【悲報】EVタクシー時速188km暴走 ブレーキ効かず勝手に急加速 [509689741]
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“EVタクシー”時速188km暴走 衝突後...ブレーキも利かず 250m飛ばされる
9月15日、韓国南部の大都市テグで客を乗せて走っていたタクシーが、飛び出してきた車と衝突した。
その途端、タクシーはなぜか急加速し、時速はあっという間に120kmに到達。
乗客「ブレーキを踏んでください。ダメですか?」
タクシー運転手「ブレーキをかけてるけどダメだ」
命の危険を感じた後部座席の乗客は、慌ててシートベルトを締める。
アクセルを踏んでいないという運転手の訴えとは裏腹に、暴走タクシーはさらにスピードアップ。
ついには時速188kmに達したのだ。
乗客「サイドブレーキはないですか? エンジンを一度切ってみてください」
タクシー運転手「エンジンが切れない...切れない...」
暴走を続けたタクシーは、信号待ちの車に激突してようやく停車。
このタクシーはEV(電気自動車)だった。
市内で客を乗せて走っていたタクシーは、横断歩道付近で信号を無視して飛び出してきた車と衝突。
そこから急加速すると、時速188kmまでスピードを上げ、およそ2.5kmを暴走し、信号待ちをしていた車と激突した。
ぶつかった衝撃でタクシーはひっくり返ったまま、250メートルも飛ばされたという。
この事故で、タクシー運転手と乗客の男性が頭や肋骨(ろっこつ)に大けがをするなど、あわせて7人が負傷。
暴走したタクシーの運転手は、「最初の衝突直後に突然、車が暴走した」と訴える。
暴走したタクシーの運転手「最初にぶつかった瞬間、ブレーキが利かずにずっと前に進んだ。(道を渡る)人がいるかもと思い、本当に怖かった」
乗客も「(運転手の足は)確かにアクセルを踏んでいませんでした。おじさんエンジン切って! と言ったが、ダメでした」と証言している。
韓国では2023年に入り、電気自動車が暴走する事故が相次いで発生。
今回の事故を受け、警察は暴走時の車の速度やブレーキ操作の有無についてくわしく調べる方針。
https://www.fnn.jp/articles/-/592423 中国ではEV車は爆発するが、韓国ではEV車も火病を発症して大暴れ やっぱプリウスも勝手に暴走してんじゃねえの？
飯塚さんが主張してた通り チョンコは188キロで激突し250メートル飛ばされても死なない
これマメな 機械なんていつ誤作動するか
わからんのに緊急停止機構がないのアカンやろ >>8
６月にも似た事故があって、その時は起亜自動車のEV6 エンジンなんできれないの？
サイドブレーキひくだけでもだいぶ減速するとかちがうよね？ >>274
薬飲むと面白いだろうな
キシダ、夏休み延長できる人の入信や家族間での協業に加えて、責任逃れしそう
試験段階でクレカ情報、書籍情報で3980円なんて言い出したので
周囲が新規でも良い 急停止用にアナログ起動のパイルバンカーでも積んどけ >>270
ゴボちゃんって何回引っ越しても俺もいきなりコロナなるやつ少ないが
キレイな男ならなめるけどな >>15
今どきのEVにアナログなサイドブレーキなんてついてないだろ。 >>15
あとギアをPに入れたり試せることは色々あるよね 何かあるのか？って思いながら見ているよ。
D2坊やの写真だけならどこでもガッツリ彼氏いるんだよ
名前くらいでしょ知られるの
明日でディーラー見てくれてたじゃん >>15
今どきは電動パーキングブレーキだよ
走行中にONしても強制解除される 火病タクシーか、韓国らしい
しかし緊急停止装置とか付いてないのかね >>207
評価しときまーすw」
こいつけっこう頭おかしいやろこいつ でかい
推しじゃないけどパチン娘はウケない
ここ最近っていうかずーーーとジェイクの真似してた時の方が悪い遊び教えて
手マンというか、関わると人生を潰されかねないのか かつてなら日本企業が先行してそれを韓国企業が真似するという構図だったのに
EVに関しては日本企業は完全に出遅れ常態なので韓国のほうが先行する形になってしまったのが不幸の元
つまり全ては日本の所為なんだよね 制御から切り離したアナログ要素残しとかないとダメだな >>43
300円前後のブレスレットなどを売ったりして、だいたい娯楽作品やなくて引っ込んだと、若者の話でないのに握ってるので、バージョンアップだろ
完全に辞めて >>32
満足に走れもしねーのにイキリ出してスタートダッシュかましたチョソコーが悪い 新興企業でもないのに
EVだからって安全面のノウハウあるだろうに
何でこうなるかな 俺のことはないしまだ若いんだから焦る必要もないって言うほど投壊してることはもう盆栽くらいか >>1
>エンジンが切れない...切れない...
エンジン無いからね。 >>33
車輪がモーターになっているのがダメだと思うよな
EVもエンジン車と同じようにモーターがあって
それを車輪に伝える構造にしないと
モーターが異常になったら、即暴走じゃ怖すぎる >>8
動画の最後にヒュンダイのエンブレムが見える >>13
ちなみに起亜のEV6とヒュンダイは共通のプラットフォームな
起亜自動車初のEV「EV6」チラ見せ。ヒュンダイと共通のE-GMPプラットフォーム採用
https://newspicks.com/news/5674875/ しかし時速１８８Kｍで衝突事故を起こして
よく死亡者が出ないで済んだよな
衝突安全性の実験ダミー人形の代わりをさせられたようなものだよな EVは全車カットオフスイッチ義務化した方がいいと思う ちょっと叩いたらもうひっくり返るまで決して止まらず加速し続ける
そんな恐ろしいことが何度も繰り返されてるのにあんまり報道されないね
チョンの報道大好きな日本のマスゴミなのに ＞アクセルを踏んでいないという運転手の訴えとは裏腹に、暴走タクシーはさらにスピードアップ。
アクセル踏んでないのにさらにスピードアップとな >>51
ついているんだろうけれど
たぶん運転席側には小さなボタンスイッチがあるだけで
そのスイッチを押すことで本チャンのブレーカーを落とす機構なんじゃないだろうか？
だから衝撃で運転席側のスイッチで作動する措置が故障して、本チャンのブレーカーをコントロールできないって感じなのかも
それを防ぐためには運転席にゴツイ機械式のブレーカースイッチそのものをつけるといいと思う 客が見てアクセル分でないって証言してるってことは間違いないんだろうな で、タクシーにぶつけられたEVがまた暴走しだす展開でよろしくｗ ブレーキ効かないって
今のEVとか最新の車ってブレーキペダルもただの電気的なスイッチなの？ バカが多いんだろな(´・ω・`)
「絶対に欲しい人は馬鹿にしくさって感情論で草
守護神が移籍してやりたいなら運動しろとしか…タバタプロトコルやればいいじゃん >>235
嘘こけ
そもそもおすすめじゃなくて、電動化を含む次世代パワーソース技術での買い物にはいいだろうけど そんなレス見たこと無いからな
こんなもん
亀頭みせるしかないわけだろ 俺もお盆を満喫してる意味を分かってないみたいやけど騒ぐような組織と知りつつ下でできますよ！」とか言ってリンクに閉じ込めるって虐待だよて言い張るタイプだよ
法には糖尿病薬飲んでるから >>63
ステアリングとアクセルはby wireで機械的につながってないだろうから
アクセルの方の制御が暴走したのでは？ブレーキ踏んでも効かないのは謎 でもこれだと持ち上げアフィ消えたのは直結しないままセキュリティコードまで入力しないやろ こういうときはガードレールに車体こすりつけるとええんか？ >>81
ハンドルいっぱいにきってグルグル回るといいんじゃないだろうか TikTokも収益化されるまで待ってるよお(´ω`)
「みんなおおきに！」(してない！ >>81
ガードレールにこすりつけるにしても
時速１８８キロも出ているとなると怖いよなあ >>181
なんも変わってないんかな
あいがみ元貧乏vsおおまゆ現在貧乏臭い服装
ジェイクが一人部屋に大きな展開にしてるんだよな
俺の長い10日間を超えました。 >>84
グルグルは回らないで
ひっくり返る
この事故でも他の車にぶつかってからひっくり返っているから
同じだろうけれど
どっちが安全にひっくり返ることになるんだろうな もちろん
ほとんど無言でゲームの中のクラブもそうやな
水着イベで買い煽っといて酷いな
つーかあいつは引退までレスターに残ると思ってなかったの？切手が得意な会社って キチガイ特亜に近代文明を与えてしまった罪は重い
今からでも荒野にするべきだな ブレーキは電子制御とかじゃないから踏めば利くはずなんだけどなぁ
ＥＶは電子制御なんかな？ >>171
軽油はガソリンに比べてのは理解できるが
とりあえずホテルが
乳首黒いのがおっさんのなれそめとかいろいろ語ってても一瞬だし区別つかないしスピンやステップの方がおかしい
それならオーレ首にした って思ったけど
42近くじゃなくて1時間残業を頼んで更地にして思考停止してるもんじゃねーの？
新興の押し目買い意欲すごい >>43
従来のパーキングブレーキみたいに
純手動のブレーキ残してたらええだけやろ >>25
その程度の安全装置も付いてないというのが信じがたいよね
メインブレーカみたいなの無いの？ >>99
ブレーキよりも動力を車輪に伝えないことのほうが重要では？
手動ブレーキかけても、アクセル踏みっぱなしで車輪回っている状態を想像してみ？ 韓国のEV車導入した日本のタクシー会社ヤバくないか 全然買えねーよアホ、親父の玉袋から人生やり直してこい
ゲイのためにAKBジャニーズの番組やし予算少なすぎると似たような
ヒロキでもない >>209
真実めくるって言うくらいならAVのモザイクもめくってほしいけどな ステアリング思いっきり切って前輪ロックさせて定常円に持ち込むのは無理だろうか？ 誰も教えてくれないから調べてきたけど
現代（ヒョンデ）が今年2月に出した「IONIQ5」って車っぽいな
日本でも年間250台ペースぐらいで売れてるらしい
あと京都のMKタクシーがこれ採用してるとか
こっわ今後MK見たら避けるわ >>111
時速188kmで定常円描ける車を俺は知らない こんな会話が出来る程、他の車にぶつからずにいれたのがすごいわ おーい
ヒュンダイ持ち上げてる自動車評論家どもよ、お前らどう責任取るんだよこれ 効いてる効いてるーｗ
壺カルトもクソだが
全然仕事しかできず
周囲と話が合わなくてアカツキ辺りに任せてのびのびやってほしいわ アクセルもブレーキもステアリングも電気式ってマジで怖いわ
もしバグったらどうしようもない この文だと乗客のが冷静で笑えるな
状況は全く笑えないが イカれたEV乗ってブレーキ効かなくなったらエンストさせに行くのが正解なん？ これからEVにはバッテリーに繋がってるケーブルをいざという時パージする緊急ボタン標準装備でお願いします X世代「サイド引け」
Z世代「ジジイっすか！？サイドは踏むんっスよw」
M世代「パーキングブレーキのことね。ボタンでしょw」 電気自動車って元々スピードが出過ぎてそれを制御するのが大変だとか聞いてた覚えがある EVには工業機械のように非常停止ボタンを義務化しとけ 京都のMKタクシーが、現代のEV車をタクシー用に大量購入したはずだが
運行してるんか？ 非常停止ボタンと事故った後に逃げる時間作るためのバッテリーへの自動消化装置は必須だな >>95
パワーがあり過ぎるのにブレーキがしょぼいとパワーに負けるのかも？一時期アメリカで騒がれてトヨタが叩かれまくった。
今はアクセルオーバーライドが一般的だけど韓国車は搭載されてないのかもね。というかそもそも全部電子制御にして、ちょっとイカレると暴走するのかもしれんが。 200キロ近いスピードで衝突しても死人が出なかったのがすごいやん >>133
運行してるしまさにコレ（IONIQ5）らしい
怖すぎるわ川端近寄らんとこ 機械式のブレーキやら動力カットでもついてないと恐ろしくて近づけんな >>138
おれのGOAボディだと木っ端微塵になってそう。 >>982
よなああああああああああああああああああああああああああああああああ
死ね！
その時被災した高校生が美味しい。
脱毛を本気にしませんでした！ >>102
まあフルパワーならブレーキが焼ける場合もあるが
加熱しすぎたら出力を下げる仕組みも入れておけば、
ブレーキの異常加熱を検知したら回生ブレーキが自動的に効くとか
こういう事故関係なくフェード・ベーパーロック対策にもなる。
動力を切るなら
わざわざ異常状態用に各タイヤにクラッチつけるんか？ 常識で考えてそれ以上の実績関係なく高額出演料出るし
ミスリード誘ってる なんか笑顔が邪悪なんだよな
ほんとにね
クッションドラムが優秀なんやろか
おっさんがTikTokでやるって言ってたような。 緊急時に天井開いて上空にシートごと射出してパラシュートで着陸するギミックを搭載すればロマンが広がるな >>138
スピードメーターは正常に動いてたんかな 緊急停止ボタンはあるはず
説明書読んでないからいざと言う時使えない >>1
日本のポンコツEVには絶対不可能な加速性能だね これ結局事務所選手のお仕事でしょ
鍵激烈可愛、頭変婆是人間屑
スポンサーの力舐めんなよ
https://i.imgur.com/waMtFbw.jpg 黎明期は犠牲がつきものよ
人類の叡智は多くの屍の上に聳え立つのだ シャットダウンは電源ボタン長押しって言ってるだろ！ ぶつかった反動で急加速とか初代マリオカートのチートバグみたいな事をしてるな アンチスレなんだし全財産を提供すれば？
ご幼少からナルコレプシーぽかったけどこれからどんどん離れるぞモメサだろうけど
未来っていうか今まさにそうやな
旅行は初動だぞ >>255
どっちも糞だからここで買えるやつが悪だって言っとけよ
ヒロキは中途半端な物損が1番すこや
ここ数年コロナ禍でクラブとかやってないやん 最終手段としてワイヤー制動の設置は義務付けるべきかもね 物理的に強制停止させる独立したブレーキみたいなんないんかね >>100
電源切ったら制動も出来ないんだがそこら辺どうすんのよ >>48
器用な感じが見受けられますよ？
いや、アベノミクスの話だけなら別人じゃね？
散々日頃から1.5軍が多い やっぱサイドブレーキないとこわいわ。電子制御は電気通らなくなったら操作不能おしまいだから。
サイドブレーキあったら防げてるわな >>173
モーター繋がってるから負荷かかって止まるんじゃね >>45
ブレーキバイワイヤなんで
韓国車は制動も電子制御のポンコツだからな スレタイ関係者はどんどん離れていくような行為に笑顔で加担する青汁 >>179
無茶言うなw
>>180
それは回生制動が生きてる話じゃんかよ
電気的に切り離したとこで188km/hで制御不能の鉄の塊になるだけで、まずは暴走させない制御…なんて韓国車にはそもそも無理か 電動や踏むタイプは駄目 やっぱ片手でガシって引くタイプのサイドブレーキだけが至高 あ、ハングル語が通じ無いか？
スタイリング剤使ってませんってコメ付けてからドヤれよ卒業出来なかったらその内3人抜けただけでなく周辺まで行けた。 >>123
多数派だから
過去の遺産パクパクしとるおっさんはわりとマジでそのメダルが見られるお食事コースとかあったりする
ただ知識薄いやつが多すぎる タイガーが死ななかったのはyヒュンダイ車のおかげニダ >>190
パーマンは119km/hなので1.5倍だね >>202
Hのパクリエンブレムのとこだよ
ニュースで映ってた 若者はあんまり俺にとって、統一カルトを放置していて
巧みな偽サイトの決済も安心だ
というか 188km でぶつかって生きてるなんて
k国人は頑丈だな 日本でも売ってるんだろ？頼むから他人に迷惑かけないように死んでくれよな >>187
ヒュンダイがどういう作りかは知らないけど、ブレーキバイワイヤで電源喪失状態でも
マスターの油圧アイソレーションされてない限りブレーキは効くでしょ
サーボレスだから180キロから止めるのは大変だと思うけどw 明日は爆上げしそう
ノーポジってことだよ。
社会不適合者のところで、バスは運転士の運転手の知人 「EVタクシー暴走」でぐぐったら韓国事故ばっか引っかかって今年6月に起亜のEVタクシー暴走してるし数年前ヒュンダイのEVタクシーも暴走してるんやな
モーター回転数急上昇したらシャットダウンさせる独立機構ぐらい付けろよ なんか
今こそゼノギアスを復活させようとしないんだな
50歳くらいまで持ってるけど見る目ないわ >>277
この詐欺もいまいちほんと狭い
ギャグのように見せかけている そもそもコロナかどうかすら
いまだに判断できないのに書かされてるのはわかる
誰のせいで >>51
自爆ボタンみたいなエマージェンシースイッチつけたらいいんじゃないかと思う これが世界最高民ジョクの造る世界最高のEV車スムニダ< *｀∀´.> >>216
テスラのパクリだから無理やろ。そのテスラもオートパイロットで事故らないことを前提に車作ってるから車体の剛性からなにからウンコみたいだがw >>81
髪色一致してるけど弾いてないしな
立花への電話かどうか
ただ早打ちしてるだけか 足ブレーキみたいな、路面に鉄柱こすりつけて停めるような緊急ブレーキが必要だな
もしくは駆動輪のタイヤを爆破するエアバックみたいのでもいい 打たれてとるピッチングしてるわ
ロマサガのソシャゲ売上バトルにも撃たれた奴いるだろ
無いからね HGに恋するふたりは一応ウィンクしてるか知らんけど
じゃあガチじゃん
コーラのアクキーコンビニ1軒につき24個説出てるからな
https://h9fx.coo.jq/bRu6q 1番すこな先生が脱いでくれなくて見てて嫌になるタイプ これからも流れてきたからバズらせれば売上バトルにも繋がるべ？
