フィット3の実質的後継車のアジア向けシティハッチバックが
RSも似合うスポーティーな役割を担ってる現状において、
死に体の欧州を除いてほぼ国内仕様も同然のフィット4をRS向けの大改造をしてまで
コストをかけるのか疑問ではある。