【ホンダ】中国産オデッセイ、日本で発売 [971283288]
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ホンダは日本で生産・販売を終了したミニバン「オデッセイ」について、
中国の合弁工場で生産したモデルを輸入し、2023年度中に再販売する方針だ。
国内の自動車大手が中国産の自動車を国内向けに輸入・販売するのは初めて。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20221212-OYT1T50157/ >>105
乗用車でトーションバースプリングを使えるなんてかなり贅沢な作りだぞ ホンダを5台乗り継いできたが、もう無理だわ
パーツも組み立ても中華なんて、耐えられない
再来年にランクルが来るから、そこでホンダとはサヨナラ かつて中華スーパーカブを日本に投入したらクレーム喰らいまくりで、商用のシェアをヤマハギアに奪われた負の歴史を繰り返す気か? >>114
あれは酷かった
カブの品質が落ちたら、なんの価値もない まさかホンダがこんなことになるとは
もうトヨタしか選択肢がない ホンダはたぶん日産以上にいろいろと選択を間違ってる
今後ギリで潰れなくても二輪専業に先祖返りは大いにあり得る 本当の保守右翼って謙虚だよな。
馬鹿なロスチャやらプロテスタントが
黄色人種中心に移行しようが稼げりゃどうでも良い
で始まった今の流れを静かにやんわり止めようとしている。
プロイセン第2帝国復活とか馬鹿なことやるのもホラ右翼。 >>118
日産は良くも悪くも社外の空気に曝されたからな
ボロでもボロなりに生き続けるだろ 中華オデッセイなんて、軽自動車並みの価格でしか売れないだろw
馬鹿かよw 人種にも何にも拘り無いから
プロテスタントのくせに歴代大統領は
イスラエルに赴いてユダヤの儀式だろ?
中国製の日本車とかトキが絶滅して乗っ取られたのと変わらん。 >>6
ああそれでか
自分たちも工作やってるからライバルなんだな その結果がトキみたいな話で迷惑って事な。
そもそもコイツらユダヤ人かも怪しい
見た目アングロサクソンが自称するパターン多いしな。 ホンダって新車でも韓国製だかのタイヤ着いてるんでしょ? ありえんわ 本田宗一郎は日本人はどうやって生活していけばいいって言ったの トヨタの中華エンジンに中華カブのエンジン、どちらも品質最低だったけど
また名高い悪名の付く新たなる伝説が誕生しそうな予感w ダサすぎ
ホンダのデザインって個性がない上にダサいっていう >>130
変なところから折れてるが
圧入工程に問題あるんじゃね? 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう
(「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。) スーパーカブを中国製にして品質がガタ落ちして
商売で使うバイクはカブよりヤマハギアと言われるようになっちゃったのに
学習してないんだな 自分は通勤には使わないので、モデル3みたいに中華製で激安にしてくれたら考えるわ つうか、ステップワゴン発注しちゃったじゃねーかよ。おせーよ
今後逆輸入するなら、日本なんか右ハンドルにしただけモデルでいいよ。とくに2リッタークラスより上のやつ
セコイアとかだせばある程度売れそうだよね。
個人的にはRDXを待ってるわ >>126
もはやメルセデスやポルシェでさえ韓国タイヤを装着するモデルはある >>130
ホンダは塗装もクソだわ。下回りすぐ錆びる。トヨタはそんなこと絶対にない >>46
ここまでみっともないメーカーに成り下がったか >>143
もともと2輪で使われている逆輸入車は、日本製造の海外仕様を再度日本に輸入することだと思うけど
日産もホンダもイギリス製造とかを逆輸入とか言ったりしてたかな 中国で作ったら人件費のせいで高価格化して品質も下がるんじゃないの >>148
日本で売れる数の方が少ないので1台あたりのコストは高くなっても中国で組み立てる
アルファードの一強になって数少ないホンダオタ相手の商売に切り替えてる ガソリンエンジンやめると言ってたのにやめないし
EVは全く売れないポンコツホンダeだけという F1辞める辞めない
ガソリンエンジン辞める辞めない
中国カブってなんだっけ >>153
国内選手権でもフルボッコ
ヤマハのナカスガサーンが史上初の全戦全勝
あとSBKも言わずもがな 大型セダンのアコードだってタイ製なんだし、オデッセイが中国製になってもいいじゃないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています