すぽーつはいぶりっどあいでぃーしーでぃーhttps://www.goo-net.com/knowledge/17551/
SPORT HYBRID i-DCDとは、ホンダのグレイスなどの車両に搭載されているハイブリッドシステムの一つ。エンジンと薄型高出力モーターを組み合わせて効率よく活用することにより、軽量・コンパクトでありながら優れた加速性能なども実現している。
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いろは坂で車カス大渋滞。トランスミッション加熱したホンダ車が次々と動かなくなり更に渋滞の元 [866556825]
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すぽーつはいぶりっどあいでぃーしーでぃーhttps://www.goo-net.com/knowledge/17551/
SPORT HYBRID i-DCDとは、ホンダのグレイスなどの車両に搭載されているハイブリッドシステムの一つ。エンジンと薄型高出力モーターを組み合わせて効率よく活用することにより、軽量・コンパクトでありながら優れた加速性能なども実現している。
アウディは縦置きFFではあってもフロントミドに拘ってなかったから、前輪に
ちゃんと荷重掛けてたみたい
リジットはある程度覚悟せにゃならん現象や
0555でんこちゃん(ジパング) [US]
2022/10/31(月) 16:56:57.75ID:MV4Hh4Sr0後期型はスムーズだが前期前半のは
ミッションが2つに分離できないタイプらしくて
もしリコールしたらとんでもないことになっちゃう。
どうやったらリコールしてくれるのかな。
ホンダは社員を高待遇にしすぎたらしい。だから大変なんだろうか。あんまり客のほうを向かなくなってる気がする。
これは、こうして大きな面としての道路で大地を覆うようにしないと
埋まったり崩落するんだろうな
ゴリ押ししてる理由が見えてくるなぁ(´・ω・｀)
結局、トヨタのハイブリッドが強すぎて作れないから嫌がらせしてる感じ
初代FitファミリーとかHRVのクラッチ式CVTのジャダー問題の時も、実際は
クラッチ素材の選定ミスだったのにうやむやにされたしなw
アメさんはバイオディーゼルでもやってろって感じ
EVは構造が簡単だからね。
全車種EVにするため、大容量バッテリーをどうやって調達出来るつもりなのか知らんけど。
0561ニーハオ(東京都) [US]
2022/10/31(月) 17:28:06.98ID:ZROcVcKb00562マツタロウ(東京都) [US]
2022/10/31(月) 17:29:33.32ID:eRGYe3Sf0ほら、自分で言ってるように「高級車では～」なんだよ
0563ユメニくん(茸) [ﾆﾀﾞ]
2022/10/31(月) 17:34:24.50ID:d2n/iPwS0アメリカのレースチームが見たら必ずスカウトされるな
トラックや大型の車のレースも人気があるし
モータースポーツって自分から売り出さんとまず無いんじゃね
そんな下らんチョンコレスしてるお前の人生ってどんなん？
１８０以上の走行は沢山の人が経験してるが？
いやさすがに古いわ
0567イチゴロー(埼玉県) [GB]
2022/10/31(月) 17:41:45.71ID:XVjhMBlf00568Happy Waon(静岡県) [PL]
2022/10/31(月) 17:47:36.80ID:TH0178kH0最近は少ないってトコが大事で、アウトバーンも130キロ規制区間が多く、都市部だと100キロ、そして60キロ制限と、日本人が抱くイメージから外れてきてる。
無制限区間はそりゃもうすごいが、これもドライバーのマナーに支えられており、遅えヤツは追い越し車線に入らないし、速いやつも、より速い車に道を譲る。
それよりアウトバーンが素敵なのは、休日はトラックが走れない区間が多く、（トラックも普通車も）45秒で追い越しを完了する義務があるためタラタラ抜かすヤツがいない点（トラックドライバーも休日は休みなさいと言う事でもある）。
それはリフトアップだけして調整しないからバランスくずれてる
0570ユメニくん(茸) [ﾆﾀﾞ]
2022/10/31(月) 17:50:37.33ID:d2n/iPwS0時代は変わってグランなんとかと言うゲームの世界チャンピオンがGTのチームからスカウトがあったり動画サイトからもメールが届いたりするよ
最初はオーディションからだけどチャンスはある
0571ニーハオ(東京都) [US]
2022/10/31(月) 17:53:01.95ID:ZROcVcKb0メリットの無い欧州では殆ど売れて無いし,THS特許 無料開放したから性能 良ければ安心して作れる筈
0572Happy Waon(静岡県) [PL]
2022/10/31(月) 18:12:18.34ID:TH0178kH0プリウスに限らず大衆車は180オーバーでなんか走らないよ。
例えば欧州向けヴィッツ（当時からヤリス）のファイナルはローギア設定で、最高速より加速力を重視した設定になってる。
↑
欧州デフは国内だとジムカーナ用に利用されてる。
パワーあるクラスは逆で、例えばWRXのファイナルはハイギア設定となっており、これは超高速巡航用（6MTのエンジンも高速巡航を考えたEJ25）
↑
国内用はサーキット走行に照準されてるんだと思う。
0573Happy Waon(静岡県) [PL]
2022/10/31(月) 18:14:19.57ID:TH0178kH0アウトバーンの魅力は「遅い車に乗るに人は遅く走る」「速い車に乗る人は元気に走る」「遅い車は速い車に追い越し車線を譲る」って言うカースト制度にある。
昔周りに土屋クラスに勝てる奴いっぱい
居たけど声かかる奴居なかったな
自分でスポンサー付けて売り込んでスーパー耐久とかGTに出る奴は居たけど
今やassy交換強制の契約切れて中のクラッチ板単品交換でディーラーでも安く交換できるみたいよ
0577ユーキャンキャン(光) [ﾆﾀﾞ]
2022/10/31(月) 19:05:11.54ID:uN0Zkjpy0やっぱ走り方の差は大きいと思う
基本的にMTと同じだから、クリープ多用するような運転はNG
坂道発進を何度も繰り返すなんてもってのほか
ヒルホールドはオンになってたのかな
0580チィちゃん(光) [PL]
2022/10/31(月) 19:19:51.03ID:0nhgA6EX0既にDCTから多段ATに変更してるよ。
0581Happy Waon(静岡県) [PL]
2022/10/31(月) 19:21:21.81ID:TH0178kH0>>579
ゴルフRにも使われてるVWゴルフ湿式DSGは極めて評価が高いんだけど、廉価版として出した乾式7速DSGはリコールの嵐でひどい有様になった。
このリコールの塊と同じメーカー（シェフラー）の同シリーズを採用したのが>>1のiDCDだけど、ホンダはハイブリを利用したモーター発進と組み合わせると事で問題を解決しようとした。
（長い上り坂でバッテリーLowになると悪癖が出る）
リスキニハーデンセイバーフェノメノンっ！
フリードガソリン車だけど、坂道でマニュアル車みたいに後ろに下がった事が一回あって焦ったんだけどこれか。。。
余程の坂でないとシフトレバー入れなくなっちゃったからなマジで焦った
次アクセル踏んだら前に進むんだろうかと疑心暗鬼になる
0586ニーハオ(東京都) [US]
2022/10/31(月) 19:46:53.46ID:ZROcVcKb0良いから足回りを改善すれば220迄は出せる。後ろから来る高速車の追い上げ状況を見ながら安全に譲れる
0587ポポル(茸) [JP]
2022/10/31(月) 19:55:23.36ID:AMZYF3wf0それはハイブリッドの事象だから関係ないのでは？
0588ネッキー(石川県) [US]
2022/10/31(月) 20:01:33.91ID:Qa9Gq7h600589ニーハオ(東京都) [US]
2022/10/31(月) 20:18:35.67ID:ZROcVcKb0S660のMTなら2年前新車買ったわ
0591Happy Waon(静岡県) [PL]
2022/10/31(月) 21:28:14.40ID:TH0178kH0そーゆー安い車で無理をしないのがドイツ人気質だね。
環境負荷増やすだけでしょ。馬鹿な消費者は排ガスが出ない＝クリーンとか思ってそうだが
それぞれの目的を尊重し合っている大人の文化ってだけだよ
