BMWで時速194kmの19歳糞ガキの実名公開へ。危険運転致死に訴因変更。 [866556825]
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改正少年法に基づき大分地検が公開しなくても推知報道は可能、フライデイや文春可能になります。
【速報】１９４キロ衝突死亡事故 大分地検が「危険運転致死」に訴因変更 大分
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf4bb2380c2acbe3fdcc5d90882670bee6403d60
去年、大分県大分市で時速１９４キロで車を運転し死亡事故を起こした当時１９歳の会社員について、大分地検がきょう付で起訴の罪名を過失運転致死罪から、より刑の重い危険運転致死罪に変更したことがわかりました。
去年２月、大分市大在の交差点で当時１９歳の会社員が運転する車が対向車線から右折してきた車と衝突し、右折した車を運転していた小柳憲さんが亡くなりました。
会社員は時速およそ１９４キロで車を運転していたとされていて、警察は危険運転致死の疑いで書類送検しましたが大分地検は、法定刑が軽い過失運転致死罪で起訴しました。
遺族はこれを不服として、１０月、適用する罪を変える訴因変更を求めて集めたおよそ２万８０００人分の署名を地検に提出していました。 普通の車なら120kmくらいから
キンコンなってうるさいから
そこまでスピード上げないので
これってBMWが悪いんじゃね？ 車の制御を120km以上出ない様にすればいい。簡単な事。みんなわかってるはず。法定速度以上出るように作ってるメーカーの過失もあると思う 過失運転致死罪で起訴した大分地検の奴等も酷いわ
明らかに忖度してるし スピードなんて踏み込めばジジイでも出せるんだよw下手くそw 基本右折して事故った場合の事故比率は右折した方が不利だが、相手が190km出してたら話が違ってくるわな 公道で194km出すのが危険じゃなかったら法定速度とは何なんだって言う 署名如きで変えるとかヤバ過ぎだろ
大分だし被害者は共産社民関係者か？ 昔はガキが高性能車買えなかったから安全だったけど、
最近は中古でいくらでも安いのが手に入るからなー
なんか規制しないとダメだろこれ 署名の人数って判決に影響するもんなん？
詳しいナイスガイの人、教えて 訴因変更しなかったら検察が叩かれるだけだし、裁判で危険運転致死が認められなくても検察は「だから言っただろ？」と言えるから変えた方が検察にとって正解。 おかしいだろ！
勝手に危険運転致死の解釈変えるな！ 高速でも194は怖いだろ
長い直線の高速ならいけるけど これで裁判通る確率は7割てとこかな
過失致死なら100%いけたんだけど 納得できないだろうが署名で刑量変えるなよまずは法律改正だろ ２００メートル超から４秒で衝突してくるって・・殺人だろ つーかさ、何で車メーカーは
一般車両でも危険速度が出るようにしてんのさ
レース用だけにしろや
利権絡みでアメリカが銃規制しないのと同じだな >>46
殺意がなければ殺人罪にはならない、とマジレス >>45
シリーズが何かわからないけど260km/h～320km/hの間 >>7
逆に今はなんでキンコン鳴らなくなったんだろうな
高速でも120キロが許される訳じゃないんだし警告音鳴ってもいいだろうに 下道って言ってるけど、ヘボい高速より立派な直線道路
ただし、その速度で黄色点滅信号に突っ込むのはバカだと思う これは当たり前というか、危険運転を作る為の法整備をした奴らが糞過ぎる
速度関係無しで、直進中に速度違反してた車が事故を起こした際には危険運転にならない
なんて話をした奴の責任だ
それがあったせいで、直進では何キロ出してても危険運転には当たらない
って判断されてきた訳だし、常識と法律を作る奴の認識が余りにも乖離し過ぎてる 俺スズキのエスクード（海外生産）だけどリミッター195km/hだわ >>40
『危険運転致死傷罪については棄却（もしくは無罪）
安全運転義務違反について懲役〇〇とする』
だろな。 かなり手入れた車だけど340キロメーター振り切るくらいは出るよ実速でも310くらいは出てると思う >>54
おまえら
社会不適合者なんだよ
『過失運転致死傷』←危険運転だよキチガイ。 >>52
たしか規則正しくてかん高い連続音は聞き続けると強迫観念にかられるとか何とかだったハズ
長い踏切待ちでボーッとしてるうちについフラッと…みたいなヤツ 問題は追突された車がヘボ過ぎるとなんだよ
そっちも頑丈に作ってたら
なんの罪もない被害者の命が助かって
犯人をもっと痛い目に会わせられる
日本車はもっと頑丈に作れ
中国人がビビるくらいに わしもBMWだけど一般道で190kmhなんて何を間違っても出さんわ
