メトロ千代田線に乗って都心に向かう時座ってくる千葉県民や茨城県民がムカつくんだよな [194767121]
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有楽町線、副都心線、南北線、日比谷線、半蔵門線から座ってくる埼玉県民は許されたんだな >>6
高崎線民・東北線民「南北線とかどこ走ってるのか分かんないし」 新宿線乗ってると「京王線の混雑の影響により」と言い訳
京王線乗ってると「新宿線の混雑の影響により」と言い訳 >>3
東京外に車庫求めた結果なんだが？
が
有楽町線から新線→副都心線に進化してくれて持ち家の資産と都内かなりのところまで300円以内1時間以内に移動できるのはありがたい。
が、豊洲延伸いらね
直通でなく乗り換えにしてほしいわ
てか、豊洲から北向きの折り返し線で。 千代田線の段階でな
大手町は他路線の方がメイン
日比谷と言ったら日比谷線だから千代田線どこ？状態
霞ヶ関も日比谷線
表参道は銀座線の利便用に駅そのものが作られている
はいサヨナラ 代々木上原始発に乗る神奈川県民は許されるの？ちな席の奪い合いには参加しないで次発を待つスタイル >>6
おもうわ
都内と埼玉で乗り換えにして欲しい
しかも埼スタからさらに岩槻まで延伸するとか言ってるんでしょ？
野田線で我慢しろよとおもうわ
あと大江戸線延伸もね。 >>1
お前より高い運賃支払ってるからな
帰りは千葉県民に席を譲れよ >>1
人口激減で僻地認定されてる秋田野郎が何言ってんの？ >>12
千代田線→援交で有名な湯島、北千住って素敵な駅を通過するんですよー
代々木上原持ち家の方はかなり我満してるんでしょうね 南北線て赤羽岩淵から先の埼玉方面て
途端に運賃が上がるのな 僻地からの直通運転はなくした方が良いよね
折り返し運転にして全員一度降ろして別の電車に乗せれば
降ろされた駅で経済効果あるだろうし どうして都民様が立ってなきゃいけないの？(´･ω･｀) 大手町で乗り換えるけど、降りる前から乗ってこようとするのが本当に多い >>1は地域表示まで考えた挙句のギャグなんだろうか… なんで中央線の複々線が三鷹で終わってるのか不思議
最低でも立川位までは必要だったろ 東海道線も神奈川県に入る時点で結構混んでるからな
あいつら一体どこから通勤してんだよ >>27
YouTubeのもへじchみるとわかるよ >>44
千葉県は戦前からとかのJRのみやすい印象
京成とか成田に10年以上前に使ったきりだからしらね
なんで北総とか定期券がしぬほど高いところに家買ったん？
なんやら都市ガスなん？ >>1
千代田線は北綾瀬から代々木上原まで行くが、都心に向かう時に途中から乗ってくる千葉県民や茨城県民がムカつくって、北千住から乗ってくる常磐快速から乗り換えてくる連中のことかw
千葉県民も茨城県民もたしかに節操ないからよく解るww 遠路はるばるご苦労さまです(T_T)
って涙で溢れるよ >>46
そもそも北綾瀬とか北千住が民度低すぎるから
こっちに来るなと思うわ >>46
常磐線直通があるから北綾瀬が増やせないかもだけど増やしたらエポックメイキングになるな。
エポックメイキングって言葉は違うかな？
ゲームチェンジャーかな？
とりあえず周辺地価の大逆転おきて胸熱
おれには関係ない千葉側だからどうでもいいけど 全く座れない60分より
座りっぱなし90分のが遥かにラクだからな
異動無いなら奥地の始発駅に居を構えるのも悪くないだろう 千代田線直通の常磐緩行線の方は誰も酒飲んでないんだよな 現状は北綾瀬発着よりは「綾瀬発」が圧倒的に多く、北綾瀬発や着は少ない。北綾瀬はまだまだ奥地感があるなw
我孫子方面からのJR常磐各駅車両が綾瀬から千代田線に乗り入れてくる本数も多い。
たしかに、常磐各駅からの乗降客の方が民度は高いかもな。
北千住から千代田線に乗り換えてくる常磐快速を利用してきた茨城・千葉県民はダサい。 >>25
昔大阪それでバカにされてたけど、トンキンも多いよな 日暮里駅と千駄木駅に線路を建設して千代田線を日暮里駅の経由に変更すべきである。 町屋駅を通る地下の線路を常磐線から京成線との交差を経由して町屋駅から三河島駅に地上に線路を建設して常磐線で日暮里駅で町屋駅を通る地下の線路を三河島駅の経由で日暮里駅から北を地上化してしまおう。 常磐線から南にはずれた線路の駅に各駅停車以外を停車させるべきではない。 東武伊勢崎線は常磐線の南にはずれた経由の線路の経由ではなく常磐線に経由を変更すべきである。 トンキンは立ってりゃいいだろ
千葉県民、神奈川県民様が座ってる席にずうずうしく座ってくんなよ 常磐線の南にはずれた線路は北綾瀬駅の線路の列車のための線路に変更すべきである。 奴らは毎日の様に通勤途中コロナになり持ち帰るんだろ。
各停・快速総武コロナ線や京葉コロナ線に京成コロナ線の連中見れば分かる話だ >>1
これ東京に住んだことないだろ
東京民は普通座らんよ
すぐ降りるから
千葉茨城の人がゆっくり座ってくれればよい 都営地下鉄なのに西大島とか停車しない新宿線と、
都が大株主なのに浦安と東陽町の間を飛ばす東西線も絶許。
それでラクしてる職員ども賃下げペナルティ科すべき。 田端駅から西日暮里駅に線路を建設して東北線を田端駅の経由に変更すべきである。 柏〜小田急新百合ヶ丘を乗り通すことがたまにある
赦してくれ 西日暮里駅を通る地下の線路は京浜東北線からはずれた線路の駅を通る列車を西日暮里駅の経由で千駄木駅から王子駅を通る列車のための線路に変更すべきである。 そのトンキンは関東外から上京してきた糞田舎原人だろ >>1
秋田みたいな日本一の衰退県が何か言ってるw
あと100年もすれば秋田なんか人いなくなって消滅すること確実なのに 銀座線、日比谷線、東西線、丸の内線は使うが
南北線、千代田線、副都心線は本当に使わない。 下北沢からタダで乗れなくなったのなら意味がない
廃線にしろ >>85
日中は土浦止まりにされたじゃん。土浦で高萩行きと品川行きに分割される列車まで出る始末
以前、快速を土浦までって上野まで走ってたE501系は失敗だったしなあ 本八幡から座って新宿線に乗って必死に吊り革に掴まってる都民を見てると県民の優越感を味わえるぞ。 >>86
すまん新松戸から乗り換えずに土浦まで行ければ楽だなと
車両的に無理なのはわかる >>87
「東京都民のため」とするなら
本八幡-東松戸(八柱霊園)間の鉄道敷設を
アピールするべきだったのに
それを怠った東京都交通局の失策
本八幡(S21)-菅野中央(S22)-梨香台(S23)-東松戸(S24) >>90
三田線は西高島平でぶったぎりしてるくらい潔いからむしろ新宿線の都外へ伸ばしてることが異常
って三田線は東武は引き取らなかったしね。
都外に伸ばす意志があったなら新大宮バイパス北上すれば良かったのに。
しらんけど。 >>57
日暮里混雑しすぎて危険になるからそれは無い >>70
いまあるかわからんがかつては箱根まで行ける季節列車とかお座敷列車とかカラオケ電車とかあったな 金持ちそうなガキばっかり乗ってるのが千代田線のイメージ 北行きも本厚木、海老名、相模大野、町田、新百合の神奈川県民でいっぱいだろ >>100
東京チバラギの人しかわからなくていいと思うw 目黒線や東横線メインの西側に住んでる者としては千代田線は一番縁遠い地下鉄だな
一番混むだろう表参道〜大手町も他の路線の方が使い慣れてるしアクセスも容易だから千代田線を選ぶ事がまずないし、谷根千から北側はそもそも滅多に行かない
北千住には何度か行ったけど日比谷線だったし
千代田線は未知の路線だわ >>98
松戸-取手間および南流山はJR東日本東京支社 なにトンキン土人同士で言い争っているんだ
まるで便壺のウジ虫同士の喧嘩の様でバカみたい 常磐線に小田急の車両が乗り入れたり、小田急にJRの車両が乗り入れてるのを見るとアウェー感がする >>103
東京支社は首都圏本部に変わったよ(´･ω･｀)
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/ace5f63cd1f2408fbfa7f7c586affab6deaca8b5 亀有方面から綾瀬駅に到着したときに、ホーム反対側にいる始発電車に乗り換える人は意外と少ないね。
空いてるし、10分待って次発なら座れるのに
都内なら大抵25分以内に大手町か新宿・渋谷に行けるわｗｗｗｗｗ
つまり都内とは言えない江戸川ｗｗｗとか墨田とかｗｗｗ葛飾ｗｗ練馬ｗｗｗｗが必死にチバラギダ埼玉批判してる構図ｗｗｗｗｗ
オメーラ全員チバラギダ埼玉と同列だからｗｗｗｗｗ
茨城土民が渋谷区の公務員に成り上がり、初任給四百万以上に味しめてサボり放題
非公開＠個人情報保護のため 2021/03/06(土) 09:58:54.
３０分仕事して１時間トイレでスマホやってるやつがいるんだけど、
どうにかならんかしら。
他の職員も含め執務室横のトイレ行くとなぜかアリバイのためか紙で音を立てる。
2021/01/17(日) 15:03:21.
午前午後、便所に延べ3時間籠ってスマホいじっている奴がるん
上司もお手上げ状態。
私生活ではヤリ捨てした女にスト―カーされてトラぶっているし、
事故もみ消すし、
カラ残平気でつけるし（時間外の大半が居残りと無駄話しているか、そもそも席にいない）
無断離席したと思ったら他の部署に出張して3時間おでかけ気分、
1人で行かず同僚をダシ（そいつもサボりたい）にしてグルで中抜け。
そして夜は同僚と飲み会。
クラスターになってももう知らない。
いい加減懲戒処分案件なんだから、人事はヒアリングでもやればいいのに。
>>228
それ渋谷区の四ツ倉颯斗だろ
四ツ倉颯斗 1994.3.6茨城県水戸出身緑岡校テニス部OB 2016年 中大卒 渋谷区採用悪質クズ職員 手抜きサボり 人権侵害 不法侵入 暴行 守秘義務違反 捏造報告 虚言癖 逃避癖
出張と称して遊び歩き、連絡も入れずそのまま直帰、毎日がプレミアムフライデー、区民からの素行目撃情報苦情多数
>>329ヤり捨てた女には中○させといて責任取らず、
自分はちゃっかり別の女と祝い金やら手当てやら、加えて半年も育休で遊ぶ税金喰らい公務員か
さすが渋谷区
ろくな死に方しないぞ
>>84
なんでこんなクズが採用されるの？
コネ？（´･･ω` つ ）
>>115区長が公明党ベッタリで公明党と街頭回り、公明党立候補者の応援に公用車で駆け付け、そうか集会にビデオメッセージ送るほどの傀儡だから
親子で学会員だろ
茨城県民が渋谷区役所で公務員やってるとか下心以外の何ものでもないんだけど笑
田舎水準の自称・イケメンて痛い奴でしょ 自分を勘違いして渋谷にまで乗り込んでなるかな公務員に
公務員になりたいなら地元の市役所に入ればいいのに何でわざわざ渋谷の公務員になるの？見栄とヤリモク？ 会社行くふりしてそのまま代々木上原までいってすぐ隣のホームの箱根登山鉄道直通小田急線に乗り換え温泉でゆっくりしたい >>105
車両の設計が同じ過ぎて、そこまで違和感なくなったなあ
松戸車両センター我孫子派出所に小田急車が留置されてる時あるし(´･ω･｀) 開成、東大コースならと中学校から大学まで千代田線で済む
駒場も代々木公園から徒歩15分で行ける 不動産屋が「千代田線 取手駅」を使えなくなるからだめ >>118
ほぼ詐欺に近いよな〜
「副都心線 森林公園駅」と同レベルだは汗 >>25
毎日、祖師ヶ谷大蔵から大手町まで通ってるけどそんな奴居ない。
お前、パラレルワールドにでも居るの？ 常磐線の場合、民度が都内より千葉の方が高いっていうｗ
北千住綾瀬亀有金町だからなあｗ 豊洲から延伸したら和光市からの行き先表示すごいことになりそうだな
池袋、横浜中華街、新木場、押上？、湘南台？、海老名？
間違えるととんでもないとこに連れてかれそう >>125
その茨城から見ると土浦以南とTX沿線は茨城じゃないンだわ >>124
そうか？上野から柏まで通勤で2年くらい使ってたけど、やっぱり都内で乗り降りする奴等のほうが見栄え良かったぞ 常磐線で千葉方面に抜けると一気にド田舎の景色に変わるよな 1が何を言いたいのか分からんのだが、千代田線上りで座ってくるという事は1は既に乗車しているのでしょ？
千葉県民茨城県民というのだから、その人達が乗ってくるタイミングで車内に居ると言うことは、1はもっと東の住人ということだろ？
先に座っとけば良くね？
こっからここまでの座席は俺の？みたいな、田舎の縄張り的な？(笑)
北千住辺りで乗ると千葉県茨城県民が既に座ってるというなら、その通りだろう 東急に久しぶりに乗ったとき
「車内の床への座り込みはご遠慮ください」って放送が流れて
地方の田舎者が多いんだなと実感した >>127
つくば・土浦両ナンバーは茨城じゃない
いわきと東白川(棚倉など)は茨城だろ 茨城や千葉から乗ってくる人は常磐線だと思っているからね 京浜東北線は蒲田までとそこから南で全く違うサービスレベルだから安定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
