トヨタ『ごめん、前に出したプリウス型クラウンはダサすぎて失敗ｗ 今度出すヤツはマジだから』 [784885787]
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トヨタが新型「クラウン」発売へ！ 本命「セダン」登場か？ 23年秋に投入される新モデルがカッコいい！
https://kuruma-news.jp/photo/683268
トヨタは、2023年秋以降に「クラウンシリーズ」の2車種の新型モデルを発売することを明らかにしており、
新型「クラウンセダン」と新型「クラウンスポーツ」が間もなく登場する予定です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c80e519b27397accc927b55941f3ef57174fffa9 なんかDQNに売らないといけない決まりでもあるの？ 最新型のクラウンカッコいいじゃん
初めてクラウンで良いと思えた
ソリッドが多いと洗車でふき取るのに大変なんよな Cピラーからトランクにかけての
括れのない寸胴セダン この写真より現行の方がマシな気がするんだが
カッコいいではなく尖り過ぎて年配の方に不評だから従来イメージに近いの出すだけでは >>2
DQNは後先考えられない知障だからカモとして適格
フルローンいつも組んでるだろあいつら あのグリルは近くで見るとプラスチックのただの一枚板
メッシュっぽいけどただの模様なのが最悪に安っぽい 先代のクラウンとか最悪じゃん
しかも糞ダサいエンブレムの所に保護カバーとか着けている奴いるし
あれ見ると貧乏臭くて笑っちゃうw
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3175530462/ ワゴンも出てたけどクラウン＝セダン、であれもこれもだとボヤけるな
とは言えあれもこれも出さないと維持出来ない程セダンは売れないんだろなぁ
お偉いさんかVIPカーが多いもんなぁ クロスオーバー良いと思うけどなぁデカイけど… 文句言ってたやつらの大半は内装に関してだったような… >>26
初めて見た時黒田勇樹のコラ画像かと思ってしまったよ クラウンは13代目が一番格好良い
GRS202
この時は正直憧れていたよ クラウンかっこいいけど内装安っぽいんだよな
高級車はレクサスって事なんだろうけどじゃあクラウンはなんやねんみたいな なんやハッチバックみたいなケツまわりやのう
くっさいのう クラウンセダンとかいうクソダサ不人気産廃車作るぐらいなら2000GT復刻させろや >>1
最初から出す予定だったのに勝手にクロスオーバークラウンをゼダンの後継と勘違いしたやつが騒いでただけ >>16
最初からクロスオーバー、スポーツ、エステート、セダンの構成の予定 クロスオーバーもやっと半年待ちくらいに納期が早くなった こんな変な車出したら社長が乗る社用車のポジションをベンツに独占されてしまう うーん新モデルのクラウンも大したデザインじゃない感じだけどな
プリウスは見た目はカッコよくなったけど中身がプラスチック全開で買う気にもならんし
未だ色々と迷走してる気がするな むだやろ
こないだのはアキオ直々のFF高級車（）やったろ？ またシルバーと言うクソ色で発表
デザインもなんか丸っこくて冴えんし
アカンのう 今のクラウン写真で見ると割と好きだけど実物見ると背が高すぎるだよね 現行のプリウス似のと大差なくね？>>1は現行も貼れよ >>5
クラウンを名乗っていいのは１５代目まで！ って隣のネコが喚き散らかしてたﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊ！！！ てかモデルチェンジ後のLSって全然見ないけど売れてないの？ いまの新型クラウンださすぎだわ
はしってるのみてカメムシみたいな形で思わず笑ってしまったわ 最近の自動車の顔
みんなツリ細目に歯むいたようなやつなのなんなの？ 前を細いテールランプでダサい車走ってるなと思ってたらクラウンだったわ。
なんかこじんまりしてて、昔の重厚な感じなくなってた。 これ、やっぱあの外国人デザイナーの意向なん？
マジでセンスネェわ (Part1of5)
N-Boxでドライブをしていたら、オラついた顔のベルファイア(ノーマルw)に煽られた。
減速して抜かせてあげたが、今度は前方の高齢者プリウスを煽り始めた。
ジジイ気付いていないのか、どく気配なし。
俺ですら煽りたくなる程の低速フラフラ運転だった。
(続く) (Part2of5)
