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トヨタは秋以降に「クラウンシリーズ」の2車種の新型発売を明らかに
トヨタが新型「クラウン」発売へ！ 本命「セダン」登場か？ 23年秋に投入される新モデルがカッコいい！
新たな「クラウン」ってどんなモデル？
トヨタは、2023年秋以降に「クラウンシリーズ」の2車種の新型モデルを発売することを明らかにしており、
新型「クラウンセダン」と新型「クラウンスポーツ」が間もなく登場する予定です。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/b/9b913_1730_c4465b8dc5e88a1f64f453c4ad2dfe1f.jpg
https://news.livedoor.com/article/detail/24907112/ 何世代前のクラウンだよっていう覆面パトカーを今日見かけた高速道路で もうクラウンは中国人の為に作ってるようなものだからなあ いらねえ
こんなのつくるなら
ランクルを一生懸命作れ クロスオーバーSUVの車高下げて前方のグリルを変えただけなんじゃねえ？こっちはセダンに見えるけど。 あれ？
今走ってる細いヘッドライトのクラウンって新型じゃなかったのか？ これはクラウンじゃなくて別の名前にしたほうがいいよ
TGR300Rとかそんな感じの 決して悪く無いんだがクラウンって言われると違うんじゃないかと >>8
北米モデルのアバロン後継を日本含めて世界販売やで >>15
免許すら持ってるか怪しいガキに作らせ反発くらって
ない事になってんじゃね？ プラスチックにメッキとか木目調って安っぽさが拭えない もう名前変えろよ
いつまで昭和半ばにしがみついてんだよ >>28
あんだけクソミソ言われたレクサスのスピンドルグリルや先代プリウスのフロントマスクやテールもが今や他社に真似されてるで ベンツとかBMWはセダン売りまくってるのに
国内勢の苦戦ぶりは不思議だよなぁ >>1のサイトの比較対象になってる従来モデルが220系
やっぱあの細目の奇形クラウンは黒歴史かwwwwwwwwwwww
>正統派であり本命ともいえる新型クラウンセダンは、
>ボディサイズが全長5030mm×全幅1890mm×全高1470mm（開発目標値）と、
>全長・全幅が従来モデル（15代目）よりもひと回り拡大されます。 これで下品だったらドイツ車とかどうなるんだよｗ
BMの新型見たか？ レクサスLSより一回り小さいけど5m超えだと個人タクシーも厳しいだろうね >>56
カムリは北米でめっちゃ売れてるよ
クラウンも世界展開してベンツBMに対抗するんだろ >>65
クラウンで5m超えってアホ過ぎる
もうターゲットはグローバルモデルになるらしいし日本人じゃないんだな パトカーってクラウンが圧倒的に多いけど、現行型のパトカーも出るのかな これパトカーにするとか牢屋の鉄格子に追っかけられてるみたいな気持ちになりそう >>62
寝ぼけるな
今の流れなら900スタートだろ 内装見て笑ったわ
なんだこれ
カローラスポーツレベルじゃん
そりゃトヨタのセダンは売れないわ >>72
全体的に質感がうんこだけど、シフト周りの木目調プラスチックが特に無理
カムリも不評でMCでピアノブラックにしたのに SUVのヒエラルキーは
レクサスLX>ランクル>レクサスRX>ランクル250>レクサスNX>クラウンエステート>クラウンスポーツ>bZ4X>ハリアー>RAV4>レクサスUX>カローラクロス>レクサスLBX>C-HR>ヤリスクロス>ライズでええの？
トヨタはヒエラルキーがあるから発表前でもある程度値段わかるな >>4
パトカーは未だにゼロクラだぞ
パトカーの為だけに新車もまだ作ってる AMGメルセデスのグリル丸パクリとか名古屋人センスなさすぎｗ 歯を食いしばって苦しい顔してる
如何にもトヨタらしい糞デザイン >>75
おまえの肛門こんななんか
病気やん
病院行く方がええぞ >>51
デザイン系はむしろ逆に感性が遅れててダサいオタクがダサいって意見言うからな
ネットの声とか何も当てにならないネットとか特にダサい人間が多いから 最近はトヨタのデザインがやたらと刺さるわ
この前でた、ちょい奇形クラウンも手を入れると格好良い
他の国産メーカーが霞んで見える トヨタ嫌いだけど今のプリウスのツラは好き
正直ちょっと買ってもいいかなって思ってる >>15
春頃1台見たなあ
ブレーキランプがちっちゃ過ぎてあぶねえ >>1
ライトの上の不自然な隙間がみっともねえ
なに？冷却用？ >>104
ケツがクソダサいからやっぱりトヨタだなって思った
あんなの買うくらいならあと200万出してアルファード買え >>110
徳島に住んでカッコよさを語ってる田舎者
なっネットの声ってダサいやつがダサいって言ってるやろ >>112
住み関係あると思ってるダサ坊おつ
プリウスとか予約してまで買ってそう >>1
HONDA「フロントグリルがZR-Vのパクリ！ポリシーはあるか」
↑↑↑
お前が言うなw 町中で最近よくクロスオーバー見るようになったけど
同じ道路走ってておもうこと
３６０度どこから見ても「ださい」「高級感ゼロ」「車名がわからないクラウン？は？」 今の全くクラウンらしくないクラウンええやん
そんなにロイヤルサルーンやりたかったらマジェスタでやれ クラスポのマットブラックはタガログモデルとして設定されるんだろうか
かなり攻めてるな、色々パクリ臭い面もあるけどw >>123
色々というかエクステリアデザインは全部欧州車のパクリだな マジレスすると今おきてることは
シン・クラウン ～さようなら全てのクラウン～ だな
いつまでもクラウンに執着してんな老害ってメッセージだろ >>1
本当にDQN好みのデザインじゃなけりゃ車なんて売れなくなってるんだな
ただでさえガソリン代高いのに誰が買うよ リアがダセー
これトランクルームどうなってるんだ？ >>133
実はそうでもない
ヌポーシが1880でハイエースと同じ
クロスオーバーとセダンは1840と、以外にコンパクト
NXの1860よりも狭い クラウンクロスオーバーと同じリアサスなら
小回りの効く4WSも装備されてるのかな？ フロントだけ見ると
まだBMWのがマシだな
もっとやれよ な、順番おかしいだろ。
この前の何かのアンケートのランキング、発売発表前から上位にクラウン入れちゃっただろ。
本来はこの発表の後に出るべきアンケートランキングだよな。 昭和のクラウンは中小零細企業の社長の乗り物
とくに土木の親方が乗っていた THE 提灯記事 www
どんなデザインでもアルヴェルプリウスクラウンなら売れるからこうなるのか
アルヴェル好きが子育て終わって5人乗りセダンに乗り換えるのをピンポイントで狙ったかのようなDQNデザイン 5m超えると厳密には止めれるようなところ殆どないで 看板みたいな会社の代名詞のような商品で欧州車のパクリとかガッカリだね。 駐車したクラウンからだいたい爺さんが降りてくる率が高い。小金余ってる爺さんか中古で140万円で買ってステッカーとか付けた弱そうな野郎が降りてくる。 なんだかんだでこのセダンは確実に売れる
新型プリウスがあのフロントフェイスのトレンドを確立しやがったからな…… このシェーバーかクエの口みたいなグリル
やめたらいいのに 整備性に全振りしたガソリンセダンを最後に出してくれ
余生はそれですごす 中国市場メインで考えたんだろうけど中国経済終わりそうな雰囲気だしどうすんだよ >>170
自分もそう思う
ほしいかと言われると微妙だけどこの手が欲しい中高年層が確実にいる >>110
アルファードかっこいいと思って乗ってる人がいることは知ってるけど友達にはなりたくないわ なんで三菱じゃないのに
ダイナミックシールド顔にするの？ だせぇwww
過度に日焼けしたテカテカのおっさんが運転してそう サイドに黒いプラッチック貼ってある新型クラウンは目が飛び出るほどダサかった
デザイナーは小学生限定で雇ってるの？ >>83
ゼロクラパトカーなんてとっくの昔に生産終了してるよw
クラウンのモデルチェンジに合わせてクラウンパトカーも少し遅れてモデルチェンジしてるよ コンフォートみたいなの教習車パトカー用に作ってくれよトヨタ･･･1800とか日本じゃきついのよ >>197
まぁそうだよな
それでなくても、現行カムリなんて不人気すぎて販売中止なのに
いかに高額セダン市場でFFが不人気なのかがわかる >>211
1.8Lモデルも、今回から新しくできたエンジンの2.0Lモデルも
ハイパワー車のPHVモデルも全部新型出てるけど、買えば >>209
新型プリウス買えば全部解決
2.0Lモデルで確か180馬力ぐらいあるし
PHVモデルは230馬力もあるぞｗ
その辺のスポーツカーじゃサーキットで負けそう >>67
そういう顔のクルマ最近多いよな
白だとストームトルーパーに見えるやつもけっこうある 品格は無くなったな
いまどういう立ち位置なんだろう >>216-217
だってマイルドヤンキーしか
高額な新車なんて買ってくれないから
マイルドヤンキーの好みに合わせて過去最高益出したトヨタだよ お前らはアルファードとかもマイルドヤンキーとか言ってバカにしてたが
今や大企業社長クラスの役員車にもよく使われてる 俺が高級車を買う条件
タイヤと車体の間が距離があること
ヤンキーみたいなシャコタンはみっともない
ガンダムみたいなデザインは一切無理
レパードのようなデザインがいい
レクサスのような安っぽいエンブレムじゃないこと
扁平タイヤは馬鹿そうだから嫌
車内で立っても動けること 新型に3.5ターボハイブリッド積むなら220の3.5から乗り換え考える(´・ω・｀) >>221
そこそこの高額車なのに売れまくって、トヨタの売り上げを押し上げるレベルだから
キワモノの誰が買うの？っていうグランエースなるものまで作られた
当然モデルチェンジもするし、近所で新型を既にもう見た >>226
推敲せずに誤変換するのは、5ちゃんねるの仕様だから
×間にうけた
〇真に受けた
ぐらい自身の高い教養で流してやれよ またフロントデザインに力入れ過ぎてリアは力尽きたデザインなんか？ >>229
そこじゃねえよｗ
>>221に対して>>223のレスは対話が成立してねえんだよ
日本語まじで苦手か？ >>230
あれわざとだよ
中の人はモデルチェンジがあるのわかってるから
あえて、自分が最高だと思った所の一個前のデザインで作ってるだろアレ
次のモデルチェンジにその最高のデザインを出稿すれば
仕事が楽でいいし、絶対買い替え需要起こるし、トヨタの中の人って本当に
ガチの有能しかいないって思うわ そのなかで、やっちまったなーって、思う車を一つ
C-HRな
なんであれ前期より後期の方がヤボったいの？
日産ならまだしも、トヨタは必ず後期型の方がかっこいいのに
初期型が洗練され過ぎてて、後期型が前期型を超えられなかった
珍しい例 中国の車みたいだけど
今のSUVみたいに実物見たらこれはアリってなるのかな？ もう全部グリルでその中にライトとか補器類入れてバンパーもグリルの後ろにでもつけろよ。
ボンネットも要らんだろ 今の形のクラウン買った人はどうするのさ？
あれすげーダサいんだが >>239
フロントからの造形は悪くないと思う
リアが、あのストップランプLED１灯がプアすぎるだけで
どうせ、それも後期型で改善される >>240
リア横棒はボクシー クラウン何とか プリウス
やな
ホント素っ気ないわ
前のヴェルファイアのマスクストップランプはやり過ぎやが >>241
デザイン見てればわかるけど
トヨタは、上級車と、廉価車のデザインを統一する
なぜかというと、デザイン費用を抑えられるのと
廉価車買う連中が、上級車は予算外で買えないけど、同じデザインの車買えた
って満足感を提供するため
現行、アルベル買えないのに
現行のノアボクでイキってる奴の多さよ、これがトヨタのすごさ >>8
いやいやLSと同じプラットフォームのFRだろどう見ても >>239
クラウンはボディラインナップを4つに分けた
クロスオーバー
スポーツ
セダン
エステート
スポーツとセダンが今年でスポーツが10月、セダンが11月
エステートは来年 >>244
昔の価値観だと、クラウンなんて経営者が経費で買い続ける車だから
売りやすいけど
既存のクラウンはもう画一化されてもうブランディングでショボかったもんな
トヨタの中の人らって本当に一流だわ >>242
でもスピンドルグリルの採用は中途半端だよね >>56
だからだと思う
「高級感のあるセダン」は欧州車（特にドイツ車）じゃないと売れなくなってしまった
クラウンとかならともかく、マークX程度では高級感が得られなくなってしまった
アルファードの登場も大きい
セダンであることにこだわらなかった人は「高級ミニバン」に乗るようになった >>247
アルファードの成功からもわかるように
マイルドヤンキーに一番それが売れるし >>222
「どの」レパードか教えてほしい
レパードはキャラが変わり過ぎる >>242
大昔だけど、ソアラとレビンのデザインが似てたことがあったなぁ
どっちも良かった
そして、どっちも買えなかった… 今のクラウンは街中で現物見かけたら意外とかっこいいと感じた 電気自動車みたいなケツのクラウンってチラホラ見たけどアレ新型ちゃうんかい >>169
公衆電話がそんなレスすると生々しいんだよ クラウンクロスオーバーRS買ったけどめちゃくちゃ良い
内装はまぁちょっと安っぽいけど静かで乗り心地良くてクソトルクあって楽
これから買う人はスポーツのPHVも良いと思う
セダンはLSベースのショーファー仕様だよ、ミライの代わり グリルはなんなのよ、ちゃんと王冠イメージのグリルにしてよね 5代目クラウンあたりから縦に太いグリルへ変わってきていてよく見るとメッシュも入れてるから
もしかしてクラウンファンからするとこれでいい、なグリルなのかもね >>1
コーナーセンサーを上手に隠せよ
ダサすぎんだろ >>83
ゼロクラのパトカーなんて北海道ですら見ないよ
結局先代クラウンを導入しているわ
先代もトランクスペースがパトカーの基準以下なんだけど
他の候補が皆無で選択肢が無い
タクシーの車両基準も緩和されて様々な車種を見るようになったし >>215
逆だよ。サーキットならプリウスが負ける
足回りやブレーキがウンコだもの
現行型はコンセプトがブレまくりで存在意義すらわからん >>267
プラットホームがLSと同じなだけ
先代がそれでコケたから、改良型を採用するらしい ledのお陰で細目が増えたなぁ
サメ顔は慣れないなぁ 新型のクラウンシリーズは、目立ちたがり屋しか買わんでしょ。
プリウスもそうだけど。 >>56
>>248
？？？
BMWの全車種合計の日本での年間販売台数と
クラウン1車種の日本での年間販売台数ってほぼ同じだけど
BMWが売れまくっていると感じるならクラウンはもっと売れてるだろ =T=i=k=T=o=k（←迷惑でしたらこちらをNGしてください。）
更にご家族にも紹介して、加えて￥3500をゲットできる！
https://i.imgur.com/nLJfWXQ.jpg 車のデザインってのはな、
ひとつの「都市工学」なんだよ！
街の景観を汚染するな
文化マインドが無くサーキットお遊びにしか興味が無い創業坊っちゃんがダメにした >>15
発表時に4モデル出すって言ってて、そのうち2モデルが今度出る
ワゴンタイプみたいのもあったような しかし最近の車はどれも悲惨な面してるな
車のデザイナーて死滅でもしたのかな？ 今度のクラウンセダンは先代のGA-Kナローではなく、GA-Kそのものなんだろうな。
全長5m、全幅1m90cmを超えるんだろうな。 外観は今の車にクラウンらしさを無理に乗せた感じではある >>315
世界的にガンダムブームみたいな感じやね 将来覆面パトに採用されるの見越して買っておけばあおり運転されなくて済みそう 実はちょっとほしい
でも幹線道路と高速しか走らないならいいけど日常使いでは運転し難くて結局セカンドカーに逃げそう >>325
