自動運転バスがやらかす [421685208]
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自動運転バスがタクシーと接触 実証実験中
福岡市は25日、福岡市東区筥松2のJR箱崎駅東口ロータリーで、実証実験中の自動運転バスがタクシーと接触する事故が起きたと発表した。双方の乗客らにけが人はなかった。事故を受け、市は実証実験を当面見合わせる。
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市によると事故は25日午後3時ごろ発生した。バスが駅東口のバス停から自動運転モードで発車。前方に停車中の車を検知して停止し、再び発進した直後、後ろから来たタクシーと接触した。バスには乗客6人、オペレーター1人が乗っていた。
バスはアクセル、ブレーキなどを自動操作し、車体のセンサーの情報などから公道の決められたルートを走る。実証実験は22日に始まった。【山口響】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/c58ca9633684d96131a0124ad78a8306a6cfebc0&preview=auto >>155
AGTでも人身事故はなんども起こしてるからな
保線作業中にエラーで停止せずに突っ込んじゃったし >>91
普通自動車なら後方不注意だけど、バスだとウインカー出してたらバス優先で後方から来てる車は譲らないといけないんだよな
普段定期代ちょろまかすためにバス使ってるが、9割以上のタクシー含む車はバスがウインカー出してても止まらんがな >>158
だから最初警察は自動運転に大反対していた
自分たちの仕事がややこしくなるから
役所が技術の発展の邪魔してんだよ、日本は たったこんだけのことで実験を止めるなどとんでもない
人身事故が起きても止めてはいけない
邪魔をする保身役人を首にしろ 東京パラリンピックで車椅子のパラリンピアンをやり損なった奴は酷かった、横断歩道上の車椅子を認識しているのにオペレーターの殺人命令を優先してしまった
ロボット三原則やアトムの良心回路の先見性から学ぶ必要がある >>1
タクシーが優先無視してぶつけてきたんだろ
切符切っておけ バスの後方にいる車両は、合図を出して発進するバスの進路を妨げてはならない
反則金（普通車の場合）6000円、行政点数1点 >>196
それを忠実に守るのがAI、「とはいえ」と用心するのが人間って感じかね？ >>180
もしかするとバスが停車した際の再発進の際もバス停から発車した時と同じルールが適用されるバグの可能性もあるね
バグでなくても自家用車のACCは高速道路の合流が苦手分野だし多分これも同じ傾向だろなぁ >前方に停車中の車を検知して停止し、再び発進した直後、後ろから来たタクシーと接触した。
タクシーが悪いんじゃね？ ウインカー上げたら無理やり追い越したり割り込ませない様わざと車間距離詰めたり譲ったら負けみたいなアホもかなり居るし
最近も対向車の右折レーンからまさかの直進して反対車線突っ込んで事故起こしたバカもいたし
AIはその場のアホなドライバの行動までは読み切れないか 東京オリンピックで人身事故起こしてから
まだ進歩できない クソタクシーが悪いんだろ
耄碌ジジイをタクシーに乗せるな >>168
最近はタクシー不足で調子こいてるからなｗ センサーは結構精度たかいんだけど
画像認識がまだまだ誤検知多いからな
学習n増しいくらしても見た事ないものには反応すらできんし
じゃあ判断できないから停車させようってなるんだけど
頻繁に止まるようでは使いもんにならないジレンマ >>207
停車中の自動車を発見した時の動きと、後方にタクシーを発見した時の予測動作が違うだろな。 ウィンカー出してるのに突っ込んで来たタクシーが悪いわな。 >>206
センサーやGPSの精度はいくら上げたところも意味がない
結局、画像認識の能力が実用に耐えうるレベルから程遠いから、自動運転は夢の技術で終わるんだよ
無人運転がどうしてもやりたいなら、画像認識に頼らないシステムを考えるべきだね >>82
いままで何件の死亡事故を起こしてると思ってるんだ >>212
プリウスに比べたら死亡事故ゼロに近いレベルだな >>192
宇都宮LRTも事故らなかったら良かったのに >>213
テスラのモデルSでディズニーランドまで行く動画がYoutubeあったけど、かなり怖い運転するね。
渋滞の列の横を猛スピードで通り抜けるのを見たら寒気がしたよ。
最後は駐車場に入る時は流石に危険を感じてドライバーが運転してたし、あれをかなり使えるレベルというのは頭おかしいと思うｗ >>208
そんな高等テク持ってる運転手にお目にかかりたいわw
どのみち自分が交通違反する動きになってアウトだろ 自動運転の車早く買いたいわ
運転とかマジで生産性のないこと辞めたい 全ての車が自動運転になるべき
人間に公道で運転させてはならない 人間が運転しても事故るんだから多少はしゃーないよ！ どうせタクシーがスピード出して無理やり突っ込んできたんだろ >>216
渋滞時に横から割り込む車って予測できるけど、レーダークルーズに任せると「こいつ予測してねえな」と思うんで、今はまだ人間の方が上じゃないかね？
全車がレーダークルーズなら平和だとは思うw >>82
ハイウェイで車が少ない状態で使えるってレベルだな。
あの程度なら日産のオートパイロットでも出来る。 混合交通で全自動は無理
歩車完全分離で、全ての車が車車間通信しながらじゃないと >>222
自動化のキモは車車間通信なんだよ
車同士が勝手に「行くよ」「どうぞ」ってコミュってれば
大体の事故は起こらない >>222
ちゃんと記事読んでるのか？
駅のロータリーだぞ
しかも車線変更時ではなく単に停止発進してるだけ
何をどうすれば事故回避できるのか想像もつかんわ 藤島康介のエクスドライバーは今考えると時代の先をいってたな
世間が自動運転で
自分で運転したい暴走者を取り締まる漫画 >>3
そうまでして、人間に金を渡したくない理由は何？
労役に対して報酬をは
石や貝殻での取引のころから行われてるんだが？ やらかすとかいうから複数人をじわじわと轢き殺しでもしたのかと思いきや >>230
人が居ないから自動化しようという話なんだが >>226
レーダークルーズでもそれができればいいんだろなと思うけど、割り込んでくるのは人間なんだよなw 突き詰めれば制御と物理の話なんだから人間に出来ることはいつか機械でできるようになる
出来ないのは生殖くらいか
でも、日本からはその技術出てこないな
このスレ見ててそう思う >>234
その昔、共産主義を推し進めた連中もそんなノリだったんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
