【悲報】中国「BYDの六価クロム問題はトヨタによって姑息な政治問題化した」と報道 [323057825]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
バイドゥ上で自動車情報を配信している「汽車科学島」は2023年2月23日、本件を取り扱い、日本の法律では禁止されておらず、
日本の法律は中国はもとより欧米と同基準で六価クロムの使用を許可している、と指摘。
ただただ日本自動車工業会(JAMA)の自主規制に過ぎない、と指摘。
それによれば、JAMAの現会長はトヨタ自動車の豊田章男社長であり、日野自動車はトヨタの傘下、JAMAと豊田氏はそもそも日本政府に近い、としている。
それらに基づき、「典型的なビジネス問題の政治問題化であり、姑息なBYD叩きだ」とした。
BYDのEVバスについては、米国でも排除される傾向にあり、政府からの補助金を受け取れないなど迫害を受けている、と指摘。
背景にはファーウェイなどを先駆けに、欧米による中国嫌いは当然、日本にも受け継がれていると考えているものと思われる。
トヨタがBYDに危機感?
「トヨタはBYDに危機感を持っており、最低でも日本市場から排除したい考えだ」とした上で、
「一方でトヨタはBYDと合弁を展開、その方法は“BYD inside/Toyota outside”であり、つまりBYDの技術に依存するもの」と指摘、「トヨタはBYDに対してそこまで追い込まれている」としている。
一汽トヨタが発売開始する予定のセダンEV「bZ3」は確かにこの形を取っている。
「汽車科学島」は、「これが日本だ」と今回のやり方を徹底批判。
日本政府が日本の法律の範疇外の存在であり、悪の権化であって、そこにトヨタとの癒着がある、というような見方で、
論理的に無理があると思われるが、中国の一般的な感情としてこうした考えがある、というのは参考に値する。
出典:商业问题政治化问题显现:六价铬成为日本打压比亚迪的荒唐借口
「トヨタが日本政府と結託」と言いがかり。EVに“有毒物質使用”がバレた中国の逆ギレhttps://topics.smt.docomo.ne.jp/article/mag2/business/mag2-568066 トヨタがどうのこうのより中国だからやっぱり感なんじゃないかと >>128
それよくわかる
アメリカに住んでいた時引っ越したのんだら韓国人がたくさん来たが吐く息がキムチ臭くて帰っても臭いが家にこもっていた 馬鹿だね
日野も排ガス規制でやらかして
日本市場で小型バスは大きな穴になっていたのに EUでも8人乗り以下のバス乗用車と3.5トン以下のトラックまでしか適用していない
日本の自動車工業会の独自規制だからたしかにBYDにとっては狙い撃ちされたみたいな形だな
でも日本で今後大量に流通していくので日本に合わせた方が合适だよ
https://www.kyoshin-k.co.jp/products/elv.html まともな部分ある?
RoHS指令は、電気・電子機器のリサイクルを容易にするため、また、最終的に埋立てや焼却処分されるときに、人や環境に影響を与えないように、EUで販売する電気・電子機器の有害物質を非含有とさせることを目的として制定されています。
RoSH2指令では電気・電子機器において具体的に、カドミウム、鉛、水銀、六価クロム、PBB(ポリ臭化ビフェニル)、PBDE(ポリ臭化ジフェニルエーテル)、4物質のフタル酸エステルの使用が制限または禁止されています。
(2015年6月にフタル酸エステルなど4種類の規制物質が追加され制限物質は10物質となり、「RoHS10物質」という言葉で表されることも増加しています。)この計10物質はそれぞれ最大許容濃度が定められ、最大許容濃度を超える量を含む製品はEU域内で製造・販売できません。
https://www.ohmiya.co.jp/special/rohs/ 半導体や電池もクロムでメッキしたりエッチングしてたりしたら
先進国は中国には勝てない > JAMAと豊田氏はそもそも日本政府に近い
政府は中共の巣窟 rohsの使用禁止リストに載ってるんだが
毒物売りつけるな支那ゴキブリが こんな近眼嘘つき、一度権力もたせたら、すぐ腐敗で自滅しそう
って、そういう歴史の国だったな 昭和の頃に日本が六価クロム公害で大騒ぎしたのを知らねえってこったなw まだ中国では六価クロムってなに?って感じの製造現場の従業員の感覚なんだろうか 六価はもう家具くらいしか見かけないな
ほぼほぼ中国でメッキしてるけど出来はやっぱり綺麗よね 日本ハムの新球場「エスコンフィールド北海道」と主要駅を結ぶシャトルバスお披露目
https://news.yahoo.co.jp/articles/9446eb6bc6c81393eb45a26aa72733bd27fd7105
JR北広島駅、JR新札幌駅発着は3月14日に運航開始、新千歳空港発着は同24日、JR野幌駅発着は同30日を予定している。JR北広島駅便と新札幌駅便では一部BYD製EVバスを採用する。 左翼の皆さんがゼロリスクで中国を叩くチャンス到来ですよ 中国は安全性が問題ない処理水放出に文句つけてなかった? 政治問題化とかよく毎回いちゃもん考えるな
塗装で普通に規制してる鉛使ってるのもバレたら逆ギレしてたし 後から来てそれは通用しないわ
少なくとも他国に進出するんだったら下調べはしておくもの
おたくら中国だって国内のルールはあるだろ BYDは日本の為だけに小型バスをわざわざ新規で開発したのに
そこまで頭が回らなかったらしい
ちょうど日野も違反を犯して小型バスが販売中止になって
欲しいというバス会社が結構いたタイミングなのに >>1
>中国「BYDの六価クロム問題はトヨタによって姑息な政治問題化した」と報道
六価クロムフリー化なんて日本や欧州は20年前にやってるよな。
中国はどんだけ遅れとるんだwww 中国に対しては、そのぐらいのことはして良い、日本国が率先にしても良い、それが国益だから トヨタが指摘していなければ中華毒バスがばら撒かれていた
中国共産党が世界にばら撒いた武漢肺炎コロナのように >日本の法律では禁止されておらず
六価クロムなんて法律以前の問題だぞ
何周遅れなんだよってレベル これでEU向けに六価クロムを使ってないってなったらふざけてるとしか思えない トヨタ関連会社の日野で売ることになってたのは無視ですかそうですか IMDS導入してない自動車メーカーは市場から追放しろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています