【朗報】新型クラウンカッコよすぎてオッサンも若者も狂喜乱舞wwwwwwwwww [509689741]
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新型クラウン登場でおっさん狂喜＆若者にもウケてる!? 今こそ逆襲のファストバック!!
2022年11月23日
クラウンの大変身で一気に注目の的になったファストバック。いまファストバックがカッコいい！
特に中高年の心に刺さる。カムバック！ 美しくもスカしたファストバック車たちよ！
新型クラウンの衝撃!! ファストバックが時代の主役だ!?
一気に4車種も公開され、世間をあっと言わせた新型クラウン。そのうちの2台、クラウンクロスオーバーとセダンは、ファストバック形状だった！
どちらも独立したトランクを持つ「ファストバックセダン」で、ファストバックの王道たる5ドアハッチバックではないが、そんなことはいい。だってどっちもカッコいいから。
あのクラウンがファストバックにリボーンして、時代に取り残されたおっさんセダンから、一気にイケてる存在になったのだ！ その衝撃は計り知れないぜ！
思えば、過去2代のクラウンは、若返りを模索し、もがいていた。
14代目アスリートはカチッとしたスポーティなフォルムに、イナズマグリルを装着。
15代目は、サイドを6ライト化し、ファストバック風にリアピラーを大きく寝かせた。
しかし、どちらも中途半端で、おっさん未満の層を動かすことはできなかった。付け焼刃は通用しなかったのだ。
しかし新型は違う。ファストバック化によって山は動いた。
すでに全国民が強く反応し、「クラウン、カッコいいね」となっている。
そして、ファストバック全体がイケてる存在になりつつある！ ファストバックが時代の主役になるらしい！
■ファストバックの定義
ファストバックとは、ノッチ（折れ）を持たない、速い背中（fastback）。つまりボディラインが「近道」したバック形状のことだ。
トランク部分がノッチで独立しておらず、リア後端まで直線的に傾斜しているものを指す。多くはハッチバック車だが、独立したトランクを持つ場合もある。
ハッチバック車はほぼ自動的にファストバックに含まれるが、小型ハッチバック車の場合、バックの傾斜がキツくなる。
今回、それらはファストバックには含まないことにした。
目安は、リアウィンドウの傾斜角が30度前後であること。つまり、ある程度全長の長い、中・大型車が中心となる。
続き
https://bestcarweb.jp/feature/column/550025 「視点が高いから売れる！」とか言ってるところ申し訳ないけど、そういう視点が高い車が欲しい人間にとってはクラウンって名前は邪魔だよ >>168
これで5ナンバーなんだよな
カクカクしてカッコイイ
この頃の車が良かったわ >>232
SUVといえば若者、ヤンチャ系の物ってイメージが定着しちまったが
こんな風なじいちゃん世代でも拒否感生まれにくい落ち着いたSUVってちょっとはあるんか？ >>294
ハリアーとかフォレスターとかアウトランダーとか >>293
写真の個体は3ナンバーボディ
クラウン史上初のワイドボディだった マークⅡ、クレスタ、チェイサーみたいな車もう一度作ってくれよ… 一般人の買える運転手付きがメインだったはずなのにいつの間にか運転する高級車路線になってそれさえも忘れられた車 知らんけど
クラウン云々語るのはセダンモデル出てからでいいんじゃね？ ユーザー平均年齢が60オーバー
高齢者向けの介護車だろうに
そんな気合いいれんでも。 >>201
買える年齢になったときは型落ちになってた
新車で欲しい >>18
マークXジオの新型として出してればすんなり納得できたかも
日産で普通のセダンをゴーンが無理矢理スカイラインとして出したのをなんか思い出すわ 四つ星以上のホテル近くとか金持ちエリアでツートンのがメッチャ停まったり走ってるわ
場所が場所だけに最初クラウンなんて想像もしなかったし全然分からなかった
あまりに見るので発表されてない外車か高級車のプロモーションか何か撮影とかかと思ったくらい
なんだろ小金持ちの爺に売れてんのかな
うちの方は土地柄ドイツ車とGTRが滅茶苦茶多い
ポルシェも色んなバージョン見れて楽しいけどそこにクラウンだらけが出てきてびっくりしたわ >>1
cピラー大きく寝かせたのが終わりの始まりだな セダンって日本が一億総中流だったころの遺物だよな
みんな持ってるから自分もみたいな感じで購買意欲煽るにはもうこのての車は高過ぎる
唯一買ってくれそうな団塊世代も後期高齢者となっていよいよ免許返しはじめてるし >>168
昔の田舎のヤンキーはこういうのに乗ってたけど、今はほとんど見ないな
SUVやクロスオーバーを出して購買層を若年層にまで広げる事は正しいとは思うが
乗り出し価格500～800万っていうのは今の若者は買わないのでは 親戚のおっさんがローレルのっててその音ミニバンに変えてたな
クラウンとかローレルの感じ好きだったのかなあ（小学生） 最近の車のデザインって似たり寄ったりやな。
もっとシンプルで個性的なデザインにしろよ。
ライトは細めが好きなのか。
ライトは太い方のパッチリ目の方が好きなんやけど
全体的な車体のデザインが流線型ばかり、カクカクの四角形なデザインは採用されんようなってるな >>312
高卒の分際でいい車なんか乗っても所詮高卒なのにな レクサスがあるからどうしたって中途半端になっちゃうな
クラウンブランドは休止でよかったのではと思っちゃう >>1
でも事故ったら車カスって叩きまくるんだろw >>168
この時代の車が一番いいわ
その後はぬるんとしたツリ目の車ばかり >>318
おじいちゃん、今時の新車はほとんど一年以上待たされるわよ 昔、こういうファストバック（ハッチバックではない）というのだろうか、に乗っていたが
次第に「なんでこんなのにしたのだろう」と思うようになった
なんかバランスが悪いような気がしてきたので
ファストバックでもかっこいい車はあるのだろうが特に大きめの車は難しい >>323
何も言わなくても親切に最初から見積もりに入っているからな >>15
大切な位置付けのクラウンにピンクを出したトヨタの何かを感じたわ 灯火類は出来るだけ細く小さくしつつ、点ではなく線で表現
さらに爆光でギラつかせる事がトレンド クラウンは絶滅しつつある3ボックスセダンの牙城だったのになあ。
あえてこの時代にセダンに乗りたくなる。 >>168
この時代のクラウンやっぱりいいなぁ
マジェスタ辺りかな?迷走しだしたの ウルトラマン80に出てたマーク2みたいな車が好きなんだが、なんでああいうタイプは全く作られなくなったの？
直線的なボディに丸いライトのセダンだよ、タキシードの紳士みたいなビシッとしたデザインの車に乗りたいのに >>45
殆どの車種にハイブリッドが設定されてプリウスは存在意義を失って、廃番になったマークXの後釜に座ったのかな？ 4ナンバートラックのフレームを利用してクラウン作った方がまだマシなの出来るんじゃね？ 発表の時に出てたイメージカラー(?)のオレンジか茶色とガンメタのツートンカラーは違和感しかなかったけども単色だとそれほどでもないかな… >>15
ここまでのクラウン支持層に
このFMCが受け入れられるとは思わない
しかし公道でアスリート乗ってる層が
運転マナーに関して低俗だなと思うのも事実
(´･_･`)
ちゃんとしてる人には申し訳ないが 実物見たけど、
短いし、ほぼプリウスだったぞ。
すげー短く感じたけど、実際小さくなったのかな？
ワイならプリウス買う。 ここだけの話
現行プリウス 初見でちびる程カッコよく見えた お前ら「クッソダセェwwww」
海外「ええやん」
これだから日本人の嗜好に合わせたデザイン棄てたんやで？😂 クラウン名乗らず別名義でだせばよかったのに
今後クラウン乗りはレクサス乗れってことか >>352
2ドアのダブルキャブ版とか堪らないよな >>361
最近の車は同じような……ってレスをよく見るが
この頃の車の方が区別つかんわ >>354
車も持てない弱者男性が考えた言い訳がそれ？ 新型＋白をこの前見たけど商用車みたいな白に見えて安っぽかった
クラウンだからソリッドなわけ無いだろうから今回のデザインと白色が合わないだけと思ってる シトロエンDSのバッジ付けててもおかしくない前衛的なカッコよさ
プリウスもそうだけど、あのクソダサいトヨタが伝統ブランドでこんなにも攻めて来るなんて驚きだよ >>354
なんでこのスレ開いたの？
そう思うなら勝手に女の子みたいに自転車漕いでろよ >>363
格好悪くはないけど
クラウンでこれは違うわ
カムリじゃん >>2
5ナンバーセダンは明らかにジジイしかいない
営業車さえも絶滅危惧種 RAIZEやX-TRAILみたいなSUVばっか見るわ
セダン乗ってるのは子育て終わったジジイか高卒DQNみたいなの ゼロクラウン以降は退化してるよなあ
カムリベースとか何の冗談だい こないだ走ってた実車見たけど、めっちゃデカい、が第一印象
クロスオーバースタイルの影響かな
こういうクロスオーバーのサルーンは、ベンツアウディBMWではかなり前からやっていて、トヨタはレクサスですらやっていなかったので、やっとそのスタートラインに立ったと言える >>370
安かねーよ
匿名掲示板で金持ちぶってマウントとりたがる奴は何なんだろうといつも思う >>363
スタイリングは嫌いじゃないけど、色が下品だな
真っ白あるいは真っ黒なら、かつてのクジラクラウンを彷彿とさせなくもない カラーリングでかっこよく見えてるだけ
白一色で見たら、一昔前のプリウスやん トヨタの戦略としては、ここで批判してる古い人らに嫌われることが成功の証なんだろな >>363
少なくとも「いつかはクラウン」ではない。 >>363
セダンはいいな
SUVが絶望的にダサい マツダのエンブレムをレクサスに替えたらバカ売れするよ。
レクサスのエンブレムをマツダに替えたら売れなくなるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
