北海道民や四国の人間って、いまだに新幹線乗ったことないってマジ？ [228348493]
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北海道新幹線札幌延伸へ ＪＲ札幌駅近くでトンネル工事始まる
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca22ac1bde8e868b7bf33951cfa864f2d060d191
北海道新幹線の札幌延伸に向け、22日からＪＲ札幌駅の近くでトンネルの工事が始まりました。
重機が現場に入れるよう地盤を補強する作業が行われています。
札幌市中央区で、22日から始まった北海道新幹線の工事です。
この工事は、ＪＲ札幌駅に近い737メートルの区間で行われ、長さ26キロの札樽トンネルの札幌駅側の出入り口となります。
記者リポート
「北海道新幹線はこのあたりで地下から地上へ姿を現し、札幌駅へとつながっていきます」
ただし、地上部分の線路は雪対策のためシェルターで覆う計画で、走行する新幹線を外から見ることは難しいとみられています。
工事は、2027年11月まで行われる予定です。
北海道新幹線「ニセコトンネル」貫通 長万部〜倶知安 札幌延伸では4本目
https://trafficnews.jp/post/117750
鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は2022年4月15日（金）、北海道で建設が進められている北海道新幹線の札幌延伸工事について、長万部〜倶知安間で進められていた「ニセコトンネル」（延長2250m）の掘削が完了したと発表しました。 そこででてくるのがバイトリーダーですよ
バイトでリーダーて矛盾だろ？ 今日刑務所から出てきた
おまえら久しぶり。
4年キツかった ミニ新幹線乗ったことあるとーほぐ民は新幹線乗ったことになるの？ 新幹線のない県には空港があるから、飛行機のほうが乗る機会あるだろうね >>7
高知が最強
愛媛は普通
香川はうどんだけ
好きなの選べ 飛行機でもボーイングの
727と757は乗ったことがある日本人は少ないんじゃないか
俺は737 747 757 767はあるけど、727と現行の777 787はまだ乗ってない 俺は東京近郊から呉に引っ越して来たけど
田舎はゴミだぞ 四国の知り合いに会いに行ったとき、どこに連れてってくれるのかと思ってたら当時やっと出来た高速道路に連れていかれた。 >>26
飛行機でいい
新幹線だけあって空港のない観光地なんてたいしてない 内地の人間が新幹線しか乗ったことなくて飛行機乗ったこと無いのと同じ 北海道新幹線は東北から伸ばして来るよりも道内で先に開通させてほしかった
東京や東北に新幹線で出かけるより、札幌と道内のほかの町を結ぶほうが実用的 >>25
広島にいて巨人とか★とか応援してるのがバレたら大変だもんな 静岡県の新幹線駅がある町だけど
昭和50年代は新幹線乗ったことない子がクラスに3人くらいいた
ソース：修学旅行の準備で新幹線に乗る練習でバレる >>40
ミスタータイガースのおかげでしょ？それは知ってる
ただそれ以外の球団ファンはどうだろうねぇｗ 周りに何人か居るわ
修学旅行で飛行機が一往復だけあるとか
街中で地の人間なら東京大阪でもちょくちょく居るんじゃないの？ >>49
キヨスクももはや絶滅危惧種だぞ
みんなコンビニの営業形態になってしまった >>19
呉ってキタキタおやじが踊ってるみたいな文字だしな
呉 {ｷﾀｷﾀ!） たしかに道民は場所、家業、世帯年収によって、新幹線は完全に圏内に無いよな。 四国は何がすげえってあーた、メジャーな球団ねえし
旧制帝大もねえ。国立の広島文理大とか金沢大医学部の
前身みてえなもんは戦前に四国にない。というか、
私立の旧制大学さえなかった。大正時代の大学令で大学と
認められた私立大も皆無。
あったのは、全国のどこにでもある旧制の医専・高専・師範
（今の国立地方大学の医学部・工学部・教育学部の前身）のみ 四国は岡山まで在来線特急で出てそこから新幹線はわりといると思う
北海道は函館あたりのやつが東北太平洋側に仕方なく行くとき以外はないだろな 札幌市民だが、稚内や知床や根室行くよりも東京の方が早く安く行ける。
スカイツリーと東京タワーは登ったことあるが、札幌テレビ塔とJRタワー登ったことない！ 四国の人口は400万人。
つまり神奈川県の半分弱（ここで范文雀とか思い出す加齢臭が俺の首筋から）
あるいは東京の多摩地区ぐらいの人口。
さらに最近の事例の過去の歴史から言うと、ヒトラーが対ソ連戦に、ウクライナとか
モスクワとか攻めるために動員したのが400万人。
当然ドイツ人だけじゃ足りねえ。オーストリア人足しても足りねえ。弱いイタリア軍も
さらには当時は手下だったのに今は知らん顔で被害者の顔をしてる、ハンガリーとか
ルーマニアとか吸血鬼みてえな複数の弱小諸国まで、「おるぁ！動員じゃあ！」つって
族の大集会みてえに動員して400万人。
日本軍の第二次大戦中の海外に居た兵力は時期にもよるし諸説あるが、180万人〜220万人。
いかに独ソ戦の規模がすげえか。しかも西方戦線では英米とも戦うために大兵力。北アフリカや
ギリシャにもドイツ軍は居た。占領地のフランスなどの維持のためにも。
そう考えたら、四国の400万人の人口が多いのか少ないのか書いてる俺の脳もカオス！ 四国から出て最初に乗るのがレールスターだったなあ
シンカリオンに出てくるようなの乗りたかった 飛行機や新幹線、実際乗ったことないとか最後が修学旅行とかのひとはたくさんいるよ
四国の原住民のやる気のなさを舐めてはいけない
四国を出ずに残ったやつは、どいつもこいつも諦めと無我を受け入れてる 新幹線に冷水器あって白い封筒で飲むんだよな
修学旅行で先生から一人一杯までと指導されたっけ >>7
小豆島へいこう
人口も多いし移民者が年間300人とかいて、ちょっとした文化先進地域みたいになってる
空き家をおしゃれに改造し、都会的な新しい趣の店がたくさんある 修学旅行前に新幹線に乗る練習ってのを体育館でやらされた記憶がある 北海道や四国へ行ったことない人とどっちが多いの?
(*ﾟωﾟ)ﾉ >>42
大阪にもＧファンって結構いるし
広島もああいうところだからこそカープ応援しないって人間は相当数いる >>44
福岡県wwwwwwwwwwwwwwwwうはok 昔は京都ぐらいの修学旅行でも新幹線に乗せてくれたし
行きはなぜか豊橋名古屋の一区間という
大人になっても出来ないゴージャスな乗り方もさせてくれたが
今は小学校から京都まで観光バスに缶詰とか >>1が函館に新幹線あることを知らないガイジってマジ？ >>75
広島に来てる大阪の人でも巨人やオリックスファン居るわ
アンチ阪神で最初は驚いた
俺もカープはテレビやらメディア筆頭にうるさいから客意識の付き合いで応援してる程度
新幹線の割引とかもあるみたいだしな この中で新幹線のグリーン車に乗った事があるのは俺だけ >>84
グランクラスはタダでシャンパン飲み放題だぞ
この中で体験したのは俺だけ 飛行機は何十回もあるが新幹線は一度のみだな
むしろイマドキ飛行機に乗ったこと無い奴なんていないでしょ 修学旅行で初めて新幹線に乗る子供はけっこう居るみたいだな 飛行機も新幹線も数えきれないくらい乗ってるわ
セスナやヘリはテニアン島行くとき乗ったのと自衛隊機に何度か乗ってるわ >>79
豊橋名古屋なんて土日は2,360円で新幹線往復出来るだろww 馬鹿トンネル バカ幹線 馬鹿札幌土人
ば〜〜〜か ばっかり >>5
今日刑務所から出てきた
おまえら久しぶり。
4年キツかった >>3
埼京線・赤羽ー大宮間の住人には新幹線の切符販売せず
乗車拒否してほしい。こいつらがいなくなれば東京着が
１０分は早くなる。 >>101
住民のせいで130km/h(少し前まで110km/h)制限だからなぁ
