広島市から遠い広島空港 「車で1時間」のハンデに苦しむ [123322212]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
広島空港（広島県三原市）が完全民営化してから7月1日で2年。新型コロナウイルス禍で苦しい船出となったが、
2023年に入って国際線が復活し、ようやく光が見えだした。ただ広島市中心部から車で1時間という距離のハンディは重く、
さらなる国際線の誘致やターミナルビルの改修など、立地の不便さを帳消しにする質の高いサービスが打ち出せるかが問われる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC222WY0S3A620C2000000/ アシアナが事故った空港かいな
なんか山の中にあったような記憶 新幹線が広島市市内通っとるからな
大分空港も市内から１時間以上かかるけど新幹線無いからそこそこ使われてる 羽田方式で沖合への移動で良かった気がするんだけどね
あの立地を投げ捨てて僻地に新空港とか あそこ山すぎて霧は出るし雪は降るし、何より高速道路で事故有るとたちまち詰むんだよ。 鹿児島も遠いんだよ、馬で3時間かかったよ。馬糞の掃除で1時間位かかるけどな せっかく飛行機で移動速度早くしてもあれじゃ意味がない 広島市内にあれば4時間の壁ではなく3時間の壁と言われてたかもしれない
現空港だと新幹線より時間がかかるから4時間（広島）までなら新幹線を選んでもらえるという神話になったんだと思ってる ゼレンスの時の空撮ですぐ横にゴルフコースが見えてファッ!?ってなった
空から見たら日本で1番ダサい空港なんじゃね？ グーグルマップで広島空港を検索無しで探したらえらい時間かかったわ 広島空港に行くと なぜか必ずレストランのカツカレーを食ってしまう
俺の頭の中では広島空港イコールカツカレー 広島～岩国間で快速電車を沢山走らせたら岩国空港に喰われるな もっかい観音に作り直したほうがええんで、ねえかい？ 備後民は三原に空港作られても交通アクセス改善する予定無いからもう要らんよ。福山広島間のぞみで30分だし
。新幹線で東京福山間3時間14分で超便利だし。広島湾に新空港作ったれや。 広島大学とか、空港とか、なんであんなところに移転したんだ？と前々から疑問ではあった
なんで？ >>25
いやかわるだろ
ソレ以上に広島空港駐車場高いからなあ
岩国は1週間無料だぞ確か 言い訳じゃね
鹿児島も新幹線もあるし空港遠いが国内の使用者数全国９位
離島あるからが大きいが県内だからな 広島市内に新たに空港作って広島空港から飛行機飛ばせば良い >>38
大学はしらんが空港は亀井静香のせいだって前にみたな >>1
騒音問題を左が騒いで
市内の飛行場を廃止した記憶 もう一回ロシアかウクライナが原発をひろしに落として
平野化した後に、都心に広島空港作ればよろし >>37
広島湾に西空作ったら
馬鹿関西人が食べる柿が絶滅危惧種になっちゃう >>39
羽田からシャレオまで、広島経由と岩国経由でやったけど、数分の差だったな。 >>40
昔だけど
国の管轄 有料駐車場
地方の管轄 無料が多い 僻地に作るなら本来の成田みたいに新幹線とセットで整備すべきなんよな
構想があって利用者も増え続けてる北九州や令和の鉄道忌避伝説やってる佐賀にはちょっと期待してる 東京からの距離と、新幹線での所要時間との絡みがちょうど微妙な辺りなのよな
飛行機は保安検査もあるしギリで飛び乗る訳にも行かないから
鹿児島を挙げてる人も居るが、いくら新幹線通ってても、東京から鹿児島に鉄道で行く人はほとんど居ないだろうから 都道府県別の訪日外国人観光客数、広島県が少ないのは公共交通の悪さもあるのかもね。
意外と検討してる福岡県が260万人、広島県は90万人。 観音町の方を埋立て整備してもっと本格的な空港を作れなかったの？ >>53
鉄道の予定はあったけど
金がかかりすぎると横やりが入った 伊丹空港に梅田から電車一本で行けないって馬鹿なの！？
せっかく近いのに価値半減 関東4000万人には空港が3つしか無いのを知ってるか？ その昔知事が自分の地元に作らせたクソ空港だからな