アルファードもクラウンとして販売している 一時期グリルレスなデザインだったのに少し前からグリル巨大化デザインだな、次はどんなグリルになるのかな。w クラウンのセダン出さないとパトカーのベースってどうなっちゃうんだろ >>1
良く見たらグリルの半分以上は穴開いてないのな
機能を伴わんデザインはダサいわ >>1
鉄格子が付いてて草
オプションでグリル内用の囚人フィギュアを設けるべき センチュリーがSUV出すってよ
この方が驚き
9日だかに発表するっていうから興味津々！ あ、9日だったか6日だったかも
センチュリーSUV発表 このグリルの中に左右に移動する赤いLED付ければ…
キャップ！ いい車なんですヨ。
お金があればトヨタ選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。
本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。
もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・
トヨタ車って選ばれた車じゃなくて
選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
トヨタの車・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ >>281
なんでクラウンである必要があんの？
速さ重視ならハチロクなりインプレッサなり乗っとけよ >>73
お爺さんしか買わないクラウンが中国で人気になるロジックがイマイチわからんから聞いてるんやが？ >>343
一応、パトに使える車は基準あるそうだからね(個人寄付除く) 昔クジラクラウンってあだ名のモデルがあったけど、これこそクジラだな。 >>346
日本では爺さんしか買わない車になったから日本の爺さん切って中国向けに巨大化したんだろ
でも絶妙に古臭いデザイン なるほど鯨がモチーフなのか
尾びれウイング付けて欲しいな >>346
全幅1800縛りの日本の爺しか買ってこなかったから日本を捨てた
支那人はデカいが偉い
だからサイズはデカくなる
読解力無いと辛いな >>64
相変わらずの豚鼻だよな
買う人のセンスって理解出来ない 思いの外、現行クラウンを街で見かける
オワコンかと思ったけど、まだ需要あるんだな クラウン買える人たちってレクサスLS余裕で買えるだろ
なんでわざわざ買うの？ >>337
FFシャシだから後の広さはエグゼクティブ〜 >>359
買えねーよ、クラウンの３倍位の価格だぞ？
元々クラウンは中小企業の社長さん向けだ
レクサスは何かもう訳の変わらない領域に突入していて、凡人には無理な世界
今となっては外車の方が安い プリウスのデザインは良いけど、プリウスのデザインじゃなくスポーツカーにすれば良かったのにと思う
クラウンは見慣れたら結構良い
あの形の車では一番エクステリアがいいな 今日ってかもう昨日か
駅ビルの駐車場にピッカピカのクラウンが止まってたな
へぇ今のクラウンってこんな感じなんだ〜って思いながら隣にどろどろのnote止めた クロスオーバーの下位グレードでコミ700万やん
上位は850万ぐらい、このクラウンはアルファードと一緒で1000万コースよ ブランド抜きでデザインだけ見ると
本当にただの車なんだよな
ほぼほぼ全部の車
ブランドで乗ってる人が多い事多い事
それ韓国や中国の車だったら乗るの？っていうデザインの車に乗ってる人の頭の中はおかしい ピカリ症候群とは光り物が好きで本来自然界では目立たない事のメリットが多い状態であるが、ロイコクロリディウムの例に有るように目立ちたがる行動にでる事が報告されている。主な例としてメッキパーツを多用したミニバンで荒々しい運転などの迷惑行為等に発展することがある。別名 寄生型ちいかわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
