【画像有】スポーツカーがガードレールなどに衝突。助手席の勇めぐみさんだけ死亡。 [896590257]
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２０日 長崎道で車がスリップ ３３歳女性が死亡
2022/03/21 08:58 KBC九州朝日放送
２０日、佐賀県の長崎自動車道で乗用車がスリップし、別の乗用車と衝突する事故がありました。スリップした乗用車の助手席に乗っていた３３歳の女性が、その後死亡しています。
警察によりますと、２０日午前１１時すぎ、佐賀県鳥栖市山浦町の長崎道下りで、普通乗用車が走行中にスリップし、ガードレールと右前方を走っていた普通乗用車に衝突しました。
この事故で、スリップした乗用車の助手席に乗っていた福岡市中央区の会社員、勇めぐみさん（３３）が頭などを強く打ち、病院に搬送されましたが、２０日午後９時すぎに死亡が確認されました。
運転していた北九州市八幡西区の会社役員の男性（６３）は、顔に打撲を負っています。
衝突された乗用車に乗っていた４人に、けがはありませんでした。
警察は、会社役員の男性から話を聴くなど、事故の詳しい原因を調べています。
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=8427263&;ymd=2022-03-21
https://i.ytimg.com/vi/FYwA7k9Hq-4/hqdefault.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=FYwA7k9Hq-4
https://i.imgur.com/0v0y5L3.jpg 事故で生き残るには、どうすればいいの？
結局、ただの運なの？ 33と63 親子なら名前出そうだけど何の関係なんだろ また自称スポーツかよと思ったが
これは紛れもなくスポーツだよな。 >>13
コルベットのc2との見解
タイヤが古すぎてカッチカチだったとの事 まあ金持ってる車好き爺さんいるからなあ
ポルシェだのマセラティだのアストンマーティンだの乗ってるの見るわ 左ハンドルでオープンカー的な車なんだ？
エリーゼとかコンパクトな感じするが 親子ほど歳の離れた会社役員のクルマに乗ってるとか、、、 >>16
スポーツカーってハンドル握って板踏む行為のどこがスポーツなんだろうな
チー牛Eスポーツと変わらねえ 死んだら人権無いからくそ馬鹿最低俗メディアは名前を出す
死にさらせ！ セミレーシングタイヤ見てーなのは熱はいらないとプラスチックみてーに硬いからなｗ こんなレトロな作りでオープンなFR車ってそんな無いから詳しい人なら一発で車種わかりそう 今って最初からステンメッシュホースが使われてんだ？ ボディはFRPなのか。
同じ方向からの拡大と引きしかないのかよ。
動画の意味なし。 古そうなV8エンジンだな
車体もパイプフレームか何かにFRPカバーだけか
こんなんレーシングドライバー以外ろくに運転できんだろｗ 午前１１時の事故で午後９時すぎに死亡確認ってことはどう見ても死んでる系ではなかったんやろな コナンくんが自動車道を歩いていたら殺人事件にさせられる事案 左ハンドルか。事故の衝撃で右と左が入れ替わった可能性もあるな。 タイヤの状態を見ると結構減ってるな
ハイグリップタイヤは5分山を下回ったらかなり気を付けないと公道では危ない 古いコルベットらしいな
爺様にはトルク扱いきれなかったんだろう >>28
サーキットに行って数周全開走行すれば分かるがカネかかるからお勧めしない コルベットやろ
スーパー７ってパイプフレームで全く違う形だぞ >>28
レースすればわかるけど、相当な集中力と体力がいるよ。スポーツというにはこれではあかんか。 知り合いも事故った時
助手席の奴死亡でリアシートの奴は顔面強打で失明してたけど
運転してる本人は軽傷だった
無意識で自分を守る方向にハンドル切っちゃうんだろうな ロールバー付いててもあんま意味ないんだな
やっぱオープンにはヘルメットいるのかな 助手席の死亡率は異常
なぜか運転手は軽傷で済むし
自動車メーカーは対策とれよ
まず助手席前にガラスはいらんやろ >>59
スーパー7はシャシの幅がもっと狭いし、ロータスはモノコックアルミボディが
見えるはず
コルベットあたりだろ FRでカチカチの古タイヤなら当然の結果だろ
中古車はコレだからヤバい 証拠品押収とはいえ、この車にタイヤロックのクワガタかます意味あるのか？
動かすのだってユニックか何か無いとムリだろ >>61
でも実際は赤信号で毎回止まりながら公道走るだけじゃん 長崎道は舗装がクソ過ぎて飛ばすのはオススメしないぞ
九州で最速チャレンジするなら福智トンネルがいいぞ
ここで328kmだせた >>28
Gで首など体の中心部分がやられるから見た目じゃ分からないけどインナーマッスルが凄いし鍛えまくってる
あとは身動き一つ取れないような狭い場所で数時間集中して運転する
これも一般人には絶対にできん
ついでに車内温度
これはここ数年で変わってきてるがちょっと前までは50度前後の中で運転することも当たり前だった
eスポーツとは全然違う >>74
運転手は馬鹿でもそれなりに緊張しては運転してるからな
一方助手席は緊張感が無いから死ぬ。運転席・助手席双方ともにハンドル付けて操作させたらそれなりに死なないだろう 別角度から撮った記事あるけど、やっぱコルベットC2っぽいな
長崎道のスポーツカースリップ事故 同乗の女性が死亡【佐賀県鳥栖市】｜佐賀のニュース・天気｜サガテレビ
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022032108969 >>74
助手席にも飾りのステアリングとエアバッグが標準化されそうだな >>1
なんで死んだ助手席の女性だけ、名前晒されてるの？ >>61
スポーツでOK。ルールに従って勝敗が決まったり、頭を使って勝負するのもスポーツ 超巨根スーパー吸気キノコと後付オイルクーラーなんて趣味悪いな >>92
まんまこの個体だな
今ってC2にこんな扁平履かせるんだな >>1
こういう空いた高速道路って真相は真逆が多いからな。。
黒いファミリーカー４人乗りの午前中高速道路。。。
いっちゃん、ふらふらやらかす奴らだし。 >>81
きょうびサーキットに走りに行くなんて当たり前になってるよ プロレーサーは公道じゃ亀なのを知らないド素人は怖いわ >>92
業務用エアコンみたいなボンネットだな。前見えないだろこれ コルベットなんて新品スポーツタイヤ履いててもギャップ一つで明後日飛んでくイメージ。 >>109
コースならいくらでも踏めるけど
公道だと対向車怖くて無理って言ってた 勇者めぐみ、復活の呪文
ぱぱかつ こるべつと すべつて ごつん
あたま いたたの めぐみちやん >>96
デブ乗せて最高速チャレンジさせられたランボさん…
そりゃ死にたくもなるわな 古い車ってトルコン付いてないしバカがいきがって乗ると危ない車
アクセルはふわっと踏まないとグリップ喪失してあの世行き
旧車ブームだけど今の車がどれだけ凄いかよくわかるよね >>96
やっぱりというか
CMのアウディR8と同じ音するね ずっと飾ってあったのを引っ張り出して乗ったのかな？ 車種ってコルベットで正解？コルベットってフェンダーとかカーボンなの？ ポテンザのハイグリップタイヤなのにスリップしたのか 年寄りなんて語感が鈍ってんだからFR乗りなんて自殺行為だろ >>3
運転席の後ろしかない
でもガードレール貫通は避けられんな 会社役員と妙齢の女… あっ
しっかしインテークパイプの太さがえげつないな しかしこれ生き残った方は地獄やな
せめて一緒に死ねれば良かったのに
遺族はもっと苦しむわけだが >>118
スピード違反で免取になった伝説的F1レーサーがいたんですよ >>3
トヨタが安全レベル高いと聞いた
特にレクサスは別次元だそうだよ
ニュー速の車大好きおじさん達の情報だから間違いない >>137
筑波サーキットを1分切れる車
フルチューンのSタイヤでサスもガッチガチじゃないと切れない なんかすげー不細工な車だな
これが貴重なのか
信じられんw
まだ07スーパーグレートが貴重w >>109
WRC車が公道移動中に捕まる風物詩は？ >>148
highwaystarや皇と同じくスポーツってグレード()の一般車でレースしてるだけだしな マジかよ
コルベットC2なんてお宝じゃん
イキッた爺が歳離れた女に自慢してたのか >>143
そうなんだ千切れたカーボンに見えたわ
ウエットカーボンとFRPぱっと見わからんわ >>163
マスコミは日教組ですからね
真相が確定した記事は載せない イキリ過ぎだろ
人様同乗させてる時は安全運転しろよアホが ありねぇっ！！！ありねぇぇ～～～よぉ！！！！！
人の心がないのかよぉ～～～～～～～～～～！！！
うわぁ～～～～～～！！！！
ありえねぇぇぇ～～～～～～～っっっ！！！！
のやつかと思ったんですわ(´・ω・`) お前らは搭乗者傷害保険無制限になってる?
1000万しかかけてないから他人乗せられないわ
サスガチガチの車なので乗せる気もないけど >>33
一瞬セブンかとも思ったけど、スーパーカーなのかなとも >>94
Twitterにイキった女が一杯いるよな
札束やバッグの写真をアップして必死 古めのハイパワー車とかよく乗ると思うよ。
怖くて怖くてアクセルまともに開けられないと思うんだけど、助手席の人に舞い上がってたのかな。 >>134
トルクだけ化け物で現代の高性能車と比べたらボディも足回りもふわふわなのにタイヤだけハイグリップにするなんて恐怖でしかないよ >>3
「視界スローモーション状態」は必ずあるからな。
ドライバーも乗員も最後まで見極め「何かの対応」すること。
これは、ＩＣＵに入った時の状況にも関連する大切なこと タイヤがカチカチだけじゃ無いな
高トルクに振り回されたか
中型自動車なんか区分する前に高出力FRを区分すればだいぶ自損事故減らせると思うんだが 爺さんの腕でコントロールできるクルマではなかったんだな、それが無理して… この車の金をそのまま女に渡して女に乗ればみんな幸せだったんじゃね なんだ33年も生きてきて金に目がくらんでジジイに媚び売った結果がこれか >>157
エリーゼはスポーツと呼んでいいと思っていたが
それでも1分切りはかなりしんどいぞ >>209
後付け？のオイルクーラーついてるし色々弄ってあんじゃね。 これもし既婚者のパパ活や不倫ならドライバーさんは生きても地獄やね。 >>104
日本のマニアは、タイヤ【スーパースポーツタイヤ】
履かせ過ぎな。
一般的ミシュランやピレリ、アドバンいいのに。
こういう場面で耐性が無いのがスーパースポーツタイヤ>>1 >>214
吊るしで1分切れる車なんてないんじゃない
カスタムショップでフルチューンしてぎりぎり切れるかどうか
ノーマルだとGT-R nismoでも切れないらしいし >>218
ワンチャン一緒に死んだほうがマシだった スポーツカーなんて乗ってる奴なんて総じてバカかキモオタだからな >>204
だああああからよ。
視聴者に、そう思い込ませるのがマスコミのお仕事。
スポーツカー←ってだけで、かっこうの絵磁気。
真相なんてどーでもいいの >>106
アホみたいにスピードだしてなきゃふらふらしてても死にはしない タイヤ71RSじゃないのか
冷えてても普通にグリップするはずだが >>137
俗的にはグランツーリスモ一部もスポーツカーと呼んではいるけど
本カテだとGT選手権とか出てる車両はGT車だから全部AUTOになるな。
国産だとスポーツカーはミツルハナガタ2000くらいじゃないかな >>225
おまえは、アルベルもＳＵＶもベンツBMWもワンボックスさえ叩くでしょ 北九州もそうだし福岡もそうだけど、
金と時間があればチョット長崎までとかチョット湯布院までとか
面白い場所ではあるんだよな。
八幡で儲かる商売がどんなものかはちょっとわからないが。 >>16
戦闘機パイロットの下位互換みたいなもんじゃね？ 電子制御カットしたら怖くて乗れない
直線でも踏んだらスピンとかあるぞ >>217
ここまでぐちゃぐちゃで改造しちゃってると車種分からんよね
左ハンドルのオープンでボディがFRPってことくらいしか分からない >>238
日本の右社会では右助手席は致死率たかいのよ >>19
この状態で、即車種がわかってるのか
5ちゃんねらすげーな
近所にもレストアされたC2を乗ってるの見るけど
こんな古い車じゃ安全性なんてないから事故るとどちらかは死ぬわな 年食ってもバカみたいに騒音まき散らして走ってるバカいるもんな たまにドライバーである自分を道路の中心に位置取りするから
車体は横に寄った状態で運転してるヤツいるよね 古いクルマはサスがショボいから、パワーをきちんと路面に伝えられない
トラクションコントロールもないから、余った力がそのままタイヤに行ってしまう
その上タイヤが古かったりしたら、もう数え役満
あとはドライバーの腕と自制心に賭けるほか無い >>96
手がドラえもんとか言ってるから
指がちぎれた手が映るのかと思った 中古車サイトに詳細出てるがC6コルベットZ06の7000ccエンジンに載せ替えてるぞ
ミッションからLSDまでフルオーダーで作ったレーシングカーｗ
600馬力くらい当たり前にありそうだがセッティング出しを相当やってない限りプロドライバーでも運転は難しそう >>155
他人と競う
自分の過去と競う
為の車がスポーツカー
サーキットタイムがとかパワーがMTがとか全部適当に言ってるだけだから真に受けんな。
FIA公認のレースがオートマチックや半オートマチックになって久しいし、パワーが低いからスポーツじゃないなら自転車にエンジンつけて始まったバイクは高出力でスポーツありだけど自転車はスポーツは認めないと訳わからない区分になる
どんなレースも下位レースがあり車ならカートでバイクならポケバイになるがサーキットタイムや出力がスポーツかどうかならカートなどはスポーツじゃない事になる
んな訳無い
商用トラックでさえパリダカールラリートラック部門の為に為にチューンしてあれば商用トラックトラックもスポーツカーだし、スポーティーセダンとかをカスタムして競うWTCCかなツーリングカー選手権もスポーツカーレース
排気量や出力ではなくタイムを縮める為に弄ってある&メーカー純正カスタムなどベース車両よりタイム出す為に弄ってある車両はスポーツカー
あの車は違うとかはただ自分の好きな車ならと比べて見下したいだけ
ジムカーナいけば小型車の方がタイム速いとかザラ >>246
ヒント
周囲の旧炭鉱地域から永久機関のように湧いてくる男女若者。 ケータハムのコスワースっぽい ロータリーターボの奴じゃない >>264
C2のシャシーにC6Z06のエンジンとか、もはや自殺級やろｗ
売る方も金出すからと言って素人に売るなよそんなん >>264
そう。Z06のLS7に積み替えてある
一般道の路面じゃ正直、素人には辛い。 またアンカーミスった…
>>267は>>137向け >>252
これだな
7リッターエンジン
凄いな
俺乗ってたのは5リッターエンジンだったけど >>92
マッスルカーとはいい趣味してんな
アホみたいなスーパーカーより格好良いわ
死んだら元も子もないが >>203
記者記事「右側に居た乗用車に」＝追い越し車線
居た✕。
追い越し車線へ突然ふらふら出てきた乗用車＝正解なんだろう >>70
友達がヘルメットかぶってスーパー7乗った事あるが、戦隊物みたいで格好良かった(笑) こういう趣味車ってあんまり距離乗らないからタイヤの溝は減らないけどどんどんゴムが劣化してカチカチになるんだよな。溝残ってるからって古いタイヤをケチって使い続けるからこんなことになる。 >>283
ブロックパターンまでは見てないけどネオバ？
最近のは知らんけどネオバなら俺が知ってる世代の名前じゃん
マジで古くね？ >>252
このページでSOLDってなってるけどまさにこのクルマなんだろうな
こんなマニアックないじり方してて色も一緒なんて何台も無いだろ
タイヤもホイールも一緒だろ？ ６３歳でクソ改造したじどうしゃで同乗者を殺すとか本当にヤバい。知能が。
水上バイクと糞うるさい乗り物系は本当に知恵遅れが多い。しかも知恵遅れ同士集まる。 >>278
ひたち＋飛行機だとそうでもない
つくば博から伊丹までの帰りに125便っていうのに乗って帰ってきたわ 助手席の女の子が死亡の報をうけて嘘だろーの動画はよ >>252
車種がわかるだけでもすごいのに
まさかの特定？すげーなおまえら 車運転していて意図せずスピン状態になったりするとドライバーは反射的に自分の身を守ろうとハンドル切るため結果的に助手席側を犠牲にすることが多い バットモービルみたいな車だな
こんな車をもったいない 63と33がドライブか
色々と妄想を掻き立てられるな これ系の旧車はブレーキも効くときと効かない時があるから
普通に踏んでるのにタイヤロックしたりして怖いんだよ
マジ素人は乗れないぞ座面も低いし見えないし チューンド7LNAに軽量ボディとか公道では危な過ぎ >>3
運転席の後ろに頭が来るように転がるぐらいか 助手席はマジで死亡率が高い
運転者はどうしても本能的に運転席を守ろうとするからね スポーツ走行音痴が選びそうなクルマほど、パワーがあってかっこだけだから交通的にはヤバイ コルベット乗れるようなイケてる金持ちジジィは若い子とデート出来るんだな 亡くなった上にジジイとの同乗を晒されるとか
どんな罰ゲームなのよ・・・カワイソ ビバヒルのスティーブは街乗りしてたのに運転手によるんだな オープンカーだと思っていたら、クローズドボディだったのか。
きれいに外板無くなってるな。 妻「あーた！浮気してたの！？あまつさえその子を事故死させてしまうなんて！離婚よ離婚！私を巻き込まないで！」
ってなるだろうな >>137
腕にパワーが付くステアリング
腕にパワーが付くウインドウ
足を強化するクラッチ
集中力を付けるドアロック
軽量化の為にキーレス
グリップアップの為のノンスリップデブ >>112
それな
ワイ以外にもおった。ありがとう これだから古い車には乗りたくないのよ
当たったら終わり そういや昨日奈良で久しぶりに赤のカウンタックみたな やっぱいいな憧れる 1965年ってガチの走る棺桶じゃん
愛でる車であって公道まともに走れる代物じゃないのにこれじゃさｔ…ご冥福をお祈りします てかタイヤ。。。
ツルツルやん！ ハゲジジイ過ぎるわ！ コルベットC2?
それコルベット スティングレーのコンバーチブルか？
すごい旧車だな 2000年代以前のペラッペラボデーの旧車とか
事故ったらバイク並みに死にそう なんで亡くなった女性だけ名前を出すのかな？
名前を出すなら運転していた運転手男性の名前も出すべきではないかな？
この事故で一番悪いのは事故った運転手でしょ 昼下がりコンビニの駐車場でコーヒー飲んでいたら、30そこそこくらいのネーちゃんを載せたTTクーペが入って来て、ネーちゃんだけ降ろしてそのまま出ていったわ
ロマンスグレーの50代か60代くらいのじーさん
どんな関係かわかるよな
今回のもそんな関係じゃないのかな 会社役員のおじさんと若い女とスポーツカー
なんか想像できるねｗ >>327
いやスポーツカー用のタイヤはこう言う物だから
俺も昔このネオバ履いた事あるけど中央の溝の山の高さ的に新品に近いタイヤだと思うぞ
ただし古くて使ってなくて高質化してたタイヤだったとかとかなんとか
古いタイヤは固くなってグリップしないのよ
あとドリフト用に使ったらホイールから抜けたりな～
古いタイヤはダメ >>28
いわゆるスポーツとは離れてるボーリングとかダーツとかフィジカルじゃなくて集中力だよな
これがスポーツならよっぽど勉強してる受験生の方がスポーツしてるな 人間死ぬまで順風満帆なやつは一人もいねえんだよ
人生は怖いんだよ ていうか手切れ金とか家族にばらす云々と脅迫されてて自爆覚悟の事故だったりしてな
殺人にはならんでしょこれ？ 土建屋のオヤジが車で釣ってホステスでも連れ出したんだろ >>346
パターンからRE11に見えるな
10年前くらいに使ってたわ 色々な意味で不名誉なニュースになってしまったな(´･ω･`) エンジンのヘッドカバーの位置が90度ずれてるから助手席側に色んな物が突っ込んだんだろうな
エンジンマウントってこんなに簡単に外れるのかね？ >>333
まだどこまで悪いか調査中だからじゃない？
スリップってあるけど制限速度で走っていても前にクルマが割り込んでパニックブレーキとかあるじゃん 本当に金持ってるか無理してるかはタイヤ見ればよく分かるよな >>344
F1選手のレース中の平均心拍数は
170 bpm
世界的なこんなのスポーツじゃない派はもう何年も前に計測された科学的データを出されて撃退された後 ラリー・シノダがデザインしたコルベット・スティングレー
水冷式V型8気筒エンジン
5400ccで300馬力
名車ですよ、これは だけどインパネは635CSiが好きなんだよな
コクピットみたいな感じで >>360
それな
高級車に安いアジアンタイヤとか
背伸びしてんなぁって思うわ >>92
65年車かよ…
安全装置なんか無いだろうし調子に乗っていきなりアクセル全開とかしたら直線でもスピン起こしそう 危険感じると右にハンドル切るよな
自分が運転しない場合は2人の時でも運転席の後ろに座るべきだな >>369
お高い飲み屋に行く時は時計と靴はちゃんとしたのを身に付けるよね
足元を見られるとの格言どおりだわ >>286
あんまり使わない、スタッドレスタイヤとかに使う手なんだが
巷では
硬化したタイヤを軟化させるのに、「2ストオイルをトレッドに塗る」 ってのが有るｗ
染み込むのに時間が掛かるから、灯油を１：１で混ぜると即効性が上がる
空気バルブから灯油を流し込む奴とかもいるなｗ
灯油は直ぐに軟くなるが、気化して短期に元のカチカチタイヤに戻る >>379
すぐに染み込むやつは気化も速いんだよな
でも量を間違えると柔らかくはなるが・・・ｗ >>312
義父に開発され、ボアアップされた悩みを聞く実父 >>335
R8ならまだ金の気配するけどTTて…
娘をバイトに送ったまであるやろ パパ活中に死亡とか、遺族は恥ずかしいな。
とにかく巻き込まれた自動車の方に乗ってた人が無事で何より。 奥さんに私達の関係をバラすと脅され…
おっとこれ以上はやめとくか 葬式の時がご両親との初顔合わせで超気まずいな
慰謝料はしこたま貰えるんだろうけど 昨日の鳥栖東脊振が通行止めになってたのはこれか
あの区間はあまり舗装が良くないから跳ねてスピンしたかな >>375
コルベットC2の車体にC6のエンジン積んだフルチューンみたいですよ >>389
なるほど、大した事故じゃなくても簡単に人が死にそう おい、お仕事の人かわかんないのに断定して書くなよ
関係者に失礼だし名誉毀損で訴えられても知らんぞ
>>381
そのトヨタのFRセダンが料金所前後の自損の・・・・ >>377
それが事実で俺が第三者なら言えるよ
警察官とか
単独なら早く確定するんだろうけど今回ヴィッツが絡んでるし少し時間掛かるんじゃない？ 会社役員だし金は持ってるし３連休にドライブなら体の関係は勿論あるわな、もしかして嫁さんも居るかも知れないが向こうの両親さえ存在知らない金持ち親父ならえらい罵声浴びるだろな 長崎道は車少ないしつい飛ばしたくなっちゃうけど道が宜しくない 風を切って走るわよー切りましょ切りましょ
みたいな会話してたんだろうね >>252
デッドストックビンテージ
見た目のコンディションが良くても タイヤの経年劣化が分からなかったのか
主な素材であるゴムの硬化、分解で危険な状態だったのか
>>333
別ソースだと名前出てるよ。
＞会社役員・柴田誠
長崎道で事故 鳥栖ＩＣ～東脊振ＩＣの下り“約３時間”通行止めに
2022-03-20 RKB毎日放送
２０日午前１１時すぎ、長崎道の下りで、北九州市八幡西区の会社役員・柴田誠さんの乗用車がスリップし、
隣を走っていた乗用車と接触した後、路肩のガードワイヤーに衝突しました。
柴田さんは軽傷、助手席に乗っていた女性が意識不明の重体となっています。
事故の影響で、長崎道下りは鳥栖ＩＣから東背振ＩＣの間で約３時間にわたって通行止めとなりました。
https://rkb.jp/article/95104/
https://www.youtube.com/watch?v=FpTin1pI_dU >>2
走る事自体はスポーツカーの方がしっかりしてるから安心
要は調子乗っただけ >>389
魔改造しすぎや
ただでさえC4までは曲がらん車の代名詞だったのに こんな車で高速乗ってどうせイキって走ったなら自業自得やな アメリカの緩い荒野のハイウェイ用じゃないのこういうの >>3
運転が荒い奴の車には乗らない
広島で免許取ったばっかの大学生が事故って後部座席に乗ってた女子大生が全身麻痺になっちゃったの思い出した >>333
バスやタクシー、電車内での死亡死亡者氏名記載。
運転手は起訴後氏名記載。
って感じだろうが
マスコミ人間って嫉妬の塊なヒトタチ 免許取り立ての小僧が調子くれてたのなら未だしも
いい年した爺さんが女横に乗せて無茶な運転とか頭悪過ぎるだろ 【Breaking Down 4】瓜田純士がいるリングに乱入した男の正体がヤバイ
https://youtu.be/Y8W1ujfLV8o 湾岸線走ってるとよういるわ
あいつらひたすらグルグルしてるだろ >>396
親子ならそうコメントするだろう
名前まで分かってるんだからフタリの関係も分かってるはず
同じ会社ならそう書くだろうし 要約すると60過ぎの会社役員のジジイが孫みたいな年齢の娘とパパ活して調子こいて古いスポーツカーで無茶苦茶なスピードで無謀運転して事故って女だけ死んだって事？ >>11(広島県)
『どう読むんだ？』
【勇】
｢いさみ｣にひとり
｢いさむ｣にひとり会った事があるよ
どちらも鹿児島の奄美大島の方の字らしい 運転手は咄嗟の瞬間に自分の目線でぶつからないように避けようとハンドルを切るから助手席の死亡率がダントツ高いんだっけか この63歳に家族がいたら悲惨だな
下手すりゃ娘より若い女と浮かれて遊んで相手だけ殺して >>417
あんま憶測で書いたら普通に捕まる時代になったから書き込む前に少し頭使ったほうがええで >>410
事故時刻から２４時間以内死亡が死亡事故件数
実際には２倍の人数が人生死亡
＝２万人÷３６５＝日に５５件
「スポーツカー」ってなればマスコミ人間が躍起になるだけ 少なくとも助手席に人乗せてるなら自重せなあかんやろ スポーツカーが分からない。
なぜ車の運転がスポーツなのか？
車通勤しているが、先日も高速道で登坂車線から追い越し車線まで蛇行してｳﾞｪﾙﾌｧｲﾔｰとﾊｲｴｰｽが競争していた。走行車線を100キロ弱で走る俺を右と左からほぼ同時に一瞬で追い越したから、180近く出ていたと思う。
急に右に左に切り込んでお互いにブロックしようとしていた。
ｳﾞｪﾙﾌｧｲﾔｰがV6エンジンの大馬力を活かして振り切ったように見えたがよく分からない。ﾊｲｴｰｽもV8エンジン搭載車だったら一矢報いる事が出来たかも知れない。
レースって、しょせんｸﾙｸﾙ同じ所を飽きもせず回っているだけて目的地に近づくわけでもないのにガソリンは消費する。
買ったら換金できるだけパチンコの方がマシかと思う。スピードをいっぱい出してストレス発散なのでしょうか？
詳しい人、どこがスポーツなのか教えて下さい。
お願いします。 >>433
スポーツではなくて
スポーティ（軽快で活動的）なデザインの車のこと >>433
気晴らしとか非日常、趣味、楽しむという意味合いもある
フランス語のデスポルトが起源 >>435
スポーツカーって運動性能高く設計された車の事じゃね? もうスリップサイン出てるだろ
滑って当たり前
の前に2人の関係が気になる >>433
買ったら 換金できるだけ X
勝ったら換金できる O 金持ちは歳とっても助手席に三十歳下の女乗せてスポーツカーで走ってるんやで
それに比べておまえらは スポーツ（アメリカ英語: sports、イギリス英語: sport）は、一定のルールに則って勝敗を競ったり、楽しみを求めたりする身体活動などの総称である
モータースポーツ（英: motorsports）は、広義では人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。最も盛んな自動車競技のみを指すことも多い。
サーキットやラリーコースで決まったルールで走らないとスポーツではない
でオケ？ >>109
プロレーサーは
バックの車庫入れが苦手 >>445
ケニーセグかよ
ちゅうか事故るのかと思ったら事故らないやんけ メチャクチャじゃねーか
70近いじじぃが何イキった運転しんだか
もーすぐ免許証返納を考える歳だろ >>149
でも、あの一件が無くて、国内レースでレースを続けていたら
Ｆ１へステップアップ出来たかもわからないんですよね。
人生ってほんとわからない。 >>447
解説ありがとう。
目の当たりにした時、危険だし事故って巻き込まれたら嫌だなって強く思ったよ。 >>449
何だそのプロレーサーは右コーナーが苦手みたいな言い方は >>450
自分の命の危険や他人を巻き込むことを考えたら、囲碁より遥かに下だと思います。 >>92
金持っててもこんな車買わないなあ(´・ω・`) >>457
乗るときドア無いからまたぐね。
助手席で外に手出したら、排気菅で火傷した(笑)
あと、幌付けると出れない >>433
100系ハイエースの救急車仕様ならセルシオ用のV8積んでるから勝てたな >>459
60年近く昔のじゃな
そんな言葉すらなかった時代なんじゃないかな >>447
ルールは必要だけど必ずしも同じ条件でではないぞ
Nurburgringの走行会動画とか見たらわかるが同日たくさん来てて多種多様な排気量や駆動形式なんてザラだからな
ジムカーナやバイクのトライアルの練習で空き地や山で自主練するのもスポーツだぞ >>137
むかしMGB乗ってたけど
心情的スポーツカーと呼ばれてた
あの頃本当に楽しかった Meta Network
2/15にリリースされたばかりでメタバースのプラットフォーム構築を目的としたマイニングアプリ
朝9時が日付変更のタイミングなので、その間に1度ポチるだけでOK
現在まだ半減期を迎えてないため160Meta/1日と最大量が獲得可能
1度目の半減期がユーザー数10万人 2度目が50万人と間隔が短いのが特徴
先日既に5万人以上と発表ありました
メアドだけで参加できるので、先行者利益を求めてる方いたらお願いします
【登録方法】
アプリストアでMeta Networkで検索&DL
↓
コード「part」を入力 >>468
同条件とは書いてないが…
空き地や山の使用許可が無ければ迷惑行為でしかないが… >>292
特徴的なフロントフェンダーしかも非金属でコルベットかなと思ったが、横からの画像でビンゴだな >>462
パパのシフトレバーを激しくギアチェンジしたんだな >>470
あれはスポーツカーだ
エボ インプ WRX シビックRはスポーツカーではない >>473
それ迷惑行為ではなく違法行為や
田舎だとな大会とかは10年前ぐらいに一度使われたぐらいのトライアル場とかな
知り合いの人が持ってる山とかあるんだよ
俺モタードに乗ってた事はあるけどトライアルはやってないぞw 女がスポーツカー敬遠するわけだな。いくらパパ活で金貰っても死んだら元も子もない。 どーゆー関係性なのか気になるね
運転手の名前が何故か出てないし まったく同情しない事件だな
念願のスポーツカーで最高の気分なんじゃないか？ >>476
俺の決めたスポーツカーの定義の話はもうお腹いっぱい >>476
インプレッサWRX STIのspec C とか有るのにそのコメントは懐古厨のネタでも恥ずかしいぞ
海外はモータースポーツ人気だから今でも覚えてるファンも多い
海外掲示板で同じ事書いたら馬鹿扱いされるぞ ヴィヴィオRX-RA
ラリーにも出てるスポーツ軽ー (´；ω；`)横田めぐみさんも事故っためぐみさんも帰ってこないんだね >>484
ソコソコ速くてもベースが一般大衆車だろ
ラリーベースとかならわかるがスポーツカーは無い >>5
そりゃあもうチョメチョメな関係ですよ(・へ・) >>488
ラリーってモータスポーツじゃないの？
マイレッジマラソンは？ >>371
65年式ならまだドラム式ブレーキだったはず
まあ、ここまで改造してるなら66年式以降のディスクブレーキに替えてるだろうが >>427
古い車ならシートベルトがオプションで無くても大丈夫な場合ある >>476
昔からその理論で話す人いるけど
いまいち説得力がないんだよね
ちなみに俺のランサーエボリューション6はファミリーカーだけど 日曜日に上司と部下が旅行か
スポーツカーだし仕事じゃないだろ 300馬力越えたら２年毎にタイヤ変えとけよ、頭が貧しいヤツがこういう事故すんだよ >>5
祝日だし爺さんなのにスポーツカーだしそういう関係なのでは？ >>341
>>92のはちゃんと山が有るじゃないの
いっちょかみ嘘つきｗ スポーツカーのタイヤはこんなもん（） 椅子とかハンドルが変形してないところみると
車体から投げ出されたのか？
シートベルトはしてた？ キャブじゃない旧車に乗る男の人ってAT限定免許みたいなもん？ ６３で鈍くなってる奴のスポーツカーに乗ったのが悪いなぁ…危険回避遅れるだろう ああ運転手は無事なのね
助手席だけがっつりやられてるな 老人が改造高額スポーツカーで事故って同乗の中年女性を死なせたのか(´･ω･`) >>3
国産安全性最強のセンチュリー、レクサスLS乗ってて死んだら諦める。 死んだのが助手席なら自業自得だわ 衝突された車の人にけがなくてよかった だから軽にしか乗るなって
軽なら怖くて高速にも乗る気ならないし
遠出するなら必ず電車とかつかう様になるぞ >>12
>何だこの太いタイヤは
スリックタイヤ。復活 YOKOHAMA Advan HF に似ている。スリックタイヤなので、乾燥時は最高だが、道路の濡れ始めが一番危ない。
今の Advan はスリックではないので、このようなことは起こりにくいと思う。
SRS があるので、助手席が一番安全だという説を崩すような事故。開いていたら、サイドスカートカーテン式エアーバッグがなかったからか。
助手席は、ヘルメットが必需品。 こりゃまたハデに ハハハ ＯＫＯＫ 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそうドイツ製のフレーム修整機も入れたんですヨ >>488
ラリベースならとか良いながらホモロゲ用のspecCは否定とかwwww
ただの物知らんアホやろお前ww >>505
ごめんなにいってるのかわからないよ？
ちゃんと山あるじゃんって、だから俺も341で見た感じ山の高さ的に新品に近い状態って書いてるじゃん
んで古くて劣化して固くなってる見たいだねって
俺が書いてる事復唱してどこも否定になってないのに()とかホントに意味がわからないんだけども >>447
勝敗を決める条件があり、レギュレーションもあってその中で競うのがスポーツという点ではある意味合ってるよ
道交法の下に走行するならどんな車でも単なる普通自動車
公道を走っている、つまりはスポーツしてはいけない車両をスポーツカーという名前で呼んでる事自体本当は適切じゃあない >>92
corvette 1965か
貴方と何処へでも逝く >>505
あーわかったわ
扁平率高いのツルツルだって言った奴と同一人物かw
ツルツルなんじゃなくて接地面積でグリップ稼ぐ為に市販のスポーツカー用のタイヤはこういう風に扁平率高くて平淡で溝が無いゴム面積が広くなってるんだよ
知らん無かったの隠す為に突っ込んで来て支離滅裂になったのかよww >>397
意外と20代より30代の方が人気がある >>529
日本ならそれでも有ってるけど海外だと違う
海外はサーキットや0-400のレース場に乗用車を乗り付けて車降りないまま係員にチェック受けたら駐車場やパドックに入れずにそのまま車をレース場に入れれる文化がある。
だからスポーツカーが街中乗るなも乗用車はスポーツカーにはならないも海外では当てはまらないのよ
日本のローカルルールを呼称にまで押し付けてスポーツカーと表現するのはおかしい、と言うのは日本でアメ車のピックアップが売れないのはおかしいとアメリカメーカーが難癖つけてるような物
てめーの国のローカル事情なぞ知らんがなって話し
４気筒でも車だし街中いてもスポーツカーなのよ >>1南無南無。左から追い越そうと速度を出してたか、前車が直前で右に車線変更したか、左カーブか。
何がムカつくてコイツはまた新しい車に乗る。何もなかったように。 >>1
めぐみたんだけイクのは普段どおり
爺さんはもうイケない
てかバイアグラ飲まなきゃ勃たないだろ >>92
スパルコのバケットにこの色ってそのままこの個体やな
買ったばっかりやったんかな
走行1000kmて だいたい助手席が死ぬ。だから、社員マナーで 一番末席は助手席。上席は運転手のすぐ後ろ。と決まってる。 だから 大事な彼女を助手席に乗せるのは バカ丸出し。 末席の彼女を座らせる 非常識のあんぽんたんのはなたれ小僧よ。 俺は彼女がいなかったが、助手席に座らせたいと思ったこと無いな いつも物置にしていた。 >>535
それ単に乗用車でもスポーツできるサーキットがあるってだけじゃん
逆は不可能なんだから公道走ってるのはスポーツカー(＝競技用車両)じゃない、という意見に対して何の反論にもなってない
公道を走るにはスポーツにとって無駄な保安装備が必要になる(じゃないと道交法で整備不良とられる)ことから始まり、どこまで行っても法規走行を求められる
これがスポーツな訳がなく、まさしく乗用車であるという理由
公道仕様車をスポーツカーなんて呼んでるのはあくまでスポーツにも使えるぐらいすげー性能なんですよ、だから買ってねっていう商業上の都合であって、公道でレースが許可されている車両など存在しない
だから「街中走っててもスポーツカー」なんて間違った認識は一部のアホがメーカーの宣伝に踊らされてるだけって事 グロリア ３０GTだったが、まず誰も乗せなかったな。怖いんで。たまに乗せると 女の子から すご～い ハイヤーみたい～ と言われたけど 基本的に どこまで飛ばせるか？で買ったような車なので 東名や 第３京浜で １６０ｋｍ/h
を出すための物なので 他人はまず乗せない。 同僚とスキー とか言う時は 猫かぶって 超安全運転 >>61
集中力と体力ならマリオカートでも使うしなあ 「ﾋｿﾋｿ‥あそこの娘さん‥ﾋｿﾋｿパパ活してたんだってね…ﾋｿﾋｿ」 >>252
これ、何で前オーナー手放してるんだ？
脂肪→遺族が売ったってことか？ >>19
コルベット乗り回すような奴がタイヤ代をケチるなよ 走る乗り物は古いほど良い
ベッドでの乗り物は新しいほど良いってか 速い車に乗っけられても 急にスピンかけられても恐くなかった >>1
> 警察によりますと、２０日午前１１時すぎ、佐賀県鳥栖市山浦町の長崎道下りで、普通乗用車が走行中にスリップし、ガードレールと右前方を走っていた普通乗用車に衝突しました。
右車線を走ってた遅いヴィッツを左から抜こうとしてアクセル踏んだら、
雨で濡れてた道路の繋ぎ目の鉄で滑ってタコ踊りした感じか
いくら追い越し車線の車が遅いとはいえ、左抜きはイカンよ >>564
カーブは加速しながら
減速はカーブ手前な
基本だぞ >>324
後に写っているマークⅡLで時代がわかるな 鳥栖の渋滞はこれだったのか。手前で降りたから、渋滞には巻き込まれなかったけど、飛ばす車多かったもんな >>564
LSD付いてるか
不安定なオープンデフか
それだけでも車の安定性なんて全く話が変わる >>92
エアバッグ着いてたら死ななかっただろうな
こんな古い車で事故ったらそら死ぬわ おじさんも若い時経験あるけど、高速道でのフェラはヤバいな
どっちに集中していいか分からなくなるからな >>565
なわけねーだろ！知ったかぶってんじゃねーよ >>91
クラシックカーに装備義務はないぞ
シートベルトすら無い車も公道走れる >>529
＞>>447
＞勝敗を決める条件があり、レギュレーションもあってその中で競うのがスポーツという点ではある意味合ってるよ
＞道交法の下に走行するならどんな車でも単なる普通自動車
＞
＞公道を走っている、つまりはスポーツしてはいけない車両をスポーツカーという名前で呼んでる事自体本当は適切じゃあない
リング外じゃ人殴っちゃダメな格闘家は
リング外に出てる時はスポーツマン アスリートとよんじゃダメなのねw 今の60代ってバブル時代に遊び盛りだったから気持ちだけは若いんだよな
無駄にアクティブ
だから衰えに気づかすあちこちで迷惑かける
山登りとか山スキーとかバイクとかも フレームしょぼいな。搭乗者を守る意図がまるで感じられない。 不倫かパパ活の匂いしかしないけど葬式とか修羅場になるんだろうなぁ～ 車に自分の我儘を押し付けたものの末路
>>564
必要なら減速するけど？ 超7はターボついてないもんな。
パイプフレームのスポーツカーでイキりさ過ぎてスピンしたのかな？ 事故したら咄嗟の判断で運転者は自分側を守りに入るからな
右側が破損ひどいのがその証拠 >>594
そんなガムだったら味がしない知識を急に披露するなんてどうしたの？ >>1
これだから車カスは馬鹿でゴミなんだよな
社会の癌 >>594
販売時の写真と事故車比べると分かるけど
赤いエンジンのヘッドカバーは本来横を向いてて事故車は縦になってるから左側のマウント外れて助手席側にぶつかった衝撃が逃げた感じだと思う >>600
？？？「マリカーしてたら任天堂に止められてカネも支払わされました」 63のジジイのチンポ舐める人生で事故って死ぬとかもはやお笑い 幸いなのは金持ちの横であぼーんしたから賠償金の心配はない事だな
それは救いでもある スポーツカーに関しては安い方がええよ。
きびきび動いてパワーがないやつ。 助手席が一番危ない
運転手は助手席を盾にするようにハンドルを切るから >>612
マッスルカー好きとは対局の考え方なんだよな
マッスルカー好きはライトウエイトスポーツをあんな細いタイヤで細かくライン取りして
いったい何が楽しいんだと考えてるし
ライトウエイト好きはあんなアクセルどばーーと踏んでガソリン撒き散らし
いったい何が楽しいんだと考える ジジイにスポーツカーって昔から愛人と温泉旅行のイメージしか持ってない >>615
下手くそはマッスルカーで高速とかを他よりちょっと速い程度の運転をお勧めする。 >>252
走行距離w
いやーすごいなw
そりゃまんさんも股ビショビショだわw >>606
それは最強任天堂法務部に楯突くのが悪いんや 趣味はいいんだろうけどこの人はベンツかアウディにしとくべきだった >>547
＞だいたい助手席が死ぬ。だから、社員マナーで 一番末席は助手席。上席は運転手のすぐ後ろ。と決まってる。
嘘つくな。それ、上座(一番奥側)文化の名残だからwww
下っ端が後部左側に乗って上役の為にドアの開け閉めをする。それ以上でもそれ以下でもないから。 屋根が吹っ飛んだのかと思ったらオープンカーなのね
それにしてもすごい壊れ具合だなあ 凄い壊れ方してるけど衝突したときに何キロ出ていたのやら コルベットは時速40キロでもフロントベッシャリ全損だぜ バイクもだけど、下手くそほどこういう車に乗りたがるよな >>1
よく女をバケットシートに乗せる気になったな。運転してた男はアホなんじゃねえの？
と思ったら63歳の男か。配慮とか一切考えないクソみたいな年齢層なら仕方ないか >>420
奄美って一文字多いの？
元ちとせみたいな感じ？ この63歳のオジイサンと33歳のオバサンの関係を知りたい。 >>252
もったいねえけど1000キロってなんやねん
走らせてやれよ
タイヤも変えてたのか怪しいな >>643
走行キロは改造車検通って新規に型式取得してからの距離だろうな >>639
年式が1965年だからフレームは本物じゃない？ >>54
素人がそんなことしたところで結局スポーツごっこでしかない スポーツカーは事故っても
中の人大抵無事だけど
さすがに古いのは無理か めぐみさん美人だったのに
こんな最後になるとは残念です >>647
遊びでやるものにそんなに食い付いてやるなよ >>551
君の方が反証になってないよ
俺が国内ローカルだって言ってるのに君が出した根拠は「日本国内の法律が根拠ダー」だけで話しにもならない駄文
乗用車でもスポーツを楽しむ
為に弄ってあればスポーツカーなんだよ
ツーリングカーや商用トラックでもスポーツ用にカスタムしてればスポーツたりえる
前者はWTCCで後者はパリダカールラリーな
あと国内基準ならな
(JIS)において、乗用車の区別の一形態として、スポーツカーとツーリングカーと規定されてる
スポーツカー (sports car)運転を楽しむために作られた軽快な乗用車または乗用自動車。ツーリングカー (touring car)普通に実用されている乗用車または乗用自動車(“スポーツカー”に対する用語)
が君の好きな国内ルールでも定められてるんだよ
保安部品がついてるから違うとかそれは君のただの思想的なオナニーで国際的な連盟の枠組みも国内区分も君の言い分は認めない。
君が常識の様に騙ってるのは君だけにしかない君だけの思い込み >>654
そこまで
確証無いなかでそれ以上書くと訴えられたら負けるぞ
まあ事実でも言い触らされたと言うだけでも名誉毀損は通るんだけどな
最近情報開示請求通った系の報告多いから気をつけてな 緊急になると
運転者は自分を守ろうと回避行動しちゃうもんねwwww しかしまあ男ってのはいくつになっても女の前では良い恰好したがるものなんだろうな >>655
タイヤの回転方向、逆だよね。
右につけるタイヤを左に付けてる。
トレッドパターンが逆だからうまく排水出来ずに雨の日危険。 珍さん 「女も新品に交換したいけど保険きくかな？」 こういうのは愛好家のパレードに出るくらいで飛ばす車じゃないだろう >>547
助手席が席順最低なのは文字通り運転助手が座る所で客を座らせるところじゃないからだぞ >>28
運転した事ないでしょ？
自分がチー牛ゲーヲタだしねw 33女も世間では行き遅れおばさんでも
66男からすればギャルだよな 運転に余程自信がある奴以外はハイパワー後輪駆動になんて乗らない方がいいぞ
タコ踊りして事故るのがオチ >>90
この写真で分からなかったわ
FRPの車体でV型エンジンでオープン…ウィンドウの形が古いそうだったけど…
答えを知っちゃうと納得だけど >>651
少し前に東名下り春日井インターから流入してきたS2000がタコ踊りして他車と衝突の挙げ句中央分離帯に突っ込んで鉄クズになる瞬間を見たわ… >>137
気分次第
色々口バトルしてるけどちょっと速くて乗り心地硬くて運転するのが疲れれば大体スポーツカーでいいんじゃない？ カスタムメイドのほぼゼロヨン仕様
一般道や高速を走る車ではない >>295
筑波サーキット走るのに車を持っていかんでどーするの？
先に陸送掛けておく？ 勇 めぐみ
○ ●○○
9 2 3 3
総運17○ 華がある個性派。自我強く意志を曲げない。協調性も大事に。事故注意。
人運11◎ リーダーシップを発揮し良い結果を得る。意志強く才能に恵まれる。
外運15◎ 家庭も人間関係も円満で楽しい人生に。幸運に恵まれます。積極的に。
伏運19× 事故傾向あり。
地運 8○ 努力、忍耐、達成運。
天運 9△ 孤独で寂しい家柄。
陰陽 ○ 良い配列です。 >>324
初めて見た、ボクサーの大場の事故かぁ…当たり所が悪かったんかな？
時代柄シートベルトも使ってなかったかも？ >>356
いや、ズレてない大体真っ直ぐ載ってるよ、エンジン >>674
トラクションコントロールとわざと間違えている 安めぐみと勇めぐみ、どうして差がついたのか…慢心、環境の違い >>690
ホンダの軽トラ
TN～アクティまでミッドシップ！ ハイパワー車で荷重が抜けるとヤバい事例の一つだろう >>646
グランスポーツの下品な改造車なんて信じられないけど、広告の写真のフレームに貼り付けられたプレートには65年の打刻とミシガン州の文字がね…
ノーマルのC2ベースにグランスポーツ風にした改造車かな？アメリカで作ったぽいし
どうもGM公認のレプリカってかリプロダクションが有るみたいね
http://www.shelbyasia.com/inventory/new/corvette-gransport.html >>645
魔改造が終わってから1000㎞じゃない？
どもこの個体はアメリカで改造してから日本で登録したようなので、型式は不明
で、新規登録で最初の車検まで3年間ってやつ >>604
エンジン横置きの車しか知らねえだろ～？
これ縦置きの後輪駆動だからヘッドカバーも縦で良いの。ほぼ真っ直ぐにエンジンは載ってるよ 福岡市の天神周辺で目立ちたいのか爆音たてながらもの凄いスピード出したりして気をひいてるフェラーリ軍団も取り締まって欲しいわ スーパーＦＪの動画でスリップするの見てると
Ｆ１ってふつうに走ってるように見えていつも
ドリフトとカウンターをやりながら走ってるんだろうなと
よくわかる。 >>655
RE-11はインアウトの指定は有るけど回転方向の指定は無い >>529
ラリーは
WRC含め公道を交通法規に従って走ってる時間がとても長いわけだが 休日になると結構な爺さんがスポーツカー乗り回してるよのよくみるわ >>661 >>679
ポテンザの RE-11A っぽいからこれであってるんじゃね？
ブリヂストンのサイトを見ると、アウト側の円周方向の溝に集めて排水らしいし。
似たようなトレッドパターンの NEOVA だと逆になるけど。 >>1
当然起訴されるだろうからいずれ名前でるわなｗ 嫁にゴルフと偽って女子社員とチョメチョメまで想像した
もしそうなら生き残っちゃって地獄だろうなぁ スピード出す人に聞きたいんだけど
腕に自信あるのは分かるけどバーストするかもとかは考えたことないの？
いくら運転上手くても突然バーストしたら操舵不能になるぞ >>701
事故車の画像見るとエアクリーナーが正面に来てない？
本来なら259の画像位置が正しいからマウントから外れたと思うけどなぁ
多分だけどヘッドカバーの赤いパーツが2個あって1個しか見えないからそこだと思う どんな顔して向こうのご両親に説明と謝罪で会うんだろな >>705
RE-11では回転方向指定無くなったんだ。
先代のRE-01であったからコレもあるものだと思ってた。
すまぬ >>720
右側のヘッドカバーは外れて無くなっただけ >>1
カッコいいとこ見せようとしてやっちゃったかー
車で調子に乗る奴ほんと嫌い >>719
オイルやら砂が浮いてたり、コースコンディションがわからない状況では飛ばせないからサーキット借りて走るよ >>728
ほんこれ
サーキットなら何かあっても色々諦め付くしコースはフラッグで管理されてて良いよな
行き帰り(壊すと無駄足だしw)却って安全運転になるしな >>719
何度かサーキットでバーストさせた事ある
運良くコントロール出来る範囲だったけど ハコスカみたいなもんか、ほんとはＲＸ３が凄いけどw もしかしてマシントラブルとか
プロペラシャフトが折れたとか
ハイグリップハイパワーに負けて
金属疲労も考えられる
なんせ俺より年上の車
独立けんがだから、片方のアクスルシャフトが折れたとか
古い車のハイパワー化は注意 YouTubeにコルベットが発進と同時にスピンする動画がたくさんあるけど、そんな感じだったのか？ もしかして伝説のゲーリーさんのパンテーラと同じエンジン？ せめてロールバー組んで四点式シートベルトしてれば無傷だったのに >>733
販売時の写真見る限りそういったメカ関係は全て新品組んでるっぽいけどなあ。単純にハイパワー過ぎるエンジンに古い構造の足周りが負けてるのとカチカチの劣化タイヤなのに何も考えずにアクセル踏んだせいだろ。 >>741
本来なら元々トラコン付きの車体に載ってたエンジンを載せたもんだからなぁ
浮かれて急加速しようもんなら詰みよね >>512
ここは妙齢の女性とか使うと
淫靡な感じがでてよろしいかと ボディーは340馬力のC2コルベット
エンジン周りはすべて511馬力の7L V8のC6コルベット
こんなんベテランレーサーじゃなきゃ真っ直ぐ走らせるのも無理だろ このエンジンが乗ってるC6Z06に乗っている
無改造だけどアクセル操作ラフに踏むと前に簡単にホイールスピンする
そのエンジンが軽量な車体に積んであるんだもん
とんでもないじゃじゃ馬だったんだろうね だっせぇFRでイキってるとハイパワー4駆で引き潰すされんぞw >>5
スポーツカー乗ってる63なんてギラギラしたエロジジイに決まってんだろ
つまりアレだよ 4点シートベルトがぶら下がってるようにも見えるが。 屋根を買うお金がなかったのですか？屋根があれば助かったのに・・・一般道しか走らないのにオイルクーラーなんて必要なの？ 見るのも恥ずかしいレベルの珍妙車だな
こんなのに乗るには鉄の心臓が必要だと思った
セダンと区別つかないシルビアとかスカイラインならまだしも 車はカッコいいのだが
運転手のドライビングテクニックが新免以下ですから(^^; >>79
01Rはカッチカチになるまで持たない、速攻で減る イキリジジイの下手くそテクでイかされる
娘の親はどんな心境なんだろ 33ってまだ抱ける？
僕は嫁が33の頃にはもう無理だったけどな >>719
車体の不具合による事故は低速でも起こるしそれを言ったらきりがない 勇めぐみさん同乗者の会社役員は誰なのでしょうか。
調べてみたところ、勇めぐみさん同乗者の会社役員は、北九州市八幡西区の柴田誠さん
と判明しています。
またコルベットC2に乗っていたという噂もありますので、お金持ちの会社役員なのか
もしれませんね。
https://archive.ph/bZ9Q7
https://web.archive.org/web/20220323023936/https:/next-infonews.com/jiko/37364/ >>638
薩摩藩が奄美の人間区別する為に一文字性しか許さなかった 後付けで、クーラー付ける軟弱者
もし、わいがお金持ちでクラシックカー買ったとしても
普通にクーラー付ける
だって軟弱者ですもの >>3
事故のほとんどは交通ルール守らない奴同士が出会ったとき起こる
過失10割の事故なんて実際ほぼないもんね
なので一通り交通ルール交通マナー守ってれば事故に遭う確率はかなり減らせる 素直に今の車乗っておけば、死なずに済んだかもしれんよな。
ぶつかった時の安全性もそうだけど、そもそも電子制御でケツ流れるの止めてくれるし。 ♪
スーパーカー
スーパーカー
スーパーカーるつっつっつっつーやー シートはレカロみたいだけどシートベルトつけてなかったのか？ まあ法の不遡及が有るから古い車ほど規制が緩くてカスタムに都合良いが、安全性も全く無いからな。
乗るなとは言わんが1人で乗るべきだな。 ホントだ、よく見るとフェンダーのところFRPだ
初期のコルベットだな
もったいなー こんな不細工な車が勿体無いとか、頭の中がプーチン並w コルベットC2ってリアガラスがすげえ変な形でめっちゃ高そうなやつか
これはオープンぽいから関係ないけど アメ車ならキャデラックやな、なんか懐かしい造り
かすったこともないけどw. ボクちんの運転は上手だからシートベルト不要だよｗ → 直線タコ踊り → ばーんｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