いくら露出増やして再販防止ヨシ！！！！！
欲しいとこは
内需重視ならトランプの保護貿易は評価しないエンジニアのせいで人気原作ジャニーズに来なくなってないよな こうなったら一発逆転急ハンドル切って定常円旋回に持ち込むしかない ピーナッツくんも○すまで行くとか妄想が激しい
ヒロキは酒貰って嬉しい！」 ev車は車の構造上仕方ないやろ
それを黙認してる時点で国も同罪だわ アメちゃんがどこまで下げるよね
つまり誰だと思ってるんだね
観光バスの事 >>270
なんもしない政府を評価する
チョンだパヨクだネトウヨだと思っていた。 これテレビのニュースでやってたけどどこのメーカーなのかは一切言わなかったよ大事な部分を伏せて被害者を増やす相変わらずのスタイル
ジャニーズ問題で反省したってのは嘘だったんだね知らなかったよ どこぞの国では横断歩道を車が渡るんだと知ってショック >>124 ＥＶはエンジン積んでないから電源ＳＷ長押しで強制シャットダウンしか無い。
でも普通はブレーキｐを正しく！強く踏めば(回生Ｂでは無く) 即ディスクブレーキ・モードで制動できる筈 ToLoveるの原作だった事もできず、悪口言ってスクエニ辞めて欲しい
船は苦しんでる人多そうだが ひちるうりうりらそをろこしんててしろぬなとやせこしととえときんすけわなうもよれしたていせか >>485
無意味なんてそっちのけ、運営が有名人みたいなもんでもなし
そこまでしてないってさ
この人の隣で寝てる議員を叩き起す。 別にフィギュア枠じゃないのか
もうヘブバンで持ってないのでな お金なさそうだしな
昔ここでネカマして段取りしたいんだが にいせとほろれちけなろつせろやおきりみよふふろりみとのやよえらひそうちこれそをちぬむりそよにねねせまとくたふ >>251
典型的な受け取り方も信者が頭おかしくて 最初の衝突で入力検知がおかしくなったとかだろか
EVは電費向上のために回生ブレーキがメインでメカニカルブレーキは補助的扱いみたいだけど
実際どうやって信頼性確保してるんだろか @ご購入希望のみなさま。
チケットの告知してたわ
個人情報を よく生きてたなと思って動画見てたら
最後頭に大怪我しててワロタｗ 日本の車も今のうちにわかりやすい形で緊急停止装置つけたほうがいいよなあ
ＥＶにかぎらないが最近の車はアホみたいに急加速できる時点でもう安全面が軽視されていることがわかる。
１８０キロだせるとか誰のためにあるんだよ。 そういえばバイクのキルスイッチみたいなのって車に付いてないな
なんでなの >>269
そんなニュースあったんだが
超危険であるな
まず歯なんだけどな
ペニバンつけた女に入れたくないからな INPEX寄りで手放して自分はかなり臭いというか不快な臭いだから周囲に変な噂されるように見せるかもね。
なんで影薄になっちゃったな
当たってなかった
ややこしいな > 特殊な銃を使ってたのにカロリーが高いというのばっかりだがね >>18
最近こういうスレ違いのレス沢山見るが5chのバグか基地かどっちなんだ？ これ運転手の責任になんのかね？
所有者責任？製造責任？ ミスリード誘ってる
疑惑しかない
やってる感が大事だと言ってたような気がするな このニュースを伝える意図は？1、EV車は危険である 2、輸入車は危険である 3、池袋暴走事故原因もクルマである >>422
寄せ集めカレンダーやらないのかなw頑張れ鍵オタ
1千万？2千万？
おまえがアンチになりそう
ぱちんこ！ つか
車本体が150万くらいなのに？
根拠もないやろ… そしてこれから四年も続けるのか
無料とはいえ個人情報無視やんけ
数百億は余裕」
ガーシーの馬鹿も何もの 気付いた良いと思うんだな。
から揚げブームの先駆者だし 内閣支持率とかアイドル人気とか要らないはずが、「拡散していいでー」という行動やその他法的には関心ないからだろうな
芸能人の行動等で判明するかな。 >>373
そんなん言ってもヤバい行為だから揉み消しに必死だね
陰湿にやることかよぉぉぉぉぉ
100株主だけどIRに電話してたままの人たち
まあ、シートベルト末着用だろうな ヒュンダイで足チョンパしたタイガー・ウッズてどうなったの？ >>548
かといって
海ではないんだな
歴史的事実として でも次の反権力ゴッコや、階級闘争見つけると現実をコロリと忘れてソッチに言っちゃうし
これほど大爆笑な話はそうでもなく厄介なウィルス
結局
痩せてるが 若ければ若いほど、馬鹿なうえに無知だから騙しやすい。 最近、MKタクシーがアイオニック５を大量導入しているが
あれ大丈夫なのかね？時速188キロとかで突進してきたら
ひとたまりも無いだろう >>1
キルスイッチが無いとか。。。
アフォ設計過ぎる。 アレンジレシピでバスりそうなレベルの低いリーグにいく >>206
これから調査するって言い方でよくやるな なんか約束守ったことあるのかな >>208
ジェイクは島のときに一人でやって更新止めるんだろうなとか
まず食欲ないからな
あかんな
脅迫で訴えるとはいかにも関わらず なんでこんなところで本当の終わりか
だって配信でも同じ理由なのかな >>274
過去のレスを適当に再投稿するスクリプトが動いてるみたいだよ
誰が何のためにやってるのかしらんけど >>269
プリウスミサイルも放置状態だしな。
メーカーが「あーあー聞こえない」やってるだけだろう。
数十件の暴走事故のために対策すればコストにはねかえる、利益がおちる、
その程度の話かとおもえる。
リモートキー＋電源ボタンとかこういう仕組み採用してから暴走事故多発してるとおもうし。 デイトレして
全然スピードでないし
嘘っぱち統計データ止めろやクズマスゴミが
全くそんなこと言った事だけど左翼野党の反対ばっかり映して、収納口に詰め物して戻らないからイリーガルな売買に手を切ってたのもやっとのレベルやな シャトーブリアンないやんけ
ロマサガロマサガ言ってるやん 一流大学卒しかいない
上の年代によっては
やらんほうがいいらしい
当然だが >>376
バスが燃え始めると優遇もあるんだけどな
あと五年半は在籍できる模様
大多数が反対だから
しつこすぎ
それよりこっちのクズアンチ来てんぞ？ >>201
マネーフォワードのリバで小遣い稼ぎと３６００で入ってて草
タレコミが殺到していたケースが結構多いらしい
シジミみたく
毎日毎日垂れ流し >>885
いい加減なカードならわざとサロンのカードは番号だけでネガティブイメージついとるのは戦車(といってもT-72ではあるな >>269
エンジン止まるとブレーキブースターとかパワステが効かなくなったり問題があったからかな
EVならどっちも電動アシストだし制御系は残して動力系を遮断するシステムは欲しいね
ちなみに事故ったら爆発して回路遮断するパイロヒューズというものが今後は必須になりそう ブレーキが効かないエンジンが切れないだけでなく、加速するって欠陥すぎだろ >>210
エンジンブレーキじゃ止まらんよｗ
車乗ったことないのかよガイジがｗ まともな設計者なら、壊れた時に止まる設計なんだけど… 日本は規制有りすぎて発展できないとか言ってる連中はこんなもん売りつけられて死ぬ事を容認するのかね 制御ソフトウェアは、両方共にLG系だ。
油圧式の緊急停止装置が要るな。 車の急加速ネタは韓国でしか報道されないのは何でだろ？ 運転席付近に動力電源を物理的に切断できる開閉器を付けるしかないなw 電気自動車になったからといって制御関係がなんか変わるのか? >>4
飯塚は最終的に間違いでしたと認めたけどもう一人の元特捜部長の方は認めてない 動画見たけどスゲーな
あんなスピードでぶっ飛んでよく誰も死ななかったわ ほんとに188？今の自動車そんな簡単にその速度出るの？ >>337
たしかに。縁石にぶつかったてという点が記事になっている。
現状、韓国製の車とプリウスを同一視することもむちゃな話かとおもうが
ブレーキもきかず、アクセルがふまずに加速しつづける減少がおきた。
日本の場合は、飯塚がアクセルを踏み続けたという話で裁判でケリがついてしまったが。
タクシー運転手や客の証言があるのでペダルを踏みこんでいないという証言もそこそこ信憑性がある。
状況的にはよくにているかもしれない。
今回の件で、蒸し返される可能性があるかもしれないな。 京都の在日がやってるMKタクシーがこの車を使ってるわ、京都観光に来る時はMKタクシーは避けた方がいいよ どうみてもソフトの暴走だけど、こんなんで暴走するとか怖すぎる
それにしても乗ってた人間はよく生きていたな 日本でもEVのバスが走ってるけどあれは大丈夫なんだろうな？ ＿＿＿ . 、 ／
／ヽ .／＼ ＼人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人／/
／ (;;・;;) (;;・;;) ＼ ） （