煽り屋は一気に加速して抜いていったが、その瞬間に何を思ったのか、
プリウスが大きく舵を切って、華麗なサイドアタックを喰らわせて、
2台共々田んぼに落ちていった。煽り屋ベルファイアは2回転転がって、
仰向けに田んぼに転がっていた。
大変な事故だ！
(続く) (Part3of5)
ジジイもひっくり返ったプリウスから這い出てきて、
なぜか手には大きなスパナを持っていた。
フラついた足取りでジジイはベルファイアへ・・・どう見ても救出する様子には見えなかった。
やがて、ベルファイアの中から悲鳴が聞こえてきた。
見捨てておけばいいのに、お人好しな俺は車を止めてK札に通報した。
俺は田んぼに入りたくなかったので、路肩に車を停めて待っていた。
ベルファイアの中からは男女の悲鳴が続く。
(続く) (Part4of5)
気の遠くなるような時間が経って、
K札が到着し、田んぼの連中を連れ出してきた。
正確には、煽り屋を救出していた。
ヤンキー風の男は額と鼻から流血しており、鼻は明らかに折れていた。
女の方も、頬に何発も痛々しいアザができており、ジジイの本気度が伺えた。
ジジイは何も覚えていないと主張すると、そのまま歩いてどこかに立ち去ってしまった。
ジジイは見逃されて、何故か俺がヤンキーカップルと共に当事者扱いされて、
徹底的に証言を求められた。
(続く) 今のプリウスは前の変な顔と違ってかっこいいと思うんだが 現行のプリウスとクラウンは頭ひとつ抜けてるデザインだと思うわ
クラウンは後ろを走っててケツ見てると欲しくなる >>65
世界はもちろん、とくに日本で韓国人男がモテモテだから
そういう甘いマスクの人やクルマに女が寄ってくる
つまり世界中で大人気
新曲リリース直後数日で50億再生回数とかやっぱり韓国人はスゴイ！ >>4
前を走っていたがブレーキランプが小さすぎてわからなかった
安全基準はどうなってるんだ？ クラウンなんて元々ワゴン車やらタクシーやらバリエーションあったんだから色々あっていいんだよ クラウンじゃなくてスープラとして売ればよかったのに グリルがどんどん大きくなるBMWのコラ画像を思い出した 現行の方がカッコ良くね？
プリウスと区別つかんけど 方針転換が早いのはいいことだけど、あのデザインにおk出したことはまた別問題 昔からボタン多すぎ
ケンウッドのコンポ買った奴しかときめかないだろ ゼロクラウンか200系ぐらいまでが昔ながらのクラウンって感じだな クラウンユーザー「プリウス下さい」
トヨタ「ぐぬぬ。そうだクラウンをプリウスぽくすれば！」
クラウンユーザー「プリウス下さい」 ようつべの危険運転映像見てるとプリウスがめちゃめちゃ多いんだけど >>95
フェラーリのパクリデザイン
でも嫌いじゃない >>95
違うのよ
クラウンのスポーツタイプはソアラやアスリートなんよ
これじゃヤリスクロスだわ >>26
保護カバーなんか付いてないだろ。
その写真純正のままだよ？レーダーやカメラを入れるから最近のクルマはエンブレムの場所を半透明のパーツにしてる。 そんなことよりハリアーのウインカーの位置を何とかしてくれ めちゃくちゃダサイし、内装が安っぽい。ただでもいらない。 車買えないヤツらの遠吠えスレかw
お前らにクラウンかえんわな
まともな装備にオプションつけたら下位グレードでも700万やからな 安っぽい
型落ちするとリセールも全然良くない
よくわからない車って感じ 糞みたいになデザインでもデザイナー優先のトヨタ
アキオ逝ってたよなちょっと変ってプリウス 新型プリウスとクラウンをディスってる奴等は軽自動車にご当地ナンバー着けてそう >>95
ええけど、レクサスで良くね？
最近のレクサスもみんなこんな感じのばかりで差別化出来てないじゃん まあ、実際に売れてないし、トヨタも本命は別と言ってるしな
スポーツが出たらクロスオーバーは無かったことになる、いつものパターン
問題は新型プリウスもサッパリ売れなくなったことやろなあ
すぐに顔チェンジ来るやろ >>109
プロサングエの方が後に発表されてるんだよね 今のクラウン、後ろから見たらXメンの目からビーのヤツな似てるからイヤだ プリウスがダサいってよりダサい奴が乗ってるイメージ 最初はおぉって思ったが、慣れるとデザインが幼稚に感じる ちょっと前のクラウンアスリートやセルシオはカッコよかったなあ
もう今めちゃくちゃやんけ 16代は革新などと言って免許もってるか怪しい世代に作らせたのに、
クラウンという名前だけは使いたいらしいな
新しいブランドとしてやっていく自信もプライドもない
今回はどんなやつに作らせたの？
今はやりのLではじまる横文字の人？ デザインも酷いけど、やっぱりシフトレバーを頑なに変えないのはなんで？アクアとも違うじゃん。意固地？ 新型クラウンの全幅が1890mm
レクサスLSの全部は1900mm
前モデルのクラウンは1800mm クジラって呼ばれてるのか
最近のクラウン結構好きなんだけどな… >>24
内装だけで、CX-60は乗り心地がクソなんだろ
ムダに幅広くて取り回し悪そうだし カッコ良かろうが1000馬力あろうがFFとか物理も理解できないアホの乗り物は要らん 基本的な質問だけどつい最近新型売り出したばかりじゃないのクラウンつて 現行クラウンは最近良く見かけるようになったけど、実物は存在感あるわ。
画像ではわからんね、ああいうの。 後ろは良いけど前がねぇ
海外向けにはこれが良いのかな？ クラウンって昔はステーションワゴンや、更に昔はピックアップトラックまであったからセダンとSUVの併売もありだろう 内装は国産車ではマツダ最強じゃね？
CX-60の最上位なんて高級外車にすら勝てるわ >>20
わかる
クラウンは200系以降少しずつ内装が酷くなってると思う
そんでもトヨタの中ではまだマシなんだけどさ >>160
白革のシートとか国産だとレクサスにしかないもんな >>125
クラウンもプリウスもフロントマスクが前衛的過ぎるからね
プリウスなんて純正でもクソデカホイールだし最早良い意味でも悪い意味でも別物
フロントマスクだけもうちょい変えて欲しい 確かにプリウスみたいなクラウンはかっこ悪かった
新型プリウスは超格好いいのに
クラウンは、何これ？って感じでダサかった マツダのエンブレムをレクサスに替えたらバカ売れするよ。
レクサスのエンブレムをマツダに替えたら売れなくなるよ。 欧州経済が中華マネーに向いてる時は、欧州車も軒並み京劇的な毒々しい顔を指向していた。
それが反動しようとしている今もまだ続けているのは、空気オンチとしか言い様がない つーかクロスオーバータイプが先行販売されてただけで、セダンとかの他タイプも最初からラインナップされてたぞ そんなん有りなら、わしに一台だけデザインさせてくんね？
丸ライトのよ、ボンゴというかアストロというか
取りあえずワゴン作りたいんだけど。
本当はいろいろ作りたいんやで。サイドをエグッたハイセンスな一台を。
でも万人受けを考えた時、まず丸ライトワゴンで良いわ。 クラウンはリアがダサすぎる
車ってフロントはすれ違い様に一瞬見るだけだが、リアは後続してると見続けるからデザイン大事だぞ >>12
チンチンは平均並かややちっちゃいけど現行のクロスオーバーのほうがすきだな
記事の写真はグリルがマセラティじゃん… >>1
プリウス、クラウン、共にフロントマスクデザインはフェラーリSF90の丸パクリ
トヨタともあろう大企業が平気でこんな事するんだもんな、この恥知らず
スーパーカーのデザインを大衆車に持ってくるからダサくなるんだよ！
お前ら、チョン車の事を笑えねえぞ？ クロスオーバーは壊滅的なクソと思ったけど
見慣れてきてフロントは良く見えてきた
でもリアは生理的に受け付けないくらいキモい
似たようなセダンの方はマシに見える
スポーツ欲しかったけどパワトレイマイチだし
出てくる情報でプラスの情報が無くて
ほんとデザインだけに金出すのかどうかになってる 日産の新フェアレディZはあんなにもかっこいいのにな。
デザインに関してはトヨタのデザイナーは解雇した方がいいよ。 本命のセダン登場でクロスオーバーの暴落狙ってるわ
上玉ゴロゴロ転がってそう >>180
何言ってんだ
世界的な流れ見てもセダンが脇役になるの目に見えてんだろ やっぱオジサンはセダンの方が安心できるのか
腰悪いんだから背が高くて乗り降り楽なSUVのほうが良いだろ しげの秀一大先生のパンダトレノだけを信じろ
あれの復刻が街中に溢れてドヤ顔でライトパカパカさせる奴らが見たいんや ソアラとクラウンくらいはやや古風なデザインで良いのにね
奇抜なのはレクサスにしとけよ GSの顔をちょっと変えてクラウンエンブレム付けてくれるだけでよかったのに 全然売れてないだろクロスオーバーだっけ？
都内で1台だけ走ってるの知ってるけど 新型が一番かっこいい
新型が出るたびに買い続けるように クラスポ、来月からなんやね
高すぎて勿論ギャラリー回遊族なるしかですが🥹 クロスのフロントは格好いいけどリアのあの継ぎ目のラインがダサい
前と後ろで統一感が全く無い。マイナーでリアさえ直してくれればRS買っちゃうかも クラウンシリーズは最初から5種類だっけ？出すって発表されてるから 4種類か
クロスオーバー
スポーツ
セダン
エステート エステート買おうと思ってるけどこれまた微妙なんよな
販売2、3年後によくある少しデザイン変えましたってのになればええな 全長5030mm、全幅1890mmかあ･･･
日本で乗る車じゃないな この流れは台数あまり売れなかったS22クラウンの価値が上がるやつと見た
当分先の話だけど クラウンは新型が出る度に叩かれるけど
見慣れると格好良く見える不思議な車 >>208
ピンククラウンとか当時は何じゃこれだったけど、
今見ると、おっ？ってなるもんな
デザイナーが2周ぐらい未来歩いてるんだろう (Part5of5)
俺は遠目でしか見ていなかったので詳しい状況は分からないのに、
ジジイがどこを何発叩いたのか、まるで俺がやったかのように厳しく尋問された。
そんなのヤンキーが答えろよ！と思ったが、言質を取るために俺の証言も
必要との事だった。
ヤンキーはふてくされて、俺までジジイの側の人間と見なしているし、
最高に胸糞の悪い体験だった。
俺がK札を呼ばなかったら、ジジイはそのヤンキーどもの息の根を止めていたぞ!?２人とも!
それでいてジジイは無罪放免とは恐ろしい。
それ以来、俺はベルファイア煽り車よりも、高齢者プリウスの方が怖くなった。
(完結) クロスオーバーがさらに売れるやろw
セダン待ちの人が見切りつけて。 なんかなぁ。
ガキの頃はクラウン、セドリック、グロリアってのはひときわ風格があって憧れる車だった。
センチュリー、プレジデントは別格ね。
いま他に良い車が多過ぎて目立つことはなくなっちまったな。 最近のトヨタデザインCピラー斜め後方の視認性悪過ぎ
欧州車でもあんな後部席後方のドアガラスのライン上げまくってんのそんなにないだろ これはこれでいいと思うけどね
今風なのに絶妙に古臭い 国産では圧倒的にマツダがかっこいいのに
なんで国内1位じゃないのか不思議だわ
やっぱ日本人がリセール考えてしか車買えない貧乏人ばっかりになったからだろうな 対向車に新型凸プリかと思いきや、新型クラウンだったよ >>54
トヨタのデザイナーは気が狂ってるとしか思えん >>220
カッコいいで買う人なんて１００万人に一人しかいない
所謂車カスと呼ばれる絶滅危惧種 >>220
マツダ乗ってるけど
今のデザインはもろベンツのパクリじゃねーか
まあ昔から色んな外車パクってるが今のはあからさますぎ いい車なんですヨ。
お金があればトヨタ選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。
本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。
もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・
トヨタ車って選ばれた車じゃなくて
選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
トヨタの車・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ 「いいか！これは、この世界でいちばんいい車だ！いちばんすぐれた自動車なんだ！」
「おれには、これしかないんだ！だから、これがいちばんいいんだ！」 それでもトヨタ儲かってるよな
半端ねーわ
金持ちがレクサス買ってるだけと言えばそうだけど、外車買うアホが減ったのかな 本当の車好きが買う、走りがいいコスパがいいのはマツダ >>220
外車のデザインパクり過ぎてて日本車である事が恥ずかしくなるレベル 車の車種ってコンセプトによって
デザインも変えるもんだよな。
クラウンクラスになると金持ちやら
社会的地位が高いと自認する連中向けに
高級感や贅沢感をつけるもの。
だけど、デザイナーはただ単に
カッケーだけを意識してるような
デザインが多いね。基本アホ。
外国の要人なんかが乗ってる
黒塗りのセダンも最近は見窄らしい。
流線型なんていらないだろw >>26
センサー保護するために
最初から付いてるのじゃなくて？ いつかはクラウン
そんなイメージを微塵も感じさせないデザインだな
初老の白髪で上品な紳士が脇に立って映えるデザインにしろよ
どう見てもDQN御用達のキャンプカーみたいなイメージ とりまグリルメッキギトギトでライトもフロントガラスも全部グリルの中に入れてスライドドアは開けると電飾でピカピカしてて、タイヤはお安い１５インチから２１インチまで付けられて、リアガラスは濃いめ、ハンドルはクッション付けられるように細いんでしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
