左折する時に右にふくらむ車とハンドルトラック持ちで切る奴は死ねよ [194767121]
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交差点などで左折をするとき、いったん右にクルマの頭を振ってから左折していくドライバーがいる。「あおりハンドル」とよばれる行為だが、なかには、
右側を並走するクルマがいても気にせず、車線をはみ出るほどあおって左折していくドライバーもいる。大きなバンやトラックでもないのに、
なぜ彼らはあおりハンドルをするのか。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a8b9596bd87886c22b3b4219633de85db8dc888d/?mode=top >>91
まぁ、速いからこう言う運転になる。
ごもっともw 交差点にカメラつけて煽りハンドル摘発してほしいわ、違反点数６点、反則金10万円でよろしく >>55
今日ジジイの運転する車がババアの原付轢いてた高齢化社会の象徴だな >>1
完全に右車線に行ったから
後続の自分がそのまま前進しようとしたら
いきなり左にハンドル切ってきた
ちょつと怪しいなと思わなかったら
横腹に突っ込まれてたわ やるやつのがはるかに多い
T字の二車線でいつもイライラする あと曲がる直前や曲がり始めてからウインカー出すアホもな よほど急いでるのか
車列に隙間ができたら車線変更繰り返して先に進もうとしてる車いたけど
結局詰まって、普通に走ってた俺の横で止まってるとかハズすぎやろ >>100
そういうウインカーは車線変更でも多い。
車線変更の時に1回だけつけるとか、ノーウィンカーとか。 東京圏だと運転してるのマジで老人が中心、ネット使えないのがでかいんだろうが。
怖いわ。 さっき左側車線から右折車の前をUターンするタクシー見たわ
待つと言う知能は無いのか？ 対向車線にいるのがバイクだと「別に轢いてもいいや」的な感じで寄せてくる車なんなの？
車乗ってる奴って慣れてくるとみんな片手ハンドルで曲がったりしてイキり出すよね。なんなんだろあれ 過去に左折時ボディの左側を擦ったりぶつけたりした人なんだろうな・・・ >>108
いるいる
スピード落とすことさえしない様なやつ >>22-23
こないだ右直&玉突きの事故現場に出くわしてまさにコレだった…
軽が右折路で斜め待ち、なぜか出ばなで左に煽る、直進車が急減速、後続トラック止まれず玉突き、慌てて逃げようとした軽が直進車と単車に激突
救助に参加したが数名は残念ながら >>60
ちょっと意味分からんのはさすが静岡県民だな トラック持ちってなんだ
右左折時に手の平で回すやつ？ヤニカスだからやってるスマホはしない >>41
習志野ナンバーなんかがよくやるが、直進車をまたぎ越して右左折するのが大外刈り
つくばナンバーもよくやってる >>108
バイクは小回りきくんだから勝手に避けろよとは思う
左折巻き込みは注意せざるを得ないが スピード出し過ぎじゃなくてハンドルきるのが遅いんだよ
タイヤが左折方向につく前からハンドル切るべきなのに
ドアが後部ドアが左折方向にはいってからきるバカが多すぎる 車乗らないほうが正解じゃん
介護、流通以外は禁止にしろ 呼んだ？
あおりハンドルは減速を最低限にする目的だけど地元の一部でしかやらん 楽に曲がれるからなぁ。
やるバカがいるのはわかる気がする。 曲がり角のすぐ手前で右に寄せて意味のない動きするやつな
もっと手前から右にふらねーと意味ないぞ（本当に鋭角＆細い道なら >>108
バイク乗ってるなら
常に視認されてない可能性を判断に入れるべき >>18
交差点ではやらないけど狭い道ではやるかな
(過去トラックに乗ってた事もある) >>128
下り坂左折でカマ掘られる下手以下のアホが多いしな 曲がる直前にウィンカーとブレーキ同時にやるな
どちらかを先にやれや
じゃないと追突されるぞ >>2
今日いたわ
左折するときは膨らまなかった
なんなんだ >>134
金沢だと急に車線変更してきて道の途中で右折待ちするのにそれをやる車がいる。 >>136
急な車線変更もセットとか最悪のダブルコンボだな 曲がる寸前に煽るのは後輪が内から動いてないから無意味な。 左折車に右側からぶつけられたことがある
今考えるとアオリのハシリだったのかもな ハンドルトラック持ちで切るってなんだよ
どういう意味だ オレは軽トラに乗るときステアリングに手を添えるのは４時８時が多いんだが
それのことけ？ 軽自動車みたいな小さい車でやる必要がまったく分からんわな バイク乗ってて前のトラックがノーウインカーで右に車線変更したから抜こうと思ったら左折してきて巻き込まれそうになって死ぬかと思った
トラックが左折時に膨らむのとバイクが左折巻き込み食らうのと交差点30m以内の追い越し禁止ってのを体でわからされたわ ブレーキかけながらハンドル切って曲りきった辺りで最低速度になる奴なんなん？ 年寄りドライバーに多いな
なんか若い頃にそう運転しろって教わったんだろうか？ >>149
というか、年寄りドライバーだらけになってるこの国。 右に膨らませることもなくはないな
コンビニの出入り口とかで右折左折が限定されてるシーンで
かつ、出ていく方向の道がめちゃくちゃ狭かったら
右側に寄せてから膨らんで右折するしかなくなる バカが自分は運転上手いと思ってやってるからやめないよな絶対
死ねばいいのに プリウス乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない サイドレーキで90度ターンの練習しろ
180度よりむずいぞ 曲がった後も反対車線に膨らんでる
普通に曲がればハンドル軽く離すだけで済むのに
何のメリットがあるのか皆目分からないし知りたいとも思わない >>135
よく見ると交差点の中央が左に寄ってるところじゃね？ >>155
高速に限らず下道でもブレーキパカパカ踏んどる
加えて
ちんたら走るか煽るかの両極端な運転
高速でやたらスピードを出す >>122
狭いところはそれでいいんだよ
狭いところはほぼ停止状態で全ギリしてから曲がるのがセオリー
逆に早すぎてぶつけるやつがやってるんだよ 他人の運転にいちいち苛立ってたらキリがない
こいつ無駄に膨らんでるなーくらいにしか思わん >>168
フェイントになって事故を誘発するケースもあるから
特に二輪が来てたら死ぬ 信号変わってアクセル踏んでから指示器出すボケも死ね
最近多すぎだろ、お前だよトヨタ車 >>153
なんでコイツ自分が過失無いと思うんだ？ 車種によってはピラーが大型化して死角が出来るからもあるんじゃない？ >>174
赤信号でじわじわ進むくせにいざ青になると発進遅いんだよな
まったくもって意味不明 >>177
意味明解じゃん
どちらも脱力と注意欠如 高級車や大型車はまずやらないからな
ボロい車とか軽とかに限って膨らむんだよなw
馬鹿だから貧乏ですって言ってるようなもんw >>181
ハリアーとかレクサスとかやりまくりだがw >>155
トンネルでもライトを点灯しない
ってのだけは違うな
プリウス乗りはオートライトに入れっぱなしだわ
対向車が眩しかろうがお構いなしで >>22
この交差点だと、停止位置もうちょっと手前じゃないか？ >>181
みかけるのはベンツのセダンとかレクサスとかアルヴェルみたいなのばっかなんだけど 母ちゃんがこれやるわ
たまに右ウインカーだして左折する時もある >>187
取り返しつかなくなる前に免許取り上げろ >>181
おまえが部屋に引き籠もって外に出ていない事は分かった 最近そんなに暗くない道だろうが対向車いようがお構いなしにハイビームにしてるキチガイドライバー多いが
オートでそうなってんのか？ 左側擦るから一旦右に膨らんで曲がる。普通にやってる。特に長いトラック乗る時はね。曲がる為に必要なのだから、対抗車線側にはみ出しても違反にはならない。 一旦歩道を死角に入れてから
全力で横断歩道を駆け抜けるスタイル
殺傷能力が40%向上 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
