桂田社長、遊覧船の一日の稼ぎ100万円に大興奮…船のメンテより自分のやりたいことを優先 [902666507]
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そんなさなかの2017年5月、同社は新たな舵をきる。高齢となった創業社長が、約4000万円で事業を譲渡。その経営権を買い取ったのが、地元のホテルチェーン「しれとこ村グループ」の代表取締役社長・桂田精一氏（58）だった。
高校卒業後、桂田氏は茨城県工業技術センターで陶芸の技術を学び、都内の大手企業から支援を受けて芸術活動に邁進。2005年に知床へ帰郷し、2015年4月に家業を継いだ。
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「地元の漁師さんたちが事務所に遊びに来た時に、おすそ分けをいただくんです。前の社長は『みんなで食うべ!』とスタッフに振る舞ってくれましたが、桂田社長は全て自分で持って行っちゃう人。そこで、僕が辞めるまでは、僕個人がもらったものをみんなに振る舞うようにしていました」
スタッフの待遇が悪化の一途をたどった背景には、桂田氏の“散財”があった。同社が斜里町の世界自然遺産地域に「ホテル地の涯」をリブランドオープンさせたのは、2018年6月のこと。「しれとこ村グループ」は知床で4館のホテルを運営する一大ホテルチェーンとなっていく。
だが実際には、グループの経営状況は火の車で、遊覧船事業の収益を旅館業で生じた債務の返済に回す“自転車操業”に陥っていたという。
「スタッフに対するしわ寄せは、かなりあったと思います。もちろん社長のアイディアで新たな事業をやるのは良いんですが、それにも優先順位というものがありますよね。
遊覧船のシーズン中は、1日100万円稼ぐこともあるんですよ。その資金をもとに『古い遊覧船も新しくしたい』と社長に意見したこともありましたが……。
社長本人は浮ついている様子で、自分のやりたいことを優先している印象を受けました」
船長の経験がある前社長とは対照的に、桂田氏は船や海に関する知見を持ちあわせていなかったという。
「船に付ける新しいバッテリーを買う時に、桂田社長から『それ、なんぼなの? 調べてください』と。前の社長ならすぐに金をかけると思いますが、桂田社長は『それは本当に必要なの?』という議論からスタートするんです。船って毎日運航するものだから、今すぐに必要なものもあるんですが、腰が重かった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/2378de9c1a62e899ff33231d5d4360369ca24f23?page=1 100万円稼げるのはシーズン中のしかも週末だけだろ
単体でもカツカツじゃねえかよ 「僕は『何を言ってんだろう』と思いました。海は何があるか分からない。経験の浅い人に務まるような、そんな甘い仕事じゃないよ、って。特にもう一人の船長は、僕が丹念に操船を教えた人だから、相当の信頼があったんです。それに、長年一緒にやってきたスタッフがいなくなれば、今回のような万が一の時に連携が取れなくなる危うさもあった。そこで社長に『どうにかならないですか』と直談判しました」
だが桂田氏は、その訴えに耳を貸さなかった。翌年の2021年3月、桂田氏から松村さんに1本の電話が入った。
「これからシーズンが始まるという1週間前、社長から『やはり他の方たちは雇わないです』と急に言われました。再度、社長に抗議したところ、『僕も考えを変えられない。短い間でしたがお疲れ様でした』と、僕も解雇を告げられました」
松村さんの後を継ぐことになったのが、甲板員になってわずか3カ月の豊田徳幸氏（54）だった。4月30日現在、事故発生時に船長を務めていた豊田氏の行方は未だに分かっていない。
「突然の解雇だったため、引継ぎもろくにできないまま、ウトロを後にしました。それまで豊田さんには、船の操縦や機器の使い方を説明したこともありましたが、僕がかつて教わったように、つきっきりで指導したわけではありません」
松村さんの解雇は、遊覧船にこんな脆弱性をもたらした。
「長年、遊覧船のメンテナンスを担当していた修理会社の方が、ちょうど定年退職されたんです。その方は『松村くんが会社にいるなら、定年後も個人的に船を見にいってもいいよ』と言ってくださっていた。でも、僕が解雇され、その話も立ち消えてしまった。その後、遊覧船がどのようにメンテナンスされていたかは分かりません」
そして悲劇は起きた。
「カシュニの滝付近は、風が船に当たるんです。それに、港付近は穏やかでも、沖に進んでいくと荒れていることがある。だから、僕ら船長が『今日は波があるから船を出せない』と言っても、社長はよく理解していないのか『なんで出ないんだよ』と、言い返してくることもありました。海の状況も船のことも、何も分かっていない人なんです」
カシュニの滝の沖合の水深約120メートルに沈んでいる「KAZU I」が発見されたのは、事故発生から6日後のことだった。この悲劇を防ぐことはできなかったのか。検証が待たれる >>6
社長は経営のプロであって船のプロでないんだからなんでだよ？って言われたら必要性を説くのがお前らの仕事では？ 経営者がケチなのは当然のこと
馬鹿なブルーカラーには不満かもしれんがそのおかげで生活できているんだと、そこまで考えを巡らせられるようになればラットレースから卒業できるかも なんつーか内部情報どんどん出てくるし
メールの内容もすぐに晒されてこの社長人望全然無いんだな １日100万円生むニワトリくらいにしか思ってなかったんだろうな >>8
船のプロに必要性を説かれて、それを儲けと天秤に懸けて経営判断下したのが経営者なんだね >>8
面倒臭いからクビにする奴と対話が成立するわけがないだろ >>10
記者会見でフォローしてくれるスタッフもいないのな。
この期に及んで弁護士とかもつけてないのかな？
銭ケチって何でも１人でやってるのか。 >>9
圧倒的にセンスが無いな、この社長
人の上に立つ器じゃない >>10
差し入れ独り占めだけでもうアカンだろw
会長は事故後の対策本部に缶コ－ヒ－差し入れに来たらしいからちょっとマシな人物なのかも ＞都内の大手企業から支援を受けて芸術活動に邁進。
ボンボンだからコネなんだろうな
そしておそらく自称芸術家の胡散臭い界隈と仲良し
ほんと銭湯絵師なんかとかぶるは >>14
売る側は高く売れれば最適なわけで、べつに売った先の人物がどうとか考えないでしょ。
特に個人や零細なら大企業のように社会的責任がどうとか、株主の利益がどうとか関係ないし。
せめて「現従業員の雇用は確保すること」ってことを約束するぐらいでしょう。 旅館閉めて船一本にすりゃベテランを切らずに済んだし
船も新調して今回の事故も起こらなかったのにな >>8
経営のプロじゃなく船沈めるプロの間違いでは？ 絵に書いたような型のハマり方だけど、バブル弾けてからこっちはこんな会社ゴロゴロしてるんだろう。 周りの漁師も同じ観光船業者も近隣の人も揃って
やっぱり起きたかって言うところ見ると相当ヤバい会社だったんだな
事故が起きた元従業員の話なんて普通は信じないけど今回はそうなんだと >>14
M&A界隈てキチガイだから
自分が売り買いしたことなくてもちょっとググッて出てくる面みれば異常なのわかる
田舎の地道にやってきた中小企業なんか簡単に言いくるめるだろうよ
つまりカモ >>14
資本主義の悪い面が出たね。
経営と資本の分離でリスクの分散。 >>8
必要性を理解できずに事故を起こして経営に失敗しただけ >>8
船会社の経営のプロなら安全に金を掛けるけどな 生まれながらじゃ無いけど
地主の婿養子になった人の記事があった
取得資産30億円、家賃収入年間2億5000万円!
リアル地主の婿養子大家さんの
家業のリアルとは?
