三菱デリカ【ミニ】2023年夏に発売へ、eKスペースがベースの軽自動車SUV [423476805]
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三菱自動車は、新型デリカミニを2023年初夏に発売することを予告した。
2023年1月13日〜15日の日程で開催される、東京オートサロンでの参考出品が予定されている。
https://i.imgur.com/MqzAPVe.jpg
新型デリカミニは、軽スーパーハイトワゴンとSUVスタイルのエクステリアを融合させたモデルに仕上げられ、アウトドアレジャーを得意とするデリカ シリーズの世界観が軽自動車規格のコンパクトボディに詰め込まれる。
ただし、後席ドアにスライド式が採用されるなど、多くの部分がeKスペースと共通化されていそうである。
フロントフェイスには、三菱のデザインコンセプトであるダイナミックシールドが採用されているが、新型デリカミニならではのギア感が取り入れられたデザインとなる。
一方でヘッドランプは、半円形のLEDポジションランプが特徴的で、ランドローバー・ディフェンダーの目つきを思い出させる。
（続きあり）
https://car-research.jp/delica-mini/mitsubishi-9.html 今こそパジェロミニじゃないのか三菱よ
これと二本立てで軽の天下取れるぞ >>3
むしろパジェロを復活させればなぁ
もう三菱は、親会社の日産の先の
ルノー傘下だから日本人の感性で
商品開発はさせてもらえない模様 >>1
ショボい方向指示器がなあいっそポジショニングランプがオレンジ色に光ったほうが良くねえか >>14
それなら>>1の方がいいわ
チンドン屋かよ >>14
変なとこにラダー付けてんなと一瞬思ったがそういや昔は両側スライドなんてなかったな デリカを名乗るなら最低地上高をもうちょい上げてほしかったわ パジェロミニもそうだったけど、足回りが普通の軽自動車なので華奢すぎて・・・。
ジムニー並みとは言わんが、デリカの名をつけるなら、もう少し無理がきく丈夫な足にしてほしいわ、 >>24
燃料も劣化するからな、捨てるなら使ってみたいだろ 軽自動車規格でフルタイム4WDでデリカと同じリブボーンフレームで出すなら凄いけど、どうせスライドドアの車高が高いだけの軽自動車になるだけだろ
まぁスライドドアのハスラーみたいな感じでしょ >>27
スペギが売れてるからな
ダイハツも素早くパクったしな
ekスペースというタネが有るなら、こういうバリエもアリだろ デリミが売れて、気を良くした三菱が次にやらかしそうなのは
ekワゴンのSUVも出して来そう >>30
スライドドアならこれくらい荷物載る設計にしてほしいよな スペーシアギアが流行ったからね
軒並み軽四ハイトバン組がアウトドア仕様のを出してきたね >>32
次はリコール隠しか闇改修か検査不正か欠陥隠しだろ どうせなら、スタリオンミニとかディアマンテミニもｗ EKスペースクロスが現行デリカ顔なのに
先代顔のバリエーション作ってどうすんねん 三菱というだけで買う気せんなあ
ランエボミニなら面白かったかも >>14
デリカスターワゴン最高
ツートンも好きだったわ このロードクリアランスじゃ未舗装路も危ういんじゃない？ ハスラー売れてるしな
売れるのこういうタイプなんやろ
ekスペースの方向性ならベンチシートだろうし
内装次第で次の車の選択肢に入る 調べてみたらデリカの名前って結構無節操に使われてるみたいだな
この軽も単に売れ筋のハイトワゴンのガワだけSUVチックにしただけっぽい
なんでこういうのとジムニーの中間を狙った車が出ないのか >>57
スズキのソリオにデリカD2って名前付けてるくらいだからねぇ >>8
日本人の感性で作らせてもらえる会社なんて、スズキダイハツホンダの軽だけだぞ
あとは全部外人（中国人含む）が上司
開発の現場の日本人は悲惨やで デリカもデリカミニもphevだったらけっこう売れるだろ >>62
ウクライナで発見
L400や「Mitsubishi Express」で海外で2007年位まで生産が続いたみたいだな
https://i.imgur.com/TRmyX3B.jpg 三菱ってもう製造ライン持ってないだろ。
結局、日産製自動車やん >>64
最前線でなければ一番使い勝手が良さそうな車だな 自動車会社に限らないけど
一度流行ったらどこもかしこも似たようなデザイン使うよなぁ
スズキがその点マシかなーとは思うけど >>14
フレーム入ってんのこの型までなんだよな
パジェロと共用 もう、日本は軽自動車も玩具改造ギミック販売も辞めろ。
キチンと骨格や足を本物に仕上げたものだけ売れ。
本物作ればＧＴＲのように車台２０年間いけるんだから 月に一度見るかどうかだな三菱が。
乗ってる奴も癖が強い。 >>66
愛知と岡山大学に車体、京都と滋賀にエンジン工場あるよ キャンターガッツをデリカトラックにすれば良いんじゃね？ エクリプスクロスの走行性能がトヨタで売ってたら爆売れだったと思うわ。 三菱ってなんでパジェロとランエボ復活させないの?
少なくとも今のショボイラインナップより売れるんじゃないか？ >>5
三菱ってレンジローバーのデザインをパクって三段階位ダサくして出してくるよな 現行のデリカ見たらタントファンクロスの方がそれっぽい >>81
日産がパジェロの為だけにライン新設＆プラットフォーム用意してくれるわけねえじゃん デリカD5を後何年引っ張るつもりなんだろう
既に15年目
初代デボネア超えを目指す気か >>54
パジェロ全盛期は業販店も含めて本当に沢山あったけど、今じゃ殆ど絶滅しちゃったな・・・・
日本市場は日産と吸収合併するしか無いと思うよ >>86
ところがミニキャブEVがまた復活したんだぜ
サクラ・eKクロスEVベースで商用車を出すならともかく
よほど開発予算を絞られてるんだろう
もう何が何だか・・・ 緑白ツートンのスターワゴン風でおねがいします
タイヤでか目でリフトアップっぽい感じなら尚良い >>22
最低地上高を上げてSUVっぽく見せようとする涙ブワしい努力に泣けるｗ
特にフロントフェンダーの部分とかｗ
まあ軽ハイトはどうしても側面がのっぺりするからそこがデザイナーの腕の見せ所だと思うが
でもフィットとかもそうだけどかわいい軽の顔は売れないんじゃないかな
ekシリーズがあまり売れないのは単に三菱車のイメージ最悪なのに割高だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
