ホンダ【シビック e:HEV】2022年7月1日発売、予想価格394万円消費税込み、2.0L ハイブリッド車 [423476805]
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ホンダは「CIVIC e:HEV」日本仕様を2022年6月30日に正式発表し、翌7月1日に発売する。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/03/civic-ehev-europe-004.jpg
新型「シビック e:HEV」に搭載されるエンジンは、直噴 2.0L NA アトキンソンサイクルエンジンとなり、熱効率は41%を達成する。
欧州向けに発表されたCO2排出量の目標値は、WLTPモードで110g/kmとしている。
■シビック e:HEV 予想価格は394万円
シビック e:HEV 日本仕様の車両価格としては、消費税込みで394万円が予想される。
装備面では、1.5Lターボ車の上級グレードである「EX」相当のワングレードに限り設定され、「LX」相当の標準グレードは用意されない見込み。
またトランスミッションについては、シビック 1.5Lターボ車では6MTとCVTが用意されてきたが、e:HEVはモーターによる加速をメインとしており機械的な変速機が不要なシステムとなっている。
かつてのホンダのハイブリッドシステムでは、マニュアルトランスミッション搭載モデルもあったが、現在のe:HEVのシステムでは6MTなどの設定は採用できない。
■1.5L e:HEV搭載のインサイトが終了予定
また、この新型シビック e:HEVの登場により、ホンダの国内向けラインアップではインサイトがカタログ落ちとなる。
両モデルは、ボディサイズが近いe:HEV車となるが、インサイトはホンダ初の量産ハイブリッド車のイメージを引き継ぐモデルだけに燃費性能が優先されてきた。排気量は1.5Lと小さく、北米市場での販売を重視しセダンボディが採用された。
一方でシビック e:HEVは、より走行パフォーマンスが重視された結果、エンジン排気量は2.0Lとなる。特に日本仕様においてはスポーティなハッチバックボディのみが採用される。
（続きあり）
https://car-research.jp/civic/sedan-prototype.html シビックは乗り出し100万円台の車だろ
どこがデフレや！ FFで雪道弱くてこのデザインでこの値段なら他の買うわ HONDAは要らん糞高いからな
コストダウンできるトヨタか
軽自動車ベースのスズキに期待 ホンダよ、一つだけ質問だ
何でこれにシビックて名前付けないといけないんだ？ なんで車名かえねーんだろうな
日本では売れないからなんでもいいのか ワンダーシビックの頃が定位置だろ
シビックに400万？ ホンダさんさー原点回帰しなよ。
みんな望んでるのわかってるだろ？ シビック（笑）
もうプレリュードとかアコードレベルだろ HONDAのEV
航続距離もろくにないゴミにあの値付けかよ
やはり企業規模の小さいとこは
トヨタに敵わんよ
トヨタがよく走るEV低価格で出すからw 名前がシビックじゃなければ良かった
ベゼルもパクリ言われるがスタイルいいと思う
だけどあいかわらず接地感ゼロらしいな
フィットオーナーだからわかる
二度と乗りたくない 大衆車だったアコードが今や高級車扱いになってるのワロス 少し前のカローラみたい
ブランドって言葉を知らないのか？ /＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
l （●）, 、（●）、 l ／￣￣￣￣￣￣￣
l ,,ノ(、_, )ヽ、,, l ＜ シート硬めに戻せ。安いレバー式で良いからランバーサポート搭載しろ。
l ,;‐＝‐ヽ .:::::l ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼ シビックカッコよくなってるよな～
ハイブリッド出るなら候補に入るわ
ところでオデッセイどこいった？ >>1
トヨタなのかマツダなのか
よくわからんグリルだな 全メーカーの全部のクルマ100万高い
値段の付け方を少し考えろ
セブンイレブンの弁当じゃねえんだからさ ホンダのハイブリッドには悪い印象しかない
加減速が糞だったけど今はマシになったの？ >>34
キャビンの底上げしたりボンネットに大排気量エンジンをプリントしたりしてんの？ ホンダは地産地消やりすぎて海外でも売ってる車はおま国価格で頭一つ高い 昔のシビックの立ち位置のフィットですら乗り出し250万だからな 高いとか言ってる奴は買える様になってから言おうな
名前＝値段ではなく、名前＝装備だよホンダは。所詮シビックだよ？コレが高いって奴はただの貧乏人だよ？ >>23
それは先代。
もうちょっと新しい情報を仕入れなよ。 トヨタならより装備が良くて
もう少し安く作れる
所詮大きな企業には敵わん
HONDA買うメリットないしなw 世界基準では普通の値段
日本基準では高い
要するに日本が貧乏になってるんだわ 安い車のイメージだったのにいつの間に高級車になったな 最近のホンダ車デザインまじでいいな
新型ヴェゼルめっちゃ走っとるわ どうやったらこんなダサいデザインにできるのか謎
最後のタイプRもこんな糞デザインがベースじゃ全く期待できない アトキンソンサイクルエンジン市販されてるのか。知らなかった。 HONDAのハイブリッドやEV買うメリット
あんの?
価格で既に終わってて草 登録料込み400万円以上は、どう観ても市民価格ではない
90年代は150万円だったから、シビック(市民)カーだったけど シビックで400万・・・わかったタイプRってやつだ！ >>67
ヴェゼルいいよね
HONDAっぽくないけど
良く出したもんだ アメリカ市民向けだろ
何勘違いしてんだ貧乏ジャップは >>74
別におかしくないよ。昔のシビックとはスペックが違いすぎる EVの時代になれば色んな電気メーカーも
参入できて価格競争が激しくなるし
もう技術的に内燃機関の時代の
ブランドなんか通用しなくなるからな
Ｆ１出てました、だから何?
こんなぼった価格で何時まで商売できるか?
まあ、負けるだろうねw >>1
USのセダン発売なら買ってた。
ハッチバックはリアがキライ。 乗り出し450万くらいか
俺ならBMWの中古買うわ 俺のシビックがさらにプレミアついて盗まれるじゃねーかよ
マジでやめてくれ シビックがデカくなりすぎたという批判はわかるけど、
国内で20万台売るよりも世界で100万台売れる方向性が正しいからなぁー 欧州ではヒュンダイより売れてないし、北米でもヒュンダイと互角の勝負なんだよ。どう考えてもデザインだらう。 直噴 2.0L NA アトキンソンサイクルエンジンとなり、熱効率は41%を達成する。
ーーー
撫ぜにココにターボで５０％の高出力一気にドカンと勝負しないのだ？
もう、日本メーカーは、イライラむず痒い商戦って、もう卒業しろよ >>95
ヒュンダイと互角なのはスバル
アメリカじゃヒュンダイなど相手にならんわ ホンダのデザインが急にカッコ良くなったな。
デザイン部の入れ替えでもしたのかも 補助金なしで150万で乗れるEV出せよ
先に中国が覇権取っちゃうぞ >>4
かつては今のFitクラスの車だったはずなのに 勝手にスカイラインのライバルだと思ってたがそんなことはなかった
相手にならんな 巨大な資本力で低コスト高品質ならトヨタ
軽自動車のノウハウ強いスズキ
欧州車テイストの日本車マツダ
スバルはトヨタグループだし
ISUZUも日野もダイハツもトヨタ
残りの三菱とかHONDAとか日本に
要るのか?w EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
富士山噴火 5年ローンで年80万か。きっちいな
5年後のリセール100万だったら年60万で月5万か。高え 顔以外は悪くない。もうデカすぎて往年のシビックではないけれど。 この前carsensor見てたら気付いたけど、90, 00年代くらいのシビック中古価格高騰してね?
type Rは仕方ないにしても、SIRとかMXとかも100万以上するんね
当時、15年くらいVti乗って5万くらいで売ったけど燃費良かったし気に入ってたんだよな
フィット、モビリオスパイク、フリードとか乗ったけどシビックが一番楽しかった >>7
車は基本的に海外市場がメインなんだから
国内のデフレより海外のインフレに左右されるんじゃないかな
原料だって輸入品が多いんだし エンジンの開発サボりすぎてHVなのに燃費が伸びない >>19
そんな昔の感覚で商売してどうこうなるなら
ホンダだって苦労しないんじゃないだろうか お手頃なEV作れねーなら
日本じゃ詰むな
こんな価格設定で勝負かよ?
おそらく日本の市場は要らんのだろうね >>45
貧乏だから高いと言ってるんだろうが。バカなのか？ ホンダさぁ
シビックにそれはねぇよ
そんなのシビックじゃあねぇ >>83
前作のセダンが不人気過ぎたからな
というかセダンという種類自体が今は人気がない >>111
軽自動車で一番売れてる車を作ってるのがホンダだけど 最終型インサイトはホンダにしては珍しく良デザインだったのに
速攻で消えてしまった 普通スポーツカーって廃盤になったら価値が上がり続けるもんなのにホンダの名前だけつけたなんちゃってスポーツカーはすぐ値崩れしそう ちょっと前の六気筒のBMW3並にシビックが上がってるとは天国の本田宗一郎も吃驚してるやろな ホンダもK型以降並のエンジンしか作れなくなったからな
技術の継承にしくじり、EV移行は逃げだと思ってる ヴェゼルからレクサスNXに乗り換えて分かったこと
ホンダのHVはクソ
燃費もパワーも圧倒的にレクサスが上 >>100
ホンだのはエンジンとモーターが同時に駆動力として使えないからな
大きなエンジンとモーターが必要になる 大衆車で400万円とか
ホンダも終わりが近いな
法則からは逃れられんか ホンダは、世界に勝負に出る完全EV車は円高円高うるせーから日本見切って
中国で造って、中国から世界に輸出して行くんだけどな >>67
新型ヴェゼルってトヨタハリアーとマツダCXのパクリじゃんｗ まーたゴテゴテとキモいデザインかと思ったら
意外と悪くないな、でもかなりデカいんだろ？ しかし最近、ボンフーから前に突き出て
逆スラント気味にグリルを落とすの流行ってんだな
SUVばかりだったのが、セダンにまで広がったのか
ちょっとギャランVR-4買ってくるわ アコードハイブリッドうれへんかった、、、
せや！シビックでなら売れるやろ！！！
あのさぁ、、、 >>148
中国で作ってんのは中国メーカーや
トヨタもとっくに作ってるけど 中国で日本メーカーのバッジつけてんのは日本車モドキみたいなもん せっかくF1に参戦してるのにFFしか商品が無いって
バカなのかな >>165
（ジャップランドの貧乏人が買えるのだと）FFしか商品が無い >>95
ヒュンダイより売れてないし…てヒュンダイは完成車メーカーとしてはホンダより事業規模デカいんだし格上だろ
トヨタの劣化コピー会社だけどさ シビックが400万て、俺もう時代に完全に置いていかれてるわ >>169
一つ前のモデルを1年前に300万で買ったのに1年で上がりすぎだわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
