佐川急便の8％値上げに続いてヤマト運輸が10%値上げ これでいいんだよね [837857943]
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ヤマト運輸、4月に宅配便10%値上げ 年度ごと運賃改定
宅配便最大手のヤマト運輸は6日、個人が利用する宅配便の基本運賃を4月3日から平均約10%引き上げると発表した。
値上げは5年半ぶりで、燃料費や人件費の負担が増すなか、今後は年度ごとに運賃を見直す方針も示した。
佐川急便もすでに4月から約8%の値上げを発表しており、物流業界で料金引き上げの動きが加速してきた。
値上げで配送委託先の待遇改善などを進める。引き上げ幅はサイズや届け先の距離、決済方法によって...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC065UU0W3A200C2000000/?n_cid=NMAIL007_20230207_A こうやって便乗で値上げして従業員に還元しないなら、それは期待してる従業員に対しても利用者に対しても欺いて騙した訳になるんだが値上げ気軽にやってええんやな？
その企業の動向を見てるやつは見てるんで というか俺40年生きてきて宅急便3回くらいしか使ったことないけど異常なんか？
そもそもそんな取り寄せるものある？車もないんか？
俺ネットショップもほとんど使わんから５０％くらいあげていいぞ
安いから底辺共が引っ越しとかで使いすぎ ガソリン上がってるんじゃねーの
どうしようもないからな >>371
ネットショップ以外ではそう使わんよ
お前まさか生涯で3回しかネットショッピングしてないってことはあるまい
それはさておき、お前が店舗で買ってる物も宅配便使われまくってるから
それは商品の価格に上乗せされるよ
そんな簡単なことも想像できない点は異常だな >>246
個別の問題は自身で解決するべきもので相手に求めんな、ポンコツ 昔はフットワークとかペリカン便とか沢山業者居たのにな
ヤマトと佐川で寡占化したら、そりゃこうなるよ
あ、郵便小包は駅の窓口迄自分で取りに行ってたな
それでいいだろ？ 安売り競争のせいで30年間給料上がらんかったこらな 全体的に値上げして賃上げしてを繰り返してようやく正常なインフレ経済に戻る
その為に必要な零細企業や各地方の賃上げが上手くいっていない >>387
いまドライバーの給料クソ安いぞ
夜勤のコンビニフル稼働レベルの給料 心配しなくても日本人がやらなくなったら外国人がやるよ ネットじゃどこにでもあってすぐ見つかるけど
近所には全然無い商品とか集めるのが地元商店のカギになるかもな。
お客さんのリクエストを聞ける体勢を整える事や。 >>385
地方中小なんて潰してもっと大きい塊にするつうのが自民党の方針だからいいんじゃない
日本は中小企業多過ぎだから無駄なコストかかってるんだし
ついてけないとこはどんどん潰れればいい >>5
郵便の配達員は変なの居るから来てほしくないんだよな どうせ個人事業主にして従業員からは外してあるから
本社の制服組と背広組だけよ
上がるのはw >>1
今後、もっと値上げされんじゃね？
何年後か知らんが流通量が運送屋のキャパ超えるって話しだしな 値上げしたところはみな増収増益です
びた一文還元してないのがバレバレ 宅配ボックス義務化して再配達の無駄なくせば値下できるだろ 赤帽の時代はなかなか来ないようだな
何でかしらんけど これでいいんだよ
配達員さんの給料は不当に低かった >>403
上がればいいが素直に上げるかね？
すずめの涙程度じゃ割に合わない
ドライバーの給料安いから若者が上位免許も取らないし育たないんだよ
コンテナドライバーとかジジイしか居ないんじゃないかレベル
クソでかい運転難しいトレーラー乗って手取り30無いとか誰が取るねん しかし企業全体の税引後最終利益の合計って、実は日本はドイツイギリスフランス以上なんだよね
まぁそんなのは内部留保の増えるペースがダントツなの見て分かると思うが…
何で賃金上がらんのやろね
法人税や社会保険料の企業負担が少なすぎるんやないかな
名目表面税率だけ高いけど、各種控除が凄まじくて実効税率は10%とか言われてるよね
何の意味もない表面税率に騙されちゃいかん
実効税率21%のフランス 16%のイギリス 13%のドイツより低い
しかもフランスイギリスドイツは社会保険料の企業負担が大きい 佐川急便って何なんだろうね。
最近は日本郵便とヤマトの2強で全然世話にならないし
運送頼むとやたら配達後回しにされる。
過去10年振り返っても一番態度悪いのもココ。
「時間帯指定のシール付いてるの見逃しました」って
謝りもしないで配達しに来たこともある。 今日は昨日の夕方宮城県北で発送したのに
未だに届かないし >>406
再配達頼んでたのに来ないなと思ったら営業所から電話かかってきて「ドライバーが車に積み忘れてしまったので明日でいいですか」とか平然と言ってきたことあったよ
自分らのミスなのにそんな態度取れるのかって呆れて言葉も出なかったわ >>401
それより賃金下げればもっと簡単に値下げてきるよ だって佐川の仕事はBtoBが主だもの
デカいトラックで会社に一度に大量の荷物を届けて収益あげる
個人宅配は片手間仕事で単価も安いから
それなりの対応になる >>413
たぶんね
その前フリかと
もっと時間的にもラクで給料多くてもいいとは思うわドライバーさんは >>149
会社によるみたいね。
うちは８割は現地でやってもらえて、２割は自分。もちろん２割には愛想ゼロやし、雑にやる。８割には丁寧に。当たり前の話よな。 >>411
佐川がBtoBメインなのは間違いないけど、その中でも少量・時間指定に対応することで納期に追われる中小零細企業の支持を得てきた経緯があるからな
配送先に乗っていくのは大きくても4tまでだし、基本は手積み手降ろしだから、大量って程じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
