佐川急便の8％値上げに続いてヤマト運輸が10%値上げ これでいいんだよね [837857943]
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ヤマト運輸、4月に宅配便10%値上げ 年度ごと運賃改定
宅配便最大手のヤマト運輸は6日、個人が利用する宅配便の基本運賃を4月3日から平均約10%引き上げると発表した。
値上げは5年半ぶりで、燃料費や人件費の負担が増すなか、今後は年度ごとに運賃を見直す方針も示した。
佐川急便もすでに4月から約8%の値上げを発表しており、物流業界で料金引き上げの動きが加速してきた。
値上げで配送委託先の待遇改善などを進める。引き上げ幅はサイズや届け先の距離、決済方法によって...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC065UU0W3A200C2000000/?n_cid=NMAIL007_20230207_A ヤマトは前もAmazon関連で
値上げしたじゃん。
便乗臭いわ。 こりゃ日本郵便に集中するな
配達員のガイジがパニクって事件起こしそう 配送業は8％といわず、20％でいいぞ、トラックの運ちゃん大変そうで悲しくなる まぁ安すぎるとは思ってた
多少の値上げはやむを得ないでしょう でAmazonはどーするの？
アマプラ据え置きなの？ 中小零細企業の給料上がんねぇとこはマジで今の現状死ぬな 小麦粉と原油価格はドルベースだとウクライナ戦争前のレートにもどっている 値上げしていかないと労働者の賃金もあげられないからな 送料の便乗値上げをするショップが必ず出てくるが淘汰されるからいいか >>1
問題無いだろ普通の事、逆に値上げしないほうがおかしいんだから Amazonとかの大口取引は違うんだろ。
個人利用の料金の話だべ エコ配とかが使用される率が増えちゃうじゃないか…… どんどん値上げした方が良い
ジリ貧だと賃上げは絶望的だから >>11
ほんとこれ
会社の荷物を週三ぐらいで引き取る為に佐川急便利用してるけど営業所止めが非常に便利 >>10
電気代と賃上げやろ
電気代はほとんどの物価やサービスにかかるからこそ原発に頼るしかない >>26
尼配送になってるやろ
下請けだろうとなんだろうと尼配送は尼配送 >>29
自社じゃないよねやっぱり
びっくりしたわ >>14
それって便乗なのか？
実際に上がってるなら便乗じゃなくね？ これからは値上げやりたい放題よ
値上げに反対するやつは非国民みたいな雰囲気あるからな
なお賃上げは… >>25
佐川急便の営業所なんてヤマトの5%しかない。近くに営業所ない人が大半。 良いよ
でも従業員の給料も5％以上、上げてあげてね んで大手の賃上げのしわ寄せは全部下請けの中小に来てこっちは賃金なんて上げられるはずもなく疲弊していく 佐川に代替がきかない貴重な商品壊されたから未だに恨んでる。 自分の足で買いに行った方がマシレベルで値上げしていい 宅配の送料は公共料金じゃないんだから、価格は自由に設定すればいい。送料を上げたからといって従業員の待遇を上げなくちゃいけないということもない。従業員の待遇が労働基準法を下回ってるならそれ以前の問題。
現実には待遇改善しないと人が集まらないだろうけどね。 >>44
下請けに投げた方が社員雇うよりトータルでは安いから今後も無くならんでしょ 日本人は金持ってるくせにナメてるので値上げしても大丈夫だよ >>41
殆どの市町村にはない。全国に自治体は1700以上あるが、営業所は400程度。 下請けに回す場合中抜きは1割までとか決めてしまえ
現場の最前線に金が回るようにしないと変わらん 値上げしない方がおかしい一番需要あんのに労力が見合ってなさすぎ
ここだけじゃなくてどこでも値上げして、給料に反映されればまったく問題ない 給料に反映されねえの確定だからまずいんだろうが変態マゾジャップは何も懲りていないｗ 安いよ
ドライバーへの負担が大きいからもう少し上げてもいい >>49
夜遅くまで営業所の窓口開けてるとこあるからな
そこに営業所止めさせとけば近くでなくても面倒はないだろ もやしも超値上げしていぞ
ひと袋120円あたりで
日本は色々安すぎるんよ 2024年問題影響受けない奴皆無
コスト最低３倍増で消費者転嫁時は10倍だな 日本はほとんど送料無料。というか送料無料じゃないと文句いうひとがほとんど。
つまり全ての商品がさらに値上がり確定
ってことだな >>58
近くの営業所まで往復で1時間半はかかるわ。 インフレ関係なく今までが安すぎたからな
まあ社員の給料には関係ないんですけど btobの夜間長距離輸送コストが
人増やさないといけない影響でとんでもないことに
物流拠点物流網見直しでてんやわんや さすがにヨドバシも限界が来そうだ
送料取ったとしても文句は言えない ヤマトは各地に営業所いたるところに作ってるからわかるけど違法駐車しまくりの糞佐川はなんでそんなにあげんの？お前もヤマトばりに営業所作って台車配送しろや >>65
こういうやつこそ再配達させるんだったら再配達料金徴収しろよって思うわ どうせ社員の給与は上がらないだろうし
個人で頼むことほぼないしどうでもいい >>11
俺はこれしまくってるけど再配達有料化賛成よ
毎回毎回持ってきてもらうの本当に申し訳なかった
金払ってやるからこれからは俺の都合のいいときに持って来い、受け取れなくても金払ってるから何にも申し訳なくなるから謝る必要もないし小銭で時間買えると思うとせいせいするw いいよ
受け取りしかしないから
今の世代は御中元とか送らないしな 今回のは入口ですらないな
来年からどんだけ物価に反映されるか この値上げは末端のトラック運転手、配送の委託の人達には行き届かないんだろうな たぶん団塊の世代が全員後期高齢者になって10年後くらいには消費もガタ落ちになってるから今ほど忙しくはならんと思うぜ
苦しいのは今だけだと思う
まぁ担い手もそれ以上に減るんだけどw ドライバー不足で大手運送屋も悲鳴上げてると聞いた
供給が足りないから報酬は右肩上がりだろ >>14
便乗の意味が分からないとか、ステルスの意味が分からないとか、そろそろどうなんだ？ すでにコロナ前の安いときから倍くらいになってる感覚
プライムで毎週のように使ってるからまあ全然安いけど >>78
再配達に金とるなら、配達員は時間指定を守らないといけなくなる。指定した時間外に持ってきて再配達は有料ですというわけにはいかない。そうなれば配達員の負担は大幅に増える。
そもそも今は置き配やロッカーが普及してコロナ前と比べると再配達はだいぶ減った。 ヨドバシカメラはこれでも送料無料を貫くのか
偉いなぁ アマゾンは判子サインいらないから大好き
端末にサインの佐川急便は最低 >>61
初回配達ピンポン押さずに不在票置いて逃げるぞ 法人がビックリするほど激安で個人が普通に高いんだよな >>102
利益額で考えれば法人の方が全然上だから仕方ない >>65
海外デワー！の出羽守さんが暴れないかなと思うんだが
一昔前だが旧西独に一時いたときは再配達なんかなくて、受け取り損ねたらデーベーとかシェンカーの倉庫まで取りに行った
もちろん受取は有料だ
乱雑に置かれてて、どこにあるか分からない自分宛の荷物を自分で探す
盗難がないように出入りのボディチェックが厳しいんだ…
半日仕事だったぜw 送料無料でやってるAmazonの配送の質がやばいことになってきてるし
色々と限界なんだろう >>101
ないだろうな
インドネシアじゃ割りとあったけど、日本の配達員さんそんな程度低い人いない Amazonも2200円で送料無料ぐらいは覚悟しとけよ 日本人の平均年収も10パー以上増えるんだろ？なら問題ない 賃金を上げるってことはこういう事なんだよな
物価が上がらないままなら賃金も据え置きで十分暮らしていけたのになんで賃上げしようなんて言い出したんだろう
そいつらは賃上げによる値上げには文句言うなよ 企業とかの大口受注も値上げするならいいよ
個人顧客だけならクソ でもこれで配送員の賃金に行けばいいがジャップは過去最高益になって役員報酬と株主配当に行く不思議満載だからな >>119
佐川急便なんて法人で食ってるんだから個人あげるのは当然でしょ 日本人「10円の値上げも許さない！でも賃金は上げ続けろ！」 >>120
それが普通だよ、賃金というのは利益を増やすための必要経費で人材への投資、必要以上に払うのはバカな行為だよ >>120
赤字だろうが必要な経費は出すものだよ、必要経費を払うから赤字になっているだけで必要経費まで払わないで済むなら黒字だよ 通販で時間指定できないの勘弁してくれ。平日の昼間に持ってこられても再配達お願いするだけなんだが。ネット通販で時間指定できないの禁止するだけで、再配達の荷物減ると思うぞ。 >>106
三流国ではそうだったかもね。今はドイツでもネットで再配達依頼できるし、その際に近所のキオスク等や宅配ロッカーに届けさせることも可能。 たまには大規模なストライキでもしないと、そりゃ賃金は上がらんわなｗ >>128
ヤマトに限って言えば自分が受け取る荷物を調べて指定出来るし、この時間帯に配達してくれとスケジュール組んでおく事も可能
相手がどんな時間指定しようとも受け取る側のスケジュールに沿って配達してる >>6
日本の場合は、積み込み積み降ろしを
トラックドライバーが全部やってるのがなぁ
そりゃやる人減るよ 日本郵便は大手配達業者の中で糞の部類
家庭向けのくせに西濃以下
選べるときは日本郵便を最初に外すわ さっさと運送族の国会議員作らないと運送自体が終わるぞ
マンパワー・脳筋で解決できる時代は終わった 何もかも値上げで
体力のない中小は潰れまくるな
国のためにはそれでいいんだが
うちも潰れそう＼(^o^)／ 銀行なんかもリテールなんて切り捨てても
痛くも痒くもないからな
個人向け料金を爆上げして量を減らす戦略はあり 送料加算されるとネットそんなに安くないんだよな
実在店舗の復権か? >>120
送料も従業員の待遇も需要と供給で決まるだけ。企業の目的は社会保障ではない。
需給から外れた従業員の待遇改善をしたいのなら役員報酬や株主配当から得られる税金を従業員に再配分すればいいだけ。
その会社の従業員でもないくせに配達員の待遇改善してくれとか意味不明すぎる。 ヤマトは前日ラインで通知くるから置き配も時間指定もできるし不在票少なくなった >>136
宅配の需要が増えれば勝手に送料は上がるし、人が集まらなくなったら賃金は上がる。市場に任せておけばいい。 >>140
配達員の待遇が受けるサービスの質に響くからでしょ
安い賃金だと荷物の扱いも雑になる そら日本はインフレだから仕方ないよ
30年も賃上げできてない日本の政府が悪い 両手でひょいと持ち上げられる程度の大きさで１０００円超えるとか。
おかしいだろ…いくらなんでも、高すぎだって。 >>145
日本が30年賃金があがってなかったのは
30年インフレがほとんどなかった奇跡の国だからだよ
ウクライナ危機が切っ掛けでようやく値上げしだしただけの話
バカは語らなくていいぞｗ 日本が30年も賃上げ出来ないのが悪い
自民党は終わってる >>133
それは昭和の話
今は1人でこなしてる奴の方が少ない >>143
サービスの質が悪かったら他の宅配サービスを使えばいいだけ。サービス悪い業者は市場に淘汰される。 >>147
いやだからそういうこと言ってるんやろ
30年前（ほぼ）インフレせず
実質賃金下がった奇跡の阿呆の国 >>151
いや、そいつが言ってることは違うだろ
なんで横から出てきて頓珍漢なこと言ってるんだよｗ 他先進国ではたとえばランチ代の相場すらすでに2000円近くになってる
でも日本だと未だに700円だの800円だので定食が食える
安い国になってることに日本人が気付いてないんだよ
それなのに10円の値上げに怒ってるんだよ
値上げしていかないと賃金も上がらないのに
30年その値上げをしてこなかったんだよ
何故かと言うと、お値段据え置きを美徳と考えるアホ経営者が多かったからｗ
お値段据え置きってことは、そこで働く労働者の賃金も据え置きに決まってるんだよｗ >>150
他はさらに質が良くないのに
これで淘汰されても代わりになるところがなくなるだけで困るんだよ >>128
営業所止めとかコンビニ受け取り使えバカ お値段据え置きと言うのは
コストを抑えることでしか実現しないんだよ
で、コストとは人件費も含まれるんだよ
だから日本は30年賃金が上がらなかったんだよ
値上げしないのにどうやって賃金あがるの
上がらないんだよｗ レターパックの爆速度はクロネコを超える
そりゃ潰れるはず >>157
良い悪いは相対的なもの。他がさらに質が悪いのならそのサービスは質の良いサービス。 業界内で勝手に値下げ競争してただけ
佐川とヤマトが値上げすれば、新規参入業者が入ってきて、結局また下がる >>144
需要と物流量増えてんだからそんなの当たり前だろバカ、ちょっとは考えろ >>142
無理無理
自分達の仕事の価値も分からず値下げ競争して自爆したのが今だし
バカだから間違いなく無理して値下げ競争辞めずに過ちを繰り返すよ
国で規制して、規制緩和前に戻すしかない
それくらい運送業の経営者はバカ揃いだから ドライバーの賃金が上がるんなら良いんだろうけど、営業所受け取りは差別化して欲しいな >>156
だからなんだっておもうが。
三十年もデフレやってて、それに慣らされた国民が急に意識変わるわけねーだろ。バカか。 で、給料は上がるん？
上がらんのやったら反対するわ >>152
賃上げは大手だけでしょ
中小は利益増えても還元しないよ 燃料代が上がったからその分だけ上げさせてねって事だろ？ >>165
自爆したからってなんなの？株主だったらお疲れ様としかいいようがないが自己責任。
自爆したら市場から排除されるだけ。宅配の需要がある以上、既存の宅配会社が潰れたら他が代替するだけの話。 日本の経営者
「わが社はお値段据え置きで頑張ります＾＾
値上げは悪でございます＾＾
お客様のために限界まで頑張ります＾＾」
↑
いや、それだとおたくで働いてる動労者の賃金も据え置きでしょｗ
値上げをせずに頑張るということは
労働者の賃金もあげることなく奴隷のように使い続けることでしか実現しないんだよ
そして実際日本は30年それをやってしまったｗ
国民みんなが安売りに飛びついて首を絞め合ってきたんだよ
近所のラーメン屋が今でも一杯700円でやってるなら
一客というミクロ視点で見たら有難いけど、日本全体のマクロ視点で見ると
値上げをしない社会は賃金も上がらない社会なんだよ
他先進国ではラーメン一杯1800円。うどんですら1500円
だから賃金も上がってる
当たり前の話
日本人は延々700円で食えるままで賃金だけ上がる社会を夢見てるのかね
あるわけねーだろド底辺ｗ
ラーメン一杯700円で食いたいなら賃金も延々据え置き社会を受け入れろｗ 何から何まで通販なんてのが間違いだってことだな。
普通に商店で買う社会に戻るべき。 少子化で若い人を支えないから人件費も上がってるだろうしね
同じ人使うにしても20歳100人と40歳100人じゃ違う だいたい意味わからんよな
値上げせずにお値段据え置きのまま賃金だけは他先進国並みにしろってことなのかな
アホと違うか
まず前提として
日本は30年物価がほとんど上がってこなかった国なんだよ
（他先進国と比べてと言う意味）
この前提がわかってないバカが多い
最近の値上げは過去30年の話と全く関係ない要員でしかない
日本は安い国なんだよ
昼飯が千円以下で今でも食える安い国
なんならワンコインで食える安い国なんだよ
安いって事は労働者の賃金も安いから実現できてるんだよ
当たり前のことだｗ >>174
本当にバカだな
それが限界だから言ってるわけ
間違いなく新規参入なんかこの業界は無い
元請けすら人手不足とか終わってるよ 企業向けの割引を減らせばベース価格は値下げしなくても良いと思うけどな。 まぁ、あと少しすると運転手が高齢でリタイアするだろう？
給料上げて人を確保しないと業界が潰れるね。
自動運転はまだまだだろうからなぁ。
日本中に新幹線網を作って夢の新幹線貨物にするとかw >>6
amazonの箱ばかりだけど手取り40万ちょっとでヅライよ… 佐川は酷い
東京から大阪までモノ送って大阪中継までいったから今日とどくやろなと
連絡なくて追跡したら沖縄まで飛んでた
まずそこから治して値上げやろ！てなった まず無駄なシステムから淘汰しろよ
値上げ前に再配達を一括有料にしろや お前ら勘違いしてるけど値上げしてもドライバーの給料が増えるわけじゃないから。 >>186
個別に再配達手数料とったらトラブルだけでうまく行かないだろ
一斉値上げがベターだと思う 再配達有料
企業への降ろしは相手企業側がやる
とりあえず運転に集中させないと始まりもしない >>6
燃料費高騰で給料あがない。つーか上がっただろ？こないだ >>108
住んでる地域でギャップあるっぽいからなんともなぁ 給与を下げ商品価格を下げ税金を上げで上手く回ってたのに
バランスを崩したらどうなるんだろう? >>181
宅配の需要がある以上、日本から宅配業者が全滅するわけないじゃん、アホなん？ >>194
社会人経験無いアホなのは伝わったわ
経営者が増えても労働者が増えないからこうなっている、と言う根本が理解できてないな >>194
今の様な速度での配達は無理になるんじゃね？
人がいないんだもの。 AI、ロボット等に国が投資してたら違ったかも・・
無理だな。関係無い奴に税金チューチューされるだけだなぁ。 >>6
再配送止めさせりゃだいぶ楽になると思うんだがなあ >>196
今のような速度での宅配も需要があるのだならなくなるわけがない。1回1万円になるかもしれないが、そうなればそれが適正価格だったというだけ。 欧米のアマゾンって送料無料でやってけてるのかな？
日本より人件費高いんだから無理だよな？ >>8
セールで荷物が増えた時はヤマトなもバンバン投げてたからどうなるんかね 値上げしないと負けという風潮8が出来上がっている国 >>6
運ちゃんとか配達員さんに直接値上げ分が渡れば良いんだけどジャップランド国技の中抜きで何処かに消えるんだろうなあ…😭 >>200
他は知らんけどアメリカは受け取りとか関係なく敷地内にドサッと放り込んでくだけだから この10年が安すぎたんだよ
やっと適正価格
あと翌日になんて届けなくていいぞ無理すんな >>210
既に翌日に届かないケースが増えてるから仕方ないね 配達物多くて企業利益過去最高なんでしょう、その金はどこにいっちゃってるの。配達員が大変ならもっと雇えばいいじゃん >>212
売上げは最高だろうけど利益も最高なん？ >>212
システムを改善したり新しい管理ソフトを入れたり社員の働き方改革などしてたら何億あっても足りん >>208
草
絶対ドライバーなんてやらねーわｗ
人手不足で終われｗ アマかヨドバシ使ってる分には影響ないね。
楽天ｗｗｗ >>220
無理無理、輸送費維持費が嵩むんだわ（内部留保、決算爆利益） 若い時から40年間働いて、五千万円程度の貯金が出来ないと困るよね
その為には値上げが必要とするなら当然の事だよね 何で？お前らAmazonのしわ寄せで上げたばっかじゃん
個人高過ぎなんだけど >>157
嫌なら使うなでおk
自分の足で買いに行け
つうかほとんどは買いに行く交通費より安いのに文句言うな 給料安すぎてギリ健がやってるもんな最近の配送って
もうちょい給料上げてまともな人間雇え いいよ2倍でもいいくらいだ
チキンレースの開始だな なんでって燃料費が高騰してるからだろ
経済が苦しくなってもロシアを懲らしめるというのが民意じゃなかったっけ？
ほしがりません勝つまでは
文句言う奴は非国民 スーパーに売ってるものも倍でいい
食えなくなって死ぬのは誰かな？
資産家？貧民？
資産家は逃げ出す？どこへ逃げるんだい？
世界中値上げしてるのに >>22
ほとんどか？
大阪やけど3分の1ぐらいは黒猫やで
ものによるんやろな 需要が増える中でのインフレは良いインフレ。
原材料や資源高騰でのインフレは悪いインフレ。
前者は所得増えるが後者は増えない。 >>236
日本は物価上昇はマシなほうだよ
富裕層は食料がちょっと高くなったからって命に関わらないｗ
貧民は死ぬかもしれんがAIやロボットが働くから金のない奴は脱落しておｋ
これが新しい資本主義 そのうちの2%でも運ちゃんたちの給与に反映されれば
いいんじゃない？ アマゾンプライムは基本送料無料やけどプライム料金が上がりそうやな 防衛したきゃ今からしとけ
できることなんて、アメリカみたいにガレージ持っったり、畑持って自給自足したり、なんか作って個人売買で小金稼ぎ、くらいかな
これから馬鹿みたいに物価が上がる
で、頂点にたどり着いたら、そこから一気に暴落するだろうね
その頂点がどこなのか、誰も知らないけどな >>158
・コンビニ、営業所が近くにない（田舎にありがち）
・重い荷物で車がない（都会にありがち）
難しい人はいくらでもいるんだが、おバカさん？ 賃金ほとんど伸びてないのに10％値上げだらけで草
しかも減税どころか増税する気とか面白い 郵政も格安の定形外DMなんか大幅値上げでいいだろ
ヤマトや佐川にやらせようとしてもお断りされるだろう 働けど働けど
なお我が暮らし楽にならざり
じっと手を見る
一度でも俺に頭を下げさせた奴ら、みんな死にますように 上げるのはまぁいいとしてさ、ちゃんと給料あげろよな？ 配送業の値上げは正直しょうがないわ
本当に運ちゃん大変そうだもん仕方ねーべ
ゆうパックもバイトや契約がテロするから
値上げして良いよ
何でもかんでも通販し過ぎよ今の日本は 運送業はデフレ経済の負の側面を全て押し付けられてるからな
値上げを悪とするマスコミのせいで今まで運賃をなかなか上げられなかった アマゾンは全て置き便にしたほうがええな
頼んだやつも荷物ぱくられないように気をつけたらええ
再配達はむちゃくちゃだるいらしいな 田舎に配達とかムダだろ
郵便局意外は配達やめりゃいいのに アマゾンはファミマロッカー、ローソンは店舗受け取りが良いんだけど
楽天他は選べないから困る お前らが指定時間に自宅に居るっていう簡単な約束を守れさえすれば
料金上昇を抑えられるんだよ 配送会社は給料あげたれよって上げてもブラックすぎて人が来ないもんな >>165
特にヤマトは値下げ競争を頻繁に仕掛ける側だからな
今年度も企業相手の契約ほぼ相手の言い値で受けまくってる 通販サイトでの日用品の販売を禁止すればいいんだよ。
地元の店で買わせろ。
店によって配達もするし。 配達員に行き渡るわけないのに値上げを擁護してるバカは何なの >>247
30年賃金上がってないけど
ヤマトの値上げは30年で何回もやってるからな
そういうこと >>248
それどころか地域によってはヤマトが配りきれないクロネコDMの配達を引き受けてる始末 >>267
来年の4月からは、運転手の就業時間規制でさらに値上げするよ。
ただでさえ人手不足なうえに収入は減るし、トラック運転手を辞める人も増える。 こないだ細くて華奢なおねえさんがアマゾンで買った炭酸水24本入りをヨタヨタしながら運んできた
「最近コレ多いんですよねー」って言ってた 個人が利用する宅配便って言ってるけど
Amazonも値上げなんか いいと思うよ。人間を使ってるならコストがかかりすぎるならロボットとかに投資するのが普通だからな エネルギーコストってインフレの主要因だからな
給料横ばいじゃ氏ぬぜ >>272
プライム会員も 配送 円以上からとかになりそう 物価が大きく上昇する時は借金してた方がいいのかな？
返す金の価値は下がるよな これからの物価高で、自分の財産が溶ける様子を見るのが好きなんでしょ？
貯金残高が急激に減るのを見るのは楽しいでしょ？
家賃が払えなくなってホームレスが増えて、女は風俗に流れ、それでも食えなくて体を安く提供するようになる
男は弱肉強食の世界で体ぶっ壊して弱い人間から死んでいく
面白い世界じゃん
阿鼻叫喚を見せてくれ
俺を楽しませろよ >>277
一時期そういうのあったけど見なくなったな
飲料のケース買いとか >>272
プライムは日本が不当とも言えるレベルで安いわ
最低でも本国並にしろや >>6
日本は低所得固定化が完了してるから
実際に現場で仕事をしてる人が報われることはなくね？ 国も本気でSDGSしたいならネット通販禁止にすればいいのにw
店舗で買えよ たった10％って
30％ぐらい上げてもいいと思うけどな
本当に欲しけりゃ店舗行って買えって話だし プライムミュージックも劣化したから
料金上がると解約も選択肢だな 業界全体で再配達
時間指定やめれば良い
宅配BOXない奴や留守の奴は
営業所まで取りに行けや
甘やかし過ぎなんだよ 日時と時間指定してその時間家にいない方も悪いよな
その場合の再配達料金は取るべきだわ
事情があって指定時間に受け取れなかった場合も再配達料金取っていい 再配達や時間指定無くすだけで
配送は楽になる
配送をブラックにしてるのは
ユーザーだし Amazonは金払うからクロネコヤマト便用意しろ
デリバリープロバイダとか使いたくねえんだよ >>291
急用やら電車が止まったりして帰れないなんてこともあるだろう？
あー24時間家にいるニートだからわかんねーかw 取りやすい小口の料金上げるだけなのか？amazonやメルカリなんかの大口法人上げないと意味ないんじゃねぇかと思うんだけど。実際、個人発送の荷物なんてちょっとしか無い。 >>291
二回目以降は有料で問題ないわ
一度自分で指定してるのに何やってんの >>294
配達のドライバーから見ればそんなことまで知ったこっちゃないんだよ アマゾンで買ったペットボトル箱買いをマンション上階まで運んできてるのに
出るのめんどくさかったので居留守したったとかよく聞いたもんな
バカが多いよな この手のスレは必ず妙な組合？のおじさんみたいなのが書き込みしてるね。 >>292
5chのスレでいくら書いても現実にはならないよ。 日本郵便も10%くらいくるか？
葉書80円封書100円でもいいよ。キリがよい 運送の人間は不満があるんだろうけど場末のスレに書き込みしても意味ないぞ。 運賃上がってもトラック乗れる運転手がいないんだよな そもそも配達方法をどうにかした方がいいんじゃないのか 営業所で受け取りを選ぶと割引するとか考えたら 無料で指定時間受けるのやめたらいいのに
なんでもかんでもAM指定で送る企業あるけど
そのほとんどが不在
でも下請けが経費いくら使おうが何度も再配達行こうが
そんな所には目を向けないんだよね
指定時間ついてるやつは別料金当然だろ >>284
店に来てほしいんだろうけどネットで買うのとは別。 >>301
だからこそ再配達料金を取るべきだと言ってるんだが？ 赤ふんは駐禁標識の目の前に停めて荷物の積み替えした挙句にヤニ殻の置き土産していくのやめろ
ただでさえ物騒なのに他人様ん家の犯罪指数を上げるな あーあ…ゆうパック増えちゃうじゃん
3~4月は引越し荷物が増えるんだけど今年はヤバそうだな
前回ヤマトが値上げしたあとの年末繁忙期は地獄だった Amazon Primeがどれくらい値上げするかだな。
こっちも10%値上げで年5,500円くらいでお願い >>304
まあ労力に比して郵便は安すぎだよね
紙一枚６０円で日本の端に送れるってクレイジーだわ トラックの運送の給料上がらないのはなぜ？
下請けは高くすると安いとこにとられる&経営者が詐取してるから？ 駿河屋も実質5000円だし
楽天も今の3900も5000円になりそう。
ヨドバシの現行維持はほぼほぼ無理と思う 上げるのは構わん
