車カスの軽オープンカーが雨でスリップしてひっくり返りました。頭が無くならない理由はなぜでしょう？ [866556825]
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オープンカーが横転、ベコベコに… 東京・港区で乗用車が衝突 濡れた路面でスリップか
https://news.yahoo.co.jp/articles/e4ebae74eacd70b4f3011717dc18a97c15ef0e19
東京・港区で乗用車とオープンカーが衝突する事故があり、横転したオープンカーを運転していた男性がけがをしました。
雨で路面が濡れていて、乗用車がスリップしたとみられています。
14日午後0時半ごろ、港区南麻布で「乗用車同士の事故」と目撃者から110番通報がありました。
警視庁などによりますと、乗用車が片側3車線の真ん中を走っていたところ、スリップしてセンターライン側に飛び出し、横を走っていたオープンカーに衝突したということです。
この弾みで、オープンカーは横転し、運転していた60代男性がけがをして病院で手当てを受けています。
意識はあるということです。
事故当時、都内では断続的に雨が強まっていて、警視庁が濡れた路面によるスリップ事故とみて原因を調べています。
https://i.imgur.com/FTxyxTW.jpg >>1
スゲー勿体ない…
大切にされてきたのが見て分かる >>107
時価だから価値なしよ
仮にだけど、プレミアが付いて億単位で取引されてたとしても同じ
中古でうん千万円や一億円積んで買ってたら話は変わるけどね ビートも今や貴重だろ
落ち武者みたいになったかな？ 昔の安全基準で作られたビートでもこれだから
わたしのコペンなら板金５万円コース余裕だね！ >>130
マジレスすると車両保険掛けられなかった 昔首都高でスーパー7で事故ったが死ななかったトラックの下にめり込んで
目の前５センチの所にバンパーがあった
首チョンパ寸前
一生分の運を使ってしまったと思う
それから大人しくしてる ノーマルがもったいないとか言ってる奴居るけどオープンの時点でロールバー必須だろ
フルノーマルで置いときたいなら家で飾ってろって話 スリップした乗用車はサンダードライバーかよ
ビートもったいねえな ヘッドレストがほぼ無傷だから転覆してもすぐ立ち直ったんだろな。転覆したまま滑っていったらヤバかったな >>37
マフラー破れた軽トラの音がするのも有ったな 昔乗ってた
低すぎて初めてぎっくり腰になった思い出
一度もオープンにすることなく売り払った >>141
>>145
走行会に誘われた時に主催者さんから「ロールバー必須です。ファッションバーはダメですよ」と言われて取り付けたんだけど、今度は車屋に「これ付けると事故車(修復履歴あり)扱いになるけどいい？」と言われて躊躇した記憶ある。
結局装着してサーキットを散々楽しんだけど、売る時はむしろ喜ばれた。 最近のホンダ車って60代とかジジババしか乗ってないよなあ >>135
雅句飛ってガクトと読むの？
親の首を飛ばしたくなる名だな >>147
ていうかそもそもエンジンが軽トラのをムリやり高回転にしたものだしね。
だからムリがたたってエアコンのコンブレッサーやタイベルが死にやすい。 >>153
E07Aを軽トラのエンジンとは表現しねーわ >>1
俺も昔ビート持ってたけどホンダのくせにムチャクチャボディー剛性高くて
転覆に備えてフロントピラーは大人がぶら下がっても折れない強度。
ビートの強度構成はヨーロッパのメーカーたちがこぞってコピーした。
だから乗ってたオッサンに毛がないって言われてもそりゃそうだって思った。 ロールバーつけないやつとかいるからな
アンチロールバー勢 普通に頭がなくなる時もあるやろ
その場合は死亡事故、普通なら >>4
そしたらロードスターやらS2000やら全部車検通らないけど？ >>160
直線走ってるのになんでハンドル切ってんだろ？ >>154
つか3気筒エンジンならエンジン音は似てるでしょ
全てのビートではないがそういう音のやつもいたって話 さすが軽自動車安全性No.1HONDA
軽オープンカー横転したのに搭乗者守ったな
他社だとどうだったのかな？ >>165
タコ踊りの途中からの動画なのかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
