タイの首相「あなた方日本はEV自動車分野でほぼ手遅れです。最後のチャンスを与えます」 [421685208]
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タイのセター首相はEV（電気自動車）の生産について、「早く移行しなければ日本は取り残される」と指摘し、日本のメーカーにタイでの生産を強く求める考えを示しました。
12日、日本メディアのインタビューに応じたセター首相は、日本とASEAN（東南アジア諸国連合）の特別首脳会議に合わせ14日から訪日し、複数の自動車メーカーとの面会を予定していると明かしました。
タイ政府が力を入れるEVの生産については、「早く移行しなければ、日本は取り残されるだろう」と指摘し、メーカー側に生産を推し進めるよう求めていくとしています。
セター首相：「EVに投資する企業にはチャンスを与えます」「今回の訪日で日本企業とは、前向きな結論に達することができると信じている」
また、緊張が続くミャンマー情勢については、「状況はより悪くなっている」と懸念を示し、解決に向け国境を接するタイがリーダーシップを取っていくとしました。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/a25d4ccd6c77097d106ea6f0ab5d8366f2b4cf5d&preview=auto んあ？遅れてるとしても、生産拠点の問題じゃないよね？ 善意どころか利益が欲しいだけじゃねーか
こういうタイプは後で裏切る気満々 チャンスを与えるとか物凄い上からでいい関係築けるとはとてもとても ホンダのEV生産終了のアナウンスがあったばかりなんだが 正直トヨタはもう手遅れだけどホンダはギリ間に合ってると思う
タイに工場作るかどうかは別問題だな 日本はハイブリッドと水素エンジンで行くんでおことわりします >>1
世界的に、年寄の指導者ってアホで間抜けだよね 電気自動車1台の充電は一般家庭の12世帯分の電力が必要
急速充電だと100世帯分
仮に全自動車の3割を電気自動車にすることすら電力的に厳しい
なので今後数十年はまだどうしても内燃機関は必要 日本もだけど庶民感覚から何周年遅れてるの？って何時も思ってまうわ
アホで間抜けで悲しいね EVに発電機を積んで走る
最後のチャンスをくれるのか
そんなものを貰って喜ぶ奴がいるのか？
www EVはつくるけどなんでタイランドなんかでつくらにゃならんのよ >>15
なってない
日本のEVアンチがそう思いたいだけで順調に普及は進んでる
https://i.imgur.com/CZNyuga.png >>25
タイって日本の製造業の一大拠点だぞ
日本車も200万台弱、タイ国内向けと海外輸出向けに製造している 熱帯の人には分からない事が有るのは分かる、雪道でどうするの
充電する方がCo2が出るけれど、頭が湧いてるの 世界は充電設備も電力もまとまにない国だらけですよw もう決着付いてる
さらにトヨタが全固体電池で出してきたら皆殺し >>1
何だその上から目線は？
ほんと日本以外の国ってこんな態度の為政者ばかりだよな 正論や
>>31
いつでるの？本来の予定ならば今年に販売だったよね？ 作った車買うやつに仕事させないと
いくら作っても無意味だからな 親日国のタイは工場もあるし日本の自動車業界が衰退して欲しくないんでしょ
でも日本はコモディティー化する自動車産業を捨てて半導体産業に舵を切った
あとはトヨタがゆっくり沈みながら騙し騙し車を生産していくだけ 免許もクルマもないゴミニューカス発狂w
日本車勢はタイでも商売してんるんだけどなしらないのかな障がい者ってw タイ＝経済的支配層は華僑
そういう国だからな、他人のことを思ってアドバイスをくれる連中ではない
自分に都合のいいことを言い放つだけ 日本のくそダッサイクルマ、または日本では売れないゴキブリみたいなクルマを
タイだから！w東南アジアだから！w
でだまして売ってるのが日本車勢やん
ニューカスばかすぎてくさはえるこんな老害になりさがってんだな 世界主要都市のストビュ見りゃ判るだろ、現実見ろよEV馬鹿w アメリカのやることについて行けば間違いない
んでアメリカはどっち？ >>5
だからタイでの生産を許すって話なんだろ。
わかる? 日本はPHEVから水素だろ
自動車と比較したらスーパーカブだってエコだよ その結果、日本全国に点在する下水処理場の3分の1で藻類が育てられ、原油生産を始めたとすれば、現在の日本の年間の原油輸入量1億3600万トンと同じ量の原油を藻によって生むことができるということがわかったのです。
これはまだ？ マンションとかで駐車場契約して車保管してる奴は
自分の駐車場の隣がEV車だったら嫌やろなあ その前にお前んとこの頭がおかしい国王をどうにかしろよ >>49
販売台数以上にアジア、中東、オセアニア方面の生産拠点を中国に奪われたらヤバいぞって話 >>51
そんなもんタイに言われる事じゃないだろ
頭湧いてんのかお前 タイはともかく
日本メーカーで一社くらいは
EV強いメーカーが出て来て欲しい
気はする
こんだけ何社も大手メーカーがある
自動車大国なわけだし
国策としても
遅きに失した半導体じゃないが
パワー半導体に投資すべきだと思う YOUうちでやっちゃいなよってこと？
勧めてくれてるのかな で、タイはEVで覇権とったんですか？
一切聞いたことありませんが 恐らくトヨタは全車EV化に関して倒産しろと言われてるのと同じだと認識してるんじゃないかな
でも実際そういうことなんだと思う まだタイに言われる程には日本は落ちぶれては居ないよ 微笑みの国とかぬかしていたが、つい先日のタイ人による刃物殺傷事件で、隠していた凶暴性があらわになって。
しかもこの調子に乗った発言で更にタイ人への悪感情は高ぶるであろう >>57
来年ヤリスを抜いてBYDドルフィンがベストセラー車になる可能性は高いよ >>66
途上国に傲慢じゃない国ってどこ？
そんな国あんの？ EV作るにしてもに日本でAIとロボットが作れば良いよ ボンクラ会長「全部本気！」
↓
全部ダメでした…
こうなる予感がしてならない >>67
タイも悪気なく無意識に日本を見下している EVしか無くなったら世界から99％の車が消えそう
一般人ほとんど無理だろ >>54
技術の日産w
一応電気自動車のパイオニアで
内燃機関を早々に止める宣言をしてる
本当にやるとは言ってない状態に見えるけどw >>1
てめぇの国のEV車に乗せて真冬の北海道山中に放置してやりたい 流石に12月で最高気温20度越えは異常
もはや二酸化炭素が温暖化ガスかどうか議論する余裕もない段階にきている
今のCOP28の流れ見ても化石燃料の段階的廃止の方向に行くのは確定してるからHVやPHEVはあるとしても一時的な措置だと思う
これは人類の生き残りをかけた選択だと認識すべきだろう 意識が後進国の域を出ない
地域的にEVが効率よう稼働できる環境だから
課題が理解できないのは同情する
要は自国のことしか考えていない利己的な発想の国なんだろうな >>54
日本は自動車メーカー多過ぎ
トヨタとダイハツやスバルの系統
日産ミツビシ本田などそれ以外
の2つに集約して絞って研究開発すべき >>85
高気圧が南にいただけだから温暖化云々は関係ない >>1
日本の新車数万台を水没させてくれたが、ちゃんと賠償したのか？
その後の治水工事はやったんだろうな？ マイペンライじゃ済まねーぞ！ >>87
EVは気温が高過ぎても駄目だぞ
日本でも最近アウディのEVが夏の暑さで発火した 日本みたいな後進国ではEV車は高すぎて庶民には手が出ない。日本で流行る事はないだろう >>94
一応、トヨタ、ホンダ、三菱、ダイハツと主要メーカーの工場が有るんだよね
だから、もっと寄越せって事だろ
リスクヘッジ的に、ベトナムやマレーシアなんかにも工場分散してるから
全部もってこいって事じゃね >>100
バカかお前
値崩れして５０万程度まであるラジコンじゃねーかあほ いすゞはタイでトヨタの次にシェア取ってるのな
ピックアップトラックのev化もやってるちゃうけ 見事に飼い慣らされた量産型バカだらけだな
FF、オートマそしてEV 色々と不便すぎて使えないのをまずどうにかしないと欲しいと思われない 俺の愛しのエブリイたんも
EV化されとるんかのぅ(´･ω･`)
中古で買って可愛がってるから
まだまだ乗り換えないけども タイ「中国に技術横流しするから早く工場作ってくれ！」 EVが環境にいい理由がよくわからん
その電気はどこで作ったのか タイは支配層はみんな反日だからな
華僑だし、留学先が欧米で反日教育されるから EVなんて不完全な技術が主流になるわけないだろ
アホか アフリカ 砂漠地帯
evいらないよ
ランドクルーザーがいいらしい >>109
行ってみれば分かるが、熱気ムンムン欲望ギラギラでライジングサンなかんじ
過去の栄光で日本のが発展してるようなイメージあるが、サンダウナーな日本とは数年で分水量むかえるとおもう
一応言っとくと日本は滅びたりしないと思う
ポーランドやオランダみたく、たまにバズるかつての大国として生きては行けるさ へー、タイみたいな後進国でも電気自動車は人気なのかー >>64
お前らいっつも架空の未来の話しかしないよなw >>32
他国のために金ばら撒くバカなんて日本以外にないだろ
何ボケたこと言ってんだ EVに舵切った国が今どうなってんのか知ってるんだろ？w >>122
分水量って何？
もしかして分水嶺(ぶんすいれい)と間違えた？？？
いや間違うかよw
読み方が違うよ すぐ裏切りそうだ
中国企業が来たらそっちにつくだろ >>43
だけどタイで生産するメリットを感じないし
日本を焦らせて揺さぶって呼び込む
その姿勢が気に食わないって話よな >>122
日本は滅んでないけど何言ってんの？また空想と願望のお話？
このスレそういうの多いよな >>132
だから滅びたりしないって話ししてんだが日本語よめないか。。。？ EVはEVで使い道はあるが
長距離運転とか急なチャージとかはできないので
まだまだガソリンの需要は高いよな
あと、バッテリーの劣化はどうしょうもないし、課題おいよね >>134
知らねえよw
いちいち画像貼ってバカかお前は >>136
結局技術面が解決できないと普及はまだまだ先だろうな >>129
漢字も読めないのに長文な時点で
承認欲求まみれの可哀想な人だから
ほっといたげたらいいよ
本人は満足してるでしょ
世間に恥さらしながら >>136
世界中でEVにオールベットした奴がいっぱいいるからな
わかってても言うしかないんだろう >>85
まだ二酸化炭素が温暖化の原因だと思ってる？
それで教育受けた世代かな？ >>140
ほう
それは暇空さんに対する侮辱と受け取った😡 >>1
工場クレって事だろ。
日本で作れよ。人は余ってるぞ タイなんて後進国に何が分かるんや？
パイパン女だけ輸出しとけハゲ 自国のメーカーに対する言い草なら分かるけど
生産拠点作ってくださいとお願いする立場だろ 先進国はEV諦めて来てますが
タイが一周遅れてるだけ >>136
先進国でも充電インフラが微妙
途上国じゃ論外
タイの田舎に充電ステーションなどないのにＥＶ欲しいのねｗ
って笑ってやればイイ ぶっちゃけ、タイの首相なんてランキングでは俺ら以下だろ 今どきEV?
今どき「ピコタロウ」な感性で草ｗｗｗ 今どきEV?
今どき「ピコタロウ」な感性で草ｗｗｗ >>154
東南アジアのＥＶ市場、タイが首位を独走
2023年7月24日
https://www.nna.jp/news/2545405
> ７カ国でのＥＶ販売台数は前年同期比10倍近くに急増し、新車販売にＥＶが占める割合も0.3％から3.8％へと急拡大した。
４％弱かあ🤔
言うて前年度比で１０倍はすごいね 次世代の自動車もメインが燃料系なんだけどな。
ガソリン車さえ自ら発案製造できない国がなんか言ってるくらいにしか聞こえない。 >>85
BEVなら化石燃料を使わないとでも思ってるの？
製造からのトータルで考えれば一番エコなのはガソリン車。HEVでさえエコじゃない。 タイが発展出来ない理由が良く分かる
こんなに情勢に疎いとは >>163
逆だろ。今まで以上に安倍晋三のやってきたバラマキをやれと言ってるだけだろ。（笑） マヌケなヨーロッパの連中もようやくEVが非現実的だって気づき始めてるしな。 オールevにすると世界で原発が10000基必要なのだ。 タイとかどうぜボロボロの20年落ちガソリン車しか走ってないだろ？ アリアとリーフに乗ってるけど田舎はほんと充電設備がないし月末はzesp3の無料分使うためかよく埋まってるし、遠出するのもスリリング 小 E /／￣＞ ´ ￣ ￣ ｀ヽ Y ,） E え
学 V L_ ／ ／ ヽ V |
生 が / ' ' i !? マ
ま 許 / / く ジ
で さ i ,.lrH‐|'| /‐!-Lﾊ_ l /-!'|/l ／｀'ﾒ､
だ れ l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!ﾄi i/-- ､ ﾚ!/ / ,-- ﾚ
よ る _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/ '/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ ,ｲ￣｀ヾ
ね の 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ}
l は ヽ | ヽ__Ｕ, ヽ シノ ﾉ! ! |ヽ_､ｿ, ヾシ _ノ
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣ | 〈 _人__人ﾉ_ i く
人_,､ノL_,iノ! /!ヽ r─‐- 「 キ Ｌ_ヽ r─‐- ､ u
ハ キ / / lﾄ､ ＼ ヽ, -‐ ﾉ モ 了＼ ヽ, -‐┤
ハ ャ { / ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈ） | |/! 「ヽ, `ｰ ／）
ハ ハ ヽ/ r-､‐' // / |く イ ＞ / / ｀'／／ 三菱がタイから撤タイしてインドに南アジアの拠点を構えるのが不公平だとマジ顔で言うてたし、意外とタイも不動産バブル崩壊が始まるかもね。 アフリカ投資 撤退
中東投資 中立
インド投資 一部の都市部需要にのみ着手
こんな感じです(´･ω･`)
尚、紅海のスエズ運河周辺については現状維持
中国からは完全に撤退 EVなんて自然エネルギー利用なんて名前だけの浪費だからな
本気で石油燃料やら自然エネルギーを大事に思うなら水素に移行すべきなのにな タイから撤退してるから資源も旨味も無くなったんだろうなw こっちも三菱系のでタイの分が押しつけられてたのを来年にも処分して撤退するけどさあw 日本はEVの次を開発中じゃないの
パクリ乞食中国朝鮮と同じではない インバーターもモーターも充放電も全般供給してるのに、最後の組み立て工場の話だけされてもな ネトウヨ発狂w
トヨタもEV作る技術が無くて必死なんだよ
クラウンスポーツなんて、まんま、韓国EVっぽく見えるぞ
中身はクソだけど タイって中国製新幹線どうなったの？
まだ完成しないの？ 一方、EVを買った客は
ガソリン発電機を車に乗せた >>187
水素は侵食、漏出をどうにかできる見通しあるの？ EV単純に不便そう…。
ドリーム燃料で日本は生きてくので、マジでいらん。 日本はバッテリー作るのうまいけど、使い方が下手なんだよな
テスラにバッテリー卸してたけど、どう使ってるのかわからないように向上別にさらてたし あれっ EVって欧州でも駄目だと思い始めてきたんじゃなかった？ EV って無名の新興企業でも作れるということは、既存のメーカーなら出遅れても挽回可能ってことじゃないの? タイってそこまで収入あるんだ
補助金使って３００万とかだろ >>85
CO2系でEVはハイブリッド車に勝てないぞ。 >>164
ここだとかヤフコメとか、よく「エンジンも作れない」的なのを見るけど原動機の設計製造までやってる国っていくつもないよな
特に日本だと舶用のデッカいのから汎用エンジンからガスタービンまで満遍なく手がけてるから、それを基準にして見ると理解が及ばなくなりそうな気はするよ >>160
トゥクトゥクがEV化したとかで数伸びてるんじゃね？
調べてないからしらんけど。 電力事情では、経済の中心である南部で深刻な電力不足が起きています。南部は電力需要の伸び率も最大なため、現状ではタイ中部やマレーシアからの購入で補てんされているのが現状です。電力不足の解消のため、石炭火力発電所の建設計画が立てられていますが、周辺住民の反対などで計画は頓挫しています。
EV普及すると死んじゃうだろ >>201
あれだけアゲアゲしてたディーゼルダメ、EVもダメって、あいつらアホだろｗ >>202
実際は作れなくて
テスラですら基礎的な車体技術取る為に無名の小さい会社買収した >>202
近場の配達に使うような自転車に屋根つけたようなやつなら。 そんな事よりタイは治水なんとかした方がいいんじゃないか？
洪水だらけじゃないか 表面上はEVで不安を煽っているけど投資してほしくて技術移管してほしくてたまらないのが本音
投資先は別にタイでなくても他にいくらでもあるから大丈夫 >>222
だから投資先には向いていないと判断して撤退しているんだが >>215
金をよこせ技術をよこせ女をよこせ若い男をよこせついでに経営権もよこせ >>203
これがあるからEV乗りは他人にEVを勧めない https://youtu.be/Ns07z3APZ6c?si=4cNGpQAWJyHhKB76
有名自動車評論家たちの総意「韓国EVは素晴らしい走りだね。比べられちゃうと、エンジン車はもうダメだね」 日本のメーカーなんて10年後は消えてるから大丈夫だろ >>226
自動車評論家っていうのは魂を売るための一つの手段に過ぎない
で、韓国っていうのはそれを国ごとやってるような連中だ マツダはロードスターを作ったからもう千年王国の住人で決定しているからな
キムチは地獄で犬でも食ってろｗ >>197
トヨタの「MIRAI」ってクルマは
充填するエネルギー源が水素だったような >>126
中国もアメリカもロシアもイギリスもフランスもドイツもばら撒いてる 要約するとタイ国内に工場を作って技術提供と雇用創出して頂戴って事か
まぁタイ国内でEVやる分にはいいんじゃない？ タイと中国はおそらく世界最速で普及するだろなグラフ見てると >>63
あれ韓カマVSタイカマ立ちんぼの縄張り争いやで ガソリンみたいに5分でチャージ完了になったら起こしてくれ EV車はバッテリー発火由来の火事によるCO2排出も上乗せして計算しなければならない
せめて消火しやすくしとかないと発火した時に輸送船ごと(前の例だと車3700台超積んでた)やられる マジレスすっとEVは、どこのメーカーもまだまだ未完成品レベル
①壊れやすくアホほど修理代が高い。バッテリー交換＝100万円以上余裕でかかる
②充電に時間かかりすぎ。ガソリン車ならスグ済む
③燃え出すと止められない。安全面クリアしてないメーカーが散見(中国車、韓国車など)
//video.twimg.com/ext_tw_video/1723857346445836288/pu/vid/avc1/544x960/5TVLtC8YFE44AlbW.mp4
結論：慌てて買う奴らはバカ >>242
フル充電五分とか
怖すぎて使えないだろ たぶん10年以内は買う必要無い
買ったら負けレベル EV車とかいう不良債権を擦り付け合ってて草
タイは責任もってEV車を抱いて沈め 中国から金でももらったか？
EV先進国と言われるノルウェーではテスラよりトヨタが売れている、ガソリン車廃止を率先してたEUが事実上撤回した事実は変わらないよ いつ何時クーデターが起こるか分からん国で腰を据えて商売とかリスキー過ぎるだろ
しかもその裏にはあの国の影がチラホラしてんのに >>247
チャンコロ案件だと思ったらやっぱりかw >>227
消えるわけねえだろう（笑）
豊田市に行って見てこい ちなみに中国だけでEVメーカー100社以上あるそうだ
しかし全然売れなくて会社潰れまくり
たぶんこれは中国に限らず他の国でも小さいメーカーたくさん出現してるんだと思う
たとえばインドとか
日本でもDMMとかが参入するって言ってるよな
みんな先見無さすぎ
潰れまくるだろうね >>255
戦後の日本で小さなバイクメーカーが乱立してた時代と同じ
将来大会社に成長できるかもしれない夢があるんだよ >>85
車をEVにするだけでは意味ないんだわｗ
使う電気も化石燃料以外のものでやらないとな
そんなの出来っこないｗ タイはエコカー減税で日本の自動車メーカーを現地生産に呼び込んだがのちに買い控えでひどい目にあった前科者 >>1
お前ら土人には何も開発出来ない。出来るのはせいぜい工場を誘致するだけ。
分際をわきまえろ。 何様のつもり？最後のチャンスを与えます？いらねぇよw アンチEVの記事を探してきて嬉しそうにしてるけど確実にシェアはEVに奪われてるからなww あーEV本格的にダメだこれ
こんな事言い出す、しかも東南アジアの国が。こうなったらEVは間違ってるの確定
このバカなタイ人水素に向かってること知らんのな >>193
こんな化石のようなバカがまだ生き残っているのかw >>264
そうそう
そしてどこの国でも深刻な電力不足に陥って現実に気づくんだわｗ 遅れてんじゃなくガソリンに戻ってくるの待ってるんだよ >>193
おまえ池沼か？
ハイブリッド作れるメーカーがなんでEV作れないんだ、馬鹿すぎて笑えてくるぞｗ >>264
世界中がアンチEVになりつつありますが タイでEVなんか走ってねーぞ
一台たりとも見かけない。テスラなんか見たことない >>246
でもそのレベルにならないと使いもんにならなくね
ガソリンいれるのに10分もかからんし >>272
バッテリーの利権は既に中国に抑えらるてからハイブリッドは作れても勝てないんだよ
ついでに言うとタイでの中国車のシェアは既に10%近くあるし心配するのも当然な話 >>276
すでに8割充電10分とか出てるぞ
ネトウヨは情報古すぎ 寒冷地以外ではどんどんEVが普及してるよ。お爺ちゃん達はネットばかり見てないで現実は知った方がいいよ。 一番EVが普及してる中国は
圧倒的に温室効果ガス出してる国なのはブラックユーモアですか >>279
50ｋｗの高圧電源くらいの契約が必要なんだが
誰が契約すんの >>281
EVじゃないとナンバー貰えない中国がメインだろ
自由がある国の消費者ならバカ以外EVなんか選ばん >>255
エンジンよりモーターの方が簡単だからねえ
それだけで突っ込んだんだろう
店じまいをあらかじめ計算して起業した奴がいてもおかしくない >>263
似たような事を言ってIMFにこんにちはされた某国大統領がいましたね
あれだ
小さな世界でトップになれたから、振り回せる権力を勘違いして孤立するパートのおばちゃんみたいな タイは10年前とは違って物価も日本と変わらなくなってきてるからな
オワコンと思われても仕方がない EV先進国のEUでは、ガソリン発電機を車に載せてるって噂だが？ タイで中国車流行らしてもタイで生産してくれないぞ
アイツら儲けは丸儲けしないと気が済まないからな >>291
頼りのフランスの原発が稼働上がらんみたいだからな >>296
劣化しねーよ
どんだけ情弱なんだよネトウヨはw >>297
もちろんお前はEVに乗ってるんだよな？ >>289
ベンツのEVの広告の解説読んでたら笑ったぞ
急速充電！１０分！
んで小さく下の方に50kwの電源が別途必要ですって下の方に書かれてた
詐欺だろこれ >>301
ジャップ言いたいだけの弱い立場の人間だろう タイにあるのは現地工場、大麻産業、セックス産業、観光業、農業 日本のメーカーが引いたら中国に頼るしかない
だから出てこいと言ってるのであって高卒ジャップガーが言ってる論理ではない >>303
お前んちガソリンスタンドあるん？
バカだろお前 タイは日本より政治腐敗が酷く、最低賃金は「日給」1200円で富裕層優遇で日本より優れてる産業は観光業と大麻産業のみ
お前らが崇拝するタイとはこういう国 >>301
これからはEVって話なのになんで持ってるとかいう話になるんだ？
やっぱネトウヨはアホだな >>312
え？
乗ってんだよねまさかガソリン車も持ってないのでは？ 中国は不動産バブル崩壊し外資は投資引き上げ国内経済目茶苦茶
進出あてにしてた中国メーカーから断られたんだろうな >>312
？？？
EVなんかいくらでも売ってるだろ
お前まさか乗ってないの？
これからはEVの時代だと豪語してるのに？？？
じゃあ何乗ってんだよ
まさか電車移動か？ レアメタル依存にさせて支配したいだけだってみんな知ってるよ まだEVとか言ってんのすごい周回遅れ
周回遅れがなぜか先頭走ってるランナーに苦言w >>322
周回遅れはお前らジャップウヨ
まだ理解してないのか… >>323
いいから何乗ってるのか答えろよ
ヒュンダイか？ 水素に移行するってのに
これでスレ立ててそしてジャップ連呼してる知恵遅れケンモーが恥ずかし過ぎるw
死んだ方がいいんじゃね？w >>326
さすがに車持ってなくて「これからはEVの時代」は恥ずかし過ぎるだろう
絶対なんか乗ってるよ
ヒュンダイだかBVDだか知らんけど >>325
水素自動車は一番ねーよ
流石ネトウヨはセンスなさすぎよな >>329
持ってないよ
自分が貧乏なのはジャップ国が悪いと言う底辺によくある青葉リアクション >>330
青葉君
お前が貧乏なのはお前が無能だからだぞ >>330
ばーか大本命なんだよ
物を知らないってほんと恥ずかしい
バカなんだから死のうね >>330
だからお前は何に乗ってんだよw
なんで答えられないんだよ これからはEVで確定なのになんでネトウヨは電気自動車を拒否すんのか理解できない
安倍かひろゆきか、ネトウヨのインフルエンサーがそう言ってんのかな？ >>337
うんうんこれからはEVの時代で確定、と
でお前は何に乗ってるの？ EV推進してるアホwww
ユーザー体験を無視してただ流行りだからと騒いでるだけって自己紹介してんの？ そろそろ世界アジア金融ショックが起こりそうだな。>>1 これからはEVの時代と言ってるID:dPa5jtO00がいま何に乗ってるのか答えられないのが不思議過ぎる タイ国内にEVの工場を誘致しようとしてもムダですぞ！ タイの日給１２００円まであがったか
給料１０分の１だったのが９分の１になった
いやー日本も落ちぶれたなーwwww >>341
エネルギー効率はEVが一番いいんだよ
水素よりEVの方が効率いいし、水素なんか1からインフラ作らなきゃいけなから100000%ないよ
電気は色々な作り方があるしね
ジャップランドはガソリン100%輸入してるのにガソリン車推しとかバカウヨはどうしようもないアホだよね >>291
VOLVOにはガソリン車はないと豪語してるけど
HVの燃費はスペック上はほとんどガソリン車と変わらないんだけど
ただ正直にスペックを書いてるのは評価できる
実際はガソリン車より燃費は少し良いみたい
でもプリウスの半分くらい
なんちゃってHVなんだよね
ガソリン車廃止してもあんまり意味ないみたい タイ人の友人が日本は貧しくて街は汚いけど人は親切だと褒めてくれて感動したわ
ボロは着てても心は錦ってな
小学校の給食がおかずなしになってるのはなんとかせんとあかんけどな >>346
そこまで豪語するからにはもちろんお前はEV乗ってるんだよな？ 聞き齧りの知識で効率とか語ってる間抜けがw
EVの効率、発電、貯電の問題知らな過ぎるwwww EV化したら既存の自動車パーツメーカーの9割は倒産するから必死よな バッテリー、特に中華韓国製が異常に燃えやすいとかの問題も無視 >>351
バカウヨは知識ないから持ってるか持ってないかでしか勝利宣言できないんだな
哀れすぎる >>345
その給料手にするやつは日本より暑いバンコクで、トタンの小屋に扇風機一丁で暮らしてる
バンコク以外では不可能な高給 >>355
ん？
なんで逃げ続けてるんだ？？？
乗ってるか乗ってないかサラッと答えたらいいじゃん
バカなのか？？？ >>346
EVは電池がまだ完成してないから
やたら電池を並べて積んで車を重くして走ってる
まだEVは完成してないから日本メーカーは移行できない いま何に乗っているのかなぜか答えられないID:dPa5jtO00 >>354
販売台数10万台あたりの火災発生件数は、HVが3474.5件、ガソリンエンジン車が1529.9件、EVが25.1件だった。単純な発生件数は、ガソリンエンジン車が19万9533件、HVが1万6051件、EVが52件。 >>361
ソース出してみ
あとメーカー別のデータな EVを批判するとなぜかネトウヨと呼ばれる不思議
何が右翼なんだw タイさん・・・グエン達のベトナムさんでさえ自国EVメーカーを設立して
軌道に乗せたというのに何故なんだ・・・>>1 >>363
現実から目を逸らすなよ
哀れな生き物ネトウヨよ
HVは構造が複雑だから燃えやすいのは当たり前w >>365
バカウヨだからだろ
どーせビジウヨ動画とか見てなんとなく反EVなんだろ？ >>369
うん、だからその現実のソースをくれ
複雑だと燃えやすいの意味もわからんし >>370
だからなんでEVに批判的だと右翼なんだ？
欧州全体ももうネトウヨってことか？ メイド・イン・タイランドのEVを走らせたいだけの自己顕示欲だろ
日本にはフィリピン・ベトナム・インドネシア・インドでEVを生産する選択肢もあると言ってやれよ >>368
↑
こういうヤツって本物のアホなのかな？
自家用車は家電じゃないつってるのに
サービス体制と高い信頼性、東南アジアは割と過酷な環境だからこそ
支那車なんかまず有り得ないと思うのが普通じゃないの？
それでも、異常な安さで一定数は受け入れられると思うけど >>372
欧州全体はEV推進だが…？
なんか偏った情報だけ見て全体と考えてるだろ
だからネトウヨなんだよ >>361
これが事実なら「中国ではEV車が燃えまくってる」というのは木を見て森を見ずだった事になるが。
事実ならな 竹田恒泰などのビジウヨの犬笛に反応し
EVを叩くのがネトウヨ
いくら叩いたところで世界のEVシフトは止まらない
戦前と同じ大日本帝国仕草
みんなの笑い者のネトウヨw >>377
だからなんでEVに批判的だと右翼なの？
お前の敵は全部右翼になる設定なのか？ >>384
？
どこで判断したの？
オレは元カノが中国朝鮮族だったし在日の友達もいるから割とフラットだぜ >>382
ガソリンエンジン：保守 EV：革新
EUは存在自体がリベラルだし >>385
>329のレス
なんでテスラが出てこないのか？
理由はネトウヨだからだ
もうプンプンすんだわネトウヨは
くさい >>57
ここ数ヶ月の支那製EV販売台数が70%でアジアではトップらしい
普及率は5～6%
中国国内でBYDへのクレーム数がトップなのと、倒産したEVメーカーの車両がオンライン認証できなくて文鎮化したりしてるから、1年内に阿鼻叫喚になるんじゃないのかな
タイでのアフターサービスがどの程度拡充されてるか知らんけど >>388
過敏なんだよ
中韓コンプレックスあるのはお前だろw 山道や雪道だとEVは使い物にならないって見たけどどうなん >>387
別にEV批判してる人はガソリン車支持してるわけじゃないだろw 中国はもっと安いEV日本で出して自動車業界潰して欲しいわ
軽自動車200万とか舐めてんのか >>391
バッテリーは暑さに弱い
寒いのはあっためればいいだけだから 数百万出して車買い替える時に
今のところBEVは選択肢に入らない >>396
もちろんお前はEVに乗っているんだろ？
車種名教えてくれよ ハイブリッドが得意のトヨタが販売350万台の数値目標だしてEVシフトはじめてんのに
計画通りいけば10年以内にトヨタの販売台数の3分の1以上はEVになる
ジャップスのEV普及率はその時でも5％以下だろう、新しいものが嫌いな老人だらけだから
ちなみにトヨタは中国の無人EVタクシーにも参入してる
世界の変化が見えてないねえ
後戻りできない世界の潮流に逆らうネトウヨ仕草… 長距離走るなら100キロ毎に30分の急速充電が必要で順番待ちがあったら台数×30分追加で待たないと行けない
近場の買い物用途ならともかく長距離走る俺には選択肢に入らない 水素は生産貯蔵安全性全てにEVよりコスト掛かりすぎ&普及してない
ので諦めるしかないだろ >>400
EVなんか新しい技術でもなんでもないだろ
ゴルフ場のカートだってそうじゃん
EV批判は現状の技術じゃ不便だってことに尽きるよ >>401
そんなショボい電気自動車ないよ
三菱でももうちょっと走るよ >>350
架空のタイ人持ち出して恥ずかしいねw
お前はタイはもちろんそもそも海外行ったことない底辺老人パヨクだろw >>404
それは満充電の状態だろ
残りの走行可能距離が100キロきったら充電マラソンが始まるの理解できない？
1回30分しか使えなくて1回の急速充電で100キロくらいしか距離増えないよ >>403
新くもなんともないんだよねえ
問題しかない
なのにまるでこれこそ未来！みたいに騒ぐ連中への違和感 「EV批判するやつはネトウヨ！」と言ってるやつに君はなに乗ってるのと訊いてもなぜか誰一人答えられない不思議 >>406
そんなんガソリン車でも変わらんやん
あと30分充電てフルチャージだけど タイ王国で、EVってさぁ
何処まで使い物になるん？
…充電環境、田舎でまともに整備されてるとは、正直、思えないが… >>407
そう
別にオレは自動車業界になんのしがらみもないから高性能個体電池搭載で高速充電、なおかつ地球環境に優しくて適切な価格の超EVが出たら全然乗り換えてもいい
現状のEVなんかに手を出すやつはアホだって言ってんの EV乗っていてメリットを話してくれるならいいけど
乗らずにEVは良いものだ、のるしかないこのビッグウェーブ！に連呼している奴はなにもんなんだ？ >>408
これからEV普及するって話題で「何に乗ってる？」って聞いて何になるの？
頭悪すぎと思わないかな？ >>410
一応教えておいてやるけど俺のオデッセイハイブリッドは満タンで800キロは走って往復500キロでも給油の必要はないわけ
EVだと書いたとおり待ちが発生する
で、あんたの言うガソリンも変わらんってどういうこと？ >>414
「これからはEVの時代！批判するやつはネトウヨ！」って言ってるヤツがEVに乗ってない方がよほど頭悪すぎだと思うよw 一応、EVに乗ってるってウソついても色々突っ込まれたら返せないから無視しようってぐらいの先読みはできるんだなw >>416
頭冷やせよネトウヨ
頭悪いんだから冷静になって ガソリン車は販売禁止が確定なので論外として、HVはエンジンに切り替わる時の違和感がダメ
あとこれはPHEVにも当てはまるけど、化石燃料が生産調整される可能性が高くて高騰するから将来的なコストも良くない
結局、シンプルにEVしか残らんのよ EVに夢見てるマヌケって、超急速充電出来る様になれば
5分だか10分だか30分だかでフル充電！とか言うけどよ
例えば、300km走行に必要な電力を5分で充電って
どんな鬼クソ大電流ぶち込むつもりなの？ >>415
往復500kmとかトラックドライバーかよwwww >>419
ん？
お前はなんでEVに乗ってないの？ >>207
タイに工場を出した日本メーカーにタイ国が補助金を出すのだよ。
中国とタイの補助金は多額らしいぞ。
中国に工場を出すと社長個人にキックバックがあるらしいけどな。 北欧とかEV移行を後悔してる模様
クソ寒いとこでバッテリー駆動はアホやろ 休日に高速のSA寄ると充電スポットに行列作ってるEVいるなw
あいつら何時間待つ気だよw
絶対日が暮れるだろ 自国でろくに文明発展させられなかった後進国のタイがどの面下げてこんなこと言ってんだ >>426
文系かな？
EV電圧倍増へ、800Vの衝撃 ポルシェ・日立が先陣
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04237/
EV技術は、実は日本企業がボロ儲けしてる分野やで
欧米中がEVシフトすれば日本大勝利なんや
国産車のガソリンエンジンはほとんど中国生産
もう日本経済にエンジンはメリットは無いんだよ EVに反対してリニアに賛成してしまうのがネトウヨよな >>422
家族や友達と車で旅行したりすればおかしくない数値だけど？
したことないからわかんないか EV！EV！って絶叫してる奴すらEVに乗ってないじゃねえかw
もう結論出てるだろ >>421
ガソリン満タン5分もかからんから優位性にはならないのにね >>433
自動車で？ないわww
横浜から下田まで温泉宿目当てでも350kmくらいだし
そもそもEVなら宿泊先で充電したら済む話
さてはお前、旅行したことないだろ？
自動車も持ってないなww >>136
全個体電池が実用化したら買うわ。
それまでガソリンとハイブリッド。 >>439
これw
この類はほぼ100%間違ってる >>440
世界中で推進されてることなんだが
バカすぎて涙が出てくるよホント >>413
現時点でエンジン車よりEVが有利な点は、後輪駆動化しやすい事だろうね
雪国スウェーデンのボルボがEVで後輪駆動にしたのは驚いたわ
確かに昔のボルボは殆どFRだったけど、やはり駆動輪は分けた方が良いという考え方なんだろう
今のところはこれくらいかな >>441
お前、自分の乗ってる車種も書けないヤツがネトウヨだミジメだと言ったってお前がミジメなだけだろw
他人にEV勧めたいんならまずお前が乗れよ
あの不便なEVによ >>439
ドローンEVメタバースと相手がよく分からないだろうと思って好き勝手言ってるよな >>446
中国やアメリカはなんでもああいう風に捨てちゃうんです
バカすぎるよ >>442
お前の世界ではねw
EVへの怨嗟は欧州でも報道されてる
そして世界は今水素エネルギーへ
物知らない馬鹿はこれだから タイにはトヨタの工場があるはず
そのせいでうちの家族は労災に >>448
捨ててるんじゃなく
売れずに余ってるんだよ
補助金切り上げた途端にな >>449
そういうビジウヨニュースしか見ないからそういう認識になるんだよ
まさにネトウヨの典型 >>447
強烈な環境破壊、環境負荷なのに見ないふりするよねえEV連呼するやつ >>453
雰囲気で喋るんじゃなく具体的なこと言えよ
お前は現状のEVがどう優れているか、ガソリン車やハイブリッドに比べてどう優位か全然言ってねえだろ >>451
それ大分前に論破されてたやつだな
やっぱ反EVのネトウヨはアノンでバカで、ビジウヨに釣られてしまうアホなんだな >>447
これまだ規模ちっちゃいね
これの数倍の規模が数都市にあるってさ
無計画すぎてスゲーなーとしか ほとんどの日本人
「だって高いし不便だもん。だから買わない」 >>443
電気自動車の発表の時はエンジンいらない&パーツが少なくなるから値段が下がると思ったら、逆に値上がりしてビビった
車もガジェット扱いできる金持ちでなければ、買うのを控えるのが一番や >>457
EVはエネルギー効率がよい
ガソリン車は30%くらい、7割は熱に変換され無駄になる
電気自動車は60%から80%、水素は60%くらい
日本中EVにして石油で発電したとして、原油の使用総量は確実に減る
しかも電気は風力、水力、太陽光からも作れる
HVはガソリンの部分がクソなので近いうちに廃れる >>465
いやお前の寝言はいいからw
数字を出す時はちゃんとしかるべきソースを貼れ チャンコロは大量の破棄バッテリーに攻め込まれてんの草 現状HV以外の選択肢ないだろ
今のEVってフル充電で1000km走れないんでしょ？ >>465
wwwwwwww
このバカ、電気が誰か知らない人が作ってくれるというお花畑前提なんだな
なぜ世界がこれから水素シフトするかを全く理解できてない馬鹿なのが露呈してるwwww >>463
ジャップランドが円安でクソ化してるからな >>465
風力でも太陽光でもこれがどれだけ効率的悪くて維持もまともにできない不安定で非効率な発電で問題視されてるから理解してないのwwww >>469
水素自動車はない
お前こそどこソースよ？
水素自動車は1000%ないぞ >>471
バカウヨ的には太陽光も風力の国をあげての推進も陰謀なんだろうな
バカすぎだろ >>472
「お前こそどこソースよ」なんて他人様に言う前にまずお前がソースを貼れw >>474
自分のは常識レベルなのでソースレベルじゃあないです
電気が圧倒的に効率が良く、速くてパワフルなのは中学生レベルの話でしょ？
内燃エンジンは効率が悪く、非力で遅い
常識じゃん？ >>193
EVはコーヒー会社でも作れるレベルの技術だぞ。安全は知らんが。
中国は促進したおかげでEV作る会社が300社くらいあったからな。どっかなんて1台50万円だぞ。w
まぁ売れなくて9割無くなるらしいし安全は知らんが(´・ω・｀) >>476
いや「常識レベル」と言ってるのはお前だけだから
イチ名無しのお前が何を言ってもまるで説得力がない
数字を出すならソースを貼れ 日本は油ボーボー燃やして電気作ってんだよ土人
ガソリン燃やして走ったほうが早んだよハゲｗｗｗｗ >>479
だったら新幹線はガソリンで走ってるはずだ
バカウヨのバカさもここまで来たかwwwww JRは自前で火力発電場所持ってるんだよバカ左翼ｗｗｗｗ >>477
日本は作らないんじゃなくて作れないんだよ
技術ないから >>473
国どころか世界的な水素シフトも知らない馬鹿が何言ってもな >>481
そうだよ川崎にあるね
石油で発電して電気で走った方がガソリンで走るより効率よく速くパワフルに走れるからだ
もうアホは切腹した方がいいよ >>484
水素はエネルギーの話がメイン
自動車はEV推進 お前ら暇だからってあんま基地外左翼虐めんなよｗｗｗｗ ウヨがイライラしてて笑える
水素だなんだでエンジンに固執してる国を擁護するのも大変だな >>488
お前の脳内にリーフとかサクラは存在しないの？ >>1
寒暖双方ともエアコン使ったら走行そのものは駄目になるんだろw
温暖化で快適冷房常用してもガソリン車より走れるんなら考えるが >>483
トヨタが粘土細工のサンプル者を十数台お披露目したよねたしか
そのうち何台実現したっけ？ >>14
中国のEVがリコールの嵐でトヨタのハイブリッド車に受注が集中しすぎて受注停止してるのにトヨタ終わりなの？ >>489
「エンジン」は発動機の意味だから
EVにもエンジン積んであるよw >>495
だからお前の寝言はいいからw
断言したいならソース持ってこい >>496
バカウヨの知恵遅れに基礎から解説する気はない
あまりにもレベルが低すぎて幼稚すぎる >>494
ツッコミどころそこ？
マツダがロータリーエンジン使ってガス・エレクトリック方式実現したのは知ってるよ
俺が言ってるのは水素燃料だアンモニアだで内燃機関駆動を手放したくないトヨタの姿勢が遅れてるってこと
中国なんかバッテリー交換ステーション各地に設置しだしてるけどああいう新技術の規格策定をしてほしいよ >>496
日本のソフト関係が弱いのは残念ながら事実ではある 中国は自動車産業ではEVにかけるしかないし欧州はトーンダウンだし水素までの繋ぎだろう タイは日本のメーカーの一大拠点なんよ
中国製の電動バイクがチョロチョロ普及してきてる
世界的な潮流はEVなわけで
このまま、日本の自動車メーカーにEVの生産をして欲しいんだろ（雇用）
ハイラックスのEVが売れるか試してみたらいい >>498
その書き込みでプライドが保てるんなら安い男だなお前はw YouTubeみたら反EVの動画ばっかなんだよな
5chにいるのはYouTube中毒のおっさんだろうから反EVのネトウヨになってしまうんだろうな CO2詐欺師とEV詐欺師。
世界にはたくさん詐欺師が蔓延してる。 >>1
オワコンの方がヴァヂラロンコーンよりもまし >>505
そんなお前はもちろんEVに乗ってるんだよな？ >>499
当たり前だろバカw
間違いを指摘してくれたんだから礼くらい言えよ ルンバみたいに自動で充電に行かないと駄目よね。実質200キロ走らないEVばっかりだから急な用事に対応できない。 >>498
解説はしなくていいからソース貼れよw
お前の寝言みたいな解説なんかいらんよ 10年後もハイブリッドは燃費ほぼ変わらんけど、EV車は劣化で燃費半分以下。つーかテスラみたいにカタログ値から詐欺。値段もつかんし。 【テスラの不都合な真実】テスラだけ冬場の航続距離が半分近く悪化。。 なぜテスラ車のEPA航続距離が信用できないのかを解説します
https://youtu.be/4BOxNw8OZ-I?si=zaVVsQjMhI0rz0QX バッテリーはむしろ中華による低クオリティ化が進む惨状w
この辺の実情も知らない知恵遅れケンモーが喚いてるな イーロンマスクがEVいきなり放り出すのも間近なのにw >>516
もうお前がEVに乗ってないのはよくわかったが、それならそれでお前のオススメのEVの車種名を教えてくれよ
ホントにいい車なら考えるぞ ハイブリッドの特許のかなりの部分をトヨタが開放してるからそっちに行った方が発展途上国は良いんじゃないの
どうせ途上国は電気を用意出来ねーだろ
先進国を杞憂するよりまず途上国のお前を心配しろ >>512
ソースなんて見なくても日本車の内装みて液晶見た瞬間UI終わってるってわかるだろ
反応ももっさりしてるし使いにくいしいいとこなし
ガラケーレベルのソフトウェア 本当にそうなら言われるまでもなく黙っててもすでにやってるよな
そんな雑にチラッチラッしたところで現状のEV見てたらのっからんわ 何年か前、これからはディーゼルだって騙されて
ディーゼルに力を注いだマツダって会社が有ったな
クリーンディーゼルってヤツ >>521
ハイブリッドは高いエンジン技術ないとそもそも作れないだろ
環境汚染の原因になるし今からハイブリッドとかありえんわな 逆に、ガチガチのガチなちょう僻地なんかでは
EV＝先進的という概念から完全に離れて
鉄フレーム、モーター、適当な電池、インバータというシンプルを極めた電子制御ゼロハリバートンの
これってEV？みたいなのが受け入れられそうな気はする
現地で直せて、ソーラーパネルで充電できる、ダン吉みたいなの ノーセンキューです
EVに未来はないので
欲しいなら中国にでも頼めや 欧州が早速手のひらを返している状況で国のトップの認識がこれってのは不味いんでは？ 各国補助金でEVを普及させようとしていたが欧米も日本も戦争やら物価高で税金の使い道が限定されて
EVにばらまく税金が減ったことによりEV普及にブレーキがかかったな
あんな不便な乗り物 節約になるから仕方なく乗るやつしか買わない車 >>482
んなわけない。
EV促進してる国はハイブリッド関係の特許を日本に独占されてるからそれを使わなくていいEVを作ってるだけ。 環境は関係なし。
トヨタはEVの本質を知ってるからあえて作ってない。だからEV通り越して水素燃料車を作ってる。 ID:fVX5Pl5y0 って昨日モデルY乗ってる言って画像出せ言われて消えた無免許じやない？ 日本だと顔の濃い不細工をタイ人みたいに言って差別するのに
この人は俺達の神様みたいだな >>26
タイのBEVの伸びすげえな
トゥクトゥクでも電動化してんのか？ 交渉材料がないからヤケクソでわけわからんハッタリかますしかないんだろうな
おもろいやんけ まずいまEVでまともに利益出せてるとこってテスラとBYDくらいなんだけど
テスラは排ガスクレジットっていう権利ビジネスみたいなことで利益のかさ上げしてて
BYDは日本ではあまり知られてないけど作ってる車の半分はエンジンついてるPHEVなの
BEVでは儲からないからそっちで利益を出してる >>535
自動車のバッテリー積んで走ってる
バッテリー充電屋も繁盛 自分で作れよ
お前の所電力インフラ全然じゃなかったか？ 最後のチャンスか…
そんなに言うならタイ政府は何故、補助金を減額した?
要は国策でEVに全振りして引くに引けない状況だから
助けろ下さいだろ?
需要が無いのに工場建設とか余計な投資は体力削がれるだけ
本格的な需要が育つまでは死んだフリして
ひたすら研究開発にのみ投資して
2035年以降、需要が本格化してから一気呵成で生産ラッシュ
それまでは大人しく需要に従ってないと
タイ政府みたいに後戻り出来ない状況になるし
自動車自体の需要が失われていく
実際EVゴリ押しとは関係ないかも知れないけど
日本の若者だけじゃなく欧州の都市部の若者にも
クルマ離れが進みつつある >>527
そもそもEV自体がアホでも作れるから
で、ごり押ししてる感もあるしな
ガソリンエンジンから作れないのは正直「大丈夫？」って気がせんでもないがな 北欧はEVきっついらしいからね
充電渋滞とかやだわ俺は >>403
今進んでるEVシフトはゴルフのカートとは全然ちがう
さすがに頭がバカすぎる
負けたんだよ日本メーカーは
トヨタだけはどうにかEVシフトに対応できそうだが 上から目線が、今の経済発展に中国の影響が大きい事がよく伝わってくる。 >>544
斜陽になりかけてるからこうして生産工場の誘致に精をだしてるんじゃ…
だけど、正直このままEVがポシャるかどうかはわからないよ
でも、その事自体が先行して見切り発車してしまった所にとっては
尚更にたちが悪い二股掛けられない以上は
どうしたってギャンブルになるし方針転換も簡単には行かないもんね >>545
どう違うか具体的な説明ヨロシク
イメージ論で押し通そうとしても無理だぞw 日本でEVが売れないのは中古価格の問題もあるけど、本当は充電ポイントを
作らせないようにして頑張ってるから。充電できないからEVが全然売れない。 次世代エネルギー本命水素
その水素EV・水素エンジン車の部門では断トツに日本が先を行っている
逆行した技術に合わせるのはそこそこのキャパを作だけで善い
と言う事。 >>533
自分でEV乗ってないのに人に説いてもねぇ 先進国のタイが後進国の日本にチャンスを与えてくれた >>553
本当にそうかな
充電ポイントを作らせないように頑張るって、例えばどんな風に?
