車カスのダメハツ。電柱ぶつけたときの運転手の安全性能を助手席ドアで測定し運転席側にもコピペ [866556825]
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【速報】ダイハツ工業が国内外で生産中の64車種全てを出荷停止 トヨタも正式発表 不正行為を受け
https://nordot.app/1110063865354748460?c=768367547562557440
トヨタ自動車とダイハツ工業は20日、ダイハツ内の衝突検査の不正問題で、174個の不正行為があったと判明し、国内外で生産中の全てのダイハツ開発車種の出荷を停止し、トヨタも一部の車種の出荷を停止すると正式に発表しました。
今年4月、ダイハツが開発した海外向け車種で、側面衝突試験の認証を申請する際に、ドアの内側に不正な加工を施し試験を通過していたことが判明。さらに5月には、国内向けハイブリッド車「ダイハツ・ロッキー・HEV」と「トヨタ・ライズ・HEV」の2車種で側面衝突試験の認証を申請する際に、本来は運転席、助手席の両方のドアの衝突データを提出する必要があるところ、片側のデータを提出していなかったことが明らかになっていました。 つまりダイハツ車で死亡事故起きたら
訴えて金もらえるってことか 近所のビッグモーターで１８０万円で売ってるライズ８０万円に値引き出来るかな？？ >>3
5月から報道されてる内容だぞ
何周遅れなのこのバカ >>6
それ全然気付かんかったわ
デンソーの燃料ポンプ不具合はかなり前から結構目にしたのに どうせ軽とか事故ったら死ぬんだから誤差みたいなもんだろ 晩年のロッキーなら右も左もわからないんじゃないかな 最初は東南アジアで生産してる極僅かな車種で不正が判明とか言ってただけだったのにな
結局コレか ワーゲンのディーゼル不正より100000倍悪質なダイハツ 障害者雇用の方がやった事なんでって安倍ちゃんなら平気でいうぞ 対象車種でも車検はおそらく通るが
任意保険の加入＆更新ができなくなる可能性が相当高い
選択肢は買い替えか任意無保険で乗り続けるか 全てのダイハツエンジンはポート研磨されなきゃいかんのか トヨタも暫く営業停止にしてガサ入れした方がいいと思うわ
暴走不具合も何かしら隠してると思う お終いだろこの会社
つーか日本人に車作りは無理だわ >>1
俺の書き込みパクってんじゃねえ
技術の日産、販売のトヨタ、信頼のマツダと言われていた頃
ダイハツはダメのダメハツと言われていた
社名ですらなかった 平成元年頃の開発に関わった人物から話を聞かないとな 頼む！潰れてくれ！
あの眩しいライト大嫌いなんだ
頼む！潰れてくれ！勤めてる人間は全員寒空にほっぽり出されてくれ！ ＞側面衝突試験の認証を申請する際に、ドアの内側に不正な加工を施し試験を通過
＞側面衝突試験の認証を申請する際に、本来は運転席、助手席の両方のドアの衝突データを提出する必要があるところ、片側のデータを提出していなかった
酷いな
ライズなんて最近やたらよく見かけるよね やっぱりゆとり世代が作ってるのかね？
コピペするだけの簡単なお仕事、まるで5chだな >>31
今回明らかになったダイハツの捏造隠蔽は1989年かららしいから
ゆとり世代が生まれた頃だなぁ コペンなんて横から見たらどちらが前後かわからないからヨシ！ 真ん中のピラーがないタントも同じようなことやってないよな？ どうしてこういうのが時々発覚する。手抜きしてバレたら全ておじゃんじゃないか。 >>40
不正してるってことはどこかに達成不能な数字があったんだろうな
目標利益のために強度落とさざるをえなかつたとかなんとか 「いまの軽は安全！！」
とかよく見たけど、なんかもうアレだな >>23
週明け月曜日がクリスマスだから出社前日の24日日曜日のイブにツリーが完成するんだなｗ 全車種、新設計にするんかな？
ムリゲーすぎるからスズキの傘下入りか？ 製造板のダイハツ期間工スレを読んだら
不正発覚とか言われても作ってた俺らからしたら知ってたって感じよな
ルーミーとかハイテン鋼使ってないからベッコベコに凹むし
キチガイタクトで仕事量詰め込みすぎて不良出ても止めるな流せだしここ
なんて書き込みがあってうわぁ・・・って思った
他の会社は大丈夫なんだろうか トヨタなのにダイハツww
ライズ残クレで買ったやつ残念wwwww ダイハツの名前だけ生き残って中身はスズキになりそうだな... 開発期間が短すぎなんだよ
だから最後の方で帳尻を合わせなきゃなくなる トヨタのブランド力で売れてたけど車としてはスズキのソリオに負けてると評判のルーミーww
軽自動車より遅いらしいwwwww ダイハツは目眩ましハイビームなんとかしろやクソボケカス
ダイハツ車は元々光軸高めなうえオートハイビームもポンコツだから後ろ付かれるとマジで殺意湧くレベル ダイハツの不正
・174個不正
・不正はエンジンと衝突試験
・1989年から不正
・現行車種すべて生産停止
・生産終了車種も含まれる
・ライズなどトヨタ、スバル、マツダの車も含まれる
不正規模でかすぎて対応不可能に思える
新車出荷できないなら普通なら倒産
だが政府や経産省は車メーカーを倒産させるわけにはいかない
国はたぶんダイハツ車ユーザーたちに
「不正車だけど全員乗り続けろ。買ったお前らがガマンせい。賠償請求するな。新車も大丈夫だ気にするな」
と言うしかない気がする ダイハツで働いてる人ら長期休暇できて良かったじゃん 普通に考えたら今乗ってる人達車検通らんだろ
特別処置とかなるのかな？ >>55
いやいやいやいや我慢せいってそれはあまりに可哀想すぎだろ >>59
公道走行禁止、損害賠償はダイハツとの裁判で頑張ってくれ
これでいい >>55
問題は車検に通るか否かということだよ。
事故で今更壊れやすいという話ではないだろう。
顧客に影響が出て顧客が離れるとか倒産レベルの補償の有無が問題。 ダイハツ車マジ運転すんなよ、それ違法車両だからなwwwwww >>55
タント買った会社の人がめっちゃキレてたわ
泣き寝入りなんかな >>55
それだけ昔から誤魔化してて、使ってて問題がなかったと言うなら基準のほうがどうなの？と思えてくる
かと言って基準である以上誤魔化していいもんでもないけど 今回はさすがに衝突実験の不正に関わったやつらだけ晒し上げて賠償金やら諸々そいうらの親族にも求める見せしめくらいしないと ダイハツ社員は今年の正月は故郷で職場の鬱憤も何もかも忘れてゆっくりできるぞ。 やらんでもいい検査を要求してきて部品会社が不正して、怒られるってケースが多いのだけれど、落としてくるカーメーカーですら、そう思ってるてのが腹立つ。安全に影響はねーよ。 走行不能になるリコールにつながる話ではないような。
顧客への直接的な影響が一番関心のある話題なんだが。
トヨタとのつながりとか販売戦略とかどうでもええやんｗ
マスゴミは話が大きくなりすぎなんだよｗ 売れ筋の車種から正月返上で衝突試験実施して安全性を実証するしかないな ダイハツ車にわざとぶつけて中の人死んでも無罪でよろしく コピペどころか提出すらしてないけど
受理したほうがおかしい 嫁さんタント今週末初回車検なんだけど俺も一緒に行って嫌味言ってやろうかな
ってゆうか車検は通るんだよね とりあえずダイハツは全顧客に交通安全の御守りプレゼントキャンペーンやるべき タカタのエアバック車でも未改修だと車検通らないんだからな
トヨタがストップ安してないのが不思議だわｗ 神戸製鋼もなんかやらかしてたけど
ピンピンしてるよな 新車、現時点で出荷されたものはお客様と話して
中古車販売を止めることはしない
ようは工場から出た車は知らんってことだな >>55
平成入ってからずっと不正とか痺れるな
今までバレなかったのか うちに親用のルーミーあるが乗せたくなくなるな
仮に売って買い換えるにも売れるのか >>1