速いほうがエライみたいな思い違いしているオマエみたいな知恵遅れのガキオタとは違う
そっちの方がかなり先に出てたはず。あれはホンダの独自ATが多段化の
限界にぶち当たり、一方でプラネタリーギア式の経験が無かったんで
これまでの設備を転用して作れるDCTにしてたかと
059732文ロケット砲(岩手県) [US]
2022/11/01(火) 06:26:12.99ID:MYDoiGlP0誰か試してみてほしい
0599ドラゴンスープレックス(光) [US]
2022/11/01(火) 08:07:50.89ID:BP4FUtHn0バッテリーのリサイクルだって希少金属を少し取り出せるだけで他は殆ど埋め立てだからな。廃棄バッテリーだらけの未来しか見えないw
0600ファイナルカット(鳥取県) [US]
2022/11/01(火) 08:11:56.60ID:KY0fBMuc0乾式クラッチだったら似たようなもんだろな
「市場にこびず作りたい」
「失敗しても命まではとられない（笑）。遊び心みたいなものが（開発に）あってもいいのかな」
の結果。
ttps://www.webcg.net/articles/-/28909
従来型の鉛蓄電池ならほとんどリサイクルできるんでない？
0604ニールキック(SB-iPhone) [US]
2022/11/01(火) 09:12:00.62ID:ZrJO6Ak20EVやHVって鉛蓄電池なん？
0605マシンガンチョップ(ジパング) [US]
2022/11/01(火) 09:28:47.41ID:n4EM/csZ0数百kgもあろう電池交換で誤って床に落として安全靴もろとも足をペシャンコにした労災事故は何度か見たな。
ホンダ車はいろは坂通行禁止の方がいいかもね
いろは坂の渋滞は半端ないからね
0608ボ ラギノール(ジパング) [BR]
2022/11/01(火) 11:49:15.53ID:M8OxuIdG0日本車しか買えない底辺嫉妬だねw
いろは坂渋滞大丈夫かチェックをせずに商品化に至ったところだな。
茂木の前に日光に行け
え！もしかしてヒュンダイの車乗ってるの？
0612スターダストプレス(光) [ﾆﾀﾞ]
2022/11/01(火) 12:16:29.70ID:oec9IjO90今回は一度に4台だからなー
今までは１台位が止まってる事はあったが4台は俺も初めて聞いた
0614バックドロップ(茸) [SE]
2022/11/01(火) 13:02:32.02ID:TFv8xUNp0（´・ω・｀)
下りでファミリー自転車乗りに出会うと恐怖を感じる
小学生の子供とか容赦なく飛ばしてる
0619ボ ラギノール(ジパング) [BR]
2022/11/01(火) 13:42:19.34ID:M8OxuIdG0欠陥だよ
出た時からネット上の色んな掲示板で騒がれてた
馬鹿なホンダマニアが難癖つけて潰しまくっていたけど
0620フライングニールキック(ジパング) [US]
2022/11/01(火) 13:44:56.51ID:6nF7q3uT00621ダブルニードロップ(ジパング) [JP]
2022/11/01(火) 13:49:52.55ID:bfQMmtJj0部品メーカーを叱責して、調査させ、責任を取らせ、社内的なパワーポイントを上手に作れるパワーポイントエンジニアリング能力がある奴だけが残ってる
三菱が不具合対策でミスってる間に成り上がっただけで、別に技術やクルマ作りが劇的に向上したわけじゃないんだよホンダは
0624頭突き(東京都) [CN]
2022/11/01(火) 14:50:14.21ID:x+tcaIA30スズキは警告すらならず、壊れるまで半クラ使ってくれそう
欧州並みにハイブリッドの技術がないんだよ
0626イス攻撃(光) [US]
2022/11/01(火) 15:34:32.97ID:KLwtAUVb0乾式は弱いとは言え最低限の耐久試験はやってると思われ。
ホンダのiDCDはモーター発進なので、登り渋滞バッテリーLowは想定外。
https://youtu.be/MyosR_Vu4R8
これ見ると現行は労せず160km/hくらいの巡航はできてそうだよ
0629ファルコンアロー(静岡県) [PL]
2022/11/01(火) 16:05:40.66ID:i+sQBSzr0ハイブリバッテリーLOWでモーター発進が不可になった後の半クラ制御が問題なので、その手の工夫はあるだろね。
