車検って、ディーラーに頼むとなんであんなに高くなるのか [324419808]
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この車検を通すには、整備工場に依頼するパターンや自動車ディーラーに依頼するパターン、そして車検専門店のようなところに依頼するパターンなどさまざまな方法があり、
中にはユーザー車検というオーナー自らが陸運支局に車両を持ち込んで車検を通すツワモノも存在している。
ある程度の知識と技術が必要となるユーザー車検は例外として、車検を通すには車種にもよるが安くても10万円弱、高くなると数十万円の出費が必要となるケースがほとんどだ。
その中でも自動車ディーラーに依頼すると高額になるケースが多いと言われており、できるだけ出費を抑えたいユーザーは格安をうたう車検専門店に依頼する人も少なくない。
なぜ、“ディーラー車検は高い”と言われてしまうのだろうか？ その真相について今回はお伝えしたい。
一部抜粋。長いので続きはソースで。
｢ディーラー車検は高い｣と言われる真相と本音 車検だけ通ればいいのか､安心して乗れるのか(東洋経済オンライン) - goo ニュース
https://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-719410.html 「車検費用」という言葉がそもそも曖昧なんだよ
検査費用だけならディーラーでもそんなに高くないだろ 巨大発動機みたいなことはしてないと思うが
点検いくたびあれこれ交換してもろて費用が嵩むのがキビシー やることをやるからな
安いところは法令外はほぼやらない
オプションつけると変わらなくなる
自分でできることは自分でやる
ワイパーのゴムとか
バッテリーとか
タイヤも国内ブランドの安い輸入品でいいから専門店で変える 軽自動車なら安い所で5万円位で出来るけど一般の人はそんなの怖くて乗れないだろ
しっかり整備してもらって安心を買ったと思うしかないわな 車とハウスメーカーは日本の二大中抜きぼったくり産業 むしろ、安いところがなぜ安いのかを教えてやった方がいいw 新車三年目はユーザー車検で通した
色んな書類用意して書き込んで窓口回って提出するのが初心者には面倒過ぎたが慣れれば誰でも出来ると思う
まぁ次の車検は2年後なので忘れてて慣れることなんてないがw 車検と同時にあちこち交換と修理するからだろ
法定費用はどこに頼んだって同じ 元ディーラー整備士だけど余計なもん省けばその辺の工場より少し高い程度て済む
その少し高いはアフターサービスと安心と思っていただけたら幸いです 別に高くはないだろ
民間の整備工場の工賃が安すぎるんだよ >>15
車検1回目なら消耗品以外交換するところ無いし
ありだな
まちの工場に出しても
何かとつけてオプション要求してくるぞ
タイヤとかオイル類、バッテリー ディーラーは部品が6掛けとかで入るから町工場より部品交換率が高いのは事実 >>20
転職だよん
車好きで整備士にまでなったけど給料安すぎてやってられなくなったわ
しかも整備士しばらくやると営業やれって話くるのでそのタイミングで辞めた
次の仕事は機械メンテだったけど同じ位働いて給料2倍近くになってワロたわw ディーラーで6ヶ月点検もしているけど
車検はオートバックスと対して変わらないが 手数料と検査費用がバカ高い。
けど、量販店とかスタンドに頼むならデラの方がいい。高くても。
マジで量販店の整備とかありえないからやめておけ。 ディーラーは時間管理、距離管理の定期交換部品を全部替えるからな。
ダメなものだけ交換なら安くできる、ってだけ。 >>5
「交換に純正品使ってるから」とか「アフターフォローも万全」とか謳ってやがる
自分の場合はさらに「車検の時に通らないことがあっては困るので、車検前に悪いところないかチェックしよう」と言われた ディーラーで律儀に1年点検してるんて結構おるんかな ３年で乗り換えてたので車検することなかったが
最近は車の納期がかかるようになったので車検も覚悟してる ディーラーで新車を買って3年で乗り換えるから
そもそも車検って殆どやったことなかった… 9年目の車検が20万掛かった。ブレーキの感触に違和感があったから見てもらったら普通の点検だと見つからんないような
不具合があってその補修で2万くらい掛かった。次の車検は通さないつもり。 >>39
新車で買うと6か月点検とか3年分付いてくる >>36
それは車検の時に通常在庫が無い部品交換が発生すると納車遅れたりするから事前確認するんだよ
効率よく台数こなす為には預かり期間短くしたいのでその方式取り入れてるとこが多い 新車を乗り継いでるからディーラー以外に車検もメンテも頼まん
逆に格安車検に出すってどんな人？ 最近はトヨタ系ですら手抜き車検したし
何も信じられん 車はあまりに金食い虫
原付2種にしたわ、冬きつい、、、 >>1
ディーラーも色々あってどんどん請求してくるところもある
ちゃんとしたところならそんなに高くならない ディーラーは6ヶ月点検とかオイル交換くらいしかしなくて修理や交換関係は全部車検のときに載せてくる >>34
社外ならともかく純正部品は今は無理だな
昔より抜け道が厳しくなってきてる 限界まで乗って部品も手に入らなくなった時に
「もう無理、危ないから他のメーカーでもいいから買い換えて！」
って言ってくれるのはディーラー >>39
毎日30台くらい入庫するディーラーだったけど一年点検は滅多にいなかったな
ディーラーが独自にやってる6ヶ月点検はみたいなのやる人は多かった
オイル交換の工賃にプラスちょっとで軽く一通りの点検するようなの 自動車整備士２級の資格を持つツレ曰く
「もし、自分に車検を頼むならステッカー代と交換部品代でいいよ」って言っていた デラは予防整備するからな
月の定期点検前に寿命が来そうな部品は躊躇なく交換する 高いと思うなら自分でやれば良いし出来ないならプロにお金出してやってもらう
流石にエアコンフィルターとワイパーゴムくらいは自分で交換しようぜ 車検の総額見てもな
税金や自賠責抜いてから金額見て皆 ディーラーって状態を見ずにインターバル交換だからな
車検に出したのに壊れたというパターンもありがち >>48
とにかく安けりゃいいって人w
酷いのは格安車検(車検のみ、整備無し)をやった後に壊れたらディーラーに文句言ってきたw
車検やったのに壊れたけど？みたいな文句つけてきて、車検通したのうちじゃ無いって説明しても納得しないキチガイだった 180万で買ったアクアを7年目のディーラー車検で27万取られた俺はレクサスに乗っていたのかと嬉しくなった 基本料がそもそも高いし部品交換したらさらに高い
消耗品込の見積もりでオートバックスのほうが二万円やすかった レクサスだけど見積もりそのまんまやると35万
最低限でいいと言えば17万くらい ディーラー車検なら一回見積もりに持っていくからある程度値段調整できるだろ。 だってデラなんてブレーキ調子悪いって修理頼んだらOHすればいいだけなのにキャリパー丸ごと交換ですね。って言ってくるんだろ？
そりゃ高くなるよ(・へ・) 町工場に新車の初車検頼んだら部品が中古品に変えられた事あったから頼まなくなった
謎故障でディーラー持ってって発覚 修理じゃ無く交換にメーカー純正部品が高いんだよねぇ
町工場じゃ修理と互換部品使うから安いしな >>54
岐阜だと今そうなの？
数年前だけど自分で直すからニッサン部販にパーツ買いにいったけど7がけ位で買えたよ メーカー保証延長したので
最初はディーラーでやる
その後は馴染みの店にしようと思ってる 車検代行費用って無駄だよな
車検場に持って行って手続きするだけなんだから
自分でやればいい デラは見積もり取らない客にはフルコース
見積もり取る客には不要な項目の相談に乗るだろ >>74
ものにもよるけどそれはあるね
ブッシュだけ交換すれば済むのに組み込みアッセンブリでしかロアアーム出ないって時あったな
不評みたいですぐブッシュのみも部品設定されたけど、そのまえにサードメーカーはやってた やる事と金額の相談って必ずあると思ってたけど…
てかそんな話し合いもせずに任せっぱなしにする人なんているのか
それは怖いな そもそも国産車が保証してる部分は保証期間中に壊れることはまずないからそこのためにディーラー任せにするのは考えもの 最近、5年目の外車の車検を通した。
ディラーだと交換の嵐で42万円、車検専門店で最低限で13万円だった。
バッテリー、サブバッテリー、燃料ポンプ、燃料ホース、ブレーキパット交換！とディラーで言われたので、試しに車検専門店で見て貰ったらブレーキパットも充分残ってるし、バッテリーも2年目で交換してるし、燃料ポンプも2万キロで交換は有り得ないとなった。
ディラー車検は、保証期間を過ぎたら止めておく事をお勧めする。 >>73
そのディーラーが嘘ついてる可能性のほうが高くね？ 先日、車検出したら20万だた
バッテリーとタイヤ４本も交換したらそんなんなった ビッグモーターのデタラメを見て
信用料だと再確認したわ >>88
今のディーラーなら初回車検で20万オーバー（笑） >>57
中の人か
自分が客やったらどうするか気になるわ >>93
そういう意味ではディーラーは信用できないんだよなぁ。
店や人で対応変わるし、その担当も変わるし。 ディーラーの整備士も人間だからな
むちゃくちゃ適当な人もいるからな
俺はディーラーでは二度としない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
