右折したら対向車のバイクが驚いて転倒&歩行者に衝突、接触してないので立ち去る→轢き逃げで逮捕 [754019341]
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交差点右折に驚いた対向のバイク転倒、救護せず立ち去る ひき逃げ容疑で車運転の女逮捕「事故の認識なかった」
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202207/0015477710.shtml
走行中のバイクが転倒し、３人が重軽傷を負う事故の原因となる運転をしながら救護を怠ったとして、兵庫県警尼崎北署は１６日、自動車運転処罰法違反（過失傷害）とひき逃げの疑いで、尼崎市内に住む会社員の女（５３）を逮捕した。
(略) 運転がヘタクソなままで卒業させるのも罪にしてほしい どうみても衝突するだろ、ってタイミングで曲がるアホは
ドラレコ映像で一発検挙できる時代にしてくれ。 言い逃れできない完全な轢き逃げで笑った悪質すぎるから務所にぶち込め 誰かに言われて事故の認識がなかったって言ってんだろうけど、現場離れちゃった時点で欠席裁判も同然だよな >>1
もう免許返納しろよ
接触してなくても事故の原因になったら責任あるし救護義務あるだろ >>1
> 交差点右折に驚いた対向のバイク
驚くというか、想定外でしかないからな。 バイクもおかしい運転してる奴たくさんいるからな
映像とか見ないと、本当にこの女が原因だったのか分からん 誘引事故の当事者だからな。
ひき逃げ、当て逃げになる。 まん(53)「私が右折しようとした所にバイクが直進して来た なぜ勝手に倒れた人を助けなければならないのか？ それは法律がおかしい 私は何も悪くない」 バイクがスピード出してたんだろ
結局事故って生涯苦しむのは自分なのにｗ バイク乗ってると分かるけどバイクを車と認識できてないまんこドライバーほんと多いよな 誘引事故ですな
ワイも脇道から出てきた車で握りごけして
過失割合９対０認定貰ったわ
９なんでバイク完璧に直して貰えなかったがな こういう女稀に遭遇するよな
コソコソ逃げるのを堂々とやる奴
上手く言えないけどマジかとなる >>14
直進車を妨害してるからこの女のせいで確定 ほんとに衝突コースで曲がってくるからな
距離量れないノロマはミラー折っていい法律にしてくれ バイクは遠く且つ遅く見えるから、何も考えずに曲がっていくとこうなるよね。バイク側の認識の甘さもあるけど >>30
仕事でもないのにバイク乗るのは嫌がらせだよな >>25
バイクが速度超過のパターンもよく見る
先日、白ナンバーの原付きが50制限の道を70くらいで駆け抜けててさすがに吹き出したわ なんで今右折するんだこのゴミがと思う事は多いな
女もそうだけどおっさんや爺も多いわ >>14
バイクは直進だから青信号なら右折が100％待たなきゃダメ >>19
当然のように車線変更してきてこっちをガードレールで挟み殺そうとしてくるのはなんなんだろうなw おれタイミーとかショットワークスデリバリーいう日雇いバイトサイトでちょくちょくマクドナルドや出前館の配達員を日雇いでやってて3輪バイク運転するけど
こちらが見えてるはずなのに強引右折かましてきて、横断歩行者見つけて進路塞ぎながら止まるアホだったり
ノールックで脇道から出てくるアホけっこういるよ >>19
車を運転するようになって車はバイクを気にも留めてないということに気づいたわ
かなり慎重に運転するようになった よく捕まったな、4輪とニアミスしたらもうぶつかったほうがいい、絶対逃げられる >>37
車は中央寄りで走ってきたバイク交わすために白線の内側まで寄せてる
けど接触してなさそうだし単独事故にされちゃうのかな
車側からしたらいっそのことぶつかったほうがよかったのかもな 以前、急な歩行者横断でバイクが転倒
歩行者が何語ともなかった用にあるきさる動画があったけどあれも微妙？ 強引な右折も多いからなぁ
対向の左折ウィンカー見た瞬間に割り込み右折する奴も見かける 俺も昔、山奥の峠でブラインドカーブになってたとこでトラックが出てきてビックリして握りゴケしたんだけどあれは右直事故とか逆走とかじゃないから俺の単独事故だよな？
トラックの運ちゃんにはバイク起こすの助けてもらったけどそのままサヨナラした
電話通じないから自走して帰ってきたけどライトとメーターとシフトレバー交換と足の怪我でそこそこかかったわ >>32
速度超過してるなら妨害しても良いってことなの？ >>18
バイクがスピード出してなくても
前の車とそんなに車間空けてないのにそこに割り込んでくるのか？って感じで右折してくる馬鹿がいる 逮捕まで行くならバイク側にドラレコあったんだろうな >>44
車が止まればいいだけだぞ？
それでバイクが当たればバイク側の責任 >>6
キチガイとかガイジって同士呼び合うもんがあるからな
交通の流れ見てたらガイジ同士いつも接近戦してて笑うわ >>6
山梨生まれでマナーの悪い運転には
慣れてたはずなのに
転勤で茨城に来たら運転するのが
嫌になった これでひき逃げはかわいそうだな
実際そういう認識をさせずに免許与えてるんだから
過失割合は教習所:公安:この女＝5:3:2でいいだろ >>32
例え直進車が300キロで走ってようが直進車が優先なんだよ 昔は接触してなけりゃ関係ないで済んだけど
今はひき逃げで逮捕か
まあ、事故の原因作ったのが野放しってのもおかしな話だしな >>44
相手が悪いならぶつければいいと思うけど
根本的な話として横転して更に回転するなんて相当速度出てる
技量に見合わない速度出して事故起こしただけ >>55
多分、京都市内はレベルが違うと思う。
山梨茨城はまだまとも。 バイクが速度違反してたなら100%バイクが悪い
交通ルールなんてのは双方がルールを守ってる前提で機能する 接触の物証が無いのに誘引で取ってるからドラレコで確認済でかなり悪質な裏が取れてるハズ ドラレコで見たらバイクが急ブレーキ掛けなきゃ衝突してたのは明らかって感じだったんだろうけどな
速度超過してない訳ないと思うがそこら辺の過失相殺がどうなるか気になるわ >>6
自分だけでｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲなのにこういうキチガイを避けれる自信無いからもう随分と運転してない
今更もう乗れん >>63
これでもマトモな方なのか…
西日本には住めなそうだ >>29
寄って避けるんじゃなくブレーキ踏むべき(´・ω・`)
その結果当たってたなバイクが悪いだろうけど・・・。 目撃者募集
経験不問
若干名
ドラレコ普及したら看板も減ったように思う でもなあ遥か遠くで勝手に驚いて転倒する下手くそバイクが居て責任言われたら困るよな >>75
ドラレコ付けて自分に過失ないなら問われんよ >>66
右直は基本が80:20 右折か車で直進がバイクだと85:15
速度超過は右直以外も基本的には15km/h超過で+10 30km/h超過で+20 右折車両って段階で
バイカスがスピード出し過ぎだろうが注意不足感は否めねえ 当たってなければ事故を招いてもセーフって考えは割といる 車の場合でもタイミングおかしい右折されるんだから
遠くに居ると錯覚されるバイクはもっと用心しろよ
なんでスピード出してるんだよ >>19
ジジイも結構多いぞ
相手が大型バイクだろうがなんだかろうが無理矢理抜こうとしたりキープレフトの意味履き違えた奴も多数 >>49
>>57
ただでさえバイクは遠く見えるから速度超過してたらタイミングを誤る要因の一つにはなる
実際過失割合も増えるしな
あと今回接触してないので既右折の可能性もある
そういった事故発生時の状況によって直進車の過失割合の方が高くなるパターンも実際にあるよ 事故る奴は運転が下手
ただ下手な奴もいると言う事を頭においてこちらも運転しなければならない 俺もこれでパニックブレーキでコケた
ＪＡが１０：０取ってきて驚いたね クラクションの音に驚いたりライトに目が眩んで自転車や歩行者が転倒したとしても車の責任だって習ったぞ >>11
返納しなくても免許取り消し処分になるんじゃないの
救護義務違反とひき逃げだし >>91
そもそもクラクションてめったに鳴らすもんじゃないからな じゃあ俺も走行中にバイクにすり抜けられたら
驚いて壁にぶつかって誘引事故だって言うわ まんさんは自分優先だからな
狭い交差点の右折でも対向車がいる事なんて考えずに内側に入ってきて身動き取れなくなりやがる >>6
京都のタクシーって狭い道かっ飛ばしまくるけど、それで客喜ぶと思ってるの？
怖いんですけど 昔、路地を自転車で走ってて対向車のライトで前が見えなくなって電柱にぶつかった事あったな・・・ >>63
京都は北部も酷い
道交法が存在していない地域と思って運転しないとえらい目に合う >>80
これ俺もバイク乗るけど、そういう右折車は妙な動きかオーラ出してる
それ以前に二輪四輪共に自分に気付いてない前提で運転しないと でも女って絶対欠陥生物だろ。二年前のことだが自転車で走っていて、横断歩道の真ん中で前から来た
女と不覚にも追突してしまった。ばったり倒れてその後トラックが走ってきてぺしゃんこにして
しまった。恐怖のあまり必死にその場から逃走してきた。とりあえず被害者の方の冥福を祈る（南無南無） >>29
衝突しても車の方が悪くなる
どちらもスピードを出し過ぎ
ぶっちゃけると車はもっと減速して走行して
状況次第では停まればいい こないだ大阪行ったが人通りの多い道でも結構なスピードですり抜けていく車多かったな
危ないって認識が都内とかなり違ったわ 停まってたのに近づいてから急に右折しだす奴がたまにいる
しかもこちらが速度落とさなきゃいけないタイミングで
ああいう奴等って何考えて運転してるんだ？ >>6みたいな事言ってるヤツってたいていは自分が運転が下手なだけなんだよな >>19
視覚認識できてないんだろ 大体そういう手合いはドアミラーの角度を自車後部が半分くらい映るくらいに極端な内向きにしてる >>29
制御できない速度で走るから……(´･ω･｀) 直進だからと言って、交差点にものすごいスピードで突っ込んでくるバカ。 >>29
ここは路肩じゃなく路側帯なので、車も二輪も白線（車道外側線）を超えてはいけない。じゃないと歩行者をはねる可能性がある。
かと言って、路側帯の内側だけで対向車を超えられるとは思えない狭さなので、二輪も四輪も手前で徐行して譲り合う必要がある。
要するにどちらもダメだが、アクティブセーフティの考え方からすると二輪がよりダメ（二輪は常に馬鹿が来るのを予測しないといけない）。
歩行者を巻き込まなかったなら何より。 右折車とバイクがどれくらい接近してたのかわからないと意味ないだろ
この記事書いた奴はバカか、わざと誤解させようとしてる最低のやつ 指示器すら出さずに急に左折してくるオバさんドライバーを取り締まって欲しいです。 >>29
対抗のカブがバンクしてないか？二輪を避けるための事故だろうから保険屋さん同士の話し合いかね バイクは一律で過失10割でいいわ
キチガイ多すぎるんだよ
好き勝手に走ってるくせに事故るとすぐ被害者ぶるからな >>68
福井に紅葉を観に行った帰り、福井の帰り方向だけ渋滞。片側1車線の黄色車線。
京都ナンバーが対向の流れが途切れるたびに数台くらいまとめて追い越ししてた。
黄色車線なのに何回も追い越ししててひどいと思ったわ。 大阪に言われるようじゃ京都って名古屋より下なのでは？ >>19
車と認識されることはないが、原付と大型の区別付かんのは多い
特に軽の女
流れに合わせて少し車間あけるようにしてるが強引に被せてきてこっちが避けないとなんで避けないの?って顔する奴 >>99
京都北部は何回も走ったことがあるが金沢の方が酷いよ。 >>117
>好き勝手に走ってるくせに事故るとすぐ被害者ぶるからな
嫌われる所以だよなあ >>117
こういう頭でよく社会生活送れるとある意味感心するわ >>123
車がいかに好き勝手やってるかの認識ないんだろうね
でバイクが自転車がって言うわけで >>126
バイクや自転車ほど好き勝手やってる車なんか殆ど存在しないだろ 当たってなければセーフって考えの奴は多いと思う
ていうかそこまで学校では教えられなかったな・・・ 列に割り込むのを屁とも思わない朝鮮メンタルなバイク乗りが最近多すぎる >>127
こういうとき毎度書くけど、やれない時が多いだけで実際は好き勝手やってる車は多いよ
バイクや自転車乗ればわかるがそれぞれの範囲でやれる動きをしてるだけ
そこを理解出来ないとバイクが自転車がって思い込んでしまう 車の運転手は自転車に乗っている人を○すために道を譲っている >>127