0630ジャンピングエルボーアタック(光) [ﾆﾀﾞ]
2022/11/01(火) 16:08:19.40ID:UyjC6o390>>629
そこらへんの操作の仕方で立ち往生するホンダ車とそうじゃないホンダ車が出てくるんじゃないかな
それが出来ればいいんだろうが、少しでも車間空けるとクラクション鳴らしたりとかギリギリまで詰め寄ってくるアホが意外と多いんだよ
0632ファルコンアロー(静岡県) [PL]
2022/11/01(火) 16:12:27.12ID:i+sQBSzr0トルコンATのつもりでダラダラ登ると焼けるんだけど、本来（バッテリーがある状態の）のiDCDはモーターなので、ダラダラ走行が得意中の得意だってのが厄介な点だね。
0635セントーン(東京都) [US]
2022/11/01(火) 17:34:23.15ID:j0eaw9DD0方が静かで安定感があります。プリウスなら対抗馬はGolfなので200kｍ〜は出せないと追い越し車線を安心して走れない..
0637ジャンピングカラテキック(茸) [CN]
2022/11/01(火) 17:52:54.45ID:+grSffOx0フォークリフトは重さがデメリットにならないから鉛蓄電池が使われているだけだよ
0639ドラゴンスープレックス(埼玉県) [US]
2022/11/01(火) 19:12:10.54ID:wC7zcVg10あのリコール連発の時の奴？
https://toyokeizai.net/articles/-/51798?display=b
スレ立ってて祭りみたいになってたなあ
0640バックドロップ(東京都) [LV]
2022/11/01(火) 19:21:52.51ID:tYr2VlJU00642ファルコンアロー(静岡県) [PL]
2022/11/01(火) 19:39:10.49ID:i+sQBSzr0そんな事はない。大抵の湿式DCTは問題なく微速前進できる。
問題なのは乾式ってヤツで、特にホンダが採用したシェフラーのシステムはVWでも大規模リコールをやらかしてる。
それを知った上でホンダは採用するんだけど、ホンダはハイブリと組み合わせる事で問題解決できると考えた。
（断続クラッチが必要な場面はモーターに担当させればいい）
登り大渋滞でバッテリーLOWとなるのは想定外。
それ以外にも色んな問題があるんだけど、それは>>639さんが紹介してくれてるサイトに山盛り書かれてる。
0643レインメーカー(東京都) [BR]
2022/11/01(火) 19:42:36.15ID:brvbeiox00647フロントネックロック(神奈川県) [US]
2022/11/01(火) 23:31:58.30ID:SpHx8BDZ00648エルボーバット(埼玉県) [US]
2022/11/01(火) 23:41:13.90ID:8BuEJXLf0そう。ジジイは構造無視してアクセルでクルマが下がるのを釣ろうとしたりするからね。
もっと古いジジイはマニュアル車でも上り坂の一時停止をブレーキじゃなく半クラで釣るヤツがいる。
あの性能で500万はバーゲンプライス
ただFFということで買うのやめたけど
こっちの方が安くて速いんじゃね
https://intensive911.com/other-car-brands/korean-car-brand/252684/
仕組みから全然違うぞ。
e-Powerは街乗り専用以外は買っちゃいけないゴミ。
0652フェイスクラッシャー(静岡県) [PL]
2022/11/02(水) 08:27:33.19ID:AxgtLTQN01.6トン275馬力のS4が、1.4トン330馬力のシビRに勝てるとは思えんし、その記事の通りで速く走りたい人はSti待ちだろね。
あとS4はセンターVSDでフロントとリアにLSDついてなかった気がする（リアビスカス？）けど、詳細は識者待ち。
これもまた、180ターンには弱いシステムだけど、早く走る人向けの車じゃないんでメーカーも気にしてないんだろう。
高速走行限定のエンジン直結モードがあるかないかの違いだけでしょ
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