はあ？頭おかしいだろ。不正車検5000台の車カスのネッツトヨタに罰金50万円。安すぎで腹が立つ [769643272]
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罰金50億くらいとらないと再発するやろが。
不正車検” で「ネッツトヨタ愛知」に罰金50万円、元副店長ら10人は不起訴処分
https://news.yahoo.co.jp/articles/54e9b7753423e12f4a50e89e21e11c758968abed
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220427-00010001-ctv-000-1-view.jpg
トヨタ自動車系列の販売店で不正車検が発覚した問題で、法人の「ネッツトヨタ愛知」（名古屋市）が、道路運送車両法違反の罪で略式起訴され、罰金50万円の略式命令を受けました。
この事件は、「ネッツトヨタ愛知 プラザ豊橋」で、2018年12月から去年1月にかけ、うその整備記録を作成し、車検を不正に通したなどとして、今年2月、元副店長ら10人と、法人の「ネッツトヨタ愛知」が、書類送検されていたものです。
検察は、法人の「ネッツトヨタ愛知」について、道路運送車両法違反の罪で略式起訴し、豊橋簡易裁判所は、罰金50万円の略式命令を出しました。
罰金は、すでに納付されたということです。
一方、検察は、「プラザ豊橋」の元副店長ら10人については、不起訴処分としました。理由は明らかにしていません。
「ネッツトヨタ愛知」は、「信頼の回復に向けて、業務品質の抜本的な見直しとコンプライアンスの一層の強化を図り、再発防止の徹底に全社一丸となって取り組んでいきたい」とコメントしています。
検査員は執行猶予ではなく実刑が必要。 事業者とか運行管理とかクソほどややこしくしても、そもそもの車両の不備を点検する車検の不正がこれで済むならまだまだ似たような惨事は起こるな 5000台不正して罰金50万円なら
やったもん勝ちやなｗｗｗ 販売店はコンビニオーナー、携帯ショップみたいなもんで、トヨタ本体は関係ない 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤
https://i.imgur.com/M9xOYeu.png
https://i.imgur.com/5DIlfG5.png >>18
そもそも車検自体がわりとザル
ユーザー車検一回やってみるといい、見学も出来る
ずっと業者任せにしてた人はこんなもんなのかって感じると思うよ ディーラーの整備場って一般人ができるレベルしか整備出来ないゴミなんでしょ？
車買ったディーラーに電話して純正パーツ取り付けお願いしたらうちでは出来ないって言われた ネッツの車検ってコーヒー飲んでる間に終わるよね、そんなに短くてちゃんと点検できるもんなの？ 間違いなく儲かるシステム
50万ならバレるまで不正車検！ 店舗の責任者や作業員の末端の人間だけじゃなくて
スピード車検を推し進めたやつを処罰しろよ カネを払って架空の整備をされた消費者たちには
どのような補償をするのか何一つ書いて無いけどこれで国への罰金だけで済まされるのか アホやん。
世界のトヨタの息がかかってるのにそんなに罰を重くしたらトヨタに怒られるだろ。
トヨタが日本から出て行くと言えばウンコ漏らして脚にしがみついて謝るしかないのにな。 >>4
おかげで名古屋トヨペットグループにネッツトヨタ名古屋とネッツトヨタ中京が吸収されて、店舗の統廃合か現在進行中。
俺が贔屓にしてた店舗も無くなった。
悲しくて涙出たわ。
仕方ないから別のディーラーで買ったわ。 今後は改造車が１台でも店に入るのが目撃されたら晒されるだろうな どうせ糞営業がはいやれますってアホみたいに車入れまくってサビ残業禁止と整備士不足で回んなくなってもう無理紙車検てなっただけ わかってないな
我が国の産業は自動車なんだから
車関連の犯罪は多めに見てもらえるんだよ
飲酒運転で轢き殺しても軽いでしょ
煽り運転で人殺しても殺人罪にはならないんだから
当たり前の話 >>21
通すだけならな
整備に関してお前はできるのかと
アフォの極み やり得ワロタw不起訴処分といい罰金の安さといい行政が不正車検推奨してるのも同然やん 違法改造車検すると認証取り消しで事業所無くなる
不正車検は大した罪ないんだな 愛知のレクサスも不正してたし、愛知のトヨタ系列はよっぽど人間にはなし得ない高い目標出されてるんかな 車検不正が横行してるな
車の性能上がってるし車検制度そのものを無くした方がいいな
