家の軽が10万キロ行きそうだ お前らのクルマの積算距離どのくらい? [837857943]
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イマドキは10万kmぐらいじゃ寿命はこない! それでも10万kmで1度は交換したいクルマの消耗品13選
https://www.webcartop.jp/2023/02/1046193/ ID:iczh8nxO0
これ単なるレス乞食か
まともに反応してしまって損した >>671
そもそも何の議題の議論をしてるの?
君は 私は自分がお得になるための書き込みはしないのでねえ
大衆がどう行動したら良いかの議論を好む >>673
議論じゃないよね
お前が間違いを指摘されてひたすら右往左往している状態を維持したいだけ >>674
大衆は嘘をつかないよ
大衆に失礼だから謝罪しろよ >>675
君が正しいと思うことは何?
まずはそれを主張しないと議論にはならない >>675 だな
君が正しいと思うことは何?
まずはそれを主張しないと議論にはならない 5chでイラつくとかないだろう
永遠にそれは起こらない イライラしている人や
元気のない人を見かけたら
助けてあげないと キッチリ馴らし運転しなきゃ。
部品や組み立て精度が高くなってるから必要ない?
いやいやアレは良いモノだ。 昔、新車で買ったMR-S。
24万キロまで乗ったけど、最後はオイルがダダ漏れになって1000キロ走行ごとに1リッターは継ぎ足さないとダメになって廃車にした。
さすがトヨタの品質で20万キロまでは車検も安かったし大きなトラブルもなかったね。 レヴォーグ、10万キロ超えたけれど、あちこちパーツを丁寧に交換
しつつ、オイルもきっちり管理してるから全然余裕だな。
北は宗谷岬、南は佐多岬まで連れて行ったけれど、よく走ってくれる
いい相棒だよ 慣らし運転はいつまでも必要だよ
設計・製造ではできないアタリを付ける必要があるからなー
割と最後はアナログなんだよ >>694
慣らしって言うか、ちょい乗りを止めるだけで相当車の寿命は伸びると思う。
車三台、20万キロ以上乗って廃車にした経験からの感想。 つってもなぁ
街の構造がちょい乗りになっちゃうから
どうしようもないw
ちょい乗りで壊れない車作ってよwww >>664
まーちゃんとメンテすればね
所有者の愛情が全然ちがうからな
それ系は
その代わりロータリーとかアペックスシールとか
10万交換だからなー ほぼOH
レシプロなら20万無OHで行けるし
他の高性能車にしてもアルミブロックにしたりしてるから
鉄ブロックに比べれば耐久性落ちてるからね 800km/年の車なので約5年で3987kmですわ 家も近場の買い物にしか車使わないから年間2000キロ程度
旅行は飛行機 電車 タクシーだし
たまに旅先でレンタカー借りるくらいかな >>12
去年暮に死んだ親父の軽トラ
23万キロ行っていたわ
それ使って高速乗って引っ越し荷物小分けで実家に持ってきたけど
普通に乗れたわ
買取価格0円で処分したけど >>705
キャリパーオーバーホールなんて安いもんですよ。 >>697
ロータリーのコンプレッション抜けは(OH費用を前提として)激安中古を買えるある意味良い特性だったんだが、昨今のアメリカ日本車ブームでFCとFDは高騰のままだな。 >>708
同じ車を大事にする人は大概嫁さんや彼女のことも大事にするよね。 物を大事にする人は、他の色々な事においてもちゃんとしていると思う
物を大事しない人間って、ろくな奴いないと思う >>713
わかる
物に当たる奴=絶対DVしてそうだし
車の中がゴミ溜めみたいになってる奴=部屋もクソ汚部屋だと思ってる >>708
>>712
今時10万キロ以下で手放す人は(反対の意味で)同意だけど、20万キロを目指す人はその車に思い入れが強いだけのような気がする。
コスパと走行中トラブルを思うと13万キロ超えて大きな修理が告げられた辺りが替え時に思える。
自分は延々と乗る派だけどマニアックな部類。 グーネット見たら総走行50万超えてるカローラⅡがあるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています