【迷惑】左折車を追い越そうとした自転車(86)。勝手に転んで第二車線のバスに頭を潰される。 [896590257]
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高齢男性が自転車で左折待ちの軽自動車を追い越そうと接触…転倒後に後続のバスにひかれ死亡
2022年11月25日(金) 17:52 TBSニュース
東京・江東区で自転車に乗った86歳の男性が追い越そうとした前の車に接触して転倒し、都営バスにひかれて死亡しました。
死亡したのは東京・江東区の無職、昆野常夫さん（86）です。
警視庁によりますと、昆野さんはきょう（25日）午前9時半ごろ、江東区北砂の「明治通り」の左車線を自転車で走行中、左折待ちをしていた軽乗用車を右から追い越そうとしたところサイドミラーに接触しました。
昆野さんは接触のはずみで右の車線に転倒し、後続の都営バスの後輪に頭をひかれ、その場で死亡が確認されました。
現場は亀戸駅から南におよそ1.5キロ離れた交差点で、警視庁が周辺の防犯カメラの映像を確認するなど、事故のいきさつを詳しく調べています。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/214042
https://newsdig.tbs.co.jp/mwimgs/f/b/-/img_fb4f741687e60a5aab3e333d90ca9116254408.jpg 老人にまともな行動を求めるやつはバカだと思う
自分も支離滅裂になる可能性けっこう高い >>257
そんでも免停とかは事故状況から判断するだろうからなぁ
免停の講習で1日免停で終わるんじゃないかな？ その場で死亡確認って目の前で見たら気を失って車道に倒れ込んで自分も同じ目にあいそう >>524
道路の作りはなんとかならんのかね
工事終了翌週に同じ場所を再度舗装始めたときは目を疑ったことがあったなー >>507
ここか。https://goo.gl/maps/9dAVtCyrWxfxxZMJ9
第1車線が左折、第2車線が左折・直進、第3～4車線が直進用になっている。
「左折時 自転車注意!!」の看板が手前で3回出てくるが、第1車線に自動車がいたら
第2車線からは見えないな。
第2車線からも左折できる交差点では、←↑矢印付き信号にするのが良い。例えば、
https://goo.gl/maps/endQxWVnLANJ7Wza9
第1～2車線が左折、第3～5車線が直進用だが、↑だけが緑のときは第1車線の自転車が
安全に直進できる。でも、●が緑になるときもあるようなので、そのときはやっぱり危ない。
第3車線の前で停止線からはみ出して信号待ちしている自転車が写っているが、これは違反。
https://goo.gl/maps/kr2fkpfDkhN56anv7 >>456
その親も免許とか持ってなくて車も運転した事ないんやろなあ
いかに車が周り見えてないか分かってない >>3
やっぱりアリオのところか
たまに通る。なんまんだぶ 都バスかあ・・・あいつらオラついた運転するイメージだなあ。 都バスが例の調子でギリギリのところを勢いよく走ってたんだろうなあ >>465
法律的に右は違反で左が正解(違反じゃない)てだけのことよ
危ないから左も違反(クルマ同様並んで待つ)(左折車の左追い越し禁止)にすれば良いのにね >>549
免許持ってないやつが理解してないと意味ないと思うが？ その場で死亡が確認ってちゃんと病院に運べよ
生き返るかもしれんだろ バス会社舐めんなよ
自転車の動向を注視していれば防げた事案である
と見解を出して運転手切り捨てだよ >>550
そもそも免許持ってないから(免許制にしない限り)何を決めてもムリなのかもな？w まぁバスも減速又は停止でもいいと思うけどな
この手のパターンは予測はつくわけだから もう全車ウィンカーにガッツ石松搭載しちゃえばいいと思う >>549
そもそも左折車の左は追い抜きも追い越しも禁止だろ もう共存共栄しかないから
歩道走れとかも言えない車の運転手がやることは速度抑制と常に配慮
運転するだけでストレスはうなぎのぼりだけど >>556
自転車を降りて歩行者になれば可能だね
また自分より交通弱者を優先させるという義務はある
だから左折車とその左を後方から追い越したバイクや自転車との事故でも車の方が過失割合高いんだ
理不尽な話だけど
先行し左折する自動車が後方から直進する自転車を巻き込む事故
自転車：自動車＝1：9
https://xn--3kq2bx53h4sgtw3bx1h.jp/kotsujiko-8607.html だから自転車は左折車の左側に強引に突っ込んで事故れば過失割合1:9で保険をゲットできるわけだ >>554
バスの乗客が運転手に何か声かけてたとか、不運なタイミングとかもあるしね
自転車の「後方確認しなくても車が止まって(避けて)くれるだろう」て行動はよく見かけるけど怖いね >>444
歩道見てないパトカーなんか居るわけねえだろ
この底辺馬鹿車乗りのカスが 常識的に直進の自転車が優先
左は空けて自転車を先に行かせるのがまともなドライバー >>562
追い越しだからんなわけねえだろ馬鹿
自転車レーン上なら知らん 先行車両より後続車両が優先ってどこの異世界の常識だよ >>562
行かせられる物なら先に行かせるべきだが、自転車がそこに到達する前に既に左折体制に入って歩行者の横断待ちをしてる車にそんな対応は不可能
だからと言ってそれを避けて右から抜く自転車(且つ後方確認無し)など言語道断 >>564
>>558にあるように
・自転車先行、クルマ後行の場合
自転車追い抜いて左折&事故したら0：10で車の過失
まあコレは解る
・クルマ先行、自転車後行の場合
クルマが左折してそこに自転車が突っ込んで事故ったら1:9の過失割合
後ろから来て勝手に突っ込まれてもそれが自転車なら過失は1割らしい
理不尽よなw >>561
お前は車がいつでも止まってくれると考えているから、このジジイみたいに轢き殺されて死ぬよ >>565
まともなドライバーなら、自転車が後ろから来てて、歩行者の横断待ちしないといけないのに左折体勢に入ったりしない
ハンドル切らずに車体をまっすぐにして自転車を先に行かせる >>569
自転車が追いつくのを知ってりゃな
どこでも左サイドミラーで後方500mくらいまで見渡せる環境ならそれも可能だろうさ
道は真っ直ぐでも無いし、駐車禁止の場所でも搬入やタクシーの「停車」は可能であり視界は遮られる(第四十七条 )
「理想」「現実」は違うんだぜ
机上の空論で決め事をするから現場はトラブルのさ 笑ったり茶化してるけどお気の毒でしょ車で相手を死なせてしまうより自分の運動能力で自分が死ぬ方がよっぽど良いだろ >>568
思ってねえよ文盲まで持ってるのかよ馬鹿 これって自転車が、左折待ちの車の右側を走行してバスに巻き込まれたのか？
自業自得だな、この爺
自転車が、車の走行を妨害するように通行しているアホ多すぎる
ほんと自転車邪魔だわ >>567
左折前に左に寄って巻き込み防止してたら
そんな過失割合にならないだろ
巻き込みなら過失大きいけど追突なら違う 左折車の左が通れないから右側通ったら死んじゃった事故だよな？ >>240
知らないやつが多すぎなのに周知徹底しようとしてないからな
右側逆走とかも多いし 自転車専用レーン造らないとね
遅いのもいるから追い抜く用に幅員最低2mはいるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