地主の婿養子大家
https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1110706
https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1110707 去年2度の座礁事故、資金繰りが厳しいなら自主廃業すれば良かったのに
桂田は頭悪いからそこまで考えてなかったんだろうな 運用を軽視して自滅するのはどこの業界でも同じだな
昨日動いていたものが、無料で今日も同じように動くと思っている この社長、会社法429条の取締役の第三者に対する損害賠償責任を負わせてもいいんじゃなかろか
明らかに重過失だろ 4000万円で事業買収で1日100万円の
売り上げとか笑いが止まらなかった
ろうね。
それが年間40日有れば投資収益100%
じゃん。
利益率次第だけど。 >>41
遺族や捜査当局がどんな罪で告訴するか
だね。 観光バス事故とか見てたら、旅客事業で安全をけちろうとかなんで思えるのか分からん。 タレント声優が中心となって
アニメサザエさんメンテナンスって
ギャグだよな。 >>1
＞船に付ける新しいバッテリーを買う時に、桂田社長から『それ、なんぼなの? 調べてください』と。
物を買うときに価格を明確にさせることはものすごく当たり前のことだけどな
高いからと「じゃあ買わない」と言い出したならそれは異常なことだが >>28
コロナの給付金とかは
旅館とかは無かったのかな。 知らんがリストラされた人らはザマアミロで事故起きた事喜んでそう >>10
懐古されたスタッフの証言はかなり真実味があるし、事故った船長もブラックと溢してる
船の整備状況や壊れた無線、他の同業者の証言も合わせると、この社長がどんなタイプなのかが容易に察せられるね 毎日安定して100万ならいいけど
書き入れ時に1日100万か…色々財政厳しそう >>43
同業者は今年のGW分10日の売り上げが吹っ飛んだことになるな
というか今年一年は商売にならんだろ
村田社長どんだけ恨まれるんだろう >>47
特例有限会社には会社法の規定が適用されるからね >>1
そりゃ船とか海に詳しくないなら慎重になるのは当たり前でしょいつ誰に騙されるとも限らないのに >>53
そういうの最初から把握しておくべきじゃねえの？
船の維持に掛かる費用を把握せずに威張るだけだから事故が起きたんだろ >>60
譲渡される前は船長クラスのベテランが
4人いたんじゃなかったかな。
もちろん無事故だった。
事業としては堅実にやればある程度の
利益は見込めたから4000万円なんだよ。
しかし、必要経費削ればボロ儲け出来る
と勘違まった。 >>60
大体1名あたり1万5千円ぐらいらしいから1回30人載せて3時間を3往復かな
準備時間と船長1名って事を考えると尋常じゃないブラックだな >>53
つうかそういうのって昨日今日初めて必要になる物じゃないだろうに
詳しいベテランを辞めさせるくせにそんな事も
把握してないような経営者では新人に教えることもできないだろ 1日100万って経費考えない運賃だけ計算したやつだろ
冬は出せないんだろうしそんな儲かるとも思えない 信用調査会社によりますと、運航会社の年間の売り上げは、３年前は推定で５５００万円ありましたが、コロナ禍のおととしと去年は４０００万円ほどに減少していたということです。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220426/7000045893.html >>32
コンサル自身が絶対買わないものを
値切らず買えって言っちゃうから
特別やべえだろうな
しかも人件費や設備カット >>70
金の事しか頭にないから
そんな事は見えなくなってるんだろ。
素人のくせに、
コンサルとか使わなかったのかな。 俺のスケベ情報だと
北見と釧路は、まあまあデリヘルは充実してるかな
まあ漁師は金持ってるからね >>73
コンサルに言われた通りやってきた結果だろ 今回の悲劇は全てこのゴミカス社長の仕業か(# ﾟДﾟ) >>67
そこもコンサルの小山だっけ？の助言なのかね >>82
コンサルはあくまでも提案であって
それを採用するかしないかは社長が決めることだからね
コンサルは責任を負わない無責任な仕事だよ >>8
経営のプロというのなら、事業の内容くらい理解しておかないと意味がない。 無線が使えなかった時点で何の金もかけてないのバレバレだったからねー、完全な人災ですわな これだけ報道されてるのに記者会見までだんまりを決め込むしその記者会見ですら嘘だらけ。
ある意味サイコパスなんだろうな。
