0678名無しさん@涙目です。(茸) [CN]垢版 | 大砲2024/03/17(日) 21:12:37.14ID:U7euuXNx0 そもそも敦賀乗り換えとは、FGTの断念が理由だよな。 FGTは新幹線区間300km/h、在来線130km/hを想定してるからハードルが高くて断念したんだろ? 北陸なら新幹線区間200km/h、在来線130km/hで大阪→富山まで走らせるならハードルも下がるし技術的に問題ないのでは? 実際、近鉄は南大阪線乗り入れ用にフリーゲージ検討してる。