バイクで前と車間取って走ってたら車線変更しないで横抜けてく馬鹿車とかおるで、バイクのクソ運転よりも >>130
だからバイクのがやれること多いから好き勝手やってるやつ多いだろ
>>132
バイクが走行中にすり抜いてくのも普通にあるだろ 二輪も四輪もジジイばっかりになるから事故はどんどん増えるで 特にバイク乗りの高齢化は凄いな。
宮ヶ瀬とか箱根とかで見ると孫がいそうな感じの人ばっかりでビビるわ 二言目にはクルマガークルマガーって言ってるうちは右直事故は減らんでしょ 右直事故のニュースはまず地域を見る
西の田舎の方だと直進車の僅かな隙きに右折で割り込むのを「〇〇走り」と言って地方ルールとして暗黙の了解となってたりする
右折レーンや右折信号がほとんど整備されてない所から来てるらしい
それ以外にも対向車の左折に右折で突っ込んで行ったり、とにかく待ってると一生右折できないらしい
ウインカー無しルールも元々はそこから来てる
方向指示器を出して事前に行動を読まれると右折車が突っ込んでくる
なので運転の上手い人ほどウインカーを出さないという謎の奇習が形成されていったわけであります >>137
20年ぐらい前からバイクは高齢者の乗り物
定年して大型の免許取りに来る人多かった
しまりんのおじいちゃんはトライアンフ降りたけどな 勝手に転んだやつが悪いんじゃないのか
ゆっくり走ってたのか？ >>29
左カーブで膨らんで
右カーブでインに切れ込んでくる下手糞が多過ぎ >>133
お前馬鹿だろ、車が同一車線で抜くとかバイクのすり抜けより危険走行やろが >>146
意味がわからない
バイクがすり抜けるのは安全で車が同じ事をやると危険なのか >>146
この意味不明なマイルールがまさにバイカスって感じ OLが無茶な横断したせいで事故になったのに素知らぬ顔してそのまま横断してく動画あったな。。 勝手にバイクだけ見て追い越し掛けて対抗来てる事にビビってスペースなくバイクの前に入って急ブレーキ踏んでバイク殺すマンコ居たな
一般道は障害物がある側と坂道は登りが止まらんといかんのだぞ >>133
車も少し道幅広いと強引に抜いてくよね 走行中に
バイクや自転車と同じすり抜けが出来ないだけでやることは変わらんよ
ただ出来ないだけで >>133
ちなみにバイクは飛ばしすぎってのもよく見るが出足が速いだけってのが多い
信号からの加速でバイクだとかなり距離開けられるけどそのまま普通に走ってると追い抜いていく車も多い
最終的にどっちが飛ばしてるかといえば車ってのも良くある
好き勝手に見えてそれぞれの特性にあった動きをしてること多いんだからそういうものを理解出来ないとまわり全部が敵にしかならんし自分こそ好き勝手やってる事になる >>157
>好き勝手に見えてそれぞれの特性にあった動きをしてること多いんだからそういうものを理解出来ないとまわり全部が敵にしかならんし自分こそ好き勝手やってる事になる
特性がどうだろうが事実好き勝手やってるのは二輪のが多いだろ
好き勝手やれるシーンが多いのだから
そういう二輪を理解しないと自分が好き勝手やってることになる？
はぁ？意味がわからないんだけど
俺は交通ルール守ってるし
なんでそれで好き勝手やることになるんだよ
訳のわからん言い訳してないでルール守れやカス バイカスが下手なだけだろ、公道を走る以上いかなる場合でもフェイントは起こり得るからな >>57
それは極端すぎだろ！w
300キロなんて右折始めたときには認識できない場所におるわ！w 俺以外全員アホだと思って運転していると誰でもゴールド取れるぞ >>158
交通ルールを守ってる ね
普通に走れば交通ルールを守ってるとか無いが流れ無視して自己中にしてるのかな? >>164
お前ら違反常習者の基準ではルールを守れないんだよね コストコのデカイカートでアタックしてくる奴も大概女性。周り観てない。 右折車がクルマ同士なら衝突のタイミングで曲がって来ても
バイクだと衝突回避してから転倒ってのはよくあるパターンだな
頭おかしいタイミングで右折するやつ見かけてゾッとすること多すぎるよ 状況を見て見ないとどっちが悪いのか分からんね
黄色で止まった車の横をすり抜けて出てきたバイクかも知れんし >>134
