トヨタ強し!23年度上半期に最も売れた乗用車 3位「シエンタ」、2位「カローラ」、1位は? [837857943]
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2023年度上半期(4〜9月)に最も売れたクルマは何か。日本自動車販売協会連合会によると、乗用車ブランド通称名別では
トヨタ「ヤリス」が1位で、台数は9万4443台(前年比112.1%)だった。トップ3はトヨタが独占。
2位がトヨタ「カローラ」(6万7724台、前年比117.1%)、3位はトヨタ「シエンタ」(6万3949台、前年比252.0%)だった。
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2310/19/l_mk_ku_00_w490.jpg
3位「シエンタ」は前年比で2.5倍も伸長
1位のヤリスはBセグメントのコンパクトカー。発売は1999年で、3代目までは「ヴィッツ」として販売していた。20年に4代目として
モデルチェンジした際、海外仕様車と同じ「ヤリス」に国内でも統一。21年には「欧州カー・オブ・ザ・イヤー」と「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」
を受賞するなど国際的な評価も高い。
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2310/19/l_mk_ku_01_w490.jpg
トヨタの「ヤリス」
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2310/19/l_mk_ku_02_w490.jpg
トヨタの「カローラ」
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2310/19/l_mk_ku_04_w490.jpg
トヨタの「シエンタ」
4位以下はトヨタ「プリウス」(5万4005台)、トヨタ「ノア」(4万9587台)、日産「ノート」(4万6144台)、トヨタ「ヴォクシー」(4万5020台)、
日産「セレナ」(4万3252台)、トヨタ「ルーミー」(4万679台)、トヨタ「アクア」(3万7338台)が続いた。上位10モデルのうち、
8台をトヨタが占めた。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2310/19/news102.html トヨの細目車ってなんかブサに見える
マツ車とか美形なのになぜだろうか 派生車種込みでもカローラあんまり見ない気がする
たまにスポーツ見るくらい >>102
後席は荷物置き限定だね
子供なら首を曲げずに座れるかもだけど
窓が狭いから外を見られずにストレスになりそう >>110
だから遊び用って言ってんだろ
メイン車は他に持ってるわ >>101
普通のヤリスは走り最悪だが
コストダウンしすぎで、まったく楽しくないゴミ車 実際、シエンタはいい車だよ。
初代、2代目、現行と全部素晴らしい。 ,ヤリスこの前レンタカーだ乗ったけど、砂場のトンネルのようなドアレバー、真っ黒な内装に違和感が有ったわ >>78
もうトヨタは
ブランディング強すぎて
他の会社が勝てないレベル
値段をいくらあげてもいくらでも売れると言う
バブル状態だよ >>118
釣り針デカすぎwww それは無い
円安でほとんど輸出に回してるだけで、クラウンもプリウスもオオゴケ、売れるのはシエンタだけ、売れるクルマが無いから国内ディーラーは中古車販売でしのいでる有様だよ トヨタはハイブリッドで世界を制しちゃったんだから当り前なのよ
そのせいで世界を無理矢理補助金付けEVシフトさせちゃったの パヨクが必死にプリウスロケットって叩いた甲斐があったな >>50
メーカーは軽なんか安っいの売りたくないよね
対衝突安全いうならセンチュリーにも勝てるダンプ乗れば良いのに どうしてもルーミーが良いなら
フルモデルチェンジするまで待て
今のは動くだけのポンコツやw >>65
元々ヴィッツクラスはレンタカーの人気車種よ、安いから 新型カローラに乗り換えたいけど
250万とかさすがにキツイ
アルトかミラかな 5ちゃんのトヨタ工作員ウザいよな
バレバレなのに未だにマイルドステマやってくるのは情弱相手の商売だからなんだろうけど MC前のカローラクロスはガソリンモデルなら199万円〜から有ったのに、MCで20万値上げされちゃったし
今後も車の定価は上がる一方だから
買い替えの予定が有るなら、早めに新車ハイブリッドを買って長く乗る方が良いよ ヤリスなんて全然見ないな
あの醜悪なデザインなら「あっ!」って気付くと思うんだけど ヤリスクロス乗ってるけど街でも頻繁に見かけるな
内装が安っぽい以外は特に不満は無い
自分のはオプションや社外品を色々付けて内装も良い感じになってるから気に入ってる ヤリスクロス次の候補車になってる
ほんとはライズハイブリッドだったんだけど みんな気づいたのさ
後部座席なんて実際ただの物置きだってね
ミニバンで一人乗りなんて無駄の極み
だから独身世帯と高齢世帯でヤリスがバカ売れしてる
あと営業車とレンタカーも >>144
でも、街乗り最強は、N-BOXなのw
スライドドア車しか勝たん 3列シート車の3列目もほとんど使わない層が多いんだよな。だからシエンタやフリードが売れる。 >>116
前があまりに酷すぎたけど今のは許容範囲 >>50
恐ろしいよな
ただ室内空間の取り方はすげー進化してるだろ
外から見るのより大きく見える広さ トーションビームマンセーと独立懸架叩きは100%ステマだろうね
物理的に劣ってるトーションビームがそんなに凄いなら、高級車に採用してみろよ
何処も採用してないのが劣ってる証拠 お前らならトヨタのコンパクトカーでも4WDにすると後輪も独立懸架になるの知ってるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています