インドで列車事故 200人以上死亡900人負傷 [448218991]
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高速鉄道の運用は無理なんじゃね。インド未満の国て。スリランカの事だよ。>>1 ニュースで横転した列車の回りに一般人が群がってるのが映されてたな 屋根に乗ってたらそりゃ落ちて死ぬよね
ドアもないし
(´･_･`) 客室じゃないとこ乗るからバランスめちゃくちゃだよな
トップヘビーすぎ >>12
あいつら何でもかんでも集まって来るよな、猿岩石時代の有吉もキレてたっけ 客車の屋根に乗るやつ、ネタの合成写真かと思ってたがリアルなんだよな。
メトロ東西線の混雑なんてまだまだ序の口。 IT先進国とか言ってもそんな国民は0.1%もいないんだろ インドの列車って必ず屋根に乗るやつがいるからすごくゆっくり走ると聞いていたがそれでも脱線したの… あの屋根に乗ってる満員列車だよな
そりゃこのスケールで逝くわな >>43
ここまで早いと心臓のイベントじゃなくて脳幹出血かなと思う 列車事故検索してたら羽越本線特急いなほ脱線事故が出て来たきたけど
死んだの全員先頭車両なんだな
やっぱ先頭車両だけは乗らない方がよさそう >>7
日本でも20年くらい前にあっただろ
100人以上死んでるぞw 21世紀になって3桁死亡とか後進国でしか起こりえない列車事故だな インドは鉄道大国だから幹線は高規格で超高速でぶっ飛ばしてるぞ 中国とかインドって日本の10倍以上の人口だもんな
人の命軽すぎ >>2
命の価値が、道端の犬の糞と変わらん国には生まれたくないね インド人はいくら美人でも、うん子を手で拭くんだろ？無理
中国人はいくら美人でも、肛門とパンツにうん子着いてるから無理 脱線したところに隣の線路の車両が突っ込んだとかテレビで言っていたが、タイミング悪すぎだろ 天井とかに乗ってるヤツより中で鮨詰めになってる客逃げようがないんじゃないかな、圧死 中国やインドとか平均は低いよね日本より恵まれた国はないよ最下層区？西成の生活レべ民度に外人が驚く くお～!! ぶつかる～!! ここでアクセル全開、インド人を右に! >>71
めっちゃ初歩的な事故やん
タブレット閉塞と安全側線からやり直せってレベル >>71
乗客のりすぎのせいでバランス崩したのかと思ったら追突じゃねえか とはいっても鉄道はインドで一番安全な乗り物の一つだろ。インドの自動車事故死は"1日"400人だからな。年間で15万人以上が犠牲になっている。
こんな事故が頻発するインドでさえ、自国の交通事故を減らす現実的な選択は鉄道輸送を増やすことだからな。バスやトラックを鉄道で代替する。
これはインドネシアも含めた途上国全部に言えることだな。 >>76
日本だって高度成長期は年間1万5千人以上が交通事故で死んでた
人口比だと今のインドと変わらない
近年日本の交通事故死者数が減ってるのも延命治療技術の進歩によるところが大きいともいわれてる
実際、事故件数や負傷者数は増加してる >>1
画像も出さずにスレ立ててたら
麻呂がブチ切れるぞ >>87
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さすがの麻呂も ,l;ｨ'----┴――--､、;:丶､!
それは引くでおじゃる ,ﾉ7 '"＾ ^`' ,ｨ'三ミ､_〉
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l:! ｀~´/ ,l、 ￣´ ,. }:::::三<
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ヽ ＼ ヽ ＼ / ／ NHKニュース@nhk_news
【速報 JUST IN 】インド 列車脱線 隣走る列車と衝突 “少なくとも233人死亡”
https://twitter.com/nhk_news/status/1664807116933328896?s=20
増えてますなあ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) サニーフランシス悲しむなあ
それともインドいつもこんな感じ、当たり前やわ！
ってキレるかな。 鉄道事故 死者数で調べたら1000名以上一気に亡くなる事故もあったんだな 昨日インド人が列車とぶつかって跳ね飛ばされてる動画がTwitterのタイムラインに流れてきたのは何かの予知だったのか >>82
完全にパンクしてんのね
上尾事件も顔負けやな
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%E5%9B%BD%E9%9B%BB%E6%9A%B4%E5%8B%95#:~:text=12%20%E5%A4%96%E9%83%A8%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF-,%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E3%81%AE%E7%B4%A0%E5%9B%A0,%E3%81%AB%E5%AF%BE%E6%8A%97%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F%E3%80%82 屋根とか乗ってりゃそりゃあそのくらいの被害になるわな インド人は「ヨガっ」って瞬間移動できないのは怠慢だな 日本でこれクラスの事故って
三河島
桜木町
鶴見
福知山
ぐらいだけど他にあったっけ？ >>71
あー追突か…
日本でも最近危なかったのあったよね >>99
あんなの出来るのは修行した200人くらいだろ >>95
ちなみにインドの人口は日本の10倍以上です 日本でも25年くらい前に朝の通勤電車が脱線して
対向か並行走行していた電車とガギギギガシャーン
ってなって結構多く亡くなった >>76
鉄道関連事故死は日に五百人前後
どちらも正確な統計がないから実態は分からん
保線も満足に出来てないから、安全確保も出来てないし >>101
日本で一番死者が多かったのは八高線列車転覆事故
174人お亡くなりになっている
100人以上の死者はこの5件ですな こんな国に高速鉄道輸出とか怖いわ何かあったら日本のせいにされるやろ インドでも特急列車を先に通すために鈍行は駅で待ち続けるが、そのため高級列車はそんなに遅れない。低級なのは2.3日遅れる インドの鉄道って遅れるのが当たり前なのになにをそんなに急いでたん >>123
インド基準でそんなには遅れてないなんだろ？
数時間は遅れてるだろうな インドも中国も人命の価値が低いねー
ヒンズー教では下位層は虫螻より下かもしれん まあインドだし
何とも思ってないだろうし
対策するとも思えない ATS未設置路線が殆どだしな
メトロぐらいにしかついてない 信号の不具合で異線侵入らしい
てか双単線双方向の国でATSないってやばいでしょ >>54
落ちそうにぶる下がってるまま発車して、落ちる人はいないんだろうな 日本の満員電車で福知山線みたいなのが起きたら何人逝くだろうか？ >>134
そもそも、安全管理自体存在しないからな
そんな状態を放置してる国インド
ま、人数が多いだけの国 しかしデリーメトロはバキバキのATCと秒単位の運行管理をやっているというw インドの鉄道と聞くと八高線とか両毛線をイメージする こいつら日本の新幹線入れても屋根に乗ってそうだよな 日本でもかつて京都大阪間に蒸気機関車の列車を定期運行しようとしたが
小学生が轢かれて蒸気機関車の運転士は逮捕される事件が起きて、SL定期運行は中止
京阪百年号事故
https://mamezoo.com/pc/PC-CLUB/LOG/1002270920-2.jpg
当時の鉄道雑誌は余りの民度の低さに嘆き
民度が向上するまで、SLの動態保存は求めないとまで書いた
それから半世紀経ちましたが
撮り鉄の民度は向上しましたか?
笑えないんだかな >>142
この頃の子供や親が今の60代～80代くらいだからな
暴走老人とかマナー悪い老人増えてるけど
元から非常識なやつが年取っただけだった >>122
現地からすると在来線はもう手が付けられない
新幹線だと線路そのものを封印して隔離するから、この手の事故とは無縁に
そんな切実な願いもあったりするんよ デリーだかニューデリーだかの郊外にあるゴミの山や丘を見たら分かるインド >>147
大事故にも程がある
宝塚線の時に「信楽の教訓なんもなかったな～」とみんなして言ったもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