？？？「俺が注文しているスバル・レックスは…」 >>55
・衝突試験で「不都合な真実が発生」して隠すために都合の良い数字を書き加えたのであれば
設計から見直す必要があるのだから製造停止、設計の見直しになるだろう。
これが三菱のリコールになった「設計そのものの否定」だからね。
・時間や試験車両が足りないだけの話なら、もう一度試験して申請すればいいだけの話だから
そのうち製造開始すればいいだけの話。
つまり、衝突試験担当者が「これはまずい。作り直ししないと。でも無理だから数字適当に埋めちゃえｗ」
ってなったらやばい話。 >>87
じゃあすればいいのにね。
同じ車両を用意してぶつけるだけでしょ、直ぐにできるのにしないのはなぜ？ 車検に通るかどうかの質疑応答あったの？
経営責任に論点をずらしてなかった？ ダイハツの車乗ってるんだけど保険とかダメになるの？
書いなおし？ >>1
ダイハツ
大阪 発動機
創業地 大阪 wwwwwww
民度 低すぎwwwwww まあしかし完成車の時点で衝突試験している動画ばかり見ているが、
試作車の時点でも衝突試験やってるんだろ？
何回車を壊すんだよって話。 >>111
2016年にトヨタの完全子会社化で上場廃止 >>109
社長が「安心して乗ってください」って言ってたから問題はないんじゃない？
「全台数」「長期間」って言葉に踊らされて結局は僅かな手続きを省略したツケだったり。 トヨタは一気に利益が吹き飛ぶだろうな
今年度は売上見込みに対して50%減益もあり得る >>119
そこまで減ることはない。
無いが、トヨタがリコールやら発表するのは業績の良いときだけ。 型式指定から外されたら民間で車検受けられないじゃん
陸事に持ち込むにしても検査通る書類用意できるんか？ >1 うわ、
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終末の鳥人間 イキガミ
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東京デッドクルージング
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フリージア 女神転生シリーズ
雲の向こう 約束の場所
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平成30年 オールドテロリスト
半島を出よ 希望の国のエクソダス 歌うクジラ 日本壊滅
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凍京ネクロ 特務捜査官 レイ アンド風子
トーキョーノヴァ サタスペ！
ガンドック トーキョーナイトメア
ゴーストワイヤー トーキョー
震災列島 ＵＮ ＧＯ
デモンズ パーテイー
バイオレンスジャック サバイバル ブレイクダウン
うわ、
ダイハツ ペタ恐慌ｗｗ
ダイハツ 超インフレ化
ダイハツ ギガ取り付け騒ぎ
ダイハツ ペタ預金封鎖 超デノミ ペタ財産税
ダイハツ ペタ重税化
ダイハツ 超重スタグフレーション慢性化ペタ構造不況化にｗ
ダイハツ 国債 株価
地価 連鎖大暴落 金利ペタ上昇へｗ
令和 ダイハツ ペタ ガラ 来ちゃううううｗｗ >>115
任意保険に入れなくなるかも知れないのに買える理由がない 東芝がウェスティンぐハウスを買ってババ掴まされた記憶がよみがえるよな 軽自動車の衝突安全性ランキング2023は？
安全な軽自動車トップ7
1位：ホンダ N-WGN.
2位：日産 デイズ/ルークス/SAKURA.
3位：三菱 ekワゴン/ekクロス/eKクロスEV.
4位：ダイハツ タント/タントカスタム
5位：ダイハツ タフト
6位：スズキ ハスラー
7位：ホンダ N-BOX/N-BOXカスタム
安全装備比較表
【2023年最新】安全性の高い軽自動車ランキング！安全装備の違い ...
kamitake.net BE:866556825-PLT(21500)
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令和 ダイハツ ペタ ガラ 来ちゃううううｗｗ これあかん奴や
1年くらいライン停止するで
スズキ株価ストップ高連発するか？ ダイハツ車のウィンカーが
使いにくいと思うのは
オレだけかな？ まぁ、ダイハツは不正の常習犯だし
排出ガス性能に関する調査結果 2007年12月19日
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091219_.html
その結果、ダイハツ工業(株)の軽乗用車ムーヴで、使用中の車両の排出ガスのうち
非メタン炭化水素(NMHC)に係る測定値が、法令で規定する規制値内にあるものの、
国土交通省の型式指定の審査の際に確認した値(認証レベル)よりも多いとの判定結果になりました。 NHKのガラパゴスってドラマ見たけど、あれフィクションじゃなかったのね さすが現物主義の五十島利浩さんの逆を逝ってた会社だぜｗ>>1
そういうことか(笑) ドアなんかそんな左右で大して変わらなくない？と思ったら不正174個は草 >>130
もしかしたら176の不正のひとつに入ってるかもな まあ、天下のトヨタやし、一瞬でもみ消すよw
デンソーや日野よように、もとから何も起きなかったレベル
なんせ、日本一広告費を出してるしな >>131
これって走行したら駄目なレベルじゃね？ 俺のタントカスタムの衝突安全性は高いよな？
4位だし！ >>121
>>124
そうそう、車検とか保険とかそういう情報がほしいんだよ。 ダイハツ地雷
交通事故の相手がダイハツだったら過失致死になるかも ジャップ製品はもうダメだな。高くて性能悪くて捏造だらけ >>82
暇なら行ってやれば？嫌味言ったって言わなくたってなんも変わりゃしねーけど >>55
ダイハツ車で死んだ人の遺族に訴えられないか？これ 下請けが勝手に不正してたってオチみたいね
ダイハツに責任はないよ さすがだいはつｗｗｗｗｗだめはつｗｗｗｗｗｗ
俺の車はトヨタ様のbBだからな！ダイハツとかいう貧乏人専用車とは違うんだぞ😤😤😤😤 トヨタが絡むとほんとロクでもねえな
日野しかりデンソーしかり この騒動で中古の275ミラバン安く買えないかな？🙄
NA2駆5速がいいんだけど 軽で死んだ人はダイハツに殺されたようなもんやな
殺人で逮捕しろ >>154
残念なお知らせ｢bB｣はダイハツ製です。 >>149
道義的には89年以降生産された全車種全台リコールすべき
ただそれをマジメにやったらダイハツどころか
トヨタと日本の自動車産業丸ごと吹っ飛ぶ
実際どうするかは国の匙加減一つ >>160
デックスとクーはほとんど見なかったのにな🙄
まちなかで見たのほとんどbB😂😂 不正された箇所で死亡事故起きたら訴訟問題に出来るんじゃないの？ >>143
国もユーザー保護するだろうから
トヨタが一括でリコール対応
一年で対応完了する条件で車検も通るとかすんじゃないの
国の対応次第ではトヨタの不買運動になりそうだもんね >>159
結果なんて正義の前にはどうでも良いんだよ
じゃないと悪い事やったもん勝ちになる >>136
ダイハツのLEDヘッドライトマジで迷惑だわ 昔ダイハツ車乗ってて側面からボケ老人にぶつけられて転がされたけど幸いほぼ無傷だったなあ
流石に即命に係わるほどの欠陥じゃねえだろう
それはそうとあの時の傷が疼くッー！とかゴネたらワンチャンありますか？ 従業員休みになって喜んでるやつおるんかな
会社潰れそうやけど >>168
ダイハツ車のヘッドライトの光軸絶対おかしいよな
対向車で眩しいのだいたいダイハツ車のLEDヘッドライト だいたいヘッドライトはハロゲンが一番なんだよな🙄
LEDやらHIDなんて絶対ダメ ダイハツ車乗ってて不正による強度不足が原因かはわからなくても事故死しちゃった人とかその遺族とかやりきれんだろどうすんだよ >>174
うん、軽自動車ごと潰したがってたよねw 量産型ザクみたいなもんか
弾がカスったら終わりみたいな なんでこのタイミングでこんな大きな事件が発覚したの？ 諸悪の原因は トヨタの恫喝プレッシャーに怯えてでしたて
言えばいいのに (´・д・｀) 7年前に買ったタント全額返金ありえるかにゃ？ダイハツで行った車検もろもろ >>149
リコールではない。
リコールの対象は、走行「不能」になるやつだから、ダイハツは走行できなくなるわけではない。
デンソーの燃料ポンプだと、燃料供給できなくてガス欠起こして道路上で走行不能になるから対象。 >>1 さっきのニュースだと助手席側について
運転席側のデータをつかってごまかしてたって言ってた >>185
●本来は運転席側と助手席側のそれぞれの試験データを提出すべきにもかかわらず、
助手席側のデータを運転席側のデータとして国土交通省に 経営陣の大きすぎるプレッシャーに現場が耐えきれずやらかしたパターン？
NHKニュースの第三者委員会報告だとそんなかんじだった
根っこビッグモーターと同じやん >>178
トヨタって業績が良いときに不祥事発表するでしょ？ 客を「連中」とか言ってた社長だかのジジイは死んだかな 某メーカー勤務だけど試験ってすごい大変
国や規格はもちろん自社や顧客要求とか現場とか試験試験試験…
うちは真面目にやってるっぽいけど開発スピードの早いメーカーは24時間稼働でもしてるのか？
海外メーカーとかさ 記者会見では性能は自社検査では大丈夫と太鼓判押してたが。
だからダイハツユーザーは安心して胸を張って乗ってほしいと。
よかったなダイハツユーザー たとえば今日のニュースでも
踏切で列車と車が衝突
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000329184.html
高齢の運転手意識不明（のち死亡）
車はダイハツ車…
ダイハツ「側面衝突試験は不正してた」 >>193
尋ねられたときや宣伝文句にも証明するデータが必要だからね。 >>194
走行不能になるわけじゃないからな。
ヘッドライトが眩しいという話は聞くけど。 >>149
リコールにするかは国交省が決めるそうだ >>180
乾いた雑巾をさらに絞ったら
破れてしまったんだろ タントで運転席のデータを助手席に転用はやばくね
タントピラーないから助手席の肩辺りにシートベルトあるんだけど
こんなん本来の事故った時にシートベルトとしての機能もまともに動かん可能性あると思う 折角だからその規格守ってる車両とダイハツの車両で統計的に事故の程度に
明確な差異があるの徹底的に調べろ
もしないのなら無駄なコストをメーカーに押し付けた意味のない規格なわけだから改定しろ
日本のお役所は責任逃れのためにやたら大げさな規格にすることあるからな wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本車なんてみんなこんなもんだよおまえらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww トヨタの先代アクアは11年間モデルチェンジしてなかったし、
マツダのマツダ2も9年間モデルチェンジしてない。
もっと見習ったらどうなんだ。 >>195
まぁけど列車との衝突はどこも想定してないだろw 、
俺はダイハツは乗っていないから言えるけど
、普通はもう会社を、解散させるよな
全車交換するのかね？
無理でしょ。
株価は紙くず。
さすがのトヨタも捨てるでしょ ここにはダイハツの車買ったやつなんていないだろうけど
OEMもアウトな >>201
トヨタ様の筋骨隆々な身体で搾られたら大抵破れますわ…
破れたらトヨタ様は新しい雑巾用意するだけなんですな ちゃんと試験したら基準以上の結果が…ってこともあり得る 10年後には日本の自動車メーカーは絶滅して日本人はみんな中国車や韓国車に乗る時代が来るだろうね >>167
気持ちは分かるがリコールが完了する前(というか始める前に)に企業が倒産しちゃうことが本当にユーザー保護になるかということ >>226
ダイハツディーラーがかわいそう
中古販売店も ワイの可愛い可愛いコペンどないなっとんじゃわれ！
って明日しごと休みだしディーラー行ってくるか >>207
基本設計が良いのはマイナーモデルチェンジを頻繁にしない。 スモールモーター様がクソ雑魚に見える悪徳企業だなｗｗｗｗ まさに日本仕草だよな
まあ安倍が死んでこういう不正が判明していくのはいいことだ
メイドインジャパン（笑） 某自動車会社社畜だけど、弊社は日程がキツイあまり完成検査工程で不正をしてだけど、
実験部とか認証や法規でチョロまかすほどやらかしてはないな >>237
うっかり燃費スペシャルエンジン作って
うっかり衝撃試験用車両をつくって
うっかり34年経ったとw >>240
コレに三人乗ってたって……中はどうなってたのか フレーム強度の問題だからトヨタやスズキが買い取って供給すればいいわけじゃないからヤバすぎる
こんなん誰もケツ拭けないじゃん 事故らなければどうということは無い(フル・フロンタル) 国内外の全車種という事は、工場レベルの不正じゃなくて本社から全工場へ不正の指示が出ていたという事か? 一番最初にこの不正思いついて実行したやつヤバすぎやろ >>227