ただバカでも踏めば出るってのは怖いよな >>31
罪名詐欺（募集人）
罪名無知（署名人）
で、なんの意味もないからな。 >>18
ワクチン接種で医者ぼろ儲けらしいな
何かいい車乗ってる若いのがいるなと思ったらそっち系なんじゃないか >>66
１６０㎞で壁にぶつかったら今の頑丈な車でも圧縮された鉄の塊になる
６０㎞衝突ぐらいしか想定してないだろ >>11
何をもって120km/hって意外にむずかしい
制動の仕方も難しい まぁ、そういえば深夜の外環で250km/hとか出してたなぁ
大昔の話だからもう時効だけどネ
９０年代の日本車ってノーマルでも出るんだよな
最近のは出ないらしいけど 世間に広まり過ぎて上級国民のガキでも忖度出来なくなったか 自動車運転時はETCカードみたいにマイナカード強制にしてみれば速度違反は即執行すればいいのに >>53
まあ、これで、右折車両のＣＰＵ解析が表に出るわな。
一時停止してないノンルックだろうね。 5ちゃんでは右折がちゃんとしてれば避けれた！的なレスが結構あったけどこういう運転やってる奴がレスしてたんやろか 世界にはドイツのアウトバーンみたいな無制限が沢山あるから車に制限速度設けるとドイツ等に日本車が売れなくなる、日本車だけが世界に売れなくなると困るでしょう >>80
レス乞食とか逆張りキチガイって一定数必ず出るから >>81
そんなもんエンジン制御のリミッターを地域ごとに変えるだけだぞ
ドイツ製みたいに排ガス検査パス機能は無いけどな 日本の免許ってユルすぎるからな
明らかにへたくそにまで免許下ろしてる
そいつがちょっと気が狂っただけで大事故間違いなし 一般道は制限速度の２倍、高速は制限速度＋８０で自動的に危険運転にすればよろし
一番怖いのは住宅街の細い道で60～80出す奴
制限速度が30になってる意味が判らない低能ね >>87
何で海外の事も知らないのにニホンガーしちゃうの？ >> 警察は危険運転致死の疑いで書類送検しましたが大分地検は、法定刑が軽い過失運転致死罪で起訴しました。
これなんで地検は一度刑を軽くしたんだ？
１９４キロで暴走してそんな事故起こして危険運転致死じゃなかったらいったい何が危険運転致死になるんだ・・・？
マジでわけわからないな 右直vs194キロてどっちが勝つんだろ
この感じだと速度オーバーが重過失になるっぽいけど 制御できない状態とは言えないとか言ってた奴かな
申し立てて署名活動までしないとこうならないって
もどかしいね >>74
今の技術なら簡単な事だろ。ETCゲートの信号利用すれば60km制限にする事も可能。自動ブレーキは全面衝突のみだからオフセット事故は意味がない。ブレーキをかけるんじゃなくて出力を抑えるべき。一般道で100kmは必要ないし危険なのは誰もがわかってる事。自動運転とか研究開発してんだからこれくらい朝飯前。 まぁ、直進だろうな
明らかに違法な速度まで気を付ける義務はない 19歳でBMW 2シリーズクーペに乗ってたの？(´･ω･`)いいな～
ワイなんて19歳の時は原付のハイRだったぞ(´･ω･`) >>94
過失の割合も気になるとこだな…
両方とも運転してたから10:0にはならなそう？ >>65
違う
唯の外圧だよ
いちいち速度警告装置付けなきゃならんとか面倒だしな
それに警告音は色々種類があって
うちの車は高低二つの音が間隔ずらしてなるタイプだったから規則正しく云々は正確ではない >>99
俺はペリカンJOG100ccとDioZX100cc
120ｋｍは出た >>87
海外の方が緩いからあっちで取得して国内で変更するんだぜ >>1
>時速およそ１９４キロで車を運転していた
これどこが過失なのよ。 よくやった
これが危険運転にならないとかおかしいもんな 賢くて情強でイケメンのお前らに聞きたいんだけど
なんでスピード違反って『◯◯km/hオーバー』なんだろうね
「(制限速度に対して)◯◯%オーバー』にして40%オーバーあたりから加速度的に罰金と刑罰を苛烈にすればいいのに
時速20km/h道路で40km/h出すのも東北自動車道で200km/h出すのも同じくらい危険じゃん 素因を危険運転致死、予備的素因を過失運転致死にすれば良い。
予備的素因は刑事訴訟法が認めてるのに、検察は使わないんだよね。
それをやらずに無罪になった事件も結構あるのに 一般道で194キロが危険運転じゃなかったら、なにが危険運転になるのよ？って話だからな
これが認められなかったら、マジで糞法律すぎる >>94
片側二車線右折は遅い人で6秒なので、倍の余裕を見た200m手前から右折スタート（120km/hならギリセーフ）なら右折車を責められんだろな。 >>110
東北道なら２００㎞/hは安全領域じゃないかなー
場所とシチュによるけど
深夜なんかそれくらいで流れてるし