まぁ牡蠣業者が市内の空港拡張するの嫌がったから悪いんだが
志和辺りの山削って作ってれば市内からも近かったのにな 東京から広島へ行った時は新幹線を利用したな
飛行機を使うメリットが全くなかった 富士山に作ろうとしている登山電車を広島に持ってくれば >>41
対東京で考えろよ
乗り換え必須の新幹線とか鹿児島はほぼ無力飛行機の独壇場
広島とは条件が全然違う >>9
南に宮島弥山があるから滑走路拡張しても航路的に無理とか
北も山地だし >>55
亀さんの出身地は、広島県の北東部の比婆郡山内北村（現在の庄原市）だそうで、選挙区も広島県東部や北東部になります。
必然的に、『地域住民のために』空港の候補地を自分の選挙区に近い場所に誘致する運動ぐらいは、政治家にとっては当たり前の行動でしょう。
しかも、参議院議員の広島県選挙区には、同じく広島県福山市出身の宮澤さんもいました。
政治家の力学からいうと自然の成り行きということでしょうね。
なお、空港用地の元所有者や空港工事契約の関係など、利権問題については危険すぎて書けません。 山奥に空港を作るなんて、どこの馬鹿が決めたのかな？
大和ミュージアムに行った帰りに広島空港から飛行機乗ったが、あまりに遠くて呆れたわ >>75
首都上空が軍の監視下では無い国って途上国くらいなんだが？
パヨクの好きな韓国だと北朝鮮の偵察機飛び放題だから監視下では無いんだよな 近かったら近いでうるさいだの
やれ戦争を思い出すだの言うだろ
カッペはやきそばぺっちゃんこにしたやつでも食ってろよ >>76
遊びで広島なんかイかねーんだわ、仕事なんだよ。会議の時間を見て飛行機予約してるのに、高速道路止まったら詰むんだよ。
だから最近は好きじゃないけど新幹線ばかり。 >>77
岩国空域と嘉手納空域を知ってる？
日本の空を米軍が管理しているの
そんな国は他にどこかあるのか？ >>81
日本は最前線だから米軍が素早く動くために必要な措置だよ >>79
岡山を過ぎるとトンネルばかりでスマホが圏外になるよな
新幹線のWi-Fiは遅くて使い物にならないし、ストレス溜まるよな >>80
始発で行くと10時からの会議に間に合うんだよ！帰りも最終で帰るとギリギリ日帰り出来るんだよ！
社畜なめんな。一本前は前日入りで宿泊費かかるから会社から許可出ねーんだよ。 >>43
あいつのせいだったのか
勉強になった、ありがとう 西日本は気候やインフラは優位にあるが
土地が狭いからもう発展しないよ >>1
愛知県の名古屋空港セントレアも俺の住んでるとこから車で1時間25分かかる(片道8割高速通行) だいたい空港は中心部から遠いのが普通
羽田や福岡はレアケース >>95
セントレアはあるけど、電車で行っても1時間以上かかるんだよな >>13
天候悪化でUターン・高速事故で渋滞を何度か喰らって懲りたから今は岩国空港使ってる >>91
西空港も細々と存続してるよ。プロペラ機とかヘリコプター専用じゃないのかなあ。 >>20
でも関空の周囲は魚貝が大繁殖してるらしいじゃない？ 前広島空港を地下化して離着陸の部分だけを延長すればよかったのでは >>51
香港の空港みたいに街のど真ん中にあるらしいな 宮島の左半分は使ってないんだからそこ空港にしたらよかったじゃん。 >>97
俺も高速で事故渋滞喰らった経験から面倒だけど白市駅に出て山陽本線で広島行ってるわ 街中に近いのは福岡だけ
あとは羽田と伊丹くらいやん 海外行っても空港はやっぱり郊外で
空港からビジネス先までたいてい１時間はかかる なので、立地が問題なのではなく列車のアクセスが悪いことが難点なんだろ
ここらは建設時に政府や行政が調整してJR乗り入れまでコントロールすべきだったのでは せめて空港の最寄り駅迄鉄道通せや
近所だけどアホな空港No.1やと思うわ >>108
だとしてもマトモな交通手段が大抵有る。鉄道だったりしっかり整備された道だったり。 >>112
俺はさすがにビジネスでは他国の地方空港なんて利用しないが
他国で広島並みの片田舎の空港がキチンと整備されてるとは思えないな >>114
岩国もどうなんだろ
広島市内へのアクセスという点では白市からと大差ないような気がす 熊本も中心部から離れている上に直行のリムジンバスが少なくて路線バスみたいにちょこまか停まるからえらい時間かかるよね
地方空港ってたいていそんな感じなような 遠いよなぁ。不景気の時、タクシー禁止ってお達し出されてて、飛行機がトラブルで遅れた時に商談に間に合わなくなりそうで困った思い出。 広島と福山で争って両成敗で中間に作ったアホ空港
福山はのぞみ使うんだからもっと広島に近いところでよかった >>117
そういう時はやむ得ず自腹切るしかないだろう >>92
土地の広さなんかより若年層の多さと人口密度ですけどw >>120
広島空港からマツダまでいくらかかるんだろう？ 一万超えそう。
その時は同じ便に他社の知ってる人がいたから便乗させてもらった。 >>123
マツダ相手に遅れるわけにいかんだろw
会社が出さないなら上司に泣きついて出してもらうしかないな
高速通行止めは不可抗力だし >>119
構想段階で新幹線の高速化なんて予想できなかっただろ >>94
市内にあるのに、わさわざ山をくり貫いて遠い場所に作るのは普通じゃないだろ >>125
俺は電話したよ、高速道路が事故で通行止めなんで遅れますって。事実だもん、仕方ないんだわ。 広島空港には「三景園」という見事な日本庭園があって
空港自体が観光名所といえる
いや～それよりアクセスなんとかして～ってなもんで🤯 なんでそんなとこに空港作ったんや。
アホちゃうんか。 >>133
空港なんか街から離すのが当たり前じゃん >>136
愛知県がそれを言うかよ
セントレアは24時間営業するためにわざわざ海の上の診療所に作っただろ
利便性が全てだ、山奥に作った広島空港は日本一利便性が悪い空港と言われているんだぞ >>83
楽天モバイルでも使ってんの？
2016年12月21日
山陽新幹線におけるトンネル内などでの携帯電話通信の全線サービス12月22日より開始
これに伴って山陽新幹線の全トンネル内などでのサービス提供が可能となりますのでお知らせいたします。
2 新たな通信サービスの開始時期
平成28年12月22日（木曜日）始発列車よりサービス開始予定
3 サービス提供事業者
株式会社NTTドコモ、KDDI株式会社、ソフトバンク株式会社 >>138
検索するとセントレアも広島空港も移動距離が全く同じで49km。移動時間もほぼ同じ。 >>103
香港の空港は郊外の島で遠いぞ、直通の急行でも20分以上かかる >>116
熊本空港は肥後大津から鉄道が伸びるのが決定したよ >>113
その通り、コロナ前は海外にあちこち行ってたが鉄道があるとこなんて少ない、たいてい広島同様かそれ以下だよ >>111
広島県がそれ計画したがJRが拒否したんだよ >>145
県が断念した理由をまとめてて、鉄道を通しても赤字確定だから、らしいが。
予測してる鉄道利用客の二倍の利用客が必要。 >>144
海外経験の多い友人は
ただの草原という空港に降りたことがあるとか聞かされたわw 熊本も中心部からバスで行くとめっちゃ時間かかるんだよな
バカかと でも関東からだと新幹線座りっぱより飛行機+バスの方がいい。
そして飛行機は寝過ごす心配がないから安心して寝れる。 どうせ汚職ありきで決まったんだろ？自民党運輸族の あんな辺鄙な東に作りやがって 私は家から直接セントレアが見えるのに車で高速で1時間半もかかる、嫌になるわ >>159
名古屋と知多半田を繋げる第二名港トリトンといえる計画はあるな >>73
道路状況が悪かった世羅町から広島空港まではフライトロード（別名亀井ロード）という無駄に豪勢な連絡道路（当然無料）がある
亀井が建設族として影響力を遺憾なく発揮できた時代の遺構
あと山陽新幹線の福山駅と三原駅の間にあってほぼ在来線状態となる新尾道駅も亀井静香駅 よく使うけど、広島市内までバスで1時間弱というのは実用上何の問題もないと思ってる。県東部へのアクセスも良好だし。
広島県は広島市以外にも多くの人が住んでる(特に東部)し、県内各地の人が使えるような立地にするのは当たり前。
市内に作れば騒音問題も発生するし、いいことないよ。 JR西が新駅作れば広島駅とのアクセスが格段にあがるのに
新幹線と競合するから協力的でない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