大きな括りで見ると加害者側になるんだけど、末端社員は本質的にはただの通りすがりの被害者だもんなあ
なんかクリスマスや初売りの飾りの準備したりしてたんだろうなとか思うと、なかなか不憫 >>253
そんな準備してたのかな？
まぁ、販売会社は泣くしかない >>249
ええい、打ちどころが悪いとこんなものか！ 全車種の大量な不正を30年間も現場の従業員だけでやれていたとか誰が信じるのか
日本車は安全とか言って他国車を嘲笑してた人が全員バカじゃん リストラするんかな。春に軽四を購入する人々はホンダやスズキに流れる
ダイハツに就職する人は泣く泣く購入するしかないけど スズキも工場フル稼働で納期待ちの状態だから
これ以上バックオーダー抱えても嬉しくないんじゃねえかな
一番嬉しいのはダイハツ以外の在庫抱えてる中古車屋だと思う ダイハツ車は明日から二束三文だな
というか下取り0円か
ご愁傷様です 絶対いまさらどうにもならんだろうけど、認可取り消さないんだろうか
だって嘘の試験で認可取得しちゃったものならば、公道走ってるだけで違法状態じゃん？
都合の悪いときだけ「そんな杓子定規にはできん」とか言うんだろうか
そんな杓子定規にすべての国民やメーカーにやらせてきてるのに、今回は規模がデカいから特例措置とかになるんだったら
結局インチキしてばら撒いたもん勝ちで他の必死にやってたところがやってられんだろ うーんこれは酷い
衝突安全性がどうしてもスズキホンダに遠く及ばなかったんだろうね
スズキホンダもいんちきしてたら笑えるけど 世界中インチキだらけですよ
ダイハツのやり方が杜撰だっただけですよ 安全運転を心掛けるきっかけをくれてありがとう
といったところでしょうか >>257
ムーブだったかで「重たくても乗り心地がいいんです！」みたいなこと言い出して
もうスズキと燃費競争できないんだなあって思った思い出 >>277
トヨタとマツダ以外の燃焼技術なんて目糞鼻糞だから
車体を軽くするしか道は残されていないからなｗ つまり追従した他社の両側スライドドアの軽の試験も怪しいって事かえ？ トヨタよあんたのとこは大丈夫なのか？ って聞いたら大変なことになりそう
大丈夫ですって言うには調べなきゃならないだろうし... こんなんでいいんだよ
アホに合わせて余計な安全装備、設計、検査増やすからだろ
車カスはそれに甘えてクソ嘗めた運転しやがる 車を好きでも無いが就職先として選んだコピペ世代がいるから仕方ない >>267
ダイハツやトヨタ、日野がインチキやってる間に
中国や韓国がガチで衝突安全やってきて追い抜かれた
EUROCUPでレクサスが中国韓国にボロ負けしとるよ
中国車を馬鹿にしてたら、日本車はそれ以下だったというオチ 日野のときと同じくトヨタがトヨタがって言ってるけど、子会社になるまえから不正してたんだから、日野とは話が違ってダイハツ自体が腐ってただけだろ。 そういえば衝突防止効かずに事故ってるロッキー、前に話題になってたな >>68
姉歯建築も東日本震災で倒壊とか無かったしな
日本人はビビりすぎ オートマFFしか運転できないアホ向けのクルマだらけ さて、他社の方はどうですかねぇ？
今頃動悸がハゲしくなってるかな？ これってJNCAPで衝突試験やった車はどうだったんだろ
やっぱ試験対策スペシャルな車を持ち込んでたんか 楽天セールでダイハツのファンカーゴを半額で買ったぜ 違法ダイハツ車が公道走ってるけど大丈夫か？
警察は取り締まらないのか？
車検は通らないよね？ >>281
検査、試験の経費を削りまくってたんだろう
破壊試験なんてやればやるほど金がかかるからね >>310
取り締まるパトカーも一部はダイハツ製…。 はっきりとその目で見てほしい
公道上で───
非合法な行為がどういうコトか 違法ダイハツ、たぶんお咎めなしだろうな
岸田自民は票が欲しい
トヨタグループは巨大な票を持っている
岸田はトヨタにメスを入れることは出来ない
トヨタ大勝利、おまえらの負け これもうダイハツだめじゃね？
トヨタに吸収されるような気がする ジャップは車の性能まで改竄
終わりだね、この国の自動車産業 バカバブル世代＆子世代のゆとり世代３５歳以下「俺達が全て正しい！責任は氷河期世代にぶつけろ！」
氷河期世代（半年使い捨て契約社員達）「 」 >>317
ダイハツの課長職以上はほぼトヨタ自動車からの出向だろ。
１９９０年代には部長や取締役に限った出向だったらしいが。
２０１４年以降、ダイハツが上場廃止以降、トヨタが株式すべてを引き受けして
