雪道で動けなくなるノーマルタイヤ車が続出 国交省も激怒 [123322212]
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17日夜からつづく急な降雪は、北陸・東北地方だけでなく、中国地方にも影響を及ぼしています。
それに関連して国土交通省 中国地方整備局は20日（火）、「冬用タイヤ装着について（注意喚起）」という文書を発表しました。
同局からの注意喚起の記者発表は、これで3日連続となります。
今回の内容は「関係団体に『降積雪期における輸送の安全確保の徹底について』の依頼文書を発出しておりますが、
改めて文書の内容についてお願いしたところです」というもの。
文中の依頼文書とは、11月30日付で国交省自動車局からトラック・バス・タクシー・レンタカーなどに関わる運輸関係の各団体へ
発出された通達「降積雪期における輸送の安全確保の徹底について」です。
この通達では降積雪期の安全確保の徹底を求めるとともに、冬用タイヤ未装着等で事業用自動車が立ち往生した場合
「事業者へ監査を行い、場合によっては行政処分の対象とする」としています。
しかし中国地方整備局管内では、17日から19日にかけて11件の立ち往生案件が発生。同局によると、その中の3件がトラックで、
しかもうち2件は冬用タイヤ未装着だったといいます。
事前通達があった中での相次ぐ「冬用タイヤ未装着トラック」事案をうけ、急遽出された今回の注意喚起。
「ノーマルタイヤで走行し、深刻な交通障害を起こしかねない事象が発生しました」と、昨日にも増して強い表現が使われています。
トラックがノーマルタイヤで立ち往生した2件の場所は、島根県飯南町と広島市安佐北区。後者はふだんは雪が降らないエリアだけに、
油断があったのかもしれません。
同局は昨日に引き続き「積雪・凍結道路ですべり止めの措置をとらない運転は法令違反となります」
（※編注：「法令違反」部分は赤字で下線付き）と、強く呼びかけています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/61f526f06ec203c89a8ba09e71bf6239863a55d3 >>599
あるユーチューバーの実験だと雪のないとこ走ったらズタボロになったとか >>18
運転に支障をきたしてるのを走れるって言うならお前は車に乗っては行けない人種 オールシーズンタイヤって凍結路走れないんだろ？意味ないじゃん >>607
布チェーンって脱出用と思ってたわ
今は雪あれば走れるのか >>604
スノーフレークマークついたオールシーズンがあることを知らないみたいだね。 >>465
見ただけでジョークって解らないとかお前アスペか？ GR86ですが、20%坂道の凍結路で登れるスタッドレスタイヤが欲しい。 警察も一旦停止取り締まる暇があったら、タイヤの確認取り締まった方が良いのでは？？ スタッドレスやチェーンなしでスタックした場合は罰金にしろよ
ていうか、車どっかぶつける方が高くつくなのになんで履かないのか謎 >>20
何時何分から何時何分までどこどこの地域で積雪になるって予報できたとしてその時間その地域を通るときだけタイヤ変えるのか？ 雪なんて滅多に積もらないけどハスラーターボの四駆にチャーン積んでる 今回はスタッドレスタイヤ結構はいてたよ
問題は駆動方式
４WDにすれば解決だから
FF,FRなんて役に立たない >>273
BSは高いけどよく出来てるわ
高いだけある 雪降ってからスタッドレスタイヤ買いに来るバカ多いけど…
あれ殆どが予約注文だからその時になっても在庫無いんだよね
メーカーもワンシーズン物だからあまり在庫作らんしな
予約分は11月には捌けて無いからな
余剰も業者が先行確保してたりするからあっても売れない
雪降り出して12月や1月に慌ててタイヤショップ駆け込んでも売れるタイヤは無い そもそもノーマル履いてたら雪の日出なきゃいいんだよ
なんで出るんだよ 高速通行止めにする前に下道除雪してから通行止めして
もしくは
高速はパトカー沢山出して除雪車両の警備させて低速でもいいから通行止めにしないようにして >>629
そう考えるのが当然だよね
自分だけは大丈夫って変な自信があるのかねえ?
転勤族でタイヤの保管に困るから雪国住みの時は年中冬タイヤで3シーズン履きつぶしで交換したけど11月頭には買い換えて準備してた
地元の人達はタイヤが消耗するからってギリギリまで替えないの結構いるんだよね～最近振り始めが遅いから12月でも替えてないってのいるみたい >>2
車カス自体がもともと害虫だからなあ
車ごとスクラップにしたほうがいい 新潟だと普通に降雪地域だろ？
少なくともスタッドレスは常識じゃないの？ 迷惑だから罰金5千円ほどとっても良いと思う。
寒冷地の警察は運転中スマホの取締よりも余程効果があると思うけど。
駐車してある車に反則切符を切るだけでいいのだから。 プロがノーマルタイヤで降雪でスタックとかあり得ないな
個人的に知ってるドライバー達は冬タイア交換は当然、チェーンまで積んでる人が多かったよ 車線見えないけど雰囲気でだいたいの位置を走ってるの？ チェーン持っててタイヤにかけてるけど、FFなのに後輪にかけてるバカが多いのには絶句するな
シビックでチェーンを後輪にかけてるバカがいたし
普段車を運転していて駆動輪を意識してないのか？ >>638
慣れた道なら感覚で分かるかと
初めて通るとこをノーマルで雪道とか素人は死ねるだろ 最近はFF車が多いから雪の上り坂は不利だよな
上のほうにFR車にはトランクに人を乗せろという正論があるが
FF車はボンネットに人を乗せると少しはいいんじゃないか
事件と間違えて通報されるかもしれないので責任はとらない オールシーズンタイヤとかほざいてるヤツかなりいるな
あれは一年順中途半端なタイヤだ勘違いすんなｗ
そんなもんで雪道走るな ていうか空とか軽い荷物しか積んでなかったらスタッドレスはいてても新雪の上では無力 >>59
関係なくね？
雪予報にも関わらずノーマルから替えないのが問題なんだから。 >>326
ガチ長距離ならそれでもいいんよ
夏前にはスタッドレス部分が消えてブロックタイヤになるから
中途半端な中距離ドライバーがね…… 長野住みだが四駆スタッドレスは当たり前。
しかし経験値と腕の差はいかんともしがたい。
以前氷上の走行会で元ラリードライバーの横乗って体験したが歩くのも苦労するようなツルツルの氷を苦もなく走って行く。
それも一車線分のコース幅の中を言った通りのラインで。
それ以来雪道でイキった運転は止めた。
現役でなく引退して何年も経過した爺さんに差し掛かった元ラリドラでもあんなんだから オールシーズンタイヤは雪道に中途半端なことよりもドライ、ウェットで
夏タイヤよりも性能が落ちてしまうことや耐摩耗性まで中途半端になって
しまうことが嫌だわ
冬場だけメリットがチラつくだけで他の季節のことも考えるべき >>118
それ死んだ人の99.9%はパンを食べたことがあると似たようなもん >>638
そうだよ
都市部なんて除雪の山で右左折レーン消えてもみんな勘で走ってどうにかなってる
ちゃんとしてるところは上に可変標識あるから分かる >>643
上り坂は平地より後ろに加重がかかるので前輪のトラクションが弱くなる
FF車の常識なのよ >>652
じゃあ実際に上り坂で登れないFF車があるのかね？本田のミッドシップとか心配だけどさ。 >>632
法的な扱いでも、
そもそも車の運転自体が違法で
事故、違反しない条件で違法性が棚上げという理論
だから車を交通違反せず注意怠らずに運転してても
人が飛び込んで来たりゴリアテから落下してきて車にカスリでもしたら
運転してたやつの責任になる いい加減さ、警察も取り締まり強化と、罰金の強化しなよ
まず免許取り消しおよび事業企業へは1億円の罰金辺りからだな。トラック乗りは世の中舐めてるカス野郎が多過ぎるからｎE. >>649
正直言って、耐久性重視のスタッドレス買ったほうが結局はお得。イニシャルコストが大きくなるが減価償却で結果は変わらん こないだ山道で上り中のオバチャンの車が変な角度で止まってた
その後方で、おそらくオバチャンの車に驚いてカーブ中ブレーキかけたと思われる2tトラックが動けなくなってた
見通し悪いカーブだからトラックの後続車が追い越せず三台止まってた
オバチャンの車は自分の前の運転手が軌道修正してやってて一抜けしたから、これ渋滞の原因トラックのせいにされるんだろうな。可哀相だなと思いながらすれ違った >>659
一旦止まったくらいで動けなくなるトラックが悪い 神奈川で雪なんて降るか降らないかの地域だからオートバックスのPBの安いスタッドレスにした >>654
MRも侮れんぞグイグイ進む曲がらんけど オールシーズンタイヤ流行ってるけど、日本の気候に合わんと思う
雪道でもシャーベットや圧雪やら凍結路やブラックアイスバーンとか色んなのが混ざり過ぎるんよね
結局スタッドレスやチェーンが最適解
最近は有料だけどディーラーやショップで預かってくれるしね 雪降ったら乗らなきゃいいだけ
天気予報見ときゃいいし、突然降って積もり出したらパーキング止めて電車で帰ればいい 広島は安佐北から市内に雪積んだバスが56号走ってるのはいつもの事だよね >>657 どした？どした？w トラック野郎によくいるような人種にいじめられたクチか？
じつはモテるトラック運ちゃんに女ねとられたか？ >>660 なにその無茶理論w おまえもただのトラック憎しかよ >>12
チェーンすりゃ走れるから
法律で義務化されてないし ルート次第ではチェーンは一応積ませておかないとな 新雪なら意味ないんだけどな チェーン巻けばなんで走れると思ってるやつがいるみたいだが ノーマルタイヤでも後輪の上に６トンくらいの荷張ってれば走るんだけどな 雪ほぼ降らない地域だけど、スタッドレスはいて、シュラフも積んである
雪降る地域で対策してない人はお金がないのかなあ・・・
自分を守ろうよ 少なくとも、長距離や日本海側を走るトラックは冬はスタッドレスは義務化しないと周りに迷惑をかけるだけ スタッドレスタイヤを赤とか目立つ色にして、雪の日にノーマルタイヤで出かけるバカをしょっぴけ アメリカで働いてたけど豪雪地帯でも雪タイヤなんてはいてるやついなかったわ。ほぼ100%オールシーズンタイヤ。帰国してオールシーズン派に鞍替えしたわ。 朝起きて窓の外見たら大雪でﾜﾛﾀ
高知県市内の積雪なんて何年ぶりだろうな
多分ノーマルタイヤだらけだろうから今日の交通は最悪だろうなー >>678
いや、普通に義務化されてるけど。普通車も。 >>680
頭悪すぎるだろ
アメリカではオールシーズンしか履いてなかったから日本でもオールシーズンでいいやとか脳死すぎるやろ
日本のオールシーズンしか履いてない地域なら分かるが
性能差があるから事故が起きるんだよ日本じゃスタッドレスが割合多いんだからスタッドレスにしとけポンコツ 積雪時にノーマルタイヤとか安全運転義務違反でキップきれ >>684
チェーン積んでたら走れるから
チェーン持ってなかったら切符切られるだろ 使ったことない井の中無能が騒いどるな（笑）よく見る光景。すきにしろよw 毎年年二回のタイヤ交換がきつくなってきたわ
SUVにして後悔
付け替えるだけで数千円とか馬鹿馬鹿しいけどしょうが無いか・・
その点でも軽ってタイヤ小さいから楽でいいな 毎年毎年新潟ばかり交通マヒが多いのは何なんだよ。
他にも豪雪地帯あるし新潟は交通網も他の地域に比べてそれなりに整備されているってのに。
アホなの？ 雪道でのノーマルタイヤの救助は実費請求で良いだろ。 >>689
え、福井や富山でもあったろ
甲府でもあった >>688
高速道路走りたかったら軽自動車は止めとけ
タイヤの交換費用も払えないなら、大型車は止めとけと
でもタイヤの大きな４輪駆動車は雪道にいいぞ えっ？自民の悪政による貧困でスタッドレスタイヤが買えない層が出て来たので立ち往生くらいで酷い法的仕打ちはちょっと… 家の前の道路、昼になっても雪が消えない
でも灯油買いに行かなくちゃ 雪道はタイヤの接地圧あった方がいいから幅の細い軽のタイヤは向いてるんよね >>18
ノーマルで雪道を走破すると集中力が限界突破して神がかったようなゾーンに入るんだよな
セナが5速のままコースを周回しきったときのようなもんで理屈を超えた何かが降りてきていたことに後で気づく。 10分以上立ち往生して往来の妨げになったら、違反点25点とかにしちまえよ >>18
冬20キロで走るなよ
標識+10で走れよな >>327
４輪に巻く最中やろ
駆動輪だけだと反対側が不安定 >>2
人も死んでる
もうしらなかったじゃすまんよ チェーンなんて二回くらいスタックしたらそろそろ付けるかって感じなんだが 結局は先頭の何者かが立往生して他人を極寒の中で危ない目に遭わせたんだ
しかるべきペナルティが課せられても文句は言えないだろうと思うが
なんのお咎めもなしが現状なんだろ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
