スズキ【ハスラー 改良】5月23日発売、ACC標準装備で138万7100円～、5MT復活ならず [423476805]
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スズキの軽自動車「ハスラー」に一部仕様変更と特別仕様車「J STYLEⅡ」が設定され、2022年5月23日より発売される。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/05/hustler-202205-27.jpg
現行型ハスラーはSUVスタイルの軽自動車として、2020年1月にフルモデルチェンジ発売となり、2代目モデルの販売が行われてきた。
販売期間約2年半のタイミングで実施される今回の改良は、安全装備の充実、ボディカラーの再編などが主な内容となる。
特に安全装備では、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能付］と車線逸脱抑制機能が標準装備化される。一方で、電動パーキングブレーキの装備は見送りとなる。
また、全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車では、すれ違い支援機能が追加される。
■5速MT復活ならず、マニュアル車の追加発売は見送り
パワートレインでは、追加が期待されていたマニュアルトランスミッション車（5速MT）の設定は実現しない。従来型同様に全車マイルドハイブリッド＋CVTが用意される。
通常ハスラーのグレードラインアップは「G」と「X」の2種類、エンジンタイプは「NA」と「ターボ」、駆動方式は「FF」と「4WD」が用意され、消費税込み車両本体価格は138万7100円～177万3200円となる。
また特別仕様車「J STYLEⅡ」は、インテリアおよびエクステリアで専用装備が奢られた上級グレードで、消費税込み車両本体価格は162万1400円～183万3700円でラインアップされる。
部品の供給状況が不安定な中ではあるが、ハスラーシリーズの月間販売目標台数として6,000台が公表されている。
■「ハスラー」一部仕様変更の主な特長
（続きあり）
https://car-research.jp/hustler/suzuki-11.html 将来ハスラーのEVとか出てくるのかな
現行機のハスラー乗ってるけど好きだわ >>120
あんたの住んでる北国の爺さん婆さんに
keiの後継車としての需要があった >>124
軽量な車体にACCと組み合わせればこれこそ最強だろ スズキはソリオでストロングハイブリッドとマイルドハイブリッド出したはストロングの方は全体の5%ぐらいしか売れてなくて、ストロングにこれ以上投資するの無駄と判断したんだよな
軽自動車市場では競合のダイハツもホンダもハイブリッド出して無いし、重さとコンパクトさと、そもそもの車体の値段の観点で軽市場でストロングハイブリッドにするメリットが無いという 鈴木の車は安いけど一度買うと二度と買わないってなる ACCは全車速なの？カメラは単眼？EPBは付いてる？
だったら買いたいね >>128
二度と買わないと言うより壊れないから買う必要がない。 去年、G-NA-FFを135万5千円で買ったから満足してる
今回のリニューアルだと同じグレード150万以内では買えないでしょ >>136
意外と頑丈だよね
大きなトラブル無かったし スズキは、昔は外観も内装もとにかく安っぽかったけど、それこそ初代ハスラー発売くらいから急にデザインが良くなった
高級感はもちろん無いけど良い意味で尖ってる 5MT無くならなかったら一昨年ハスラー買ってたはずだった >>27
ハスラー出たときと逆になってるんだな
俺がジムニーの買い換えでディーラー行った時、ハスラーの4WDでもいいよって言ったら納期が判んないレベルっつーんですぐ作ってくれるっつージムニー買ったわ マニュアル欲しいならジムニーで良いじゃん
縦置きエンジンとミッションだから良い感じだぞ ちょっと聞きたいんだがマイルドハイブリッドてあれ意味あんの？
どの程度燃費伸びてるの？ >>147
いつまで化石みたいなこと言ってんだ
奈良の遺跡の出土品風情がw >>146
燃費にも多少効いてると思うけど加速の時にアシストするから登り坂が楽なのとアイストがスムーズ
ただ停車寸前にエンジン止めるのはやめて欲しいがセルモーターのうるささは全くない
まあ俺のはSエネチャージの旧型ターボ四駆だから現行とは少し違うがな
あとスズキの名誉のために書いておくと5年近く乗ってるが故障は一度も無いしブレーキランプが切れた事も無い
メンテはメンテナンスパック入ってディーラーに点検出すだけ
リコールは3回ぐらいあったが御愛嬌
腹が立ったのはフロアマットが半年も経たずに右足の踵当たる部分穴開いたぐらい😭 >>151
笑止w
いったいどこが言い過ぎなのかw
まずはスズキに土下座が先決よ このあいだカーシェアで運転したけど笑っちゃほど運転しやすいな >>141
ワゴンRスマイルだけは大失敗だな。顔も後ろもキモカッコ悪い。 ジムニーのが納期早いってまじか？
というか今乗ってるオンボロが1年後に車検切れるんだがハスラーやらタフトやらは今から契約して間に合うんか？
ほんとはジムニーがいいがもう間に合わん >>116
乗り慣れたから要らないって変な表現じゃね？ >>20
コンパクトカー300万円の時代だからなぁ どうして先代から存在する青白ツートンの生産を終了しちゃったんだろう？不人気だったのかな ダイハツがクソウインカーレバーをやめない限りスズキを買い続けるしかないんや ハスラーのmtのインパネ処理はひどいぞ
宗教でMTしか選択できないひとよう
https://i.imgur.com/dObytRB.jpg 後ろが追突された車みたいに見えるよな。潰れて車輪とゲートの位置
がほぼ一緒だし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
