロス多いわ使えねぇからマジで要らない
トラックやバスを何の車だと思ってんだよ警察庁は
お前らが乗ってる乗用車じゃねえんだぞ オートマ車で働く人が増えるなんて思ってるなら本当馬鹿だよな。問題は仕事に見合う給料だろ。 全方位モニターとセンサー
自動ブレーキ
ここまで無いとユニックとか無理 低賃金長時間労働だから人がいない
警察が乗ればパトロールもできて一石二鳥だろ 大型バスやトラックを運転できる人が「オートマは怖い」って言うのを聞くことがあるけど
大丈夫なのか？ 大型まで取るのにわざわざAT選ぶ理由ないよーな
そこまでやるならMT取った方が色々潰しも利くんじゃない？ 運送だとAT用意しても不人気ときいたが
バスはATだらけになったが乗り心地悪い、停止前のエンブレショック まずはBSでトラック野郎を放送しまくろうよ
寅さんなんてもう見飽きたよ ワクチン打って体調不良・病気・死亡等でドライバーがどんどんいなくなってるのでは？
ドライバー不足対策に、ワクチン解毒をやらないと 道路の車線幅が小さすぎないか、目黒通りなんて駐車場枠のような白線で大型車が並ぶと隙間がない こいつらの考える解消法は他人任せばかりだよなw
元売りに運賃上げさせるのが一番早いだろうがw
まだまだバカなATが多いから、ピッタリ寄せる時の微調整が難しいんだよな 手積み手降ろしの業者は外人雇うだろうから他にも資格ないと運べないようなトラックじゃないとトラブル増えるだろうな >>210
甲州街道の調布あたりなんて大型が左車線走ったら誰も右車線走れねぇぞ😂😂 >>212
そうなんだよ
楽になるとかそうじゃなくて金をよこせって話
手取り増えるならもっと働くよって奴しかいないんだよこの業界 荷主が強過ぎてドライバーの立場が弱すぎる構造のせいだろうな
組合でも作るしかないんじゃね おいらETS2 3000時間遊んでるけど実際の世界のトラック事情はATが俄然多いんだってな
MTトラックとかダサくて古い MTMT言ってるのは老害だけ 普通乗用車はどんどんデカくなってるけど、
大型車って昭和の規格のまま？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