まぁ、へたくそが居ると危ないんだけどね
大体すべてへたくそが足を引っ張るから
世の中ほぼすべて 軽く250は出るだろ
性能活かしきれてないな
よって死刑 またどうせ直前まで事故を起こしていないから正常だったで無罪 >>114
国会質疑がトンチンカンなんだよね。
アウトバーンじゃねえ制限速度60キロの一般道なんだよw
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20221031-00321772
●＜緒方議員＞ では、300キロ出していても今の要件にあてはまらないのであれば、危険運転致死罪と取られない、という理解でよろしいですか、副大臣？
●＜副大臣＞ 例えば、アウトバーンみたいなところがあって、そこで300キロで走っていたのなら当たらないと、そういうケースもあるのかなと。 >>7
昔の車は130km/hぐらいから露骨に不安定でどうしようもなかった
ふわふわで今にも壁に激突しそうな中、何事も起きてないかのようにのどかに鳴り続けるあのキンコン音が、子供心に怖かった へたくそが高性能車の普及を妨げてんだよ
走るシケインだから
排除した方がいいよ
ってずっと言ってんだけどさー
なんでやらんの？
へたくそなんて要らないじゃん >>110
いまのままだとなにがダメでその方法だとなにが優れてるの？
馬鹿がおもいついた事を脊髄反射で書くんじや無い つーか何でわざわざ罪を2つに分けてるの？
最高刑は危険運転に合わせて一本化すりゃそれで済む話では？ 一般道で194km/h走行とか基地外だろ
とっとと刑務所にぶち込めよ 高速ならともかく、一般道で194キロを危険運転といわずなんというのかと 低学歴が好きな車両四天王
BM、ダンプ、ミニバン、ハイエース 最初聞いた時は大分地検キチガイかよと思ったもんな
全国から怒濤のクレーム電話あったんじゃね？ スピードをあげればそれだけぶつかった時の衝撃は大きくなるんだから危険じゃない方がおかしい 免許取ってるから当たり前だろ
二輪とか16から取れるからそこで線引きでも良いくらい 19歳で会社員でbmwで190kmって時点で役満だよな >>1
初めからそうしなかった事の責任を追求すべき 当たり前だろ
直進で事故ったら190キロだろうと危険じゃないので、って言われたら
高速道路や首都高で300キロ出そうが危険じゃないことになるからな >>7
今は高速も時速120km制限の所もあるんやが？
知ってる？おじいちゃん 危険運転致死罪
速度（「単なる高速度」ではなく、『進行制御困難な』高速度であることが必要）、アルコールの影響、殊更に赤信号を無視、あおり運転、被告本人に危険性の認識（故意）があること（被告が進行の制御不可だったと思っていたこと） －など計六項目がある[1]。
速度超過でも制御困難だと認められないと確実に有罪にできないのがな
この速度で制御できないとBMW社は認めてくれるだろうかという疑問も出てくる >>87
老害外車厨ってまだ生きてたんだ
クリーンディーゼル有難がってそう ご尊顔はよ
プリントアウトしてションベンかけてやろっか あのキンコンが心地良いってやつもおるんやで マジで 田舎で良かった
一般道ﾍﾞﾀ踏みで80km出ない車にするとかありかなしか >>152
昔、友人のオカンの車に乗せてもらったとき
ずっとキンコン鳴らしてて怖かった 真っ直ぐ走ってたからって理由で過失運転致死罪だったんだよな
変更されて良かった 過失運転なら100%有罪に持っていけるが、危険運転だとそうもいかないのだろう 時速180kmでタクシーに衝突して3人死んだ事故は危険運転が適用されなかった
「本人は180km出しても安全に制御出来ると言っている」という理由で 昔、湾岸で246キロまで出したことある
一般道でやる奴は死刑で >>145
大型ＳＵＶのBMWなら、危険限界の無察知はオカシイかもだが
小型CoupeのBMWとか、まだまだ余裕。すぐ止まる。 >>145
結果的にきちんと制御出来てないから突っ込んでるじゃん >>13
そのツッコミちゃうやろ
そめそもドイツ車はキンコンなんて鳴らん 電波を拾って街中は60km以上出ない、高速道路は120km以上スピードが出ないようにする
現在の技術なら簡単にできるよ この事例は対右折車両だが何かの事情（予期せぬ歩行者や緊急車両）で青信号でも交差点の手前で停止したとき
後ろから194km/hでオカマ掘られたらたまらんな >>159
制御できてれば事故らねえって話はあるなw >>171
FSW（富士）ストレートエンドに1コーナーまでの距離表示があるんだけど、200キロ出る一般車だと200mあたりからブレーキを踏んで60キロ近くまで速度を落とす。
これを考えると250m手前で気がついた場合、50m（1秒）ほど空走してフルブレーキの後に時速60キロで突っ込む事になるんだろな。 >>159
たまたま速度超過車両へ走行妨害したのがタクシーであって
直進車６０キロでも事故ってるだろという責任転嫁 >>163
>>145
通行の流れ優先主義が最も大切なんだけどね。
このBMW君が、アジアンタイヤだったなら実刑でいいわね。
欧州車を乗るなら高級タイヤ装着は義務とも言っていい。 時速194kmの制動距離は単純計算で336m
反射神経が優れていてブレーキを踏むのに1秒ほどだったとすると空走距離は55m
ハイビームの照射距離の4倍ほど先まで見通せなければいけないわけだ >>168
高速と下道が並走してるような場所だと誤検知する場合があるからなぁ
高速で60km/hリミッター掛かったら即クレームリコール大規模訴訟だよ >>178
その日本語が『過失致死』なのに、日本語不自由な署名者たち 視野の外にいる194km/hの弾丸が急に来たら何も出来ませんわ もうさー
ニュル北6分台で走れないへたくそには免許下ろすなよ
割とガチで 時速200kmでも、まっすぐ走行できてるから危険運転ではない、て裁判官アタオカだろ。 「へたくそ」枠作ってさ、こういう事故ったへたくそは一生1300cc以上乗れない
呪いみたいなの掛けろよ
免許システムちょっと弄れば簡単やろこんなの
50ccとかあるんだし これ国会で緒方林太郎が追及してたな。
「スーパー無駄遣い」とか「ウラジミールと
同じ未来を見ているか」とか挑発的な発言を
してしまうんどけど、ちゃんと問題意識を
持ったまともな議員だよ。 リミッター160km/hにしろよ
120km/h区間で140km/hの車を追い越すにしても160出れば十分だろ
外車もすべて装着を義務付け
非関税障壁とか言ってる場合ではないだろ 高校の頃バイクのレース出てた友達はバイトして金稼いでSPA直入で毎週ブイブイ走ってたな
高校生ができるのに19でBMW乗り回すようなお坊ちゃんがお金払えないなんて事ないだろうにな
自分じゃなく他人を死なせる取り返しのつかない事故するくらいならケチらずにサーキットで走った方が全然良いわ >>191
それよりへたくそを排除した方が早い
どうせ事故しか起こさないバカなんだから
免許なんか下ろすな
その方がエコだしコスト安い これで危険運転じゃないって裁判所が判断したら無罪になるのか？ 大体、20代前半まではへたくそって事で2000cc以下は全部禁止でいいんじゃね
むしろ1000cc以下、軽限定でもいいんじゃね
自家用は
どうせ見切りもレーンキープもロクにできねぇんだから
スピードコントロールなんかできるわけないわな そもそも、何故このクソガキはスピード出してたん？
ただ飛ばしたい、かっけーとかのレベルか？
クソガキ自体も罪状飛ばされてグレードアップしてるけどな
かっけーw >>190
起訴罪状（罪名）の重複なんてのは裁判制度にない。
けれど
安全運転義務違反のは、司法側からも適用して判断可能 。
結局、過失運転致死傷と同じ刑量。
ま、勘違い馬鹿なチョン化の市民が多いならば、『危険運転致死傷罪について無罪』
って、して勉強させなきゃ収集がつかん。
石橋懲役１８年とか強盗殺人死体遺棄レベル
仕切り直しの良い機会だな。 一般道で時速１９４キロってキチガイかよｗ
そのスピードで赤信号で止まったりコンビニやわき道から出てくる車に対応して、
ちゃんと停止できるわけないだろ
未質の故意の殺人犯と見做すべき
実証実験として、こいつに同じ道を時速１９４キロで運転させて、わき道から
コンクリートの塊を台車の乗せて、時速10キロで押し出して、停止できるか
確認させるべき 映画や漫画の影響なんだろうな。田舎者は直ぐに調子に乗るから >>7
これ面白い
今年の釣り大賞にノミネートされた >>175
法律は杓子定規だし、相対速度だけをもって罰せられたら厳しいな
クローズドなサーキットやテストコースでの事故だとか、空港や新幹線や、そこ人がいちゃダメだよ、なんてのは一緒にできない
>>157
最悪なのは「これ危険運転？本当に？」と裁判で判決が確定してしまうことだわな
せっかく法律にしたのに意味がなくなってしまう
乱用だとか言われたらそれこそね クルマはハンドル手放しでもアクセル踏み込めば真っ直ぐ走るように出来ているから
3歳児でもベタ踏みできれば時速194kmは出せるしコントロール出来るとはそれ以降の操作 グランツーリスモみたいにさ、なんかライセンス試験合格したら制限解除される的な
感じでええんちゃうん？
へたくそに高性能車運転さすなよ
てか、80年代以前には存在すらしてなかったような、してても一部のプロとかしか
乗れなかったレベルのモンスターマシンが誰でも買えちゃうってのが、
そもそも異常な事態なんだし
そら日本全国で飯塚るわっていう >>199
おまえの、その云うキチガイね？
そういう存在を想定して運転してるのが一般的ドライバー。
おまえは馬鹿チョン >>205
ホンダジェットの離陸速度が120ノットなので222km/hか、惜しいなw 地検は190kmでもコントロール出来てたと判断したんだよね コントロールにはブレーキで止まれるってのは入って無いのかなぁw >>210
一般道で200km出す奴が居るかもしれない運転をどのドライバーもしてるってどうやってわかったの？ そもそもそんな速度出せるのがおかしい
メーカーに責任取らせろ １９４キロって
高速でもはやいのに
一般道で馬鹿というか
そらBMなら出るというか
それくらい出る外車とか一杯あるのに調子にのるなって思うが 地検が馬鹿だと思うのは
１９０キロでも走行できても
ルールとして制限速度があって
その認識でみんなが走ってる
１９０キロでもOKなら１９０キロでも安全なような車をつくったり
ルールをつくるんだよ 高速でこっそり160くらい出したのでもう心臓バクバクだったわ
一般道で194キロとかネジ飛びすぎ 仮に速度が出たとしても、そこまで出す方がどうかしてるだろ
馬鹿なのか？ >>221
190キロで突っ込んだ19才は無事だったんだから190キロで安全な車はすでに達成されてるわけだ
突っ込まれた側もBMWだったら無事だったかもしれん
人体をサイボーグにするとかすれば生身の人間でも無事かもしれん いちいち署名を集めないと重い腰を上げない司法や行政機関ファックだね 北京原人→>>215
先進国の娑婆世界が判らん廃人 危険運転致死が認められないと無罪になっちゃうから難しいんだよ
過失運転致死で確実に行くかの選択なんだ実は >>233
そ。
ま、半島人＝ブーメランって、よく謂われるから、な。ブーメランで日本人納得。 >>53
高速は交差点もないし横から車が横切らないだろバカ 事故を起こした場合は制御できていないとするなら
みんな危険運転やな これを制御できてた危険じゃないとか抜かした弁護士クビにしろ やったな。
三重の事件も危険運転致死が妥当だと個人的に思う。 >>116
大事故を起こすのは決まってこういう正常性バイアスが無駄に強い馬鹿 >>221
スウェーデンの横断歩道手前に時速30キロ以上だとパンクする細工かましてあったな（15キロ以上だとタイヤが痛む）。
馬鹿な速度出すとパンクする障害を置くのもいいかもしれんな。 もともと被害者（というか亡くなった人の遺族）保護の観点から過失が無くても処罰する代わりに
過失が重いからといって極端に重い処罰はしない、って言うバランスがあったのに
過失が無くても処罰するって謎制度はそのままに危険運転とか導入しちゃったからねぇ
署名の数で罪の重さが決まるとかアメリカ西部開拓時代のリンチみたいやな 大分地検もアホやな
最初から危険運転にしとけっつうの >>241
結局ねー
相対速度なんよ
衝突する対象とのね
流れができてれば安全だし、F1とかは300km/hで流れてるけど、みんな同じ速度だから
事故らない
たまに事故るけど そんなに死なない 上手いしな
まぁ、そういうもんだよ
結局、上手い奴と下手な奴の相対差が大きいから大事故になるわけ >>233
いつも思うんだけど予備的訴因ってなんで使わないの？
検察のプライドか何か？ だから、下手くそ排除すれば速い車が安全に走れる様になるわけ
下手な奴があぶないだけなんよ
要は
だからなんか下道に隔離するとか、高速に乗れない様にするとか
追い越し車線走行禁止とか、そういう感じでいいんじゃないかと >>242
でたあああああ。
スウェーデンでわああああ。
おいおい。
今のＥＶ車補助金も、各家庭へのバッテリー購入の延長ぞ？
＝寒波深雪での停電での早期復旧は困難だからな。
そんなカントリーで、いきなり学童歩道があっても認識できなのでの処置
おまえら、北京原人はいい加減にしとけ、ま、おまえは統合失調症なんだけ >>249
あれはいいシステムだと思うぞ。
それまで90キロで走ってたタクシーがいきなり減速してソロソロと横断歩道を超え、そこから加速する。
子供が多い路地に段差をつけてる地域があるが、あれの全面応用。
いいものは真似すべきだ。 そんなスピードだとハンドルをちょっっっと動かしただけで道路から飛び出そうだな >>244
逆もあると予想
絆会や姉さんの『こんな事故が減るなら妄想活動』
不用意な飛び出しが発生源だからね。
今までの絆会の事故内容活動と違う。 >>246
絶対マスクしないマンみたいな病的な意固地さがあるよね。
主張する事実が同一で法律構成の違いで無罪にするなんて国民に対する裏切りなのに。
たまにそれで無罪になってるし 結局、裁判って裁判官を納得させられるかどうか、だから、主張がコロコロ変わると
それだけ信用性に関わってくる
無理繰り有罪にしようとしてる印象与えると裁判官もへそを曲げる >>253
