女さん「スバルBRZが私の世界を広げ、成長させてくれた」 [866556825]
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馬鹿万個にスバルの何がわかるんだよ
キモオタ専用車やぞ 車体の軽量化より、自分の軽量化が走りには必要ではないか ２年後売るんだろ
どんどん値上がりするだろうからキレイにしとけば高値になる >>1
軽量化させようと努力しているメーカーに謝れ お前らトヨタ86に乗ってるのは車カスばかりと思ってるだろ。こんなナイスガイもいるんだぜ。カッコいい
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1604792249/
新しく愛車として86を手に入れて、オーディオのグレードアップをはじめたオーナーの若林さん。男性ボーカル＆女性ボーカルの双方のサウンドを心地良く再生できることから決めたスピーカーがダイヤトーンのDS-G500だった。このスピーカー交換では大幅なサウンドの進化があり満足度も高かったオーナーは、すぐさま更なるシステムアップの計画を進めることになる。
「スピーカー交換がここまでの進化があったのは想像以上だったので、さらにシステムアップして良い音を聴きたくなってきました。次に計画したのは今使っているDAPを車内のシステムに接続して聴くことでした。現在DAPはA&KのSE100を使っています。若いときからDAPが好きでいろいろなモデルを試してきましたから、車載して良い音を聴きたくなりました」
https://s.response.jp/imgs/p/mNECeKegOUvqFa6-p0pU_X5Mz0HRQkNERUZH/1576123.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1576125.jpg >>1
もうドア凹まして交換したのか
塗装ケチっているとカッコ悪い >>21
乗ってもらうなら体重があったほうがいいぞ。
ズドンとグラインド >>15
2年後には海外のエンジン中古車は販売禁止
欧州はエンジン車のリセールが大暴落中
エンジン車を売るなら今のうち
大切に廃車まで乗りつぶすのも良いぞ スポーツカーでありがちなのは、乗ってる奴がスポーツから無縁のメタポ体型。 マ！ン！コ！
マ！ン！コ！
マ！ン！コ！
あそれ！マ！ン！コ！
ドドーーーーーーーン！！ >>35
ラッピングらしいよ
ゼッケンを見やすくするためらしい 購入して半年乗っても楽しさが分からないってなんで購入したん？
なんかの営業ノルマ？ シビックタイプR並みの重量になってそう
こりゃ遅いわ >>42
NA2Lの200馬力で足りない奴はターボ車に乗ってろよ 86BRZは低重心コーナリングを楽しむ車だからスピードなんてそこそこで良いんだよなぁ 何となく最近86女子増えたよな
それは良いことじゃないかな
男女問わず車好きは太めの割合多いからそこは問題無い >>62
確かに車好きだと歩かなくなりそうだから太くなりそう アマチュアでレースやってるのとかめっちゃ太目なの多いよ 車好きの女はセックスも大好き
仲良くなって損はない
ポチャ好きだし、ゆかりさん素敵w >>67
満腹満足
速度満足
アドレナリンが出るとこが高いんだろうな？ >>67
プロは体重管理を求められるから自己管理出来ないウデのいいやつがアマで頑張るんだろ >>71
えっ？ノーマルAE86vsノーマルBRZでサーキットで勝負して勝ったんスか？ >>80
次はボディーのパーツ交換除去クラブの立ち上げ 勝手に美女想像したおれがわるいんだけどさ・・・
まあ楽しそうで良いことだと思う こんなまんこでも車趣味のサークルとかに行くとオタサーの姫になれるんだよw その昔 デブが「ドリフトのきっかけは体重移動」って言ってたのを思い出した 自分がちゃんとした食生活とか心掛けてるとぽっちゃりやデブがいかに不摂生してるかよくわかるから軽蔑する >>88
これはさすがに年増すぎる
せいぜい20代前半までだわ 友人がスイスポ買ったって言うからちょっとだけ貸してもらったんだよ
軽量なだけあってそこそこのパワーでも結構おもしろかった
足回りもしっかりしてて、こりゃコスパええわと思った。
で、その友人を隣載せて感想言おうとしたら
加速も減速もコーナリングも全部ダルいっていうかモッサリになった。
なんだ？さっきまでの感覚と全然違う
あー。隣のお前（3桁超）のせいか。って思ったけど黙っておいた。 でも沖縄の車って基本島内しか走らないんだろ？
鹿児島に渡ろうにもカーフェリー代が片道8万とべらぼうに高いしさ
スポ車買ってもドライブ飽きそう >>85
漫画の話だったん？>>71は漫画と現実区別つかなくなってんのかwww >>104
そんな高いわけないだろってググったら那覇鹿児島で10万とかするんだな
びっくりだわ >>108
俺もそれでマイカーを沖縄に持って行ってドライブするという夢を諦めた 楽しそうでなにより
EK9やS2000乗ってたころは楽しかった 頭文字Dでシルビア乗って「超絶ウルトラライトブレーキング！！」みたいなことやってたキモデブの女版って感じw >>104
距離あるからなのか利用者が少ないのか
青森八戸苫-北海道小牧間をカーフェリー利用したことあるけど目玉出るほど高くは無かった記憶だわ >>104
今は車高長とかで車高落としてるとフェリー乗船お断りされるからドライブのために持ち込もうにもめんどくせーんなよなあ
車高低い車乗せたら振動でガソリンタンク割れて火災があったとかなんとかで 男が買うと無茶な走りする人多いから女がワンオーナーの中古車のスポーティカーの方が車ボロボロでもエンジンが安全 開発者が走行性能や燃費の為にがんばって軽量化してもこれですよ
左右の重量バランスおかしくなるんじゃねw
歩くと痩せるぞ >>113
瀬戸内海↔瀬戸内海は安い
高速道路より安い >>3
写真からの目測160センチ70キロ後半てとこだろ
言い過ぎ >>119
バブル時代の『小ベンツ』な
沢山のマダムやんが乗ってた１９０
あれ、サスもブレーキペダルもアクセルペダルも３ｃｍしか動かん
ガッチガッチ老婆の関節のように固まってた。
あれサーキットでぶん回さんとサスのしなやかさ戻らん >>1
このくらいの馬力の車じゃないと進まないんだろ 正直自分も姉妹車である86買って乗ってるキモオタだから同類だわ
実際運転楽しいし人生変わったとか記事内容に関しては完全に同意 >>118
車高調 な
上げれば良いだろ調整式なんだから
ダウンサスみたいな安物と同じでつけっぱなしだったらオーバースペックだな せっかく流線形のデザインにしてるのに
ドアの色替えてダサくしちゃうんだ > たった1台のクルマとの出会いが、人生を大きく変貌させるキッカケとなることがある。東京から沖縄に移住し、軽トラのオーナーズクラブを立ち上げた
これならお前ら絶賛だったのにな 俄然信ぴょう性が増す。
街頭インタビューの役者もブスで揃えればいいのに。 重いと立ち上がりモッサリスピードのると慣性で止まらなーい なんでスバルなのにGAZOOなんだよ
もうトヨタだって言いたいのか！ 1番を見て軽量化が思い浮かんだのは俺だけじゃないはず >>27
車乗らずに歩けって話だな
絶対やらないだろw スバヲタってつべのコメント欄でも他メーカーを見下すコメントするのは何で？ >>10
ウェイトは3ナンバーです
ってやかましいわｗ 旧サンバーの工場跡地で作ってるからドレンボルトが軽四のサンバーと同じなんだよな >>42
馬力がないというか上が気持ち良く回らないんだよな
スバルの水平対抗にしては中低速があるから乗りやすくはあるんだけど、ワクワクする回りかたじゃないんだよな >>138
トヨタ車についてるトヨタエンブレムマーク剥がすと裏面に製造SUBARUの刻印あるぞw
会社を象徴するであろう他社のロゴマークを製造させられるような屈辱しないといけない程度に落ちぶれてる >>20
まず運転席を普通のシートに変えた方がいいんじゃない >>113
敦賀→苫小牧だと個室の部屋代ふくめて7万円弱だった記憶
高速料金とガソリン代とホテル代と22時間で北海道の韋駄天ぶりを考えたら納得のフェリー代だったわ >>20
ブカブカのTシャツが腹に乗って
エプロンみたいになってるな >>118
低くても保安基準の高さなら低床で受付すれば低床エリアに乗せて貰えるフェリーが多いよ
回りはトラックとトレーラーだらけになるけど >>3
こういう車乗ってんの何故かデブが多い気がする アラ還のジジイがイキって乗ってるよりはマシ
まあ俺の事なんだが 何でこの手のクルマ好きって自分の体型やら身だしなみは気にしないのか >>163
彼らは身だしなみに金使うくらいなら改造とガソリンに金使うんだろ
だから金欠ガリガリ君も多い
その点>>1のような人らはドライブ先で美味いもんとか食べるのも好きなんじゃね？あと甘いコーヒーとか 86BRZは新しい車種だから整備メンテで問題出ることもまだ少なくて燃費もハイオクながら街乗り10リッター超えるし
この記事の写真見る限りだといじってる箇所ないだろ
ホイールもノーマルだし、多分サイドマーカーのオレンジ色の部分だけ変えてるか？くらい
つまり身だしなみに関しては100パーセント本人の問題やな オーナーの横幅と目方だけに目がいきがちだが
なにげにドアだけ黒塗装なのが気になる
車を変わったツートンにする奴にマトモなのは少ない >>1
こう言うネェちゃんなら信用できる
ほんまに車が好きなんやなと >>3
4ナンバー等の貨物車なら積載重量制限があるけど、3もしくは5ナンバー等の乗用車は積載重量制限は無いんだぜ >>166
7年前からBRZ乗ってるみたいですが…つまりこの写真のは2台目とか3台目とかかと 成人男性だと70キロくらいだと普通だろ
あんま女の子に言っちゃ駄目だよ >>155
10年前だからうろ覚えだけど6時乗船で昼だか夕方着だったかな
雑魚寝ではなくて真ん中くらいのクラスの寝室で2万は行かなかったと思う
車は５ナンバー乗用車 >>161
