【速報】陸自ヘリ墜落、エンジン停止か 「高度を保て」「はい」 [323057825]
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沖縄県・宮古島沖で４月に起きた陸上自衛隊の多用途ヘリコプター「ＵＨ６０ＪＡ」の事故で、墜落の直前にエンジンの出力が急激に低下していたことが関係者への取材でわかった。
海底から回収されたフライトレコーダーに録音されていた機長らの音声記録から判明した。事故は機体の不具合が発端で起きた可能性が高まった。
関係者によると、フライトレコーダーには、同機のエンジンが異常な音を立て、機体のトラブルを知らせる警報音も鳴る状況が記録されていた。
エンジンの出力が下がる中で、操縦席に並んで座る機長と副操縦士が高度を保とうと声を出し合う様子も残されていた。
エンジンに不具合が起き、操縦席から対応すると伝えられた機内の隊員の１人が「はい」と答えた声も記録されていた。
機体はその直後に海面に墜落したとみられ、「あっ」という声を最後に音声は途絶えたという。
同機は４月６日午後３時４６分頃、宮古島の地形などを確認する目的で空自宮古島分屯基地を離陸した。
同５４分、近くの下地島空港の管制塔と交信したが、その２分後、同基地のレーダーから機影が消えた。
陸自ヘリ墜落直前、エンジン出力が急低下…フライトレコーダーに機長ら対応の音声記録
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0ade86221cdbb9386baa546ffdbb1843eeab494 中国海軍の電磁波攻撃だろ
いきなりエンジン停止はおかしい (CAP) ストールするぞほんとうに
(COP) はい 気をつけてやります
(CAP) はいじゃないが
(COP) はい
(CAP) ディセンド エンジン停止して高度保て、とか小型セスナですら不可能なんだが？ はいはいもう事故に見せかけたいのは十分分かったから 双発エンジンが
同時に急停止とかねえわ
(´･_･`) 双発でいっきに出力低下て燃料切れか燃料系のトラブル？ 結論出たようだな
海へ行ったらコレだよ、やはり山へ行くべきだった 現在日本では歴史修正主義者がそうでない人をリンチ•嫌がらせするのが常態化しています
私はかつて大日本帝国だった国の国民として日本の軍国化を止めたいです
分断を煽るナチスの手法を止めたいです
でも、止めようとすると、自民党構成員新宿警察カツマタにボコボコに恫喝されるんです
中国への憎悪を煽る報道は自然ではないのに
でも、以前私は吉本興業の犯罪を告発していたら新宿警察に恫喝され精神病院にぶち込まれました
日本に言論の自由なんてありません
軍国化を止めたい…ナチス化を止めたいのに…環境破壊と原発も止めたいのに…
吉本興業の盗撮犯罪を隠蔽し被害者を恫喝、精神病院にぶちこみ、さらにメディアを使ってリンチした自民党構成員新宿警察
弁護士を雇えない状況まで追い込んだ新宿警察
この国ではアメリカ韓国スパイとシンパの人権侵害は許容される
俺は中国を頼る
アメリカ韓国より、中国の方が人権意識がある国だ
俺は統一協会ひいては国情院韓国政府の日本政府への内政干渉を認めない
与党は常にアメリカ韓国との連帯をアピールし国民への恫喝に使った
俺はアメリカ韓国に脅されている
アメリカは国情院による日本国民への民族浄化の最大の協力者だ
俺は新宿警察にメディアを使って殺されている
外国にバレても説明も会見もない態度は、警視庁は俺に殺意があるのではという認識だ
俺は警視庁の佇まいに脅迫されている
正当防衛のために海の日の0時に抵抗権を行使し特殊詐欺グループ恫喝犯新宿警察爆破して滅多刺しにして殺す
完膚なきまでに海の日の0時に爆破して皆殺しにする
今から新宿警察が被害届を出せば俺は逮捕されるし（そしたら俺は今度こそ裁判でありのままを話す）、事実を認めて新宿警察が会見すれば俺の名誉は回復される
言えるのは俺が爆破予告をしなければお前らはなにもしていなかったってこと
日本の警察の存在意義なんて0
新宿警察は半グレの言いなり
新宿警察は芸能事務所とズブズブみたいだから説明なんて多分できないんでしょうね
カツマタさんの恫喝は今思い出しても中立性に欠けてました
この書き込みを見てる人は絶対に新宿警察に被害を相談しないように
メディアを使ってリンチされた挙句精神病院にぶち込まれますから まあコンピューター制御だとEDMでバチッとやられればこうなるよな エンジンが２つあるヘリなのに？
２つとも同時に故障とかあるのか？
動力伝達系の異常では? 電磁パルス攻撃ではないみたいだな
エンジン２つ同時にトラブルという事はガス欠か？ エンジン止まっても竹とんぼの原理で静かに降りて来れると思ったがw >>24
たまたま運悪くローターも取れちゃったんだろ レーダーロストからかなりの距離を飛行してたらしいから
海面スレスレをなんとか飛行してたんだろうな
プロペラ破断ならそんなことは不可能だから、原因はエンジン一択か エンジントラブルならオートローテーションに切り替えて不時着できるんですけどねえ >>24
エンジン異音だからローターもロックしてオートローテーションも働かなかった可能性もアルカトラス >>28
それでもグチャグチャになるの？ 高度によるだろうけど 乗ってるメンバーを考慮してなんとしてでも地上にたどり着きたかったのか 出世祝いに青い海白い砂浜を眺める2時間の税金旅行したら調子こいてたお偉いさん全員死んだってギャグだろ 泳げもしない自衛隊のお偉いさんとか今までどんな教育されてきたんだ わいが事故当初にEMP攻撃だよと書いたらボロクソ貶してきたアホ出てこいよ やっぱりエンジンに細工がしてあったんだろ？
テロパヨクか外国の工作員の仕業かは知らないが >>29
そうでもしないと俺の主張信じてくれないからね >>34
時速220km/hで水面に叩きつけられるとどうなるか想像できない？
車が時速80km/hでコンクリート壁に正面からぶつかる衝撃とほぼ同等の衝撃力だが。 エンジン止まってもヘリはゆっくりと落ちるんじゃないの？ >>56
こういうふうに"普通の人"に精神病扱いされるからね
精神福祉法22条に則り精神病院ぶち込まれるから
警視庁はあえてこの状況を作ってるの
これって殺人だよね
だから爆破予告は自衛 >>40
高さ100mからとしても時速150kmで海面に着水することになるんだが?
その上で着衣水泳とかできたら人間卒業試験だぞ ヘリってエンジン止まっても落ちないようになってんだろ？ >>3
マジレスするとフライトレコーダーが停止してないからその線は無くなった >>52
なんだかんだ言っても兵隊だからな
皆んな煽ったんだろ
もっと早く低く飛べるだろイケイケやれやれ 燃料に何か混じっててもエンジン焼き付いたりする可能性あるな。テロリストに細工されたか ・救命無線機 強い衝撃を受けたり浸水すると信号 搭載されていたが作動せず
・フライトレコーダー 水に触れると作動するビーコン どんなものか未発表
・事故発生時のパイロットからの遭難通信 なし
・フライトジャケットきていなかった
運用がおかしかったという点が目立つが
事前に無線機の作動が確認されていた、という話なら
破壊工作説も残る。
ほぼほぼ事故かとおもうが。 衛星軌道からレーザーでやられたな
どこの国とかは言わんけど >>42
なら他のものが影響を受けてないことに疑問が残るだろ >>64
なんの線だよ意味不明
フライトレコーダーは墜落などの衝撃やあらゆる外部環境に影響されず保存が生き残るよう
徹底的にガードされている
電磁波程度では止まらないしわざわざその薄い線を即否定するお前が意味不明 ググるで調べたら「中国にやられた」っていうのが多い
どんだけ中国を恐れているんだよジャップ 脅かしてるんだから
恐がってやらないと失礼だろ
面子が大事なんだから彼らは 第二次大戦時だったらこんな記録を残せるテクノロジーが無いから開戦の大義に利用されたんだろうな
ドラレコといいやっぱり街中の監視カメラ設置は要るな エンジンの不具合なら、ヘリコだって航空機と似たようなジェットエンジンから動力を得てる訳で、
空気を圧縮するファンが、吹っ飛んでバラバラになったんじゃね？
ジェットエンジン見りゃファンが高速で回転してあるだろ。ヘリコも同じで、高速で回転してるファンが疲労破壊を起こして、エンジン丸ごとバラバラ、ズタズタにするのよ。 時には、燃料タンクに穴をあけたり、ファンの疲労破壊は
飛び散って機体に大きな損傷を与える。 自殺だな 自衛隊員は日本を憎んで嫌がらせで自害するからヾ(≧Д≦)ﾉﾔﾀﾞﾔﾀﾞ 支那畜が計画的にこれを実行するには
リスクとメリットが見合わないから
支那畜ではないだろう
でも故障による墜落でもない ヘリコはターボファンじゃなくて、ターボシャフトか。
にしても圧縮空気で灯油を燃焼させてるには変わらん。
圧縮ファンブレードが吹っ飛んだのさ。 整備点検もできない無能の自衛隊クズども使えない公務員の効率は民間の３割
台湾有事とか嘘ぱちでアメの武器買わされる自衛隊クズ公務員を増やすは社会に不利益 >>38
狭いヘリにぎゅうぎゅう詰めで？
師団長まで出世したお祝いにしちゃしょぼすぎるだろ。 まあブラックホークは月イチで堕ちてる
ウィドウメイカーだし
サッサとオスプレイかなんか新型に更新
ブラックホークダウンは天災だから
復興予算に含まれます エンジンの不具合なら、ローターとエンジンを切り放しニュートラルにする事で、オートローテーションは使えるはずだがな。