要するに段差ですよ。
カドが鋭角なので低速だと普通に超えるけど高速だとタイヤにダメージがいくようです。 >>253
かなり手前から「段差あるよー」「横断歩道あるよー」って看板があります。 地球の自転速度は日本で1500㌔らしいぞ
みんなスピード違反だーー 19でベンベかいいなー！こちとら免許すらないけどw >>262
中古かな
旧型BMW2シリーズクーペ3リッターターボ >>257
そもそも、罪名名称よ。
過失外運転〇〇罪、にしとれば済んだこと
明治政府から、ここんとこ下手くそだよな。
帝国東大の輩たちの、気取り過ぎが、諸悪の根源 >>247
下手くそ下手くそつってるけどどうせ直線番長だろ？
素人のくせに >>266
mini買いたいんだけどヤバいヤツに見られる？
トヨタにしといた方がいい？ GTO AT NA神は19才浪人生でGTO買って盗まれてBMWに乗り換えたんだったな
関係ないがふと思い出した スピードの向こう側へ行きたかったって裁判で証言するらしい 若者はゴールド免許かつ20等級になるまで軽限定にしたらどうか でもこれ危険運転致死が認められなかったら無罪になるのでは 東名なんかの3車線で一番左とか登坂車線でぶち抜いてくの大抵BMW 上級で19歳で会社員てことはないやろ
BMW乗っとるしよくわからんやつだ 公開されてないけど
どうせ 一斗缶の斗が付くんだろう 日鉄大分の構内で働いてる山九の元社員って話があるけど、事実かどうかは分からない。 最高で130キロくらいしか出したことないけどこれ以上出したらなんかあったとき制御する自信がなかったな
怖かったし >>183
視野内大丈夫だよな。
一時停止と安全確認の義務が右折車だし 外車の10年以上落ちとかマジで安い
家を出ないなら高校出てバイトして翌月か翌々月には買えるレベル
それでも多分時速200キロは出るだろ知らんけど 右折車を批判する人って、速度超過常習犯なのかな？
普通なら194キロ出してるアホを批判するもんだよな。 裁判長の判決
「事故直前まで194km/hで安全に走行していたから危険運転には当たらない、うん」
これはファンタジスタやったなあ 写真見てもめちゃくちゃに潰れとるんで新しいのか古いのかわからん >>7
うちのボロハチは灰皿の裏側辺りに音鳴らす部品付いてた
カプラー抜くだけで音はしなく出来る
車速信号でリレーが作動して通電してキンコン鳴ってた模様
あの音は長時間聴いてると眠くなる >>272
今はどうかは知らんけどヨーロッパの国の何処かは年齢や初心者期間は馬力規制で低出力の車しか乗れないとかあったそうだよ
確か80馬力以下とかそんなん >>147
いや、アラフィフの自分の親父が乗ってた車でも自分が中坊の頃ぐらいからはキンコンなくなったぞ
キンコン鳴る車を運転したことがあるやつって旧車乗りじゃなければ還暦以上だろ >>285
九州道でも夜間は１３０くらいだな
対向車も、そのくらい
で？通過速度２６０キロだけど？
きちんと目視できるよな？ハイビームを降りしたり。
まして右折するのに、見えないなら、飯塚先生と共に禁錮生活して下さいよ >>233
殺人が認めらず傷害致死になることはよくあるのに、危険運転致死が認められなくて過失運転致死で起訴してないから無罪になるなら検察の怠慢だろう >>287
危険運転致死だと裁判員裁判になるから、かなり重めの判決が期待できる
二審でひっくり返される可能性はあるけど >>52
欧米の自動車メーカーから非関税障壁として批判されたから。 >>167
idriveの設定で鳴らすことできるよ キロメーターランセで時速100km出したがこれで人にぶつかればお互い死ぬと思ったな 車体側の速度制限がなんで野放しになってんのかわかんないよな
自動運転の前にまずそこだろ >>199
それを言うなら裁判官に194キロ出させて
どうなのか体験させた方が良いよ
危険さが分かるだろ >>305
200km/hが過失だってならそうなるわな
そんなもん売りつけるなよと >>304
香川じゃないぞ
地名表記がズレてんの知らんのか？
ニワカくんwww >>227
前から突っ込むのと横から突っ込まれるのは違うだろ？ >>239
弁護士=正義の味方じゃなく
悪(金持ち)の味方だからね >>96
下道は最高速70キロ、高速で120キロまで解除とかな。 >>308
バカじゃないのか？
ズレてるかどうかなんか他のやつが分かる訳ねえが
ニワカはテメエだろ百性 >>312
いやだから
地名表記について何も知らんのでしょ
なんで威張るの？
馬鹿なのにwwww >>78
これ、感覚狂って区間抜けた後にスピード違反起こす奴だな。
高速から一般道に降りた直後みたいな。 >>313
俺の所だって時々ズレるが？
だがお前が香川だろうが愛媛だろうが、徳島だろうが百性に変わりねえだろw こんな紛らわしい法律はいらない銃を乱射しながら歩いているのと変わらなから
死刑でOK >>268
ニュル北最速6分50秒くらいだったかな
相当前だから忘れた 最近は耐久コースしかやってないんだよなー
こっちは8分切ったよ
Zで >>316
軽も250ccバイクも80kmにすれば良いのにな
どっちにしろ余裕持って出ないだろ そろそろ飲酒やこういうレベルの危険運転は重罪にしろ 令和だけどローリング族みたいな若者は一部いるからなぁ
給料ほとんど車に突っ込んでる若い子いるわ 高速道路とかバイパスなら兎も角、平面交差のある道で194km/hも出したら交差点横切る自動車なんて認識出来ないだろ
認識できないのを知ってて突っ走ったらただの暴走 物損だけなら何とかなったんだけど
人損で死亡事故ならどうしようもない 殺人罪だろ
１９４出すなんて更生不可能なキチガイなんだから 「その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為」
真っ直ぐ走れてるから危険運転には該当しません
夜間ベンツを時速146キロで走行した件と同様、過失運転致死となります 判決がどうなるかだな。危険運転致死が維持されますように。 今チラッと走ってみたら6分30秒やったわｗ
多分何個かミスったから上手くいけば25秒くらいはいけそうやなー ブレーキ跡が無い→ブレーキを踏む暇が無い→車を制御することの出来ない速度→危険運転致死罪 滋賀でどっかの社長が4人くらい殺したやつもめちゃくちゃ速度出してたけど危険運転にならなかったよな >>324
夜間の一般道を100km/h以上で走って自転車で横断中のJCを真っ二つにした
事故を思い出した。JCの上半身はフロントガラスを突き破って車内に飛びこみ
車は100m以上離れた場所で漸く停止。現場検証でスカートを履いた下半身
を示すチョーク痕の画像に衝撃を受けた。 運転経験浅い10代にありがちな事故だな
あっという間に200キロ出る車だったのが不運 >>1
起訴当時の記事に
>男は事件当時１９歳で、実名報道が可能な「特定少年」に当たるが、地検は「結果の重大性などから総合的に判断した」として、氏名を公表しなかった。
と書いてあったし過失運転致死罪だから氏名公表してなかったわけじゃないみたいなんで今後も出ないんじゃない？ >>247
バカだな超頭悪い交差点や対抗車線かあるし物流にたくさんの人手が必要なんだからそんな事言うだけでバカ 高速でもこのスピードあかんのに 下道なんて完全に狂気の沙汰 １９でそんないい車乗ってるって親の金かいかがわしい職業かどっちかしかないよね(´・ω・｀) >>260
悪しき前例、判例主義。
もう起訴も裁判もAIでやれ。 AIなら融通利かないから危険運転にはならないぞ
速度超過はしていても真っ直ぐ走れているからな これが危険運転にならなかったら何が危険運転なんだって話だからな 悪質な交通違反には自動的に懲役刑や死刑が出せるように
法改正しないとこのような悲惨な事故は無くならないな。 真夜中の下道で200キロを普通は出さんよ怖くてw
普段から200キロ出して走って慣れてたんだろうなあww 一発免停になる速度超過で事故って死人出たら危険運転でいいよ >>352
悪意の被害者っていう状況も想定しない＝お前ら統合失調症 トヨタとかがそうだったからか100km/h強の警告音はキンコン チンコン派が多いな
うちはマツダだったからかプープーだったわ これは
BMW M235iの特別バージョンで
Mパフォーマンスエディションってやつだな
走行性能は変わらないが、エアロや内装がMパフォーマンス製
ちな加速性能はゼロ～100㎞が4.8秒、最高速250㎞
リミッターだから、免許取り立てのガキが乗ったら確実に
やらかすスペック
こんなの買い与えた親は相当なアホだわ >>1
車カス刑務所懲役実刑１０年以上確定だな
死刑にすりゃいい というかそんなに出るのかよ
ハミルトンのGTRより出てる 誰だよ、こんな奴に免許交付したのは、
誰だよ、194キロも出せる車を売ったのは、
まぁ、警察も交安委員会も人の命より国庫金集めの方が大事だから
どんな奴にでも免許を交付するんだろうけど、
もう少し取得や更新を厳しくしてみないか？
車の販売店もさ、金儲けの為に200キロ出せる車を売るだけ売って知らん顔してんだろうけど、
もう少し売る相手を厳選して売ってくれないかな、
近所のジイサンなんて80でレクサスRC買って小学生を車イス生活にさせているしな、
もう少しカネよりも人の命を守る方向を考えようよ。 1秒で50m以上進むスピードで一般道を移動する物体がある事も常に想像してないとこの国では車の運転も出来ないのか？ 制限速度の1.5倍超えて事故ったら無条件で危険運転扱いでOK そうか、親が金持ちだから、警察や司法に顔が効いて、最初は軽い罪状になりかけたのか
