速度制限＋道幅を狭く＝『ゾーン30プラス』東京都内でデビュー [969416932]
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通学路などでの事故を防ぐため、速度制限に加え道幅を狭くする「ゾーン30プラス」が東京都内で始まった。
「ゾーン30プラス」は、制限速度を30キロに設定する「ゾーン30」に加えて、ポールを立てるなどして道幅を狭くする「プラス」の対策をしたもの。
通学路などを抜け道に使う車を減らすのが狙いで、すでに全国の約30カ所で行われている。
警視庁は「『ゾーン30プラス』を通行する際は、標識などをよく見て安全運転を心がけてほしい」と呼びかけている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/81c3dbbc34cda630ae3186495fe6c63497db97e4 都内の道路を規制しろって騒ぐのは決まって共産党議員
小池百合子が共産党と連んでから都内の渋滞は酷くなる一方 通勤路も歩道を3倍の広さにして、片側1車線をすれ違うのも気を使うレベルにされてた。
裏通りに会社や工場有るのにやりすぎだよ。 そんなことより幅員10メートル以下は全て一方通行にしろよ
車なんてぐるっとまわったって大したことないだろ 自動車社会になって何年経つんだよ
5ナンバーとか軽とかガラパゴス基準作って三輪自動車が走ってた時代の道路構造令を引きずるからこうなる
日本の道路行政は半世紀遅れてるわ 運転手のイライラが増すだけなんだが、そのストレスはどうしてくれるんだ？ 通学時に子供が事故に遭うのって、たいてい歩道がちゃんと整備されてない道だったりするわけで
まずはその辺の整備からだな
あと自転車事故も多いって言うけど、自転車道だってまともに整備してるとこって、メチャメチャ少数だろ
日本は道路が悪い割に車が多すぎなんだよ そりゃ今まで騒音知恵遅れやスピード狂が普通の道路でやりたい放題だったからな
一般人がその尻拭いで不便を強いられるのは日本社会だと当然の展開だよ
何十年間も警察も皆もビビッて見て見ぬふりだったでしょ
本来なら騒音珍走知恵遅れはその場で大怪我させても
お咎め無しにするべきなんだけどね これ全国でやれよ
うちのとこなんて子供の横を車が60キロオーバーでスレスレ走ってるわ ワイドの3トンで、走れんの！？家具の配送きても知らねーぞ！ 台湾見習って自転車専用レーン＆二段階右折の徹底をすべき
まともに教育してないせいで普通に逆走いっぱいいるし
いい加減法整備とまっとうな自転車教育に力いれろよ 想像力が欠如してるやつには何言っても無駄だからな
構造で対応するしかないんだよな 通学路抜け道にするのはドライバーとしてどうこう以前に人として終わってるだろ
子供の飛び出しとか気遣うし通学路なんて近寄りたくないけどな 下手くそなくせに飛ばす池沼が多いからしょうがないな 30規制の所は全てポール立てたら
原付も抜く必要無いんだし >>31
てゆーか基本的に住宅街は侵入禁止にすればいい >>32
宅配してくれなくなったでござるの巻(´･ω･`) そんなことするくらいなら首都移転すりゃいいのに
ウヨ石原が首都移転議論罵倒して潰したんだなあ 電柱が邪魔
あれのせいで歩行者や自転車が車道に来る時があるから イギリスのスピードバンプみたいなのでいいんでねえの？シャコタンも殺せるし ポールで圧かけるのは多少有効かな
単に狭くしただけだとぎりぎりでも飛ばすのいるし キャッツアイ5m置きに敷くんじゃだめなのか？
配送の人は気の毒だがバカを恨んでくれ >>43
生活道路を抜け道に使ってるバカが多いから ああ、うちの近所去年から急にポール立ててたけど、この制度の先行テストだったのかな
たしかにポールのせいで、対面すれ違いは進行車両とポール際で待つ車両に分けないと通れないから、スピード抑制には意味あるかもね
ただ、わがままな譲らないマン同士で行き会うと、とんでもない渋滞のタネになるんだよな >>46
渋滞するようなら効果ありだろう
あくまでスピード出す奴減らしたいのだから抜け道で使うのも減るし 道の駅の情報館でこれを紹介してる動画の貧乳のお姉さんが可愛い >>46
渋滞するなら抜け道の意味ないから通る車が減るかもしれんし目論見どおりだろう 道路にデカデカと「危ない！」とだけ書いてある所あるよね >>43
裏道とか言って
自動車が幹線道路から住宅街の細道にどんどん入り込んで爆走するからでは？ 初めて聞いた時は制限速度プラス30km/hで走っていい区間かと思ったわ 通勤通学時など、点滅信号始まっても渡り出す歩カスのせいで右左折渋滞が起きる
だから抜け道が使われる
歩カスの民度を上げる対策に力を入れろよ 共産党員や半島塵の家をシケインとして残してもいいじゃね
日本の経済反発展に貢献するよ 生活道の幅は1.8ギリギリで良いと思うよ
トラックウゼェし
そこら中にポール建てろ 車が法定速度以上で近づいたら道路に飛び出すアイテム作れよ >>14
この、ゾーン３０も、もう手遅れやもんな。
ワクチンか、痴呆か知らんが
近年、ボーッと族がよく児童をひきやがる。
３０とか寝ててもＯＫなスピードは、危険度ＵＰよ1 >>11
あー。
ナマポの党員＝自動車レス人生やもんな >>49
>>50
渋滞ＯＫって言ってる池沼＝共産党なんだわな
あー、
赤狩り赤狩り きちんと区画整理されてないとこは道路事情が最悪だもんな
ボケ爺の暴走軽トラで小学生轢き殺した横浜の事故のとこはただでさえ歩道がない狭いとこにポール立てて、歩行者やチャリも通せんぼしてカオスだよ 無駄なコスト増やして
市街地は30キロ制限かければいいだろ >>49
>>52
いや、渋滞って言い方悪かったけど
平べったく言えば、突っ込むアホ２台がポール周りで立ち往生するわけで
一番迷惑被るのは地元民やゴミ収集なんかなんだよなw >>46
まぁ、最初は争うが、時間ばっかり食って無駄だから止める様になるだろ
学習効果は遅れてくる 見通しの悪い30km道路を40kmで走ってたら後ろから煽られたんだけど後ろの車が直線で抜けようとして田んぼに落ちていったのいまだに笑う こういうのは利権なんだろうな
金ばかりかかる
一定間隔のバンプにすればいいのに
ポールはけっこう危険 >>1
道幅狭くとか、池沼かよ。
事故が増えるだけじゃん。 ハンプより有効なクネクネ道〜
車が通りを直進出来ないように側道に沿って交互に
障害物を置けば
通り抜けの車はクネクネ…ハンドル操作をしながら
対向車が来れば交互通行になるから
スピードは抑制出来る 幹線道路の整備が遅れて、勝手開発で狭小住宅やマンションが建ち
通過する車が抜け道探して住宅地に流入
なんで、都の政策が失敗したかと言うと
共産党が幹線道路建設に猛反対して闘争化したからだよ
すべては共産党と不動産屋が結託した土地利権 千葉から石川の金沢市に引越したんだが、地方都市の道路事情は悲惨だな
ホントにここは日本かと思うくらい走行中の車が跳ねるわ >>38
あれは住宅街だと音がウルサイ
減速不十分でガシャン、超えてからの加速のエンジン音でブォンブォン 結局取り締まらなきゃ狭かろうがスピード出すバカはいる >>42
これなんだよな
大通り使いたくないから住宅街突っ切ってるバカは死んでいいぞって話 >>80
東京からすると千葉の道路がひどいのに、それよりも劣るのか 統計的に30km以下なら人を撥ねても死亡する確率がグンと下がるんよ 素直にバンプ導入してくれよ
最も有効な速度抑制策だぞ よし、ならローギアにして社外マフラーで8000回転で通るわw まず女に徐行運転教えろよ
スーパーとかの駐車場で爆走してんぞ 水道道路みたいにすんのか
でもあれ気にせずすり抜ける車いるんだよな うちの近所もあるな
こんな名称はつけられてないけど
道幅のほか段差もつけててより厳しい設備だ >>101
道狭めてジャンプ台とか最高速で突っ込むチキンレースみたいなの流行りそうw 舗装やめてダートにしろ
歩行者も不便だがな(´・ω・`) >>86
カメラを大量に設置してAIで動画を自動判定で違反を検出みたいな。
オービスの進化版が良いな。
費用は反則金で賄う。 ETCのゲートでも置けばいいんじゃね？
20km/hしか出せないし通行料も取れる 30メートルおきに一時停止の標識
直線路であろうが交差点であろうが関係なく設置する
全部無視したら累積で免許取り消し
これで街の平和は保たれる >>80
地方によって差が酷いよな
北海道とか僻地でも綺麗な道路付いてるけど税金の無駄だと思うわ youtubeで見たゴムに片栗粉溶かした水入ってるっぽい障害物でいいんじゃない？
ゆっくりならつぶれる速いとつぶれないみたいな 道幅を狭くすればスピードも出せまい
実はそんな事は無い >>37
電柱があるからプリウスが家に飛び込んでこねえんだぞ 生活道路に信号いっぱいつけりゃいいだろ
アホなんかよ 抜けられなくすりゃいいだけじゃね？
抜けられるから突っ込まれるんであって
ど真ん中にガードパイプでも立てときゃ誰も入ってこねえよ >>119
北海道の僻地だと本州で見ないような大型のトラックとか普通に走ってるんだけどな
行ってみりゃわかるけど道路事情だと一番じゃないかと思うよ 自動車関連税金高いのに道路整備じゃなくて一般財源やら地方税に組込んでるから、肝心の道路整備には回らないんだよな
自業自得だよ 昔都内の一部の道路でやってたように、道路自体をジグザグにして、
物理的に高速出せないようにしたらよい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