オートローテーションは
落下エネルギーが、ローターの回転運動に使用されて、多少の衝突エネルギーの減少が期待できる。
ヘリコの操縦資格を取る時に、必ず実地試験がある。 >>54
クラッチを切って、ローターを運動エネルギーだけで回すオートローテーションは、
高度が低いと間に合わないよ。 古賀長官機行方不明以来だから
乙か甲かでモメたが
これは天災だから乙彼様 双発エンジンで2発とも停止した事とオートローテーション出来なかった事から考えられる原因なに？ アメリカでブラックホークは余りに墜ちるもんだから
全機運行停止
まあ扱いが酷いんでパイロット再教育となってる
ホントだよ 墜落した機体は双発エンジンじゃねーか。
燃料切れだろw 沖縄の反基地・平和運動市民の手にかかって落とされたに
決まっているじゃないか
沖縄平和土人以外にこんな酷い事をするのは
他には南朝鮮と中国人くらいしかおらんど 防衛費はバカ金で国を疲弊させる自衛隊は公務員は無能クズとしたもの
どうせ氏ぬ覚悟なんてない腰抜け使えない笑いもの 双発エンジンが２つ同時に故障する事は考えにくいんだから、墜落した原因はエンジンには無さげ。
燃料切れやら、エンジン2基を制御する根底部分のトラブルだな。 まさかガス欠なんていうお粗末な原因じゃないでしょうね >>101
エンジンの出力低下の原因はわからんけど
出力回復ばかり考えてクラッチ切らなかったらオートローテーションできないんじゃね
お偉いさん乗ってて不時着の決断遅れたんかもしれん 「はいっ！」
「はいじゃないがっ！」
これは「はい」じゃなく「出来ませんっ！」を期待してたのかな？ 操縦技術が未熟なパイロットもいるし。そもそもオートローテーションが万能な訳じゃ無い。
ただ落下するのでは墜落速度が速すぎるから、落下のエネルギーをメインローターの回転に使用して、墜落速度の軽減に努めているだけだ。コレがオートローテーション
オートローテーションをすれば、落下時の終端速度は遅くなる。コレだけだ。 生存できるかどうかは神に祈りなさい。 長いふんどしでスカイダイビングすれば、終端速度を下げれる。
ふんどしがパタパタなる事に落下時のエネルギーを使用するからな。 >>79
電子機器に影響がある以上その類の攻撃があった場合はフライトレコーダーにも影響がある
止まらないにしてもノイズ等の通信の記録にも載ってくるのにそんな情報ないよね
なんで0か100で考えちゃうのかな？ 離陸してからどのくらい飛んでたんだろう
あまりにも色々と重なってて… やっぱ整備不良かな
確か何年か前から自衛隊で人手不足と予算不足からくる整備不良が多発してるのが問題になってた気がする 電磁波ビームで狙った航空機を無力化する新兵器の実験をやってたんだってよ 中国の攻撃だって言ってたネトウヨさんは中国に土下座しろよ >>6
硬度を保つことはできないけどゆっくり落ちることは可能なんだよね
飛行機はもちろんヘリも可能なんだけど
ヘリだと操作が難しいので何度も練習してるはず
咄嗟にそれが出来たかどうか
出来なかったから海面に激突したんだろうけど オートローテーションもせず、メイデイの通信叫もなかったのか、
どういう状態？ エンジン2個積んでるんじゃ無かったの？
同時にトラブるっておかしくね？ ・中国や北朝鮮の軍隊
21世紀になってから、
外国になんの正義もなく侵略して、
民間人を虐殺したって事実は無い。
・アメリカ、イギリスの軍隊
イスラム世界で民間人を虐殺し放題。
下手すると1千万人以上殺してる。
・ジャップ
アメリカ、イギリスはまともな国！
中国、北朝鮮はキチガイ！！
これを洗脳といわずして、何といおうか オートロする暇もないぐらいの高度の低さであれだけ壊れる…
妙だな 機械モノは整備した後に故障する事が結構ある
しかし整備をしないとそれはそれでトラブルを引き起こす
まあ整備後は即本格稼働ではなく慣らしは必須だよね
百も承知だろうけど >>125
低空だとそんな暇ないだろうし
お偉方乗せてるのであたふた出来ないだろうし ヘリってエンジン止まったら事故るもんなの？
イマイチ原理がわからんわ パイロットは常にヘッドセットを装着してるから、操縦桿のボタンを押せば、すぐに通信できるんだけどね。
時間的な余裕が無かったのかな？ これはもう、ミサイルが当たってエンジンがやられたってことだな。 俺の知り合いですら乗ってたヘリ墜落しても生きてんのに
自衛隊幹部が全滅ってありえんわ 墜落の衝撃にも耐えられるアメフトの
プロテクターみたいなのを開発してみてはどうか まー ヘリコは大抵、時間ないわな。翼ないし
航空機なら、上空10kmくらいを飛行するから、時間が稼げたり、場合によっては、数十km滑空して着陸空港にも向かえたりする。 ここ最近でも
自衛隊のヘリを撃墜し自衛隊幹部を殺害
岸田総理に爆弾を投げ込む
歌舞伎一家の惨殺
これ全部、在日米軍の犯罪だからな。
治外法権でやりたい放題。
それでもネトウヨは米軍に「出てけ！」
と言えないw
ゴミの中のゴミよ ここ最近でも
自衛隊のヘリを撃墜し自衛隊幹部を殺害
岸田総理に爆弾を投げ込む
歌舞伎一家の惨殺
これ全部、在日米軍の犯罪だからな。
治外法権でやりたい放題。
それでもネトウヨは米軍に「出てけ！」
と言えないw
ゴミの中のゴミよ ここ最近でも
自衛隊のヘリを撃墜し自衛隊幹部を殺害
岸田総理に爆弾を投げ込む
歌舞伎一家の惨殺
これ全部、在日米軍の犯罪だからな。
治外法権でやりたい放題。
それでもネトウヨは米軍に「出てけ！」
と言えないw
ゴミの中のゴミよ 中将を乗せるなら、双発エンジンのヘリくらい手配しろよなー 古典的な工作で燃料に砂糖入れるとか...これなら二機ともエンジンをダメにできる。 >>147
でも、それじゃ時限的には発動しなくね？
最初からエンジンかからなそう。 >>101
メインローターそのものが回らなくなったとか >>147
新谷かおるの戦場ロマンシリーズで
ドイツ戦車の燃料タンクに貴腐ワイン入れるのあったな 双発機のエンジン出力が落ちたのなら、大抵は基幹的な部分を疑うよな。
エンジン自体の問題が、2基同時に発生するのは考えにくいからな。 >>14
中露パヨクって自分達の悪行を被害者がすることにすり替えるパターンばかりだけどお前もそっちかな キロメートルとマイル間違えて燃料入れておっこちた飛行機あったな 真相は不明だが
自衛隊が事故を起こして自衛隊員が亡くなったこと自体に関して
池沼パヨクズが狂喜乱舞して暴れ狂ってるのはよくわかる
このスレでもファビョってるしな ヘリってエンジン止まっても緩やかに下降するだけとか聞いたことあるけども どんな証拠を出そうが陰謀論大好きなネトウヨの皆さんは信じないからなw
自分が信じたい情報以外は聞く耳持たない
これはウヨパヨどっちにも言えるけどw なんで高度を保とうとするんだろ
むしろ高度を下げて墜落の衝撃を和らげるべきでは ツイッターとか見てると「ヘリが水面に落ちたぐらいでこんなバラバラになるか？」とか言ってるバカいるのが笑える
時速100km/hを越える速度で落ちれば水面でもコンクリートぐらいの衝撃になるって基礎知識だと思ってたんだがw >>161
わからんがエンジンの出力が無くなる異常事態ってことで着水時の衝撃を減らすことを考えて、下落加速度を落とそうと直接的にいうよりも高度を保とうということで効果的に自然落下加速度を落とそうとしたとか >>124
悪魔将軍でも出来なかったのに人間に出来る訳がない >>159
浮力無いのにどうやって緩かやに落ちるんだよ？
最早鉄の塊だぞ？ エンジンが止まったら翼がないヘリじゃ回転しながら落ちるだけやなぁ >>171
オートローテーションってやつで、少しは緩降下の力が働く >>156
月着陸機も高度判定間違ってガス欠でしたね
高速道路のトラブルで一番多いのもガス欠
馬が直線で伸びが止まるのもガス欠 >>26
🚁💨 はい
🚁➰ あっ
╰🚁
||||
💥
🌁🌁🌊🌁 ホバリング的な静止からボちゃんならまだ助かった
高度を保てなくなって水平飛行のまま海面に激突
飛び石のように海面を転がりバラバラになった感じかな >>171
オートジャイロみたいなもんだから滑空はできるんじゃなかった？ オートローテーションは、万能じゃないぞ。
プロペラをフリーにしたら、若干落下速度が軽減できるくらいだよ。機体は、バラバラにぶっ壊れるだろw >>99
それに、"ただ落ちるよりは"ゆっくりってだけだからな オートローテーションが利くにはある程度の高度が必要。
飛んでた高度100メートル前後じゃ無理げー 会話から少なくともテールローターは正常だったんだな 回転翼付け根の軸部分の損傷かな？
以前そんな事故があったんだろ ミサイルの警告音がなってるからマスゴミは音声出さずに文字だけなんだろうな >>1
日本は低空飛行をしかけて威嚇する国
韓国も巻き込まれ、止むを得ずレーダー照射して対応した事件は記憶に新しい
日本は威嚇するのではなく、官民共に安全性を重視すべきだと思う 500フィートあればエンジンを切り離しオートローテーションで降りるには十分な高度
海面ではグランドエフェクトを得られないから多少衝撃があり横転するかもしれん 上官が乗っていたのでエンジン回復を試しているうちに高度が落ちたんだろう ロケット打ち上げも点火せずに失敗したし
単純なトラブルなんじゃないのか なるほど隠し通すことにしたのか
公開しないってそういうこと >>1
マジで警察や公安は小牧基地調べろよ
昔の事件も解決してないままだろ 高度を保て、と言ったのは階級上のパイロットだろうけど、相当偉い人を乗せてるんだから、階級上のその人が操縦してただろうに
なんか不具合起きて、高度保て、と隣に座って操縦してない奴に対して言うかね？
二人並んで操縦するけど、実際操縦するのはどっちか片側で、二人同時には操縦できないんだよね？
もっと色々別の事実があるけど、公表したのはここだけ、みたいな感じ？ >>24
オートローテーションで安全に降りるには、ある程度の高度・速度が必要になる。
コレを下回るとダメでデッドマンズ・カーブという諸元が各ヘリコごとに決まってる。 >>79
陰謀論言い出す奴ってなんか変なもんでも食べてるのかね？ >>58
俺も精神攻撃くらって精神病院に保護してくれって言ったけど断られた
精神病院はまだ安全だ入院できるならしたほうがいいかもしれない
未来を視るテクノロジーを持ってる連中が都合の悪い重要人物を
片っ端からカタワにしてるって話だ >>79
その程度の出力の電磁波でエンジン壊せるわけねーだろ ヘリは「洋上仕様」の機体でなく、法で定められた緊急用フロートも装備しないまま運用してきた陸上自衛隊
「あくまでも合法」
「島づたいに飛んだので法で定める洋上には当たらない」
「洋上仕様は要求されない」
「問題ない」
と言い張る
そしてヘリは洋上で墜落し
自衛隊トップを含む要人全員が死亡した >>207
問題に対し行動を起こすときには、声に出す。 >>219
フロートを装備してない事については問題ないよ。
どこが問題なのか言ってみ？ >>221
ん？
テレビで海上飛ぶときは、人間が救命胴衣着て乗れ
って通達出てるとか言ってたよ
ヘリの機体には不要なのかもしれないけど、、、 つまり純粋なエンジントラブルと
エンジンに対する破壊工作の2つが考えられるな 燃料流れなくて墜落したとしてあんなバラバラになるの？ よう知らんけどオートローテーションが機能しない低高度を飛んでいた、という割には確かにグチャグチャになったね そういや陸将って二階級特進したら何になるんだ
上はもう幕僚長しかない気がするけど >>231
たぶん自衛隊に元帥はないよな、特進なしでは。 >>222
カモってなに？
かもじゃなく正確な情報出して ジェットエンジンから異音だと燃料切れだな
燃料経路の異常だ >>240
低空でそれやったらパラシュート開く間もなく落っこちるだろ。 >>31
JET to JETだな
そらピロピロにもなるわ >>47
220kmで飛んでることを知らないであろうヤツに「想像できない？」ってできるわけねえだろw メインローター止まってテールローターすぐ止めたとしてもブラックホークのテールローターって傾いてるからヨーだけじゃなくてピッチも加わりスピンじゃなくてきりもみで海面に墜落 マックスパワーマックスパワー
機長！やめてください！
これはダメかもわからんね >>245
屈強な自衛隊の幹部がそんな簡単に死ぬと思ってるのか？ こういう非常時には無線をあえてホットマイク状態にして最寄りの管制に垂れ流すことも必要だな
そうすれば陸側にも機内の様子やコクピットのやり取りが一部始終残るから事故全容の把握に役立つだろ
聞かれちゃマズイ物まで流れる可能性もあるけどさ >>118
> 止まらないにしてもノイズ等の通信の記録にも載ってくるのにそんな情報ないよね
ノイズ等の通信の記録にも載ってくる
って日本語も漢字もおかしくね？
バカがw お前等素人の意見はいいわ
ヘリの免許持ってるヤツ居らんの？ ヘリならオートローテーションで、エンジン急停止しても着陸まで保つんじゃね？ >>181
過去に故意に故障させようとした形跡が見つかる事件が有って未解決とか見たような？
陰謀論者のデマだったかもしれんが >>2
I got a black hawk going dmwn!! ID:ZrYbUW4d0
>1
【 誠に遺憾ですが 今すぐ第3次世界大戦 全世界全面核戦争の、始まりですｗ
宮古島沖 日本陸自 第8師団 空中機動司令部撃墜事件。
犯人、今すぐわかっちゃったｗ 犯人が、勝手にペラペラ自白するケース 】
中共、日本政府に、顔面蒼白 冷や汗タラタラで、主権侵害の停止要求ｗｗ
【 リアルは、コ○ン も 相○も、5ちゃんねる探偵団も、金田一一族も、ＴＲ○ＣＫ も いっさい不要だった 】
2023/04/10
【北京共同】
日中両政府が10日開催した「高級事務レベル海洋協議」で、
中国側は沖縄県・尖閣諸島や台湾を巡り、中国の領土や主権を侵害する言動を停止
するよう日本に要求した。中国外務省が明らかにした。
シン 日本政府
森羅万象を司る閣議決定 有事 安保法制。カルト規制法。スパイ厳罰法の、特定秘密保護法。カルト狂信妄信マニアック規制法、
共謀罪、対テロ準備罪 フルロックダウンのジェイアラート。ハイ論破!