これは実名と親の職業を公開する必要あるな >>350
心配ないよ
日本はここずっと、刑事事件も交通事故も毎年減る一方だから 過失で起訴したのは間違ってない
遺族感情に影響されすぎる事のほうが危険。 >>7
うちの探知機には付いてるぞ
一般道で設定速度超えたらキンコン鳴る >>337
トラックもサー
事故った奴はへたくそって事でランクダウンさせた方がいいわけよ
ガチマッチと同じシステムで
10tで事故ったら5tまでにランクダウンとかさ
大事故なら一生2t以下 むしろクビ 法務大臣より簡単な死刑執行法だね
右足でペダルちょっと踏むだけ
人権派極左発狂ｗｗｗ >>347
札幌かどっかの飲酒殺人でも飲酒でも運転してるから危険運転じゃないみたいな判例だったし、危険運転の基準がわからん >>7
家の車も鳴りそうだな んな速度出した事無いけどさ >>367
運転へたくその定義は何？
大事故は、不運な偶然が、重なった時に起こるんだよ
今回のケースは、運転未熟な若者が高性能な車を与えられたのが、最大の不運。 194キロも(しかも下道)速度出したのが
果たして過失かってことだよな
間違ったら大事故になるのを分かってて、
明確な意思を持ってスピード出してたんだろうし 重ねる以前に小さい要因から発生しないように気を付けろと >>354
直進妨害なジジイ多いもんな。
多分に心境はこんな感じ「飛ばしてるお前が悪いんだから知ったこっちゃない死にやがれ」
交通秩序崩壊。この事故もこれ系の可能性ある >>375
高級車はスピード出しても静かだから、気がつくとかなりのスピード出てたってことはある。
だが今回のBMWはスポーツ志向でエンジンがいい音出すから、
どんどん速度が上がってることは、本人も分かってたはず。
だが、対向する右折車がどれだけ危険か、
未熟なドライバーには予期しきれなかった。 こんな車をガキに買い与えた親の実名は公開した方がいい
警察司法がこの親に忖度する関係性あるかもしれないだろ？ 夜間に一般道で190㎞で接近してくる車の見え方とか想像できないし
体験する機会もまずないだろうから対応が難しいだろうな
慣れた道なら一瞬見たヘッドライトとの距離感でまだ遠いかなと
判断するかも知れないし 右直はほぼ右折車の見切り発車が原因だし、そんな危険冒してまで急いで交差点通過する必要も無かった訳だから、止まってれば死なずに済んだだけの単純な話し >>382
100m先にいる車が2秒以内にぶつかってくる事を予測出来たら天才だわ
ペーパーは指くわえて見てるだけにしろ >>383
夜中で見通し良い直線でライト付けてるから余所見して無ければ気付く
注意足りてないから右折する時は気をつけた方が良いぞ、ホントに
https://m.youtube.com/watch?v=DQr7uziM0EE 上流案件なんでしょ？
ジャップは法治国家ですら無いわ 被告が、何キロ出るか気にしてたって言うから、メーターに気を取られて車線跨ぐ走行をしてた可能性もあるな。 >>386
事故起こったところ通勤ルートになってるけど夜無茶苦茶スピード出るんよなぁ >>384、>>386
お前さ、単発IDでわざわざ犯罪者擁護ウザいよ
右折車が安全だと十分に判断できる200m先にバカが運転するBMいたとしても、2秒以内に右折完了しなきゃぶつかる速度なんだよ
ぺーぺードライバーでもわかるだろ
庇わなきゃいけない権力者でもいるのか？ 時速194㎞って客観的に見たらどう考えても危険運転致死罪だろ
なんで最初に過失運転致死罪にしたのか
危険運転致死罪は、運転者がその危険性を認識していなければ成立しない
これが問題なんだな
重過失運転致死罪も作るしかないな >>1
200km近い速度で来られたら右折車が右折前に視認するの不可能だからな避けれる訳がない
しかも通常事故より死亡確率上がるから本気でミサイル撃ち込まれたのと同じ >>362
妥当だなあり得ない速度の時点で確認も回避行動も不可能なんだから、赤信号で突っ込んで来るのと変らない上に間違いなく追突されたら死人出るからな 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。） >>390
ごめん。>>386だけど、俺は擁護派じゃないよ。
すぐ近所に住んでて当日も直前にこの道通ったから他人事じゃないんだ。 >>1
金持ちキッズだねぇ
パパのお仕事はなんだろうね >>384
夜間は距離感つきにくいから遠方に見えた光が数秒で衝突するのは予測しないんじゃない？
高速道路でも相対速度が80キロ以上あるとあっという間に接近してくる印象 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