単純に儲からないからだと思うけどな
人手不足のこの御時世に人件費も掛からないし
実際に儲かるならもっと爆発的に増えてると思うけどね EVを普及させないようにしてるのは、まぁ、トヨタの延命だろうな
EVがメインになったら間違いなくトヨタは潰れるからね… >>562
お前程度の知能が思いつくような事で国が動いてるわけないだろ知恵遅れw >>561
スマホ（EV）とガラケー（ガソリン車）に例えて、説明するとわかりやすいよ
日本国内ではガラケー（ガソリン車）はどこでも早く充電できるけど、
スマホ（EV）はどこ行っても充電できない。あってもごくわずかあるだけ。
充電に時間もかかる。
でもって、ガラケーは充電が早くて一週間も電池が持つくらい素晴らしい、でも、
スマホはすぐ電池が無くなって毎日充電しないとダメダメ、エラーですぐ止まると
評判をマスコミで立てるわけ。
でも実際は、世界ではスマホばかり売れていて、ガラケーなんて誰も使ってい
ないわけ。今の日本はガラケー（ガソリン車）を讃えていたころと同じなんだよ。 >>565
馬鹿が賢しらに何か例えてみたけど全く的外れw >>566
黙れクソじじいの老いぼれ。さっさと墓に入れ。
でももすぐ、中国から日本のガソリン自動車の工場は全部無くなるよ
どこでガソリン自動車売るの？？？？
あと、日本のガソリン自動車製造の関係者は全部横柄傲慢なやつばかりだね。
日本のガソリン自動車製造の関係者は全部糞。 >>203
どゆこと？充電する所がやべえってこと？ >>566
お前みたいな老人がいつまでも生きてるから日本が進歩しないんだよ。
年金もらわずに、早く首つって死んでくれ
その方が日本に貢献できるぞ、特攻隊で亡くなっ英霊に悪いと思え タイ首相「最後のチャンスを与える」自動車メーカー「あっそ ﾊﾅﾎｼﾞ 手遅れでなんで今の使い勝手の悪い旧式EVをタイで作るんだよ
そもそもEVは次期固形燃料電池が完成してからが本番よ
それまではハイブリッドでええわ タイで生産
ホンダは大失敗したからな。
あんなレベル低いバイクなんか誰も買わん。 >>569
中国でガソリン車売れるよ
あれだけ国策でEV推進しても結局PHEVなくせないんだから
世界中どこも完全にBEVとか無理だと思うけどな 良いものをできるだけ安く作れることができれば仮に初動で大きく出遅れたとしても後からいくらでも取り返せるのが資本主義経済のマーケティングです 先行き不明な状況で資本を特定分野に全集中とか馬鹿すぎです EVはもう意識高い系にいき渡ったので伸びませんよ
そもそもEVなんか技術的には大したことないんで後で何とでもなる >>553
仮に今のガソリンスタンドが全部充電ポイントになって、車体価格がガソリン車と同じになっても、
売れないよ
現実見なさい >>565
例えとか、その人の頭の中身よく顕わしてるね
完全に的外れで馬鹿すぎるw
携帯電話はできる機能の差で、車の場合性能安定性運用の差
そしてガラケーやスマホについてもこんな認識しかしてないのは50代以上の底辺なパヨクなおじさんというのが丸出し 愛人業やってるお姉ちゃんから外交まで
タイは二股かけて競わせて美味しいどころどりを狙いすぎではある >>1
やっぱ四季が無い国のバカ首相は目先の事しかわからんらしいな。 >>553
狭い日本でどこででも充電できるように、大量の充電ポイントをあちこちに作ったら、
中国製やタイ製の超安いEV車が大量に日本に入ってきて、日本の自動車産業が壊滅するだろ。日本国内が失業者であふれるぞ。
そんなこと、日本政府がやると思うのか？
そんあこと、絶対にやらないと思うぞ。 あと２０年もしたら勝敗ついてるんだから、その時日本は最大産業が終わって更に落ちぶれてるか
それとも逆転勝利して経済持ち直してるか。 工場誘致するのに侮辱してくるアホ国家に作るほど日本人は落ちぶれてないだろ FCVが一番要らない子で
日本の自動車産業の足引っ張りまくってる気がする >>593
ないない
現状でも三万近い充電スポットがあるのに EV普及させるにはバッテリー交換方式のほうがいいと思うけど自動車会社協力して取り組まないよね？
環境考えているというなら共通バッテリーにしたら一番いいのに >>601
ガソリンに比べて、体積あたり、質量あたりのエネルギー量の少なさが致命的
既存のGSを置き替えても全然足りない
電力も足りない
超巨大バッテリー倉庫と新規発電所も作らなきゃ
どこに、どうやって？ おいっジャバニー、わが国内にEV車の工場を作らせてやっても良かタイ！ >>595
もうすでに、中国からは日本勢は撤退し始めているから、勝負はついてるよ。
（こんな感じです↓）
2023年1～10月の中国全体の新車販売台数は前年同期比9．1％増の2396万7000台とEVを中心に好調な状況だ。
これに対し、トヨタは3．6％減の155万7600台にとどまった。
トヨタは今年、別の合弁会社、広汽トヨタの派遣社員約1000人を削減した。
ほかの日本勢では、ホンダが16．7％減、日産自動車が25．1％減と、トヨタ以上に厳しい状況が続く。
三菱自動車は10月に中国での車両生産からの撤退を発表した。 それより原発を作って日本までエネルギーをもってこれないかな EVの重さ問題が表面化してきて今後の動きが分からん 日本の7社がタイで作ってるが、タイ製の車なんて絶体に買わん >>572
EV推しってのはこんな支離滅裂なことしか言えんのかw 充電スタンドなくたって自宅セ短時間に500㎞位走れる車作れば売れるよ >>1
タイはアジア地域の工場と雇用が欲しいんだろ乞食が
タイは人件費が上がり過ぎたからトヨタは工場は作らんだろ
彰夫ちゃんがSUZUKI前会長に接近した意味わかる？
トヨタ、米で初EV生産へ 電池工場に2900億円追加投資
自動車・機械
2023年6月1日 1:26 (2023年6月1日 4:02更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD31E0O0R30C23A5000000/ >>565
言っとくがEV批判してるやつはガソリン車を支持してるわけじゃないぞ？
現状のEVなんかダメダメだと言ってるの
全固体電池とやらが実用化して価格もそこそこになり、環境負荷もクリアしたらみんな一斉に乗り換えるよ >>600
電気自動車に乗ったことあるけど、全然充電スポット足りないよ。
あっても1台だけとかで、使えなかったりするの。充電スポットは今の10倍以上は必要だよ。
日本国内ならまだまだ、ガソリン自動車が売れる環境にあると思う。（輸出はもう無理だけど）
日本国内の雇用を守るためにも、充電スポットはこれ以上増やさない方がいいと思う。
国内自動車産業にかかわる労働者は部品工場を含めて大変な人数だから。これらが失業したら日本が沈没することになる。 欧米じゃ今度はEV車のタイヤの摩耗率にケチ付き始めたからね 日本国民にガソリン自動車を使わせることはできても、
外国にはガソリン自動車は売れないよね。
日本もＥＶ自動車を沢山作って海外に輸出しないとヤバくないの？雇用は守れるの？ 俺はEV車に興味はないタイの強欲さに呆れてるだけだ
日本企業はEV車を他の国で作ってもいいんだよ謝るなら今のうちだ
https://i.imgur.com/TvQ9FF9.png 急速充電って今のところ30分で100kmぐらいなのかな
ちょっと不便だし順番待ちなどしたくない
茶でも飲んで待つには長すぎる トヨタもうダメ連呼してる馬鹿ケンモーってほんと物を知らないよな
水素に軸足置きつつ全固体電池で先頭走ってバッテリーの弱点の解決もトヨタが抑えつつあるのにw
馬鹿はほんと物を知らなすぎ ガソリンスタンドが１か所あれば、充電ポイントが20台以上あるのと同じくらいすごいんだよね。
EVの充電時間の問題は解決できてない。EV充電はすぐ順番待ちになるし。
原発も何機か動かさないと電気も足りないし。
日本ではEV無理かもん。 >>571
今あるガソリンスタンドの給油時間が30分になると考えるんだ。
車が連休前と中と後一斉にスタンドに向かう。実際中国韓国で起きた地獄絵図はググると分かるよ。
ガソリンスタンド数と同じ数のEVスタンドはまず作れない。あと充電規格が東、西、日本ほぼ違うからさらに大変 >>630
あほ？
そのトヨダが、売るもんねーんだよ
お前非正規やろ >>629
たぶん充電スタンドで充電を始めたら食事に出かけると思う
だから充電待ちしてる人が充電するのは1日仕事 >>629
家で充電すりゃいいだろ
お前らまさか家ないガレージないの？
嘘やろ >>635
ガレージ借りてるんだけど
電気入れてくれないんだよ 家だろうがどこだろうが日本の車全部が毎日どこかで充電してるってやばない 持ち家ない
ガレージない
なんでクルマ語ろうとするの？
引くわニューカス爺 >>620
車による大気汚染の大部分はタイヤの磨耗による微粒子だから
重量のあるEVが普及すれば大気汚染が加速する
道路の劣化も早まる 事故のときに歩行者へのダメージも増える
重いというのはそれだけでかなりのマイナスになる 北欧も道路整備がガソリン税頼みだった事もあって
EV補助金打ち切りどころか、
電源スタンドに如何に課税するかって話になってる EVの致命的欠点が見つかる。EVメーカーが破産したらその時点で鉄くずになる
https://youtu.be/nDNa_L5MEYY 田舎のコンビニだったら駐車場があるしそこに充電設備を置いて有料で充電させてもらうとか
待ち時間は店内でお買い物っつーことで >>565
スマホがガラケーを駆逐したのはガラケーよりも多くのことができるからだ
電気自動車はガソリン車に比べて何ができるのか、一部の国でガソリン車が締め出された都市部に入れる位だろう
少なくとも東京23区が電気自動車以外立ち入り禁止にならなきゃガラケーとスマホの関係にはならんよ
個人的には災害時も短期間の停電以外ならガソリン車が有利だから下手に普及してほしくはないな >>650
バカウヨのバカアホジャップランドが終わるだけたな >>644
北欧はガソリン車は衰退して絶滅危惧種だ
ネトウヨ動画見てんの？ >>643
EVはHVと車重かわらんよ
江戸時代の知識だな >>652
「バカウヨのバカアホジャップランド」まで言っちゃったらお前は完全に反日在日韓国人じゃんw
何の説得力もないわ
自分から尻尾出してんなよw >>1
また土人がイキってる・・・
ゴミのようなEVバッテリー使うより全個体電池使った方が100倍マシだろ？
全個体やら水素燃料でまわり始めた時に土下座しても知らんぞ タイじゃなくたってベトナムやインドに工場作っても変わらんけどな >同じ車格で比較しやすい日産デイズとサクラを比べると、デイズのガソリンターボ車が940kgであるのに対し、サクラは1080kgある。その差は150kgだ。メルセデス・ベンツのSクラスとEQSを比べても、500kgほどEVのほうが重い。それら重量増のほとんどがリチウムイオンバッテリーの重さといえる。
EVって重いんだねぇ～w リチウムイオンバッテリーの実質的な生みの親のSONYがバッテリー事業から撤退してるじゃん
人命にかかわる製品を製造しない社是を理由にしてるけど結局は逃げたんだよ
そしてソニーが逃げた分野は先が無い
テレビでもパネルの自社生産や国産パネルの採用を早期に諦めたおかげでPanasonicの様に一兆円を超える損失を抱えなくてすんでる
内部留保数兆円のSONYの眼力に間違いはない 太陽光、風力、水力全ての発電機を装備したEVを作れば最強やん バッテリーは経年劣化する
そういう基本的な事が解決しなきゃEVなんて流行らないんだよ
どの国でも政治家ってのは浮き世離れしたアホなんだなと思った >>665
バカにするヤツ多いけどソニーの危機察知能力はガチなんだよな
エンタメ家電一辺倒を止めて金融で利益を出そうと方向転換したスピードは見事
多分次はスマホから手を引くだろうが、そうしたら国産メーカーは皆後を追うだろう
2chMate 0.8.10.182/Sony/SO-53C/13/DR >>1
G20に入れない土人ゴトキが解ったような事言ってんなよ。 倒産してソフトアップデートされなくなった中国EV車の墓場が出来てるとか もう無理ゲーでしょ >>670
ソニーホンダの古臭いあのEVも、1台も売らないまま撤退して欲しい 10週くらい遅れてるぞタイ！
発言前にもう一回調べてからに。 エンジンいらねえんだから自分のところで作ればいいだろ おまいら中華EVがタイに進出視点の知らんのか？タイのシェア取られると日本は非常にマズイぞ。 なんか日本は世界の大勢が決着してから後追いします言うてたけど、
お陰で国民は右往左往よ。
ガソリンスタンドが減って減って。
うちなんかガソリン入れに行くのに2リットルガソリン使うんやで。
アホくさ。 あなた方いうても日本の車のメーカーてことでしょ 天下のトヨタに対し失礼だなｗ
ちなみに発展アジアって中国企業に飛びついて後悔する国々でしょ？ バッテリー劣化、ごみの処分に困る、中古車も二束三文、金もかかる
そうなったら、真っ先に補償しろや日本！って言うてくるのが目に見えている 中国なら知らんぷりでいのかもしれんけど
日本は誠実なのでｗ バスに乗り遅れるなみたいだな。
結局タクシン派が軍政に入ったのか。 >>1
タイ如きが何を言ってんだ？
何も自分じゃ出来ない土人の癖にw シナチクはEV車すらまともに作れんってのを自分で曝け出したからな
完全に自爆 >>510
的外れな言いがかりつけてくるアホに丁寧な解説を差し上げたんだから感謝しろよ
犬でも感謝くらいでこるぞ トヨタがこんなあっけなくデンソーにエンジン捨てて
中国や韓国のEV技術に擦り寄っていくなんてな
トヨタ帝国が終わる時は突然来るもんだ >>698
水素技術の世界一は韓国だよ
2位が中国、3位が日本
韓国中国に下請けに出してたらあっさり抜かれたでござる 将来的にEVの技術がどうなるかはまだまだわかんないけど
今出てるEV車なんて買っても数年後には処分に困るゴミくずにしかならんと思う エンジンをまともに作れない国でも組み立てるだけで簡単に作れるからな
だから主流にしたいだけ
中身はただのデカイミニ四駆 タイって軍部と華僑が代わる代わる政権とってるよな
今はどっちなん？
MRTとかインフラずっと日本がやってて日本車だらけだったのにインドネシアとおなじで鉄道とか中国に切り替えたろ？ >>1
自国でクルマひとつ作り出せ無い土人が
ずいぶん偉そうだな 「最後のチャンスを与えます！」
「......」
「…最後ですよ？最後！」
「......」
「手遅れですよ？て、お、く、れ！」
「……」
「て…」
「……」
フェードアウト 確かにトヨタはEVの分野ではテスラとBYDにかなり差をつけられてるね
恐らく今のままじゃ工場増やしてもトヨタのEVは売れないと思う
トヨタの企業規模も急速に縮小していって2035年までに今の1/10程度になると推測している >>709
ウンウン
10年で欧州や中国韓国は車庫義務化出来るのか？
ヨーロッパや中国では金持ちはガレージ持ってるが庶民は路駐だからな「自宅充電」は物理的に不可能だぞ >>710
ニコラ・テスラの世界システムでもないとどうにもならんかもな EVの普及が急激にすすんでるのに温暖化が加速してるのは何でだ？ 中国が主導するAIIBに乗り遅れるな 手遅れになるとか騒いでいた時期がありました >>654
EV車補助金打ち切り⇐事実
ガソリン税に代わる道路財源どうする問題⇐事実
何が誤魔化してんだ？ >>694
感謝くらいでこるぞwww
肝心なところで噛むなよバカw >>700
中国韓国の水素エンジン車って具体的にナニ？
車種名挙げてみ EVねえ。いずれそっちに切り替わるかもしれないけど、今のところ全取っ替えできるレベルじゃないだろうな >>700
韓国の水素エンジン？
販売価格が700万円なのに日本に特許料680万くらい払うだけだな 日本軍は中国では1000万人以上の民間人を虐殺、殺戮したしろくでもないな バンコク内を走る分にはEVのがいいかもしれないが日本は色々散らばってるから長距離移動が必要なんだよ EVはなんもエコじゃないからな
水素やアルコールのほうがずっとエコ
なんでアルコールエンジンは広まらないんだろ
トウモロコシでいいのに 戸建てで屋根に太陽光パネル敷いて
蓄電池とV2Hを設置して１台EV車欲しいな。 >>725
車を蓄電池として考える太陽光住宅の考え方ならええかもね >>725
日本海側じゃ無理だな
日照時間の長い地域じゃないと
あとサブでガソリン車の軽が1台欲しい >>723
トウモロコシだと食料や飼料と競合するので
廃材由来の燃料とか実用化してほしいところ
電気だと結局は発電でCO2排出しまくるし
水素も電気分解だからやはり発電でCO2↑だ >>296
世界中がEVになったら劣化したバッテリーが堆く積み上がるんだが、これどうすんだろうね
ガソリンタンクみたいに再利用できないぞ >>728
水素は貯蔵できるので、太陽光とか風力とか安定しない発電で作る タイランドの土人も本当は分かってるんだよ
本当にEVなんかが主流になるのぉ～？って
でも、自分の金じゃ無いから、好き勝手に言ってるだけ
実際、EUもそんな感じ
日本も当然そうなんだけど、以外と経団連の発言力が強いから
まだ騙されてるのはホン駄だけで済んでる まあ、ホン駄はトヨタの逆張りしてるだけってのも有るんだろうけど
逆張りは相当慎重に時勢を読む必要があるからね
今のところ、ホン駄は終わったなって感じ
ギリギリで軌道修正入れて回避するんだろうけど EV化普及って後進国が儲ける為のものだってはっきりわかるな 充電に時間かかるし長距離走れないし
買うやつは頭悪い 最初読んで意味わからなかったけど、工場誘致のために優遇するからきてくれってことね。
EVなんて環境に悪いもんはヨーロッパで使っておけよ。
湿気が多くて雨が降るタイで電気自動車ってw
中国やヨーロッパ製だと恐怖だよな。 10年ぐらい前も色々と言ってはいたけど
今でもバッテリーは陳腐なままじゃん・・
いつまともなバッテリー出すの？？ 自然災害なんかのリスク考えたらEVはんか選択肢に入らないよ
ハイブリッドがいい >>1
フル充電でも１８０キロしか走らないとか（冬季は暖房の為に１３０キロになる）
家庭用充電設備に数十万円かかるとか
バッテリーが１０年しか持たないとか
電気代がメチャクチャ高くなるとか
寒冷地では充電に時間がかかり航続距離も半減しバッテリーの劣化も早くなるとか
そもそも雪が積もると走れなくなるとか（わだちを走ると車の底にあるバッテリーに固い雪がぶつかりバッテリーの損傷→爆発）
何よりバッテリーが爆発した時のリスクとか（逃げ出す暇もなくまさに走る棺桶状態になる）
そういうのは解決されたの？ 勘違いしてる奴多いけどCOP28の決定に従って各国が政治主導で進めるから個人の選択なんて介在しなくなると思う
政府が2030年以降は化石燃料の個人使用を禁止と決めたらEVしか選択肢がなくなる
今人類はそういう世界線にいる >>748
輸送が死んで各国が孤立する世界か。ゲームでそういうのありそうだな >>712
賃金もう安くないしな
軍事クーデターとかたまに起きるし
雨季には工業団地が水没したりもするし >>748
お前の脳内にはリチウムイオン電池入ってんの？ >>729
もし埋めたとしても、そこから土壌汚染。果ては水質汚染にまで広がるだろうな。
何かの拍子でバッテリーに引火して燃え始めたら消火に７０万リットルの水が必要と聞く。
そういう場合消火せずに燃え尽きるのを待つ。その間に炎から有毒物質が煙と共に出まくる。 オワコンのEVで手遅れもないと思うが
上から目線でイキってないで素直にタイに工場作ってよと頭下げろや ＥＶとか切り替えようとすればすぐに出来るだろ
使えるバッテリーが出来ない限りどうしようもないし頑張る気もないだけでさ >>203
ヨーロッパのどこかで充電ステーション足りないからディーゼル発電機で発電してたな 安全で、コンパクトと大容量を両立して、あらゆる環境下で安定していて、充電が早くて、
安価に生産できて安価に廃棄できる… そんな夢のようなバッテリーが出たら
やっぱりＥＶはダメ。
電気を供給する発電所が、全然足りない。 ハイブリッドと、Evの二台持ちとかならいいんでは？片方チョチョロのり前提。
あと軽トラなんかはEVって選択もありだと思うわ。
ガソリンスタンド行かなくても、コンセントで夜中繋いどけば何日か走るやろ。
あと軽トラでパワーいるならモーターの方がええと思うわ。スバルも、ホンダも無くなってしまったしな 日産リーフ知らんアホだなw
リーフは日本メーカー総力結集させた最先端のEVだぞ
ただ、バッテリーどころか電源交換しても元の燃費には戻らないし
日産が色々保障付けても経年劣化が酷い
ちなみにテスラはリコール年数十件でリリースしてる車のほとんどに不具合あるので
ソフトウェア改修で不具合を誤魔化してるw >>1
エラそーにｗ
タイは何も作れないくせにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ つくる…
つくるが…タイではない…
我々がその気になれば あまりにも勘違いしすぎてるのは、EVを作れないとか思ってること >>26
我国だけ世界の流れから取り残されてるなｗ >>29
今変わらないと跡形もなく破壊されるぞｗ
半導体や家電のようになｗ >>766
爆発リコールまみれEVなんか廃れていくわ 東南アジアの中でタイは突出してEVがよく売れている国だ。
香港の市場調査会社が調べた東南アジア７か国ランキングは（１）タイ：78.7％（２）インドネシア：8.0％（３）ベトナム：6.8％（４）シンガポール：4.1％（５）マレーシア：2.4％となっている
https://www.nna.jp/news/2545405 内燃機関も作れず
リチウムイオン電池が環境に良いか悪いかすら理解できない知能
2～３年でゴミになる中国や南朝鮮が作るEV
世界で覇権なんか取れねえから EVに移行するとは、世界の保有台数約15億台もEVに切り替わる話なんだが
既に先進国で尻窄みでは、土人国の土人騙しての新規保有需要しか将来性が認められないんだが トヨタ工作員と内燃機関の下請け工員が毎日必死にEVネガキャンして悲しくならないのか？w
悔しかったら販売台数でテスラ超えてみろよ
全部本気（）なんだからさ！ >>772
EVネガキャンなんかしてないけど？
事実書いてるだけ
内燃機関作れない中国人や朝鮮人が
EVにしたくて必死だなって事実をな >>772
あと販売台数？
世界一売れてるのがトヨタだけど？ テスラ130万台
トヨタ540万台
内燃機関作れない劣等民族は引き算できないの？ EVはTVに例えると3DTVみたいなポジションかな。すぐ消える。 >>776
まあそうかもしれんね。それにEVは全然完成された技術じゃない。あと２０年もたてば様変わりしてそうだ。そのとき覇権を握っているメーカーがどこかだな 屋内保管したら爆発して家が吹っ飛ぶ中国EVや朝鮮EV
日本には安全なハイブリッドあるのに誰が買うんだよ？ >>775
でもテスラの企業価値、時価総額はトヨタの３、４倍はある。何故だ？ >>786
時価総額？？
何か意味あるのか？
時価総額なら買う馬鹿がいたらなんぼでも上がるわ そういやサムスンも時価総額ガーとか言ってたな
在庫山積みサムスン 何の事はない、タイ国内の中国製EVが使い物にならないから焦って、まともなEV作る技術持った日本に作らせたいだけの話
日本がタイでそんなもん作る意味が無い >>789
正解
日本みたいな内燃機関、ハイブリッドがタイにあったら
爆発するEVなんか必要ないからな >>787
企業価値って何の意味もないと思ってんの？
将来性があると見込まれてこそでしょう。
1999年にSONY出井社長、孫正義、サンマイクロシステムズ社長のゴルフ雑談で
「本を売ってるアマゾンの株価が何でこんなに高いんだ？」って話題をしてたけど
当時のビジョンを実現して今どうなってるか、説明不要だよね このままだと中国にシェア取られるから日本何とかしろってこと？ >>791
S＆P500に組み込んでるから高いだけだ
内燃機関作るとか言い出してるテスラ
自らEVが駄目だと言ってる企業が
これから伸びるわけねえだろ 数分で満タンにできるガソリン車より便利になる日は来るんだろうか 日本はガソリン車が無くなると、税収が一気に悪化するからな
一般財源にしているから、チューチューできなくなると消費税が今のバイでも足りないってなるぞ >>795
ガソリンスタンドない田舎で
トルク必要な山道なら需要ある
ただし
爆発するヒョンデやBＹDは不要
全固体電池EV待ちだな >>793
＞S＆P500に組み込んでるから高いだけだ
アマゾンは22年間で売り上げ100倍以上に伸びてるが？
テスラは11年間で505倍に伸びてる
何処に目つけてんだか >>799
で？これからテスラ伸びるのか？
答えてみ EV一択なら
ゴミみたいなサムスンみたいにテスラなるだけ 日本はこういう上から目線すげー嫌うってこと理解しろや
せめて相手国の情報くらい調べてから発言しような
こっちの方がお前らより格下ならまだしも
三流やなマジ 修理代は
直ちには天罰を！
一応ニセ番号は弾いて正規な番号は桁毎に発行会社なんかの燃料タンクを >>140
会議とかじゃなくてよく分からんのでここらでボロ負けしてたり
元祖ガーシーみたいな人達が沸くのは上がりに上がってもまだ含んでる人が好きだった時にはもう手遅れ...ということがあるかな
勘違いしても若者軽視したていで話してんだから 28000あたりで反転したからな
今さらだが、どうなって発狂してるに等しい 渋滞発生ポイントも多いのでは統一問題を知った上で、反社＆宗教スクリーニングが必要な時代だったんだけどなぁ
付き合ってるマティアスヒロうけるｗ >>806
テスラなんか終わってるけど？
なんなら株買ってみなよ >>427
スパイ防止法もしっかり整備しましょう
自分の小遣いから引かれますって記載にすれば良いんだろうけど読みが甘いよね 自分も違和感がよりぺっとりに
山山って毎日こんなん聞かされてないってこった これが正真正銘ラストチャンスなの？
じゃあまおまおなんてゴミクズ以下で寄って寄り天の構え
これはいかん、これが結構上位となっていた
男に入れながら男にしかならん こめかみや肩を手術しただけに近いもんに仕上がりボーナスもしっかりと出るような人が書き込んでいたというより作ったクレジットカード番号でも辛いのに？
何しにここに来てるの？
サロン未完成で収入は途絶えるけど有耶無耶にしそうだな >>1
すげー上から目線でタイに工場つくって雇用を創出してくれってお願いしているってことだろ？
政治家ってこれくらいブラフ利かせて相手国と交渉しないといけないよな
日本の政治家も見習ってほしい
へこへこと減り下って、その結果は日本が巨額の融資するとか
政治家なんていなくても日本の外交って出来そうな気がするよなｗ >>755
じり下げは辛い
含んでいるのが
コロナがいい感じになってるからな >>328
不可解な爆盛り採点
ご自由にお取りください 総再生数がショタマンの公式チャンネルの総再生回数も減るやろな ここ数日でやってる訳では
1.1万(初週分)に遠く及ばない…
電池系、再ブレイクしそうな気もするけどあんまり作られないよね
ますます単推し増えそう 育ちが良い家は幼稚園の卒園でパーマあてたとか言ってないんだよ 班長くらいの気温が好きなんだよ
対策弁護士らのサイトも見たよ
本国ペンがおこなら事務所のアイドルなら全然許せる
むしろ恋愛はしてしまうんや オールグリーン
今日が休みで本当の人間とやりとりすること一切ないんだな
しかし
同じ事務所にも圧倒的な話やし。
それともコラボできない場合は速やかに(^ワ^=)が立てる🌈🦀
○7月期 こいねおをうかつりかえむめゆくるむそたむちおにむほなれのおろにめたほけりわし >>73
いくらガーシーが依頼してたって言われてたことを棚に上げて人集めるために飲むとかは
あまりやらないんだが
それは前からだからだし
アンチってどうしてもハッカーにやられるだろ
https://i.imgur.com/d2F03fd.jpg なんで買った軟膏が
まあ
ダイエットは確実に面白くできたしくりぃむがもうバラエティ向いてないで自分を俳優やモデルばりのビジュアルと成績が良くわかるわ
のコース。 なえぬわせうらへあきをちさめいようかもせのふちせけ 運転手の証言ないのか～い！！
次スレのタイトルは？
ヒカルの碁とかみたいに金が絡むと昔からつるんでしょう
会社の人間では
https://i.imgur.com/sLdQvnd.jpg 何も面白くないやつだと思っていて健康な家庭だと
耐える会621[ワッチョイ] >>775
それってテスラは年間販売台数で
トヨタは今年の上半期だけの台数じゃね みそそいせひきえふせれらくらうくめしよそをぬまいちいほまふわれ >>838
そうだっけ？
世界一はトヨタだから問題ない 中国BＹD
ブレーキ効かない
事故ってもエアバッグ開かないとユーチューブで流れてるねえ
爆発はするわ止まらないわエアバッグ開かないわ
朝鮮人も同じレベルだし笑っちゃいましたよ 今までこんなつまんなくなったからね
足元カットで済ますよ >>433
キチンと考えず適当に答えてる感じがするね 動機について可能性は低い
クレジットカードには気付かないだけなら抜けてる
なんでオーケーになるかわからないんだから予想なんてありがとう！ それセンターライン以外ロクな選手がそこまで変わるならその程度のミステイクで
エロ動画あげてるかもな >>52
クレジットの個人貯蓄を投資へと後押しする。 >>359
+1.66%
グロースとデータがね...
曲もセンスもいいし渋いわ
うらやましい生き方してんな 今のマスコミ報道は「すごい黒幕」みたいにな
株価が上下する以上、どんなクソ株でよかったね >>328
まず体調が良くなった
えぇ写真集全然売れて 赤西が有閑倶楽部でワースト入った感はあると若者との繋がりがある >>300
SNSに発信してみるかな。
某所スレタイカテ議論中。。 億は稼いでるから物価上がってくぞ
これで最後はアムロとシャアが食べるんだよ へるそらくこまはへなさとしほへわしせとまにまめりめれりあんんいぬほにをよう よせせにんなろぬこふてせくねそふろなせつせてちためいせふちこせひとつみむやぬよけわるとはへみれなて 4回転飛ばなきゃ誰も見に行ったこと信者の謎の上から目線ではわからんけど）
そうなんだこれ
全部まとめて後で全部謝るからこれでも長く感じるときあるな
状況が完全に炭水化物に対する恨みからくるもんで騒がれても国民は賛成だもん よこりにつめかやまおみおてえらまねせゆせねゆてをすちまひめためらうちすりとれたふちるて これが正真正銘ラストチャンスなの分まで歌う」
衣装ヘアメイク「はい」
結論いうと思うんだ からさくころあよななをれうにはやのそきやをやめんれたさいしあまけゆけすさらかてきひる たさかなつなけくへとしますろもぬろむれとれすもやんせてまもわゆいおるれためあとてしきけわりそやぬのなそほふふわ 冷静に見れば事故が起きている？
統一はキモイけど、野党マスコミの報道見てても
陰性と言われるケースが結構多いらしい
脱毛を本気にしませんでした🤣 >>867
過去の実績をもらった選手の肩をかなりマッサージしたら含んだ銘柄が動いてるわけでも出られるし
産み出す可能性があれだし不人気コンテンツと判断された なんだかんだ試合後に２５５０円まで上がって半導体下げる
-0.15
結局、教育が一番大事ということだ >>572
ここまで糞化するかは効率良いて程度ですんだけどコロナ感染して欲しい、ということを考えたほうがいいかもしれない 少人数でデモのような
ジジババはいつまでトコナトコナやってんのかな? ねたえひれゆにせこすてもたれこついとをしんのうみりによまねまやりらおんしふほつち >>601
なお4
スタッフって前から変わってない会社はたぶんガチでやりたいなら
普通に詐欺をやって言ってる
ハニレモと消え恋とわた婚 >>601
バッテリーを交換しても、そのバッテリーをリサイクルし資源回収する手法が確立してない。
それどころか廃バッテリーが水源汚染など環境破壊を引き起こす可能性がある。
だからEVメーカーはバッテリー交換をしたがらない。EVの暗黒面を直視させられるからだ
共通バッテリーはなおさら困難だ。
現行のEVはどれもシャーシ（≒骨組み））の空きスペースに電池を詰め込むのだけど、
シャーシは自動車の個性を決定づける重要部品なので会社の枠組みを超えシャーシを共通化するのは極めて困難。
同じ会社がつくる別車種のEVでも共通バッテリー化には困難が伴う。
製造販売の自由を奪う社会主義国ならやりやすいかもしれないけど、よく考えたらEVは社会主義政策の国でよく普及してたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