一応謝罪をしたが本心では船長が悪いとしか思ってないだろ。 >>8
分かんないなら責任者にお任せ
後から説明を乞うた方がいいなw >>70
売上を年収っていっちゃう人もいるし、そういう人種だったんだろうな 【150万人以上が感動した絶景クルージング】知床小型観光船 応援プロジェクト！
https://camp-fire.jp/projects/view/282112
このプロジェクトは、2020-07-01に募集を開始し、
423人の支援により6,220,800円の資金を集め、2020-08-16に募集を終了しました
＜知床小型観光船協議会 加盟4社＞
▼知床クルーザー観光船ドルフィン（有限会社ホワイトリリー旭川）
▼ゴジラ岩観光(有限会社丸は宝来水産）
▼知床遊覧船（有限会社知床遊覧船）
▼知床世界遺産クルーズFOX号（有限会社フォックス）
■組織概要
＜名称＞
知床小型観光船協議会
＜代表者＞
会長 桂田 精一
＜設立＞
2006年4月 >>8
ホウレンソウ
という言葉があるが、
あれは上のものが現場にそういう空気を作る必要性を解くための言葉
つまり、上に器量や人を動かす能力がないと重要な情報も上がってこなくなる
社長もドル箱を目の前に浮き足立つ形で、そういうところ。
仕事舐めてたんだろ、結局 >1
コロナで観光は苦しいんだからケチるのは当たり前なんだぜ 遺族は金とかじゃ納得しないだろうな
また土下座とかして火に油注ぐんだろうけど サイコパスだから生きてる限りこいつの犠牲になる人間増える一方なんだろうな 自分が関係者じゃなくてよかった
これから自分がそうならないように備えておかなきゃな 高卒だったか…
高卒に事業持たせることを禁止させたほうがいいんじゃないの？ >>72
確かに
言い値で買うほど採算の目処あるならコンサル自身で買うわな
…というか、前経営者からそのコンサルに何かしら旨味あったから言い値で買わせたんじゃ……
>>100
SESあがりのPMじゃね？
こんな感じの糞ばっかじゃんSESあがりのイット野郎は
>>8
その結果事故が起こったなら社長の判断による社長の責任 >>70
この社長にふゆだせませんとかいっても何で冬出せないの？って返されるぞ 北海道斜里町の知床半島沖で乗員乗客計26人を乗せて行方不明になった観光船「KAZUⅠ（カズワン）」がもともと、
波の穏やかな瀬戸内海の平水区域で使う旅客船として40年近く前に建造されていたことが、船の所有者を記した書類や関係者の話などからわかった。
波の高い海域向けの改造がされていたとみられるが、当時を知る関係者は「瀬戸内海仕様の船をよく知床で使っていたなと思う」と驚いた。
だから平気でこんな船を買ったのか。 >>9
>スタッフの待遇が悪化の一途をたどった背景には、桂田氏の“散財”があった。
これはケチというか…ｗ
で卒業できたのかな？ｗ
韓国人は一人で飯を食うのは死ぬほど恥ずかしいらしいな [194767121]
290 ：サソリ固め(光) [US][sage]：2022/05/01(日) 17:24:33.99 ID:Yz154tE+0
>>1
日本人だって一人外食は恥ずかしい
家で一人食は死ぬほど寂しい
一人誕生日なんて泣くわ >>2
l''!,彡⌒ ミ
| |(´･ω･｀) 分かりました
＼ ヽ
| ･ ･.| |
| .,,;,. | |
| i.uj |ﾘ >>9
その通りなんだけど今の日本にはそういうまともなサラリーマンていうのは少なくて飼ってもらってるのに飼い主にキャンキャン吠えたくる甘えた飼い犬が大多数だから
日本が衰退していくのも納得 >>6
元従業員の証言で
社長「なんで他社が出ていてウチは出ないんだ？」と怒った事があるらしいがその時多謝の船は沈んで無いんだよな どんどん出てくるな
常日頃から敵ばっか作るとこうなるんよ
うちのボンクラ社長とまんま一緒 普通の人に専門知識がないのは当たり前
そのために免許や資格の試験があるんだからな
船長のプロ意識や倫理観の問題だよ、これは この社長はどうか知らないが手段が目的になっている人はいるからね
社会の構造上陥りやすい気もするがちょっと分かり合えないかもね 芸術家崩れのアホ社長で確定
乗客や従業員の安全より金儲けを優先した >>118
ならば社長も勉強して最低限で船舶免許くらいは取るべきでは？
倫理で言うならそれすらしない社長が最悪だろう 経営者に専門知識がないのは、普通にある話だが、事業をするなら必ず社会に対して負うべき責任が発生する
今回はそれがちゃんとやれなかった
人なり物なり、必要な投資や準備を怠った
それだけ
重大な過失 燃料入れてなくてガス欠になったんじゃないの？海面に重油浮いてないし。 >>8