身体能力的に速く走るとかが出来ないから、小学生でもアクセル踏めばスピードが出る乗り物でそのコンプレックスを補完している
補完できて無いんだけどね
しかも軽自動車でも余裕で制限速度まで出せるのに超過速度域の性能で見下してくる
可哀想な人だよ この型で満足してるならいいけど、現行のGR86やBRZに乗っちゃうと全てにおいて雲泥の差で悲しくなるぞ
まぁデザインは旧型のほうが好きだけど >>20
現行2400ccなら肥満体を受け入れるパワーがあるけど、旧型の2000ccならダイエットしてください。 カスタムパーツの多い86を選ばずにあえてBRZ選ぶ奴って
相当天邪鬼だと思う >>180
現行モデルに関してはGR86とBRZで乗り味や納期が全然違う。
86は納期長すぎ、ハンドリングはキビキビ。BRZは納期が短い、ハンドリングはマイルドで後輪が粘る。 >>1
事故ってドア板金して塗装費用けちったのか？ 前期かあ…後期のが大人というか前期のテールランプが無理 BRZとトヨタ86で何が違うの？
目隠しして乗せられたら、違いが分かったりするの？ >>16
車に寄りかかるんじゃねえ！
と怒鳴りつけたくなる。 >>190
なんかプロが言うには違いあるらしいよ
でもチー牛ぽい素人が「足回りガー」とか「コーナリングガー」とか言ってるのは絶対にプラシーボとか思い込みだと思うw >>192
>>190
そもそもBRZとFT86の両方を（サーキットで）キチンと走り比べた人は相当に少ないだろね。 >>190
テレビ東京SuperGT2022年1月16日放送会を見てくれ、2400ccのは全然違う パワーアップじゃなくて小型軽量化が良かったなあ
後席を小人用にしてトランク容量減らして パワーはなくても日本の狭い道路じゃこれ運転してて楽しいだろうな >>202
ドリフトとかするわけじゃなく普通に山道をクネクネしてるようなところ走るだけですげー楽しいぞ
この記事の女の意見は賛同する セルフウェイトハンデと呼ばれるレーサーも居るんで… 2LNAでカタログ馬力200は立派だが、実馬力は180程度だろう トルクも20程度
車体重量が1.2tてことを考慮しても、もうちっとパワーが欲しい
というわけで現行は2.4LNAで235馬力、トルク25.5 トルクが30あれば言うことなかったな 走行会とか行ったら女ってだけで普段よりチヤホヤされる >>176
でも車系YouTuberって割とリア充っぽいの多いよね。 >>210
みんな自分の事に一生懸命なのでそんな雰囲気は無い。
それに大抵は野朗（彼氏か仲間）と来てるしね。 >>214
男のほうもピットで嫁さん子どもがピクニックやキャンプみたいな雰囲気で陣取ってたりな。
サーキットの高齢化著しい。 >>215
若い方も結構いますが、気合い組とマターリ組が極端ですね。
私はライセンス走行（FSW）が超マターリなので>>215さんの書いた雰囲気ですw
↑
嫁さんと子供をヘアピン（アドバン）上の芝生に置いて走行。
100R抜けたらパッシングして300Rに向かうw
子供達が飽きない時間で切り上げて御殿場アウトレットにGO。 スバルなのにガズー？と思ったら…
ソース見ないとわからないようなスレ立てるなよ！ν速はスレタイ速報なんだぞ！ >>219
スワンボートの置いてあるような山奥が舞台なの？ 車より運動した方がいいだろｊｋ
デブは車乗ってる場合じゃないからな >>219
豆腐店の文字はともかく白黒のツートンで割とかっこいいと思ってしまった >>223
スワンボート＝山奥っておまえ、名前は東京都だけど絶対カッペだろ >>224
クルマをチューニングするより身体をチューニングしろってw 実際サーキットとかで素人が1秒縮めるのに命懸けで運転して何百万円も掛けるくらいなら
まずは体重60キロに痩せれば良いのになw
そもそもそんなリスクしかない趣味にするのもアホだけど >>228
ど素人なら通うたびに1秒ずつ縮まる。
中級から安定するんで、そこからが大変。
満タンと半分以下でタイムが変わるようになるのはかなり後。
峠だ飛ばすのは危険極まりないけど、安全なサーキットを選べば限りなく安全な遊び。 >>228
例えば安全で知られる筑波1000だと「自走不可になる事故はここ10年起きてません」と説明されて「俺がやったら安全神話にケチつける事になるな」と変な緊張が走るw
https://kazuhisa.jp/web/20201129_TC1/DSC_0131.JPG
見通しのよい平坦なサーキットで、速度の出るコーナーは広く、幅広いエスケープゾーンが配置されてる。 86BRZやWRX乗ってる人たちよりもスイスポに乗ってるチー牛の方がキモいよね >>10
欧米じゃこの手のスポーツカーは女が大半だぞ 女って赤とかオレンジのファミリアとかスターレット乗ってるイメージなのにな。 インプレッサのスポーツタイプ
目立つけどね
エンジンのパッキンゴムが取れて中で詰まるのは解決したのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
