シャコタン、ツライチなど車カスのくだらないカスタマイズ（笑）でディーラー入庫拒否。給油もさせるな [866556825]
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「シャコタン」「ツライチ」「追加ランプ」でディーラー入庫NG!? 最近注意が必要なクルマのカスタム5つ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e77f701e98edabf93b34828075187e6a075d31ca
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220225-00010000-amweb-000-2-view.jpg
ディーラー側のコンプライアンスが厳しくなり入庫NG車が続出
日頃のメンテナンスをディーラーで見てもらっている人はカスタマイズするにも注意が必要
好みのアフターパーツを組み込んで愛車をカスタマイズしているユーザーにとって、ハードルになっているのがディーラーの入庫拒否だろう。以前からヘビーカスタムしたクルマは、ディーラーへは入庫できないことはままあったものの、近年はコンプライアンスがどんどん厳しくなり、ディーラー側も自社を守るためにライトカスタムでも入庫を断ってくるケースも多い。
ユーザー側からしてみれば「保安基準に適合しているので問題ないはず」と思っていても、ディーラー側からは合法性が疑わしいクルマはなるべく扱いたくないというのが本心のようだ。保安基準に適合しないクルマを入庫させて整備や車検を実施した場合、最悪の場合、指定工場であるディーラー側はペナルティを受け、大きな損害を被ることになるので慎重にならざるを得ない部分もあるのだ。
では、どんなカスタマイズが目を付けられやすいのだろうか？ 爆音マフラーなどは論外だが、一般的には外観から見ていかにも“カスタムしています”という派手なエアロやウイング、ホイールなどを履いてる場合には要注意だろう。
【画像】大丈夫だと思ってやったカスタムがディーラー入庫になる例を写真で見る（全11枚）
入庫NGカスタム01：ギリギリを攻めたローダウンやツライチは要注意
なかでも要注意のポイント筆頭となるのはロワード（ローダウン）だ。保安基準では最低地上高が9cmなのだが、ギリギリのラインを攻めてロワードフォルムを作りたいのがカスタムユーザーの偽らざる心境だろう。だが、これだとデイーラーからは“限りなくグレー”と見られて入庫を断られることもあるようだ。
またフェンダーからのタイヤ＆ホイールのハミ出し、いわゆるハミタイもNGの項目だ。「リムがフェンダー内に入っているので大丈夫」など、自己判断ではOKだったとしてもディーラー側ではNGになるケースも多い。せっかく苦労してツライチセッティングを出したのに、入庫拒否になってしまうケースもあるので注意が必要だ。 入庫NGカスタム02：規定値を超えたボディ寸法は構造変更が必須
またフルバンパーのエアロやオーバーフェンダーを装着した車両は、ディーラーから「全長、全幅が合法範囲を超えてるのでは？」と疑られるケースも少なくない。もちろん構造変更すれば合法なのだが、ディーラー側はカスタム車両にそこまで積極的に関わってくれないと考えておいた方が良いだろう。
入庫NGカスタム03：ドライブレコーダーは取り付け位置に注意
さらに、意識せずに保安基準不適合になっているケースもあるので、カスタマイズする際には注意したい事例を挙げてみよう。これはディーラー出入り云々の前に法的な問題なので要注意だ。例えばフロントガラスにステッカーを貼ることもじつはNGだ。レーシングマシンを模したステッカーチューンをフロントウインドウに施し、「この程度だったら大丈夫」と思っているケースもあるかも知れないので、あらためてチェックししておきたい。
そしてDIY派のユーザーも注意が必要だ。昨今、注目されるドライブレコーダーの取り付けにも気を付けたい。ドライブレコーダーはフロントウインドウへの貼り付けこそ許可されているアイテムだが、取り付け位置がフロントガラスの上部（20％以内）への設置が必須だ。ウインドウ下部や中央部に取り付けると保安基準に適合しなくなる。設置場所は厳選して基準に適合させよう。
入庫NGカスタム04：細かな規定がある「フォグ」や「作業灯」も要注意
今流行のSUVやクロカンヨンク系の定番カスタムのひとつである作業灯がNGになるケースもある。これもうっかりスルーしがちなケースで、アウトドアで用いることも多いクルマの周辺を照らし出す作業灯は、基本的に運転席でオン／オフの操作ができてしまうとダメ（走行中の点灯もNG）。フォグランプのように運転席周辺にスイッチを設置しているとNGなので、こちらも注意しよう。
また灯火類では、ヘッドライトの色温度にも注意。あまりにも青いバルブを使っている場合も車検不適合となるので、ディーラーではNG車両として見られることになるだろう。
入庫NGカスタム05：エアバッグに悪影響を与える加工処理
変わったところでは内装の加工も注意が必要だ。ドアにサイドエアバッグが装備されたクルマで、スピーカー交換するためにドアの内張りを外したら、エアバッグセンサーの問題からディーラーに問題視されたというケースもある。保安基準適合であることはもちろんだが、メーカーが保証する性能や機能を損なうような加工はNGとなる。ワンオフなどの加工はあくまでも自己責任になることも知っておこう。
とは言っても、きっちり保安基準に適合しているカスタマイズならば、もちろん車検も問題なくパスできるので、どうしてもカスタムしたいユーザーは馴染みのショップを作っておくことで、ディーラー車検＆整備に頼らない体制をとっておくのもひとつの手段だろう。
近年ではディーラーのなかにもカスタマイズを積極的に展開する店舗もある。オリジナルパッケージでロワード＋ホイールやエアロなどを組み込んだディーラー謹製のカスタムを販売するケースもあるのだ。そんな理解のあるディーラーなら、カスタムユーザーへの対応も優しいはず。カスタマイズの内容を厳選して、うまくディーラーと付き合っていくことももスマートにクルマを乗りこなすには必要な知恵になってくるのかもしれない。 こういう極端な改造は拒否すべきだが、あまりにも締め出すと車の持つ面白味が減るな。自分で首絞めてるわ。 たまにタイヤがハの字の車高落とした車見かけるけどあれは何？ 走行中にテレビが映るように改造してくれるディーラーなら他もだいたいやってくれる >>8
車高を低くしたいならタイヤを小さくするのが一番だろ。
でも車カスはタイヤは小さくしたくないんだ。カッコ悪いんだとよ。
だから斜めに取り付ければタイヤが大きいまま車高が低くなるんだってさ。
車高と同じで知能の低い車カスの考えそうなことだね。
カッコ悪い。 >>8
冗談でタイヤ外れてますよ？って言ったらブチキレられたな 四駆のカンガルーバー、アレは危険だわ。
万が一、人に当たったら軽症で済むところが
重症になる恐れがある。 爆音マフラーはまじで公害だから給油させんでほしいわ いい歳こいて車でオラついてるヤツは
ひゃくぱー変なヤツw 実際どんなもんなの？
> ミニバンなど車高の高い車に車高調キットを装着することで足回りの安定感が増し、余計な振動や騒音もなくなるので、後部座席での車酔いが大幅に軽減されるという隠れたメリットも生まれます。 コイツらが用もないのに徘徊出来なくなるなら
リッター1000円でもいいw シャコタンという言い方はよくないな、アホみたいじゃないか
これからはグランドエフェクトカーと呼んでいただきたい 段差気にして異常に膨らんで運転するから単に危険って認識 >>10
なるほど
あの猿どもは猿なりに理屈考えてハの字にしてるのか >>18
新型○○か。カタログだけもらいに行くか→ディーラーの駐車場で拒否だよ。 >>16
日本車はカタログの写真がシャコタンになってて実車は車高が上がってる ヘッドライト磨いて車検通らなくった人とか沢山居るし >>19
バンパーが潰れるだけで済むはずがフレームが逝ってしまうんだな。 妙なカスタムをしているのに車検はディーラーに頼ろうとする人ってそんなにいないと思うけど
まあどこでやっても通らんと思うが 俺がいたディーラーは合法なら何でも受け入れるとこだったな
おかげで素人が適当に付けたパーツが作業中に壊れたりして面倒になる事もあった
そこそこ売上あるディーラーならこの手のトラブル避けたいからカスタムしてるの全て断る訳だ >>5
> こういう極端な改造は拒否すべきだが、あまりにも締め出すと車の持つ面白味が減るな。自分で首絞めてるわ。
なんでてめーの勝手な趣味嗜好のためにディーラーが責任を負わないといけないんだよアホか >>16
タイヤとフェンダーの隙間が無いほど綺麗とかカッコとかの理論でシャコタン＋インチアップの超扁平タイヤらしい
普通の人からすれば理解不能な事だけど彼らには段差や駐車場の縁石で割れたエアロさえも気にならんほど大事な事のようだ 車検に通らないのは論外だが、通る分は拒否すんなよ
こっちはギリギリokにしてあるんだからプロだろ >>37
ディーラー以外でも車検やってるところいくらでもあるんで 近所の駐車場にパーツで前後伸びて駐車してるだけで擦りそうなマークXが止まってるけど
道に飛び出してて邪魔だしダサいし何の意味も無さそう >>37
ギリギリは避けたいのが本音
解釈によってはNGになるのは面倒臭いんだよ
車でなく客の方がなw >>1
ロワードｗｗｗｗ
カスタムユーザ（）でちゃんと英語でかけるやつ1%も居なそう 何でディーラーにこだわる？
民間工場に持ち込めよ
俺はもう弄りはしてないが、ディーラーに入れた事もない。
まだ若かりし頃、知り合いの頑固親父の工場に車検頼んだら
フルノーマルになって帰ってきたがな シャコタンとかまでいじってんのにディーラーに整備を頼むとかアホか。自分でやれよ。 自分で勝手に大丈夫と解釈して、ディーラーに持って行ったら入庫拒否された、わけわかんねぇわ！
って言ってる人をどうしろと？ >>16
ある意味撮り鉄と似てるな 色々様式美があるようだが健常者には理解不能 土屋圭市さんのハチロク見てるところが
そのへんの町工場みたいなところで驚いたな ディーラーって新車買うか部品買う以外に用事ないよね そういやニコイチって違法改造になるの？
見た目だけは違法に見えないが ハの字タイヤがモルカーって言われてるのみてそれ以来モルカーにしか見えんくなった ベンツ ベンベはもとからツライチ ドイツ車にすれば >>16
ルンバみたいに道路掃除できるからじゃない？ そんな改造をする人が何しにディーラーに行くんだろうか >>16
カタログとかに載ってるような、フェンダーとタイヤの隙間が少ないクルマと、ドノーマルの実車を同じクルマで見比べてどう感じるか。
クルマに興味無いウチの妻ですら、そりゃ隙間がない方が見た目はいいねと言うくらい見比べたら見栄えが違う。 >>37
＞こっちはギリギリokにしてあるんだからプロだろ
プロのメーカーがOKになるように作ったのを自称ギリギリにしたのはお前なんだから、ディーラーが責任持つ必要はない。
ギリギリOKだというなら自分で陸運局行って車検とってくればいいだろ。 車高の低さは知能の低さ
バカと煙は高いところに登る >>55
買う部品分かってんならディーラー行かずに部販いけよ
一般人でも頼む部品分かってるなら断られないぞ 魔改造するヤツがディーラーになんか行かないだろ
町工場で金握らせて車検受けるし そもそもディーラーになんか、ある程度実態知ってたらよう預けんわ。 FJクルーザーで公式がHPにあげてた社外カスタムしたら入庫拒否されたとかあったな >>70
働いてた俺が言うのも何がその通り
毎年新人を入れるからそいつに当たるとミスする可能性アップ
町のおっちゃん整備士の方が良い時もある
ディーラーのメリットは保証期間なら多少の不具合でも無償交換してくれる可能性高い
後は同じ車ばかり見てるから、車種固有の発生しやすい不具合とかすぐ特定出来る
これは町のおっちゃんだとアレかえて治らん、これ変えてもダメ、じゃこれかなで治るとかね
ま、長々と書いたけど信用出来るディーラーや町工場みつけるこったね >>12
そもそも車と人が事故したらただじゃ済まないだろ 別にカスタムしたくなくても、純正品がクソ高いからアフターパーツ使う事だってあるのに
めんどいなー🙄 昔はドアミラーさえ整備不良だったらしい。
LEXUSのシャコタン見最近見た。 ハミタイって少し緩和されなかったっけ？
しかし結局のところ対応する人次第なところもあるからなー
人や地域によって結果が変わるとかアナログなこといつまでやってんのって感じ >>77
「どうせ死ぬんだからカンガルーバンパーにしよう」ってこと？
ぶつかっても歩行者を殺さないようにボンネットの厚み増やして不格好にしているご時世に鉄パイプで殴りつけるわけ？ >>81
ほんとそれはあった