課長職以上の管理職はトヨタからの出向でトヨタイムズが炸裂してますよね。ｗ 5月 問題発覚
証拠隠滅、ライン改修、設計改修
12月 公表、国交省が調査開始
未来 「調査の末、問題ありませんでした！」
終了 睡眠不足が続くと、気力も体力も思考能力も著しく低下してしまうのを実感するが、さらに恐ろしいことが脳内で引き起こされていることが、マウスを使った研究により確認された。
一言でいうと、それは「脳細胞の自己破壊」だ。
慢性的な睡眠不足によって「脳が自己破壊」する：新たな研究結果の内容とは？ | WIRED.jp
https://wired.jp/2017/08/13/lack-of-sleep/ >>320
ダイハツの不正が本格的に始まったのは2013年以降と何処かで聞いたのだが… トヨタの管理技術は世界最高
現場が逆らうことなどあり得ないし、すぐバレる
上からの命令は絶対 スズキも新型発表ペースやたら早いし怪しいよな。出るぞ～抜きうちで検査しろw >>301
いや今ライズとか高騰し始めたから値上がりする可能性すらあるよ 過度にタイトで硬直的な開発スケジュールによる極度のプレッシャーがあった
東芝大分工場の話かと思った 日野
愛知製鋼
デンソー
ダイハツ
腐ってんなトヨタグループ スズキも本質的には一緒だって持ち上げるなってキレてる奴いたけど、共通点は法規無視ってだけで、ダイハツは格段に悪質だろ 過去の死亡事故や重度の障害おった事故とかの遺族や親族で疑念に思う人も多いだろうな。この辺りの人が動き始めたら… >>304
試験項目が変更になった初年度から高得点とりまくるのはスバルだけだよな。対策したらカスでも高得点のハズなのに次年度以降でも点低い車種とかいろいろ疑ってしまうわ 社長や役員連中乗せて衝突安全性試験やってみようぜ！ これ、お隣国なら攻撃性の強いデモでパニックになるんじゃね？ センターピラーレスのタントなんて、試験やり直したら絶対通らないだろ
センターピラーレスの車だしてるのって、ダイハツ以外はホンダのNバンしかない
しかもNバンの場合、助手席側のドアにセンターピラーの構造をもたせてるのと、
常に多人数が乗らない商用車だからできたこと
タントは再試験で通らないんじゃないの？
他メーカーがやらなかったってことは、そういう事だろ？
どこも思ってたんだろうな、ダイハツは絶対ズルしてるって
嘘はいつか必ずバレるんだな これライズが出荷停止になってたのが発端のやつ？
で、調べたら全滅？
もうダメぽ ビッグモーター方式でしょ？
経営陣は使い切れない程のカネを持って
悠々と人生逃げ切りだから作戦通りなのでは？
車業界ってこんなんばっかじゃん
騒音車両なんかその場でブチ殺してもお咎め無しにすべきだよ >>278
車は先にリサイクル費用払ってるから
処分費用なんて必要ない 助手席側に柱のない軽あるよね？
塾の送り迎えなんかで使ってるの見て大丈夫なのかと思ったんだが
本当のところはどうなんだろうな ダイハツの車なのにトヨタのエンブレム付いてる車がいちばんダサいwww
日本人になりすました在日韓国人みたいなもん、おまえのもダイハツだろってみんな思ってるけど本人には言わないで我慢wwwwww でも常識的に考えて運転席と助手席だったら
運転席の方が頑丈だから助手席OKなら大丈夫じゃね >>349
ハンドルに胸をうって死んだりするから同じではないだろう。 >>335
ダイハツの担当者は上司からの圧力とか言ってるけど、全部トヨタ本体からの圧力じゃないの？ >>351
30年以上前からやってるんだからトヨタ関係ないだろ >>352
ダイハツが不正を始める前からトヨタ出身の社長が…。
ダイハツ歴代社長
10代 1975年－1982年 大原栄(トヨタ出身)
11代 1982年－1988年 江口友鉱(トヨタ出身)
12代 1988年－1992年 大須賀二朗
13代 1992年－1995年 豊住崟(トヨタ出身)
14代 1995年－2000年 新宮威一(トヨタ出身)
15代 2000年－2005年 山田隆哉(トヨタ出身)
16代 2005年－2010年 箕浦輝幸(トヨタ出身)
17代 2010年－2013年 伊奈功一(トヨタ出身)
18代 2013年－2017年 三井正則
19代 2017年－ 奥平総一郎(トヨタ出身) 異常にまぶしい白いヘッドライトはダイハツか
今度みたらチェックしてみよ ペラハツなんて乗ってんの
田舎のジジババか車音痴だけだし気にもしてねぇぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