整備新幹線の260km/h規制は条文書き換えるだけで済むが 四国民→鉄道🚃
埼玉民→鉄道🚃
東京都民→鉄道🚃
北海道民→飛行機✈ 確かに飛行機は3桁は乗っているが
新幹線は片手の指で足りるくらいの回数しか乗ってないわw スマートEXのこだまグリーン早特使うと、普通指定席より安値でグリーン車乗れていいぞ
ぷらっとこだまがいらない子になる >>101
？
>>103
線形が悪いから速度出せないだけだけど？ のぞみとひかりとこだまのくべちゅがつかなくて
折角の高い交通費でこだまに乗ってきた >>107
用地収用で一気にスパーンと通せず
グネグネの線形になった理由が
嫌がらせの一坪地主とか国鉄への殴り込みとかの成田闘争一歩手前の反対運動にあったの知らんか
それの懐柔策で計画されたのが埼京線 福井とかいう大都市圏でも無いのに空港も新幹線も無い県 >>113
鉄建公団も知らないのか…
既に宅地も工場も建ってる所へ「新幹線用地にしたいんですけど…」「お、おう」
ちなみに埼京線は相性で「東北本線支線」な
赤羽から池袋・新宿を目指すはずがオイルショックで頓挫して
土地勘もないのにシッタカしなくても良いのよ >>1は視点が甘いな
山陰とか東九州とかもあるだろ >>116
それ中国と九州だから
2県レベルまで細分化していいなら
東関東（千葉茨城）とか紀勢（三重和歌山）とか
出羽（秋田山形）とかもアリになるが >>116
大分県民はソニックで80分で小倉に出て新幹線乗るし
鳥取県民も米子ならやくもで岡山乗り換えで乗るし >>115 埼京線は愛称で
国鉄時代、大船駅で「京浜東北線の乗り場は・・・」
「京浜東北線なんてありません！鶴見線と東海道と東北線です！」
と、怒鳴られた友人思い出した。
ところで、赤羽線が泣いてるんですけど・・・、 東北新幹線は、赤羽〜大宮を宇都宮線沿いではなく埼京線沿いに走る
湘南新宿ラインは、池袋〜赤羽を埼京線沿いではなく田端経由で走る
この２つでいつも脳がバグる 定年退職者だが、確かに新幹線なんて今まで数回しか乗ったことないな。
四国の場合、鉄道よりも船舶、航空機が主だったからね。
でもオレあるスレ見て驚いたんだが、長野県だったか、修学旅行で初めて新幹線に乗る生徒のために
学校がわざわざ時間を取って、体育館で新幹線に乗る事前練習をやってるって話。
これにはマジでビックリした。 >>115
鉄建公団は愛称で鉄道公団が公式の略称な
と揚げ足取りに対して揚げ足取りで返してみる >>18
ボーイング757ってどこで乗ったの？
日本の航空会社はある理由で採用しなかった機種なんだけど、海外？
B727は昔、松山空港に飛んでくる主力機種だったから、よく利用したよ。 四国のひとたとは在来線の特急電車を「新幹線」と呼んでたりする >>124
常磐線民でもひたちやときわを新幹線と勘違いしてる子供いるわ
たぶん親が悪いんだろうけど 新大阪
新淡路
新徳島
新高松
新居浜
新松山
新大分
新鳥栖
新唐津 中学の修学旅行は最寄り駅に特急列車停めて、
汽車→高松→フェリー→岡山→バス→京都・奈良
高校はバスで瀬戸大橋→東京だったな >>9
これをもっと増やして長い距離走らせた方がいいんじゃね
岡山から四国巡るとか >>121
新幹線を遅延させないために
整列してスムーズに乗り込むためだよ
各自着席する席を決めておいて、通路で立ち止まらずに
奥の席の人から順にどんどんと乗り込む
降りるときも同じ この練習 >>121
まじでやったよ小6の東京行く修学旅行の前
僕は信州土人な
体育館じゃなくて教室の扉を新幹線の扉に見立てて、だけども 新幹線なんて県内の移動で使う日常の足だろ？
県内に６つ、駅あるし
高速道路といえば制限120km/hの第二東名なｗ 初めて上京したときは迎えにきてくれたいとこに切符の買い方から乗り方まで教わった
一人で来てたらヤバかったと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