いい加減、しつこいですね、2023/04/06、宮古島沖で発生の、
日本陸自 第8師団 空中機動司令部 ブラックホークUH-60J 墜落事件の、前日ー当日。
ユニオン圏 エルジア圏 汎大陸同盟機構圏 大亜連合圏 中共軍 シャントン空母機動部隊 及び北極星級スパイ艦が、宮古島付近を航行。
これで、
アンチ ドローンガン 指向性電磁波投射銃 での、狙撃 撃墜。
偵察用の、ドローン放出、空中衝突 撃墜。
ここらだろ。だから、いますぐ直ちに、アヘン アロー戦争 メイン号爆沈 薩英、下関戦争のノリで、第2次日中戦争開戦な。はい、論破!。 オートローテーションってのは高度が必要なんだよ
低高度でエンジンが止まったら終わり
詳しくはデッドマンズ・カーブを調べろ OBからホエールウォッチングしてたんだろとか言われてたけどどうなったん Dead Man's Curve（英語版） - 交通死亡事故が多発する危険な線形 (路線)を意味する俗語。
deadman's curve - ヘリコプターが通常飛行からオートローテーションに安全に移行できる高度と速度との関係を表した図。別称「H-V線図（英語版）」。参考：ヘリコプター#飛行回避領域／高度-速度包囲線図
デッドマンズ・カーブ (ジャン&ディーンの曲) - ジャン&ディーンの1964年のシングル。邦題は「危険なカーヴ」。
デッドマンズ・カーブ (1978年の映画)（英語版） - 1978年放送のジャン&ディーンの伝記テレビ映画。
Dead Man's Curve - ブラック・フランシスの楽曲。
DEAD MAN'S CURVE - 光GENJIの楽曲。ボーカルは大沢樹生。 1991年の「VICTORY (アルバム)」収録。
デッドマンズ・カーブ (1928年の映画)（英語版） - 監督：リチャード・ロッソン（英語版）、主演：ダグラス・フェアバンクス・ジュニア。
デッドマンズ・カーブ - 1998年のアメリカ映画「The Curve」の原題並びに日・英・豪での公開時のタイトル。
Dead Man's Curve (バンド)（英語版） - イギリスのバンド。 >>268
飛んでた高度は150mと報道されてるけど、150mは450ftだから、
このグラフ見ると、速度ゼロでもオートローテーション開始出来そうだけどね
https://pbs.twimg.com/media/EZe5vWsXQAAO_om.jpg >>273
燃料含めて、どの程度の積載があったかかが勝負だが、お偉いさんだけなら軽いだろな。 >>273
クラブの見方は、高度450ftから、しばらく自由落下して高度150ftでオートローテーションを開始。 20kts（20ノット）で地表に激突する。
って事か？ 日航機墜落事故のレコーダーは公開されたぞ
ちゃんと今回のも公開しろよ >>279
あれは公開ではなく、リークされたんだよ。
公式発表じゃない。 問題はヘリじゃなくてメン手だろ
この機種に限らず数が足りないから酷使されててやばい >>276
原発の非常用電源も1/1000の起動不可に備えて2機あるから安全安心って想定なんだぜ 高度150mから自由落下すると、空気抵抗を考えないと5.5秒で、地表に激突するな。
時間なさそうw ドローンによるエンジンへの破壊だろうな。
まあ、日本政府は隠すだろうけど。 メインローターが無事ならエンジン不調でも即墜落は無い
そのため高度を保てとの発言がある
だが瞬く間に墜落したのだからメインローター脱落と考る他ない
つまりエンジンやメインローターに工作された墜落ということだ エンジン出力が下がった！ ってあるのに、なんで無視すんの？ >>277
エンジンが止まった瞬間の状況を表した図だね。
重量18000LB、高度450ft、速度ゼロの時にエンジンが止まってもオートローテーションで安全に降りられるぞと言う図。
↑
この状態から落下するとローターは風を受けて回転数が上がるため浮力が得られ、ビッチを調整する事で（回転エネルギーを使って）より減速する事ができるため、最後はふわりと着水できる。
ただし、420ftより低かったり、450ftでも重量が18000LBを超えるとローターに蓄積されるエネルギーが足りなくて危険だと図は言ってる。 >>277
一般的には危険ゾーンを避けた飛行をするための図。 >>277
重量20000LB、450ftだったら、
10ktより遅い速度だと、グラフの黒いエリアだからオートローテーションで安全に着陸できない、って事でしょ
速度低くても高度高ければ、最初に降下して速度増せれるから安全だし
高度低くても速度高ければ、最初から速度あるから安全だし
って事なんだろうね。オートローテーションなんてやったこと無いから知らんけど
山の上で車がエンストしたときと同じなのかな？ >>290
それっぽいな。
グラフの黒いエリアで、エンジンストップすると、危ないぞ！
に見えるな。 黒く塗りつぶした部分は、AVOID 避けて飛行しなきゃ、オートローテーションは機能しないぞ！ って事だな。 >>294
体重が増えるとって図なのがアレだがなw >>273
150mはレーダーから消えた時点での高度で更に低空を飛んでいる時に事故が発生した ボイスレコーダーの解析ができたのなら、当然フライトレコーダーのデータ解析も進んでるだろ
異常発生時の高度とエンジン関連のパラメータが明らかになれば原因も意外と早くわかりそうだね
オレはガス欠を疑ってるｗ >>298
オートローテーション含め、基本的にはパイロットに任せた方が安心。
戦闘機はパイロット本人が「こりゃあかん」とわかるんで逃げられる。 >>296
フライトレコーダーの解析のニュースで、飛行高度は150mだったと言ってたよ >>301
ソースは？
まだフライトレコーダーのボイス部分の一部を明かしただけで、フライトデータの
解析はこれからやし陸自内部ではでできへんと思うけどな。
ボイス部分の報道のラストで、前から言われているレーダーサイトのトラポンの
読みで「飛行高度150m程度だと思われる」を勘違いしてない？ >>251
機長やめてください！
そこは私の操縦桿です！ ただの整備不良アル、言い掛かりはやめろ小日本人（ ｀ハ´） 一応エンジンからメイン、テイルローター間にクラッチは入ってるけど
その先の減速ギアがガリッてるとアウトやろうな。
そういやメインローターが吹っ飛んだ件の事故調はまだか。 >>306
エンジン停止後のオートローテーション中は（トルクがかからないので）テイルローターが停止してても普通に降りられる。このためテイルローターにトラブルがあった時はエンジンを切ってオートローテーションしろとなってる。
エンジンとメインローターはフリーホイールクラッチで接続されており、このクラッチの構造は極めて単純堅牢だが、何らかの理由で解放されないとオートローテーションが不可になるだろね。 >>302
テレビを見てた時アナウンサーが飛行高度は150mと言ってただけだから
そのアナウンサーが、何を元にして言った数値だったのかは分からない
これだけ時間かけてやっと情報出てきたんだから、
当然データー解析した結果の飛行高度なんだろうと思って聞いてた
ボイスレコーダーなんか、最後の2分聞けば良いだけだし
こんな時間かかったのは、データーレコーダー調べてたからだよね 墜落したんだから、エンジン出力低下したのは当然
問題は、原因 ヘリが消息を絶った6日に、発見現場海域から数キロ先に位置する池間島の高台からヘリを見たという70代元陸上自衛官の男性の目撃情報
池間島の北側から伊良部島に向けて海面付近を低く飛行していた
「すごい演習をしているな」とは思ったが異常な音などは聞こえなかった
ヘリが海面付近を飛行していること以外に異常は感じなかった リークされたフライトレコーダーの記録
フライトレコーダーには、同機のエンジンが異常な音を立て、機体のトラブルを知らせる警報音も鳴る状況が記録されていたが、同時に操縦席に並んで座る機長と副操縦士が高度を保とうと声を出し合う様子も残されていた。
そして「あっ」という声を最後に音声は途絶えた。 熊本県の熊本空港内にある西部方面隊高遊原分屯地の第8師団隷下第8飛行隊所属のヘリは
４月４日に、空自那覇基地に移動
４月６日に、空自宮古島分屯基地まで移動
午後2時15分
宮古島まで民間機で移動した師団長一行が保良訓練場を視察
午後2時40分
師団長一行が保良訓練場から空自宮古島分屯基地に移動
午後3時46分時
民間機との事故を避けるため【宮古空港の管制】
//www.mlit.go.jp/common/001110001.png
と「離陸します」「離陸していいですか」と交信
航空自衛隊南西航空警戒管制団第53警戒隊の宮古島分屯基地を離陸
その後【宮古空港の管制】に「離陸しました」と連絡し「海岸線を飛行します」と伝え宮古島東海岸を北上
宮古空港の管制圏を「いま出ます」と伝え、「下地島（空港）の管制圏に入ったら周波数を変えてください」と交信
午後3時51分
池間大橋たもと付近の宮古島北部の狩俣小学校の防犯カメラに写る 高度300m
午後3時53分
池間大橋たもと付近の池間島南部の池間小中学校の防犯カメラに写る 高度300m
午後3時53分
観光で訪れていた米国出身の元海軍、スティーヴ・クリスティーさん（60代）が、池間島の東側を北に向けて海上を普通に飛ぶヘリを見つけ撮影
//youtu.be/8c19CXihiZs
