テスラ車が消防車に衝突。１名死亡。 [896590257]
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テスラ車、事故対応の消防車に衝突し運転手死亡－運輸安全当局が調査
2023年2月21日 3:29 JST bloomberg
18日に米カリフォルニア州サンフランシスコ・ベイエリアで電気自動車テスラの車が消防車に激突した事故について、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はテスラに追加情報を要請した。
コントラコスタ郡の消防当局は事故当日のツイートで、別の事故に対応するために車線をブロックしていた消防車の一台にテスラ車が突っ込んできたと説明。テスラ車の運転手は現場で死亡が確認された。
ＮＨＴＳＡは１年半ほど前から、消防車などの緊急対応車両を巻き込む衝突でテスラの自動運転支援システム「オートパイロット」がどのように作動するのか調査している。
今回の衝突でオートパイロットが使用されたかどうかは不明。テスラ車の同乗者と消防士４人は病院に搬送された。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-02-20/RQE2YYT1UM0W01 さっき近所で旧型リーフとモデル3が並んで信号待ちしてて珍しい光景だった
てかモデル3かっけえな >>186
デザインはマッハ号みたいでかっこいいよな。
でも、乗ってみるとどこもかしこもペラペラで、こんなんで事故ったら100%こっちが死ぬわと思った。 消防車の下に潜り込んじゃった形だな
こりゃあ株価に一波乱起きるかも 減産とリコールで死んだかと思いきや
今200ドルくらいまで戻ってフェニックスしてる真っ最中なのよ まもなく出る米当局の命令次第で、投げ売り第二段始まると予想されてましたが 結局ドライバーの運転ミスで終了だな
今までほとんどそうだもんな >>184
アシストされてるんだから電子制御だろ
見苦しいんだよ ホンダレジェンドはYouTubeで渋滞した高速で合流してきたトラックに衝突しそうになったのを見てまだダメと思った >>204
これは実現すれば未来だよな
寝てて目的地に着くのはレベルいくつ？ テスラを貶めたい奴は、イーロン･マスクに嫉妬してるんだろうな
彼は並外れた才能と行動力の塊なのに、プライドが全く無い。
こういう人は強いよ そのうちBYDが日本に入ってくる
高級車テスラとは対照的
これは日本で売れそう
トヨタはほんと急いだほうがいい マスクとか言うペテン師の言う
テスラは完全自動運転になるニダ！
みたいな与太話を信じた阿呆が
ボロクルマに運転を任せて居眠りでもして
こうして死んで逝くんだろうねえ
気の毒な事だ >>207
この人はプライドがないってところは同意だね。 >>208
テスラスゲー！BYD脅威！クルマはEVになる！トヨタオワコン！って言い続けてる人は何が目的なの？
現実が見えてない人なの？ >>212
バイトだろ、なんのためにツイッターまで買収したと >>205
特定の条件下なら4
条件問わずいつでもなら5 >>208
日本で売れるには、とりあえず爆発しない事が最低限の条件だな。
最近、リーフをよく見かけるけど日本車の安全神話は未だ健在だと思った。 >>4
一度みたけどクソデカくて笑ったわ
フェミレスの駐車の線はみ出てたｗ テスラは見た目が安っぽいんだよ
デザインにも金がかかってない
マスク氏の方針なんだろうけど >>217
そんなでかくないだろ、普通の乗用車ぐらいのサイズだぞ。 >>208
日本で売るつもりのやつはリーフ並みの価格だったような？？ >>205
ある意味そこそこ出来ちゃうから居眠りするやつが居るんだよな >>223
運転していないと眠くなるだろうな。
レベル2ぐらいだと運転した方が安全だと思う。 行政の対応があまいよなあ。
テスラ車おしの日本人がうざい。テスラ車なんて誰もほしくないのに。 日本じゃ全然売れてないんだろ、さっさと日本撤退撤退 >>4
福岡でも見かけるが全く羨ましくないな
少なくとも3年以内の新車なんだろうが新しい車としてのオーラを感じないな
どの車でもだけどFDを初めて見た時の衝撃を超えるものはないな >>232
他の車がFDを超えないのはただ感性が鈍くなってきただけだと思う
子供の頃憧れた子供にとってのスーパーカーを超えるのは難しい
まぁテスラに乗りたいとも思わないけど >>228
アイサイトの高速長距離移動して分かったことは
半自動運転になると集中力を要しないから思ったほど疲れず
眠くもならないってことだった 日本車のアクセルもただのセンサーだけど、多重化されてしかも2系統の信号は変換の仕方も変えて両者に矛盾がないかをチェックしてる。
テスラは本当に大丈夫なのか？
日本でも事故にはなってないが、テスラが間欠的にアクセル開度を正しく認識出来ずにワンペダル運転の回生ブレーキが効かないという恐ろしい不具合が発生してる
アクセルを踏んでいないのに誤認識されるのだが、軽く踏んでいる状態だと認識されれば事故にはならないが、もしアクセル全開だと誤動作していれば大事故になっただろう ニワカ投資詐欺水漏れメーカーにブレーキの電子制御ができるわけがない
鉄道でも自動車でも自転車でもF1カーでも
回生失効はありえる
日本の鉄道では回生失効時のブレーキの協調制御がすさまじい
空制と電制の強さを切り替えながらで
通常より制動距離が延び、乗り心地も悪くなるのだが
失敗しないので
さらに雨で摩擦力が低下しているともっとやばい
運転士が回生ブレーキのスイッチを切る場合事案もみられた（外国製だったかな）
自動車でいえばABSやトラクションコントロールなのだが
日本製はすばらしい、外国製は糞ｗ（空転、滑走多め） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