荷物運んでもらってタダだと思っとる1部のアホは納得いかんだろうが、運転手のデメリット考えても安すぎるから上げたれや 便乗値上げして最高益とか出してるのに給料反映しないとこはどんどん挙げていこう 配達員の給料が上がるならな
でも実際給料は据え置きなんだろ 値上げが苦労してる末端の従業員の収入に反映されるならいいけど 残るはセイノーカンガルー宅配便とフクツー宅配便とパンサー宅配便しかない
ペリカン便は郵便局に赤字ごと押しつけた日通、高みの見物 >>322
言っちゃ悪いけど馬鹿だからでしょ
仮にも国家資格が必要で誰でもできる仕事じゃないのにこき使われても受け入れてる奴隷なんだもの
まあ仮にストライキを起こしたら業者がマズゴミに手を回して
配送ドライバーのせいでみんなが迷惑してると印象操作するだろうがｗ ドライバーには値上げするけど新規客取ってこいって言ってるらしいな
ヤマトの上層部鬼畜すぎるでしょ こういうのって談合しちゃいけないの？
各社値上げしにくいのはライバルも上げないと客取られるだけになるからでしょ？ 同一都道府県内
～2kg 900円
～5kg 1,300円
～10kg 2,000円
～20kg 3,800円
～30kg 5,600円
～40kg 7,500円
～50kg 9,300円
くらいにすればいいのにね！
無理やり2～3個の箱、バンドで絞めて一つにして安く抑えようとする奴絶対いるし…
あと、日時指定希望する荷物は正規運賃を請求させていただきます
でいいよ❗ Amazonは小物をクソデカ段ボールで送るのやめろ しかし傭車への運賃交渉すら受け付け無い佐川急便
猫も１割上げたからと傭車への支払いは期待薄だろ 人件費が上がるならまだ仕方ないと思えるけど
人件費の負担がって言いながら燃料の負担を軽くするためだけの値上げだったりしないよね
各家庭に荷物運んでくれてる人達の給料が上がらなかったら教えてね お父さんお母さんお元気ですか
ジジも私もとても元気です
町の暮らしには慣れたけれど、宅配業者の仕事はたいへんになりそうです
友達のトンボにも配送を手伝ってもらっているので、多少のことは問題ありません
値上げばかりするけれど、私この町が好きです
キキ 便乗値上げは続くよ～ど～こまでも～
賃金値上げはどこへやら～
無能首相とバカ息子～海外視察は旅行気分～ 決して下がることのない値上げだろうね
いままでデフレマインドすぎて他国とつり合いが取れなくなってしまったからの >>342
その件こないだクソ企業リストとして公表されてなかったっけ >>338
談合はだめ
よくあるケースは最大手が値上げして他社が追従する >>343
時給換算で10円くらいは上がるんじゃない？🤗 アマゾンでの受け取りばかりで
送ることないからあまりピンとこない 営業所受け取りを基本にして宅配はオプション料金にすればいいんだよ
またはpudoみたいのでもいいが
一番コストかかるのが個人宅に届ける部分だろ 今日のクロネコは雌だった
宅配BOXにお願いしたので顔は見ていない
お疲れ様ありがとう 値上げした分
時間指定配送にしくじったら
クレームも上乗せされるだけ（笑） 代引きや着払いだと再配達すっっげえ数になるんだぜ
頼んでおいて金がないやつ多すぎ
どんだけアホなんだよ >>359
そんな奴いるのか、小銭が用意できてない程度ならわからなくもないが
代引きや着払いって普通使わないけれど、
振込みが出来ない様な相手にクレジット使いたくなくて代引きにした事があって、
小銭まで丁度で用意したけどな >>149
地方だとこればかりだと思うが世間知らずなのか？ スタフグだから、値上げ分は材料費エネルギー費として海外に支払われる
そして従業員の給料は上がらない
結果デフレに再突入 >>356
そうするとセンター側の保管場所や仕訳管理が増えるんだよ
週末に取りに来きた奴が大行列になるくらいわかるだろ これで末端の配達員の報酬に反映されるんならいいんだが
されないんだろうなぁ 便乗値上げ商法やって過去最高利益とかで従業員の給料上げないクソ会社は晒しでええやろ
今どきのSNSを舐めてはいけない
とりあえず値上げやった所のリスト作っておこう トレーラー乗って手取り30万無いとか一昔前ならありえん話やで
4トン25万、10トン35万、トレーラー50万はないと積載量と運転技術的に割に合わん こうやって便乗で値上げして従業員に還元しないなら、それは期待してる従業員に対しても利用者に対しても欺いて騙した訳になるんだが値上げ気軽にやってええんやな？
その企業の動向を見てるやつは見てるんで というか俺40年生きてきて宅急便3回くらいしか使ったことないけど異常なんか？
そもそもそんな取り寄せるものある？車もないんか？
