静岡・川勝知事「いかにしてリニアを救うかをみんなで考えよう」「リニアは存亡の危機にあって…」 [803461382]
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前略
＜川勝平太静岡県知事＞
「リニアが開通した暁には、(新幹線の)ダイヤがどのように変わるか、夢物語のことをいう前に、いま、リニアが直面している問題。私はリニアはいま、存亡の危機にあるという認識を持っている」
川勝知事は水資源などの問題が解決できていない中での国の動きを問題視。その上で、リニアの運行に膨大な消費電力がかかることや建設資材の高騰などを理由に”リニア不要論”ともいえる持論を展開しました。
＜川勝平太知事＞
「むしろ、いかにしてリニアを救うかを考えねばならない。（リニアが）もういらない状況ができつつある中で、いかにして（リニアの技術を）残すかということも考えなくちゃいけない」
一方で、川勝知事はリニア建設を促進する期成同盟会にも加盟していて、今回の発言が波紋を呼ぶ可能性があります。
全文はソースへ。静岡放送。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e576be5cf1252b9d46451f89fa54d1695aef72a0 >>513
実際そうなのかもな。
JR東海はリニア投資を口実にして、とっくに減価償却が済んでいる東海道新幹線の運賃を下げずに済む。
川勝は水資源重視でリニア工事を止める事で存在感を示し、選挙に当選できる。
どちらにもメリットがある。 リニアは完成してしまうと運行経費がかかるので、ダラダラと先延ばししながら少しずつ工事するのが一番採算的に有利と言う説もある >>431
じゃ、まず言い出しっぺの君がスマホもパソコンもあらゆる文明の利器も棄てて生活してくれ JRが未だにルート変更しない理由は静岡の反対がなくなってしまうからだろ
反対されてることに利点があるからな >>517
おまえは一体何を言っているんだ？
おれが何の「言い出しっぺ」だって？全く論旨が不明。
これだから高卒のバカは… 川勝平太 静岡県知事 ( 関西人 )
生まれ 大阪
出身 京都
自宅 長野 >>101
寿命とかで死ねばいいだけじゃん
いい歳なんだしもう人生サドンデスだろ たぶん県知事とJRはお互い分かってやってる。
作らない／作らせない方がお互い好都合だから。
どっちかに必死で肩入れして、それに踊らされてる奴が馬鹿を見てるだけ。 ぜんぶ中国にやってもらえ。静岡県まるごと中国共産党に売ればいいんだよ。 >>516
工事にかかる費用は、どうやって減価償却するの？ 東京 大阪間1時間の価値知らないニートばかりで笑える >>528
Fラン卒か、せっかくいい大学を出たのに就職できず未だに無職の氷河期こどおじじゃないかな。
普通は高卒にマウントなんてとらないからねｗ 高卒と言われて腹を立てるのは高卒である。間違いない。 >>531
気の毒に・・・。
上司が高卒で、仕事できなくて、いつも怒られてる氷河期おじさんだったのかｗ >>451
飛行機というものと競合してることも知らんのか >>533
なら飛行機が高速化のニーズを満たしてる訳だな。リニア要らんやん。
屋上屋を架す必要無し。 羽田伊丹の流動をリニアに転移できれば空いた羽田の発着枠に国際線を突っ込むことができる >>534
ドアトゥードアだと圧倒的に飛行機が遅いで
任意の時間出発だともっと開く コロナをきっかけにして、少なくともビジネスでの人の移動は大きく減った。
リモート勤務やネット会議が普通になった分、通勤も出張も無くなった。企業も交通費が減り、社員の時間を移動で無駄にせずに済む。
もう昔に戻ることはない。 >>533
飛行機はリニアほど大量の客を乗せて運べない。
対抗馬ならハイパーループじゃないかな。
あれはビジネスジェットのライバルだから音速を目指してるし。 >>537
仕事ってリモートだけで出来る仕事は全体の2～3割。
新幹線に乗っても、特に客が減った感じはしないから休日の観光客が減ってるんだと思うけど観光もリモートで出来るわけないしなｗ 川東に1億円くらい賄賂贈ればハナクソほじくりながらでも工事出来るだろうに東海、けちなの? リニアが完成しないのは実はJR東海にも好都合。
「リニアに投資が必要です」は、東海道新幹線の運賃を下げない口実になる。
さもないと、国交省から東海道新幹線料金の値下げを要求される。
県知事とJR東海はプロレスをしてるだけ。 奥さんを殺しといて「誰が殺したんだ！」って言ってたこないだ捕まった奴思い出した とうとうご自分が何者なのか、誰のためにこれまで動いてきたのか、自供し始めたな。県民はよく聞いておきたまえ。 >>460
作ることが目的なんだから間違ってないよ。
原発の廃炉と同じで作った後の事は考えない。 >>547
リニアは民間企業のJR東海だけで進めてるから、作った後の事もかんがえてる。 >>549
一民間企業の勝手な計画なんだから、どうしてもうまく行かないこともあるよね。
その会社にとっては良い事業計画であっても、総合的に見て公共の利益を害したり、
他社の利害と衝突したりで、進められなくなる事も十分有り得る。
ありがちな話だな。 リニアをそこまで嫌う理由は何なんだ
川勝に感化された静岡人はカルトみたいなもんだから仕方ないけど >>549
国の補助無しで運用出来るのか？
どうせ原発みたいに国の補助金が出るんだろ？
普通に商業運用したら飛行機以上の運賃になりそうだけど？ >>552
国の金が入る=国に介入される、これを嫌がって全額JR東海が自腹でやるとしてる
金が足りないから財政投融資は受け入れるけど
東京～名古屋で東海道新幹線+1000円程度を想定してた >>553
東京～名古屋で東海道新幹線+1000円程度かよスゲーな。
運行する電気代も回収出来なさそうだね。 こいつのせいで静岡に落ちる金も落ちず差別されていくわけ何だが JR東海と知事のプロレスを本気にして、煽られてるのは高卒鉄ヲタだけw
土建屋も電車屋も国交省も、建前と本音を承知の見世物なのに… 静岡県のせいで止まっていたけど、コロナの蔓延で
リモート会議が当たり前になって、リニア利用客の
見込み激減で採算合わなくなりそうになったから
そのまま永久に工事止まりそうってことかな？
望み通り止まって良かったじゃん >>551
もともと中部電力がダムを作って水量が激減した。
それで川の水に影響がある工事は一切駄目って風潮になった。
川勝が当選し続けるのは県民の民意があるから、特に川の水を大量に使う企業の組織票が盤石なんだな。 >>554
新幹線をこのまま維持する方が金がかかるらしい。
リニアは非接触だから、軌道の整備はほとんどメンテナンスフリーだそうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