高度300m
池間島を過ぎたあたりで針路を外れて南西に変え徐々に高度を下げ
池間島の北側から伊良部島に向けて海面付近を超低空で飛行するのを池間島の高台から元陸上自衛官の男性に目撃される
午後3時54分
伊良部島に隣接する下地島の下地島空港の管制
//www.mlit.go.jp/common/001110002.png
と「下地島（空港）の管制圏に入ったら下地島の周波数で連絡ください」「了解」と交信
その直後、同機のエンジンが異常な音を立て、機体のトラブルを知らせる警報音も鳴る状況が記録され、事故の直前は１５０メートル前後の低空を飛行
午後3時56分
「あっ」という声を最後に池間島西側のイラビジの東南の沿岸付近でヘリが発信する識別信号が途絶え
航空自衛隊南西航空警戒管制団第53警戒隊の宮古島分屯基地の対空レーダーからロスト http://iup.2ch-library.com/i/i023075033015874311203.jpg
ピンクが下地島空港の管制圏
イエローが宮古空港の管制圏
黒四角が
午後3時56分に防衛省の
航空自衛隊南西航空警戒管制団第53警戒隊の宮古島分屯基地の対空レーダーからヘリが発信する識別信号が途絶えた地点で
海上自衛隊の掃海艦「えたじま」が機体を発見した地点
黒バツが
午後3時56分に国土交通省の
大阪航空局の宮古空港・航空路監視レーダー事務所下地島空港分室の下地島空港のレーダーから機影が消えた地点で
午後5時ごろ伊良部島北端の白鳥岬のサーファーが
5メートル以上の水しぶきが上がり「クジラのようなもの」から黒煙が20分以上立ち上り、直後に海保の巡視船や海自の航空機が急行したのを目撃した地点 //iup.2ch-library.com/i/i023075033015874311203.jpg
ピンクが下地島空港の管制圏
イエローが宮古空港の管制圏
黒四角が
午後3時56分に防衛省の航空自衛隊宮古島分屯基地の航空自衛隊南西航空警戒管制団第53警戒隊の対空レーダーから「（識別）信号が途絶えた」地点で
海上自衛隊の掃海艦「えたじま」が機体を発見した地点
黒バツが
午後3時56分に国土交通省の
大阪航空局の宮古空港・航空路監視レーダー事務所下地島空港分室の下地島空港のレーダーから「機影が消失した」地点で
午後5時ごろ伊良部島北端の白鳥岬のサーファーが
5メートル以上の水しぶきが上がり、「クジラのようなもの」から黒煙が20分以上立ち上り、
直後に海保の巡視船や海自の航空機が急行したのを目撃した地点 //iup.2ch-library.com/i/i023075033015874311203.jpg
ピンクが下地島空港の管制圏
イエローが宮古空港の管制圏
黒四角が
午後3時56分に防衛省の航空自衛隊宮古島分屯基地の航空自衛隊南西航空警戒管制団第53警戒隊の対空レーダーから「（識別）信号が途絶えた」地点で
海上自衛隊の掃海艦「えたじま」が機体を発見した地点
黒バツが
午後3時56分に国土交通省の
大阪航空局の宮古空港・航空路監視レーダー事務所下地島空港分室の下地島空港のレーダーから「機影が消失した」地点で
午後5時ごろ伊良部島北端の白鳥岬のサーファーが
5メートル以上の水しぶきが上がり、「クジラのようなもの」から黒煙が20分以上立ち上り、
直後に海保の巡視船や海自の航空機が急行したのを目撃した地点 ピンクが下地島空港の管制圏
イエローが宮古空港の管制圏
黒四角が
午後3時56分に防衛省の航空自衛隊宮古島分屯基地の航空自衛隊南西航空警戒管制団第53警戒隊の対空レーダーから「（識別）信号が途絶えた」地点で
海上自衛隊の掃海艦「えたじま」が機体を発見した地点
黒バツが
午後3時56分に国土交通省の
大阪航空局の宮古空港・航空路監視レーダー事務所下地島空港分室の下地島空港のレーダーから「機影が消失した」地点で
午後5時ごろ伊良部島北端の白鳥岬のサーファーが
5メートル以上の水しぶきが上がり、「クジラのようなもの」から黒煙が20分以上立ち上り、
直後に海保の巡視船や海自の航空機が急行したのを目撃した地点 スパイいたんかな
異物混入されたとか？
そうでなきゃわけわからん そもそも、陸用ヘリで海行くこと自体が
何やってんだコイツラとしか >>323
スパイがいて、この件がその工作の結果なのだとしても
今回こんなにややこしい事になってるのは
ヘリを私物化して物見遊山してた陸自のだらしなさのせい
国の重要機関にスパイや工作員がいるのなんてむしろ当たり前なんだから
そんくらいで大事故起こしてどうすんのよって話ではある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