何度か意見具申していたみたいだが、理解する気の無いやつには何言っても無駄だ
ただの三流陶芸家だぞ
かといって漁師にいろいろ聞いて知見を蓄えていたこん跡すらない 58歳で後妻が出産なあたり、儲けた金を従業員や客の安全や借金返済に回すんじゃなく
女に使ってたんだろ。
今は大阪だけど、生まれも育ちも関東だから断言するが、東日本はホント多い、こういうの。
都心のオフィスビルにいる高学歴も一皮むけば、こんなんばっかだよ >>9
ラットレース言いたいだけやろが
ケチにもやり方があるんだよ
リスク管理を削り落とした結果が今の惨状だがバカじゃねえのお前 企業の目的は金儲けであって従業員や客の安全を確保するのはその目的達成のための手段だからな
犠牲者を出したことそのものではなくて目的を達成するための手段をとれなかったことが経営者という立場の人が責められるべきところ ＞。その資金をもとに『古い遊覧船も新しくしたい』と社長に意見したこともありましたが……。 必要なコストかどうか確認するのは経営者としてそれが仕事だしな
キチンと説明できない船長が悪い
買いたいから買いますじゃ会社潰れる 考えたかもしれないがいかんせんオツムが怪しいだけだったってオチ うちの会社は大企業だけど、こんな感じだよ
それ必要なの？って普通じゃね ホテルがそんなに赤字なら、そもそも4000万円出せないでしょ
銀行は異業種展開には金出し渋るぞw
ちゃんと取材してんのかね？ >>131
社員数人しかいない零細の社長がいっぱしの大企業面かよw
俺素人だし知らねえじゃ済まねえんだよw >>14
前の社長は赤字だった
事故の社長は黒字だが安全を無視した
経営者はバランスが大事だな >>101
コンサルが経営に詳しいとでも思ってんの？
何にでも詳しくて正しいアドバイスをしてくれる業種だと思ってんの？
甘いなあｗ
世のコンサルは99%が社長の代弁者なのよ
社長が「こうしたいんだけど俺が強行しちゃったら反発食らうよな」と思った時に
コンサル雇ってそれをコンサルの意見として言ってもらうわけ 小泉進次郎の兄がネットCM出てた経営コンサルタント「あしたのチーム」か？>>1 事故時の東電社長みたいな印象なった
災害対策よりコストカット優先 社長が変わって、以前勤めていた人が逃げ出して
カスしかいなかったってことか 船長は、船の安全運航に必要な予算・人員・権限を渡されず、責任だけ負わされる 中小企業の社長なんてこんなのばっかだよ
従業員から少しずつ搾取して自分は年収これだけあると悦に入る 敏腕コンサルタントも嬉しいだろ、コスト意識が育ってさぁ
命に関わるものをケチるくらい、素晴らしい指導だわｗ 話を聞いてると、桃鉄で適当に会社を買った感じに近いんだよな > 遊覧船のシーズン中は、1日100万円稼ぐこともあるんですよ。その資金をもとに『古い遊覧船も新しくしたい』
この人、経営センス無さそうだから買い戻せなくて正解だったと思う 銭ゲバの田舎モンが大量殺人犯したんだよな
死刑でいいよ >>147
田舎の中小企業のオーナーなんて、全部コレだよな。
社員を薄給で絞って、上前をハネて年収自慢 社長に浮き輪装備させて船の後ろにロープで繋いで15分くらい船でひっぱってもらえば
社長も海のこと理解できるのでは 従業員達のエピソードから滲み出る無能感
事故は起こるべくして起こったな >>92
これって結局みんなグルって事？
桂田んとこだけみんなと一緒にやってなかったみたいなインタビューよく見るけど >>154
かなり昔だけど、西日本の方？で、金持ち一家のお父さんが娘をそんな状態で船で引っ張って遊ばせてたら、鮫に下半身を食いちぎられた事故があったわ。 >>158
知床はそろそろシャチの季節だよな
桂田さんに野生のシャチと戯れてもらおうや どちらにしてもこの社長の社業は手放した方がいいね
もういい評判付かないと思う
陶芸家なんだから陶芸で暮らせばどうかな？ >>68
一人2000円ぐらいじゃない？
そんなに高いの？ >>157
グルだったから仲良く沈む前に蜥蜴の尻尾切りだろうな
尻尾じゃなくて頭だろうが今回は尻尾が逃げる方だが >>161
１番短いコースで3400円、次が6000円、今回事故った奴が8800円。
これは各社統一料金みたい。 >>161
桂田さんとこは3時間コースで一人8800円
>>162
田舎だとそういうのありそうだよな
桂田さんっていつも小走りでマスゴミから逃げてるけど走り方おかしいよなw
この人もしかしたら発達かもしれんな 遊覧船会社買ったのも従業員クビにしたのも全部コンサルに言われたからじゃねえの？ >>168
コンサル的には従業員クビの相談は受けてないって
本当かどうかは知らん