講習会のイントラ（交機）さんが言ってたのは、「右折車は交差点を通過する車両の速度からバイクの速度を推理する」「バイクの距離は遠くと思われやすい」なので「周りの車より速いと危険」。
周囲の車よりやや速度を落とすと安全ですよ。
だった。 >>128
当たってなければセーフって
証拠映像が記録されなかった時代はしょうがなかったけど
今はそこらじゅうにカメラがある時代だからね また対向車線を一切見ずに自分の進みたい方向しか見ないババアがやっちまったのか >>29
車やな。
カーブでは原則がセオリーだろうが。 加速だけはいいが曲がらない止まらない
それがバイク 右折車が曲がってくるかも
って少しくらい考えてそれなりの速度で走れよなぁ >>130
できるから好き勝手に出来る
できないから好き勝手に出来ない
出来る出来ないの差だからバイクも自動車も根っこは同じ！って言いたいのか？
つまり自動車が物理的に好き勝手にできないなら自動車は好き勝手に走ってないってことじゃねえかアホ バイクも長年乗ってきたけど急に目の前に出てこられたら
制動距離は長いし同時にバランスの取れた操作も必要だし車よりもうまく回避できる気がしない
若いうちは突発的なことがあっても無意識で反射的に処理できただけだと思ってる >>176
だよな
物理的に出来ないんだから好き勝手しないわなｗ 実際この車がどのタイミングで右折し直進のバイクは何キロで走ってたのか何も情報ないからなぁ
おまえらこんな漠然とした情報でどっちが悪いとかよく言い合いできるもんだと関心する
予め答えがある二項対立論って運転で最もやっちゃいけない思考じゃねえかよ >>179
事故なんてもんは片方さえまともなら起きないからね 結局は運転してるやつの判断なんだけど
どこがどう危険なのかあまり考えないで走ってるやつも多いからなぁ >>55
長野の山梨寄り住田が山梨はそんなにひどくないと思う 直進優先だーヒャホー
ってやってるから事故るんだろ
転んだら大事になるんだから安全な速度で交差点通過しろよ >>19
好き勝手にすり抜けて、車線変更も思いつき、１番危なっかしい乗物なのにな＜バイク 事故に巻き込まれたくないなら迷ったら速度維持かブレーキ
加速するのは悪手 >>184
車重や車体サイズが大きいから事故ったら大量殺人になりやすいのは車だけどな >>183
まあ交差点、特に視界不明瞭とか
対抗に右折待ちがいると警戒して
そうするのが当たり前なんだがな >>186
だから事故になったら責任は重いだろ
バイクが好き勝手やることや
気を付けなくていい理由にはならんわ クッソ重いミニバンなんかで無茶な運転してる馬鹿を見ると
頭が逝かれてるんじゃないかと思うわ >>188
俺のレスも見ないでレスをつける頭の悪いお前みたいな馬鹿が事故って人を殺す >>37
対向バイクの頭が車線中央よりイン側にある場合、バイク側の過失が認められる可能性もあるよ
動画だとギリギリアウト側にもみえるから微妙だけど
道路交通法17条4項
車両は、道路（歩道等と車道の区別のある道路においては、車道。以下第九節の二までにおいて同じ。）
の中央（軌道が道路の側端に寄つて設けられている場合においては当該道路の軌道敷を除いた部分の中央とし、
道路標識等による中央線が設けられているときはその中央線の設けられた道路の部分を中央とする。以下同じ。）
から左の部分（以下「左側部分」という。）を通行しなければならない。 バイク運転してて対向右折車が無理に突っ込んできそうな雰囲気な場合は
ヘッドランプをハイビームにして威嚇してる もちろんスピード落としてる
あまり落としすぎると対向車はなおさら突っ込んできやすくなる >>6
外から来たくせに
京都の人の悪口を言うなんて変わってますなあwww 接触してないから知りませんって女の傍若無人な運転が多すぎる
他が避けてくれてるだけ
自分が事故の原因になってるという自覚もないから、こういう悲劇が起きるまで繰り返す
女に免許を取らせるな ※京都の場合応仁の乱以降の流入は全て「他所からきた人」です バイクで信号待ち中、追突され大学生2人死傷 運転手は逃走 別府
https://www.asahi.com/articles/ASQ6Z04T7Q6YTIPE029.html
信号待ちのライダー轢き殺しておいて現場から逃走なんて極悪ドライバーもいるんだし
バイクばかりが好き勝手やってる、みたいな極端な思考はやめた方がいいよ 小雨降る夜に交互通行は出来るけど割と狭めな道で、
ブラインドの左折コーナーを
ショートカットして来て
俺の車を発見して驚愕転倒したバカスクがいたなあ。
降りて声を掛けたら逃げるように去っていった。
接触はしていないけど、そのまま放置したら
場合によって轢逃げ扱いされれのは知っていたから
警察に連絡したら現場検証に来やがってえらい時間を食ったわ。
奴の光線が見えた時点で停まっておいて良かった。
こっちのライトも点灯していたのに何で注意して走らないかなあ？ >>198
車とバイクどっちが好き勝手に走る運転が多いかという問いにいるかいないかで答える頭の悪い返しってわざとやってるのか素で頭が悪いのかどっちよ？ バイク乗りはどっちもどっち論に持ち込んで有耶無耶にしようとする バイカスって赤信号中にチョロチョロすり抜けてきて、停止線越えて先頭に割り込んでくるけど、アレって捕まえること出来んの？
道交法違反だろ？ 停止線はるかに飛び越えて横断歩道上に止まるバイクもいるよな バイクや自転車はすり抜けするのが特権だと思ってるからな まぁこれは、マジで教習所とか免許書換えのときにもっと周知させとかんといかんよ
うちのババアもぜったい知らんし バイクは車から見落とされる
遠くにいる、速度が出ていないと錯覚される
って散々言われてるのに
スピード出してりゃ事故になるわな >>205
でも右折後に転ばれたら気づきようがなくね？ >>207
いや、自分接触してないならカンケーないってマジで思ってると思う
それより夕飯の準備のほうが100倍大事とか考える
それがババアという生き物 >>208
気づくかないケースなくね?って話にアホな返しだな >>177
特に日本では勘違いしてる人がほとんどだけど、
一般的にバイクの方が短く止まれます
ポルシェの方が短いだろうけど一般的な四輪車全般のパニックブレーキではバイクの方がかなり短く止まれる
原チャリやスクーターでも同じ、というかむしろ軽いので尚更です
摩擦係数物理演算で計算してもそうだし、海外での検証動画でもバイクの方が短いんです
バイク側がよっぽどのへたっぴーじゃないとこれは逆転しません 女さん「は？ 私なにもしてないんですけど？」って感じか >>192
ハイビームは昔で言うどうぞお先にもあるからお勧めはしないかな 車が悪いとか行っても死ぬのはバイクだからな。
どんなに上手くてもいきなりやられたら死ぬってのはノリックが証明してくれてる >>210
サーキットやコーススラロームならバイクかもだけど、パニックブレーキは相当に上手くないと無理じゃね？
いきなりブレーキするとステア荷重になる。理想系は乗馬の着地だけど、この姿勢を瞬時に作るのは難しい。
https://csbs.shogakukan.co.jp/img/comics/506w/091234270000d0000000.jpg >>209
なら、そもそも気がつくかどうかの話してないわけだが
馬鹿は死んでろカス ちょっと前に、歩行者の女が飛び出してきたせいでバイクがこけて、女はスタスタ歩いて行った奴があったがあれはどうなるんだろ >>210
車の方が短いと思う。
マツダスピード アクセラとPCX持ってるけれど、何も考えず力一杯ブレーキペダルを踏み込める４輪の方が短く止まれる。
※競技会に出てる奴とかは除く >>218
まず間違いなくPCXの勝ちです
ABS付きのPCXなら誰がやっても勝ちですし、
フロントロックぎりぎりまで攻めなくても短距離で止まれます よーいドンで止まればバイクの方が制動距離は短いと思う。
ただバンクしてりゃブレーキが遅れるしすり抜けしてて砂利が浮いてたりしたらフルブレーキング自体ができないし公道はサーキットじゃないのよと Can a Motorcycle Brake Faster Than a Car? - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=loaJVp4ARZA
動画ではマイル併記で見辛いので抜粋しますと
100→0km/h
バイク 31.13メートル
車 36.62メートル
60→0km/h
バイク 9.26メートル
車 12.48メートル
ちなみに2003年に行った国土交通省ブレーキ性能試験の国産車トップは、
マツダRX8 38.6メートルです バイクは普段すり抜けしまくるくせに車1台に割り込まれただけで車はマナーが悪いとか言って発狂する >>221
>>215
データ取る時は準備するんでいいデータが出る。 車の制動距離は誰が乗っても大差ないけどバイクは乗り手によって全然違ってくるだろ >>225
月1講習会に参加してるけど、午前の2時間がブレーキ練習だったりする。 >>225
初動でいえばバイクの方が対処ははやいと思う
技術的には今の前後輪連動とABSなら握るか踏むだけでなんとかなるかと >>216
介護義務ちゃんと教えろ
↓
教えても相手が転んだことに気づかなかったら行っちゃうんじゃね？
↓
いや関係ねーって思ってる
↓
そりゃ気づかなかった関係ねーだよね
↓
気がつくとかの話じゃねえから
アスペの会話でワロタw >>148
相手の車は無傷なので修理費無し
自分のバイクの修理費は9割相手が負担
と書いてみたけど1がどこにいったの答えにはなってないね、すまん >>29
とりあえずロクに減速しないで左に寄りすぎて横転してるから自動車が下手くそなのは分かる
まぁバイクも相当なスピードで走ってるからアホでは有るが… 何？
おじさんに大人気のハーレーの制動距離が短いとな？ >>203
普段から停止線より少し手前で止まるようにしてやれよ >>191
中央線の無い道路での判例くらいググれよ無知蒙昧な池沼 >>200
女が運転する車
学生が運転するスクーター
主観で言えばどっちもどっちですな
おまえはどっちかが極端に悪いというソースを持ってて言ってるんか？ 学生だけでなく、いい歳こいたオッサンのバイクも酷いよ 俺、これで転倒して鎖骨骨折したけど
相手の車は逃げた
今からでも被害届出せる？
10年ほど前の話しだけど なぜかニュー速民はバイクに攻撃的なヤベー輩多いし
明らかに悪い車擁護するガイジも居るよな >>240
二輪オンリーは四輪に攻撃的なのでバランスが悪いって話と、二輪と四輪の両方を乗る人は意外に少数派だって話がある。 >>240
バイクなんかどこでも敵対視されてるだろ 警察いい仕事してる
どんどん捕まえようこういうあほは >>241
18歳未満は除いて俺の周りで二輪しか乗らねーって奴見たことないが
少数派だって話どこで聞いたんだ？ >>244
書き込んでる人の話ね。
自分は両方好きなので両方を擁護するけど、同じ姿勢の人をあまり見かけない。 >>244
例えば停車中すり抜けは擁護、走行中すり抜けは唖然、右直事故はバイク側が悪いって認識。
右直事故の原因は交機の白バイさんを支持してる>>169。 これはバイクに限らないけど
対向の右折待ちに対して減速しながら交差点に侵入するのは厳禁だよ
譲ってくれたと勘違いして強引に入ってくる場合がある
なので交差点のはるか手前で減速を終えてないといけない
そして相手がこちらの速度を見誤らないように定速走行で交差点に進入 >>247
手前で減速すると言うより右折をする人の想像通りの速度で走る事が大事ですね。
理屈は>>169ですが、それ以外にも「人間の目は正面しか距離を測る事ができないが、正面だけを見てれば速度までわかる。でも、右折時は横断歩道と正面を交互に見るため、ドライバーは対向車の速度を思い込みで曲がる」なんだそうです。なのでドライバーの速度予測に合わせる事がキモだとおっしゃっておられました。 >>245
バイク憎しは良く見るけど車だけ駄目ってのはそう見ないけど
バイクが悪い事故のスレだとバイク乗り側もバイクが悪いってレス多いし
免許取れない若いのか、原付きだけ以外はほぼ車の免許も取ってると思うよ >>253
こいつみてーなのがやられてるんだよなｗ
直進優先でしょｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドーーーーン死亡か欠損マヒか植物人間 >>250
かなり練習した人でもパニック時はリアブレーキから足が離れない、すなわちリアが滑って転倒するって話を良く聞くんで、これを防いでくれるABSは効果があると思う。
ただ、準備時間と技術がないといわゆるステア荷重になるため、緊急時はこれが厄介。
https://assets.st-note.com/production/uploads/images/18883548/picture_pc_7ac789e720ad4e5c10e720677404dc7b.jpg >>250
正しいブレーキ姿勢は乗馬の着地だけど、これをパニックブレーキ時に作れるかは（練習だけは山盛りやってる）自分もわからない。
>>215
https://csbs.shogakukan.co.jp/img/comics/506w/091234270000d0000000.jpg
なお、（野朗隊員しか教えた事が無い元交機の）イントラさんは「肛門が前を向く姿勢が理想です」と教えてくれるw >>256
これネタで言ってるのかと思ったらマジで言ってるの？
ブレーキ時にこんな姿勢してる奴いないだろｗｗｗ >>257
雰囲気ねw
自分の講習会だと中級者は左手を離して軽く制動する練習をします。
慣れてくると片手急制動に移ります。
上級者は片手フルロックからのリカバリーです。
ほんの少しでもステア荷重になるとコケますので、そんな姿勢（肛門を前に）になっていきます。 >>257
オフロード走行してる時はこんなイメージだわ もう女の運転ほんまに怖い
コイツら男に襲われる立場だから本能的に自分は悪くない精神で無責任
歩道歩いてたらノーブレーキで近寄って来るから止まらないと思って止まると
ようやく歩行者に気付いて止まる始末、何食わぬ顔してスーッと消えていく こないだ車道飛び出してバイク転倒させた歩行者の女の動画あったよね >>237
あ～無免は路上の経験則がないからソースとか言い出すのか
ごめんな無免くん >>192
交差点で相手の目を潰してどうすんだ低能
対向車にハイビームってキチガイは運転すんなボケ たまに前が詰まってるのにバイクを無理やり追い越そうとしてくるキチガイドライバーがいるけどあれは何を考えてるんだろうな
バイクの種類がわからないのかそれともバイクの後ろを走ってると死んでしまう病気でも抱えているのか謎は深まるばかりだ >>265
キープレフトしてた場合ならしょうがない
意味もなく左に寄るのは譲るサイン
通行車線の真ん中を走らないと駄目
ちなみに原チャリでも同じ
ただ50ccは制限速度が低いので常に譲る必要があるため結果的にずっと左を走る事になるってだけで、
後ろに車が来てない場合は車線中央を走るのが本当は正解 >>266
いつも車線の真ん中走るようにはしてるんだけどごく稀にいるんよ
バイクがカブみたいなのなら追い越したくなるのも分かるけど俺が乗ってんの1400GTRだしさすがにこれ追い越すか・・・って >>266
真ん中走ってたら同一車線でも無理矢理抜きにかかるGT-R乗りとかにたまに遭遇するわ >>55
山梨は他県のマナー云々と違って
全体的に運転が下手くそな印象なんだよな
あれ本当に不思議 >>267
VTR250時はよくやられたけど、CB1300SFの時は皆無なので見た目が大事だと思うんだが、サイドボックス有りなら後ろ姿をハーレーと間違えたとかかもしれんね（興味の無い人はアメリカンもメガスポーツもわかるまい）。 >>267
道路のド真ん中走ってて無理に被せてくるのいるね
譲らないとなんで?って感じで下がるけど
自分もFJRだけど何度もあるわ >>270
確かにバイク興味ない人からしたらカブだろうがビグスクだろうがオフ車だろうがSSだろうがメガスポだろうが
みんなひっくるめて単に「バイク」という括りでしかないからバイク＝追い越すものって定義が最初から頭にある人は
「あっバイクだ追い越さなきゃ(使命感)」みたいになってんのかもね
頻度で言うと1400GTR乗ってる時よりKSR110に乗ってる時の方がそういうのに遭遇する確率は高いから車格も関係あるんだろうな >>273
デカくてもサイドボックス有りは遅い（まったり走行）ってイメージはあるかもだね。 >>55
金沢は茨城の比ではない
車線変更なんてウインカー出さないの当たり前か良くて同時
隣の車線全く見ないで車線変更してくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