うち指定取るまで陸運局に持ち込み車検してたんだがラインの検査官によって若干基準が違うとかあったわ
これちとグレー臭いってのあったら緩い検査官のいるとこ選んで並んだりしてた ディーラー無視でチューニングショップやオートバックス等の量販店を使えばいいだけ。
そもそも何やらせてもディーラーは割高なのに使う理由皆無 >>63
お前の女房ってボトムズに詳しそうだなｗ
■一般人の認識
ガンダム:安室とシャーがたたかう話
エヴァ:パチンコ、あやなみが可愛い
マクロス:歌う
ギアス:何それ
ボトムズ:アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく。 >>76
ディーラーと繋がりのある指定とってる町工場が1番いい気がするね。
>>79
そうかもね。
妻はダサくてもかわいいから許してね。 >>26
客用駐車場には入れてくれるし商談もしてくれるよ、ただその乗って来た車に関してはノーマル状態に戻す整備依頼以外は一切の作業も相談もお断りされる >>84
同じ作業したらディーラーも量販店もほぼ同じ金額になる
ディーラーは余計な(半年持たないなら交換勧める)整備があるから高いだけ
客が不必要なもんを断れば良いのだが、その辺が分からん客だからこそディーラーに来るとも言える ミドリムシあたりに改造車切符切らせたらパチンコップウハウハだろうなあ 何か、だいぶ前にR35GTRはカーステ交換しただけで
新車保障すらNGになると聞いたが、メーカーって悪質過ぎね？ うちのおかんが点検車検をディーラー丸投げしてたが数年で新車買えるくらい取られてたわ
あいつら客が判断できないとわかると容赦ないわ >>92
それはR35だけの話な
あれは特殊事例なのでそれを一般車もみたいな言い方はダメだろ >>82
俺の文章からそこまで飛躍できるお前の理解力に脱帽だわwww
それなら車のボデーは金属で作らずにスポンジで作っておけよ ローライダーブームの頃の荷室全潰しの電飾オーディオカーとか羽付きバニングとかに比べれば大人しくなったなと思う >>64
エアコンの無いペダルカチカチのレーシングカーに乗りたいか？ >>95
7年目の車検で街乗りしかしてないフィットに20万やぞ
新車は誇張だが半年点検と車検でおそらく100万以上は払ってると思う たまに青とかの車幅灯で走ってるのいるけど競技用だから公道NGだぞあれ 明らかに異音が出ててもコンピュータ上では異常なしなので問題無いですとか言ってくる馬鹿ディーラーw
しまいには「仕様ですw」とかw
マウントラバー逝ってましたわw >>100
誇張入れてる時点でもう嘘ってバレバレ
そもそも7年すればハズレ個体は不具合出まくるだろ
うちの扱いじゃねーけどフィットって不具合の総合デパートって有名な車種じゃんw >>100
ハイブリッド？
であればわからなくない金額 >>102
意思疎通が出来ないとそのパターンあるな
たまに日本語何だけど何言ってるか意味不明な客とかいたわ
まともなディーラーだと異音がしてるなら客と一緒に車に乗って音確認してから整備するよ
まぁハズレディーラー引いたんだろw この前車高短エアロの車に車間距離詰められてイヤだなぁって思ってたら
タヌキの死骸発見。減速せずに跨いだら後ろでバキーって言っててワロタｗ 最近灯火がめんどくさくなったよな
ちょっと前はなにも言わんかったのに >>102
最近はディーラーの質ピンキリ激しいからな、少々遠くなっても違うディーラー何軒か行って相談してみるのがいいわ >>8
軸的なものが折れたんだろ
本人気付いてないケースもあるので
パッシングで止めて修理工場に行くよう注意すべし >>110
段差あるところ走ったらどうなるの？w
死ぬの？ >>52
バカはフェンダーの天辺だけ収まってりゃいいと思ってるから >>110
リアタイヤはもうちょい外に出したいな。 >>79
車のカタログ写真撮る場面では見映えがするように車内やトランクに積んで車高落とす為のウェイトが用意されてるんやでマジで >>103
ホンダはえぐいぞ
知識なければフィットで25万ぐらい提示してくるぞ 昔は金さえ払えば何でも車検通したのにな
今は違法改造触りもしねぇからな >>8
崩壊寸前の故障車だから機嫌悪い時には通報してる >>106
三重県み溢れるほのぼのエピソードですね カタログなんかの写真は重り積んで
サスペンションを沈ませて撮るんだよな 新車で買ったv36スカイラインの9年目の車検予定なんだけど長く乗るにはどうすれば良い？ >7
これはどうかと思うリフトアップはどう解釈するんだ？ 全く意味がないエアロパーツとか付けているがカッコ悪いしアホです！と言って走っているのと同じだぞ >>129
知能の低さ指数＝ノーマル車高からの上下値＾2 >>110
まるでチリトリだな
これ実はロードスイーパーだろ？ >>110
なんて言うか、
とりあえずボディ大きくしてイキりたいのは伝わってくるが
加工技術が低すぎて3D加工、R加工も出来ずに、でもなんとか付けました感がひしひし伝わってきて悲壮感が漂ってる
こんなの乗ってて恥ずかしくないのかね スタンドもうるさい改造車にガソリン給油するの禁止しろよ
珍走行為の手助けするな >>110
ここまでやれば、むしろ好きなんだけど
勿論見てるだけだったらね そもそもカスタマイズする層がディーラー使わないだろ
バカすぎる 別に整備出来るトコはディーラーだけじゃないだろ
自分でやれば何の問題もなし ディーラーどころかオートバックスも拒否ることあるでしょ 街の指定整備工場が1番気遣ってるよ
監査でバレたら検査ライン消されるから >>144
規制緩和でハミタイokになったのに、逆行しとるよな 補償の継続目的でディーラーでメンテしてるけど、入庫の予約が取りづらすぎてなぁ… >>110
相手をすくい上げてひっくり返したら勝ち この車種だと改造になるわけで…
ユーザーが工場などへ頼んでやれば違法改造となりアウトになる
実際にこうした違法改造車があるという事は、業者がアウト覚悟で作るか、闇で作る工場の存在があるはずだ。なんで警察は野放しにする？仕事しろよ
一般の我々が出来る事といったら場所時間等証拠になるものを収め、最寄りの陸運局への通報しかない、陸運局に行くと違法改造車のポスターがあるぞ ツライチを攻めて行くと隙間がカッコワルイ！となるそうだから
ダウンと引っ張りタイヤに行きつくから
最終的にホイールでツライチを狙うことになりがち・・・
ゴムが出るだけなら検査員の裁量だろうが
最大値で片側９ミリ出てても問題ないんだろうけど
一般的にディーラーはハミタイの許容量は
レター部やリムガードしか認めないくらいになるのかな？ たまに見る謎の車
・ボンネットだけ真っ黒
・ハの字のタイヤ
・ドゥンドゥンドゥンドゥンと低音が響いてる
・トランクの上に謎の羽 足回り弄るなら
タイヤホイール、サスはもちろん
キャンバー調整とか
トータルでやらんと意味ないからな
中途半端にやると足回り直ぐに
駄目になるよ。 エアサスにして止まってる時だけ下げとけよ
走る時はある程度上げとかないと不便だろ >>145
あれはサイドウォールの文字の部分の凸凹とかリムガードとかが多少出ちゃっても仕方ないねっていう緩和で、タイヤ本体はダメだぞ >>1
♪タイーヤ タイヤ ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
マルゼン彡⌒ ミ マルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
彡⌒ ミ (( (´･ω･｀) 彡⌒ ミ ＜ マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
(´･ω･｀) ( ヽ γ) (´･ω･｀) ))＜ ル | ＞ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ (´･ω･｀)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) ＜ 予 ゼ ポ ＞ (´･ω･｀) (´･ω･｀) (´･ω･｀) / ｨ ﾄ ＼
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ ＜ 感 ン. | .＞/γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |＃| し / / |⌒| 〉 ) ＜ !!! の ト ＞⊃ 【マ】⊂ﾉ 【ル】 ｃﾉ 【ゼ】 cﾉ 【ン】⊂