俺ネットショップもほとんど使わんから５０％くらいあげていいぞ
安いから底辺共が引っ越しとかで使いすぎ ガソリン上がってるんじゃねーの
どうしようもないからな >>371
ネットショップ以外ではそう使わんよ
お前まさか生涯で3回しかネットショッピングしてないってことはあるまい
それはさておき、お前が店舗で買ってる物も宅配便使われまくってるから
それは商品の価格に上乗せされるよ
そんな簡単なことも想像できない点は異常だな >>246
個別の問題は自身で解決するべきもので相手に求めんな、ポンコツ 昔はフットワークとかペリカン便とか沢山業者居たのにな
ヤマトと佐川で寡占化したら、そりゃこうなるよ
あ、郵便小包は駅の窓口迄自分で取りに行ってたな
それでいいだろ？ 安売り競争のせいで30年間給料上がらんかったこらな 全体的に値上げして賃上げしてを繰り返してようやく正常なインフレ経済に戻る
その為に必要な零細企業や各地方の賃上げが上手くいっていない >>387
いまドライバーの給料クソ安いぞ
夜勤のコンビニフル稼働レベルの給料 心配しなくても日本人がやらなくなったら外国人がやるよ ネットじゃどこにでもあってすぐ見つかるけど
近所には全然無い商品とか集めるのが地元商店のカギになるかもな。
お客さんのリクエストを聞ける体勢を整える事や。 >>385
地方中小なんて潰してもっと大きい塊にするつうのが自民党の方針だからいいんじゃない
日本は中小企業多過ぎだから無駄なコストかかってるんだし
ついてけないとこはどんどん潰れればいい >>5
郵便の配達員は変なの居るから来てほしくないんだよな どうせ個人事業主にして従業員からは外してあるから
本社の制服組と背広組だけよ
上がるのはw >>1
今後、もっと値上げされんじゃね？
何年後か知らんが流通量が運送屋のキャパ超えるって話しだしな 値上げしたところはみな増収増益です
びた一文還元してないのがバレバレ 宅配ボックス義務化して再配達の無駄なくせば値下できるだろ 赤帽の時代はなかなか来ないようだな
何でかしらんけど これでいいんだよ
配達員さんの給料は不当に低かった >>403
上がればいいが素直に上げるかね？
すずめの涙程度じゃ割に合わない
ドライバーの給料安いから若者が上位免許も取らないし育たないんだよ
コンテナドライバーとかジジイしか居ないんじゃないかレベル
クソでかい運転難しいトレーラー乗って手取り30無いとか誰が取るねん しかし企業全体の税引後最終利益の合計って、実は日本はドイツイギリスフランス以上なんだよね
まぁそんなのは内部留保の増えるペースがダントツなの見て分かると思うが…
何で賃金上がらんのやろね
法人税や社会保険料の企業負担が少なすぎるんやないかな
名目表面税率だけ高いけど、各種控除が凄まじくて実効税率は10%とか言われてるよね
何の意味もない表面税率に騙されちゃいかん
実効税率21%のフランス 16%のイギリス 13%のドイツより低い
しかもフランスイギリスドイツは社会保険料の企業負担が大きい 佐川急便って何なんだろうね。
最近は日本郵便とヤマトの2強で全然世話にならないし
運送頼むとやたら配達後回しにされる。
過去10年振り返っても一番態度悪いのもココ。
「時間帯指定のシール付いてるの見逃しました」って
謝りもしないで配達しに来たこともある。 今日は昨日の夕方宮城県北で発送したのに
未だに届かないし >>406
再配達頼んでたのに来ないなと思ったら営業所から電話かかってきて「ドライバーが車に積み忘れてしまったので明日でいいですか」とか平然と言ってきたことあったよ
自分らのミスなのにそんな態度取れるのかって呆れて言葉も出なかったわ >>401
それより賃金下げればもっと簡単に値下げてきるよ だって佐川の仕事はBtoBが主だもの
デカいトラックで会社に一度に大量の荷物を届けて収益あげる
個人宅配は片手間仕事で単価も安いから
それなりの対応になる >>413
たぶんね
その前フリかと
もっと時間的にもラクで給料多くてもいいとは思うわドライバーさんは >>149
会社によるみたいね。
うちは８割は現地でやってもらえて、２割は自分。もちろん２割には愛想ゼロやし、雑にやる。８割には丁寧に。当たり前の話よな。 >>411
佐川がBtoBメインなのは間違いないけど、その中でも少量・時間指定に対応することで納期に追われる中小零細企業の支持を得てきた経緯があるからな
配送先に乗っていくのは大きくても4tまでだし、基本は手積み手降ろしだから、大量って程じゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
