【緊急提言】神奈川県「厚木基地」から米軍を追い出し、空港にすれば神空港になる [895850443]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
小田急・相鉄の快速停車駅『大和駅』から徒歩10分の位置
小田急線都内〜町田〜相模原〜湘南〜神奈川県西部〜横浜西部の幅広い範囲(500万人規模)をカバーできる
立地的に東名にも直結して、相鉄に新駅も作れそう。
https://i.imgur.com/3rSqrbL.jpg
https://i.imgur.com/Io6fxOS.jpg
米オスプレイ1機機体整備へ、厚木基地隣接の工場に入る
上嶋紀雄
2022年2月10日10時30分
https://www.asahi.com/amp/articles/ASQ296R5SQ29ULOB00R.html とりあえず薄着たねぇ、日本に住み着いてるゴキチャイとゴキムチを
一か所に集めて、そこに核をぶち込んでくれるのが一番いいんですわｗｗ
>>4
ネトウヨ いきなり国籍透視
>>5
横浜川崎以外は遠い 滑走路短い敷地狭いアクセス悪い。全く民間空港向けの要素無し。 だめに決まってるだろ
神奈川全域をアメリカに譲渡し巨大基地にするべき
>>27
むしろ神奈川の本体は鎌倉箱根や湘南なんだが >>1
バーカ。ならねーわ。
すぐ先に羽田があるだろうが。 そういや千葉や茨城でさえ空港あるのに神奈川は無いのな
>>36
横浜なんか神奈川の魅力のひとつにしかすぎないw 成田や羽田なんか１時間半くらいで行けるから大和に空港なんか要らないんじゃないか >>36
それこそ横浜行くくらいなら新宿か品川行くでしょ
神奈川は箱根・湘南・鎌倉だわ
横浜でも赤レンガ倉庫とかあのあたりなら良いけど
都会を求めて横浜になんかいかねえよ >>41
神奈川はほぼ横田空域(米国の制空権)だから
南伊豆になら作れるけど需要がねぇ 湘南海岸の真上、飛行機でうるさいってなるやん
観光客激減やで >>1
その前にお前をロシアか中国に差し出せば、1部屋か1軒分の土地が空くな ちなみに相模原市は相模原駅前の米軍基地返還されたけど使い道見つからなかったけど
隣駅の橋本駅がリニア新幹線駅に決まったのでとりあえず橋本駅にあったものの移転先に決めたという >>46
いつも謎の大渋滞
勾配がおかしいらしいが
あれ変だろ
大和トンネル抜けるとスイスイ >>51
相模原は
なんでも足りてるから、あの基地は
公園にしたらよいだろうに ロンドンは周辺に国際空港が6個もあるぞ
ロンドン都心部から最も近い空港が11km、最も遠い空港が64km
東京なら、羽田・成田・横田・厚木・入間が揃ってようやくタメ張れるレベル 電車が不便すぎるだろ
むしろ相模原基地に滑走路つけろ
横浜線直結だぞｗ マッカーサーはなぜ大和に降り立った？大和、厚木基地は
国際空港にする手はある
羽田は地盤が埋め立てで弱すぎる
大和市は相模原台地で、井戸が掘れないほどに硬いよ地盤 横田がベストだが、空域的にも羽田との共存困難かね
厚木は辺鄙すぎて成田と変わらないと思う 
横浜とかおもいっきり異国情緒に縋り付いていきてる土地じゃないか。 >>54
勾配とトンネルの圧迫感で無意識の減速
トンネル拡幅して付加車線でやっとマシになったと思ったら、綾瀬sicが原因の渋滞発生してて何やってんだか状態
まあ大和トンネル自体が墜落した軍用機から高速を守るためだから、結局は米軍出て行けば解決 >>59
横田なら、大和のほうが都心に近いな
新宿、渋谷、東横の連結具合では
日比谷まで一本だ
これから大和はえらく便利にはなる >>61
まあそうだわな
あそこトンネルにする必要ねえもん >>60
厚木基地は、周りにちょこっとだけ
しか異国情緒ないや
そういや、瀬谷の通信基地あとは
どうするんだろ >>30
横田なら埼玉、多摩地区へのアクセスいいな
アメリカ便限定でもいい 羽田は地盤沈下激しくて、じきに
だめになる
都心から車で高速なら40分、
鉄道アクセスよし
横田や羽田より条件よいな
厚木基地は大和の国は関係ない
地名らしいが、大和空港にして
世界から日本への玄関口にすりゃ
よくね？ 厚木基地の北側の地域はまあまあうるさいからな
本当の基地問題は沖縄より首都圏だよ >>55
一部公園になった
ボールパークって書いてあったような…？ 便数は少ないけど一応成田にも国内線はあるんだな
千葉県民も下手に羽田まで行くより、成田から行った方がいい行先もありそうだ >>66
瀬谷の通信基地跡地は計画が一度ポシャってまた立ち上げてるけどあの周辺交通のボトルネック多すぎてどうやっても失敗にしかならん気が・・・ 石原は横田の開放とかやってたような。。
あそこ出来たら便利になって喜ぶヤツ多そうだが >>75
畑にしよう
実は周りは畑で大根植えてるぜあそこらwww >>76
横田というか福生は
車も電車もアクセス悪すぎ
交通インフラ整備し直しからだね >>78
空港ターミナルから立川までモノレールで行く構想だと
その時間で成田なら日暮里へ行ける位かかるようだしな >>1
いらんよ
小さいし普天間基地みたいに民家近いし
羽田でじゅうぶん >>72
鶴間や相武台、相模大野あたりはC２やＣ１２０の着陸でうるさいよ 横田は8〜20時に、
00福岡 20新千歳 40伊丹
と、各路線1本ずつ飛ばして採算取れそう？ 空港なんていらないから町田、厚木、藤沢辺への246と16号の渋滞を緩和するような道路を整備してくれ 昔、基地内の宅配便を担当してたドライバーが、自衛隊員と仲良くなって、硫黄島連れてってもらって、一泊して帰って来たな。無許可の民間人を自衛隊機に乗せて硫黄島で宴会して帰ってきたなんてしれたら、今なら大問題だろうけど 腫瘍が無いわバカ
しかも離着陸する飛行機が激増してクッソうるさくなりそう 10年くらい前に厚木基地の夏祭りかなんかで中に入ったわ
ドルと円が共存してた 座間キャンプに滑走路があるんだけどね、知らん人いっぱいだろうね 戦争なったら横須賀が核ミサイルだったっけ？
厚木？厚木インターか
神奈川のことだろ また岩国におしつけるのか？
さすがにもう助けてくれないとおもうが 厚木基地の5分の4は綾瀬市だ
ということで綾瀬国際空港爆誕 大和市と綾瀬市にあるのに厚木基地
なんか綾瀬の扱い軽くない？警察署もないんだよ 座間市、相模原市に住んでたが綾瀬市は存在感薄いな。東名と新幹線は通ってるけど国道も在来線もないからまず行くことがない
まぁ県外の人にとっては座間も相模原も存在感ないけどね。相模湾って名称から相模原は海沿いだと思ってた人いたし >>58
当時に羽田は砂浜を整地しただけの滑走路しかなかった
一方、厚木は旧日本軍によって整備されており、相模湾から真っ直ぐアプローチが取れて初見のパイロットでも比較的簡単に着陸できた
>>61
根本な問題は横浜町田からの流入が多いから
アメリカのフリーウェイみたいに、本線が混み始めたらICからの流入を1分に1台とかに制限すればいい（緑ナンバーは除外で）
アメリカかぶれの多い神奈川なら、受け入れるだろ >>100, >>107
あまり知られてないが、岩国は市内にある民間のゴルフ場を潰して、アメリカの街並みが広がる米軍住宅を造った
佐世保も機能の拡充がされているし、沖縄も海兵隊のグアム移転という方向性が示されているものの、実際にはローテーション訓練や在韓米軍からの配置転換で沖縄に駐留する人員は増えている（民間マンションの借り上げが増えてちょっとした住宅バブル）
このように、かなり西日本にシフトしている 小田急相模原に住んでた頃、よくFA18が頭上を通った。
滑走路の直線上に小田急相模原は無いんだが、飛行の目印になっている模様。
とにかくうるさかった。全身振動が通り抜ける感覚。 数年前にカリアゲがどかんどかんと打ち上げ始めたころは、
何時だろうと撃つ度にスパホが飛んで大変だったな >>109
愛宕山の米軍住宅だけではないよ。山口は国から言われると良い顔をするので昔から無茶ぶりされている
岩国飛行場や光海軍工廠は農地を安く買い叩いたり強制収用して造られて
んで昭和40年代の岩国基地拡張のときに住んでいた周辺住民を強制的に立ち退かせていたはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