. し' |＃|(⌒) |＃| し' |＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼ ヽ＿_,ｲ ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ |
. |＃| ￣ `ｰ´ |＃| ￣／ なんかちょっと ＼ l l | | | | | | | | | | l l |
. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ムカつくCM ＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿) デデデ デッデ デデ ∧∧∧∧∧. 〆＃.／ .只 ＼ ＃ヽ ﾊ／ﾊ ／
／ イエローハット！ ＜ イ ＞. /＃. / ／ﾊ.ヽ ヽ ⊂( ﾟωﾟ )ﾆ⊃
ﾍ ♪ ＜ エ ＞ l l / / / ﾉ l ＃
ｲ /`'ヽ. /`'ヽ. /`'ヽ. ♪ ＼＜ .ハ ロ ＞ l＃ l ししし' .l ＃| ﾊ,,,ﾊ
ﾕ ヽﾆﾆﾆﾌﾆﾆﾆﾌﾆﾆﾆﾌ ﾌ ＜ ッ | ＞. ヽ ヽ ﾉ ﾉ （ ﾟωﾟ ）
. l （ ﾟωﾟ ) ﾟωﾟ ) ﾟωﾟ ） ｫ ＜ 予 ト ＞ `＃ ヽ （∵） ノ ＃' Ｕ Ｕ
＼ ／ ＼ ＼ ＼ l ＜ 感 の ＞ ヽ ＃ ` ─ ─" ＃ 〆. | ,ﾍ. |
⊂／） ﾉ＼⊃ﾉ＼⊃,ヘ ⊇ ｯ ＜ !!!! .＞── タイヤで選ぶな x 2 ─┘∪ ∪└ｰ
（( （＿'⌒ヽ '⌒ヽ. ⌒ヽ ／ .／＼／＼／＼ ♪ ﾊ,,,ﾊ ﾊ,,,ﾊ l | !
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ }. | ８のつく日は | ( ﾟωﾟ ) （ ﾟωﾟ ） γ⌒ i l | ⌒;)
ε=≡ﾉノ `J丿 `J丿｀J )) | ハｯトの日 | ⊃────O─O──── ::: ⌒;）
──── イ ッ C h i n a ───| 感謝デ─ .| | タ イ ヤ で 選 ぶ な ら | :: ⌒;;) ディーラーオプションのダウンサス程度なら解るがハの字でベタベタにした車は理解出来ない 20代の頃はフーガをシャコタンでツライチにしてたなあ
ユーザー車検の時はスタッドレスを空気圧パンパンにして挑んだら別レーンに通されて
下から変な器具突っ込まれたけど、9cmジャストでOKだったよ。
2回通したけど2回とも光軸さえもノー調整で通ったのは驚いた 30年くらいカローラのってるけど勝手にシャコタンになったぞ 車高が低ければ低いほど
パンチラ目撃できる可能性が上がるからな デーラーで売ってるパーツ付けるだけなら文句はあるまいよ
とは言えバイクの話だがライコランドで買ったパーツ付けたバイクがライコでタイヤ交換かなんかしようとして入庫拒否されて店員と揉めてるのを見たことがあるww 田舎に行くとミニバンをやたら改造している車が多いが
他にやる事がないのだろうな。あんな車に乗って恥ずかしくないのか >>166
都内在住独身おじさんかな？
そんなヤツが家庭持ちでマイカー持ちのまともな人を批判する資格は無いよね >>163
わざわざnaロードスターをペタペタにして市内の女子校の帰宅時間狙ってぐるぐるしてました。
今時まさかの生パンにお会い出来て幸せでした。 >>89
基本料金がまず高い
街の工場の倍とかザラ >>8
セミトレを下げるとハの字かいたのを模倣してるのかね >>91
多少車高を落としたクルマを持ち込むお客さんはいる >>1
カネをかけて機能と安全性を低下させる行為の
何が楽しいのか理解できない。 スノータイヤがハミタイしてるからオイル交換拒否されたな
当然車検も夏用タイヤに交換してから出してた ポルシェなんかブレーキキャリパーを別な色に塗っただけでNG ゆるりとしたSカーブくらいな軌道するから線路内ではすれ違いが困難 >>110
シボレー・コルヴェアを（無意識的に）意識したのかもしれないけど 点検は入庫できるだろ？車検はコバック辺りに出すのがいい
車検をディーラーに出すのは金捨てるようなもん この際キチガイ丸出しの物体にはJAFもサービスお断りするようにして欲しいがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
