【車カス タム】女さん「みてみて私のトヨタ86」←これ内輪差で子供の頭とかに当たらないの? [866556825]
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止め方下手すぎて草
線という線踏みまくっとるやんけ アクティブリアスポイラという漢の夢をカタチにしただけの
ロマン装備嫌いじゃないぜ。デメリットのほうが大きいけど まぁ、あの位置でダウンフォース利かせると、ドアンダーになりそうだけどな
まぁ、力学なんて微塵も無さそうなバカが作ったハリボテ感しかない >>2
フロントガラスの上部分のフィルムは違法じゃないの? >>2
その86で公道を走行してたら、ノロノロ運転してる自転車を根こそぎ羽の餌食にしそうだな
空力特性を考慮した上での羽だろうけど、公道では空力特性を生かせる場面はないだろう。
台風が接近している日は煽られて横転する危険性もあるだろうしな しかも、このクラスのウィングになってくると、多分で100kg程度のダウンフォースは発生すると思うので
多分トランクのフタ程度の強度だとベッコリ歪むんじゃないかなー
速度出さなきゃ大丈夫かもだけど
てか、釣り下げ式とはいえステーが細すぎるし、なんか不安しかないなこれ
突風なんかでねじり方向に力が加わったらポッキリ折れそう GTウイングってめちゃ高速じゃないと意味ないやつだろ
街乗り車に付ける意味なくない? >>169
セッティングで低速でも効かせる事ができるが、低速っても80キロからだし、高速道路じゃ燃費が悪くなる程度の効果しかないw
あと、ミニバンに凄えウイングつけてる人がいて、聞いたらベニア製だと言う「速度違反はしないよ、壊れるから」だそうなw >>169
角度調整可能でサーキット走るときだけ角度付ける
それか普段は取っ払う >>169
ウィングなんてただの空気抵抗だからデカかくすればするだけ低速でも効くようになる
このウィングはマウントが貧弱すぎるから多分高速走れば壊れる 86とか200馬力も無い車にこんなの意味ある?
正味150馬力ちょいって話もあるし 脇をすり抜けしようとしたゲンチャリ小僧を首チョンパになる仕掛けだな・・・( ^ω^) >>173
もちっとキチンとしたGTウイングを正しくセッティングしてサーキットで運用するなら意味がある。
公道なら安全なウレタンかダンボールがよかろうな。 >>176
車幅をはみ出してる鋭利なウイングが左折時にチャリライダーの首を切るんじゃねえかって心配と理解した。 >>177
ああ、なるほど、さすがの読解力
そういってくれればわかるわ >>2
わりとかっこいいんだけどウイングで台無しじゃね? カッコつけてわざわざ1本出しマフラーにしたのに、
バンパーに2本目の穴がそのまま虚しく残ってるのが貧乏臭い。
後ろから見たら、片輪のガイジにしか見えん。
あと、排気口が斜め上向いてるのも馬鹿っぽい。
さらに、ナンバーが「と618(トロイや)」ってw
https://pbs.twimg.com/media/FuprbmIaMAE-kms.jpg この手のは9割自己満だからね
自己満を他人に見せる俗っぽいさ >>2
>>66
なんで日本車ってダサいデザインしかできないの?
本当は出来るけど、他の車売れなくなるから、あえてダサいデザインしてるの? >>187
この動きで許可出んのかよ
リアブレイクしにくくなるから踏んでいけそう >>20
コーナリング時に押さえつけることでリアが振り子のように外へ振られなくなるんだよFFでもハイスピードで曲がるときはあると安定する >>2
え、これ向き上下逆だよね
知り合いでまったく逆に付けてたけど
アイツが間違ってたのかなw >>196
どこをどう上下逆に設置するん?
ボルトの位置を見るにどうあがいても逆には付かんと思うけど。 >>190
FFのリアウイングが本領発揮するのは、ブレーキング時。 空力的に効果あったら、トランクの薄い鋼板がベッコリ浮き上がってきそう。ドレスアップにしても、車体からはみ出すなよな。問題は、わざわざ金掛けてこれをやりたい、格好良いって感性かね。 >>199
サーキットで使うGTウイングのトランクルームはパイプでガッツリ強化してあるけど、こいつはどうなのかね? 長距離運転しなくなったのでアイサイトやめてWRX Sti にしようと思ったら新車出てないのな
もし買ったらウィング外すつもり 公道でこんなデカいウイング要らねえだろ
どんだけ高速コーナリングする気だよ カッコだけ
最高速の時は邪魔モノ、低速時はただのバラスト ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています