インドつり橋事故死者135人 請け負った経緯も怪しく工事をするような会社ではなかった [448218991]
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【ニューデリー時事】インド西部グジャラート州で起きたつり橋崩落事故から、６日で１週間が過ぎた。捜索は終了し、
確認された死者は１３５人。橋の改修に携わるなどした９人が逮捕され、捜査の過程でずさんな工事が明らかになったほか、
工事委託を巡る不透明さも浮上している。
橋は英植民地時代の約１４０年前に架けられた。改修を経て、州の新年に当たる１０月２６日に一般開放された直後、
事故が起きた。橋のあるモルビ地区で菓子店を営む男性は「犠牲者の多くはモルビの住民。全員が亡くなった一家もある。
皆がショックを受け悲しんでいる」と語った。
地元メディアが伝えた捜査報告書の内容によれば、橋の改修を請け負った地元のオレバ社は、古くさびたケーブルを交換せず、
潤滑油を差すなどのメンテナンスも怠っていた。想定を上回る人出や取り換えられたアルミ製の床版の重さにケーブルが
耐えられず、切れた疑いがあるという。
オレバ社は橋の再開に当たり、地元当局から安全性を保証する書類を得ていなかった。そもそも同社は時計や電化製品の
メーカーで、インフラ工事の経験はなかったといい、なぜ自治体から改修を委託されたのか疑問視する声が相次いだ。
さらに、逮捕されたオレバ社幹部の一人が、事故を未然に防ぐことはできなかったとの趣旨で「神のみわざだ」と語ったと報じられ、
批判の火に油を注いだ。野党政治家は「神のみわざではなく詐欺のみわざだ」と述べ、批判の矛先を州政権を担う与党インド人民党
（ＢＪＰ）にも向けた。
事故の調査が続く中、グジャラート州議会選が１２月に行われることが決まった。同州はＢＪＰを率いるモディ首相の出身地。
選挙結果は２０２４年の総選挙の行方を占うとみられ、対応を誤れば政権を揺るがしかねない。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022110500358&g=int 吊り橋に人が殺到してんだから工事の問題じゃないだろう、人数規制しろよ まぁ10年後の日本も同じになるよ
インフラ老朽化してもろくに修理もできなくなる土人国家
ゆとり以降の無能な世代は何やったって駄目だ(笑) 言ってはなんだが今回のこの事故
全てが後進国だな～とつくづく思ってしまう 毒ガス事件の時、現地の南朝鮮人スタッフが急に無口になったりそわそわし出したら拘束するように言っといたのに… 日本ならありえんな
コロナのココアアプリとか言うのだって
沢山お金かけて元請けの下請けの孫受けのその孫受けみたいなとこが
あの素晴らしい役立たずを作ってくれたからなｗ テレビで韓国の事故を日本で起きたかのように毎日取り上げてるけど、同じくらい死者が出たインドの事故はスルー
韓国企業に乗っ取られた日本のテレビ局をどっかの日本企業が取り返してくれないと馬鹿な日本人は簡単に韓国は日本より優れてると嘘の洗脳をされてしまうな 欧米先進国を除けば世界なんてこんなもんだろ
動画見てるとバカな作業して簡単に死んでる
日本の教育は異常と言ってもいい
日本を普通だと思って世界に出たらエライ目に遭う インドのは死んだ理由が納得できていいよな
韓国のなんて国民性で死亡だもんよ
こんなもん地球の恥だろ とりあえず
「水泳」ってめちゃくちゃ重要な授業だな…
世界の人は、水に落とされたら泳ぐ術を知らない国が想像以上に多い >>25
百人単位で折り重なって落下してたらもみくちゃ状態で水練達者でも死ぬべなあ 日本の高速道路であったトンネル天井崩落事故も同じだろ >>15
スレ開くまでは中国の息がかかった会社だと予想してたわ 韓国のどうでもいいおしくらまんじゅう事故ばっかで
何でこっちやんないの？ >>12
まるでお前の国が先進国みたいな言い方だな
てめぇはどこの国なんだ？ >>36
祖国に帰らねーのか？ｗ
日本は先進国なんだが？
羨ましいか糞チョンｗ >>35
テクニカルな問題だからだろうな
群衆事故に関しては、殺到しない密集しないで避けられる
橋が補修されていない、耐荷重を無視した運用されていた
こちらはユーザーにはどうしようもないからな >>25
突き落とされた状態で水泳がどうとか意味がないんで そんなに高くないしここから落ちただけで100数十人死ぬのはおかしい 下が凄い浅瀬で頭打って死んでる人も多かったと。
元々、橋を揺らす遊びみたいのがあったみたいで、潜在的な危険は常にあったらしい。 真っ先にアベって頭に浮かんだ
別に嫌いじゃないのになんでだろ? >>35
インドは橋が落ちただけの話だけど、韓国は
・通報しまくってんのに担当者が別室で休憩してて無視、1時間ほどロス
・大惨事なのに警察の偉いやつが酒のんで寝てて1時間ほど連絡つかず
・署長が現場に急行するも渋滞。徒歩で10分なのに車から降りるの嫌がって1時間ロス
・よく調べてみると狭い道が違法建築で更に狭くなっていることがわかる
・上記の内容は最近になってでてきた。最初はみんなちゃんと仕事してたとウソついてた
・毎日不祥事が更新されていて、今後も下手うったこととかウソが徐々に暴かれそう
みたいな感じで日々燃料が投下されてるから 国連での米大統領演説の手話人が全く素人だったのもインド人だっけ
ここまでくると面白い 一度に100人以上も乗ることがなかったら、問題なく10年程度は使えたんだろうが やーい、やーい、くやしかったら、つりばしわたってかけてこい！ > そもそも同社は時計や電化製品の
> メーカーで、インフラ工事の経験はなかったといい、なぜ自治体から改修を委託されたのか疑問視
火炎瓶事件の安倍みたいな話だな 事故の大きさはともかくすし詰めのほうが議論の余地はあるしな まるでどこかの極東にある斜陽島国みたいな体たらくだな
どうもその島国では与党の政治家が目先の票欲しさに外国の団体に日本人を売り払うというキリシタン大名みたいなことをしてたらしいぞ
信じられんが イタリアのどこかの寺院の歴史的壁画の修復に
近所のおばさんを雇って子供の落書きみたいな
修復になったのと同じか？？？ 耐荷重を越えてる エレベーターやエスカレーターでも許容範囲を超えれば故障はする やっぱり日本の過保護すぎる安全マージン設定は正しいんだな 日本の通勤ラッシュで皆が同じリズムで左右に揺れたら脱線しますか？ 経験がないからやっちゃ駄目なら一部企業の独占になっちゃうよ 韓国含めて海外はマジでこれだからな
日本が衰退するっ海外の方がマシとか言うけど日本が外国レベルにまで落ちるとは考えにくい >>50
アフリカ国家のどっかじゃね？ 違う事案かも知れんけど記憶にゃあるんだよな。 インドのことよく知らないしなんとなく以前よりずいぶんマシになってるのかと思ったけど、まだそうでも無いんだな
中国と同じで格差が酷いのかな 地震バブルもこんな感じだったからな
もう少しで騒ぎになるだろな 今まで一度に20～30人しか渡らせない乗所を130人とか乗せてんだから こうなるわな 普通に使っててもすぐ壊れるレベルだったんか？
揺らしまくってたやつがいたのは知ってるが 学生時代に知り合ったバイト仲間だったインド人が普通にフォークやスプーンでメシ食ってたのに衝撃を受けた 岸田がコメント出すの、ずーーーーーーっと待ってるんだが？ >>58
ホントなぁ
あの半島はどうしょうもねえよな >>1
韓国の事故と違ってあんまり報道されないなこれ >>3 それな 韓国もジケンも同じようなことなんだよな 警察来てたらすみやかにはけてたのかいと >>5
支えを蹴ってたやつは？
そいつを殺人犯にすりゃ良い >>5 いや可哀想ではないだろ ああして煽るだけでも十分負荷かかるからね 直接の原因ではないにしてもあの人数であの行動はアホ >>78 ほんとにそれ ワイヤー交換してない云々はそれはまた別の罪の話 仮にワイヤー交換してたとしてあの人数でもったかどうかは別の話だからなぁ >>84 全然違うけど？ こんなとこでまでアベガーしたいの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