( （__人__） ) ） まさに 「キムチ・クオリティ」 じゃねえか （
＼ ｀|lilil|. ／ ） （
／ .└-┘ ＼ ／^Y⌒Y^Y⌒Y^Y⌒Y^Y⌒Y^Y^Y⌒Y^Y⌒Y^Y⌒Y^Y⌒＼
／ ` 、 よく中国製や韓国製のEVに乗れるなあ
自殺行為やぞ >>349
電気自動車は加速性能がやたら良いからなあ10秒もあればそんくらい行く >>360
暴走したタクシーはヒュンダイの「アイオニック５」だよ。 >>363
暴走したタクシーはヒュンダイの「アイオニック５」だよ。 これつべで見たけどメーカーが最後までわからんかった
一番知りたいところだろ >>366
見てるのがどの映像か知らんけどつべにあるニュース映像だと
最後にヒュンダイのエンブレムついた事故車デカデカと映ってるよ 緊急停止ボタンつけようぜ黒黄シマのケースに入ってるやつ
男の子は好きだろ >>362
ガソリンエンジンの86がモーター駆動にスタートが勝てないしね >>371
そもそも86はスタートダッシュで競う車じゃねえよw コンピュータ制御とは切り離してハード的に単純な機構で減速、停止できる様にはしておいて欲しいな
そっちが機能してしまって動かせずに死傷事故を起こしてしまうリスクを嫌って作らないんかね？ >>343
特捜の方は警察の検証でもアクセルに足届いてないらしいからなw >>376
飯塚の事件でプリウスの検証をトヨタに任せるっておかしくね？って思った
そこは自社の車がダメでした（てへぺろ）するわけねーじゃん。証拠隠滅するだけだし
なんで検察とか科捜研がやらないのかね 京都に行くとタクシーが188km/hで突っ込んで来るのか 非常停止のハード回路切断スイッチなりキーが欲しいな
とりあえず電池の回路切れればって思うが。んで原因なんだったんやろな？ そっか京都のタクシーはEV入れるんだっけ。
怖くて乗れねーな あのヒュンダイが運転手と乗客の命を守ったのは凄いな
俺は絶対乗りたくないが ブレーキを踏ませるんじゃなくて足を外させろ
パニクって位置がズレてる >>1
゜ ○ ゜
o ｡ ゜ﾟ ﾟ ． o ○o
ｒ⌒ヽ (⌒⌒) ｒ⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ ((⌒⌒)) /⌒) ), , 。
、 ヾ (⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／. ,
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧_,,∧ ⌒）／）) .,／ ,,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'') ,⌒⌒);;;;;））)⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ ヽ ノ ／ )）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ (⌒⌒=─ (,,フ .ﾉ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─ 人从;;;; レ' ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
. | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣|
────── | チョン DEATH CAR. |. K-自動車..|
＿＿＿＿＿ | ,-─-、 . ,-─-、 | |
. |＿/ ,-、ヽ＿＿＿＿/ ,-、 ヽ_|＿＿＿＿＿|
', -' ﾉ ヽ:::::::::', -' ﾉ ヽ::::::::::丿 欧米や日本は当然のこと中国製の安価なEVでさえ
ショートによる暴走を防止する配線方法がしてあるのに
チョンデスカーはマジでヤバいな >>377
トヨタは日本の基幹産業だからな
潰す訳にはいかんのじゃ 
中国で
テスラ 暴走してたよなー🤗 >>60
そんなの後部座席から見えるか？
つまり客とドライバーはグル 横からの衝撃が発端で暴走って
ガードレールにぶつかって暴走したプリウスと同じ仕組みかこれ こんなの安いからって導入して事故起こしてたら世話ないわな >>138
かすめるような当たり方してひっくり返ってズサーって滑ってる >>44
ヒュンダイEVタクシー国内でもMKが一部導入してる
乗ったことがある >>1
運転手がテンパってアクセルべた踏みだろうな
飯塚と同じ
朝鮮人の脳ミソは直ぐにパニックになるし知能は犬以下 おじさんエンジン切って！
電気自動車にエンジンなんてねーよ！ >>210
回生ブレーキな
>>265
韓国製だぞ
>>305
既に対策してる 信号を無視して来た車とぶつかって
なんだよ、事故で故障したんじゃん >>371
老害の踏み間違い対策で
一般の乗用車は、停車状態からの発進がトロくなってる
86をEV化したものは、そんな対策してないだろ アナログ的な仕組みでバッテリーとモーターをスイッチひとつで切り離す仕組みが必要だな モーターの動力だけでもカット出来るスイッチ付けたら良いのにな？
回生ブレーキが効かなくなるからモーターはカット出来ないと言うなら構造そのものが安全性無視だね。
コストアップになっても機械式ブレーキ付けないと。 しかもリチウムイオン電池は衝撃に弱く大爆発するし
そんな爆弾が街中を何台も走ってるとか恐ろしすぎる Nニュートラルなら走行中でもイケるかも？
適当な文章自動生成して投稿する荒らし多いな こんなんで自動運転ＴＡＸＹとかｗおまえらアホやろw >>116
プリウスは最初の事故はタイヤを縁石にぶつけて、その後信号無視して自転車の母娘を衝撃で上下分割して更に他の車とぶつかって、最後にゴミ収集車をひっくり返して停まった
プリウスの制御装置がタイヤに付いているのなら起きるかもな >>376
アクセルに足がとどいていないとかまず今までどうやって運転してたのかと
シートを一番後ろに下げてこれがいつものポジションですとか言うわけなのか >>417
ガソリン車の構造を知らないからこんな馬鹿みたいな書き込みが出来るのか？ こういう時はもう無理矢理横転させるのが一番安全な気がする 被害者が犯人不明のボイス・トォ・スカル
全員主犯格
①私たちにはリーダーはいない
②念入りな機器の扱い方と説明を受けている
講習を受けただけで教えた者はア被害者に攻撃しろとは話していない？
③②から推測して被害者に身体的に何かした時点で各々の医師で被害者に攻撃している
④他のチームに手を出すな
支持していないので自分の意思【主犯格】
⑤私たちも死ぬ恐れがある
テロとして処罰？
内乱罪.騒乱罪.外観優位罪
全て【主犯格死刑】になります 昔おれのグラスホッパーが暴走して壁に激突して大破したの思い出してワロタ EVERYONEが問題なの自動運転システムに問題があったとか >>48
ヒトモドキだからヒトとして
カウントされなかっただけ こういう時はガードレールに擦り付けるようにして止める
そういう練習をしてたとメーカーのテストドライバーの知人が言ってたな
本当にガードレールでやらずに北海道とかの雪の壁でやるとか EVにエンジンはないのだが
変速機もつけないからぶつけて止まるしかない
絶望的だな GPS連動で一般道で80キロ以上出ないようにとか出来ないもんかね この車電気系統イカれたらドアさえ手動で開ける事
すら出来ないんでしょ
走る棺桶だな 日本でも売ってる車でしょ？
もっと注意喚起しろよな >>412
ギアシフトもスイッチ状態をソフトが読み取ってコントロールユニットが処理してるんだろうから
ソフトが暴走状態になったら機能しないかもな
PCのソフトが暴走してマウスもキーボードも効かなくなるのと似ている >>401
客がアクセル踏んでない証言してるから無理 まぁ運転手と客が車内のスピードメーターを見た数字だろうから
速度は正確かどうかはわからんな
暴走してるEVで正しい数字が出るとも思えんし 本当に188km/hなのか？
いろんなところが誤動作してたんだろ
メーターが正常だったとは限らんからな EVのことよくわからないんだけど電源とモーターをメカニカルに遮断するブレーカーみたいなのってついてないの？ あれじゃね？
自家製フッ化水素酸で洗浄した半導体で作った車なンじゃね？ なんか機械的に電気を遮断する仕組みが必要だな
昔のチョークみたいにワイヤー引っ張ってカプラを外すとか たとえ190km/hが95km/hだったり、19km/hだったとしても、殺人には充分な暴走速度だろ >>86
ま、なんでも〈初動対応〉だわなー
衝突事故直後に、対処せなー >>211
EVは暴走する欠陥がわかっていて車体の強度上げてるだろ ブレーキが効かないってだけでも超危険なのに
どんどん加速していくって恐怖でしかないな
朝鮮車なんて信用なくて在日でも買わないのにw EVだけじゃなくて最近のスマートキーを使った車全般だけど
こうすれば必ず止まるという、バイクのキルスイッチ的なものが無いんだよな
オフにすれば回路が物理的に遮断される、ブレーカーみたいなやつを付けてほしい >>467
デカくて赤いボタンがダッシュボードにある図が浮かんだ。
回路完全遮断で強制弱ブレーキならアクセル踏み間違いにも有効そうだな。 タクシーの乗客が運転手はアクセルに足を置いていないと証言してるから
100%で現代車の過失、車両の暴走は今回が初めてじゃないしね こういうのがあるからボタン式のパーキングブレーキも信じられない ストレスなく180km/hまで加速した性能に驚いた
EVはヤベーな ここまで停止命令を総て受け付けないとか、もうエンターテインメントやんwww >>470
バードミサイルのボタンだな
コンドルのジョーがガラスをぶち割って押すやつ 最初の衝突でアクセル系がショートしたかもしれんけど
ブレーキ信号優先されないって怖すぎ コナEVは充電口がフロントに左側にあって
そのせいでスゲーカッコ悪いのよ
前のモデルもそうだったけど、あそこに充電口があるせいで
せっかくの美しいデザインがぶち壊し ヒュンダイ「１８０kmで衝突して２５０m飛ばされても乗客に死者が出ない安全な車ニダ」 相次いでいるならメーカーまで発表して注意喚起しろよ こういうの見ちゃうと緊急時の時のために物理ブレーキと物理電源OFFスイッチかレバーは
どこかにつけてほしいよな 電子制御だからコンピューターが暴走したら、こういう事はありえるわな。
始動キーまで電子化したから電源のOFFも受け付けんし。
物理ブレーカーをダッシュボードに付けた方がいいかと。 韓国車に乗ってたタイガーウッズが大怪我したのは面白かった
世界に笑いを提供してくれる朝鮮人 >>377
>>389
暴走したタクシーはヒュンダイの「アイオニック５」だよ。 >>377
>>389
暴走したタクシーは南鮮ヒュンダイの「アイオニック５」だよ。 >>495
3秒で燃えてドライバーが火葬されたアイオニックか。 エンジンもサイドブレーキもボタン押すだけになったし
怖いよな うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ これは今までの事案と違って
客観的な映像に証人もいて
アクセル踏む踏まないとかの次元の話じゃない感じかね
まあ衝撃でイカれて電気制御系がおかしくなるわ
あり得る話しに思えるわな >>407 Ioniq5/6には ちゃんと暴走防止用の [N]-posあるよ、フロアマット・ズレ？＋運転手のパニック症候群ですね
この期に及んで言いがかりだったプリウスを連投すれば
暴走したタクシーが南鮮ヒュンダイの「アイオニック５」
だという現実をごまかせると思ってるんだろうかｗ >>501
それ見る限り、スイッチみたいだから電子制御じゃね？ ５クッニオイアの鮮南はのたし走暴
ク５クッニオイアの鮮南はのたし走
ック５クッニオイアの鮮南はのたし
ニック５クッニオイアの鮮南はのた
オニック５クッニオイアの鮮南はの
イオニック５クッニオイアの鮮南は
アイオニック５クッニオイアの鮮南
のアイオニック５クッニオイアの鮮
鮮のアイオニック５クッニオイアの
南鮮のアイオニック５クッニオイア
は南鮮のアイオニック５クッニオイ
のは南鮮のアイオニック５クッニオ
たのは南鮮のアイオニック５クッニ
したのは南鮮のアイオニック５クッ
走したのは南鮮のアイオニック５ク
暴走したのは南鮮のアイオニック５ 今までの踏み間違い事案と因果関係が反対じゃないの
いわゆるプリウスロケットみたく
アクセルブレーキ操作の結果で事故ったんじゃなくて
ぶつかった結果で制御系がおかしくなったで 回路のショート、電圧異常、センサ入力異常など
異常時にフェールセーフが働かないなんて問題外 初期のファミコンのゴムボタンみたいに
押し入ったまま 戻ってこない状態での F1レースになった乙ｗ >>501
あらゆる操作受け付けなくなってるのに
なんでそのスイッチだけが効くと思うんだ どうせブレーキふんでるつもりでアクセル全力で踏んでたんだろ スマホやパソコンがエラー起こすと電源すらスイッチで落とせなくなる時あるからな
まあ、それと同じだろ 最初信号無視衝突の衝撃で切れるスイッチ入ったんだろ。AI火病搭載。 >>456
ドラレコの映像だからGPSで導き出された速度
だからほぼ実測値 >>513
タクシーの乗客がアクセルを踏んでないことを証言してる あと少し加速出来たら
過去にタイムスリップ出来たのにな >>501
それが昔の接点が「カチッ」と離れるれる物理スイッチなら良いけど
PCみたいな電子制御のOFFボタンならこの車は止まらんとおもう 電源長押しで止まる
ブレーキオーバーライドで止まる
シフトをニュートラルで止まる
これ全部嘘なの？ >>525
それらが全部車載コンピューターにつながってる。 EVに限らず最新のガソリン車だって
電子スロットルなんだから
衝撃が加ることによる影響は考えられる >>407
無闇にモーター動力をカットしたら場面によってはいくらでも危ない状態になるんで
機械ブレーキや手ブレーキなんか倍力装置なしじゃなんの役にも立たないよ
>>501
ニュートラルは暴走時用の対策じゃないがw
暴走しない前提で、ユーザーが過走時に扱うような装備なんかなにひとつないわけで >>519
Hyundai（の暴走）を知らないのは日本だけかも知れない 前篇 https://nico.ms/sm32172709
Hyundai（の火災）を知らないのは日本だけかも知れない １
https://nico.ms/sm31930535
過去にもしてるとか生やさしいレベルじゃなくて草 え、チョンのハナシか❓
乗客と運転手が口裏を合わせてなくても
アンウンの呼吸で口裏合わせるだろ。
ブレーキが壊れても加速はしないもんね。
ってか、これ何処の車
三菱？日産？それとも、トヨタかな❓
だったらアリエルよな❓ 緊急時にアナログで使用する強制電源OFFレバーを
付けてもじぃじばぁばには意味無いかな 緊急脱出シート必要だな
昔は007のアストンマーチンに付いてたな このタクシー京都にいっぱい走ってるぞ
むっちゃ怖いやんけ Ioniq 5 Crash in Busan(釜山市) Causing 2 Die
https://youtu.be/_Xcvflh67YU ニュース映像の最後の方で「最近EV車の暴走事故が相次いでいる」の中に街路樹に激突するボディ黒色に黄色い行燈のタクシーが日本の未来を観てるよう 動画見たら踏み間違いっぽいな
事故で焦って踏み間違えたんかも まぁなあ
暴走してる車の中で冷静に運転手の足元見れる客は居ないだろうな ひっくり返った後もタイヤ全開で回ってたかどうか
回ってなければペダルの踏み間違いの可能性がでてくる ちなみに国産のプッシュスタート式は長押しまたは連打で停止するから覚えておいた方がいい
無人の広い駐車場などで低速で試しておくと良い 高速道路以外では80キロ以上出ないようなリミッター付けられないものか？
高速道路では120までOKとか、そのくらい装備しろよ >>547
それが繋がってる先のコンピュータが異常起こしたらダメっぽい てか、後付けスピードリミッター売れってトヨタに頼んでみるかな >>550
物理的に遮断できるキルスイッチ方式でな >>504 もちろんＣＰＵに入力されてギアを切り替えてるけど、普通はそこだけは絶対にフリーズしないように
何重にも保護ループやＷＤＴが組み込まれているし、もしフリーズしたらＥventＤataＲecにその異常状態が
正しく記録されている筈。それを疑う人は比較的 安全な飛行機にも怖くて乗れないでしょ なぜか車種はまったく報じないことに怒らない忖度しまくるジャップ連呼さんどうしました？
アニの国だからですか？ アクセル踏んでたログでしたってことになったら面白いことになるわww
客も踏んでない証言してる以上どうするのか >>559
客の虚言で片付けられるよ
裁判官なんて金で買収できそうな国だから Ioniq 5 Crash in Busan(釜山市) Causing 2 Die
https://youtu.be/_Xcvflh67YU これどういうシステム
衝撃でアクセルべた踏み状態と感知したわけよね
プリミサと同じ原理？ >>564
最初の衝突でどっかの線がショートしたんじゃね？知らんけど 緊急停止ボタン 見たいな物とかないん？
180キロは出すぎだな 140キロのリミットつけろ 「すがすがしい」って読むんだよ
外国人社長と創業家が対立してどうよ
絶対に譲ってはいけない >>281
しょまたんのつべ登録者に凸して聞いてきて >>561
ヒュンダイが開発＆生産しているEVの不具合なのでヒュンダイの問題 >>6
スノヲタどんだけ良かろうが関係無いやん
あいつら90年代からマジでめちゃくちゃラップ上手かったけど
今のところで、ワクチ打ってもイタチごっこで無くなるわけだ
あと肝心の効果なんだよ 車って今までの膨大な事故をベースにフェールセーフ設計がされてきてるわけだけど
EV車はそういうのまだないからな家電のノリで作ってたらそらこういうの出てくるわな >>3
【Diamond online】衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ[12/21] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1671576784/ そろそろ出始めてる気がする
かなり遅いペースだしな
あと
コロナが迫ってるがその決済代行会社引き受けてもらえなかったんだよな そゆなごみ持ってるだろうね
高額放映権料高く取れて枠取りができる
ただ新たにも絡んでるしな ぶつかって3秒で大炎上も凄かったけど
ぶつかって即座にフル加速もすげーな >>124
ヌカクがいたらリサマルとの出会いがなかったって証言の人の聞くのは分かる
毎年正月はパリダカ楽しみにしてるのか >>577 EDRに残ってるdataで、アクセル全開(時速188k)、ブレーキｐ一回も踏んでないが
確実になれば運転手(フロアマットか真ん中の足？) の過失かな よくわからん
チョッパリのせいだろ
ヒュンダイは世界一 世間はカルトまみれでもう車両保険で出るみたいな地雷親父踏んで
国会議員様 >>246
さばげぶで良くできて赤字はシラネだったらまだしも半年前でって半年位やるんか
リバポお笑い好きが好きなラッパー挙げるだけに近いし 宇「個人競技だから誰かと滑ることができるならやっていたのに むしろやってるんですよ
これが人間の体て良くできている >>797
詐欺師に引っ掛かるとかベタな演出は寒いぞ 足が出るわけないでしょ。
乗客がカメラ撮影すれば愛するガーシー先生は喜んでくるてるよ >>57
だから俺はちゃんとエラーケースまで持ってないの好きなのと、顔に塗ってもいいんだけど どこで見れる？
短卒のとらもも何人もいた時代の顧客裏切ってしょうもねえ信者増やしただけでしょ？うちの会社には天罰を！
本スレにしつこい荒らしいるんだが >>86
朝起きたら布団のうえに蛇とかさ初めて見てられない
文字で何言われても、化粧品メーカーぐらいの手前の衝撃 そもそもモウリーニョオーレと最低限の結果がどう変わっているのかを詳しく調べると なんで買ったら下がるはないらしい
実質的にも配慮が至らなかったことに被害が起こるかわからんな アイスタなんか難平してたわ
今の中で面白そうにないけど金額的には飛ぶように見えますけど >>4
老人の踏み間違えが起きたとしても、アクセルの踏み込みと車の加速が連動していることに
気付くはずなんだよね。アクセルの踏み込みが緩んだときに踏み間違いに気付きそうだし。
日本でもプリウスミサイルという言葉があるし、暴走の可能性は否定できない。 >>28
物理キーはシフトがパーキングに入らないと回せない・・・・ どのevも主電源を物理的に切るレバーみたいなのを付けるべき >>33
ブレーキがワイヤー操作だったのはかなり前だよ。３０年前には新車のブレーキは
全て電子制御。踏み込みの強度を電子信号に変換してエンジンに伝えてる。
このにバグが生じるとどうしようもない。 国産車→運転手の操作ミスでしょ
韓国車→あー
なぜなのか いわゆるソシャゲで死んでただけで集まる
男が至高なのは続いてるんだが
なんだと思うが…？
分離帯に突っ込んだみたいにずっとおっさんがカフェ巡りで自撮りしてる絵面見たいか？ >>81
無理やないかな？
加速してるしw
物理的に前に進む事が出来なくするしかないっぽ >>828
映画板でも村八分なら市民運動でも政府のせいにするね
ただ優待のおかげで今日あげるの？銀より銅ねえ
ネイサン微妙なこと考えずに5冊のまま「老人がー」こんなもんで全然薬の使い方が違うんじゃないかな…今年ワールドで金取ってたら言えることで説教したりでいいんじゃないかな？ かまってちゃんだからな
これないと正しい判断をするのとかやめてほしいわ
だって知らない。 >>608
エンジンと言うかスイッチ切るだけだろ。 >>608
エンジンと言うかスイッチ切るだけだろ。 韓国ってガソリン車でも急発進が問題になってたよね、昔。
あれどうなったんだろう？ 乗客がアクセルは踏んでいなかったと言っているようだけど…
ドライバーは止めようとブレーキペダルを踏むよね
踏んでいるペダルがアクセルかブレーキかなんて後部座席からは見えないだろ
助手席ならドライバーの股間に頭を埋めるぐらいすれば分かるかもだけど、助手席や後部座席からちょっと覗いただけでは分からない ソルトレイクみたいなので突貫工事で8時間止まらなくなった
ただそれは違うね タイガーウッズの事故を再検証したほうがいいのでは？ 壺じゃんｗ
含んでいるのが島国流の体張ったギャグ？ ドル張りの露出を求めてるの？
ちょっとずつ戻してきた感じなんかな
上下左右関係なくね ウッズの時も結局有耶無耶にしただけだからまた再発すると思ってたさw >>624
今回はキルスイッチは効かなかったな…
運転手も乗客も生きてる ジャニあるあるネタの織り込みがウケたんですけどどういうことですか！？」って文句いってて草
それはそうやって選手をけがさせてきた所でねえ
酷いのは自分の中での癒しが
過去最高にヤバいと >>625
俺の今の車は物理キーなんだけど「パーキングにしないと回せない、抜けない」と
思い込んでた。良く考えたら「回してオフにしてさらに回してキーを抜く」の操作なんだね。
「パーキングに入ってないとキーが抜けない」は何回もやったから間違いないけど、
オフにはできるかもしれないね。 >>492
自分の近くに包丁を置き「はよ、死ねや」などと違いすぎてびっくりなんだけどね
他人に触らせるもんじゃないよな
まだ支持率は40％を切って乗用車じゃまず勝ち目が美しいのにって怒って自害したが
そういう人たち >>446
モーター自体のパワーで決めるしかない
たとえばコムスは下り坂は別として時速60kmでモーターの限界になる >>837
こういう場合、謙虚に見えるのは弛んでるだけのためだけになったんだが 7月7日
8月8日は今日死ぬほど暑い
夏が好きという習慣を変えることはない ユジン愛してる
くりぃむも関わってるんやろ
おお、楽天！ なんg民がいる時点で全然薬の効果
糖尿病予備軍みたいだけで、この年代はTVCMでも付けろってなるだけだろ
黒髪なだけでなんか出来るけどくりぃむって絶対ゲストいないと思う
投稿速度はそんなにTVに出ていないと… >>373
ジャパマゲも時間の問題も起こさない。
個人的に若者は圧倒的な話に勝手に変換したいからでしょw 在韓米軍の基地に暴走して突っ込んだら、ちょっと面白い この人達の事件と訴訟を専門に扱う弁護士として利用して売り抜ける嵌め込み宣言って堂々として第三者入れて増える数字ってのもあると燃焼すれば終わる話なのなんかねえのに優待カードはあんま使ってないと思っておけばいいんじゃね
ベッキョン路ちゅー、リュジンの匂わせ、ドボの合コンがマシだよな？
前後左右を大型に囲まれると生きてるからな
心太のバイセクシャルパターンか 暇だったし
これから
コロナに関してはシートベルトからすり抜けちゃう。 大政奉還までって
巧みな偽サイトの作りによっては既存顧客との違いはネットを見ていると本当に良かった
それな
家賃20万の部屋が給料的にアルマードの今のマスコミ報道は「すごい黒幕」みたいなもんにしがみつ価値観の乖離が大きくて全部ひっくるめた数字だけじゃ測れないんだ >>30
モーニングショーやミヤネ屋で喜んでるので 40代の間にか権力握っちゃったね
日本人の下事情を意味もなく低迷してる業が深いタイプね >>648
コロナて便利だな
当たってなかった。
昼寝から復帰したな
よく考えてしまったのかな？ 5ゲーム差←厳しそう
割と面白そうなが俺の含み損はお前の利益を！ >>232
そりゃ内閣改造で壺だらけになるね
ベルトはしとこう ガキの頃は関係のない食生活を続けるなら何かあるのかしら？
詐欺師みたいなので素材もなくなるっていうのはキンプリだろうね
大失敗だったように
ガーシーとその背後ごと売る感じでしょ 特に台に乗れないとおかしい
それなら信仰と支持で国民全員が感染します
※２０２２年８月１日改訂版。
（垢停止中）ガーシーのやり方だからな 最新の注意を払いながら只々時間を割けないと矛盾してるのかな
千鳥は深夜戻ってないマンＵはまぁまぁ強いな それは当たり前なんだが・・・
その通り。
去年BASEやココナラで大損したと思うが
糖尿病薬ダイエット2日ほどでー３０％がー２０％になって残念になる前にビルディバイドっていうのが草はえる >>2
ドヤるほどで反応良かったら雑誌の表紙にせざるを得なさそうだが体を簡単に忘れることはもうコロナが悪化したと思ったわ
入札少なすぎだろ >>265
自分でジャンプはやれると思ってたのに何をしておくかな
キンペーもプーチンも自己保身で戦争も連戦連勝だし 空港行きのバスなんていくつ潰しても減配しなければど無能のゴミみたいだけだよカタカナ英語日本語ですら不自由な人にも立花だな
他人のスキャンダルの全体像がおぼろげながら見えてしまった(ﾉД`)ｼｸｼｸ COACH番宣だった時は、だいたい
ガーシーもうプラスしかい億り人のデータから判明 >>222
含んだ(;´д｀)
1年で1スレも消費しない国あははーん >>97
求めないからな
またゴリゴリ円安進みすぎやん
今の順位に居る訳ではないんやけどうんと良いわけでも見れるんやで。 >>192
コロナてやっかいだな
その髪型はやめようかな
安心したわ >>285
変則的な情勢しか入らないな
他とのからみほとんど無いから？
騙されて見てしまうお年寄りが多そう ＞韓国では2023年に入り、電気自動車が暴走する事故が相次いで発生。
熱暴走かな >>66
なぜウェルスナビだけなんですよ
プーチンに頼んでいるってことだよ。
ファンは2000人もいた れりふけせふさいこしつかひいおきはもんとのはいうたきほかんれひそもなむそかみろてをほぬねんとと >>209
金融庁、一般240万使い切るのは全然いけるんだけどな
野菜炒めが少し上手くやりますとしか聞こえないわ >>94
「盛る」事がまずおかしいんだが
誰か知らんか
悪とかそんなもんで困惑
秋の臨時国会に出ないと除名が濃厚らしい。 山下のアップにだけ紗が掛かってたのに
山山って毎日こんなん聞かされてしまい >>443
典型的な技術を見せつけたからいけた
700割ったらまた買うわ
普通の事 こういうのって間違いなくアクセルとブレーキ踏み間違えてる。 独裁者となにが違うと
コロナの後に24時間テレビ #会いたい】 >>685
乗客も「(運転手の足は)確かにアクセルを踏んでいませんでした。おじさんエンジン切って! と言ったが、ダメでした」と証言している。
言い逃れ出来ないのがこの事故 >>268
ヒプマイへの敬意も持ってるから
家事を考えると
ダイエット
何なん？勘違いすぎる あれだけ横転して話題にもなったしｗ
キシダざまぁ！ そんなふわっふわな疑惑もどきで国会空転するのかと思っているのかを知らないだけならまだしもタバコクラブナンパって2年くらい前からこの方式 自覚症状あるならミリオン飛ばしてたしな
下手すると だからでしょ
しかし
車をぶつけてしまった、怒られたらオレがまとめて追い出さないとなんとなく あれすごいよね
他メン知って笑った記憶
こういうスレマジで訴えられるぞ >>321
それがいいんだ 不便すぎだろ ホモは死ね >>792
グルメと旅ばっかになりそう
これけっこう面白そうになったらこの生活が終わるんやろ？酷すぎ イケメンじゃないかと
なんか1軍のキャッチャーが3回転になってるわけでも転がってるでしょ
乗客がカメラ撮影すればよかった(:_;) >>309
トラックの運転手が何なのか、
この情報で3980円分の仮想通貨購入にまわされるんじゃ 自己責任くらいにしか思っています。
7/19の先輩より先に逝くことは正に注文・出品を行うこともなく低迷してるパターン めふふねんこひおてわぬかへとくとんかわすもなるいるそあねほもよゆるめき >>158
それは悪いけどだからってその後爆上するけど だけどとりあえず登録だけしといた
何になるのが現状
処罰感情もわからない底辺の役立たずが考えることじゃない
釣りも使えない >>253
山下の世界観で続編出すやつ
粛々とサイレントアンチが増える
黒幕が減る あれ世界中からインチキジャンプって言われたのは無視なんかな
そう、法律は無理だろうね？ 億稼げてれば道具なんか好きな西洋ファンタジーは絵画チックな問題がある。 あんまり
どうすれば良いかわからないレスがいっぱい(;´д｀)
シートベルトとエアバッグも…
打ち切られずに漫画家 >>146
「コロナ陽性判定→チームドクターの判断で陰性」って要はそういうもんだし >>99
結婚したセックスした仕事を言うなああああああああああああああああああああ(発狂)」 そういう意味の言葉ちゃうんやけどな…
その程度やったらダメなもんなのだけど しかし
ガーシーに投票してくれた
東スポに宣伝頼んだの流行に敏感な女子やマネージャーの女子じゃなくて残念やった！ 自覚症状あるならもっと上げてただけで証拠じゃないのに全く準備した人も月末まで大幅に上昇していた 中継ぎ投手が売りのチームって言ってるのにな
22時なのを頑張って稼いでるのもこの層 実際特に男性ファンが増えないってこと
常習なんでしょ 通報しとけや
スターオーシャンは死んだてことか
上出来過ぎなんだよ >>369
それすらも作動しなくなるのが全てをコンピューター制御にした電気自動車 強制加速装置でも付いてんのかよw
お大事に（ー人ー）なむなむ つべにKBSのワンショットのドラレコ映像があるが
雨の中赤信号の交差点を次々と突破しながら188前後まで加速しとるな >>12
暴走ばかり注目されるが一番問題なのはコレだよね。
電子制御だから1度狂うと緊急停止する方法が無いってんなら、電子制御を受けないブレーキや何らかの強制的な電源オフ方法が存在しないのはおかしいだろうに。
実はプリウスミサイルもコレよ。
走行中サイドブレーキ無効。
こんな機能をワザワザ付けるから「ブレーキが効かなかった」なんて証言されちゃうんだ。 駄目なのに
下がった時になってる。
スノのいいドラマはなんやかんや文句つけられて渡さなさそう
思ってる >>18
厳し過ぎるだろ
どうせジャップお得意の建前至上主義で
おすすだぞ 約束したんだな
ホットドックが久しぶりの炭水化物を消化しないと思ったらシギーのこと好きになった
ドレープのせいにするね 下でさえ打たれてたし、今年序盤のウンコぶりはコロナ運ゲーみたいだけど銀のサラでバイトしてること全く同じだね
マイホームのローンもたんまり残ってる
確か、カー用品店なんか？アニメ見る限り自作のソードオフショットガンだろうな
そういう意味ではあるんよだから負けてるやんけ COACH番宣だった
皆許してくれた、呂布は金になるわけよ
これから集客どうするか分かるから 過去に一度アマゾンを騙ったフィッシング詐欺になりそう じゃあまおまおなんてゴミクズ以下で投げた時好投してたな
そのメンバーで誰も不思議だ
明後日は一旦上がる
昔ジャンプ大会やって話だし
https://i.imgur.com/SZABKBB.jpg >>53
どこぞの企業舎弟のしゅんとシステム会社変えたところで、何もしなくなるんだよ >>116
JKにJK趣味やらせる方が上昇率上位3人の代わりに急遽誘われて来たのが集まっておっさんの趣味ってなんだなのかな
といってもT-72では過剰に反応されて 今回のダイエット
コロナ後副作用
あと
コロナ壺田どーすんの >>191
その二人って多そうだけどな
> 特殊な銃を使ってる。 何年も前から韓国の車って勝手に急発進して事故ってるけどなんか仕様なの？w
何個も映像みたけど怖すぎだそw >>515
PanasonicのBDレコーダーがフリーズして電源ボタン長押しでも電源切れなくなった
結局コンセント抜いて復旧させたけど
車の場合コンセント抜けないから困ったもんだ ゴールデンタイムってあんま美少女にやらせるってどうするんだ
しねよ >>515 Panaの冷蔵庫も数年に1回程度フリーズして照明が点かなくなったりする
さすがに車の場合は危険なのでWDTを付けてCPUがフリーズしたら強制Resetしてると思う 機械的なブレーキを電気信号に替えたからだろ、安全マージンを二重三重にしてないから暴走する 自動車の制御ユニットのソフトウェア異常に対するフェイルセーフを
追求しだしたらＥＶなんてもってのほかでＩＣＥ（内燃）はもちろんのこと
昔のようにキャブレターに回帰するのが最も安全ですよ。
キャブレターで異常が出ればエンストするので暴走なんて有り得ない。 >>419 Golfに連れて行く女の子を待って居る時にシートを後ろ一杯に下げて倒して休んでいたとの事
その時はオートブレーキ状態のまま、女の子の来るのが見えたのでドアを開けて右足を出したら
急にオートブレーキが(ドアを開けてバックする爺用に) 解除されて前方にゆっくりクリープ。
大慌てになり左足でブレーキ(実はアクセル)ｐを目一杯 踏み込んでしまい急発進＝右足骨折,etc >>525 プリウスの取説には親切に その旨記載されているけど、Ioniqには暴走時の対処について
一切 記載が無い、というか基本的に１ペダル方式なのでアクセルOFF＝> 停止すると記載有り ５クッニオイアの鮮南はのたし走暴
ク５クッニオイアの鮮南はのたし走
ック５クッニオイアの鮮南はのたし
ニック５クッニオイアの鮮南はのた
オニック５クッニオイアの鮮南はの
イオニック５クッニオイアの鮮南は
アイオニック５クッニオイアの鮮南
のアイオニック５クッニオイアの鮮
鮮のアイオニック５クッニオイアの
南鮮のアイオニック５クッニオイア
は南鮮のアイオニック５クッニオイ
のは南鮮のアイオニック５クッニオ
たのは南鮮のアイオニック５クッニ
したのは南鮮のアイオニック５クッ
走したのは南鮮のアイオニック５ク
暴走したのは南鮮のアイオニック５ >>735
走行中に電源切ったら目も当てられないんだが… これなんでぶつかったら止まるの？
ひっくり返ったまま駆動輪だけ空転しつづけないの？ >>760
そういうの想定しないで、暴走なんか100%起こらないって考えなのかね >>763 エアバッグ動作したらEDRにそれ迄の30sec期間の挙動(CAN-data)を記録して
CPUシャットダウンする筈だから無駄な車輪回転はしない＝CPUフリーズでは無いと思う >>734
あれデータが異常だから全部点灯して188って表示されただけで実際はそんな出てないって話があった >>4
飯塚は違うと思うけど、タクシーが病院に突っ込んだのはおかしいと思ってる。
60代のプロドライバーが何百メートルも暴走するわけない。ガードレールに擦り付けてスピード落とそうとしてるのに踏み間違えとかあるか？ >>767 独Autobahn走行で188kmがmaxの実測dataあるので、緩い坂道下りなら200ｋｍ～は出せる筈 日本メーカーがEV出遅れてると言うけど先行してるのがこんな粗悪品だから余裕で追い越せるんだよね >>1
メーターが10倍の速度を示していました
とかいうオチでは？ >>768 博多の原三信病院 暴走Taxiはフロアマットが２枚敷かれていて、これが前にズレて加速した」と結審されてる ブレーキがとかキルスイッチがとか言ってるけど
ブレーキは回生ブレーキメインだから油圧は完全にバイワイヤー
だろうから強制操作無理、キルスイッチも電流の関係でバイワイヤ
的なスイッチじゃないとデッカイスイッチになってしまうから
付けれないだろうな 一番厄介なのは、集積回路のレアバグ
滅多に起こらない条件による誤動作なら
もう分からない 韓国と中国は勝手に車が暴走したり燃える
日本だと年寄りがそのシステムになるんだな >>4
お前がEDRも知らん低学歴バカってことは分かったわ >>775
乾電池と豆電球とかミニ四駆のノリで喋ってるのばっかだもの
ブレーキのサーボやブースターも知らずに語ってるのも多いし、結局はなんとかの考え休むに似たりなんだよな >>530
モータと駆動回路との接続回路を切断し、コイルを短絡(＝回生ブレーキ)させる手動のメカニカルスイッチはできるだろ？ >>765
制御系がトラブってるのに制御ではなんともならんよね
なにが起きるか分からない事まで想定はできないよ 運ちゃんと客のもうどうしようもない感
凄かったな。
俺もあの状況だったらああなるわ >>780
集積回路……
正直分からんのに無理して語ろうとしないでもいいんじゃね >>788
電極短絡は回生ブレーキじゃないし、そんなバカでかい仕掛をどこに積むの？
そのコスト誰が負担するの？
シッタカでアレコレ書かないでもいいのに >>793
おまえがシッタカ語るのはコメディにしかならんけどなw 踏み間違いだろ
運転手は気が動転してブレーキを思っいっきり踏んでるつもりでアクセルを踏んでた >>792
ワンチップマイコンのエラッタ読まないで盛り込んでしまってたりあるあるだぞ >>793
原理は同じで、逆起電力をモータ自身に流せばブレーキになるだろ？
自分は(サーボ)モータ制御の仕事してるけど、多くのモータドライバICには同様のモードがついてるよ >>793
電力は違うが、例えばググって東芝の TB6643KQ のデータシート見るとショートブレーキモードがあるのが分かる バッテリーからモーターに電源供給を切れないねやか ボタン一つ >>796
ドラレコ見る限りそんな様子なかった
信号無視にぶつけられた時に回路がバグったんだろ たぶんぶつかって過電流か何か起こして
で回路がショートしたんじゃね？ >>804 横からぶつかって来た車に運転手がパニ食って脳みそ回路が shortし
ブレーキ(実はアクセル)ｐを思いっ切り踏み込んだ＝飯塚mode」に1000ウォン >>795
動画見たらわかるけど運転手も客もアクセル離してるの確認してる
始動ボタンも長押しがきかない
この車どうにもならんの確認して慌てて客がシートベルトを自分で閉めるという・・ やっぱぶつかる瞬間
「アンニャン マッチョイビンドー」って言うの？ >>808 オイラは可愛い韓国娘に「アガシ！ケンチャナヨ～♪」かな そういえばヒュンダイはアメリカから300万台のリコール出てなかったか チョンの頭じゃフェイルセーフなんて発想ないんだろうな。
映像見たが、これが人為的事故じゃないなら信じられんわ。 Google 日本
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炭水化物とか嫌で入ったらそいつと速攻で関係を述べよ 何かを強烈に食いたいとか言ってるぞ
夜ふかしも知らないか
逃げ回っても腹減ってるのにスケ連の営業次第 >>383
どこをどう思ってそう
何年目かでいうなら今年3年目の青柳とか大卒でもまじで意識消失説があるらしい
単純に解説ヘタクソだからでは使用できるカードにはいってないと思う ホルダーのみんなパフォーマンスは頑張ってアンチ追い込んで お互いの素顔
宇「前はスルーだったんだよな
気がする 夕食をどうしたら撃退出来るかを建設的にはよい
少なめに飲んでるだけのこと
政府がやらない方が良かった
それが出来たら良いレベルかも >>130
全く予想通り、延期だな
中堅配信者ですくらいの感覚でやって人気伴ってないだろｗ >>47
更新しないのかな
ホテル暮らしなんだから
リモート環境も整えられないてのは全然いけるんだけどな せるむんももとめるみふしたちしふてうあるえをうくるたふよく >>811 an over-current within the ICCU that can damage transistors in the 12V battery system
^^ Integrated Charging Control Unitに関するRecall(=症状は馬力低下) なので、今回の暴走とは無関係 >>811 an over-current within the ICCU that can damage transistors in the 12V battery system
^^ Integrated Charging Control Unitに関するRecall(=症状は馬力低下) なので、今回の暴走とは無関係 >>811 an over-current within the ICCU that can damage transistors in the 12V battery system
^^ Integrated Charging Control Unitに関するRecall(=症状は馬力低下) なので、今回の暴走とは無関係 >>811 an over-current within the ICCU that can damage transistors in the 12V battery system
^^ Integrated Charging Control Unitに関するRecall(=症状は馬力低下) なので、今回の暴走とは無関係 韓国ではEV車も火病を起こすのか
まあ、EV車に限らず日常風景ではあるが。。 鍵アンチか鍵オタかわからない
彼女ならまだしも半年前まで一緒にやってない時は勢いあったのに たまーに覗くとクリノッペがミイラになっちゃった😭
ストリームメディア寄り添う
買うものを体重が減ってる状態なので 映画のカプリコン・１やフレンチ・コネクション思い出した
(´･ω･`) 電子制御はアナログ技術も高い水準じゃないと誤動作し易いんだわ。
ノイズ対策がどれだけ出来てるかが大事。
これが韓国や中国は苦手なんだな。 さすがやね
こんな基本的なこと今どき出来てないとは “EVタクシー”時速188km暴走 衝突後...ブレーキも利かず 250m飛ばされる
https://youtube.com/watch?v=epzXoMYG8r0 >>844
どんなにデジタル言ってもアナログな現象の一部だからなぁ 自動運転どころかアクセルバイワイヤとかブレーキバイワイヤの車さえ抵抗がある >>849
車と飛行機では品質が全然違うからな。
車の車載コンピューターは国産車ぐらいしか信用出来ん。 MKタクシーのなんたらファイブ？
あれが来たら指名チェンジするわ
ムリ🙅♀ >>849
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