ダイハツ【ムーヴキャンバス】フルモデルチェンジ2022年6月下旬、ターボ設定で男性ユーザーも囲い込み [423476805]
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ダイハツではムーヴキャンバスのフルモデルチェンジの準備が進められている。
2022年6月27日の発表で予約受付が始まり、正式発売日として翌6月28日が設定される見込み。
（写真は従来型ムーヴキャンバス）
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/move-canbus.jpg
従来型ムーヴキャンバスは2016年9月に発売されたモデルで、販売6年目の最中にある。
一方で通常ムーヴ、ムーヴカスタムについては販売8年目を迎えており、こちらのフルモデルチェンジを先に行うのが順当なはず。
しかしダイハツでは、スライドドア付きで販売が好調なムーヴキャンバスのフルモデルチェンジを急がせる方針となっている。
なお、従来型ムーヴキャンバスの新規オーダー受付は既に終了している。
受注分の組み立ても6月上旬には完了させ、新型ムーヴキャンバス生産に向けた準備期間に入る見込み。
■DNGAプラットフォームを採用、ターボエンジン車が設定されユーザーの裾野が広げられる
新型ムーヴキャンバスはダイハツの新世代プラットフォーム、DNGAが採用される。
そして、ターボエンジン搭載モデルがラインアップに加わる見込み。
高い走行性能を備えたモデルを用意することで、ユーザーの裾野を広げることになりそうだ。
そんな中、現段階で新型ムーヴキャンバスへの採用が難しいと考えられる新技術が、軽自動車向けのe-SMART HYBRIDである。
（続きあり）
https://car-research.jp/move/canbus-2.html >>15
今どき女だろうとターボは欲しいよな
ターボ無しは軽が煽られたり危険運転に巻き込まれたりする原因の1つだと思う >>178
枠が健在ならルーフパネル自体はあまり関係ないんだが？ >>178
それフレームな
屋根の面で剛性確保してるのなんかない
オープンカーは横転した時加重かかるAピラー潰れないようにする必要あるから必然太くなる
屋根に重量物載せること自体運動性能に影響するから最近はあまりないがソーラー載せるのもキャンバストップ付けるのも変わらん >>179
ハスラー似のスライドドア
スペーシアギアがあるではないか ターボなしでも首都高を走れるけどね
加速の悪い大型車もあるわけだし どちらかというとダイハツに企画をパクられることが多かったスズキが珍しくスマイルでキャンバスをパクったんだけどうまくは行ってないよな。
絶望的にブサイクだよアレ。内装はいいと思うけどちょっとフィアット500風。
設計は新しいからクルマとしては一歩先行ってるけど、キャンバス買うような層はそんなことあんまり気にしないよな。値段とカタチだよやっぱり >>38
まぁクロスビーになる可能性もあるけど
ミニバンとまではいかなくても1200とかで出さねえかなマジで >>183
たしかに
でもハスラーから派生したものとは感じなかったな、、、
カラーヴァリエーションの違いか
それとも顔周りの具が違うからか
改めて見るとやっぱ目って大事なんだなと思ったわ >>184
平日昼間の早い流れの首都高
右から合流とか一時停止からの合流とかあるだろ
今の背高NA軽タダであげるから乗れって言われても嫌だわ >>182
ハードトップとオープンの二通りある車種をジャッキアップして下から見てみな
オープンの方は大抵クロスメンバーが入ってるから >>189
だからフレームの問題だっての
屋根全然関係ないから >>191
屋根の剛性が無くなってるからクロスメンバーで補強するんだよ馬鹿 高速道路走るの年に1度あるかないかだからターボいらんわ >>195-196
移動しながらスマホでご苦労さんｗ
車に詳しくないのにアホをさらすなよ >>199
キャンバストップ車はフレーム強化してると思ってんの？ >>200
いや、マヌケは置いといて
ルーフパネルも面で強度を出してる部分も有るから
市販車なら、補強は有ると思う
改造車なら切りっぱなしな事もあるだろうけど >>201
そりゃあるかもだけど俺は知らん
俺が知ってる限り最後のキャンバストップはデミオだけどあれはそんなことは無かった
あ、ルーフのゆがみ防止の補強はあるけどね そういえばワゴンRのスライドドアのやつあったよね
どっちがいいんだろう >>203
ワゴンRスマイルだろ、あれ絶望的に顔がカッコ悪いからダメだな。普通にスティングレーや素ワゴンRにスライド付けるだけでよかったのに。 通勤時間はバカマ○コが化粧したりスマホいじりながら運転してるから信号変わってもスッと発進しないヤツが多いイメージのクルマ。
あとウインカー出すの遅かったり最悪曲がり始めるまで出さなかったり… >>194
E36ではカブリオレのメンバー流用とかあったよね プラットフォームが刷新されるとして今のキャンバスが悪いわけではない ムーヴキャンバスとタフトの見た目ってオシャレだよな 可愛い車だけどおっさんにはチェックする気がなかった
この車に乗っている女性はセンスいいわっ 水色のツートンは悪くないだけど、もう少しくすんだ色にできなかったのかな。
パステルが欲しいんじゃねえんだ。レトロ色が欲しい。ワーゲンバスパクるなら、色までパクってくれ。 >>82
軽い車重は、普通車にはない軽快な運動性で楽しいんだよ。
見た目や見栄で判断する奴ほどスポーツドライブを分かってない。 >>1
センターメーターを止めてターボが出たら欲しいな。
フロントのデザインは獅子舞フェイスだけは止めてね。 >>48
泣く子も笑うほのぼのフェイスにすべきだろ？軽に限らずオラつきフェイス
はもうウンザリ。 >>212
でも軽のハイトワゴンで走りもクソもないよね キャンバス、ココア、コンテ 地獄みたいなマーケティングやわ シート倒せば荷物まあまあ乗るので意外に便利
ワンルームの引っ越しなら、クロネコで段ボール買ってきて詰め込んで
何回か往復して業者呼ばずに済んだ >>3
ガラクタレベルとは失礼
コマーシャルだけの屑鉄 とりあえず軽じゃなくてもこのかわいさなら
バスっぽくして車中泊できる感じの広さにすれば
うれる ダイハツはデザインが終わってるからなあ
本田と双璧でダサい 口の周りだけ色が違うやつもいるでしょ
全体がベージュで口が白い クマみたいなやつ
全体が白で口が黒い シロクマみたいなやつ
もうベッドで一緒に寝たくなるぐらいかわいいよね >>37
結構頑丈で走ってくれるのがダイハツなイメージ >>223
息子の奥さんに買ってもらった営業マンの舅か >>211街中は軽貨物自動車だらけ
後部座席がフラットでないとしても結構な積載はできる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