>>46
違法改造する奴がゼロになったらな。 >>26
人数掛けて、善し悪し見る前に消耗品は部品交換で善しにするから速い。
この検査出来るのもトヨタ品質のおかげでもあるけど 車検はやり直しさせられるんじゃね
別のところで車検するならその費用もトヨタ持ち トヨタは役人利権の温床である車検制度に
反旗を翻しただけだ
今は２１世紀だよ？
こんな江戸時代のような制度は国民みんなでぶち壊そうぜ 愛知てトヨタの本部なんじゃねぇの？
車でも中抜き手抜きやってんのか
円安で甘やかしちゃダメだろ もう車検制度見直したらどうだ？
厳しすぎる金かかりすぎ 今は他社の車買ったからトヨタの店には行かないけど、カローラ店とネッツ店はいつも忙しそうだったな
トヨタ店は比較的空いててオイル交換も飛び込みでもすぐやってくれたし、場合によっては洗車までしてくれたよ 毎回ダッシュボードに置いてある小銭盗まれてたわ
昔はディーラーで買ってそのまま車検もお願いしてたけど
二度と日産で買わない 50万でいいとか、もう車検しなくていいやん
判子押すだけで数万貰えるぞ
価格破壊待ったなしwww トヨタってネッツやらカローラやら並べてあったりするけど何で一緒にしないの？
仲悪かったりするの？ つまりトヨタグループは何をしても不問だと。
トヨタ天国w
検察までトヨタの奴隷なのか。
さすがだよ。
この前例から車検はインチキOKと
国から許可が出たんだな。 トヨタって純利益の割に納税額少ないから優遇措置を排除したほうがいいわ円安でやりたい放題してるし 三菱自動車は叩きまくります！
トヨタ自動車は超優遇措置です！
三菱重工も優遇措置です！？ 裁判所「整備不良で人が死のうがなんだろうが、次からも不正したほうが圧倒的に得ですよ」 罰金の対象が法人の場合は自動的に✕1000にしろよ 法律（道路運送車両法）上のMAX罰金だからこれ以上は出せない
つうか電通50万円で分かってたことだろ
法人の罰金はこんなもん >>1
法律読めや
こういう会社は行政罰受けること自体がマイナスなんだわ
罰の大きさではない >>21
ホントそれ。
光軸だけ調整すりゃ後は常識的な範疇の整備で問題なし。
車検も国の利権であるだけなんだなと実感できる。 これっぽっちの罰則でいいならもっと民間車検場や認証工場増やせよw5000台で罰金50万ならボロ儲けや 新車でも当然の如くモータープール放置で錆や取れない
水垢つけて納車する癖に部品会社にちょっとした
傷がついてるだけで返品強制してたニュース知って
ヤクザ企業だと思ったよ 老舗の大手企業は何しても許される
ホリエモンは逮捕されたけど、
その後に大手企業で粉飾決算をしていた常習犯の役員達はお咎めなしだからね
この国、狂ってるよ
法治国家とは言えん 不正車検ってのはフロントにスモーク貼ってあったとかそんなささいなもんだぞ
アホは何だと思ってんだw 車検は国が車カスから税金かすめ取る為のシステムだよ 昭和の販売チャネル分けって何の意味があったんだ
端から全車種販売してればディーラー間（別の販社同士）で相見積もりで値引き交渉できたのに
それをさせないためか？
でもマークⅡもクレスタもチェイサーも同じだろうよ この手の罰金って大抵50万円とか100万円だよね。個人にはきついけど企業、特に大企業には屁でもない。
もう少しやらかしたことに見合う罰則にできないもんかね。 >>9
起こるよ
バレてないだけでみんな不正を止めてるわけではないだろ
ディーラーの仕事の忙しさはここ5年くらいで段違いに加速しているのに人材がいないから >>86
そのへんの車屋がやっても法定罰金の上限が50万なので最大50万円の罰金
車屋の「個人」は知らんよ？ 文書偽造とかの刑事罰までは そもそも、新車なら車検5年でいいだろ。
その次3年にぐらいに伸ばせ。 個人経営の車検工場がやったら袋叩きにしそうなのにな
意味不明 これはあかんや車検制度への挑戦
かねてから社長のスネ夫は車検はｲﾗﾈと
いい続けていた。
この裁定はそれを裏付けるものであり
今の車検は形骸化しているだけで不要と認める事だ 歩行者からみたら
車は刀振り回して爆走してるガイジみたいなもんだからな
危険な物という認識が欠如してる >>18
よくある
某イタリア車Dで働いてたけど
補助金とかメーカーサポートは虚偽書類で数百万貰ってた 1台あたり100円の罰金かよw
その他考慮しても不正したほうがいいな >>103
うちはどことは言わないけど、保証期間内で本来なら単品交換で済むパーツをアセンブリー交換しまくった
時間短縮になるし利益も多いからだったけどある時監査入ってメーカーから怒られた 車検っていつのまにかどこでもできるようになったから不正多いんだろうな
ディーラーですらこれでは >>108
なんか勘違いしてる
そこら辺でやってんのは言わば陸運局で車検を代行で通す業者
今でも検査は指定工場でしか出来ない ちなみに指定とるには検査ライン作って、陸運局の持ち込み車検を規定回数こなして合格率がほぼ100%出ないとダメ
販売の多いディーラーで指定とるときは、他の店から絶対に落ちない車(初回3年車検)集めて台数稼ぐとかやったな >>96
そうすると5年ノーメンテで乗るやつ出てくるからなぁ
流石に5年何も見ないとなると厳しいわ もしかして、まさか、大企業だから？
余りかだったらこんな事無いだろう。
？億ドルの罰金だろうに。 1台の罰金が10万円で5000台だと
5億円だろう>>1
50万円とかあり得ないのですけどお（笑） 1台1万取ってたとして5千万上げて罰金50万で関係者は不起訴でお咎めなしw
やらなきゃ損やんw 愛知県下でトヨタ起訴とか
そりゃ政治的に求刑内容は
加減されるんだろうなぁ。 >>108
ユーザーとしては、ありがたいけどな。
車検の予約の争奪戦だから
この事件がきっかけで車検の予約が取りづらくなるかもしれん Dで販売されている数 ✕ 乗る年数10年 だとしても
1日に相当な数を車検なりパーツ取付、メンテナンスなりするんだろ？
販売店にあるピットと人じゃ足らんだろ？
陸運局みたいに流れ作業じゃなければ 現場のこと考えずにムチャクチャな手順定めるから
違反するしかないんだよね 俺の中ではメーカーの看板掲げてるとこは大丈夫なぜなら
事業所の問題だけでは済まん大手メーカーの看板に傷がつく大問題になるからと思ってたけど神話いつ崩れたんだ トヨタが無くなったら日本は終わり。
愛知県以外の全国民もトヨタを讃えるべき。
愛知はーとか言ってる奴がアホ。
トヨタが無くなりゃ愛知県どころか日本が駄目になる。
だからトヨタ車以外は非国民。 車検で思うが基本的な整備を自分でできるようになるといいんだよな
まあそうするとユーザー車検になるんだけどなｗ 愛知はユルユルだな
俺が利用してるトヨタディーラーは運転席、助手席にウルトラビジョンのステルスを貼ってるだけで
車検を受けさせてくれないからな >>1
客はディーラーだからちゃんと点検するだろうって、信用してディーラー車検出してたんだろうな。
実際は無点検で金だけ取られててワロタわ。 >>134
車検場でラインに入れば10分程度で終わってるんだけど >>118
>>91
小さい車屋が不正した時に廃業しなくていいように罰金は少なくしていると思うんだが、
これでは事業規模や台数に関わらず不公平なので、台数あたりの罰金にするべきだと思う。 他の業者からすれば50万で済むんだって認識になるわな
まじめにやるのがバカらしいレベルだろ この罰則の一番の問題点は、金額じゃなくて企業と役人のなれ合いで終わってしまうところ。
本来なら、発覚した日から車検日までさかのぼった日数分をユーザーの車両が走れなくするようにするべきだよ。
ユーザーが不利益を被らないから企業が無責任になってしまうんだよ。 >>118
小さい車検屋は陸運局で直接車検受けなきゃ行けない代行みたいなもんだから車検自体は不正出来ない
今回みたいなこと出来るのはそこそこの規模のあるとこだけ >>136
そりゃあそこは直線上に検査機器を配置して検査員も1ラインで2人(プラス1人)でやってるからだろ
普通のディーラーの車検のラインは1人で1つづつやるので10分は無理 >>13
少なくともだからな1万やっても50万かも知れん >>22
ディーラーの整備士はエンジニアでは無く、チェンジニアと呼ばれる。
何でもかんでもASSY交換しか出来ない。
日本語名だと、交換士。 >>146
概ねあってるけど、パーツ単体で注文出来ねぇんだわ箇所にもよるけど
特に電子部品関係はASSYでしか頼めない
オレが整備してた20年前ですらその傾向になってたな
バラして詳しく故障箇所なんぞ調べてたら上司に文句言われる
そんでもってお前みたいなクソ客にもクレーム付けられるんだから辞めるしかねぇわw ちなみに、
宅配便に手紙を入れて送ったら最大100万円の罰金
暴行で他人を負傷させたら最大50万円の罰金 なぜ「結論から話す」が、なかなかできないのか、観察したら、理由が分かった。
http://awoza.epizy.com/?2724/47f7jghLQ ネッツトヨタ愛知は従業員570人もいる大企業
トヨタからお叱りを受けなさい 今月ネッツで車検受けたらめっちゃ面倒くさかった
何がというと制動力検査で車重が関係するんだがラゲージマット(純正)取れとかフロアマット(純正)取れとかドアポケットの小物全部片付けろとかしまいにゃ収納スペースの片隅の清掃用スポンジも持って帰れとか
馬鹿じゃねえの？と思った
社内で通達が有ったのか知らないがもう2度と持ってかない 国の偉いらや天皇も上皇もトヨタ党
あの秋篠宮でさえディグニティを辞めて今やセンチュリーしか乗って無いから
政府はむげに虐められないんだわ >>153
そんなもん乗る人の体重次第で相殺されちまうから無意味
制動力検査は1人搭乗した状態で行うもんだし
嘘松臭い >>150
どこかがやるんじゃない？
たった50万円払えば済む話だし、ユーザーもディーラー変えたところでトヨタ車乗るのは変わらないんだから。
トヨタ本体が痛むわけではないしな。
いっそユーザーの車が一定期間は知れないようにするくらいの罰則が無いと何も変わらんわ。
やったもん勝ちだってｗｗｗ 余裕余裕ｗｗｗ チョロいチョロいｗｗｗ 車検の見直しより罰則の見直しをしないと永遠に繰り返すよ ネッツトヨタ愛知のATグループってトヨタが大株主かと思ったら
ほとんど資本関係ねーじゃねーか これじゃトヨタが文句いえる立場でもなさそう >>162
手抜きしていた作業をもう一回するだけなので払う費用も発生せず時間がかかるだけなのでは。 >>168
トヨタにしろ日産にしろ他のメーカーもだが名前にメーカー名入ってても別会社ってのが殆どだよ
稀にメーカー直営のディーラーも存在するけど >>168
車を卸さなければいいんだけどね。
それはそれで他メーカーディーラーに鞍替えされるだけだろうけどｗ 一台につき50万に引き上げろ！！
こんなんじゃ跡を立たない 簡単な話しでこの問題を追及したら公務員の問題に行き着くからナアナアにする 日産だったら罰金1億
マツダだったら営業停止3か月
スズキだったら何人か逮捕される
そういう案件
政治献金パワーだな 日本の車検制度がおかしいんだよ
中抜き体質の国だから色々おかしい いうて罰金が高かったからってお前らに何も関係ない
賠償金なら高い方がいいがな 日本は役人の搾取国家だからな
例えば高齢者の免許更新の講習
何千円もして教習所ボロ儲けだと無知な奴らは思ってるけど、
あれ教習所は500円貰うだけで赤字だからやりたくない。
代金の殆どは役人がピンハネしてるんだよねwwww
日本人は無知で幼稚だからいつまでも騙されてる こんなザルで免責同然なら車検じたいいらんだろ
なんだこのアンバランスは 民間車検場なんてもっと酷いからな
タイヤ、ブレーキパッド、エアフィルタ以外見てないから
いい加減に道交法改正したらいいのに 客から車検代を騙し取っている案件だが、マスコミは
あまり報道しないし、罰金も50万。
三菱が燃費計測不正で対象ユーザーにお金を払ったことが
かなりマシに思えてくる。 >>173
違う、ソースは元日産○○ってディーラーにいた俺
昔は埼玉には4つの販売チャンネルあって全て別会社だった
チャンネルはレッドとブルーの2つになったけど会社は別だね
同じ日産って名前ついても売上競い合うライバル会社だったよ まあ天下のトヨタ様だからね。かなり悪質なのに、マスコミも大人しかった。 トヨタが日本から出ていったら困るのは全日本国民。
何だかんだでトヨタを守るしか無い。 ネッツ愛知にネッツ東海
ネッツ中京ネッツ名古屋ネッツ中部の三つは別会社だけどネッツのイメージ悪すぎるからトヨタトヨペットカローラに変えよう 不正じゃないよ、むしろ過剰に整備してくれてっるんだから全然問題ないだろ？ 不起訴処分の方が問題だと思うぞ
みなし公務員である検査員も不起訴ってさあ 車検終わって、サイドブレーキガチガチに硬くされてるとなんか嬉しい >>146
それが一番確実でコストも掛からず、特別な技術を持った人間で無くても出来る簡単なやり方だからだよ
どんなに凄い技術を持っていても芸術作品じゃないんだから重要なのは結果 >>168
殆どどころか全く無いところが殆どだよ
直営以外のディーラーは毎年決まったノルマをこなす代わりにメーカーの看板を掲げる事を許された中小企業に過ぎない
他にも新車を卸値で貰えたり（それ以外の自動車屋は数万円のマージンを貰えるだけ）修理や整備に関する社外秘の情報を教えてくれたりするからディーラー側にもメリットはある >>196
交換は素人でも動画見たりしてやれないことも無い
今の整備士に求められてるのは、何処が故障したか逸早く判断する能力
昔ならそこから更に細かくパーツ単位で故障箇所の特定してたけど、今そんな時間かけたら売上成り立たない
故障の特定って殆ど無償の所が多いからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
