>>1
映像見たら自転車専用レーンすら整備してないじゃねーか。バカかよ。
京都ってたしか四条通だったかで全面的に自転車の通行禁止してるよな? ほんと京都の交通施策は日本の恥だわ
ロンドン、パリ、アムステルダム、オスロ、ニューヨークなんて自動車、特に自家用自動車へ乗り入れ規制や課税強化で締め付け強化して、車線を減らしてでも自転車専用道路を張り巡らせて自転車を優遇してんのに
https://i.imgur.com/yOpgMQ9.png
https://hillslife.jp/lifestyle/2021/03/05/cycle-friendly-paris/
自転車を優遇するのは環境へのアピールにもなる
その点において、京都は環境政策でも世界の都市に比べて遅れていると見られても仕方ない

日本は自動車のゴミみたいなモラルの劣悪さも課題。自転車レーンを整備しても自動車連中のモラルが劣悪なせいでレーンが機能不全に陥るぐらいひどい。
https://i.imgur.com/ZAFQLTF.jpg
https://i.imgur.com/Q6cpSa2.png

世界の都市が自動車を減らして自転車を増やす政策をしているのはなぜか?
それは、自動車を減らして自転車を増やすほどに都市から渋滞も公害も重大事故も減り、自転車の目覚ましい予防医学効果で市民の健康が増進し社会全体の医療費が節約できるから。
そして自転車利用者は徒歩や自動車依存者よりも長寿だともフランスやイギリスなどの医学疫学調査で判明している点も見逃せない。
日本でもできることをしないのは、それだけ日本は自動車企業が社会の良好化の邪魔をする癌になっているからだと言わざるを得ない。
それか京都の交通施策担当者の知識レベルがあまりに劣悪か、その両方か。