ここのコンサルも相当怪しいらしいけど これだけのことが起きて普通に会社存続させられたら経営者としては超有能だな 「船に付ける新しいバッテリーを買う時に、桂田社長から『それ、なんぼなの? 調べてください』と。前の社長ならすぐに金をかけると思いますが、桂田社長は『それは本当に必要なの?』という議論からスタートするんです。船って毎日運航するものだから、今すぐに必要なものもあるんですが、腰が重かった」
あるあるだよね
まあ経費削減という意味では正解かも知れないけど現場からしたらたまったものじゃない
上の人間が現場のアイテムに対して要不要がわからないというのは論外としか言いようがない >>135
コロナでホテルはみんな大赤字でしょ
病床提供して自治体から金もらったところは別だろうけど >>174
論外だね
俺も以前の会社で社長に比較的高額な機材の必要性を説いてたんだけど、「それって君の趣味じゃないの？」とか言われた
しかも社長がケチったもんを選んだ挙げ句スペック不足なのを俺のせいにした上に
「俺だったらケチらずいいものを買っていた！だからお前が悪い！」などと宣われたから辞めてやったわ >>174
うちの会社も◯円以上の案件はトップへの事前説明しろとかやりだした。同じパターンで、削っちゃいけない経費削っていく気がする 法律が許す範囲で経費を削るのは企業としては当然の思考だろ
東電だって点検が面倒だから緊急発電機を横に並べたり
充電車のプラグを確認してなかったが社長は逮捕されてない >>182
有限会社知床遊覧船の取締役と東京電力ホールディングスの代表取締役って比較していいレベルなの？ どこの事業所もこんな感じが多いだろうし事後が起きてから粗探しするより他の事業所の監査もも徹底したほうがいいだろ 現場を知らない社長はほんとヤバい
俺も、本来なら10年以上下積みするのが当たり前の仕事に未経験でいきなり放りこまれたわ
しかも教えてくれる人が誰もいない
おかげで1年間、休みなしで毎日平均18時間働いたよ >>185
むしろ辞めろよ。
よく色んな意味で死ななかったな。 >>8
アホに説明しても理解できないし理解するつもりもない バカが人を殺すのは何度も何度も人類の歴史で起きていること
バカに近づくな >>157
抜けたって報道しているところあったけど
自粛報道の時も４社だったからメンツは変わらないかと
そもそもこの時点でのこの協議会の代表は桂田なんだけどな
一応地元の名士だからねｗ
操業は皆で決めたこと守らずに抜け駆けしてたんじゃないかなぁ
金集めは皆でやってたのにねw >>8
経営のプロだから事故起こして保険金狙いしてたのか
人殺しだな この社長は利益は皆独り占めの精神な
メインの旅館業の部下も誰もついて
来ないんだろうな
だからしっかりした番頭もいない
残ったのは飼い犬みたいなイエスマンで
忠告してくれる人もいない
結局最後は自分で全てを背負うことになった 人とのコミュニケーションが苦手な
アスペなんだろうな
なおかつサイコパス
経営者としてのセンスもない
粘土コネてりゃいいものを でも実際、天気がよかったら事故は起きなかったんだよな >>198
そうとも限らん
船体のヒビが拡大して浸水した可能性がある >>194
バイキングとか鎌倉武士の統領やったらあっという間に背中から刺されて死ぬような人だね＞社長
部下も刃物持ってるから略奪品は平等に分配しないとね
現代日本のパワハラとかブラックって結局お遊びみたいなもんだ
自分が死ぬことがないって信じ切ってるからできることだ
だからブラック企業とかパワハラやってる奴が殺されて
俺が陪審員になったら無罪に投票しかしない >>191
協議会の4社の代表は桂田なのに自ら
協議会の約束を破って抜け駆けする浅ましさ
それで重大事故起こして残りの3社に迷惑掛け
なおかつ遺体捜索までしてもらってりゃ世話ねーな
最低だわこのクズ社長 スターリンって粛清が有名だけど
あれで独ソ戦の最初はボロ負けしたけど降伏しないし命令は絶対聞く軍隊になったってのはあるのな
でも本人は暗殺怖くて靴すら自分で磨いてたらしい
世界最強独裁者でもそれやで？
日本のパワハラなんか遊びだろ >>201
これで社長の罪が有耶無耶になって逃げきれるようなことがあったら
それって日本の仕組みがまったく抑止力無い
やったらやりっぱなしのやり得死に損ってことだからな
って言うか既にそうなんだけど
コンビニオーナーとか本部にポイ捨てされて使い捨てにするような仕組みだろ
くら寿司の焼身自殺だって働いてる力は同じだろう >>9
ケチなのはいいが、品質や安全に係るとこを削るやつはただのバカ やはり現地現物だよな
現場知らなければ出来る部下を立てて
やらせればよい
部下に給料すら払いたくないんだろうが 旅館の従業員にTVを見ないように言っても
従業員は余計に勘ぐって見てしまうだろうw
馬鹿なのかな、バレバレなのにwww >>208
どうせなら船の操縦やメンテや検船対応、
旅館の接客から料理長から布団敷きから
トイレ掃除、売上計上まで全部1人でこなせばいい 仕事をきっちりする下、銭勘定しかできない無能無責任な上
日本あるあるだな 4000万で譲渡された途端に武漢ウイルスか
運も無かったな 金に汚いっていう理由で前の嫁が出て行ってるくらいだからな
漁師からの戴き物は独り占めしてるしケチでてめえのことしか考えてないドクズだろ >>1
秋から冬そしてGWまでは０円が続くことは言わんのか。
１０月から４月の半年の事も考えろ。半年無収入の後
夏場のひと握りの期間高収入になれば大抵の人は興奮するぞ。
「ホテル地の涯」の評判が落ちたのって2018ぐらいからなんだよなあ・・・。 >>213
こういうヤツはロクな死に方はしないよね 自称経営者(笑)必要な投資の判断力もなく収支も分かってなさそ。 船を知らない禿げが無理くり出航しろと恫喝して来ても従ってはならん。乗客と死にたいならテメーが運転しろと たぶん過去の帳簿も見てなかったんだろうな
ちゃんとやってりゃメンテナンス費用がどのくらいかかってるかわかるだろうに
陶芸家って窯のメンテナンスってやらないのか？ この国の政府や日銀、公務員がやってることもこの社長と同じだな 「それは本当に必要なんです！」
と言える人間が社長の周りにいなかった。
整備不良で営業して事故が起きたときの対策をキチンと考えたスタッフがいなかった。 >>221
つまりクビになった元社員たちに全責任があるってことか >>221
人の言う事に聞く耳を持つ社長なら
こうはならなかった >>185
でも、今は現場を知らなくても「○○大学で経営学を学びました」っていう人を社長にしたがるよね。
まあそれでうまくいったっていう話は聞かないんだけど。 削除した記事で黒字化させたとのたまっていたコンサル大法螺吹きだったんだな 経営してる旅館とか全部売って船の引き揚げ費用にしろよ
足りるのか分からんけどな 去年2回事故
港内でも接触事故多数
今年初出港で26人死亡事故
この頻度で事故るってなかなかないぞ
結局高い保険に入らなきゃいけない位だったって自覚はあったんみたいだし予見出来てたはず >>1
そんなに儲かるならあんなみすぼらしい事にはなってないよ >>205
安全にはカネと手間が掛かる
だから会社が傾くとまずその辺と人件費を削り始める
設備関連は同業から見てるとすぐ判ってしまうんだけど、門外漢じゃわからんしな >>218
貨物船業界もコレと同じ事象があります。
船も海も分からない二代目が社長になったが故に最悪っすよ。
それでいて、テメーの好き勝手に金は使ってる。 >>231
外から来たコンサルや経営者にとって、安全なんて負担にしかならないものだから
真っ先に削って利益を出すのが常套手段。後の事なんて知らんってやつでしょ。
自分が逃げ切れば、次の仕事の宣伝文句になるんだし。 >>53
それってケチつけて買わないっていう結論に持っていくための材料を探しの為に言ってるんだよ
何かにケチすけて否定することが有能アピールになってると思ってる
無能な2代目以降の中小企業の社長によくあるやつ >>232
かと言って現場知ってて出来すぎる二代目でも困るのよ
俺が出来るのに何でお前は出来ないんだってなるからな >>235
数日前に別スレで、3メートルの波でも連絡があった直後にKAZU3が全速で向かえば30分以内には到着して、数人は救助できたかもと言う人と、出せる出せないで言い合いまでいかないけど、考え方が対立したときのこと思い出した。
船を出せると言う根拠は経験からが大きいと言ってた。
ちな、その人は小型一級持ってて釣り船の船長を18年やって引退した人で、俺は中学の部活で一番小さなクラスのヨットからだんだん大きいのに乗り換え、たまに伊豆七島辺りまで位しか行かない小型一級持ちのおっさん。
経験の差は確かにかなりあるかも。 >1
「地元の漁師さんたちが事務所に遊びに来た時に、おすそ分けをいただくんです。前の社長は『みんなで食うべ!』とスタッフに振る舞ってくれましたが、桂田社長は全て自分で持って行っちゃう人。
こういう人1番ムリ。 >>233
けどホテル事業赤字なんだろ。
このコンサルなにをコンサルしたんだ？ 人の生死には関係ないけど、こういうオッサンの下で働いたことあるわ
仕事のことわかって、良かれと思って社長に進言する古株が鬱陶しくて解雇の繰り返し
ここの船長みたいに経験の浅い人間しか残ってないみたいな
俺の思い通りにやって潰れたなら、それでいいってのが口癖 >>9
>>10
こういう目先の利益重視でコンプライアンス軽視してるのが今50代〜60代に多い 前いた会社も末期にはコンサルを名乗る胡散臭い輩がよく社長室を出入りするようになったな…あれはコンサルではない。サルだ この会社が提出した安全管理規定はどこにありますか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ca1a732795a58472c2d57d04ea15fa18eaba505
安全管理規定は48ページからなる「ひながた」があり、必要事項を記入する方式になっている。桂田社長が記者会見で提示した「条件付き運航」という言葉はどこにもない。 >>118
この社長になってから、会社に入って甲板員してたのにイキナリ船長にされてどうしろと 濡れ煎餅で有名な銚子電鉄も前の経営者は土建屋で
電車を買い替えるより駅舎を建て替えたり
自分の会社に利益が回る事が優先でボロボロだったな >>242
自分自身やろ
ゴーンみたいなもんや
>>244
デフレ突入～30年続くと重なってるんだな
不景気だと首切って海外移転するのが合理的だったからもはや常識
ゴーンも首切れる奴がガイジンだったから持てはやされたし
ふたを開けたらびっくり箱や
あと日本人って一から自分で考えるの苦手やねんな
ガイジン・カタカナで「リストラ！グローバル！」って言われたら一発で動く >>53
フェミママの手段と同じ
子供がなんか欲しい言ったら何で欲しいか作文書かせたりを繰り返して
最終的に欲しい言い出さないようにする >>9
製造業、旅客事業、運送業、建築業等ではトップになってはならない人の典型 ハゲが前いた船長たちをクビにしたのではなく季節雇用の雇い止めみたいなこと抜かしたとき、
マスコミが全然そこ追求できなかったの本当にレベルが低いやつらばっかなんだなと思った
元船長らから証言とってればそこつっこめたしそもそも季節雇用で雇い止めした人たちがシーズンになっても戻ってこなかったてことはやっぱ社長に問題があったからだろ
なんか声聞く限り若い記者が多かった感じ
「あー！聞こえねーなー！人が死んでんねんで！」の奴を入れれば良かったのに >>256
季節雇用のプロは全員雇い止めされて証言もいくつかあるしその時の解雇ラインも流出してる >>1
ジャップの民族性として意地汚いってのがあるけど
まんまやんけ >>257
季節雇用の場合でも短期特例被保険者離職証明書（離職票）は発行されてるはずだよ
離職票見れば雇用契約期間満了による雇い止めなのか解雇なのか分かる >>53
そういうときは複数の案を持っていって（性能がダメなやつも）
徹底して説明した上に社長の印鑑なりサインをさせるわ
何かあっても「あなたの判断ですよね？」と突きつけるw ゴールデンカムイ読んでるけど
季節雇用ってヤン衆ってやつ？ 心理学 「サイコパス」のとくちょう
◎自分がわるいと「一ミリ」も思わない！
◎部下に責任、すべてをなすりつけ、自分は逃げきろうとする！
◎弱い人間に容赦（ようしゃ）がない！
◎パワハラ・セクハラ・恫喝（どうかつ）・怒鳴る！
◎良心が一ミリもない！
◎人の命よりお金を優先させる！
◎「他人の命」をなんとも思わない！
◎「自分さえよければいい」と思っている！！
◎部下の手柄（てがら）を横取りし、自分の責任は部下におしつける！
◎「サイコパス」＝「良心のない人間」は「２〜４パーセント」存在する！
◎サイコパスは知能が高い！「ブラック企業の社長」はサイコパスが多い！
◎弱者の「金」や「命」をねらう！金のためなら人を平気で殺す！
◎サイコパスに出会ったら逃げなければならない！
◎サイコパスは「他人を言葉であやつる能力をもつ」！ 例ヒトラー
◎サイコパスは「謝罪」がうまいが、「誠実さ」がない！
◎サイコパスは、演技力で、「魅力的な人物」を演じることができる！
◎島田紳助＝サイコパス！弱者をいじめる！女性にセクハラ！やることチンピラ
心理学 調査で保険金減額されて慌てふためく
顔が目に浮かぶ。 営業免許剥奪で借入金返済できず個人資産剥ぎ取られるわ >>73
コンサルの言う通りのコストカット路線
切っちゃダメなコストも切る >>265
通常法人の債務を取締役個人が負担させられることはないけど
桂田精一氏には会社法429条の取締役の第三者に対する損害賠償責任を適用して
乗客の救助費用負担、遺族への賠償を命じてもいいと思う サルベージ早く決まったな
海底資源に関わる国策と合致したわけか
桂田ファミリアにもしっかり払わせろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
